Фолклендский бой

Версия 10:01, 1 декабря 2016

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта mrbolshoy. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 1.12.2016.

Фолклендский_бой

Картина У. Л. Уайли «Гибель „Шарнхорста“ и „Гнейзенау“»

ТВД	Атлантический океан
Место	Южная Атлантика, недалеко от Фолклендских островов
Период	Первая Мировая война

Противники

Великобритания

Германия

Командующие силами сторон

Фредерик Доветон Стэрди

Максимилиан фон Шпее †

Силы сторон

1 броненосец 2 линейных крейсера 3 броненосных крейсера 2 лёгких крейсера

2 броненосных крейсера 3 лёгких крейсера

Потери

6 убитых, 19 раненых

2 броненосных крейсера, 2 лёгких крейсера, ≈ 2110 убитых, 212 пленных

Предыстория

Во время сражения при Коронеле 1 ноября 1914 года, германская эскадра под командованием графа Максимилиана фон Шпее потопила два британских броненосных крейсера: HMS Good Hope и HMS Monmouth. В этом бою британцы потеряли 1654 человек, в том числе контр-адмирала Кристофера Крэдока. При этом германская эскадра вышла из боя без потерь, что негативно сказалось на престиже Королевского флота Великобритании. Победив в сражении при Коронеле, германские корабли получили возможность выхода в Южную Атлантику для рейдерства на торговых маршрутах. Также возникла угроза для транспортов с британскими войсками у побережья Южной Африки, готовым к переброске в Европу.

Незадолго до сражения в Британском Адмиралтействе произошла смена руководства. Первым Морским лордом вместо принца Луи Баттенбергского, 29 октября 1914 года стал лорд Фишер. При принце, на должности начальника морского штаба находился контр-адмирал Доветон Стэрди. Его считали виновным за потопление немецкой подводной лодкой U-9 броненосных крейсеров крейсеры: HMS Cressy, HMS Hogue, и HMS Aboukir из состава 7-й эскадры Королевского военно-морского флота. Также на Стэрди возлагали ответственность за нечёткие инструкции и ослабление сил Крэдока, что привело к поражению у Коронеля. После вступления в должность Первого Морского лорда, Фишер начал добиваться отставки Стэрди с занимаемой должности. Чтобы избежать возобновления старой вражды, принято решение отправить Стэрди во главе эскадры для поиска и уничтожения Шпее. Должность начальника морского штаба занял контр-адмирал Оливер.

Понимая, что выделяя корабли для поиска эскадры Шпее, уменьшается сила Флота Метрополии, Фишер взял на себя полную ответственность за это решение. После согласования с Первым Лордом Адмиралтейства Уинстоном Черчиллем, 4 ноября в состав эскадры Стэрди включены линейные крейсера HMS Invincible и HMS Inflexible. Крейсера отправились в Девенпорт, после чего должны были следовать в Южную Атлантику. На случай прорыва Шпее через Панамский канал в Карибское море направлялся линейный крейсер HMS Princess Royal.

После таких ротаций в Северном море против четырёх германских линейных крейсеров SMS Von der Tann, SMS Moltke, SMS Seydlitz и SMS Derfflinger оставалось только три британских линейных крейсера в боевой готовности: HMS Lion, HMS Queen Mary и HMS New Zealand. В ответ на опасения командующего Гранд Флитом адмирала Девида Битти, Уинстон Черчилль отметил, что в состав Гранд Флита вошёл новый линкор HMS Tiger, и вскоре ожидается ввод в строй линкора HMS Queen Elizabeth.

Под руководством Британского Адмиралтейство производилась передислокация и других, в том числе союзных японских, кораблей. Японская броненосная эскадра в составе крейсеров IJN Kurama, IJN Tsukuba и IJN Ikoma передвигалась из Центральной части Тихого океана к Панамскому каналу.

