Линейные корабли типа Fusō
Версия 19:10, 22 января 2015 | Версия 19:38, 22 января 2015 Отмена правки 220385, сделанной участником h0witzer:ru (обс.) | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | <!-- Линейный --> | |||
+ | {{Тип корабля | |||
+ | |Название типа = Тип Fusō | |||
+ | |Картинка = Battleship Fuso in drydock, Kure, Japan, 28 Apr 1933 (colored photo).jpeg | |||
+ | |Предшественники = [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|Линейные крейсеры типа Kongō]] | |||
+ | |Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Линейные корабли типа Ise]] | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Постройка и служба | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | ||||
+ | |Заказано = 4 | |||
+ | |Построено = 2 | |||
+ | |Годы постройки = 1912-1917 | |||
+ | |Годы службы = 1915 - 25 октября 1944 | |||
+ | |Место строительства = Kure Navy Yard и <br /> Yokosuka Navy Yard | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Водоизмещение = 29800 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = 36 500 | |||
+ | |Длина = 202,7 | |||
+ | |Ширина = 28,7 | |||
+ | |Осадка = 8,7 | |||
+ | |Осадка = 9,7 | |||
+ | |Энергетическая установка = Турбина Brown-Curtis <br /> (2 шт., 40000 л.с.), <br /> 24 паровых котла | |||
+ | |Скорость хода = 23 | |||
+ | |Дальность плавания = 8000 (14) | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = 1198 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | --> | |||
+ | |Пояс/Борт = 102 у кормы и носа, 152 -305 | |||
+ | |Палуба = 32-51 | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = 305 | |||
+ | |башня лоб = 280 | |||
+ | |башня бок = 228,6 | |||
+ | |башня сзади = 228,6 | |||
+ | |башня крыша = 115 | |||
+ | |Орудийные щиты = 25 | |||
+ | |Боевая рубка = 350 | |||
+ | |Казематы — 152/90 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |6 × 2 — 355,6-мм/45 орудие Type 41 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Вспомогательная артиллерия | |||
+ | |16 × 1 — 152,4-мм/50 орудие Vickers-type | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |5 × 1 — 76.2-мм/40 орудие 3rd-Year type | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Торпедные аппараты | |||
+ | |6 х 1 533-мм торпедные аппараты | |||
+ | }} | |||
+ | |Построенные корабли = [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] | |||
+ | }}{{AnnoWiki | |||
+ | |content = '''Линейные корабли типа Fuso''' — серия из двух кораблей, спроектированных и построенных для Японского Императорского флона во время Первой мировой войны, оба они стояли на боевом дежурстве и выполняли патрулирование берегов Китая до перевода в резерв под конец войны. | |||
+ | ||||
+ | Всего построено два – [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] и [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] – как реакция на появление [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] и последовавшую за этим гонку вооружений военно-морских сил Германии, Англии и США. На протяжении эксплуатации неоднократно модернизированы, принимали участие во Второй Мировой Войне, оба корабля потоплены 25 октября 1944 г. В серии планировалось 4 корабля, но количество изменений и улучшений, внесённых в конструкцию [[Navy:IJN_Ise_(1916)|IJN Ise]] и [[Navy:IJN_Hyūga_(1917)|IJN Hyūga]] позволило выделить эти корабли в отдельный [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|тип]] | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == История создания == | |||
+ | === Предпосылки появления === | |||
+ | Появление в 1906 году на вооружении Королевского ВМФ Великобритании [[HMS_Dreadnought_(1906)|HMS Dreadnought]] в один миг сделало боевые корабли, существовавшие на тот момент, неконкурентными. К началу 1910-х годов во флотах Германской Империи, Франции, Италии, Российской империи уже имелись корабли данного класса, что создало некоторый паритет. Однако стоит отметить, что Императорский Японский Флот (ИЯФ) хоть и обладал линейными кораблями, но они были построены или на верфях Великобритании или по английским проектам. Также изначальная формула для ИЯФ была «6 + 6» — 6 линкоров + 6 крейсеров, однако годом позже, в 1907 г., по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширен, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8». В ходе реализации этой программы были спроектированы 4 линейных крейсера [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа Kongō]], а далее началось проектирование головного корабля типа, который изначально был линкором. | |||
+ | ||||
+ | === Финансирование программы строительства === | |||
+ | Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка ВМФ разных стран набирала обороты. В 1911 г. ИЯФ настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 г. уже были заложены 4 корабля типа Kongo и первый типа Fuso, Yamashiro был заложен годом позже. Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей этого типа, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|типу Ise]]. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | При создании головного корабля типа - линкора [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fuso]] - была предпринята попытка превзойти соперников - [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. Линейные корабли [[Navy:Линейные_корабли_типа_New_York| типа New York]] имели меньше орудий и обладали меньшей скоростью хода и радиусом действия, поэтому головной корабль обладал самым мощным вооружением на момент принятия на службу. Бронирование составляло примерно 29% водоизмещения судна. | |||
+ | ||||
+ | === Корпус === | |||
+ | [[Файл:Fuso - общий вид.jpeg|frameless|left|Общий вид корабля]] | |||
+ | Тип Fuso был продолжением развития предшествующего [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Kongō|типа Kongō]], что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней. | |||
+ | ||||
+ | === Бронирование === | |||
+ | [[Файл:Fuso_-_масштабная_схема.jpeg|frameless|right]] | |||
+ | В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как [[HMS_Iron_Duke_(1912)|HMS Iron Duke]] или [[SMS_Markgraf_(1913)|SMS Markgraf]] <br />Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. | |||
+ | Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль. | |||
+ | ||||
+ | === Экипаж === | |||
+ | Экипаж составлял 1198 человек | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | [[Файл:41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre.jpeg|frameless|right]] | |||
+ | Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны: | |||
+ | [[Файл:45 cannon.jpeg|frameless|left]] | |||
+ | # Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º. | |||
+ | # Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м. | |||
+ | # Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º. | |||
+ | # Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм. | |||
+ | # Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн. | |||
+ | # Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов. | |||
+ | ||||
+ | === Вспомогательный калибр === | |||
+ | [[Файл:6in 15cm 50cal 41st Type casemate.jpeg|frameless|left]] | |||
+ | 41-Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов | |||
+ | ||||
+ | === Зенитное вооружение === | |||
+ | ||||
+ | === Вооружение ПВО === | |||
+ | В 1918 г. были установлены пушки 8cm (3in) 40-calibre 3rd-year type (1914) с углом подъема в 75º. Дальность стрельбы составляла 10800 м, а потолок стрельбы — 7200 м при максимальном угле возвышения орудия. Живучесть ствола — 1200...2000 выстрелов | |||
+ | ||||
+ | === Авиационное вооружение === | |||
+ | Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента | |||
+ | ||||
+ | === Средства связи, обнаружения и управления === | |||
+ | Стандартное для ИЯФ система управления , отсутствовали радары. | |||
+ | ||||
+ | == Построенные корабли == | |||
+ | ||||
+ | {| class="wiki_table" | |||
+ | |- | |||
+ | ! width = "14%"|Название | |||
+ | ! width = "13%"|Завод-строитель | |||
+ | ! width = "13%"|Закладка | |||
+ | ! width = "14%"|Спуск на воду | |||
+ | ! width = "13%"|Вступление в строй | |||
+ | ! width = "29%"|Судьба | |||
+ | |- | |||
+ | |[[Navy:IJN_Fusō_(1914)|IJN Fusō]] | |||
+ | |Kure Naval Arsenal | |||
+ | |11 марта 1912 года | |||
+ | |28 марта 1914 года | |||
+ | |8 ноября 1915 года | |||
+ | |Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года | |||
+ | |- | |||
+ | |[[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|IJN Yamashiro]] | |||
+ | |Yokosuka Naval Arsenal | |||
+ | |20 ноября 1914 года | |||
+ | |3 ноября 1915 года | |||
+ | |31 марта 1917 года | |||
+ | |Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники == | |||
+ | * {{Книга | |||
+ | |автор = | |||
+ | |заглавие = IMPERIAL JAPANESE NAVY BATTLESHIPS 1941–45 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = Oxford | |||
+ | |издательство = Osprey Publishing Ltd. | |||
+ | |год = 2008 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = | |||
+ | |pages = 51 | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 978 1 84603 280 6 | |||
+ | }} | |||
+ | * {{Книга | |||
+ | |автор = | |||
+ | |заглавие = CONWAY'S ALL THE WORLD FIGHTING SHIPS 1922-1946 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = 2 | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = London | |||
+ | |издательство = Conway Maritime Press | |||
+ | |год = 1980 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = Conway's All the World Fighting Ships | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 0-85177-146-7 | |||
+ | }} | |||
