Бронепалубные крейсера типа Hai Yung

Версия 11:01, 19 апреля 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 19.04.2023.

Бронепалубные крейсера типа Hai Yung

Броненосные крейсера типа King Yuen

Бронепалубные крейсера типа Hai Yung

Служба

Империя Цин

Постройка и служба

3 ед. Заказано

3 ед. Построено

1896-1898 гг. Годы постройки

1898-1937 гг. Годы службы

Vulcan, Бремен, Германия Место строительства

Общие данные

2680 / 2950 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

100 / 12,4 / 5,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ПМ, 8 ПК, 7500 л.с. Энергетическая установка

19,5 узл. Скорость хода

2100 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

244-295 чел. Общая численность

29 чел. Офицеры

Бронирование

32-70 мм. Палуба

51 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

37 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 3 (3х1) орудия 150-мм/40 SK L/40 C/97.

Вспомогательная артиллерия:

• 8 (8x1) орудий 105-мм/40 SK L/40 C/97.

Противоминная артиллерия:

• 6 (6x1) скорострельных орудия 47-мм/40 Hotchkiss SK L/40 C/91.

Минно-торпедное вооружение:

• 3 ТА 356-мм (1 носовой, 2 бортовых).

Построенные корабли

Hai Yung, Hai Chou, Hai Chen

Бронепалубные крейсера типа Hai Yung (кит. 海容, пиньинь hǎiróng, рус. «Хай-Юн / Хайжун») - серия из трёх бронепалубных крейсеров военно-морского флота Империи Цин. Построены в Германии.

Общие сведения

Малые бронепалубные крейсера, долгое время составлявшие основу китайского императорского флота. Имели стальной корпус, две мачты и две дымовые трубы. Толщина броневой палубы достигала 70 мм над МО и КО, в оконечностях она уменьшалась до 37 мм.

Все три крейсера списали к 1935, но в начале японо-китайской войны они по-прежнему находились на плаву и были вооружены. 11.08.1937 их затопили для блокирования фарватера у Тяньцзиня (по другим данным, «Hai Chou» был затоплен в устье реки Чжуцзянь в начале ноября 1937). Крейсера класса "Хай Юнг" были спущены на воду в 1897-98 годах и достроены в 1898 году. Они служили во время революции 1905 года, сменили владельцев и пережили войну, но пришли в упадок из-за отсутствия технического обслуживания. В конце концов, в 1930-х годах они устарели и должны были быть отнесены к категории канонерских лодок, но официально от них так и не отказались. Вместо этого они были затоплены в августе 1937 года, как и большинство кораблей китайского флота, не потопленных во время японской атаки.

История создания

Предпосылки к созданию

После сокрушительных потерь в японо–китайской войне и через десять лет после потерь в китайско-французской войне китайский военно-морской флот снова нуждался в укреплении. Из-за противоречивых интересов с Англией и Францией Китай в очередной раз заказал Германии несколько военных кораблей. Были созданы две серии крейсеров - класса "Хай Чи" и "Хай Юнг". Все они были защищенными крейсерами, предназначенными для истощенного флота Бэйян (северный флот). Малые защищенные крейсера 2-го класса были заказаны одновременно с двумя более крупными кораблями класса "Хай Чи" на верфях Vulcan в Штеттине.

У верфи была довольно долгая история отношений с Китаем, и существовало взаимное доверие. Предыдущие заказы также включали первые немецкие линкоры, когда-либо экспортировавшиеся, - броненосцы класса "Динъюань" (1881).

Проектирование

Классы "Хай Чи" и "Хай Юнг" были в основном соответственно защищенными крейсерами 2-го и 1-го классов. Дизайн класса "Хай Юнг" был относительно классическим, и на дизайн повлияли британский класс Apollo, итальянский класс Regioni, но в целом он имел близкое сходство с голландскими крейсерами класса Gelderland. Но в целом, главным источником вдохновения, по-видимому, были крейсеры типа Gazelle, находившиеся в то время в стадии строительства. Германия использовала класс Gazelle в качестве основы для всех легких немецких крейсеров до Первой мировой войны.

Трехступенчатый корпус состоял из бака, кормы и форштевня в форме тарана. Произошел отход от предыдущих конструкций тяжелых, медленно стреляющих орудий. Для этих крейсеров китайское правительство решило использовать более легкие, но скорострельные 150-мм/40 орудия, размещенные по характерной «треугольной» схеме: два орудия в стороне на баке, третье на корме, и это дополнялось 105-мм и 47-мм орудиями, в основном бортовыми, на верхней палубе.

The Hai Chi and Hai Yung class were basically respectively 2nd and 1st class protected cruisers. The design of the Hai Yung class was relatively classic, and designs influences have been the British Apollo class, Italian Regioni class, but overall a close resemblance to the Dutch Gelderland-class cruisers. But overall, the main inspiration seemed to have been the Gazelle class cruisers then in construction. Germany used the Gazelle class as the basis for all light German cruisers before WW1.

