USS Baltimore (1942)
Версия 08:35, 8 апреля 2015 | Версия 08:54, 8 апреля 2015 | |||
Строка 231: | Строка 231: | |||
USS ''Baltimore'' cтал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. Он был заложен 26 мая 1941 года в Куинси (Quincy), штат Массачусетс, на верфи Безлихем Стил (Bethlehem Steel Corp.). Спущен на воду 28 июля 1942 года и введен в эксплуатацию 15 апреля 1943 года. | USS ''Baltimore'' cтал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. Он был заложен 26 мая 1941 года в Куинси (Quincy), штат Массачусетс, на верфи Безлихем Стил (Bethlehem Steel Corp.). Спущен на воду 28 июля 1942 года и введен в эксплуатацию 15 апреля 1943 года. | |||
|1943# | |1943# | |||
? | Со второй половины июня 1943 года, по вторую половину октября экипаж USS ''Baltimore'' проходит интенсивное обучение, проводятся многочисленные тренировки и артиллерийские стрельбы, отрабатывается взаимодействие с другими кораблями для слаженных действий в составе эскадры. По окончании всех учебных и подготовительных мероприятий крейсер 29 октября самостоятельно прибывает в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Перл-Харбор]]. Где приписывается к оперативной группе TF 52 в последний день октября, для обучения в Гавайских водах, у острова Оаху ({{lang-en|Oahu}}). 10 ноября оперативная группа TF 52 осуществляет вылазку к островам Гилберта. На рассвете 20 ноября USS ''Baltimore'' подошел к острову Макин. В 05:50 с помощью катапульты с борта крейсера были запущены два гидроплана Vought OS2U | + | Со второй половины июня 1943 года, по вторую половину октября экипаж USS ''Baltimore'' проходит интенсивное обучение, проводятся многочисленные тренировки и артиллерийские стрельбы, отрабатывается взаимодействие с другими кораблями для слаженных действий в составе эскадры. По окончании всех учебных и подготовительных мероприятий крейсер 29 октября самостоятельно прибывает в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Перл-Харбор]]. Где приписывается к оперативной группе TF 52 в последний день октября, для обучения в Гавайских водах, у острова Оаху ({{lang-en|Oahu}}). 10 ноября оперативная группа TF 52 осуществляет вылазку к островам Гилберта ({{lang-en|Gilbert}}). На рассвете 20 ноября USS ''Baltimore'' подошел к острову Макин ({{lang-en|Makin}}). В 05:50 с помощью катапульты с борта крейсера были запущены два гидроплана Vought OS2U Kingfisher для корректировки артиллерийского огня. В 06:40 был открыт огонь со 127-мм пушек, а через 40 минут к обстрелу присоединились и его 203-мм орудия. В этот день более 1350 выстрелов было сделано по укреплениям противника на острове крейсером ''Baltimore'', но плохая видимость помешала точному корректированию огня с самолетов , а также навигационные ошибки привели к тому что часть выстрелов пришлась в море. Хотя захват о.Макин получился сравнительно легким, захватить другую цель о.Тараву ({{lang-en|Tarawa}}) оказалось значительно сложнее. С последующие дни USS ''Baltimore'' осуществляет охранение авианосцев до завершения зачистки о.Макин 24 ноября. Когда о.Макин был зачищен, USS Baltimore присоединился к тяжелым крейсерам [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''San Francisco'']] (CA-38), ''Minneapolis'' (CA-36) и [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|''New Orleans'']] (CA-32). Они сформировали оперативный отряд TU 50.1.1 для защиты авианосцев группы TG 50.1 во время рейда на атолл Кваджалейн ({{lang-en|Kwajalein}}) входящий в Маршалловы острова. Аэрофотосъёмка проведенная в этой операции оказалась бесценной для последующего рейда, и самолеты самостоятельно повредили 12 кораблей, потопив 6 из них. Также были нанесены удары по аэродромам на Рои ({{lang-en|Roi}}) и Уотж ({{lang-en|Wotje}}) в Маршалловых островах, благодаря которым удалось ослабить группировку военно-воздушных сил Японии достаточно, чтобы предотвратить контратаку на американские корабли. После рейда оперативный отряд TU 50.1.1 взял курс на Гавайи и прибыл в Перл-Харбор 30 декабря. | |
