IJN Hashidate (1891)
| Версия 09:34, 11 мая 2015 | Версия 16:36, 12 мая 2015 | |||
| Строка 30: | Строка 30: | |||
| --> | --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = 2 горизонтальные возвратно-поступательные паровые машины тройного расширения 6 котлов Fox | + | |Главная ЭУ тип док = 2 горизонтальные возвратно-поступательные паровые машины тройного расширения 6 котлов Fox | |
| |Главная ЭУ мощность док = 5400 л.с. | |Главная ЭУ мощность док = 5400 л.с. | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| Строка 41: | Строка 41: | |||
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = 2 горизонтальные возвратно-поступательные паровые машины тройного расширения 8 котлов Maibara | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 горизонтальные возвратно-поступательные паровые машины тройного расширения 8 котлов Maibara | |
| |Главная ЭУ мощность реал = 6300 л.с. | |Главная ЭУ мощность реал = 6300 л.с. | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| Строка 106: | Строка 106: | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | ''IJN Hashidate'' | + | ''IJN Hashidate'' — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Третий и последний в серии крейсеров типа Matsushima. После модернизаций и переоборудования произведенных с 1902 по 1909 годы, в 1912 году 28 августа бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был переклассифицирован в крейсер береговой обороны 2-го класса. 1 апреля 1922 года крейсер ''IJN Hashidate'' был исключен из списков Императорского флота Японии, и в 1927 году на военно-морской базе Морской Арсенал, Йокосука бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был разобран на металлолом. | |
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | ||||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| ? | Поначалу страна Восходящего Солнца создавала свой флот усилиями иностранных верфей, заказывая боевые корабли за границей, главным образом в Англии. До 1885 года сильнейшими считались казематный фрегат [[Navy:IJN_Fusō_(1877)|''IJN Fusō'']] [[Файл:Кфусо»_вскоре_после_прибытия_в_Японию,_1878_г..jpg|thumbnail|слева|Казематный фрегат ''IJN Fusō'' вскоре после прибытия в Японию, 1878 г]] и два полуброненосных корвета ''IJN Hiyei'' и ''IJN Kongo'' ( | + | Поначалу страна Восходящего Солнца создавала свой флот усилиями иностранных верфей, заказывая боевые корабли за границей, главным образом в Англии. До 1885 года сильнейшими считались казематный фрегат [[Navy:IJN_Fusō_(1877)|''IJN Fusō'']] [[Файл:Кфусо»_вскоре_после_прибытия_в_Японию,_1878_г..jpg|thumbnail|слева|Казематный фрегат ''IJN Fusō'' вскоре после прибытия в Японию, 1878 г]] и два полуброненосных корвета ''IJN Hiyei'' и ''IJN Kongo'' (1877 г., 2248 т., 12.2-13.2 узл., 170- и 150-мм орудия). К этому времени японские верфи освоили постройку деревянных и композитных паровых [[Navy:Корвет|корветов]], из которых лучшими считались три: ''IJN Katsuragi'', ''IJN Musasi'', ''IJN Yamato'' (1885—1886 гг., 1476 т, 13 узл., 170- и 120-мм орудия). | |
| [[Файл:Паровой_корвет_Катцураги_около_1897.jpg|thumbnail|центр|Паровой корвет ''IJN Katsuragi'', 1897 г]] | [[Файл:Паровой_корвет_Катцураги_около_1897.jpg|thumbnail|центр|Паровой корвет ''IJN Katsuragi'', 1897 г]] | |||
| [[Файл:Jap_corvette_Musashi.jpg|thumbnail|слева|Паровой корвет ''IJN Musasi'', 1897 г]] | [[Файл:Jap_corvette_Musashi.jpg|thumbnail|слева|Паровой корвет ''IJN Musasi'', 1897 г]] | |||
| [[Файл:Паровой корвет Ямато 1886.jpg|thumbnail|слева|Паровой корвет ''IJN Yamato'', 1886 г]] | [[Файл:Паровой корвет Ямато 1886.jpg|thumbnail|слева|Паровой корвет ''IJN Yamato'', 1886 г]] | |||
| ? | С 1885 года японское правительство начинает массово заказывать за границей новые, весьма прогрессивные по тем временам корабли. Так, у английской фирмы | + | С 1885 года японское правительство начинает массово заказывать за границей новые, весьма прогрессивные по тем временам корабли. Так, у английской фирмы «Armstrong» приобретается крейсер ''IJN Tsukushi'', построенный для Перу, но не переданный перуанскому правительству (1880 г., 1350 т, 16.5 узл, 254-мм орудия). Одновременно «Armstrong» получает заказ на постройку [[Navy:IJN_Naniwa_(1885)|''IJN Naniwa'']] и ''IJN Takachio''.[[Файл:Naniwa_1898.jpeg|thumbnail|центр|Бронепалубный крейсер ''IJN Naniwa'', 1898 г]] | |
| ? | На верфи | + | На верфи «Thomson» — тоже в Англии — сооружается по японскому заказу крейсер ''IJN Chiyoda'', хотя и считающийся бронепалубным, но являющийся, в сущности, броненосным, так как, кроме 25-35-мм броневой палубы, он нес 92-мм пояс из хромистой стали, поставленный прямо на наружную обшивку, который закрывал больше половины длины его корпуса. | |
| + | ||||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| ? | Усиление военно-морских флотов к концу 19-го века всех основных морских держав: Великобритании, Франции, Германии, Италии, США, а так же назревавший конфликт Японии с маньчжурской империей Цин (в которую входил Китай) за контроль над Кореей (номинально являющейся в конце 19-го века | + | Усиление военно-морских флотов к концу 19-го века всех основных морских держав: Великобритании, Франции, Германии, Италии, США, а так же назревавший конфликт Японии с маньчжурской империей Цин (в которую входил Китай) за контроль над Кореей (номинально являющейся в конце 19-го века вассальной по отношению к империи Цин страной, а так же стремление в целом господствовать на Азиатском материке) и заказ империей Цин в Германии двух броненосных корветов [[Navy:Dingyuan_(1881)|''Dingyuan'']] и [[Navy:Zhenyuan_(1882)|''Zhenyuan'']] вынудили Японию к ответным действиям. | |
| + | ||||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| ? | В 1886 году японское правительство пригласило на должность главного корабельного инженера флота известного французского конструктора Луи-Эмиля Бертена, и это не преминуло отразиться на конструкции вновь строящихся кораблей. Идеи конструктора особо проявились в постройке трех единственных в своем роде крейсеров: [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], ''IJN Hashidate'' и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']]. Бертен предложил японцам корабли, которые в бою должны были действовать обязательно вместе, что позволяло создать боевую единицу, сочетающую в себе достоинства [[Navy:Крейсер|легкого крейсера]] с тяжелой артиллерией [[Navy:Эскадренный_броненосец|эскадренного броненосца]]. Эта догадка подтверждается тем, что суммарное водоизмещение этих трех кораблей составляет как раз 13 тыс. | + | В 1886 году японское правительство пригласило на должность главного корабельного инженера флота известного французского конструктора Луи-Эмиля Бертена, и это не преминуло отразиться на конструкции вновь строящихся кораблей. Идеи конструктора особо проявились в постройке трех единственных в своем роде крейсеров: [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], ''IJN Hashidate'' и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']]. Бертен предложил японцам корабли, которые в бою должны были действовать обязательно вместе, что позволяло создать боевую единицу, сочетающую в себе достоинства [[Navy:Крейсер|легкого крейсера]] с тяжелой артиллерией [[Navy:Эскадренный_броненосец|эскадренного броненосца]]. Эта догадка подтверждается тем, что суммарное водоизмещение этих трех кораблей составляет как раз 13 тыс. тонн — водоизмещение тогдашнего [[Navy:Броненосец|броненосца]]. Кроме того, крейсеры эти и не совсем одинаковы: один из них — [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] — как бы перевернут на 180', то есть представляет собой [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], идущую кормой вперед. Первые два крейсера строились во Франции. | |
| [[Файл:Схема_крейсеров_«Matsushima»_(1890_г)__и_«Itsukushima»_(1889_г).jpg|thumbnail|справа|Схемы крейсеров ''IJN Matsushima'' (1890 г) и ''IJN Itsukushima'' (1889 г)]] | [[Файл:Схема_крейсеров_«Matsushima»_(1890_г)__и_«Itsukushima»_(1889_г).jpg|thumbnail|справа|Схемы крейсеров ''IJN Matsushima'' (1890 г) и ''IJN Itsukushima'' (1889 г)]] | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | Бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был заказан в 1886 году и строился под наблюдением французского конструктора Луи-Эмиля Бертена по чертежам, присланным из Франции и по большей части из комплектующих поставляемых из Европы. Крейсер был заложен 6 августа 1888 года на правительственной верфи Морской Арсенал, Йокосука в Японии. Работы па стапеле продолжались более двух с половиной лет, а достроечные на плаву у | + | Бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был заказан в 1886 году и строился под наблюдением французского конструктора Луи-Эмиля Бертена по чертежам, присланным из Франции и по большей части из комплектующих поставляемых из Европы. Крейсер был заложен 6 августа 1888 года на правительственной верфи Морской Арсенал, Йокосука в Японии. Работы па стапеле продолжались более двух с половиной лет, а достроечные на плаву у причала — 2 года и три месяца. В июле 1889 бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'', ещё до спуска на воду, был зачислен в состав эскадры военно-морской базы Йокосука. 24 марта 1891 года корабль под названием ''IJN Hashidate-kan'' был торжественно спущен на воду в присутствии императора Японии Мэйдзи, прибывшего из Токио на специальном поезде.<br /> | |
| ? | В 1893 году начато проведение ходовых испытаний. При выходе машин на максимальную мощность начались отказы котельной установки. С конца 1893 года и до начала 1894 года на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' велись работы по замене котельных установок. После замены котлов испытания продолжились но уже по сокращенной программе и с заниженными требованиями по скорости. 26 июня 1894 года, за месяц до начала войны с маньчжурской империей Цин (в которую входил Китай), бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был принят в состав Японского Императорского флота, несмотря на серьезные недоработки в котельной установке.<br /> | + | В 1893 году начато проведение ходовых испытаний. При выходе машин на максимальную мощность начались отказы котельной установки. С конца 1893 года и до начала 1894 года на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' велись работы по замене котельных установок. После замены котлов испытания продолжились но уже по сокращенной программе и с заниженными требованиями по скорости. 26 июня 1894 года, за месяц до начала войны с маньчжурской империей Цин (в которую входил Китай), бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был принят в состав Японского Императорского флота, несмотря на серьезные недоработки в котельной установке.<br /> | |
| ? | Бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' не являлся заурядным бронепалубным крейсером. Лишённый броневого пояса, он имел [[Navy:Барбет|барбет]] с вращавшимся орудием, круговую систему заряжания и бронированную трубу подачи крупнокалиберных снарядов и зарядов. Это приближало его к самым сложным инженерным сооружениям того | + | Бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' не являлся заурядным бронепалубным крейсером. Лишённый броневого пояса, он имел [[Navy:Барбет|барбет]] с вращавшимся орудием, круговую систему заряжания и бронированную трубу подачи крупнокалиберных снарядов и зарядов. Это приближало его к самым сложным инженерным сооружениям того времени — [[Navy:Броненосец|броненосцам]], для которых орудийная башня становилась к тому времени уже практически самостоятельным изделием, многообразным по составу своих частей и связей между ними, да ещё гармонично встроенным в конструкцию [[Navy:Элементы|корабельного корпуса]] до самого [[Navy:Трюм|трюма]]. Главное орудие бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' имело круговую броневую защиту и систему силовых приводов, ничем принципиально не отличаясь от более поздних броненосцев и [[Navy:Дредноут|дредноутов]].<br /> | |
| ? | При создании крейсера решались следующие главные задачи: строительство корпуса с [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубой]] и встраивание в него барбетной защиты, а также сборка на береговом стенде котельной, машинной и главной артиллерийской установок с последующим их монтажом на корабле. | + | При создании крейсера решались следующие главные задачи: строительство корпуса с [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубой]] и встраивание в него барбетной защиты, а также сборка на береговом стенде котельной, машинной и главной артиллерийской установок с последующим их монтажом на корабле. Именно этому крейсеру суждено было стать первым броненосным кораблем, построенным в стране Восходящего Солнца. | |
