Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
/
IJN Tsukuba (1905)

IJN Tsukuba (1905) — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:08, 20 апреля 2015
← Предыдущая правка
Версия 16:03, 20 апреля 2015
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 '''Статья редактируется.''' '''Статья редактируется.'''
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
?|Название корабля = Японский крейсер Tsukuba+|Название корабля = Броненосный крейсер типа Tsukuba
 |Картинка = JCT.jpeg |Картинка = JCT.jpeg
 |Класс корабля = Броненосный крейсер |Класс корабля = Броненосный крейсер
Строка 13:Строка 13:
 |Сдан на слом = 1 сентября 1917 |Сдан на слом = 1 сентября 1917
 |Гибель = 14 января 1917 |Гибель = 14 января 1917
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:Броненосные_крейсера_типа_Izumo|Броненосные крейсера типа ''Izumo'']]
?|Дочерние корабли = IJN Ikoma+|Дочерние корабли = [[Navy:Броненосные_крейсера_типа_Ibuki|Броненосные крейсера типа ''Ibuki'']]
 <!--  <!--
  
Строка 36:Строка 36:
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива =  |Запас топлива =
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 2
?|Скорость хода макс док = +|Скорость хода макс док = 20,5
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом док = 14
?|Дальность плавания макс док = +|Дальность плавания макс док = 9000
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = Два вала Поршневые ВТЭ паровой двигатель ; 20 Miyabara котлы.+|Главная ЭУ тип реал =
?|Главная ЭУ мощность реал = 15290+|Главная ЭУ мощность реал =
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
Строка 56:Строка 56:
  
 --> -->
?|Общая численность = +|Общая численность =820 - 879
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
Строка 65:Строка 65:
  
 --> -->
?|Пояс = +|Пояс = 100-180
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = +|Палуба = 51-76
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
?|Барбеты = +|Барбеты = 178
?|башня лоб = +|башня лоб = 178
 |башня бок =  |башня бок =
 |башня тыл =  |башня тыл =
 |башня крыша =  |башня крыша =
?|Боевая рубка = +|Боевая рубка = 203
?|Румпельное отделение = +|Румпельное отделение = 75
 <!-- <!--
  