+ | * {{Книга | |||
+ | |автор = Janusz Skulski | |||
+ | |заглавие = The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship. | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = London | |||
+ | |издательство = Conway Maritime Press | |||
+ | |год = 1998 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 0-85177-665-5 | |||
+ | }} | |||
+ | == Галерея == | |||
+ | ||||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Launching of battleship Fuso, Kure, Japan, 28 Mar 1914.jpg|Спуск на воду линкора Fuso, верфь Курэ, 14 марта 1914 г. | |||
+ | Файл:Battleship Fuso undergoing trials, 24 Aug 1915.jpg|Линкор Fuso на испытаниях, 24 августа 1915 г. | |||
+ | Файл:Battleship Fuso preparing for a fleet review at Yokohama, Japan, 3 Feb 1928.jpg|Линкор Fuso перед традиционным осмотром флота в Йокохаме, 3 февраля 1928 г. | |||
+ | Файл:Battleships Fuso (foreground) and Yamashiro (background) off Aburaiyawan in Japan during maneuvers, Mar-May 1935.jpg|Линкоры Fuso и Yamashiro на маневрах, весна 1935 г. | |||
+ | Файл:Battleships Yamashiro, Fuso, and Haruna in Tokyo Bay, Japan, circa late 1930s.jpg|Линкоры Yamashiro, Fuso, и Haruna в Токийском заливе конец 1930 г. | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:ВМС Японии]] | |||
+ | [[Категория:Линкоры]] |
Версия 19:38, 22 января 2015
4 ед. Заказано |
2 ед. Построено |
1912-1917 гг. Годы постройки |
1915 - 25 октября 1944 гг. Годы службы |
Kure Navy Yard и Yokosuka Navy Yard Место строительства |
29800 / 36 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
202,7 / 28,7 / 9,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Турбина Brown-Curtis (2 шт., 40000 л.с.), 24 паровых котла Энергетическая установка |
23 узл. Скорость хода |
8000 (14) миль Дальность плавания |
1198 чел. Общая численность |
32-51 мм. Палуба |
305 мм. Барбеты |
280 / 228,6 / / 115 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
350 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 6 × 2 — 355,6-мм/45 орудие Type 41.
Вспомогательная артиллерия
- 16 × 1 — 152,4-мм/50 орудие Vickers-type.
Зенитная артиллерия
- 5 × 1 — 76.2-мм/40 орудие 3rd-Year type.
Торпедные аппараты
- 6 х 1 533-мм торпедные аппараты.
Содержание
История создания
Предпосылки появления
Появление в 1906 году на вооружении Королевского ВМФ Великобритании HMS Dreadnought в один миг сделало боевые корабли, существовавшие на тот момент, неконкурентными. К началу 1910-х годов во флотах Германской Империи, Франции, Италии, Российской империи уже имелись корабли данного класса, что создало некоторый паритет. Однако стоит отметить, что Императорский Японский Флот (ИЯФ) хоть и обладал линейными кораблями, но они были построены или на верфях Великобритании или по английским проектам. Также изначальная формула для ИЯФ была «6 + 6» — 6 линкоров + 6 крейсеров, однако годом позже, в 1907 г., по решению Имперского парламента роль флота в Политике Национальной Обороны была расширен, соответственно программа строительства флота была увеличена до «8 + 8». В ходе реализации этой программы были спроектированы 4 линейных крейсера типа Kongō, а далее началось проектирование головного корабля типа, который изначально был линкором.
Финансирование программы строительства
Экономические трудности затягивали реализацию программы строительства флота. В предвоенные годы гонка ВМФ разных стран набирала обороты. В 1911 г. ИЯФ настоятельно просил финансировать программу «8+8», но Имперский Парламент, исходя из финансовых трудностей, позволил осуществить ее только частично, в формате «4+4». К 1912 г. уже были заложены 4 корабля типа Kongo и первый типа Fuso, Yamashiro был заложен годом позже. Окончательное строительство флота предполагало наличие еще двух кораблей этого типа, однако они были значительно модернизированы и были отнесены к типу Ise.
Описание конструкции
При создании головного корабля типа - линкора IJN Fuso - была предпринята попытка превзойти соперников - ВМС США. Линейные корабли типа New York имели меньше орудий и обладали меньшей скоростью хода и радиусом действия, поэтому головной корабль обладал самым мощным вооружением на момент принятия на службу. Бронирование составляло примерно 29% водоизмещения судна.
Корпус
Тип Fuso был продолжением развития предшествующего типа Kongō, что объясняет их сходство, однако изначально это был тип линейных кораблей, а не крейсеров, что обуславливает отличия в виде большего бронирования, в том числе подводной части корабля. Была также применена инновация в виде противоторпедного буля в 0,48 м от средней части борта корабля. Броня палубы и бортов превращала корабль в бронированную цитадель с барбетами 1 и 6 , а для сохранения плавучести корпус был поделен на 737 водонепроницаемых отделений — 574 под главной палубой и 163 над ней.