The three-staged hull comprised a forecastle, poop and ram-shaped stem. There was a departure from previous designs of heavy, slow firing guns. For these cruisers, the Chinese government choosed to use lighter, but quick-firing 150mm/40 guns, placed in a characteristic “triangular” scheme: Two guns aside on forecastle, third on poop, and this was completed by 105mm and 47mm guns mostly broadside on the upper deck.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронепалубные крейсера типа Hai Yung имели стальной корпус с таранным форштевнем, выраженными полубаком и полуютом. Силуэт выделялся двумя дымовыми трубами и двумя мачтами с боевыми марсами. Строились по специальному проекту, не имевшему отношения к основным типам малых немецких бронепалубных крейсеров того времени. Были сходны с построенными чуть ранее в Японии бронепалубными крейсерами типа «Сума».

Бронепалубные крейсера типа Hai Yung был относительно небольшим, стандартным водоизмещением 2680 тонн при длине 100 м, ширине 12,4 м и осадке 5,8 м.

Бронирование

Защита состояла из внутренней палубной брони толщиной от 70 до 38 мм с наклонными бортами. Машинное отделение было защищено 32-мм палубной броней с 70-мм откосами, которые образовывали горловину. В оконечностях корабля броневая обшивка имела толщину 25 мм. Все орудийные щиты были защищены толщиной 51 мм, а боевая рубка получила стенки толщиной 38 мм, а по китайским источникам - 50 мм. 38 мм, возможно, были крышей.

Энергетическая установка и ходовые качества

Крейсер имел двухвальную возвратно-поступательную паровую машину VTE, соединенную с восемью цилиндрическими котлами, которые развивали 7500 л.с. (5600 кВт). Крейсера перевозили 200-580 тонн угля. Максимальная скорость была указана в технических характеристиках как 19,5 узлов (36,1 км/ч). Ходовые испытания в Германии показали, что корабли могут развивать фактическую мощность в 8400 л.с. (6300 кВт) при принудительном нагреве и развивать скорость 20,75 узлов (38,43 км/ч). Однако это не могло сохраняться долго. После прибытия максимальная достигнутая скорость составила 20,25 узла (37,50 километра в час).

На местном уровне эти корабли были известны как тип Hǎiróng (海容).

Экипаж и обитаемость

The crew consisted in 244 officers and sailors.

Вооружение

150-мм орудие на IJN Saien.

Главный калибр

Бронепалубные крейсера типа Hai Yung в качестве ГК были вооружены тремя орудиями 150-мм/35 Krupp 1880, два из которых установили рядом на полубаке, а третье на полуюте в кормовой части.

Вспомогательное/противоминное вооружение

268px

bottom

0

1

0

Скорострельное орудие 105-мм.

1

Орудие 47-мм Hotchkiss.

Вспомогательное вооружение состояло из восьми скорострельных орудий 105-мм/40 Krupp SK L/40 C/97, размещенных на верхней палубе в спонсонах с углублениями по четыре побортно с сектором обстрела 360°.

Противоминное вооружение включало шесть 37-мм автопушек Hotchkiss. "Хотчкиссы" размещались в основном на верхней палубе, с двумя за стенками, между 105-мм орудиями, и двумя на носу за нишами. Два были размещены на платформах за мостиком, а два - на платформах над задней рубкой.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало три подводных 357-мм торпедных аппаратов (носового и двух бортовых). Траверзные торпедные аппараты впоследствии демонтировали.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

• После окончания Второй революции в 1913 г. военно-морское ведомство решило модернизировать флот и приняло на вооружение радиостанцию ​​Siemens Telefunken 2.5TK, которая обеспечивала дальность действия 1700 км. Бывшие системы Marconi были переданы на Nan Chen. Кроме того, старое украшение в виде носового дракона было снято, а кормовая боевая мачта удалена, чтобы снизить центр тяжести.
• В 1928 году орудия Hotchkiss были заменены на четыре орудия 47-мм Vickers и четыре 37-мм орудия.
• В 1930-х годах вооружение крейсеров было модернизировано заменой двух 150-мм орудий на полубаке одним — в диаметральной плоскости, а также добавлением одной зенитной пушки 40 мм/39 2pdr QF Mk II в корме.

Построенные корабли

См. также

• Бронепалубный крейсер
• Военно-морской флот Империи Цин

Примечания

Литература и источники информации

Литература

• Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
• Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/kitay/bronepalubnye/hai-yung/istoriya
• https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/hai-yung-class-cruisers.php
• https://war-book.ru/krejsera-tipa-hai-yung/
• https://de.wikipedia.org/wiki/Hai-Yung-Klasse
• https://alternathistory.com/ot-imperii-tsin-do-gomindana-bronepalubnye-krejsera-hajzhun-kitaj/

Галерея