| + | ||||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| + | ||||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| [[Navy:Элементы|Корпус корабля]] с 94 [[Navy:Шпангоут|шпангоутами]], построен из мягкой стали с седловатой для улучшения мореходности [[Navy:Палуба|палубой]] и завалом верхних частей [[Navy:Борт|бортов]] внутрь, с [[Navy:Двойное_дно|двойным дном]] и разделен ниже [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубы]] тринадцатью главными поперечными и двумя продольными водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]]. | [[Navy:Элементы|Корпус корабля]] с 94 [[Navy:Шпангоут|шпангоутами]], построен из мягкой стали с седловатой для улучшения мореходности [[Navy:Палуба|палубой]] и завалом верхних частей [[Navy:Борт|бортов]] внутрь, с [[Navy:Двойное_дно|двойным дном]] и разделен ниже [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубы]] тринадцатью главными поперечными и двумя продольными водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]]. | |||
| [[Файл:Tmp4FD7.png|thumbnail|слева|Шпангоуты и другие элементы корабля]] | [[Файл:Tmp4FD7.png|thumbnail|слева|Шпангоуты и другие элементы корабля]] | |||
| ? | Междудонное | + | Междудонное расстояние — 1 метр. Над броневой палубой устроен [[Navy:Коффердам|коффердам]], заполненный кокосовой стружкой. Выше броневой палубы на 3.25 м настлана легкая стальная палуба 8-мм толщины. Пространство между этих двух палуб разделено примерно на 400 отсеков, используемых под угольные ямы и склады различных припасов. [[Navy:Форштевень|Форштевень]] и [[Navy:Ахтерштевень|ахтерштевень]] сделаны из литой стали. В носовой части крейсера находился таран. | |
| + | ||||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| ? | Жизненно-важные механизмы, котлы, машины и погреба боезапаса защищены карапасной [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубой]] толщиной в 40-мм настланной в три слоя из закаленных стальных плит толщиной в 10-мм и 20-мм. В носовой части броневая палуба опускалась в низ и стыковалась с остриём тарана, придавая ему дополнительную жесткость, в кормовой части поднималась в верх для прикрытия рулевой машины и стыковалась с ахтерштевнем. [[Navy:Комингс|Комингсы]] люков, основания труб и вентиляторов броневой палубы защищены броневыми гласисами (скосами) из стальных плит 50-мм толщины. | + | Жизненно-важные механизмы, котлы, машины и погреба боезапаса защищены карапасной [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубой]] толщиной в 40-мм настланной в три слоя из закаленных стальных плит толщиной в 10-мм и 20-мм. В носовой части броневая палуба опускалась в низ и стыковалась с остриём тарана, придавая ему дополнительную жесткость, в кормовой части поднималась в верх для прикрытия рулевой машины и стыковалась с ахтерштевнем. [[Navy:Комингс|Комингсы]] люков, основания труб и вентиляторов броневой палубы защищены броневыми гласисами (скосами) из стальных плит 50-мм толщины. | |
| ? | [[Файл:Схема_бронирования_бронепалубных_крейсеров.png|200px|thumb|слева|Схема бронирования бронепалубных крейсеров]] | + | [[Файл:Схема_бронирования_бронепалубных_крейсеров.png|200px|thumb|слева|Схема бронирования бронепалубных крейсеров]] | |
| [[Файл:Барбетная_установка.jpg|296px|thumb|справа|Барбетная установка броненосца ''HMS Royal Sovereign'']] | [[Файл:Барбетная_установка.jpg|296px|thumb|справа|Барбетная установка броненосца ''HMS Royal Sovereign'']] | |||
| [[Файл:Brpal2.jpg|296px|thumb|центр|Карапасная броневая палуба линкора ''HMS Dreadnought'' на стадии постройки]] | [[Файл:Brpal2.jpg|296px|thumb|центр|Карапасная броневая палуба линкора ''HMS Dreadnought'' на стадии постройки]] | |||
| [[Navy:Барбет|Барбет]] орудия главного калибра, устанавливался на верхней палубе и был изготовлен из стальных 300-мм плит. Толщина щита орудия составляла 100-мм. Над орудием устанавливался 40-мм стальной купол, вращающийся вместе с поворотным столом и предназначенный для защиты прислуги от осколков и пуль. Центральная неподвижная труба системы подачи боеприпасов проходила от броневой палубы до основания барбета и прикрывалась 250-мм сталью. Размещенная внутри нее шахта подачи боеприпасов обшивалась 14-мм стальными листами. Основание вращающегося орудийного стола не бронировалось.<br /> | [[Navy:Барбет|Барбет]] орудия главного калибра, устанавливался на верхней палубе и был изготовлен из стальных 300-мм плит. Толщина щита орудия составляла 100-мм. Над орудием устанавливался 40-мм стальной купол, вращающийся вместе с поворотным столом и предназначенный для защиты прислуги от осколков и пуль. Центральная неподвижная труба системы подачи боеприпасов проходила от броневой палубы до основания барбета и прикрывалась 250-мм сталью. Размещенная внутри нее шахта подачи боеприпасов обшивалась 14-мм стальными листами. Основание вращающегося орудийного стола не бронировалось.<br /> | |||
| ? | Все 120-мм орудия крейсера прикрывались 110-мм броневыми щитами.<br /> | + | Все 120-мм орудия крейсера прикрывались 110-мм броневыми щитами.<br /> | |
| ? | Боевая [[Navy:Рубка|рубка]] крейсера состояла из двух концентрических башен: внутренней, высотой 2. | + | Боевая [[Navy:Рубка|рубка]] крейсера состояла из двух концентрических башен: внутренней, высотой 2.5 м, собранной из 100-мм броневых плит под 25-мм стальной крышей и внешней, из 25-мм стальных листов под 10-мм крышей. Расстояние между внутренней и внешней башней составляло 0.5 м.<br /> | |
| ? | Вся [[Navy:Корабельная_броня|броня]] крейсера изготавливалась на заводе | + | Вся [[Navy:Корабельная_броня|броня]] крейсера изготавливалась на заводе «Schneider» в Ле-Крезо, Франция. | |
| + | ||||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Энергетическая установка бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' представляет из себя две паровые машины тройного расширения с горизонтально установленными цилиндрами. Диаметр цилиндров 0.39, 0.62 и 1. | + | Энергетическая установка бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' представляет из себя две паровые машины тройного расширения с горизонтально установленными цилиндрами. Диаметр цилиндров 0.39, 0.62 и 1.44 м, ход поршня 1 м. На испытаниях мощность машин была определена в 6300 л.с., вместо оговоренных контрактом 5400 л.с. Однако из-за неудачной конструкции котлов в ходе службы не удавалось достичь и контрактной мощности. Пар вырабатывали шесть огнетрубных котлов горизонтального типа, каждый из которых был двойным (с симметричным образованием оконечностей) и имел по шесть топок системы Fox и три камеры сгорания. Жаровые трубы топок для котлов бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' были изготовлены в Японии. Котлы устанавливались по три в ряд в носовом и кормовом котельных отделениях, разделенных водонепроницаемой переборкой, топками перпендикулярно к диаметральной плоскости.<br /> | |
| ? | В 1893 году начато проведение ходовых испытаний. При выходе машин на максимальную мощность начались отказы котельной установки. Площадь полной нагревательной поверхности его котлов составляла | + | В 1893 году начато проведение ходовых испытаний. При выходе машин на максимальную мощность начались отказы котельной установки. Площадь полной нагревательной поверхности его котлов составляла 1418—1418.7 м2, но для их колосниковых решёток эта величина оказалась ниже — 31 м2. Общий вес котлов бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' составлял 226.3 тонны, превышая такой же показатель у [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']]. Расхождение в цифрах скорее всего вызвано погрешностью измерения и главное тем, что японцам, принимавшим европейскую продукцию, не было резона хоть немного, но занижать вес, как это могло быть в Ла-Сейне, Франция (где строились [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']]) для выполнения условий технического задания.<br /> | |
| ? | С конца 1893 года и до начала 1894 года на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' велись работы по замене ненадежных топок системы Fox | + | С конца 1893 года и до начала 1894 года на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' велись работы по замене ненадежных топок системы Fox на аналогичные системы Purve. После замены котлов испытания продолжились, но уже по сокращенной программе и с заниженными требованиями по скорости.<br /> | |
| ? | Нормальный запас угля бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' составлял | + | Нормальный запас угля бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' составлял 400—405 тонн, полный — 680 тонн. | |
| [[Файл:Паровая_машина_c_горизонтальным_расположением_цилиндров.gif|296px|thumb|слева|Паровая машина c горизонтальным расположением цилиндров]] | [[Файл:Паровая_машина_c_горизонтальным_расположением_цилиндров.gif|296px|thumb|слева|Паровая машина c горизонтальным расположением цилиндров]] | |||
| [[Файл:Марс.jpg|thumbnail|справа|Марс]] | [[Файл:Марс.jpg|thumbnail|справа|Марс]] | |||
| [[Файл:Паровая_машина_тройного_расширения.png|thumbnail|центр|Схема паровой машины тройного расширения]] | [[Файл:Паровая_машина_тройного_расширения.png|thumbnail|центр|Схема паровой машины тройного расширения]] | |||
| + | ||||
| === Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
| ? | [[Navy:Рангоут|Рангоут]] бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' состоял из одной стальной мачты круглого сечения, установленной на [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубе]] с двумя [[Navy:Марс|боевыми марсами]] и стеньгой. Диаметр мачты в основании составлял 1 метр, в | + | [[Navy:Рангоут|Рангоут]] бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' состоял из одной стальной мачты круглого сечения, установленной на [[Navy:Броневая_палуба|броневой палубе]] с двумя [[Navy:Марс|боевыми марсами]] и стеньгой. Диаметр мачты в основании составлял 1 метр, в топе — 0.75 метра. Вместо [[Navy:Ванты|вант]] и [[Navy:Штаг|штагов]] для укрепления мачты использовано два контрфорса (распорки), расходившиеся от основания нижнего марса к бортам в сторону [[Navy:Корма|кормы]].<br /> | |
| ? | [[Navy:Рулевое_устройство|Рулевое устройство]] бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' состояло из руля, паровой рулевой машины французской фирмы | + | [[Navy:Рулевое_устройство|Рулевое устройство]] бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' состояло из руля, паровой рулевой машины французской фирмы «Stapfer di Duclos», размещенной под броневой палубой и управляемой с [[Navy:Мостик_судовой|мостика]], а также ручными [[Navy:Штурвал|штурвалами]]: главный — под кормовым мостиком, резервный — в [[Navy:Румпельное_отделение|румпельном отделении]], передававшим усилия на [[Navy:Румпель|румпель]] с помощью [[Navy:Штуртрос|штуртросов]].<br /> | |
| ? | В качестве [[Стационарные_водоотливные_системы|водоотливных]] и противопожарных средств имелась помпа | + | В качестве [[Стационарные_водоотливные_системы|водоотливных]] и противопожарных средств имелась помпа «Tyron» производительностью до 500 тонн воды в час, два трюмных пароструйных эжектора производительностью по 250 тонн воды в час и восемь малых помп. Общая производительность всех водоотливных средств составляло до 1132 тонн воды в час. | |
| + | ||||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| + | ||||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| ? | Артиллерия главного [[Корабельная_артиллерия|калибра]] бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' состояла из одного казнозарядного 320-мм орудия системы Canet | + | Артиллерия главного [[Корабельная_артиллерия|калибра]] бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' состояла из одного казнозарядного 320-мм орудия системы Canet с длинной ствола 38 калибров, весом 66 т. Эффективная дальность стрельбы — 8000 м, максимальная дальность стрельбы — 12000 м. Снаряды использовались двух типов: бронебойный массой 450 кг и фугасный массой 350 кг. Для стрельбы применялись заряды коричневого пороха массой 280 и 220 кг. Бронепробиваемость бронебойного снаряда на дальности 8000 м составляла до 334 мм. Максимальная скорострельность составляла до 2 выстрелов в час.<br /> | |
| Орудие устанавливалось в носовой части корабля внутри [[Navy:Барбет|барбета]]. Поворот и наведение орудия, удерживание отката и накат орудия после выстрела, а также подача снарядов и их заряжание осуществлялось гидравлической системой, приводимой в действие паровым насосом. Боекомплект 320-мм орудия составлял 60 снарядов. | Орудие устанавливалось в носовой части корабля внутри [[Navy:Барбет|барбета]]. Поворот и наведение орудия, удерживание отката и накат орудия после выстрела, а также подача снарядов и их заряжание осуществлялось гидравлической системой, приводимой в действие паровым насосом. Боекомплект 320-мм орудия составлял 60 снарядов. | |||
