USS Allen (1917)
Эта статья редактируется участником Aivendil. Просьба воздержаться от правок.
USS Allen (DD-66)
ВМС США
| 10 мая 1915 Заложен |
| 5 декабря 1916 Спущен на воду |
| 24 января 1917 Введен в строй |
| 15 октября 1945 Выведен из боевого состава |
| 1 ноября 1945 Сдан на слом |
| 1111 / 1225 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 96,09 / 9,32 / 3,28 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 99 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4х1 102-мм/50 Mk 9.
Артиллерия вспомогательного калибра
- 2х1 37-мм 1-pdr Mk 6.
Минно-торпедное вооружение
- 4х3 ТА 533-мм Bliss-Leavitt 21" Mk 8.
USS Sampson (DD-63)
USS Rowan (DD-64)
USS Davis (DD-65)
USS Allen (DD-66)
USS Wilkes (DD-67)
USS Shaw (DD-68)
Содержание
История службы
Общие сведения
USS Allen (DD-66) был вторым кораблём ВМС США названным в честь лейтенанта Уильяма Генри Алена (William Henry Allen) - военно-морского офицера, служившего во время войны 1812 года. Это эсминец прослуживший в ВМС США дольше всего, согласно Реестру Военно Морских Кораблей. Кроме того, это один из немногих кораблей, построенных во время Первой Мировой Войны и находившихся на активной службе во время Второй Мировой Войны.
USS Allen был заложен 10 мая 1915 года на верфи Bath Iron Works и спущен на воду 5 декабря 1916 года. Крёстными корабля стали Мисс Дортея Ди Ален(Dorthea Dix Allen) и Мисс Харриет Ален Батлер (Harriet Allen Butler). 24 января 1017 года эсминец вошёл в состав ВМС США, первым его командиром стал лейтенант-коммандер Самюел У. Бриант (Samuel W. Bryant). Постройка корабля обошлась в $816,185.43.
Первая Мировая Война
Следующие пять месяцев эсминец занимался сопровождением кораблей и патрулированием в районе восточного побережья США и Вест-Индии. 6 апреля 1917 года США вступили в Первую Мировую Войну на стороне Союзников. 14 июня USS Allen отбыл из Нью-Йорка в составе сопровождения одного из первых конвоев переправлявших войска США в Европу. После успешного сопровождения конвоя через Атлантику, он присоединился к другим американским эсминцам в Куинстауне в Ирландии для противолодочного патрулирования и сопровождения транспортных конвоев на подходе к берегам Европы. На тот момент командиром корабля был коммандер Генри Д. Кук (Henry D. Cooke), который позже был удостоен Морского Креста за свои заслуги на этом посту.
Корабль занимался сопровождением конвоев во Францию и Великобританию. За время своей службы в Куинстауне экипаж 10 раз сообщал о контактах с немецкими субмаринами. Однако, послевоенные проверки немецких реестров не подтверждают даже наиболее обоснованных случаев предполагаемого столкновения. Одной из последних задач эсминца берегов Европы стало сопровождение SS George Washington с президентов Вудро Вильсоном на борту в Брест, Франция. После этого USS Allen вернулся в Куинстаун, откуда через день после Рождества отправился домой. Он прибыл в Нью-Йорк 7 января 1919 года.
Межвоенный период
Пройдя техническое обслуживание, эсминец вернулся к своим задачам по патрулированию восточного побережья, в составе Атлантического Флота США, вплоть до момента своего перевода в резерв 22 июня 1922 года. Через три года, 23 июня 1925 года он вернулся в строй. Почти три года корабль использовался для тренировок резервистов в Вашингтоне, округ Колумбия. Весной 1928 года корабль вновь был переведен в резерв и встал на стоянку в Филадельфии. Там он и оставался больше двенадцати лет. 23 августа 1940 года USS Allen снова вернулся в состав флота, новым командиром корабля стал лейтенант-коммандер Фредерик П. Уильямс (Frederick P. Williams).
Вторая Мировая Война
После небольшого периода службы на восточном побережье, эсминец получил новое назначение в 80-й Дивизион Эсминцев в составе Тихоокеанского флота США. К моменты возврата USS Allen в строй, Тихоокеанский Флот США сменил место своей дислокации с западного побережья США на Пёрл Харбор, в качестве угрозы Японии. Поэтому корабль отправился к базе на Гавайях, где и служил до начала боевых действий между США и Японией.
Утром 7 декабря 1941 года он стоял на якоре в Ист Локе, к северо-западу от острова Форд, к юго-западу от медицинского корабля USS Solace (AH-5). Экипаж заявлял, что, во время японской атаки на базу, USS Allen помог сбить три вражеских самолёта. Однако, в боевом отчёте доступном на Военно-морского Исторического Центра США его командующий офицер утверждает, что "нет подтверждений тому, что этот корабль нанёс какой-либо урон атакующим силам противника".
После японской атаки, эсминец занимался сопровождением кораблей между Гавайскими островами и патрулируя окрестности, в основном в целях защиты района от субмарин противника. Главной задачей USS Allen было выступление в качестве корабля противолодочной защиты при тренировке новых экипажей подводников. На это указывают записи об операциях проводимых подводными лодками ВМС США в Тихоокеанском регионе. Также он периодически совершал путешествия к западному побережью США.
Сдача на слом
В сентябре 1945 года эсминец отправился от берегов Гавайев в Филадельфию, где 15 октября был выведен из состава флота. Его имя было вычеркнуто из реестра флота 1 ноября 1945 года и 26 сентября 1946 года он был продан на слом компании Boston Metals Company в Балтимор.
Начав службу во время Первой Мировой Войны и прослужив всю Вторую Мировую, USS Allen, на момент продажи на слом, был эсминцем с самым долгим периодом службы.
Литература и источники информации
Литература
- Friedman, Norman U.S. Destroyers: An Illustrated Design History.. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press., 1982. — ISBN 087021733X
Источники информации
- https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Allen_(DD-66) - Страница корабля на Википедии
- https://www.navsource.org/archives/05/066.htm - Страница корабля на Navsource
Галерея изображений
Уильям Генри Ален
USS Allen DD-66
команда на борту USS Allen DD-66
USS Allen DD-66 в Бентри Бей, 1918
USS Allen DD-66 в Куинстауне, 1918
USS Allen DD-66 в Куинстауне, 1918, камуфляж «Dazzle»
Вид с борта USS Allen DD-66, 1918
USS Allen DD-66, 1922
USS Allen DD-66 в Перл-Харборе, 1942
USS Allen DD-66 в Перл-Харборе, 1942
USS Allen DD-66 в Перл-Харборе, 1942
USS Allen DD-66, 1944
