Современная корабельная авиация
Версия 04:25, 7 июля 2015 | Версия 11:20, 7 июля 2015 | |||
Строка 11: | Строка 11: | |||
== Самолеты == | == Самолеты == | |||
[[Файл:NavAv187.jpg|thumbnail|right|Самолеты на палубе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"(1985), снизу вверх - Су-25УТГ, Су-33 и МиГ-29К]] | [[Файл:NavAv187.jpg|thumbnail|right|Самолеты на палубе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"(1985), снизу вверх - Су-25УТГ, Су-33 и МиГ-29К]] | |||
? | В конце 80-ых годов совершили первые полеты три палубных самолета - учебно-тренировочный самолет [[Navy:Сухой_Су-25УТГ|Су-25УТГ]] и истребители [[Navy:Сухой_Су-33|Су-33]] и [[Navy:МиГ-29К|МиГ-29К]]. Несмотря на то, что после этого самолеты КБ Сухого были приняты | + | В конце 80-ых годов совершили первые полеты три палубных самолета - учебно-тренировочный самолет [[Navy:Сухой_Су-25УТГ|Су-25УТГ]] и истребители [[Navy:Сухой_Су-33|Су-33]] и [[Navy:МиГ-29К|МиГ-29К]]. Несмотря на то, что после этого только самолеты КБ Сухого были приняты на вооружение, в середине 90-ых годов их производство было прекращено. Зато МиГ-29К должен стать в начале XXI-го века основным самолетом не только ВМС '''России''' (т.к. Су-33 должны быть выведены из состава авиагрупп тяжелого авианесущего крейсера [[Navy:Адмирал_флота_Советского_Союза_Кузнецов_(1985)|"Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"(1985)]] в 2015 году), но и ВМС Индии. Учебно-тренировочным палубным самолетом должен стать соответсвующий его вариант - МиГ-29КУБ. | |
? | Великобритания во [[Navy:Эра_реактивной_корабельной_авиации_(середина_ХХ_века_-_по_настоящее_время)|второй половине ХХ-го века]] создала порядка 10 палубных самолетов, но все они сняты с вооружения Королевских ВМС. Единственным самолетом этой страны, до сих пор применяющийся во [[Navy:Флот|флоте]], является [[Navy:British Aerospace Sea Harrier|''Sea Harrier'']], но он используется в ВМС Индии. Хотя в связи с поступлением на вооружение этой страны МиГ-29К, возможно, ''Sea Harrier'' будет окончательно списан. | + | '''Великобритания''' во [[Navy:Эра_реактивной_корабельной_авиации_(середина_ХХ_века_-_по_настоящее_время)|второй половине ХХ-го века]] создала порядка 10 палубных самолетов, но все они сняты с вооружения Королевских ВМС. Единственным самолетом этой страны, до сих пор применяющийся во [[Navy:Флот|флоте]], является [[Navy:British Aerospace Sea Harrier|''Sea Harrier'']], но он используется в ВМС Индии. Хотя в связи с поступлением на вооружение этой страны МиГ-29К, возможно, ''Sea Harrier'' будет окончательно списан. | |
Также Индия планирует использовать, кроме МиГ-29К и еще остающихся на вооружении 12 ''Sea Harrier'', легкий истребитель [[Navy:HAL_Tejias_Navy|''HAL Tejias Navy'']], палубный вариант одноименного сухопутного самолета, собственного производства на авианосцах [[Navy:INS Vikramaditya|''INS Vikramaditya'']] и [[Navy:INS Vikrant (2013)|''INS Vikrant (2013)'']] - испытания начались в 2013 году и когда этот самолет будет принят на вооружение, он станет единственным самолет в XXI-ом веке, имеющим схему "бесхвостка". | Также Индия планирует использовать, кроме МиГ-29К и еще остающихся на вооружении 12 ''Sea Harrier'', легкий истребитель [[Navy:HAL_Tejias_Navy|''HAL Tejias Navy'']], палубный вариант одноименного сухопутного самолета, собственного производства на авианосцах [[Navy:INS Vikramaditya|''INS Vikramaditya'']] и [[Navy:INS Vikrant (2013)|''INS Vikrant (2013)'']] - испытания начались в 2013 году и когда этот самолет будет принят на вооружение, он станет единственным самолет в XXI-ом веке, имеющим схему "бесхвостка". | |||
? | Авиационная промышленность | + | Авиационная промышленность Китайской Народной Републики (КНР) активно развивается с 50-ых годов ХХ-го века, но первый палубный самолет появился, как и первый [[Navy:Варяг_(1988)|''Liaoning'']], только в XXI-ом веке - им стал [[Navy:Shenyang J-15| ''Shenyang J-15'']], нелицензионная копия российского палубного самолета Су-33. | |