| ? | [[Файл:Ствол_320-мм_орудия_системы_Канэ.jpg|thumbnail|справа|Ствол 320-мм орудия системы Canet | + | [[Файл:Ствол_320-мм_орудия_системы_Канэ.jpg|thumbnail|справа|Ствол 320-мм орудия системы Canet]] | |
| ? | [[Файл:Крейсер_Хасидатэ_в_доке_Куре,_идет_установка_орудия_главного_калибра._1_января_1893_г..jpg|thumbnail|слева|Крейсер ''IJN Hashidate'' в доке Куре, идет установка орудия главного калибра. 1 января | + | [[Файл:Крейсер_Хасидатэ_в_доке_Куре,_идет_установка_орудия_главного_калибра._1_января_1893_г..jpg|thumbnail|слева|Крейсер ''IJN Hashidate'' в доке Куре, идет установка орудия главного калибра. 1 января 1893 г.]] | |
| ? | Установка артиллерии главного калибра на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' производилась в Японии. 1 января 1893 года (по другим данным 9 января) в Куре на крейсер, с помощью только что введенного в эксплуатацию сто тонного крана, установили 320-мм орудие системы Canet | + | Установка артиллерии главного калибра на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' производилась в Японии. 1 января 1893 года (по другим данным 9 января) в Куре на крейсер, с помощью только что введенного в эксплуатацию сто тонного крана, установили 320-мм орудие системы Canet весом 66 тонн. В 1893 году на правительственной верфи Морской Арсенал в Йокосуке еще не было подъемных средств способных подымать такой вес и крейсер был переведен в Куре.<br /> | |
| ? | Артиллерия среднего калибра на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' состояла из одиннадцати 120-мм скорострельных орудий раздельного заряжания системы Armstrong | + | Артиллерия среднего калибра на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' состояла из одиннадцати 120-мм скорострельных орудий раздельного заряжания системы Armstrong с длинной ствола 40 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 9000 м, максимальная скорострельность до 12 выстрелов в минуту. Десять орудий устанавливались на батарейной палубе, от мачты в сторону кормы по пять на борт. Одно орудие так называемое «ретирадное» устанавливалась на верхней палубе на [[Navy:Ют|юте]], с углом обстрела в 260°.<br /> | |
| Орудия, стоявшие на батарейной палубе, располагались настолько близко к друг другу, что не имели защиты от продольных выстрелов. Боекомплект составлял по 120 снарядов на каждое орудие, всего 1320 снарядов. | Орудия, стоявшие на батарейной палубе, располагались настолько близко к друг другу, что не имели защиты от продольных выстрелов. Боекомплект составлял по 120 снарядов на каждое орудие, всего 1320 снарядов. | |||
| ? | [[Файл:120_мм-41_калибр_орудие_Армстронга_(4.7_in_QF_Coast_Defens_Gun_Mark_4,_1892).jpg|thumbnail|справа|120 мм-41 калибр орудие системы Armstrong | + | [[Файл:120_мм-41_калибр_орудие_Армстронга_(4.7_in_QF_Coast_Defens_Gun_Mark_4,_1892).jpg|thumbnail|справа|120 мм-41 калибр орудие системы Armstrong (4.7 in QF Coast Defens Gun Mark 4, 1892 г)]] [[Файл:Раздельное_заряжание_120-мм_Армстронг.jpg|thumbnail|центр|Раздельное заряжание 120 мм орудия системы Armstrong]] | |
| + | ||||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| ? | Вспомогательная артиллерия на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' была представлена шестью [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|47-мм скорострельными пушками Hotchkiss | + | Вспомогательная артиллерия на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' была представлена шестью [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|47-мм скорострельными пушками Hotchkiss]] установленными в [[Navy:Спонсон|спонсонах]] на верхней палубе от [[Navy:Мидель-шпангоут|миделя]] до мачты, по три на борт. Максимальная дальность стрельбы составляла до 6000 м, максимальная скорострельность до 20 выстрелов в минуту. Боекомплект составлял по 300 снарядов на орудие, всего 1800 снарядов. | |
| ? | [[Файл:47-мм_орудие_Гочкисса_1.jpg|thumbnail|слева|47-мм орудие | + | [[Файл:47-мм_орудие_Гочкисса_1.jpg|thumbnail|слева|47-мм орудие Hotchkiss на одном из кораблей Российского императорского флота]] | |
| ? | [[Файл:47-мм_пушка_Гочкиса_41.jpg|thumbnail|справа|47/40-мм пушка | + | [[Файл:47-мм_пушка_Гочкиса_41.jpg|thumbnail|справа|47/40-мм пушка Hotchkiss на кринолиновой установке]] | |
| [[Файл:800px-Olympia_C-6_03.JPG|280px|thumb|центр|Спонсон]] | [[Файл:800px-Olympia_C-6_03.JPG|280px|thumb|центр|Спонсон]] | |||
| ? | Помимо 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss | + | Помимо 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' имелись одиннадцать 37-мм пятиствольных скорострельных пушек Hotchkiss. Эти орудия устанавливались на [[Navy:Марс|боевом марсе]], [[Navy:Мостик_судовой|крыльях мостика]] и на [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]] на верхней палубе. В большинстве случаев на кораблях, для 37-мм пятиствольных скорострельных пушек Hotchkiss использовали конические тумбы с наклонной осью. Корпус тумбы изготовлялся из 6.35-мм железа, внизу были отогнуты закраины с отверстиями для крепежных болтов. Вверху к колонке крепился медный стакан вертлюга. Максимальная дальность стрельбы составляла до 2200 м, максимальная скорострельность до 32 выстрелов в минуту. Боекомплект составлял по 800 снарядов на орудие, всего 9600 снарядов. | |
| ? | [[Файл:5-ти_ствольная_пушка_Гочкинса.jpg|thumbnail|справа|Рисунок 37-мм пятиствольной скорострельной пушки Hotchkiss | + | [[Файл:5-ти_ствольная_пушка_Гочкинса.jpg|thumbnail|справа|Рисунок 37-мм пятиствольной скорострельной пушки Hotchkiss]] | |
| ? | [[Файл:5-ти_ствольная_пушка_Гочкинса_фото.jpg|thumbnail|центр|37-мм пятиствольная скорострельная пушка Hotchkiss | + | [[Файл:5-ти_ствольная_пушка_Гочкинса_фото.jpg|thumbnail|центр|37-мм пятиствольная скорострельная пушка Hotchkiss]] | |
| ? | Общий вес артиллерии бронепалубного крейсере ''IJN Hashidate'' составлял до 475 тонн, что составляло более | + | Общий вес артиллерии бронепалубного крейсере ''IJN Hashidate'' составлял до 475 тонн, что составляло более 10 % от водоизмещения корабля. | |
| + | ||||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| ? | На бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' было установлено четыре надводных 356-мм торпедных аппарата. Три из них располагались в носовой части крейсера под батарейной палубой, в том числе один был неподвижным (штевневым) и два поворотных бортовых. На [[Navy:Корма|корме]], также под батарейной палубой находился один неподвижный (штевневой) аппарат. При подготовке к выстрелу крышка торпедного аппарата открывалась и труба аппарата выдвигалась наружу чтобы предотвратить повреждение торпеды о борт корабля. Наведение на цель осуществлялось либо из боевой рубки либо непосредственно с поста у аппарата. Выстрел торпеды осуществлялся сжатым воздухом. Боезапас составлял по пять торпед к каждому аппарату, всего 20 торпед. На бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' использовались торпеды системы Schwartzkopf | + | На бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' было установлено четыре надводных 356-мм торпедных аппарата. Три из них располагались в носовой части крейсера под батарейной палубой, в том числе один был неподвижным (штевневым) и два поворотных бортовых. На [[Navy:Корма|корме]], также под батарейной палубой находился один неподвижный (штевневой) аппарат. При подготовке к выстрелу крышка торпедного аппарата открывалась и труба аппарата выдвигалась наружу чтобы предотвратить повреждение торпеды о борт корабля. Наведение на цель осуществлялось либо из боевой рубки либо непосредственно с поста у аппарата. Выстрел торпеды осуществлялся сжатым воздухом. Боезапас составлял по пять торпед к каждому аппарату, всего 20 торпед. На бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' использовались торпеды системы Schwartzkopf, имеющие максимальную дальность стрельбы от 400 до 2500 м, в зависимости от модификации. | |
| [[Файл:Выстрел_с_бортового_торпедного_аппарата.jpg|thumbnail|справа|Выстрел с бортового торпедного аппарата]] | [[Файл:Выстрел_с_бортового_торпедного_аппарата.jpg|thumbnail|справа|Выстрел с бортового торпедного аппарата]] | |||
| ? | [[Файл:Торпеда_Шварцкопфа.jpg|thumbnail|слева|Торпеда Schwartzkopf | + | [[Файл:Торпеда_Шварцкопфа.jpg|thumbnail|слева|Торпеда Schwartzkopf С-76, Германия, 1876 год]] | |
| [[Файл:Надводный_торпедный_аппарат.jpg|550px|thumb|центр|Надводный торпедный аппарат]] | [[Файл:Надводный_торпедный_аппарат.jpg|550px|thumb|центр|Надводный торпедный аппарат]] | |||
| + | ||||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| ? | Для освещения и внешней связи на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' устанавливалось четыре электрических прожектора системы Mangin | + | Для освещения и внешней связи на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' устанавливалось четыре электрических прожектора системы Mangin. Все внутренние помещения крейсера освещались электрическим светом. | |
| ? | [[Файл:Прожектор_системы_Манжена.jpg|thumbnail|справа|Прожектор системы Mangin | + | [[Файл:Прожектор_системы_Манжена.jpg|thumbnail|справа|Прожектор системы Mangin]] | |
| + | ||||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| ? | В 1902 году бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' прошел капитальный ремонт, в ходе которого шесть котлов с топками системы Purve | + | В 1902 году бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' прошел капитальный ремонт, в ходе которого шесть котлов с топками системы Purve были заменены на восемь водотрубных котлов, разработанных японским вице-адмиралом Maibara, став таким образом, первым кораблем японского флота получившим котлы национальной разработки. На проведенных 20 октября 1902 года испытаниях крейсер смог развить максимальную скорость в 16.5 узлов, чего не удавалось достичь со времени первых сдаточных испытаний. Также во время ремонта малокалиберная артиллерия крейсера, (а это одиннадцать 37-мм пятиствольных скорострельных пушек Hotchkiss), были заменены на два 75-мм орудия (точных сведений нет, но предположительно это были 75-мм французские орудия 1897 года) и увеличено количество 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss до 18 штук. 120-мм скорострельные орудия раздельного заряжания системы Armstrong были сокращены от первоначального числа до 10 и перераспределены между палубами: на батарейной палубе оставлено по три орудия на борт и по два орудия на борт было перенесено уровнем выше.<br /> | |
| ? | К 1909 году вооружение бронепалубного крейсера IJN Hashidate состояло из: одного 320-мм орудия системы Canet | + | К 1909 году вооружение бронепалубного крейсера IJN Hashidate состояло из: одного 320-мм орудия системы Canet, шести 120-мм скорострельных орудия раздельного заряжания системы Armstrong, шести 75-мм орудия и двух пулеметов. 75-мм пушки были установлены вместо 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss, которые не достаточно эффективных для отражения атак миноносцев новых типов того времени. | |
| + | ||||
| == История службы == | == История службы == | |||
| + | ||||
| === Японо-китайская война === | === Японо-китайская война === | |||
| ? | В годы Японо-китайской войны бронепалубный крейсере ''IJN Hashidate'' входил в состав отряда главных сил под командованием вице-адмирала Ито Сукэюки. 17 сентября 1894 года бронепалубный крейсере ''IJN Hashidate'' принял участие в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|сражении у реки Ялу]]. | + | В годы Японо-китайской войны бронепалубный крейсере ''IJN Hashidate'' входил в состав отряда главных сил под командованием вице-адмирала Ито Сукэюки. 17 сентября 1894 года бронепалубный крейсере ''IJN Hashidate'' принял участие в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|сражении у реки Ялу]]. | |
| [[Файл:BattleofJalucart2.JPG|thumbnail|слева|Битва у реки Ялу, 1-й этап сражения]] | [[Файл:BattleofJalucart2.JPG|thumbnail|слева|Битва у реки Ялу, 1-й этап сражения]] | |||
| ? | В начале боя бронепалубный крейсере ''IJN Hashidate'' шел четвертым в кильватерной колоне главных сил японского флота, впереди шли крейсера [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] и ''IJN Chiyoda''.<br /> | + | В начале боя бронепалубный крейсере ''IJN Hashidate'' шел четвертым в кильватерной колоне главных сил японского флота, впереди шли крейсера [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] и ''IJN Chiyoda''.<br /> | |