К мысу Горн двигался британский линейный крейсер HMAS Australia, а броненосный крейсер HMS Defence - к мысу Доброй Надежды, где он должен был встретиться с крейсерами HMS_Minotaur, HMS Dartmouth, HMS Weymouth и броненосцем HMS Albion. В это время у побережья Западной Африки находились броненосец HMS Vengeance, броненосные крейсера HMS Warrior, HMS Black Prince, HMS Donegal и HMS Cumberland и крейсер HMS Highflyer. В Карибском море дежурили броненосец HMS Glory и броненосные крейсера HMS Berwick, HMS Lancaster и Condé. Охрана базы на Фолклендских островах поручена броненосцу HMS Canopus, а у побережья Бразилии эскадру Стэрди ожидали броненосные крейсера HMS Defence, HMS Carnarvon, HMS Cornwall, HMS Kent и лёгкие крейсера HMS Glasgow и HMS Bristol. В общей сложности для перехвата германской эскадры Адмиралтейством задействовано более 30 кораблей, не считая японских и французских.

Перемещения германских кораблей

Через два дня после сражения при Коронеле, 3 ноября, германские корабли эскадры Шпее прибыли в Чили. «Шарнхорст», «Гнейзенау» и «Нюрнберг» встали на якорь в порту Вальпараисо, а «Дрезден» и «Лейпциг» в связи с запретом на нахождение в нейтральном порту более трёх кораблей, отправились к острову Мас-а-Фуэра в архипелаге Хуана Фернандеса. Во время стоянки Шпее получил разведданные о японской эскадре, следовавшей в Южную Америку, отрезая германским кораблям путь к Панамскому каналу. Получив из Берлина рекомендации возвращатся в Германию, через 24 часа корабли Шпее вышли из Вальпараисо, направившись к Мас-а-Фуэра.

Находясь на значительном расстоянии от Европы, Шпее получал неполную и несвоевременную информацию о дислокации британских кораблей и их союзников. Однако вице-адмирал понимал, что руководство британского флота отправит в Южную Атлантику корабли для его перехвата и осознавал сложность прорыва в Германию. Шпее задержался около Мас-а-Фуэра, надеясь на возможный прорыв в Атлантику «Мольтке» и «Зейдлица» с боезапасом для его кораблей. Во время стоянки эскадра Шпее пополнила запасы угля с транспортов, а боезапас разделён поровну между кораблями. В результате, на каждом корабле оказалось по 445 выстрелов 210-мм калибра и по 1100 выстрелов 150-мм калибра.

В Вальпарисо отправлены лёгкие крейсера «Дрезден» и «Лейпциг», 8 ноября они вернулись, доставив новые указания из Берлина. Учитывая сложившиеся обстоятельства, наличие британских сил в Атлантике, а также сложность снабжения, германской эскадре предписывалось прервать крейсерские операции и прорываться в Германию. В этом случае Шпее должен был заблаговременно уведомить Адмиралштаб о принятом решении, чтобы Флот Открытого Моря мог оказать ему помощь. Приняв решение возвращаться домой, Шпее передал сообщение о своем решении. Также вице-адмирал получил ошибочные разведданные об отправке соединения контр-адмирала Стоддарта в Южную Африку и посчитал путь домой свободным.

15 ноября 1914 года эскадра Шпее покинула Мас-а-Фуэра, на стоянке остался только вооружённый пароход SS Prinz Eitel Friedrich, получив задание вести радиопередачи, создавая впечатление о наличии германских кораблей в Тихом океане. С крейсерами ушли и три вспомогательных судна: транспорты БАДЕН и САНТА ИЗАБЕЛЛА, а также госпитальное судно ЗЕЙДЛИЦ. С 21 ноября в бухте Сан-Квентин (исп. Bahía San Quintín)  (46.8167° ю. ш. 74.55° з. д.)эскадра пять дней пополняла запасы угля с транспортов, угля должно было хватить до следующей загрузки в Санта-Елене, в Аргентине. После выхода из бухты, эскадра попала в сильный шторм, поэтому мыс Горн обогнули только в ночь на 1 декабря. С крейсера Дрезден сообщили, что запасов угля может не хватить, чтобы дойти до Санта-Елены. Эскадра захватила барк ДРАММЮИР, с 2800 тоннами угля и крейсера эскадры перегружали топливо до 6 декабря.