|1944# | |1944# | |||
? | 16 января 1944 г. в составе группы TG 58.4, USS ''Baltimore'' вновь берет курс на Маршалловы острова. Группа осуществляет прикрытие авианосцев [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|''Saratoga'']] (CV-3), [[Navy:USS_Princeton_(1942)|''Princeton'']] (CVL-23) и ''Cowpens'' (CVL-25), при нанесении ударов 29 и 30 января по островам | + | 16 января 1944 г. в составе группы TG 58.4, USS ''Baltimore'' вновь берет курс на Маршалловы острова. Группа осуществляет прикрытие авианосцев [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|''Saratoga'']] (CV-3), [[Navy:USS_Princeton_(1942)|''Princeton'']] (CVL-23) и ''Cowpens'' (CVL-25), при нанесении ударов 29 и 30 января по островам Уотж и Тароа ({{lang-en|Taroa}}), последний из которых является центром авиации японцев в восточной части Маршалловых островов. Эти рейды были последними воздушными ударами в рамках подготовки вторжения на острова Кваджалейн и Маджуро ({{lang-en|Majuro}}). Тактическая группа авианосцев обладая хорошей скоростью продолжает оказывать непрерывное давление на силы японцев в центральной части Тихого океана. USS ''Baltimore'' поддержал нанесение воздушных ударов по кораблям противника 17 и 18 февраля 1944 года. 29 марта USS ''Baltimore'' в составе группы TG 36.2 прибыл в Палау. 30 марта самолеты авианосцев под защитой крейсеров, нанесли удары по целям на Палау ({{lang-en|Palau}}). 30 и 31 марта были многочисленные столкновения японских и американских истребителей. Дальнейшие атаки были нанесены по островам Яп ({{lang-en|Yap}}), Улити ({{lang-en|Ulithi}})и Волеаи ({{lang-en|Woleai}}). В середине апреля USS ''Baltimore'' снова входит в состав TG 58.2 и 21 апреля самолеты авианосцев наносят массированные атаки по аэродромам расположенным на территории Холландии ({{lang-en|Hollandia}}) и Новой Гвинеи ({{lang-en|New Guinea}}), а также по другим близлежащим целям, чтобы подготовить почву для высадки десанта в бухте Гумбольдта ({{lang-en|Humboldt Bay}}) и бухте Танахмера ({{lang-en|Tanahmerah Bay}}) на следующий день. Группа оставалась на месте еще несколько дней для поддержки с воздуха, воздушной разведки и борьбы с подводными лодками японцев. USS ''Baltimore'' продолжал выполнять свою важную роль в оказании поддержки, когда многочисленные авиагруппы с 12 авианосцев с 29 апреля по 1 мая наносили удары по японским верфям, нефтяным и складам с амуницией, авиазаводам и другим объектам на островах Трук ({{lang-en|Truk}}). 30 апреля USS ''Baltimore'' принял участие в обстреле японских позиций на о.Сатаван ({{lang-en|Satawan}}), сделав более 300 выстрелов из орудий главного и вспомогательного калибра. На следующий день один из "Кингфишеров" USS ''Baltimore'' корректировал огонь линкора "North Carolina" (BB-55). Вернувшись на о.Маджуро в конце апреля - начале мая, тяжелый крейсер снова осуществлял прикрытие авианосцев наносящих удары по островам Маркуса 19 и 20 мая и по острову Вейк 24 мая. 6 июня после пополнения запасов на о. Маджуро USS ''Baltimore'' в составе TG 58.7 направился к Марианским островам. Самолеты группы осуществили налет на о.Гуам и о.Рота 11 и 13 июня, и на Иводзиму, Чичидзиму с 15 по 20 июня. В июле USS ''Baltimore'' уходит на ремонт и переоборудование в Сан-Франциско и возвращается в гавайские воды в ноябре 1944 г. 10 декабря USS ''Baltimore'' направляется к атоллу Улити в составе группы TG 38.1. Авианосцы наносят удары по японским позициям на острове Лусон с 14-16 декабря. 18 декабря группировка американских кораблей попала в сильный тайфун. Он повредил на USS ''Baltimore'' оба гидросамолета, уничтожил два двигателя вельботов, погнул 40 и 20-мм зенитные установки. Другим кораблям попавшим в этот тропический шторм повезло меньше - три эсминца перевернулись и затонули, а более крупным кораблям был нанесен большой ущерб. Вернувшись к а.Улити после ремонта USS ''Baltimore'' возобновил сопровождение быстрых авианосцев этой группы. | |