| ? | За время боя из орудия главного калибра крейсера произвели всего четыре выстрела, не поразив ни одного корабля противника. После выхода из строя крейсера | + | За время боя из орудия главного калибра крейсера произвели всего четыре выстрела, не поразив ни одного корабля противника. После выхода из строя крейсера [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] на борт бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' перешел командующий вице-адмирал Ито Сукэюки.<br /> | |
| ? | В ходе этого сражения крейсер получил одиннадцать попаданий вражеских снарядов, три их | + | В ходе этого сражения крейсер получил одиннадцать попаданий вражеских снарядов, три их которых — 152 мм, остальные были мелкокалиберные. Потери экипажа бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' составили трое убитых (двое из которых были офицерами) и девять раненых.<br /> | |
| ? | После [[Navy:Ялуцзянское_сражение|Ялуцзянского сражения]] крейсер ''IJN Hashidate'' стал флагманом командующего объединенным флотом вице-адмирала Ито Сукэюки, до возвращения в строй крейсера [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']].<br /> | + | После [[Navy:Ялуцзянское_сражение|Ялуцзянского сражения]] крейсер ''IJN Hashidate'' стал флагманом командующего объединенным флотом вице-адмирала Ито Сукэюки, до возвращения в строй крейсера [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']].<br /> | |
| ? | Бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' также принимал участие в конвоировании транспортов с японскими войсками, перебрасываемыми в Китай и осаде [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]].<br /> | + | Бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' также принимал участие в конвоировании транспортов с японскими войсками, перебрасываемыми в Китай и осаде [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]].<br /> | |
| ? | 6 ноября 1894 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' во главе японского флота вошел в залив Талиенван для содействия японским войскам, штурмующим Цзиньчжоу, однако из-за опасения подрыва на минах корабли к берегу не приблизились. 7 ноября 1894 года, после проведения траления, канонерские лодки и крейсер ''IJN Hashidate'' вновь вошли в залив и в 10:00 начали обстрел форта Хошан, прикрывающего Талиенван. Однако скоро выяснилось, что китайский гарнизон Талиенвана бежал и порт был захвачен без боя.<br /> | + | 6 ноября 1894 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' во главе японского флота вошел в залив Талиенван для содействия японским войскам, штурмующим Цзиньчжоу, однако из-за опасения подрыва на минах корабли к берегу не приблизились. 7 ноября 1894 года, после проведения траления, канонерские лодки и крейсер ''IJN Hashidate'' вновь вошли в залив и в 10:00 начали обстрел форта Хошан, прикрывающего Талиенван. Однако скоро выяснилось, что китайский гарнизон Талиенвана бежал и порт был захвачен без боя.<br /> | |
| ? | В ходе осады Вэйхайвэя бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' 30 января 1895 года участвовал в обстреле фортов западного прохода в гавань Вэйхайвэй. 7 февраля того же года крейсер ''IJN Hashidate'' в очередной раз обстреливал крепость. Утром 12 февраля 1895 года, после прибытия к командующему японским флотом китайских парламентеров с предложением о сдачи крепости, крейсера ''IJN Hashidate'', [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и корабли Летучего отряда (''IJN Yoshino'', ''IJN Takachio'', [[Navy:IJN_Naniwa_(1885)|''IJN Naniwa'']] и [[Navy:IJN_Akitsushima_(1892)|''IJN Akitsushima'']] | + | В ходе осады Вэйхайвэя бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' 30 января 1895 года участвовал в обстреле фортов западного прохода в гавань Вэйхайвэй. 7 февраля того же года крейсер ''IJN Hashidate'' в очередной раз обстреливал крепость. Утром 12 февраля 1895 года, после прибытия к командующему японским флотом китайских парламентеров с предложением о сдачи крепости, крейсера ''IJN Hashidate'', [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и корабли Летучего отряда (''IJN Yoshino'', ''IJN Takachio'', [[Navy:IJN_Naniwa_(1885)|''IJN Naniwa'']] и [[Navy:IJN_Akitsushima_(1892)|''IJN Akitsushima'']] взяли под охрану входы в гавань Вэйхайвэя. | |
| + | ||||
| === Межвоенный период === | === Межвоенный период === | |||
| После окончания Японо-китайской войны на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' продолжились работы по отладке котельных установок, но полностью устранить проблемы так и не удалось. Скорость крейсера не превышала 10 узлов. 21 марта 1898 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был переклассифицирован в крейсер второго класса.<br /> | После окончания Японо-китайской войны на бронепалубном крейсере ''IJN Hashidate'' продолжились работы по отладке котельных установок, но полностью устранить проблемы так и не удалось. Скорость крейсера не превышала 10 узлов. 21 марта 1898 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был переклассифицирован в крейсер второго класса.<br /> | |||
| В апреле 1900 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' находясь в составе эскадры военно-морской базы Морской Арсенал, Йокосука принимал участие в больших маневрах Императорского флота, действуя в составе Блокирующей эскадры.<br /> | В апреле 1900 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' находясь в составе эскадры военно-морской базы Морской Арсенал, Йокосука принимал участие в больших маневрах Императорского флота, действуя в составе Блокирующей эскадры.<br /> | |||
| ? | С 25 февраля по 14 августа 1901 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вместе с крейсером [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], выйдя из военно-морской базы Морской Арсенал, Йокосука, совершили учебный поход посетив: Манилу, Батавию (Джакарту), Гонконг, Чемульпо (Инчхон), Пусан, Вонсан и Владивосток.<br /> | + | С 25 февраля по 14 августа 1901 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вместе с крейсером [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], выйдя из военно-морской базы Морской Арсенал, Йокосука, совершили учебный поход посетив: Манилу, Батавию (Джакарту), Гонконг, Чемульпо (Инчхон), Пусан, Вонсан и Владивосток.<br /> | |
| ? | В 1903 году в составе четвертого учебного отряда бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вместе с крейсерами [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] совершил шестимесячный учебный поход. | + | В 1903 году в составе четвертого учебного отряда бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вместе с крейсерами [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] совершил шестимесячный учебный поход. | |
| + | ||||
| === Русско-японская война === | === Русско-японская война === | |||
| ? | Перед началом [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]] бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вошел в состав 5-го боевого отряда третей эскадры Соединенного флота под командованием вице-адмирала Катаока.<br /> | + | Перед началом [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]] бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вошел в состав 5-го боевого отряда третей эскадры Соединенного флота под командованием вице-адмирала Катаока.<br /> | |
| 6 февраля 1904 года крейсер ''IJN Hashidate'' начал патрулирование и приступил к сторожевой службе в составе своего отряда Корейского пролива, базируясь на острове Цусима в проливе Такэсики. 1 мая того же года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' со своим отрядом занимался конвоирование транспортов, перевозящих 2-ю японскую армию. С 5 мая по 13 мая крейсер прикрывал высадку войск первого отряда 2-й армии. Шлюпки бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' до 31 мая перевозили солдат с транспортов на берег. | 6 февраля 1904 года крейсер ''IJN Hashidate'' начал патрулирование и приступил к сторожевой службе в составе своего отряда Корейского пролива, базируясь на острове Цусима в проливе Такэсики. 1 мая того же года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' со своим отрядом занимался конвоирование транспортов, перевозящих 2-ю японскую армию. С 5 мая по 13 мая крейсер прикрывал высадку войск первого отряда 2-й армии. Шлюпки бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' до 31 мая перевозили солдат с транспортов на берег. | |||
| ? | [[Файл:Высадка_2-й_японской_армии_на_Ляодунском_полуострове._Фото_из_японских_архивов.jpg|thumbnail|слева|Высадка 2-й японской армии на Ляодунском полуострове. Фото из японских архивов.]] | + | [[Файл:Высадка_2-й_японской_армии_на_Ляодунском_полуострове._Фото_из_японских_архивов.jpg|thumbnail|слева|Высадка 2-й японской армии на Ляодунском полуострове. Фото из японских архивов.]] | |
| ? | После высадки десанта крейсер ''IJN Hashidate'', в составе всей третей эскадры Соединенного флота, участвовал в блокаде [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]].<br /> | + | После высадки десанта крейсер ''IJN Hashidate'', в составе всей третей эскадры Соединенного флота, участвовал в блокаде [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]].<br /> | |
| 23 июня 1904 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' в составе 5-го боевого отряда участвовал в безрезультатной встречи третей эскадры Соединенного флота с русской эскадрой, вышедшей из [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]]. | 23 июня 1904 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' в составе 5-го боевого отряда участвовал в безрезультатной встречи третей эскадры Соединенного флота с русской эскадрой, вышедшей из [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]]. | |||
| [[Файл:Порт_Артур._Внутренний_восточный_бассейн._Фотография_из_журнала_«Нива»_1904_года.jpg|thumbnail|справа|Порт Артур. Внутренний восточный бассейн. Фотография из журнала «Нива» 1904 год]] | [[Файл:Порт_Артур._Внутренний_восточный_бассейн._Фотография_из_журнала_«Нива»_1904_года.jpg|thumbnail|справа|Порт Артур. Внутренний восточный бассейн. Фотография из журнала «Нива» 1904 год]] | |||
| 9 июля 1904 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' и крейсер [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] в составе своего отряда, участвовали в перестрелке с кораблями русской эскадры, вышедшей для обстрела японских позиций в бухте Лунвантан. В состав русской эскадры входили: [[Navy:Победа_(1900)|''броненосец Победа'']], [[Navy:Баян_(1900)|''броненосный крейсер Баян'']], канонерские лодки и миноносцы. Попаданий при перестрелке не было. 10 августа 1904 года находясь в дозоре бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' обнаружил выход русской эскадры из [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]]. Сообщив об этом командующему третей эскадры Соединенного флота адмиралу Хэйхатиро Того, флагом младшего флагмана в составе третей эскадры контр-адмирала Ямада Хикохачи (возглавившего 5-й боевой отряд) участвовал в [https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_в_Жёлтом_море бою в Жёлтом море]. | 9 июля 1904 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' и крейсер [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] в составе своего отряда, участвовали в перестрелке с кораблями русской эскадры, вышедшей для обстрела японских позиций в бухте Лунвантан. В состав русской эскадры входили: [[Navy:Победа_(1900)|''броненосец Победа'']], [[Navy:Баян_(1900)|''броненосный крейсер Баян'']], канонерские лодки и миноносцы. Попаданий при перестрелке не было. 10 августа 1904 года находясь в дозоре бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' обнаружил выход русской эскадры из [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]]. Сообщив об этом командующему третей эскадры Соединенного флота адмиралу Хэйхатиро Того, флагом младшего флагмана в составе третей эскадры контр-адмирала Ямада Хикохачи (возглавившего 5-й боевой отряд) участвовал в [https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_в_Жёлтом_море бою в Жёлтом море]. | |||
| ? | [[Файл:Shikishima_-_Battle_of_the_Yellow_Sea.jpg|thumbnail|справа|Японские броненосцы в бою 10 августа 1904. На переднем | + | [[Файл:Shikishima_-_Battle_of_the_Yellow_Sea.jpg|thumbnail|справа|Японские броненосцы в бою 10 августа 1904. На переднем плане — ''IJN Shikishima'']] | |