Бронирование
В 1915 г. бронирование было типичным для линкоров, заложенных до Ютландского сражения (битвы при Скагерраке; 31 мая — 1 июня 1916), таких, как HMS Iron Duke или SMS Markgraf
Броневой пояс имел толщину в 305 мм, подводное бронирование было 102 мм. Бронирование верхней палубы составляло 51 мм, передней — 31, казематы имели 152 мм. Башни главного калибра — от 76 до 229 мм лобовой брони, 228.6 мм по бортам и корме, 114,3 мм на крыше и 305 мм барбет.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка – паросиловая, 24 котла Miyahara-type с возможностью работы на угле и мазуте, 2 паровых турбины Brown-Curtis общей мощностью 40000 л.с. Котельные №1 и №2 были расположены ниже передней трубы, а котельные №3 и №4 — позади главной орудийной башни. Расчётная максимальная скорость составляла 22,5 узла. Запас топлива в 1000 тонн мазута и 4000 тонн угля обеспечивал радиус действия в 8000 морских миль.
Экипаж
Экипаж составлял 1198 человек
Вооружение
Главный калибр
Корабли класса Fuso разрабатывались для ведения совместных действий с кораблями класса Kongo и с оглядкой на корабли ВМФ США класса Nevada. Выбор между 340, 360 и 380 мм орудиями с длиной стволов в 42, 45 и 50 калибрами соответственно пал на сдвоенное орудие 360 мм со стволом в 45 калибров, в основе которого лежали пушки Vickers-type, импортированные из Великобритании для постройки кораблей класса Kongo. Орудия получили маркировку 41-shiki (Type 41) 36cm (14in) 45-calibre. Важным результатом этого решения стала стандартизация вооружения флота. Орудия размещались попарно в 6 башнях с боезапасом в 90 выстрелов на орудие и хотя темп стрельбы — 1.5 выстрела в минуту и начальная скорость полета снаряда в 770 м/с остались неизменны, отличия орудия от прародителя были значительны:
- Вертикальная наводка орудий осуществлялась в диапазоне от 0º...+30º против -3º...+33º.
- Максимальная дистанция стрельбы снизилась с 28600 м до 27800 м.
- Заряжание только при угле возвышения орудия +5º, тогда как заряжание пушек Vickers-type производилось при угле -3º...+25º.
- Лобовое бронирование башен выросло с 254 до 280 мм, крыши — с 76 до 115 мм, барбета — с 254 до 305 мм.
- Увеличение массы орудия с 607 до 615 тонн.
- Живучесть ствола была определена в 280 выстрелов.
Вспомогательный калибр
41-Shiki (Type 41) 15cm 50-calibre gun — так маркировались орудия Vickers-type, аналогичные вспомогательному калибру кораблей класса Kongo. Все орудия были размещены на полубаке в казематах с бронированием 90 мм, а целая батарея была защищена 152 мм вертикальной броней. Наводка осуществлялась по горизонтали в диапазоне 130º, а по вертикали — 0º...15º. Максимальная дальность стрельбы составляла 14100 м, скорость полета снаряда — 850-855 м/с. Живучесть ствола составляла примерно 500-600 выстрелов
Зенитное вооружение
Вооружение ПВО
В 1918 г. были установлены пушки 8cm (3in) 40-calibre 3rd-year type (1914) с углом подъема в 75º. Дальность стрельбы составляла 10800 м, а потолок стрельбы — 7200 м при максимальном угле возвышения орудия. Живучесть ствола — 1200...2000 выстрелов
Авиационное вооружение
Платформа для запуска была оборудована на башне главного калибра №2, в качестве эксперимента
Средства связи, обнаружения и управления
Стандартное для ИЯФ система управления , отсутствовали радары.
Построенные корабли
Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
IJN Fusō | Kure Naval Arsenal | 11 марта 1912 года | 28 марта 1914 года | 8 ноября 1915 года | Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года |
IJN Yamashiro | Yokosuka Naval Arsenal | 20 ноября 1914 года | 3 ноября 1915 года | 31 марта 1917 года | Потоплен эскадрой ВМС США 25 октября 1944 года |
Литература и источники
- IMPERIAL JAPANESE NAVY BATTLESHIPS 1941–45. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2008. — P. 51. — ISBN 978 1 84603 280 6
- CONWAY'S ALL THE WORLD FIGHTING SHIPS 1922-1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — Т. 2. — (Conway's All the World Fighting Ships). — ISBN 0-85177-146-7
- Janusz Skulski The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship.. — London: Conway Maritime Press, 1998. — ISBN 0-85177-665-5