|1945# | |1945# | |||
3 и 4 января 1945 г. американская авиация начала наносить удары по о.Формоза и с 6 по 9 января по о. Лусон. 9 января группа авианосцев вошла в Южно-Китайское море и атаковала цели в бухте Камрань, в Французском Индокитае, в Кантоне и остров Хайнань. 22 января авианосцы провели воздушные удары по южной части о. Окинавы. USS ''Baltimore'' после пополнения запасов в а. Улити, осуществляет поддержку авианосцев по время ударов по Токио 16 и 17 февраля, по Иводзиме 20 - 5 марта и о. Кюсю 18 - 21 марта. Здесь команда USS ''Baltimore'' впервые столкнулась с таким явлением как "Божественный ветер" или камикадзе, японское название для самолетов смертников, используемых, чтобы нанести серьезный ущерб своему врагу. Американские авианосцы были приоритетными целями для японских летчиков и в эти несколько дней, японские самолеты повредили шесть авианосцев, однако это не помешало продолжать наносить удары по целям в южной Окинаве, а также на группах островов Сакишима и Амами. С 27 по 30 апреля USS ''Baltimore'' прикрывал авианосцы во время нанесения ударов по о.Рюкю и Японским островам для подготовке к высадке десанта на Окинаву. USS ''Baltimore'' сопровождал авианосцы во время нанесения ударов 13 мая по о. Кюсю и Сикоку. На следующий день японской авиацией был осуществлен налет на группу авианосцев и хотя орудия ПВО американских кораблей были на высоте, через заслон удалось пролететь 25 из 35 атакующим самолетам, а один даже упал на Enterprise (CV-6). USS ''Baltimore'' остается на передовой у Окинавы, где действует до конца лета. | 3 и 4 января 1945 г. американская авиация начала наносить удары по о.Формоза и с 6 по 9 января по о. Лусон. 9 января группа авианосцев вошла в Южно-Китайское море и атаковала цели в бухте Камрань, в Французском Индокитае, в Кантоне и остров Хайнань. 22 января авианосцы провели воздушные удары по южной части о. Окинавы. USS ''Baltimore'' после пополнения запасов в а. Улити, осуществляет поддержку авианосцев по время ударов по Токио 16 и 17 февраля, по Иводзиме 20 - 5 марта и о. Кюсю 18 - 21 марта. Здесь команда USS ''Baltimore'' впервые столкнулась с таким явлением как "Божественный ветер" или камикадзе, японское название для самолетов смертников, используемых, чтобы нанести серьезный ущерб своему врагу. Американские авианосцы были приоритетными целями для японских летчиков и в эти несколько дней, японские самолеты повредили шесть авианосцев, однако это не помешало продолжать наносить удары по целям в южной Окинаве, а также на группах островов Сакишима и Амами. С 27 по 30 апреля USS ''Baltimore'' прикрывал авианосцы во время нанесения ударов по о.Рюкю и Японским островам для подготовке к высадке десанта на Окинаву. USS ''Baltimore'' сопровождал авианосцы во время нанесения ударов 13 мая по о. Кюсю и Сикоку. На следующий день японской авиацией был осуществлен налет на группу авианосцев и хотя орудия ПВО американских кораблей были на высоте, через заслон удалось пролететь 25 из 35 атакующим самолетам, а один даже упал на Enterprise (CV-6). USS ''Baltimore'' остается на передовой у Окинавы, где действует до конца лета. |
Версия 08:54, 8 апреля 2015
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
Эта статья наполняется участником STlNG. Просьба временно воздержаться от правок.