| ? | В первой части боя бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вместе с крейсером [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] и броненосцем ''IJN | + | В первой части боя бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вместе с крейсером [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] и броненосцем ''IJN Chin’en'' вели наблюдение за русскими кораблями, находясь слева от них на дистанции, превышающей дальность стрельбы. Во второй фазе боя, уже после того как корабли русской эскадры начали отходить в [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артур]], 5-му боевому отряду удалось приблизится к противнику и в 19:10 крейсер ''IJN Hashidate'' открыл огонь правым бортом.<br /> | |
| ? | Спустя 44 минуты стрельба прекратилась, так как расстояние между противоборствующими кораблями превысило дистанцию ведения прицельного огня. Попаданий в бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' в ходе боя не было. После боя к исходу дня отряд вел наблюдение за русскими кораблями, возвращавшимися в [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артур]].<br /> | + | Спустя 44 минуты стрельба прекратилась, так как расстояние между противоборствующими кораблями превысило дистанцию ведения прицельного огня. Попаданий в бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' в ходе боя не было. После боя к исходу дня отряд вел наблюдение за русскими кораблями, возвращавшимися в [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артур]].<br /> | |
| После [https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_в_Жёлтом_море боя в Желтом море] и до падения [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]] крейсер ''IJN Hashidate'' принимал участие в блокаде крепости. | После [https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_в_Жёлтом_море боя в Желтом море] и до падения [[Navy:Оборона_Порт-Артура|Порт-Артура]] крейсер ''IJN Hashidate'' принимал участие в блокаде крепости. | |||
| [[Файл:Осадная_японская_11-дюймовая_мортира_стреляет_по_Порт-Артуру.jpg|thumbnail|слева|Осадная японская 11-дюймовая мортира стреляет по Порт-Артуру]] | [[Файл:Осадная_японская_11-дюймовая_мортира_стреляет_по_Порт-Артуру.jpg|thumbnail|слева|Осадная японская 11-дюймовая мортира стреляет по Порт-Артуру]] | |||
| ? | 10 декабря 1904 года подорвался на мине крейсер [[Navy:IJN_Akashi_(1897)|''IJN Akashi'']]. Ему на помощь пришли бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' и крейсер [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], совместно 12 декабря они сопроводили его в Дальний (Далянь).<br /> | + | 10 декабря 1904 года подорвался на мине крейсер [[Navy:IJN_Akashi_(1897)|''IJN Akashi'']]. Ему на помощь пришли бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' и крейсер [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']], совместно 12 декабря они сопроводили его в Дальний (Далянь).<br /> | |
| ? | 27 мая 1905 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' в составе 5-го боевого отряда (куда он входил) под флагом контр-адмирала Такетоми участвовал в | + | 27 мая 1905 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' в составе 5-го боевого отряда (куда он входил) под флагом контр-адмирала Такетоми участвовал в знаменитом [[Navy:Цусимское_сражение| Цусимском сражении]].<br /> | |
| ? | Выйдя со своей стоянки, в заливе Одзаки на острове Цусима бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был обнаружен вспомогательными крейсерами русской эскадры. После начала [[Navy:Цусимское_сражение| Цусимского сражения]], в котором были задействованы главные силы Русской эскадры и Соединенного флота, 5-й отряд, в который входил бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' получил приказ атаковать арьергард русских сил, но из-за плохих метеоусловий корабли противника были обнаружены только к вечеру 16.30. В 16.55 крейсер ''IJN Hashidate'' с дистанции 38 кабельтовых открыл огонь по бронепалубному крейсеру [[Navy:Олег_(1903)|''Олег'']]. В 17:30 перестрелка между противниками была прекращена, так как расстояние между кораблями, превысило дистанцию ведения эффективного огня и 5-й боевой отряд, в котором находился бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'', лег на обратный курс в направлении главных сил Соединенного флота.<br /> | + | Выйдя со своей стоянки, в заливе Одзаки на острове Цусима бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был обнаружен вспомогательными крейсерами русской эскадры. После начала [[Navy:Цусимское_сражение| Цусимского сражения]], в котором были задействованы главные силы Русской эскадры и Соединенного флота, 5-й отряд, в который входил бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' получил приказ атаковать арьергард русских сил, но из-за плохих метеоусловий корабли противника были обнаружены только к вечеру 16.30. В 16.55 крейсер ''IJN Hashidate'' с дистанции 38 кабельтовых открыл огонь по бронепалубному крейсеру [[Navy:Олег_(1903)|''Олег'']]. В 17:30 перестрелка между противниками была прекращена, так как расстояние между кораблями, превысило дистанцию ведения эффективного огня и 5-й боевой отряд, в котором находился бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'', лег на обратный курс в направлении главных сил Соединенного флота.<br /> | |
| ? | В 18:30 | + | В 18:30 5-м боевым отрядом, был обнаружен поврежденный и не имеющий хода эскадренный броненосец [[Navy:Князь_Суворов_(1902)|''Князь Суворов'']], к которому на помощь пришло транспортное судно ''Камчатка''. В 18:48 по эскадренному броненосцу [[Navy:Князь_Суворов_(1902)|''Князь Суворов'']] и транспортному судну ''Камчатка'' с дистанции 22 кабельтовых был открыт огонь. В 19:00 транспортное судно ''Камчатка'' было потоплено. К этому времени к 5-му боевому отряду подошло 11-е соединение миноносцев, которому был отдан приказ атаковать эскадренный броненосец [[Navy:Князь_Суворов_(1902)|''Князь Суворов'']]. В 19:25 эскадренный броненосец [[Navy:Князь_Суворов_(1902)|''Князь Суворов'']] был потоплен в 13 милях северо-восточнее острова Окиносима. После чего 5-й боевой отряд продолжил следовать в направлении соединения с главными силами Соединенного флота.<br /> | |
| ? | В ходе боя с арьергардом русских сил в бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' попало два снаряда. Потери экипажа крейсера составили раненными шесть матросов и один гардемарин.<br /> | + | В ходе боя с арьергардом русских сил в бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' попало два снаряда. Потери экипажа крейсера составили раненными шесть матросов и один гардемарин.<br /> | |
| ? | 28 мая около 05:20 5-м боевым отрядом, в который входил бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'', был обнаружен отряд боевых кораблей под командованием контр-адмирала Небогатова, идущего в направлении Владивостока.<br /> | + | 28 мая около 05:20 5-м боевым отрядом, в который входил бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'', был обнаружен отряд боевых кораблей под командованием контр-адмирала Небогатова, идущего в направлении Владивостока.<br /> | |
| После знаменитого [[Navy:Цусимское_сражение| Цусимского сражения]], бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вернулся к патрулированию и несению сторожевой службы в Корейском проливе. С 12 июня по 15 июня 1905 года крейсер ''IJN Hashidate'' обследовал острова Лианкур, и высадил на них солдат для устройства наблюдательного пункта. 14 июня 1905 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'', совместно с крейсерами [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] вошел во вновь сформированный 8-й боевой отряд 4-й эскадры Соединенного флота, а 19 июня этот отряд был передан в состав северной эскадры Соединенного флота, предназначенной для захвата острова Сахалин. | После знаменитого [[Navy:Цусимское_сражение| Цусимского сражения]], бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вернулся к патрулированию и несению сторожевой службы в Корейском проливе. С 12 июня по 15 июня 1905 года крейсер ''IJN Hashidate'' обследовал острова Лианкур, и высадил на них солдат для устройства наблюдательного пункта. 14 июня 1905 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'', совместно с крейсерами [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] вошел во вновь сформированный 8-й боевой отряд 4-й эскадры Соединенного флота, а 19 июня этот отряд был передан в состав северной эскадры Соединенного флота, предназначенной для захвата острова Сахалин. | |||
| [[Файл:Японские_войска_высаживаются_на_побережье_о._Сахалин._Фото_из_японских_архивов..JPG|thumbnail|справа|Японские войска высаживаются на побережье о. Сахалин. Фото из японских архивов.]] | [[Файл:Японские_войска_высаживаются_на_побережье_о._Сахалин._Фото_из_японских_архивов..JPG|thumbnail|справа|Японские войска высаживаются на побережье о. Сахалин. Фото из японских архивов.]] | |||
| 4 июля 1905 года из Оминато вышел конвой с десантом (состоящим из 13-й пехотной дивизии Харагучи) первого эшелона. Конвой шел в сопровождении бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' на Сахалин. Утром 7 июля объединенный десант с 6, 7, 8 и 9-го боевых отрядов, под командованием старшего офицера с крейсера ''IJN Hashidate'' капитана 2-го ранга Мичида, захватил плацдарм у деревни Мерея, после чего была начата высадка сухопутных войск.<br /> | 4 июля 1905 года из Оминато вышел конвой с десантом (состоящим из 13-й пехотной дивизии Харагучи) первого эшелона. Конвой шел в сопровождении бронепалубного крейсера ''IJN Hashidate'' на Сахалин. Утром 7 июля объединенный десант с 6, 7, 8 и 9-го боевых отрядов, под командованием старшего офицера с крейсера ''IJN Hashidate'' капитана 2-го ранга Мичида, захватил плацдарм у деревни Мерея, после чего была начата высадка сухопутных войск.<br /> | |||
| ? | 23 июля 1905 года проводя разведку в заливе Де Кастри (залив Чихарева) в Татарском проливе, крейсер ''IJN Hashidate'' совместно с 9-м отрядом миноносцев произвели демонстрацию обстреляв западный берег. 24 июля 1905 года севернее Арковской долины сводный десант 7, 8 и 9-го боевых отрядов под командованием старшего офицера с крейсера ''IJN Hashidate'' капитана 2-го ранга Мичида захватил плацдарм, обеспечив высадку сухопутных войск в Аркова и Александровске.<br /> | + | 23 июля 1905 года проводя разведку в заливе Де Кастри (залив Чихарева) в Татарском проливе, крейсер ''IJN Hashidate'' совместно с 9-м отрядом миноносцев произвели демонстрацию обстреляв западный берег. 24 июля 1905 года севернее Арковской долины сводный десант 7, 8 и 9-го боевых отрядов под командованием старшего офицера с крейсера ''IJN Hashidate'' капитана 2-го ранга Мичида захватил плацдарм, обеспечив высадку сухопутных войск в Аркова и Александровске.<br /> | |
| ? | 31 августа бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' совместно с крейсерами [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] и [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|''IJN Okinosima'']] под флагом вице-адмирала Дэва Сигэто прибыли из Корсаковска в Александровск.<br /> | + | 31 августа бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' совместно с крейсерами [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'']] и [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|''IJN Okinosima'']] под флагом вице-адмирала Дэва Сигэто прибыли из Корсаковска в Александровск.<br /> | |
| ? | 5 сентября 1905 года военные действия были прекращены и уже 10 сентября бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' под флагом констр-адмирала Такетома Куникане, отправился домой на военно-морскую базу Морской Арсенал в Йокосука для ремонта.<br /> | + | 5 сентября 1905 года военные действия были прекращены и уже 10 сентября бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' под флагом констр-адмирала Такетома Куникане, отправился домой на военно-морскую базу Морской Арсенал в Йокосука для ремонта.<br /> | |
| 20 октября 1905 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' прибыл в Иокогаму для участия в Императорском смотре флота, состоявшегося 23 октября 1905 года. | 20 октября 1905 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' прибыл в Иокогаму для участия в Императорском смотре флота, состоявшегося 23 октября 1905 года. | |||
| + | ||||
| === Завершение службы === | === Завершение службы === | |||
| ? | После завершения [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]] c 1906 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вновь стал использоваться в качестве учебного корабля. В 1906 и 1907 годах крейсер ''IJN Hashidate'' совершил заграничные плаванья с курсантами на борту к берегам Юго-Восточной Азии и Австралии.<br /> | + | После завершения [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]] c 1906 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' вновь стал использоваться в качестве учебного корабля. В 1906 и 1907 годах крейсер ''IJN Hashidate'' совершил заграничные плаванья с курсантами на борту к берегам Юго-Восточной Азии и Австралии.<br /> | |