[[Файл:NavAv184.jpg|thumbnail|left|3 проекции палубного истребителя ВМС Франции ''Dassaul Rafale M'']] | [[Файл:NavAv184.jpg|thumbnail|left|3 проекции палубного истребителя ВМС Франции ''Dassaul Rafale M'']] | |||
? | На вооружении ВМС Франции, располагающими атомным авианосцем с [[Navy:Катапульта|катапультой]] [[Navy:Charles_de_Gaulle|''Charles de Gaulle'']], состоят два самолета собственной разработки и производства - истребитель-штурмовик [[Navy:Dassault-Breguet_Super_Étendard|''Super Étendard'']] и истребитель [[Navy:Dassault_Rafale|''Dassault Rafale M'']]. Причем, в отличие от самолетов вышеперечисленных стран, данные летательные аппараты принимали участие в военных конфликтах XXI-го века - к примеру, ''Super Étendard'' и ''Dassault Rafale M'' находились на борту данного авианосца во время боевых действий в Афганистане в 2001 году. | + | На вооружении ВМС '''Франции''', располагающими атомным авианосцем с [[Navy:Катапульта|катапультой]] [[Navy:Charles_de_Gaulle|''Charles de Gaulle'']], состоят два самолета собственной разработки и производства - истребитель-штурмовик [[Navy:Dassault-Breguet_Super_Étendard|''Super Étendard'']] и истребитель [[Navy:Dassault_Rafale|''Dassault Rafale M'']]. Причем, в отличие от самолетов вышеперечисленных стран, данные летательные аппараты принимали участие в военных конфликтах XXI-го века - к примеру, ''Super Étendard'' и ''Dassault Rafale M'' находились на борту данного авианосца во время боевых действий в Афганистане в 2001 году. | |
? | Лидером же в части палубных самолетов являются США - больше всего самолетов производства США практически всех типов состоят на вооружении на настоящий момент. <br /> | + | Лидером же в части палубных самолетов являются '''США''' - больше всего самолетов производства США практически всех типов состоят на вооружении на настоящий момент. <br /> | |
Во-первых, это истребители-бомбрадировщики [[Navy:McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|''McDonnell Douglas F/A-18 Hornet'' ]] и его глубокая модификация [[Navy:Boeing F/A-18E/F Super Hornet|''Boeing F/A-18E/F Super Hornet'' ]], а также самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на базе последнего - [[Navy:Boeing EA-18G Growler|''EA-18G Growler'' ]]. <br /> | Во-первых, это истребители-бомбрадировщики [[Navy:McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|''McDonnell Douglas F/A-18 Hornet'' ]] и его глубокая модификация [[Navy:Boeing F/A-18E/F Super Hornet|''Boeing F/A-18E/F Super Hornet'' ]], а также самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на базе последнего - [[Navy:Boeing EA-18G Growler|''EA-18G Growler'' ]]. <br /> | |||
Во-вторых, транспортные самолеты [[Navy:Grumman C-2 Greyhound|''Grumman C-2 Greyhound'' ]] и [[Navy:Bell_Boeing_V-22_Osprey|''Bell Boeing V-22 Osprey'']], причем последний может совершать вертикальный взлет и посадку, поэтому, преждего всего, он поступил на вооружение [[Морская_пехота_США|Корпуса Морской Пехоты США]] (КМП) с целью базирования на десантный кораблях, к примеру на [[Navy:Десантные_корабли_типа_San_Antonio|десантных кораблях типа ''San Antonio'']]. В-третьих, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)[[Navy:Grumman E-2 Hawkeye|''Grumman E-2 Hawkeye'' ]]. <br /> | Во-вторых, транспортные самолеты [[Navy:Grumman C-2 Greyhound|''Grumman C-2 Greyhound'' ]] и [[Navy:Bell_Boeing_V-22_Osprey|''Bell Boeing V-22 Osprey'']], причем последний может совершать вертикальный взлет и посадку, поэтому, преждего всего, он поступил на вооружение [[Морская_пехота_США|Корпуса Морской Пехоты США]] (КМП) с целью базирования на десантный кораблях, к примеру на [[Navy:Десантные_корабли_типа_San_Antonio|десантных кораблях типа ''San Antonio'']]. В-третьих, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)[[Navy:Grumman E-2 Hawkeye|''Grumman E-2 Hawkeye'' ]]. <br /> | |||
