Бериев КЛ-145

Версия 04:24, 15 апреля 2016

Внимание! Работа над статье в процессе

Разработка и производство

СССР Страна разработки

ЦКБ МС^[1] Разработчик

Г.М. Бериев Главный конструктор

Общие проектные данные

/ 14 / м. Длина / Размах крыла / Высота

Двигатель

Воздушного охлаждения Тип

1 шт. Количество

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

280 км/ч . . . максимальная (на высоте)

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

стрелково-пушечное

Бериев КЛ-145 — проект катапультного разведывательной летающей лодки СССР 1944-1945 годов, разработанный на основе предыдущей серийной модели КОР-2, а также с использованием наработок проекта КОР-3. Ввиду отказа от оснащения кораблей авиационными корректировщиками из-за широкого применения радиолокационных станций КЛ-145 построен не был, хотя он послужил базой для создания гражданского многоцелевого самолета Бе-8 (но остался только в виде двух прототипов).

История создания

Для крейсеров и линкоров, которые планировалось построить по программам «Большой флот», требовался катапультный разведывательный гидросамолет, при этом впервые поднявшийся в воздух в 1936 году КОР-1 (созданный в ЦКБ МС под руководством Бериева) имел множество недостатков.
Поэтому в конце 1938 году появилось задание на разработку нового самолета, получившим обозначение КОР-2.

Описание конструкции

Лодка

Крыло и оперение

Поплавки

Силовая установка

См. также

1. Самолеты-аналоги

2. Прочие статьи

Литература и источники информации

А. Заболотский, А. Сальников Неизвестный Бериев. Гений морской авиации. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2009. — 416 с. — ISBN 978-5-699-36158-8
Г.Ф. Петров Гидросамолеты и экранопланы России. 1910-1999. — Москва: «РУСАВИА», 2000. — 248 с. — ISBN 5-900078-05-1

Ссылки на интернет-ресурсы

https://www.navy.su/aviation/airplanes-before1945/kl-145/

Примечания

↑ На текущий момент — ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева».

[1] На текущий момент — ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева».

[1]

@@ Строка 56: / Строка 56: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content = '''Бериев КЛ-145''' — проект [[Navy:Катапульта|катапультного]] разведывательной [[Navy:Гидросамолёт|летающей лодки]] [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР]] 1944-1945 годов
+|content = '''Бериев КЛ-145''' — проект [[Navy:Катапульта|катапультного]] разведывательной [[Navy:Гидросамолёт|летающей лодки]] [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР]] 1944-1945 годов, разработанный на основе предыдущей серийной модели [[Navy:Бериев КОР-2|КОР-2]], а также с использованием наработок проекта [[Navy:Бериев КОР-3|КОР-3]]. Ввиду отказа от оснащения [[Navy:Корабль|кораблей]] авиационными корректировщиками из-за широкого применения [[Navy:Радар|радиолокационных станций]] КЛ-145 построен не был, хотя он послужил базой для создания гражданского многоцелевого самолета Бе-8 (но остался только в виде двух прототипов).}}
-, разработанный на основе предыдущей модели [[Navy:Бериев КОР-2|КОР-2]], а также с использованием наработок проекта [[Navy:Бериев КОР-3|КОР-3]].}}
 __TOC__
 ==История создания==
+{{switcher|left|thumb|left|height=100px|width=250px| Боковая проекция серийной летающей лодки КОР-2#[[Файл:Be4-c2.jpg|250px|link=]]|Проекция одного из вариантов проекта КОР-3, 1941 #[[Файл:КОР-3 ЛЛ 1941.jpg|250px|link=]]}}
+Для [[Navy:Крейсер|крейсеров]] и [[Navy:Линейный корабль|линкоров]], которые планировалось построить  по программам [[Navy:Большой флот|«Большой флот»]], требовался катапультный разведывательный гидросамолет, при этом впервые поднявшийся в воздух в 1936 году [[Navy:Бериев_КОР-1|КОР-1]] (созданный в {{comment|ЦКБ МС|Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения}} под руководством Бериева) имел множество недостатков.<br />
+Поэтому в конце 1938 году появилось задание на разработку нового самолета, получившим обозначение КОР-2.

Игры

Навигация

Инструменты