Baltimore (CA-68)
26 мая 1941 г. Заложен |
28 июля 1942 г. Спущен на воду |
15 апреля 1943 г. Введен в строй |
31 мая 1956 г. Выведен из боевого состава |
в мае 1972 г. Сдан на слом |
13129 / 15450 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
205.2 / 21.6 / 7.3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1142, в военное время 1969 чел. Общая численность |
152 - 102 / 95 мм. Пояс/борт |
65 мм. Палуба |
152 / 127 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
160 мм. Барбеты |
203 / 95 / 95 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра:
- 9 × 203-мм/55 кал орудий (3х3).
Универсальная артиллерия:
- 12 × 127-мм/38 кал орудий (6х2).
Зенитная артиллерия:
- 12х4 - 40-мм/56 кал ЗУ Бофорс;
- 24х1 20-мм/70 кал пулеметов Эрликон.
Авиагруппа:
- 2 катапульты;
- 4 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher.
- USS Boston (CA-69),
- USS Canberra (CA-70),
- USS Quincy (CA-71),
- USS Pittsburgh (CA-72),
- USS St. Paul (CA-73),
- USS Columbus (CA-74),
- USS Helena (CA-75),
- USS Bremerton (CA-130),
- USS Fall River (CA-131),
- USS Macon (CA-132),
- USS Toledo (CA-133),
- USS Los Angeles (CA-135),
- USS Chicago (CA-136).
Содержание
Общие сведения
Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа Cleveland. Дело в том, что его предшественник крейсер Wichita имел не очень хорошую остойчивость, сказывающуюся на его боевых качествах. В ходе ряда работ, взяв за образец USS Wichita, конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер Baltimore. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.
История создания
Предпосылки к созданию
Последними американскими "Вашингтонскими" крейсерами стали корабли типа Wichita. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 г. лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS Baltimore был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.
Проектирование
Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 г. в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS Cleveland). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК. За основу был взят только что вступивший в строй USS Wichita, единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0.6 м, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения 127-мм/38 орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа Cleveland ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 28-мм/75 "чикагских пианино" впоследствии замененные на 40-мм/56 Bofors). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по ватерлинии и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно "подрос" - стандартное водоизмещение достигло 13600 т, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.
Постройка и испытания
Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 - СА-71) разместили 1 июля 1940 г. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 г. последовал заказ еще на четыре (СА-72 - СА-75), а 7 августа 1942 г., в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 - СА-138).
Описание конструкции
Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. Вертикальный прямой борт без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на баке был установлен сплошной фальшборт. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и ют. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной палубой.
Корпус
USS Baltimore отличался от USS Wichita сильно увеличенными размерами (длина - на 19.8 м, ширина - на 1.8 м), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа Cleveland, имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все иллюминаторы в корпусе. Длина тяжелого крейсера Baltimore по корпусу составляла 205.2 м, по ватерлинии — 202.4 м. Ширина по мидель-шпангоуту — 21.6 м. Стандартное водоизмещение 13129 т, полное - 15450 т. Осадка в полной нагрузке — 8.2 м.