| ? | В 1908 году крейсер вновь отправился в заграничный поход, посетив Гонконг, остров Пинанг, Цейлон (Шри-Ланка), Джакарту, Манилу и Тайвань.<br /> | + | В 1908 году крейсер вновь отправился в заграничный поход, посетив Гонконг, остров Пинанг, Цейлон (Шри-Ланка), Джакарту, Манилу и Тайвань.<br /> | |
| 28 августа 1912 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был переклассифицирован в крейсер береговой обороны 2-го класса.<br /> | 28 августа 1912 года бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был переклассифицирован в крейсер береговой обороны 2-го класса.<br /> | |||
| ? | 1 апреля 1922 года крейсер ''IJN Hashidate'' был исключен из списков Императорского флота Японии. | + | 1 апреля 1922 года крейсер ''IJN Hashidate'' был исключен из списков Императорского флота Японии. | |
| + | ||||
| === Гибель === | === Гибель === | |||
| В 1927 году на военно-морской базе Морской Арсенал, Йокосука бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был разобран на металлолом. | В 1927 году на военно-морской базе Морской Арсенал, Йокосука бронепалубный крейсер ''IJN Hashidate'' был разобран на металлолом. | |||
| + | ||||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| Здесь представлен не полный список командиров командующих бронепалубным крейсером ''IJN Hashidate''. Отбор для представления командиров был сделан по наиболее значимым историческим датам. | Здесь представлен не полный список командиров командующих бронепалубным крейсером ''IJN Hashidate''. Отбор для представления командиров был сделан по наиболее значимым историческим датам. | |||
| ? | # Капитан 1-го ранга Хидака Сонодзё (Hidaka Sonojo) | + | # Капитан 1-го ранга Хидака Сонодзё (Hidaka Sonojo) — командовал кораблем с 23 июня 1894 года по 18 мая 1895 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Огура Бёитиро (Ogura Byoichiro) | + | # Капитан 1-го ранга Огура Бёитиро (Ogura Byoichiro) — командовал кораблем с 1 сентября 1898 года по 1 мая 1899 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Насиба Токиоки (Nashiba Tokioki) | + | # Капитан 1-го ранга Насиба Токиоки (Nashiba Tokioki) — командовал кораблем с 24 мая 1899 года по 20 мая 1900 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Мияока Наоки (Miyaoka Naoki) | + | # Капитан 1-го ранга Мияока Наоки (Miyaoka Naoki) — командовал кораблем с 6 ноября 1900 года по 30 августа 1901 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Идэ Ринроку (Ide Rinroku) | + | # Капитан 1-го ранга Идэ Ринроку (Ide Rinroku) — командовал кораблем с 6 октября 1902 года по 11 сентября 1903 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Като Садакити (Kato, Sadakichi) | + | # Капитан 1-го ранга Като Садакити (Kato, Sadakichi) — командовал кораблем с 10 октября 1903 года по 7 января 1905 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Ямагата Бунзо (Yamagata Bunzo) | + | # Капитан 1-го ранга Ямагата Бунзо (Yamagata Bunzo) — командовал кораблем с 30 августа 1906 года по 5 августа 1907 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Ямагити Кудзиро (Yamaguchi Kujuro) | + | # Капитан 1-го ранга Ямагити Кудзиро (Yamaguchi Kujuro) — командовал кораблем с 25 сентября 1908 года по 10 декабря 1908 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Ёсиока Хансаку (Yoshioka Hansaku) | + | # Капитан 1-го ранга Ёсиока Хансаку (Yoshioka Hansaku) — командовал кораблем с 1 декабря 1912 года по 23 августа 1914 года. | |
| ? | # Капитан 1-го ранга Масуда Коити (Masuda Koichi) | + | # Капитан 1-го ранга Масуда Коити (Masuda Koichi) — командовал кораблем с 20 ноября 1919 года по 12 ноября 1920 года. | |
| + | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| ? | Бронепалубный крейсер [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и бронепалубный крейсер [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'' ]]. | + | Бронепалубный крейсер [[Navy:IJN_Itsukushima_(1889)|''IJN Itsukushima'']] и бронепалубный крейсер [[Navy:IJN_Matsushima_(1890)|''IJN Matsushima'' ]]. | |
| + | ||||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| ? | #[https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:World_of_Warships Wiki World of Warships] | + | # [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:World_of_Warships Wiki World of Warships] | |
| ? | #[https://ru.wikipedia.org/wiki/Заглавная_страница | + | # [https://ru.wikipedia.org/wiki/Заглавная_страница Википедия — свободная энциклопедия] | |
| ? | #Белов А. | + | # Белов А. А. Крейсера типа «Мацусима». 1888—1926 гг. СПб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2005. | |
| ? | #Сулига С. | + | # Сулига С. В. Корабли русско-японской войны 1904—1905 гг. Японский флот. Издательство Аскольдъ, 1993. | |
| ? | #Джесси Рассел Хасидатэ (бронепалубный крейсер). | + | # Джесси Рассел Хасидатэ (бронепалубный крейсер). 2012 г. Издатель Книга по требованию. ISBN 978-5-5132-3535-4 | |
| + | ||||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
Версия 16:36, 12 мая 2015
IJN Hashidate
| 6 августа 1888 Заложен |
| 24 марта 1891 Спущен на воду |
| 26 июня 1894 Введен в строй |
| 1 апреля 1922 Выведен из боевого состава |
| в 1927 году Сдан на слом |
| 4278 / 5000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 91.81 / 15.59 / 6.05 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 360 чел. Общая численность |
| 27 чел. Офицеры |
| 333 чел. Матросы |
| 50 мм. Палуба |
| 320 мм. Барбеты |
| 100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 1 - 320-мм орудие;
- 11 - 120-мм орудия.
Универсальная артиллерия
- 6 - 47-мм пушки;
- 11х5 - 37-мм пушек.
Торпедные аппараты
- 4 - 356 мм ТА.
Бронепалубные крейсера IJN Matsushima, IJN Itsukushima
Как и все корабли серии, крейсер получил название в честь одного из трех наиболее живописных видов Японии - песчаной косы Аманохасидатэ в префектуре Киото.
Содержание
Общие сведения
IJN Hashidate — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Третий и последний в серии крейсеров типа Matsushima. После модернизаций и переоборудования произведенных с 1902 по 1909 годы, в 1912 году 28 августа бронепалубный крейсер IJN Hashidate был переклассифицирован в крейсер береговой обороны 2-го класса. 1 апреля 1922 года крейсер IJN Hashidate был исключен из списков Императорского флота Японии, и в 1927 году на военно-морской базе Морской Арсенал, Йокосука бронепалубный крейсер IJN Hashidate был разобран на металлолом.
История создания
Предшественники
Поначалу страна Восходящего Солнца создавала свой флот усилиями иностранных верфей, заказывая боевые корабли за границей, главным образом в Англии. До 1885 года сильнейшими считались казематный фрегат IJN Fusō
На верфи «Thomson» — тоже в Англии — сооружается по японскому заказу крейсер IJN Chiyoda, хотя и считающийся бронепалубным, но являющийся, в сущности, броненосным, так как, кроме 25-35-мм броневой палубы, он нес 92-мм пояс из хромистой стали, поставленный прямо на наружную обшивку, который закрывал больше половины длины его корпуса.
Предпосылки к созданию
Усиление военно-морских флотов к концу 19-го века всех основных морских держав: Великобритании, Франции, Германии, Италии, США, а так же назревавший конфликт Японии с маньчжурской империей Цин (в которую входил Китай) за контроль над Кореей (номинально являющейся в конце 19-го века вассальной по отношению к империи Цин страной, а так же стремление в целом господствовать на Азиатском материке) и заказ империей Цин в Германии двух броненосных корветов Dingyuan и Zhenyuan вынудили Японию к ответным действиям.
Проектирование
В 1886 году японское правительство пригласило на должность главного корабельного инженера флота известного французского конструктора Луи-Эмиля Бертена, и это не преминуло отразиться на конструкции вновь строящихся кораблей. Идеи конструктора особо проявились в постройке трех единственных в своем роде крейсеров: IJN Itsukushima, IJN Hashidate и IJN Matsushima. Бертен предложил японцам корабли, которые в бою должны были действовать обязательно вместе, что позволяло создать боевую единицу, сочетающую в себе достоинства легкого крейсера с тяжелой артиллерией эскадренного броненосца. Эта догадка подтверждается тем, что суммарное водоизмещение этих трех кораблей составляет как раз 13 тыс. тонн — водоизмещение тогдашнего броненосца. Кроме того, крейсеры эти и не совсем одинаковы: один из них — IJN Matsushima — как бы перевернут на 180', то есть представляет собой IJN Itsukushima, идущую кормой вперед. Первые два крейсера строились во Франции.
__%D0%B8_%C2%ABItsukushima%C2%BB_(1889_%D0%B3).jpg){kind=spacer}
Постройка и испытания
Бронепалубный крейсер IJN Hashidate был заказан в 1886 году и строился под наблюдением французского конструктора Луи-Эмиля Бертена по чертежам, присланным из Франции и по большей части из комплектующих поставляемых из Европы. Крейсер был заложен 6 августа 1888 года на правительственной верфи Морской Арсенал, Йокосука в Японии. Работы па стапеле продолжались более двух с половиной лет, а достроечные на плаву у причала — 2 года и три месяца. В июле 1889 бронепалубный крейсер IJN Hashidate, ещё до спуска на воду, был зачислен в состав эскадры военно-морской базы Йокосука. 24 марта 1891 года корабль под названием IJN Hashidate-kan был торжественно спущен на воду в присутствии императора Японии Мэйдзи, прибывшего из Токио на специальном поезде.
В 1893 году начато проведение ходовых испытаний. При выходе машин на максимальную мощность начались отказы котельной установки. С конца 1893 года и до начала 1894 года на бронепалубном крейсере IJN Hashidate велись работы по замене котельных установок. После замены котлов испытания продолжились но уже по сокращенной программе и с заниженными требованиями по скорости. 26 июня 1894 года, за месяц до начала войны с маньчжурской империей Цин (в которую входил Китай), бронепалубный крейсер IJN Hashidate был принят в состав Японского Императорского флота, несмотря на серьезные недоработки в котельной установке.
Бронепалубный крейсер IJN Hashidate не являлся заурядным бронепалубным крейсером. Лишённый броневого пояса, он имел барбет с вращавшимся орудием, круговую систему заряжания и бронированную трубу подачи крупнокалиберных снарядов и зарядов. Это приближало его к самым сложным инженерным сооружениям того времени — броненосцам, для которых орудийная башня становилась к тому времени уже практически самостоятельным изделием, многообразным по составу своих частей и связей между ними, да ещё гармонично встроенным в конструкцию корабельного корпуса до самого трюма. Главное орудие бронепалубного крейсера IJN Hashidate имело круговую броневую защиту и систему силовых приводов, ничем принципиально не отличаясь от более поздних броненосцев и дредноутов.
При создании крейсера решались следующие главные задачи: строительство корпуса с броневой палубой и встраивание в него барбетной защиты, а также сборка на береговом стенде котельной, машинной и главной артиллерийской установок с последующим их монтажом на корабле. Именно этому крейсеру суждено было стать первым броненосным кораблем, построенным в стране Восходящего Солнца.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля с 94 шпангоутами, построен из мягкой стали с седловатой для улучшения мореходности палубой и завалом верхних частей бортов внутрь, с двойным дном и разделен ниже броневой палубы тринадцатью главными поперечными и двумя продольными водонепроницаемыми переборками.
Междудонное расстояние — 1 метр. Над броневой палубой устроен коффердам, заполненный кокосовой стружкой. Выше броневой палубы на 3.25 м настлана легкая стальная палуба 8-мм толщины. Пространство между этих двух палуб разделено примерно на 400 отсеков, используемых под угольные ямы и склады различных припасов. Форштевень и ахтерштевень сделаны из литой стали. В носовой части крейсера находился таран.
Бронирование
Жизненно-важные механизмы, котлы, машины и погреба боезапаса защищены карапасной броневой палубой толщиной в 40-мм настланной в три слоя из закаленных стальных плит толщиной в 10-мм и 20-мм. В носовой части броневая палуба опускалась в низ и стыковалась с остриём тарана, придавая ему дополнительную жесткость, в кормовой части поднималась в верх для прикрытия рулевой машины и стыковалась с ахтерштевнем. Комингсы люков, основания труб и вентиляторов броневой палубы защищены броневыми гласисами (скосами) из стальных плит 50-мм толщины.