Строка 83:Строка 83:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?|Однотипные корабли = +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Главный калибр
 +|4 × 12-дюймов (305 мм)
 }} }}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Противоминный калибр
 +|12 × 6 дюймов (152 мм)
 +|12 х 1 - 120-мм/40
 +|4 х 1 - 76-мм/40 (3-фн Hotchkiss)
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|2 х 40-мм
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедные аппараты
 +|3 × 450 мм
 +}}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:IJN_Ikoma_(1906)|''Ikoma'']]
 +}}
 +{{AnnoWiki
 +|pic =
 +|content = '''Броненосные крейсера типа «Цукуба»''' — тип крейсеров японского императорского флота начала XX века. Являлись значительно увеличенной версией крейсеров типа «Идзумо» с артиллерией '''305-мм''' калибра. Всего построено 2 единицы: «Цукуба» (яп. 筑波), «Икома» (яп. 生駒). По техническим характеристикам были близки к британским броненосцам типа «Дункан». Их дальнейшие развитие — броненосные крейсера типа «Ибуки» стали переходным типом между броненосными и линейными крейсерами.
 +}}
 +==Общие сведения==
 +Крейсер Цукуба - броненосный крейсер спроектирован и построен "Куре Военно-морской Арсенал" Японии сразу после [[Navy:Русско-японская_война|русско-японской войны]] . Хорошо вооружённый крейсер, был классифицирован в ''1914'' году в качестве первого крейсера [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского Флота Японии]]. Судно участвовало в Первой Мировой войне .
 +==История создания==
 +=== Предпосылки к созданию ===
 +Из опыта [[Navy:Цусимское сражение|Цусимского сражения]] англичане и японцы сделали прямо противоположные выводы. Британцы, подметившие способность русских броненосцев «поглощать» большое количество 6-дюймовых снарядов без особого ущерба для себя, пришли к концепции «All big gun ship» — дредноута с единым '''305-мм''' главным калибром. Японцы, напротив, сочли массированное применение скорострельной артиллерии среднего калибра главной причиной своей решительной победы. Поэтому еще некоторое время после этой войны они строили броненосные крейсера, вооруженные двумя с лишним десятками '''152—120-мм''' орудий.
 +===Постройка===
 +[[Файл:Tsukuba1.png|150px|thumb|слева|Впервые в японском флоте корабли лишились традиционного тарана, получив красивую и практичную носовую оконечность, имевшую бросавшуюся в глаза клиперскую форму, позаимствованную от парусных времен.
 +]]
 +'''Крейсера типа «Tsukuba»''' — первые крупные корабли, построенные на японских верфях в качестве замены погибшим в [[Navy:Русско-японская_война|русско-японскую войну]] броненосцам [[Navy:IJN Yashima (1896)|«Yashima»]] и [[Navy:IJN Hatsuse (1899)|«Hatsuse»]]. «Пробный камень» японцев оказался не вполне удачным — из-за труднопреодолимых на первых порах производственных проблем головной «Tsukuba» обладал целым рядом серьезных конструктивных дефектов.
 +
 +Вступление в строй «Ikoma», вышедшего на сдаточные испытания в ''ноябре 1907'', задержалось из-за нехватки тяжелой артиллерии (крейсер был полностью вооружен и укомплектован только к ''февралю 1911''!).
 +
 +«Изюминкой» проекта стало вооружение крейсеров (впервые в истории мирового кораблестроения) '''305-мм''' пушками в двух орудийных башнях. Вспомогательная артиллерия размещалась в казиматах, в основном, в центральной части корабля. '''120-мм''' орудия частью устанавливались в казематах, частью — в палубных щитовых установках.
 +
 +Ценой резкого усиления вооружения на новых кораблях стало бронирование, аналогичное типу [[Navy:IJN Asama (1898)|«Asama»]] (броню рубки даже пришлось ослабить). Верхний броневой пояс имел толщину '''127 мм''', главный — до '''178 мм'''. Весьма малой для крейсеров оказалась и скорость: для улучшения мореходности вместо таранного форштевня был применен клиперный, но отношение длины корпуса у ширине явно уступало таковому у британских крейсеров типа «Minotaur». Результатом такого компромиссного технического решения было то, что крейсера нередко классифицировали как «малые линкоры» (своего рода японский аналог русских броненосцев типа «Пересеет»).
 +==Вооружение==
 +С точки зрения вооружения, «Tsukuba» - своего класса был одним из самых вооруженных до зубов крейсера своего времени, с четырьмя 12-дюймовыми '''41-Year''' Тип орудий , как основной батареи , установленной с двумя орудийными башнями на носу и на корме, вдоль осевой линии Судна. Среднее вооружение состояло из двенадцати 6-дюймовых ('''152 мм''') орудий и двенадцать 4,7-дюймовых '''41-Year''' Тип пушки, и четыре QF 3-фунтовых Гочкиса орудий. «Изюминкой» проекта стало вооружение крейсеров (впервые в истории мирового кораблестроения) '''305-мм''' пушками в двухорудийных башнях. Вспомогательная артиллерия размещалась в казематах, в основном, в центральной части корабля. '''120-мм''' орудия частью устанавливались в казематах, частью — в палубных щитовых установках.
 +==История Службы==
 + «Tsukuba» была заложена 14 января 1905, спущена на воду 26 декабря 1905 и уполномочена 14 января 1907 в
 + Куре Военно-морской Арсенал с капитаном Тэкенучи Хейтаро, как ее главный и первый капитан. Вскоре, после ввода
 + «Tsukuba» в действие, с адмиралом Инджуином Горо на борту, «Tsukub'y» направили в Соединенные Штаты, чтобы
 + посетить Джеймстаунскую Выставку 1907. Путешествуя через Портсмут, Англию и возвращаясь в Японию через Индийский
 + океан, таким образом судно "колесило" по всему земному шару.
 +После возвращения в Японию, крейсеру был назначен новый капитан Хиросе Кацухико (брат военного героя Тэкео Хироза) с которым сопроводила
 +Большой Белый Флот военно-морского флота Соединенных Штатов через японские воды на его кругосветном путешествии в ''октябре 1908''.
 +Крейсер «Tsukuba» служил во время [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], первоначально во время блокады немецкого порта.
 +''4 декабря 1915'' Крейсер «Tsukuba» участвовал в быстроходном обзоре, который посетил Император Taishō, в котором приняли участие 124 судна.
 +Подобный быстроходный обзор проводился снова ''25 октября 1916 года''.
 +===Гибель===
 +Крейсер «Tsukuba» был уничтоэен в Ёкосукэ в результате вызванного пожаром взрыва боезапаса ''14.01.1917'', погибли 305 человек.
 +Впоследствии, корпус «Tsukuba» подняли со дна и в дальнейшем использовали в качестве мишени на обучениях Военно-Морской Авиации. Броненосный крейсер «Tsukuba» был вычеркнут из морского списка ''1 сентября 1917'' и разбит для отходов в ''1918'' году.
 +==Литература и источники информации==
 +* {{книга
 +|автор = Ненахов Ю. Ю.
 +|заглавие = Энциклопедия крейсеров 1860—1910
 +|место = Минск
 +|издательство = Харвест
 +|год = 2006
 +|isbn = 5-17-030194-4
 +}}
 +* {{книга
 +|заглавие = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905
 +|место = London
 +|издательство = Conway Maritime Press
 +|год = 1980
 +|isbn = 0-85177-133-5
 +}}
 +* {{книга
 +|заглавие = Kaigun : Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941
 +|издательство = Naval Institute Press
 +|год = 1979
 +|isbn = 0-87021-192-7
 +}}
 +* {{книга
 +|заглавие = Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921
 +|место = Annapolis, Maryland
 +|издательство = Naval Institute Press
 +|год = 1984
 +|isbn=0-85177-245-5
 +}}
 +* {{книга
 +|заглавие = Warships of the Imperial Japanese Navy
 +|место = Annapolis, Maryland
 +|издательство = United States Naval Institute
 +|год = 1977
 +|isbn =0-87021-893-X
 +}}
 +==Галерея изображений==
 +<gallery>
 +Файл:JCT.jpeg|Броненосный крейсер Tsukuba
 +Файл:Tsukuba1.png|Конструкция крейсера Tsukuba
 +</gallery>