Строка 36: | Строка 36: | |||
== Вертолеты == | == Вертолеты == | |||
[[Файл:NavAv193.jpg|thumbnail|right|Компоновка ''Westland Super Lynx'']] | [[Файл:NavAv193.jpg|thumbnail|right|Компоновка ''Westland Super Lynx'']] | |||
? | Одним из широко используемых вертолетов Великобритании в Мире являются вертолеты [[Navy:Westland_Lynx|''Westland Lynx'']] и его модификация [[Navy:Westland_Super_Lynx|''Super Lynx'']]. | + | Одним из широко используемых вертолетов '''Великобритании''' в Мире являются вертолеты [[Navy:Westland_Lynx|''Westland Lynx'']] и его поздняя модификация [[Navy:Westland_Super_Lynx|''Super Lynx'']], причем конструкция первого допускает возможность модернизации в части оборудования до стандарта последнего. Существует множество модификаций, включая экспортные, т.к. вертолет поставлялся более десятка странам - хотя с кораблей на текущий момент его применяют восемь. Корабельные Lynx используют как многоцелевые вертолеты - для [[Navy:Противолодочная_оборона|противолодочной обороны]] (ПЛО), поисково-спасательных операций, обнаружения надводных целей и их уничтожения противокорабельными ракетами.<br /> | |
+ | Также состоит на вооружении Королевских ВМС и ВМС Индии производимый фирмой ''Westland'' по соответствующей лицензии [[Navy:Westland_Sea_King|''Sea King'']], причем Великобритания располагает специальным вариантом данного вертолета - [[Navy:Westland_Sea_King_AEW.2|''Sea King AEW.2'']], который является вертолетом ДРЛО и несет радиолокационную станцию, расположенную по правому борту в большом обтекателе. | |||
+ | ||||
+ | '''Италия''' же предпочитает производить по лицензии вертолеты других стран. Во-первых, вертолет [[Navy:Agusta_ASH-3|''Agusta ASH-3'']], который основан на вертолете США [[Navy:Sikorsky_SH-3_Sea_King|''Sikosrsky SH-3 Sea King'']] и используется как многоцелевой вертолет. Во-вторых, [[Navy:Agusta_AB_212_ASW|''AB 212 ASW'']], который есть лицензионная копия ''Bell 212'', но ''AB 212 ASW'' является противолодочным вертолетом - по сути, фирма ''Agusta'' произвела серьезную доработку базового вертолета: в частности, над кабиной экипажа был установлен поисковый радар, что привело к изменению внешнего вида. Также данный вертолет, в отличае от сухоуптного ''Bell 212'', несет различное морское вооружение - противолодочные торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты. <br /> | |||
+ | Оба вышеописанных вертолета Италии состоят на вооружении не только ее ВМС, но и также ВМС Ирана и Перу, а ''AB 212 ASW'' применяется на кораблях Греции и Турции. | |||
[[Файл:NavAv195.jpg|thumbnail|left|Ка-27 ВМС России в полете]] | [[Файл:NavAv195.jpg|thumbnail|left|Ка-27 ВМС России в полете]] | |||
+ | В России сейчас производится три типа палубных вертолетов - противолодочный и поисково-спасательный [[Navy:Камов_Ка-27|Ка-27]], вертолет ДРЛО [[Navy:Камов_Ка-31|Ка-31]] и ударный вертолет [[Navy:Камов_Ка-52К|Ка-52К]]: производство десантного [[Navy:Камов_Ка-29|Ка-29]] было прекращено в 1991-ом году, хотя он и состоит на вооружении ВМС России.<br /> | |||
+ | Основным вертолетом ВМС является Ка-27 в двух основных модификациях для флота - Ка-27ПЛ, противолодочный вертолет, и Ка-27ПС, поисково-спасательный. Причем последний используется также для перевозки людей и грузов. Ка-27 состоит на вооружении ВМС Бирмы, Вьетнама, Индии, России и Украины.<br /> | |||
+ | Ка-29 же, в основном, находятся на хранении, но в 2012 году началась модернизация 10 вертолетов (из 30 находящихся в России) с целью использовать их в дальнейшем на десантных кораблях типа [[Десантные_корабли_типа_Mistral|десантных кораблей типа ''Mistral'']], которые должны были быть поставлен по контракту Франицей, но из-за политических проблем данный контракт был расторгнут.<br /> | |||