Утром 6 декабря на крейсере Шарнхост состоялось заседание, где Шпее довёл до командиров кораблей эскадры план дальнейших действий. Согласно данным разведки, на Фолклендских островах отсутсвовали британские корабли, поэтому планировалось силами крейсеров ГНейзенау и Нюрнберг под прикрытием остальных кораблей разрушить радиостанцию, склады с углём и захватить в плен губернатора острова. Начало операции назначили на 8 декабря. На проведение операции отводилось время с 8:30 до 19:30. «Гнейзенау» и «Нюрнберг» должны были выйти к мысу Пемброк, Гнейзенау должен был пленить губернатора и разрушить сооружения в Порт-Вильяме, а Нюрнберг - обстрелять Порт-Стэнли.

Командир Дрездена капитан-цур-зее Людеке и командир «Лейпцига» фрегаттен-капитан Хаун считали сообщение об уходе англичан провокацией и предлагали пройти на 100 миль южнее островов и выйти к Ла-Плате.

Перемещения британских кораблей

5 ноября 1914 года HMS Invincible и HMS Inflexible вышли из Кромарти и 8 ноября прибыли в Девенпорт. Перед началом похода корабли обследовались в доке, обнаружилось, что HMS Invincible нуждается в срочном ремонте, который должен был продлиться до 13 ноября. Однако Фишер приказал выйти в море 11 ноября, а ремонт продолжить на борту крейсера в море, силами рабочих верфи.

11 ноября в 16:45 HMS Invincible и HMS Inflexible вышли из Девенпорта. Благодаря удалённости военно-морской базы от густонаселённых мест, их выход остался в тайне. 17 ноября корабли пополнили запас угля в Сент-Винсенте, на островах Зелёного мыса. 24 ноября перехвачена немецкая радиопередача из которой стало известно местоположение эскадры Шпее и направление её движения. После соединения с эскадрой Стоддарта, Стэрди приказано отправиться к Фолклендским островам.

26 ноября у островов Аброльс (англ. Abrolhos Archipelago), в 30 милях от берегов Бразилии, к эскадре Стэрди присоединились крейсера из состава эскадры Стоддарта — броненосные крейсера «Корнуол», «Кент», «Карнарвон», лёгкие крейсера «Бристоль» и «Глазго»[24] и вспомогательный крейсер «Орама». Входивший в состав эскадры Стоддарта броненосный крейсер «Дифенс» был отправлен к мысу Доброй Надежды, перед отходом его радиостанция была передана на «Инвинсибл». С её помощью через корабль-ретранслятор[прим. 4] «Виндиктив» поддерживалась связь Стэрди с Адмиралтейством[13]. Эскадра пробыла в районе островов Аброльс до 28 октября[24].

Защита Фолклендских островов к тому времени обеспечивалась только устаревшим броненосцем «Канопус», находившимся в Порт-Стэнли. Так как после сражения у Коронеля о точном местоположении эскадры Шпее ничего не было известно, Адмиралтейство считало, что есть высокая вероятность нападения германских крейсеров на базу на Фолклендских островах. 28 ноября эскадра Стэрди отправилась в Порт-Стэнли[24]. Более быстроходные угольщики были посланы на Фолклендские острова добираться самостоятельно, а остальные пошли на Фолклендские острова под сопровождением «Орамы»[25]. Стэрди намеревался вести бой на больших дистанциях, на которых 210-мм снаряды германских броненосных крейсеров не могли пробить борт его крейсеров. Поэтому линейные крейсера провели учебные стрельбы на дистанции 60 кабельтовых. «Инвинсибл», выпустив 32 снаряда, добился одного попадания, «Инфлексибл», выпустив 32 снаряда, — трёх[26]. 29 ноября во время учебных стрельб «Инвинсибл» намотал себе на винт буксировочный трос, и целый день был потерян для его высвобождения[24][13].