Версия 16:03, 20 апреля 2015

Статья редактируется.

Броненосный крейсер типа Tsukuba

JCT.jpeg
Броненосный крейсер |
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
14 января 1905 Заложен
26 декабря 1905 Спущен на воду
14 января 1907 Введен в строй
1 сентября 1917 Сдан на слом
14 января 1917 Гибель
Общие данные
13750 / 15646 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
134,11 / 22,80 / 7,95 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
820 - 879 чел. Общая численность
Бронирование
100-180 / мм. Пояс/борт
51-76 мм. Палуба
178 мм. Барбеты
178 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
203 мм. Боевая рубка
75 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Главный калибр

  • 4 × 12-дюймов (305 мм).

Противоминный калибр

  • 12 × 6 дюймов (152 мм);
  • 12 х 1 - 120-мм/40;
  • 4 х 1 - 76-мм/40 (3-фн Hotchkiss).

Зенитная артиллерия

  • 2 х 40-мм.

Торпедные аппараты

  • 3 × 450 мм.
Однотипные корабли

Ikoma


Броненосные крейсера типа «Цукуба» — тип крейсеров японского императорского флота начала XX века. Являлись значительно увеличенной версией крейсеров типа «Идзумо» с артиллерией 305-мм калибра. Всего построено 2 единицы: «Цукуба» (яп. 筑波), «Икома» (яп. 生駒). По техническим характеристикам были близки к британским броненосцам типа «Дункан». Их дальнейшие развитие — броненосные крейсера типа «Ибуки» стали переходным типом между броненосными и линейными крейсерами.

Общие сведения

Крейсер Цукуба - броненосный крейсер спроектирован и построен "Куре Военно-морской Арсенал" Японии сразу после русско-японской войны . Хорошо вооружённый крейсер, был классифицирован в 1914 году в качестве первого крейсера Императорского Флота Японии. Судно участвовало в Первой Мировой войне .

История создания

Предпосылки к созданию

Из опыта Цусимского сражения англичане и японцы сделали прямо противоположные выводы. Британцы, подметившие способность русских броненосцев «поглощать» большое количество 6-дюймовых снарядов без особого ущерба для себя, пришли к концепции «All big gun ship» — дредноута с единым 305-мм главным калибром. Японцы, напротив, сочли массированное применение скорострельной артиллерии среднего калибра главной причиной своей решительной победы. Поэтому еще некоторое время после этой войны они строили броненосные крейсера, вооруженные двумя с лишним десятками 152—120-мм орудий.

Постройка

Впервые в японском флоте корабли лишились традиционного тарана, получив красивую и практичную носовую оконечность, имевшую бросавшуюся в глаза клиперскую форму, позаимствованную от парусных времен.