+ | Именно поэтому, возможно, начавшееся производство Ка-52К будет остановлено, т.к. данная корабельная модификация сухопутного Ка-52 "Аллигатор" была создана специально для вышеуказанных кораблей. Основное отличие - складывающееся крыло и лопасти, а также модернизированное бортовое радиоэлектронное оборудования, способное обеспечить полет над плохоориентирной водной поверхностью.<br /> | |||
+ | Небольшой серией производится вертолет ДРЛО Ка-31 - им заинтересовались зарубежные заказчики: ВМС Индии и ВМС Китая. Дело в том, что эти страны, как и Россия, не имеют палубного самолета ДРЛО, поэтому единственной альтернативой для соединения с авианосцем остается вертолет с мощной РЛС. | |||
[[Файл:NavAv194.jpg|thumbnail|right|''Sikorsky Sea Hawk'' в полете]] | [[Файл:NavAv194.jpg|thumbnail|right|''Sikorsky Sea Hawk'' в полете]] | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | Также стоит выделить еще ряд стран, производящий вертолеты, которые используются на кораблях: | |||
+ | * '''Германия''' производит легкий вертолет [[Navy:Messerschmitt-Bölkow-Blohm_MBB_Bo_105|''Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo 105'']], который используется, в основном, для поисково-спасательный операция, обнаружения надводных целей и доставки персонала; | |||
+ | * ''индийский'' легкий вертолет [[Navy:HAL_Dhruv|''HAL Dhruv'']] применяется ВМС своей страны, прежде всего, для поисково-спасательных оперцаий, но также он может нести торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты; | |||
+ | * в '''Канаде''' в 60-ых годах ХХ-го века происходила сборка вертолетов ''Sikorsky SH-3 Sea King'', которые получили обозначение [[Navy:Sikorsky_CH-124_Sea_King|''Sikorsky CH-124 Sea King'']] и состоят на вооружении данной страны на текущий момент - дело в том, что в ходе службы производилась регулярная модернизация их оборудования; | |||
+ | * ВМС '''Румынии''' используют на своих фрегатах, включая корабль собственного производства [[Navy:Mărășești|''Mărășești'']], три вертолета [[Navy:IAR_330_NAVAL|''IAR 330'']] в палубном варианте, хотя они является, по сути, лицензионными копиями вертолетов французского производства ''Aérospatiale SA 330 Puma''. Вертолеты IAR 330 NAVAL ипользуется как вертолеты общего назначения - оборудование для поиска и уничтожения подводных лодок на них отсутствует; | |||
+ | * '''японская''' компания ''Mitsubishi'' для [[Navy:Морские_Силы_Самообороны_Японии|Морских Сил Самообороны]] своей страны осуществляет производство вертолета [[Navy:Mitsubishi_H-60|''H-60'']] - фирма ''Sikorsky'' выдала ей лицензию на выпуск вертолетов ''SH-60 Seahawk''. | |||
Версия 11:20, 7 июля 2015
Работа над статьей в процессе.
Россия, США, Таиланд, Франция, Южная Корея, Япония.
Вертолеты же могут применяться практически с любого крейсера, эсминца или фрегата, поэтому корабельными вертолетами располагают практически все страны Мира, имеющие Военно-Морские Силы.
Содержание
Самолеты
В конце 80-ых годов совершили первые полеты три палубных самолета - учебно-тренировочный самолет Су-25УТГ и истребители Су-33 и МиГ-29К. Несмотря на то, что после этого только самолеты КБ Сухого были приняты на вооружение, в середине 90-ых годов их производство было прекращено. Зато МиГ-29К должен стать в начале XXI-го века основным самолетом не только ВМС России (т.к. Су-33 должны быть выведены из состава авиагрупп тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"(1985) в 2015 году), но и ВМС Индии. Учебно-тренировочным палубным самолетом должен стать соответсвующий его вариант - МиГ-29КУБ.
Великобритания во второй половине ХХ-го века создала порядка 10 палубных самолетов, но все они сняты с вооружения Королевских ВМС. Единственным самолетом этой страны, до сих пор применяющийся во флоте, является Sea Harrier, но он используется в ВМС Индии. Хотя в связи с поступлением на вооружение этой страны МиГ-29К, возможно, Sea Harrier будет окончательно списан.