Барбет орудия главного калибра, устанавливался на верхней палубе и был изготовлен из стальных 300-мм плит. Толщина щита орудия составляла 100-мм. Над орудием устанавливался 40-мм стальной купол, вращающийся вместе с поворотным столом и предназначенный для защиты прислуги от осколков и пуль. Центральная неподвижная труба системы подачи боеприпасов проходила от броневой палубы до основания барбета и прикрывалась 250-мм сталью. Размещенная внутри нее шахта подачи боеприпасов обшивалась 14-мм стальными листами. Основание вращающегося орудийного стола не бронировалось.
Все 120-мм орудия крейсера прикрывались 110-мм броневыми щитами.
Боевая рубка крейсера состояла из двух концентрических башен: внутренней, высотой 2.5 м, собранной из 100-мм броневых плит под 25-мм стальной крышей и внешней, из 25-мм стальных листов под 10-мм крышей. Расстояние между внутренней и внешней башней составляло 0.5 м.
Вся броня крейсера изготавливалась на заводе «Schneider» в Ле-Крезо, Франция.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка бронепалубного крейсера IJN Hashidate представляет из себя две паровые машины тройного расширения с горизонтально установленными цилиндрами. Диаметр цилиндров 0.39, 0.62 и 1.44 м, ход поршня 1 м. На испытаниях мощность машин была определена в 6300 л.с., вместо оговоренных контрактом 5400 л.с. Однако из-за неудачной конструкции котлов в ходе службы не удавалось достичь и контрактной мощности. Пар вырабатывали шесть огнетрубных котлов горизонтального типа, каждый из которых был двойным (с симметричным образованием оконечностей) и имел по шесть топок системы Fox и три камеры сгорания. Жаровые трубы топок для котлов бронепалубного крейсера IJN Hashidate были изготовлены в Японии. Котлы устанавливались по три в ряд в носовом и кормовом котельных отделениях, разделенных водонепроницаемой переборкой, топками перпендикулярно к диаметральной плоскости.
В 1893 году начато проведение ходовых испытаний. При выходе машин на максимальную мощность начались отказы котельной установки. Площадь полной нагревательной поверхности его котлов составляла 1418—1418.7 м2, но для их колосниковых решёток эта величина оказалась ниже — 31 м2. Общий вес котлов бронепалубного крейсера IJN Hashidate составлял 226.3 тонны, превышая такой же показатель у IJN Itsukushima и IJN Matsushima. Расхождение в цифрах скорее всего вызвано погрешностью измерения и главное тем, что японцам, принимавшим европейскую продукцию, не было резона хоть немного, но занижать вес, как это могло быть в Ла-Сейне, Франция (где строились IJN Itsukushima и IJN Matsushima) для выполнения условий технического задания.
С конца 1893 года и до начала 1894 года на бронепалубном крейсере IJN Hashidate велись работы по замене ненадежных топок системы Fox на аналогичные системы Purve. После замены котлов испытания продолжились, но уже по сокращенной программе и с заниженными требованиями по скорости.
Нормальный запас угля бронепалубного крейсера IJN Hashidate составлял 400—405 тонн, полный — 680 тонн.
Вспомогательное оборудование
Рангоут бронепалубного крейсера IJN Hashidate состоял из одной стальной мачты круглого сечения, установленной на броневой палубе с двумя боевыми марсами и стеньгой. Диаметр мачты в основании составлял 1 метр, в топе — 0.75 метра. Вместо вант и штагов для укрепления мачты использовано два контрфорса (распорки), расходившиеся от основания нижнего марса к бортам в сторону кормы.
Рулевое устройство бронепалубного крейсера IJN Hashidate состояло из руля, паровой рулевой машины французской фирмы «Stapfer di Duclos», размещенной под броневой палубой и управляемой с мостика, а также ручными штурвалами: главный — под кормовым мостиком, резервный — в румпельном отделении, передававшим усилия на румпель с помощью штуртросов.
В качестве водоотливных и противопожарных средств имелась помпа «Tyron» производительностью до 500 тонн воды в час, два трюмных пароструйных эжектора производительностью по 250 тонн воды в час и восемь малых помп. Общая производительность всех водоотливных средств составляло до 1132 тонн воды в час.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра бронепалубного крейсера IJN Hashidate состояла из одного казнозарядного 320-мм орудия системы Canet с длинной ствола 38 калибров, весом 66 т. Эффективная дальность стрельбы — 8000 м, максимальная дальность стрельбы — 12000 м. Снаряды использовались двух типов: бронебойный массой 450 кг и фугасный массой 350 кг. Для стрельбы применялись заряды коричневого пороха массой 280 и 220 кг. Бронепробиваемость бронебойного снаряда на дальности 8000 м составляла до 334 мм. Максимальная скорострельность составляла до 2 выстрелов в час.
Орудие устанавливалось в носовой части корабля внутри барбета. Поворот и наведение орудия, удерживание отката и накат орудия после выстрела, а также подача снарядов и их заряжание осуществлялось гидравлической системой, приводимой в действие паровым насосом. Боекомплект 320-мм орудия составлял 60 снарядов.
Установка артиллерии главного калибра на бронепалубном крейсере IJN Hashidate производилась в Японии. 1 января 1893 года (по другим данным 9 января) в Куре на крейсер, с помощью только что введенного в эксплуатацию сто тонного крана, установили 320-мм орудие системы Canet весом 66 тонн. В 1893 году на правительственной верфи Морской Арсенал в Йокосуке еще не было подъемных средств способных подымать такой вес и крейсер был переведен в Куре.
Артиллерия среднего калибра на бронепалубном крейсере IJN Hashidate состояла из одиннадцати 120-мм скорострельных орудий раздельного заряжания системы Armstrong с длинной ствола 40 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 9000 м, максимальная скорострельность до 12 выстрелов в минуту. Десять орудий устанавливались на батарейной палубе, от мачты в сторону кормы по пять на борт. Одно орудие так называемое «ретирадное» устанавливалась на верхней палубе на юте, с углом обстрела в 260°.
Орудия, стоявшие на батарейной палубе, располагались настолько близко к друг другу, что не имели защиты от продольных выстрелов. Боекомплект составлял по 120 снарядов на каждое орудие, всего 1320 снарядов.
.jpg)
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательная артиллерия на бронепалубном крейсере IJN Hashidate была представлена шестью 47-мм скорострельными пушками Hotchkiss установленными в спонсонах на верхней палубе от миделя до мачты, по три на борт. Максимальная дальность стрельбы составляла до 6000 м, максимальная скорострельность до 20 выстрелов в минуту. Боекомплект составлял по 300 снарядов на орудие, всего 1800 снарядов.
Помимо 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss на бронепалубном крейсере IJN Hashidate имелись одиннадцать 37-мм пятиствольных скорострельных пушек Hotchkiss. Эти орудия устанавливались на боевом марсе, крыльях мостика и на надстройке на верхней палубе. В большинстве случаев на кораблях, для 37-мм пятиствольных скорострельных пушек Hotchkiss использовали конические тумбы с наклонной осью. Корпус тумбы изготовлялся из 6.35-мм железа, внизу были отогнуты закраины с отверстиями для крепежных болтов. Вверху к колонке крепился медный стакан вертлюга. Максимальная дальность стрельбы составляла до 2200 м, максимальная скорострельность до 32 выстрелов в минуту. Боекомплект составлял по 800 снарядов на орудие, всего 9600 снарядов.
Общий вес артиллерии бронепалубного крейсере IJN Hashidate составлял до 475 тонн, что составляло более 10 % от водоизмещения корабля.
Минно-торпедное вооружение
На бронепалубном крейсере IJN Hashidate было установлено четыре надводных 356-мм торпедных аппарата. Три из них располагались в носовой части крейсера под батарейной палубой, в том числе один был неподвижным (штевневым) и два поворотных бортовых. На корме, также под батарейной палубой находился один неподвижный (штевневой) аппарат. При подготовке к выстрелу крышка торпедного аппарата открывалась и труба аппарата выдвигалась наружу чтобы предотвратить повреждение торпеды о борт корабля. Наведение на цель осуществлялось либо из боевой рубки либо непосредственно с поста у аппарата. Выстрел торпеды осуществлялся сжатым воздухом. Боезапас составлял по пять торпед к каждому аппарату, всего 20 торпед. На бронепалубном крейсере IJN Hashidate использовались торпеды системы Schwartzkopf, имеющие максимальную дальность стрельбы от 400 до 2500 м, в зависимости от модификации.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для освещения и внешней связи на бронепалубном крейсере IJN Hashidate устанавливалось четыре электрических прожектора системы Mangin. Все внутренние помещения крейсера освещались электрическим светом.
Модернизации и переоборудования
В 1902 году бронепалубный крейсер IJN Hashidate прошел капитальный ремонт, в ходе которого шесть котлов с топками системы Purve были заменены на восемь водотрубных котлов, разработанных японским вице-адмиралом Maibara, став таким образом, первым кораблем японского флота получившим котлы национальной разработки. На проведенных 20 октября 1902 года испытаниях крейсер смог развить максимальную скорость в 16.5 узлов, чего не удавалось достичь со времени первых сдаточных испытаний. Также во время ремонта малокалиберная артиллерия крейсера, (а это одиннадцать 37-мм пятиствольных скорострельных пушек Hotchkiss), были заменены на два 75-мм орудия (точных сведений нет, но предположительно это были 75-мм французские орудия 1897 года) и увеличено количество 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss до 18 штук. 120-мм скорострельные орудия раздельного заряжания системы Armstrong были сокращены от первоначального числа до 10 и перераспределены между палубами: на батарейной палубе оставлено по три орудия на борт и по два орудия на борт было перенесено уровнем выше.
К 1909 году вооружение бронепалубного крейсера IJN Hashidate состояло из: одного 320-мм орудия системы Canet, шести 120-мм скорострельных орудия раздельного заряжания системы Armstrong, шести 75-мм орудия и двух пулеметов. 75-мм пушки были установлены вместо 47-мм скорострельных пушек Hotchkiss, которые не достаточно эффективных для отражения атак миноносцев новых типов того времени.
История службы
Японо-китайская война
В годы Японо-китайской войны бронепалубный крейсере IJN Hashidate входил в состав отряда главных сил под командованием вице-адмирала Ито Сукэюки. 17 сентября 1894 года бронепалубный крейсере IJN Hashidate принял участие в сражении у реки Ялу.
В начале боя бронепалубный крейсере IJN Hashidate шел четвертым в кильватерной колоне главных сил японского флота, впереди шли крейсера IJN Itsukushima, IJN Matsushima и IJN Chiyoda.
За время боя из орудия главного калибра крейсера произвели всего четыре выстрела, не поразив ни одного корабля противника. После выхода из строя крейсера IJN Matsushima на борт бронепалубного крейсера IJN Hashidate перешел командующий вице-адмирал Ито Сукэюки.
В ходе этого сражения крейсер получил одиннадцать попаданий вражеских снарядов, три их которых — 152 мм, остальные были мелкокалиберные. Потери экипажа бронепалубного крейсера IJN Hashidate составили трое убитых (двое из которых были офицерами) и девять раненых.
После Ялуцзянского сражения крейсер IJN Hashidate стал флагманом командующего объединенным флотом вице-адмирала Ито Сукэюки, до возвращения в строй крейсера IJN Matsushima.
Бронепалубный крейсер IJN Hashidate также принимал участие в конвоировании транспортов с японскими войсками, перебрасываемыми в Китай и осаде Порт-Артура.
6 ноября 1894 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate во главе японского флота вошел в залив Талиенван для содействия японским войскам, штурмующим Цзиньчжоу, однако из-за опасения подрыва на минах корабли к берегу не приблизились. 7 ноября 1894 года, после проведения траления, канонерские лодки и крейсер IJN Hashidate вновь вошли в залив и в 10:00 начали обстрел форта Хошан, прикрывающего Талиенван. Однако скоро выяснилось, что китайский гарнизон Талиенвана бежал и порт был захвачен без боя.
В ходе осады Вэйхайвэя бронепалубный крейсер IJN Hashidate 30 января 1895 года участвовал в обстреле фортов западного прохода в гавань Вэйхайвэй. 7 февраля того же года крейсер IJN Hashidate в очередной раз обстреливал крепость. Утром 12 февраля 1895 года, после прибытия к командующему японским флотом китайских парламентеров с предложением о сдачи крепости, крейсера IJN Hashidate, IJN Itsukushima и корабли Летучего отряда (IJN Yoshino, IJN Takachio, IJN Naniwa и IJN Akitsushima взяли под охрану входы в гавань Вэйхайвэя.
