Loire 130

Loire 130 в полете

Разработка и производство

Франция Страна разработки

Loire Разработчик

19 ноября 1934 г. Первый полет

завод Loire в Сен-Назере Производитель

126 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1936 г. Принятие на вооружение

1936-1950 гг. Годы эксплуатации

Франция , Третий рейх Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

11,3 / 16 / 3,85 м. Длина / Размах крыла / Высота

40,1 м² Площадь крыла

2054 / 3255 / 3507 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

V-образный, жидкостного охлаждения Тип

1 шт. Количество

690 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

221 км/ч . . . максимальная (на высоте)

164 км/ч . . . крейсерская

6056 м. Потолок

1100 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

3 Количество человек

Вооружение

оборонительное

два пулемета MAC 34 на подвижных установках.

бомбовое

две 75-кг авиабомбы;
две 75-кг глубинные авиабомбы.

Loire 130 — французская летающая лодка, одномоторный поплавковый моноплан смешанной конструкции. Разработана фирмой Loire. Первый полёт прототипа состоялся 19 ноября 1934 года. Принят на вооружение в 1936 году.

История создания

В 1933 году ВМС выдало техническое задание на новый корабельный разведчик. В конкурсе разработок, помимо Loire, приняли участие Breguet, Levasseur, CAMS, Gourdou-Leseurre и Liore et Olivier. Прототип от Loire, Loire 130, поднялся в воздух 19 ноября 1934 года. В ходе испытаний Loire 130 показал отличные ЛТХ, и в августе 1936 года самолет приняли на вооружение.

Производство

Производство развернули на заводе Loire в Сен-Назере, где с 1936 по 1938 годы, а потом с 1940 по 1941 годы выпустили 126 самолетов.

Описание конструкции

Схема Loire 130

Фюзеляж

Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Фюзеляж был выполнен в форме лодки. Пилот находился в кабине, штурман наверху в открытой кабине, а бортстрелок находился сзади.

Крыло и оперение

Крыло представляло из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Сверху крыла устанавливалась гондола с двигателем. Оперение однокилевое.

Шасси

Для усиления остойчивости имелись два дополнительных поплавка. Они крепились к фюзеляжу и к крыльям специальными подкосами.

Силовая установка

На прототипе устанавливался V-образный двигатель жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Xbrsl мощностью 720 л.с. На серийной версии устанавливался V-образный двигатель жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Xirs мощностью 690 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт.

Вооружение

Оборонительное вооружение состояло из двух оборонительных 7,5 мм пулеметов MAC 34 на подвижных установках спереди и сзади. Бомбовое вооружение состояло из двух 75-кг авиабомб или двух 75-кг глубинных бомб.

Модификации

Loire 130 - первая версия.
Loire 130M - версия для флота метрополии.
Loire 130C - версия для колониального флота с усиленным крылом, увеличенным радиатором двигателя и новым оборудованием.

Боевое применение

В ВВС Франции

Loire 130 выкатывают на воду

К началу Второй Мировой Войны Loire 130 находились в составе авиазвеньев гидроавианосца Commandant Teste, линкоров Strasbourg и Dunkerque, учебного крейсера Jeanne d`Arc, кораблях 1-й, 2-й, 3-й и 4-й дивизий крейсеров и береговых эскадрильях. В колониях Loire 130 находились в эскадрильях 8S2 в Форт-де-Франс на Французских Антильских островах, 8S3 в Западной Африке и 8S4 в Леванте (нынешний Ливан), еще несколько машин отправили в Тунис. В мае-июне 1940 года Loire 130 использовались для патрулирования территориальных вод.
После капитуляции Франции Loire 130 служили в авиации Виши в Сирии, Западной Африке, на Мартинике, в Индокитае. В конце 1940-начале 1941 года Loire 130 участвовали в конфликте с Таиландом. 9 и 12 декабря 1940 года Loire 130 сбил два V-93 Corsair, которые пытались его атаковать. До 1945 года дожило два Loire 130, но взлететь мог только один.
Loire 130C участвовали при обороне Дакара против британцев. В октябре 1942 года со всех кораблей сняли катапульты, и Loire 130 начали вести патрулирование и связные полеты. "Свободная Франция" эксплуатировало Loire 130C с ноября 1943 по начало 1944 года. Последние Loire 130 летали в метрополии до осени 1947 года, в Индокитае - до ноября 1950 года.

В Luftwaffe

Loire 130 в одной из морских школ Luftwaffe

Несколько Loire 130 были захвачены в ходе Французской кампании на авиабазе Lavleoc-Poulmic. После небольших испытаний немцами они были приняты в одну из морских школ Luftwaffe. В ноябре 1942 года, после оккупации Виши, немцам в Сен-Назере также досталось небольшое количество Loire 130. Они были переданы в учебные подразделения.