Также Индия планирует использовать, кроме МиГ-29К и еще остающихся на вооружении 12 Sea Harrier, легкий истребитель HAL Tejias Navy, палубный вариант одноименного сухопутного самолета, собственного производства на авианосцах INS Vikramaditya и INS Vikrant (2013) - испытания начались в 2013 году и когда этот самолет будет принят на вооружение, он станет единственным самолет в XXI-ом веке, имеющим схему "бесхвостка".
Авиационная промышленность Китайской Народной Републики (КНР) активно развивается с 50-ых годов ХХ-го века, но первый палубный самолет появился, как и первый Liaoning, только в XXI-ом веке - им стал Shenyang J-15, нелицензионная копия российского палубного самолета Су-33.
На вооружении ВМС Франции, располагающими атомным авианосцем с катапультой Charles de Gaulle, состоят два самолета собственной разработки и производства - истребитель-штурмовик Super Étendard и истребитель Dassault Rafale M. Причем, в отличие от самолетов вышеперечисленных стран, данные летательные аппараты принимали участие в военных конфликтах XXI-го века - к примеру, Super Étendard и Dassault Rafale M находились на борту данного авианосца во время боевых действий в Афганистане в 2001 году.
Лидером же в части палубных самолетов являются США - больше всего самолетов производства США практически всех типов состоят на вооружении на настоящий момент.
Во-первых, это истребители-бомбрадировщики McDonnell Douglas F/A-18 Hornet и его глубокая модификация Boeing F/A-18E/F Super Hornet , а также самолет радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на базе последнего - EA-18G Growler .
Во-вторых, транспортные самолеты Grumman C-2 Greyhound и Bell Boeing V-22 Osprey, причем последний может совершать вертикальный взлет и посадку, поэтому, преждего всего, он поступил на вооружение Корпуса Морской Пехоты США (КМП) с целью базирования на десантный кораблях, к примеру на десантных кораблях типа San Antonio. В-третьих, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)Grumman E-2 Hawkeye .
В-четвертых, учебно-тренировочным самолетом является Boeing T-45 Goshawk - палубный вариант самолета Великобритании British Aerospace Hawk.
Вышеперечисленные самолеты состоят на вооружение, практически, только ВМС и КМП США - в других странах (кроме Франции) их используют ВВС. А вот штурмовик вертикального взлета и посадки McDonnell Douglas AV-8B Harrier II используется, кроме КМП США, также ВМС Италии и Испании, причем самолеты последней страны имеют другое имя - Matador.
Но его преемником в КМП США, а также основным легким истребителем ВМС (а также ВВС) США и Великобритании должен стать самолет Lockheed Martin F-35 Lightning II , который имеет три основных варианта:
- F-35A - самолет для ВВС (США и еще порядка 8 стран);
- F-35B - самолет вертикального взлета и посадки для КМП США, ВМС Италии и Королевских ВМС и ВВС Великобритании (хотя, возможно, данный вариант F-35 поступит на вооружение Королевских ВМС Австралии для использования с палубы десантных кораблей типа Canberra);
- F-35C - палубный самолет: только для ВМС США.
Но данный самолет из-за затянувших испытаний и подготовки летных и наземных экипажей пока на вооружение не принят.
Также существуют палубный самолет США, который уже давно не используется ими, но состоит на вооружении ВМС Бразилии и используется с их авианосца São Paulo - это штурмовик Douglas A-4 Skyhawk , совершивший первый полет в 1954-ом году и списанный из ударных эскадрилий ВМС в 1976-ом году. Также возможно появление на палубе данного авианосца самолетов на основе противолодочных Grumman S-2 Tracker - турбовинтовой вариант данного самолета, S-2T Turbo Tracker, будет переделан в самолет ДРЛО, а транспортные самолеты Grumman C-1 Trader должны пройти модернизацию.
Вертолеты
Одним из широко используемых вертолетов Великобритании в Мире являются вертолеты Westland Lynx и его поздняя модификация Super Lynx, причем конструкция первого допускает возможность модернизации в части оборудования до стандарта последнего. Существует множество модификаций, включая экспортные, т.к. вертолет поставлялся более десятка странам - хотя с кораблей на текущий момент его применяют восемь. Корабельные Lynx используют как многоцелевые вертолеты - для противолодочной обороны (ПЛО), поисково-спасательных операций, обнаружения надводных целей и их уничтожения противокорабельными ракетами.