Бронирование
Бронирование по сравнению с USS Wichita, практически не изменилось - значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины брони, а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 - 51 мм. Из четырех броневых траверзов внутренние, прикрывавшие отсеки ЭУ, имели толщину 152 мм, носовой - 140 мм, кормовой - 127 мм. Броня башен была распределена иначе - толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок, наоборот, уменьшили до 82.5 - 37 мм. Вес брони составлял 1790 т или 12.9% от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77.5 до 120 кбт, но для введенного к началу войны "сверхтяжелого" снаряда сократилась до узкого участка 98 - 105.5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, т.к. требовало значительно роста водоизмещения.
Энергетическая установка и ходовые качества
USS Baltimore получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла "Babcock & Wilcox". Рабочее давление - 43.3 атм., температура пара 454°С. Размещение ЭУ - эшелонное, причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20%, но ожидавшейся 34-узловой скорости достигнуть не удалось. На испытаниях USS Baltimore показал 32.85 уз. при водоизмещении 16570 т и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 миль 15-уз. ходом.
Экипаж и обитаемость
Штатный экипаж крейсера Baltimore состоял из 1142 человек в мирное время, однако в военное время он расширился до 1969 человек. Корабль отличался хорошими условиями жизни экипажа. На нем имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные.
Вооружение
Главный калибр
Крейсер Baltimore вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна - в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27.5 км. Главный калибр повторял USS Wichita как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 г. на вооружение был принят новый "сверхтяжелый" бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная длина ствола | 55 кал. |
Техническая скорострельность | 4 выстр./мин |
Дальность стрельбы | 29.1 км |
Начальная скорость снаряда | 762 м/с |
Масса бронебойного снаряда обычн./тяж. | 118/152 кг |
Средняя живучесть ствола | 715 выстр. |
Вес орудия | 17 т. |
Количество снарядов на ствол | 150 шт. |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип Cleveland - шесть спаренных 127-мм/38 башенных установок Мк.12. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4х4 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4х2 40-мм/56 Bofors, а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами Oerlikon.
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная длина ствола | 38 кал. |
Техническая скорострельность | 22 выстр./мин |
Дальность стрельбы | 16 км |
Дальность стрельбы вверх | 11.8 км |
Начальная скорость снаряда | 792 м/с |
Масса бронебойного снаряда | 24.6 кг |
Средняя живучесть ствола | 4600 выстр. |
Количество снарядов на ствол | 400 шт. |
Авиационное вооружение
Крейсер имел 2 катапульты и 4 гидросамолёта Vought OS2U Kingfisher (к концу войны полностью замененных на Curtiss SC Seagull), но ангар вмещал только два.
Характеристика | Значение |
---|---|
Экипаж | два человека, пилот и наблюдатель |
Длина | 10.24 м |
Размах крыльев | 10.95 м |
Высота | 4.61 м |
Собственный вес | 1869 кг |
С грузом | 2538 кг |
Силовая установка | 1 × Pratt & Whitney R-985 различных модификаций, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 450 л.с. |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с РЛС Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP.
Модернизации и переоборудования
Поскольку USS Baltimore вошел в строй только весной 1943 г., в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался. Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов - один в диаметральной плоскости.
История службы
Командиры
Список командиров, командующих крейсером Baltimore (CA-68)
Награды
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- С.В.Патянин, А.В.Дашьян. К.С.Балакин, М.С.Барабанов, К.В.Егоров. Все крейсера Второй Мировой. — Яуза. — М.: ЭКСМО, 2012.
- С.В.Патянин, А.В.Дашьян. К.С.Балакин и др. Арсенал коллекция. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. ISBN 5-699-19130-5
- https://navalhistory.flixco.info/H/56163x53056/8330/a0.htm
- https://navysite.de/ca/ca68.htm
- https://www.navsource.org/archives/04/068/04068.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Baltimore_(CA-68)
- https://www.world-war.co.uk/US/baltimore_class.php3
Галерея изображений
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
- Иллюстрировать
- Заполнить пустые разделы
- Добавить/заполнить карточку
- Добавить/привести в порядок лид