Межвоенный период
После окончания Японо-китайской войны на бронепалубном крейсере IJN Hashidate продолжились работы по отладке котельных установок, но полностью устранить проблемы так и не удалось. Скорость крейсера не превышала 10 узлов. 21 марта 1898 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate был переклассифицирован в крейсер второго класса.
В апреле 1900 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate находясь в составе эскадры военно-морской базы Морской Арсенал, Йокосука принимал участие в больших маневрах Императорского флота, действуя в составе Блокирующей эскадры.
С 25 февраля по 14 августа 1901 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate вместе с крейсером IJN Itsukushima, выйдя из военно-морской базы Морской Арсенал, Йокосука, совершили учебный поход посетив: Манилу, Батавию (Джакарту), Гонконг, Чемульпо (Инчхон), Пусан, Вонсан и Владивосток.
В 1903 году в составе четвертого учебного отряда бронепалубный крейсер IJN Hashidate вместе с крейсерами IJN Itsukushima и IJN Matsushima совершил шестимесячный учебный поход.
Русско-японская война
Перед началом Русско-японской войны бронепалубный крейсер IJN Hashidate вошел в состав 5-го боевого отряда третей эскадры Соединенного флота под командованием вице-адмирала Катаока.
6 февраля 1904 года крейсер IJN Hashidate начал патрулирование и приступил к сторожевой службе в составе своего отряда Корейского пролива, базируясь на острове Цусима в проливе Такэсики. 1 мая того же года бронепалубный крейсер IJN Hashidate со своим отрядом занимался конвоирование транспортов, перевозящих 2-ю японскую армию. С 5 мая по 13 мая крейсер прикрывал высадку войск первого отряда 2-й армии. Шлюпки бронепалубного крейсера IJN Hashidate до 31 мая перевозили солдат с транспортов на берег.
После высадки десанта крейсер IJN Hashidate, в составе всей третей эскадры Соединенного флота, участвовал в блокаде Порт-Артура.
23 июня 1904 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate в составе 5-го боевого отряда участвовал в безрезультатной встречи третей эскадры Соединенного флота с русской эскадрой, вышедшей из Порт-Артура.
9 июля 1904 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate и крейсер IJN Itsukushima в составе своего отряда, участвовали в перестрелке с кораблями русской эскадры, вышедшей для обстрела японских позиций в бухте Лунвантан. В состав русской эскадры входили: броненосец Победа, броненосный крейсер Баян, канонерские лодки и миноносцы. Попаданий при перестрелке не было. 10 августа 1904 года находясь в дозоре бронепалубный крейсер IJN Hashidate обнаружил выход русской эскадры из Порт-Артура. Сообщив об этом командующему третей эскадры Соединенного флота адмиралу Хэйхатиро Того, флагом младшего флагмана в составе третей эскадры контр-адмирала Ямада Хикохачи (возглавившего 5-й боевой отряд) участвовал в бою в Жёлтом море.
В первой части боя бронепалубный крейсер IJN Hashidate вместе с крейсером IJN Matsushima и броненосцем IJN Chin’en вели наблюдение за русскими кораблями, находясь слева от них на дистанции, превышающей дальность стрельбы. Во второй фазе боя, уже после того как корабли русской эскадры начали отходить в Порт-Артур, 5-му боевому отряду удалось приблизится к противнику и в 19:10 крейсер IJN Hashidate открыл огонь правым бортом.
Спустя 44 минуты стрельба прекратилась, так как расстояние между противоборствующими кораблями превысило дистанцию ведения прицельного огня. Попаданий в бронепалубный крейсер IJN Hashidate в ходе боя не было. После боя к исходу дня отряд вел наблюдение за русскими кораблями, возвращавшимися в Порт-Артур.
После боя в Желтом море и до падения Порт-Артура крейсер IJN Hashidate принимал участие в блокаде крепости.
10 декабря 1904 года подорвался на мине крейсер IJN Akashi. Ему на помощь пришли бронепалубный крейсер IJN Hashidate и крейсер IJN Itsukushima, совместно 12 декабря они сопроводили его в Дальний (Далянь).
27 мая 1905 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate в составе 5-го боевого отряда (куда он входил) под флагом контр-адмирала Такетоми участвовал в знаменитом Цусимском сражении.
Выйдя со своей стоянки, в заливе Одзаки на острове Цусима бронепалубный крейсер IJN Hashidate был обнаружен вспомогательными крейсерами русской эскадры. После начала Цусимского сражения, в котором были задействованы главные силы Русской эскадры и Соединенного флота, 5-й отряд, в который входил бронепалубный крейсер IJN Hashidate получил приказ атаковать арьергард русских сил, но из-за плохих метеоусловий корабли противника были обнаружены только к вечеру 16.30. В 16.55 крейсер IJN Hashidate с дистанции 38 кабельтовых открыл огонь по бронепалубному крейсеру Олег. В 17:30 перестрелка между противниками была прекращена, так как расстояние между кораблями, превысило дистанцию ведения эффективного огня и 5-й боевой отряд, в котором находился бронепалубный крейсер IJN Hashidate, лег на обратный курс в направлении главных сил Соединенного флота.
В 18:30 5-м боевым отрядом, был обнаружен поврежденный и не имеющий хода эскадренный броненосец Князь Суворов, к которому на помощь пришло транспортное судно Камчатка. В 18:48 по эскадренному броненосцу Князь Суворов и транспортному судну Камчатка с дистанции 22 кабельтовых был открыт огонь. В 19:00 транспортное судно Камчатка было потоплено. К этому времени к 5-му боевому отряду подошло 11-е соединение миноносцев, которому был отдан приказ атаковать эскадренный броненосец Князь Суворов. В 19:25 эскадренный броненосец Князь Суворов был потоплен в 13 милях северо-восточнее острова Окиносима. После чего 5-й боевой отряд продолжил следовать в направлении соединения с главными силами Соединенного флота.
В ходе боя с арьергардом русских сил в бронепалубный крейсер IJN Hashidate попало два снаряда. Потери экипажа крейсера составили раненными шесть матросов и один гардемарин.
28 мая около 05:20 5-м боевым отрядом, в который входил бронепалубный крейсер IJN Hashidate, был обнаружен отряд боевых кораблей под командованием контр-адмирала Небогатова, идущего в направлении Владивостока.
После знаменитого Цусимского сражения, бронепалубный крейсер IJN Hashidate вернулся к патрулированию и несению сторожевой службы в Корейском проливе. С 12 июня по 15 июня 1905 года крейсер IJN Hashidate обследовал острова Лианкур, и высадил на них солдат для устройства наблюдательного пункта. 14 июня 1905 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate, совместно с крейсерами IJN Itsukushima и IJN Matsushima вошел во вновь сформированный 8-й боевой отряд 4-й эскадры Соединенного флота, а 19 июня этот отряд был передан в состав северной эскадры Соединенного флота, предназначенной для захвата острова Сахалин.
4 июля 1905 года из Оминато вышел конвой с десантом (состоящим из 13-й пехотной дивизии Харагучи) первого эшелона. Конвой шел в сопровождении бронепалубного крейсера IJN Hashidate на Сахалин. Утром 7 июля объединенный десант с 6, 7, 8 и 9-го боевых отрядов, под командованием старшего офицера с крейсера IJN Hashidate капитана 2-го ранга Мичида, захватил плацдарм у деревни Мерея, после чего была начата высадка сухопутных войск.
23 июля 1905 года проводя разведку в заливе Де Кастри (залив Чихарева) в Татарском проливе, крейсер IJN Hashidate совместно с 9-м отрядом миноносцев произвели демонстрацию обстреляв западный берег. 24 июля 1905 года севернее Арковской долины сводный десант 7, 8 и 9-го боевых отрядов под командованием старшего офицера с крейсера IJN Hashidate капитана 2-го ранга Мичида захватил плацдарм, обеспечив высадку сухопутных войск в Аркова и Александровске.
31 августа бронепалубный крейсер IJN Hashidate совместно с крейсерами IJN Matsushima и IJN Okinosima под флагом вице-адмирала Дэва Сигэто прибыли из Корсаковска в Александровск.
5 сентября 1905 года военные действия были прекращены и уже 10 сентября бронепалубный крейсер IJN Hashidate под флагом констр-адмирала Такетома Куникане, отправился домой на военно-морскую базу Морской Арсенал в Йокосука для ремонта.
20 октября 1905 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate прибыл в Иокогаму для участия в Императорском смотре флота, состоявшегося 23 октября 1905 года.
Завершение службы
После завершения Русско-японской войны c 1906 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate вновь стал использоваться в качестве учебного корабля. В 1906 и 1907 годах крейсер IJN Hashidate совершил заграничные плаванья с курсантами на борту к берегам Юго-Восточной Азии и Австралии.
В 1908 году крейсер вновь отправился в заграничный поход, посетив Гонконг, остров Пинанг, Цейлон (Шри-Ланка), Джакарту, Манилу и Тайвань.
28 августа 1912 года бронепалубный крейсер IJN Hashidate был переклассифицирован в крейсер береговой обороны 2-го класса.
1 апреля 1922 года крейсер IJN Hashidate был исключен из списков Императорского флота Японии.
Гибель
В 1927 году на военно-морской базе Морской Арсенал, Йокосука бронепалубный крейсер IJN Hashidate был разобран на металлолом.
Командиры
Здесь представлен не полный список командиров командующих бронепалубным крейсером IJN Hashidate. Отбор для представления командиров был сделан по наиболее значимым историческим датам.
- Капитан 1-го ранга Хидака Сонодзё (Hidaka Sonojo) — командовал кораблем с 23 июня 1894 года по 18 мая 1895 года.
- Капитан 1-го ранга Огура Бёитиро (Ogura Byoichiro) — командовал кораблем с 1 сентября 1898 года по 1 мая 1899 года.
- Капитан 1-го ранга Насиба Токиоки (Nashiba Tokioki) — командовал кораблем с 24 мая 1899 года по 20 мая 1900 года.
- Капитан 1-го ранга Мияока Наоки (Miyaoka Naoki) — командовал кораблем с 6 ноября 1900 года по 30 августа 1901 года.
- Капитан 1-го ранга Идэ Ринроку (Ide Rinroku) — командовал кораблем с 6 октября 1902 года по 11 сентября 1903 года.
- Капитан 1-го ранга Като Садакити (Kato, Sadakichi) — командовал кораблем с 10 октября 1903 года по 7 января 1905 года.
- Капитан 1-го ранга Ямагата Бунзо (Yamagata Bunzo) — командовал кораблем с 30 августа 1906 года по 5 августа 1907 года.
- Капитан 1-го ранга Ямагити Кудзиро (Yamaguchi Kujuro) — командовал кораблем с 25 сентября 1908 года по 10 декабря 1908 года.
- Капитан 1-го ранга Ёсиока Хансаку (Yoshioka Hansaku) — командовал кораблем с 1 декабря 1912 года по 23 августа 1914 года.
- Капитан 1-го ранга Масуда Коити (Masuda Koichi) — командовал кораблем с 20 ноября 1919 года по 12 ноября 1920 года.
См. также
Бронепалубный крейсер IJN Itsukushima и бронепалубный крейсер IJN Matsushima .
Литература и источники информации
- Wiki World of Warships
- Википедия — свободная энциклопедия
- Белов А. А. Крейсера типа «Мацусима». 1888—1926 гг. СПб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2005.
- Сулига С. В. Корабли русско-японской войны 1904—1905 гг. Японский флот. Издательство Аскольдъ, 1993.
- Джесси Рассел Хасидатэ (бронепалубный крейсер). 2012 г. Издатель Книга по требованию. ISBN 978-5-5132-3535-4
Галерея изображений
Рисунок крейсера IJN Hashidate из справочника T.JANE ALL THE WORLD’S FIGHTING SHIPS. LONDON&NBSP 1900 год
Крейсер IJN Hashidate с почтовой открытки 1904 год
Крейсер IJN Hashidate в 1908 году в Куре
Крейсер IJN Hashidate в 1916 году в Йокосука