Также состоит на вооружении Королевских ВМС и ВМС Индии производимый фирмой Westland по соответствующей лицензии Sea King, причем Великобритания располагает специальным вариантом данного вертолета - Sea King AEW.2, который является вертолетом ДРЛО и несет радиолокационную станцию, расположенную по правому борту в большом обтекателе.
Италия же предпочитает производить по лицензии вертолеты других стран. Во-первых, вертолет Agusta ASH-3, который основан на вертолете США Sikosrsky SH-3 Sea King и используется как многоцелевой вертолет. Во-вторых, AB 212 ASW, который есть лицензионная копия Bell 212, но AB 212 ASW является противолодочным вертолетом - по сути, фирма Agusta произвела серьезную доработку базового вертолета: в частности, над кабиной экипажа был установлен поисковый радар, что привело к изменению внешнего вида. Также данный вертолет, в отличае от сухоуптного Bell 212, несет различное морское вооружение - противолодочные торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты.
Оба вышеописанных вертолета Италии состоят на вооружении не только ее ВМС, но и также ВМС Ирана и Перу, а AB 212 ASW применяется на кораблях Греции и Турции.
В России сейчас производится три типа палубных вертолетов - противолодочный и поисково-спасательный Ка-27, вертолет ДРЛО Ка-31 и ударный вертолет Ка-52К: производство десантного Ка-29 было прекращено в 1991-ом году, хотя он и состоит на вооружении ВМС России.
Основным вертолетом ВМС является Ка-27 в двух основных модификациях для флота - Ка-27ПЛ, противолодочный вертолет, и Ка-27ПС, поисково-спасательный. Причем последний используется также для перевозки людей и грузов. Ка-27 состоит на вооружении ВМС Бирмы, Вьетнама, Индии, России и Украины.
Ка-29 же, в основном, находятся на хранении, но в 2012 году началась модернизация 10 вертолетов (из 30 находящихся в России) с целью использовать их в дальнейшем на десантных кораблях типа десантных кораблей типа Mistral, которые должны были быть поставлен по контракту Франицей, но из-за политических проблем данный контракт был расторгнут.
Именно поэтому, возможно, начавшееся производство Ка-52К будет остановлено, т.к. данная корабельная модификация сухопутного Ка-52 "Аллигатор" была создана специально для вышеуказанных кораблей. Основное отличие - складывающееся крыло и лопасти, а также модернизированное бортовое радиоэлектронное оборудования, способное обеспечить полет над плохоориентирной водной поверхностью.
Небольшой серией производится вертолет ДРЛО Ка-31 - им заинтересовались зарубежные заказчики: ВМС Индии и ВМС Китая. Дело в том, что эти страны, как и Россия, не имеют палубного самолета ДРЛО, поэтому единственной альтернативой для соединения с авианосцем остается вертолет с мощной РЛС.
Также стоит выделить еще ряд стран, производящий вертолеты, которые используются на кораблях:
- Германия производит легкий вертолет Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo 105, который используется, в основном, для поисково-спасательный операция, обнаружения надводных целей и доставки персонала;
- индийский легкий вертолет HAL Dhruv применяется ВМС своей страны, прежде всего, для поисково-спасательных оперцаий, но также он может нести торпеды, глубинные бомбы и противокорабельные ракеты;
- в Канаде в 60-ых годах ХХ-го века происходила сборка вертолетов Sikorsky SH-3 Sea King, которые получили обозначение Sikorsky CH-124 Sea King и состоят на вооружении данной страны на текущий момент - дело в том, что в ходе службы производилась регулярная модернизация их оборудования;
- ВМС Румынии используют на своих фрегатах, включая корабль собственного производства Mărășești, три вертолета IAR 330 в палубном варианте, хотя они является, по сути, лицензионными копиями вертолетов французского производства Aérospatiale SA 330 Puma. Вертолеты IAR 330 NAVAL ипользуется как вертолеты общего назначения - оборудование для поиска и уничтожения подводных лодок на них отсутствует;
- японская компания Mitsubishi для Морских Сил Самообороны своей страны осуществляет производство вертолета H-60 - фирма Sikorsky выдала ей лицензию на выпуск вертолетов SH-60 Seahawk.
См. также
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
1. Интернет-энциклопедии как источник информации по конкретным самолетам и вертолетам
2. Конкретные ссылки
Примечания
Галерея
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (Matador) ВМС Испании висит над палубой авианосца Príncipe de Asturias (1982)
Видео
В тег EmbedVideo введен неверный id "" видео для сервиса "youtube". |
В тег EmbedVideo введен неверный id "" видео для сервиса "youtube".
|