Какое-то время эскадра отвлеклась на безрезультатные поиски германского вспомогательного крейсера «Кронпринц Вильгельм»[16]. Эти проволочки привели к тому, что эскадра Стэрди пришла на Фолклендские острова в 10:30 7 декабря, вместо запланированного Адмиралтейством 3 декабря[24].

Броненосец «Канопус» ещё 16 ноября был в Порт-Стэнли посажен на мель и превращён в своеобразную береговую батарею. Для пришедших кораблей на Фолклендских островах было только три угольщика. Погрузку угля начали «Карнарвон», «Бристоль» и «Глазго»[27]. Затем должны были грузить уголь линейные крейсера, с расчётом 9 декабря выйти к мысу Горн на перехват эскадры Шпее. «Кент» и «Корнуол» должны были грузиться последними и потом самостоятельно догонять эскадру[28]. По плану Стэрди «Инвинсибл» и «Инфлексибл» должны были заняться германскими броненосными крейсерами. Менее тихоходный «Карнарвон» должен был идти с линейными крейсерами, а остальные крейсера заняться лёгкими германскими крейсерами.

На «Бристоле», кроме погрузки угля, проводился срочный ремонт — переборка механизмов. Вся эскадра, исключая «Бристоль», должна была находиться в двухчасовой готовности для 12-узлового хода, один из кораблей назначался дежурным с получасовой готовностью развить 14-узловый ход. До вторника дежурным был «Инфлексибл», затем его должен был сменить «Кент». Вспомогательный крейсер «Македония» оставался в дозоре, находясь в 10 милях от входа в гавань[28].

Во вторник 8 декабря в 6 утра завершили погрузку «Карнарвон» и «Глазго», и начали погрузку линейные крейсера. «Корнуол» также начал разборку одной из машин. Он, «Кент» и «Македония» к погрузке угля ещё не приступали. В таком положении эскадру и застало в 7:50[28] сообщение с наблюдательного поста на горе Саппер-Хилл о том, что с юга подходят два военных корабля[29]. Стэрди приказал прекратить погрузку и всем кораблям выходить в море[30].

Общие данные

Характеристики участвующих сторон

HMS Invincible
HMS Inflexible
HMS Carnarvon
HMS Cornwall
HMS Kent
HMS Bristol
HMS Glasgow

Ход сражения

Потери и итоги

Командующий немецкой эскадрой, состоявшей из двух броненосных («Шарнхорст», «Гнейзенау») и трёх лёгких («Дрезден», «Нюрнберг», «Лейпциг») крейсеров, двух транспортов и госпитального судна, принял решение нанести удар по английской военно-морской базе Порт-Стэнли на Фолклендских островах, но неожиданно обнаружил на рейде сильную английскую эскадру, прибывшую туда накануне. Английская эскадра состояла из одного эскадренного броненосца, двух линейных крейсеров, трёх броненосных и двух лёгких крейсеров. Встретив неожиданно сильного противника, Шпее пытался уйти, однако английские корабли настигли германскую эскадру. Шпее приказал лёгким крейсерам и транспортам уходить в различных направлениях. Их стали преследовать английские броненосные и лёгкие крейсера, а линейные крейсера вступили в бой с германскими броненосными крейсерами и потопили их. Были также уничтожены два лёгких германских крейсера и транспорты. Лишь крейсеру «Дрезден» и госпитальному судну удалось скрыться.

Оценка события современниками

Примечания

Образ в искусстве

Ссылки

Интернет-источники

Литература