Крейсера типа «Tsukuba» — первые крупные корабли, построенные на японских верфях в качестве замены погибшим в русско-японскую войну броненосцам «Yashima» и «Hatsuse». «Пробный камень» японцев оказался не вполне удачным — из-за труднопреодолимых на первых порах производственных проблем головной «Tsukuba» обладал целым рядом серьезных конструктивных дефектов.

Вступление в строй «Ikoma», вышедшего на сдаточные испытания в ноябре 1907, задержалось из-за нехватки тяжелой артиллерии (крейсер был полностью вооружен и укомплектован только к февралю 1911!).

«Изюминкой» проекта стало вооружение крейсеров (впервые в истории мирового кораблестроения) 305-мм пушками в двух орудийных башнях. Вспомогательная артиллерия размещалась в казиматах, в основном, в центральной части корабля. 120-мм орудия частью устанавливались в казематах, частью — в палубных щитовых установках.

Ценой резкого усиления вооружения на новых кораблях стало бронирование, аналогичное типу «Asama» (броню рубки даже пришлось ослабить). Верхний броневой пояс имел толщину 127 мм, главный — до 178 мм. Весьма малой для крейсеров оказалась и скорость: для улучшения мореходности вместо таранного форштевня был применен клиперный, но отношение длины корпуса у ширине явно уступало таковому у британских крейсеров типа «Minotaur». Результатом такого компромиссного технического решения было то, что крейсера нередко классифицировали как «малые линкоры» (своего рода японский аналог русских броненосцев типа «Пересеет»).

Вооружение

С точки зрения вооружения, «Tsukuba» - своего класса был одним из самых вооруженных до зубов крейсера своего времени, с четырьмя 12-дюймовыми 41-Year Тип орудий , как основной батареи , установленной с двумя орудийными башнями на носу и на корме, вдоль осевой линии Судна. Среднее вооружение состояло из двенадцати 6-дюймовых (152 мм) орудий и двенадцать 4,7-дюймовых 41-Year Тип пушки, и четыре QF 3-фунтовых Гочкиса орудий. «Изюминкой» проекта стало вооружение крейсеров (впервые в истории мирового кораблестроения) 305-мм пушками в двухорудийных башнях. Вспомогательная артиллерия размещалась в казематах, в основном, в центральной части корабля. 120-мм орудия частью устанавливались в казематах, частью — в палубных щитовых установках.

История Службы

«Tsukuba» была заложена 14 января 1905, спущена на воду 26 декабря 1905 и уполномочена 14 января 1907 в
Куре Военно-морской Арсенал с капитаном Тэкенучи Хейтаро, как ее главный и первый капитан. Вскоре, после ввода
«Tsukuba» в действие, с адмиралом Инджуином Горо на борту, «Tsukub'y» направили в Соединенные Штаты, чтобы
посетить Джеймстаунскую Выставку 1907. Путешествуя через Портсмут, Англию и возвращаясь в Японию через Индийский
океан, таким образом судно "колесило" по всему земному шару.

После возвращения в Японию, крейсеру был назначен новый капитан Хиросе Кацухико (брат военного героя Тэкео Хироза) с которым сопроводила Большой Белый Флот военно-морского флота Соединенных Штатов через японские воды на его кругосветном путешествии в октябре 1908. Крейсер «Tsukuba» служил во время Первой мировой войны, первоначально во время блокады немецкого порта. 4 декабря 1915 Крейсер «Tsukuba» участвовал в быстроходном обзоре, который посетил Император Taishō, в котором приняли участие 124 судна. Подобный быстроходный обзор проводился снова 25 октября 1916 года.

Гибель

Крейсер «Tsukuba» был уничтоэен в Ёкосукэ в результате вызванного пожаром взрыва боезапаса 14.01.1917, погибли 305 человек. Впоследствии, корпус «Tsukuba» подняли со дна и в дальнейшем использовали в качестве мишени на обучениях Военно-Морской Авиации. Броненосный крейсер «Tsukuba» был вычеркнут из морского списка 1 сентября 1917 и разбит для отходов в 1918 году.

Литература и источники информации

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5
  • Kaigun : Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. — Naval Institute Press, 1979. — ISBN 0-87021-192-7
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-85177-245-5
  • Warships of the Imperial Japanese Navy. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1977. — ISBN 0-87021-893-X

Галерея изображений

  • Броненосный крейсер Tsukuba

  • Конструкция крейсера Tsukuba

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=IJN_Tsukuba_(1905)&oldid=293755»