Лёгкие крейсера типа Nagara

Версия 11:48, 18 апреля 2015

Легкие крейсера типа Nagara

Легкие крейсера типа Kuma

Легкие крейсера типа Nagara

Лёгкие крейсера типа Sendai

Постройка и служба

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

1920-1925 гг. Годы постройки

1922-1945 гг. Годы службы

Морской арсенал (Сасэбо), Верфь «Урага» (Урага), Верфь Mitsubishi (Нагасаки), Верфь Kawasaki (Кобэ) Место строительства

Общие данные

5 708 / 7 203 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

162,1[1] / 14,67 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ТЗА Mitsubishi-Parsons Энергетическая установка

36 узл. Скорость хода

5 000 миль Дальность плавания

Экипаж

450 чел. Общая численность

Бронирование

63,4 / мм. Пояс/борт

28,6 мм. Палуба

32 / 20 / / 20 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

51 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 7 × 1 — 140-мм/50 орудий 3rd Year Type.

Зенитная артиллерия

• 2 × 80-мм/40 орудий 3rd Year Type,;
• 2 × 6,5-мм пулемётов 3rd Year Type.

Минно-торпедное вооружение

• 4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8);
• 48 мин.

Авиационное вооружение

• 1 катапульта;
• 1 истребитель Mitsubishi 1MF.

Построенные корабли

IJN Nagara, IJN Isuzu, IJN Yura, IJN Natori, IJN Kinu, IJN Abukuma

Общие сведения

Крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori первоначально были заказаны в рамках программы «Флот 8 — 4» 1917 г.

С принятием программы «Флот 8 — 6» 1918 г., так же были заказаны IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma. Одновременно в эту же про­грамму включили и первые три корабля.

Легкие крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori строились по бюджету на 1919/1920 гг.; IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma - по бюджету на 1920/1921 гг.

Крейсера планировались для ведения разведки в интересах соединений тяжелых артиллерийских кораблей, ли­дирования флотилий эсминцев и подлодок.

Официально класси­фицировались как крейсера «средней модели». По сути являлись второй серией 5500-тонных крейсеров и, в принципе, повто­ряли своего предшественника IJN Kuma.

История создания

Предпосылки появления

Крейсера типа Kuma, Nagara и Sendai являлись увеличенными версиями кораблей типа Tenryū.

Проекты всех этих крейсеров разрабатывались под руководством лейтенант-коммандера Каваси Тейдзи. Крейсера водоизмещением 5500 т являлись аналогами британских легких крейсеров типа «С» и типа «D».

Проектирование

Проект крейсера типа Nagara

Проект крейсеров типа Nagara был основан на чертежах проекта Kuma.

В отличие от прототипа, крейсерам типа Nagara планировалось усилить корпус (для действий в северных водах), создать более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, и ТА 610-мм (вместо 533-мм).

Кроме того, отсутствовали кормовая ходовая рубка и ряд надстро­ек (для повышения остойчивости).

Описание конструкции

Корпус

Корпус кораблей, как и на предшественнике, был клёпаный, разделенный поперечными водонепроницаемыми переборками на шестнадцать отсеков. Корпус был шире прототипа на 0,5 м, что улучшило остойчивость. Противоторпедная защита отсутствовала.

Крейсера типа Nagara имели усиленный корпус (для действий в северных водах), более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, который должен был храниться в анга­ре над боевой рубкой, полностью закрытый ходовой мостик.

Бронирование

Бронирование, полностью повторявшее бронирование своего предшественника, обеспечивало защиту от снарядов калибра 102-мм — основного вооружения эсминцев ВМС США, однако в годы Второй мировой войны главным калибром американских эсминцев стали 127-мм пушки, от снарядов которых броня японских легких крейсеров уже не спасала.

Энергетическая установка и ходовые качества

ТЗА полностью копировали установленные на крейсерах типа Kuma ТЗА Mitsubishi-Parsons-Gihon и развивали мощность до 22500 л.с.

Суммарная проектная мощность ЭУ составляла 90000 л.с., в движение крейсера приводили четыре трехлопастных винта диаметром 3,353 м и шагом 0,38 м, с максимальной скоростью вращения в 380 об/мин, что позволяло крейсерам развивать проектную скорость в 36 уз. Дальность плавания, как и крейсеров типа Kuma составляла: 1000 миль на 23 уз, 5000 миль на 14 уз, и 8500 миль на 10 уз.

Вспомогательное оборудование

Электроэнергетическая система на крейсерах, как и на кораблях типа Kuma, питалась от двух генераторов, мощностью 88 и 66 кВт, напряжение в сети было 110 в. Три поисковых прожектора диаметром 90 см были установлены на мачтах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж, как и на предшественнике, насчитывал около 450 человек, из них 37 офицеров. Освещение и вентиляция жилых помещений были естественными. По сравнению с предшественниками, экипаж крейсеров типа Nagara имел луч­шие условия обитаемости (впервые в японском фло­те появились бытовые рефрижераторные установки и унтер-офицеры размещались на стационарных кой­ках).

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр крейсеров типа Nagara полностью повторял орудия крейсеров типа Kuma и состоял из семи 140-мм орудий 140-мм/50 3rd Year Type смонтированных в одноорудийных башенных установках. Пять орудий располагались в диаметральной плоскости корабля: два на носу и три на корме, еще два орудия были установлены по бокам носовой надстройки. Лоб, крыша, и бока установок защищались 20-мм противоосколочным бронированием, тыл башен был открытым.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На всех крейсерах серии, как и на кораблях предшественниках, устанавливалось по два 80-мм/40 3rd Year Type орудия в одноорудийных открытых установках^[2]. Так же на вооружении стояли два 6,5-мм/115 3rd Year Type Kiho пулемета.

Минно-торпедное вооружение

Главным отличием крейсеров типа Nagara от крейсеров типа Kuma было торпедное вооружение. Крейсера несли по четыре сдвоенных поворотных 610-мм торпедных аппарата, по два перед и позади дымовых труб, но только два ТА могли выпускать торпеды с одного борта. Это не были торпеды Long Lance с кислородным двигателем, которые появились позже, но весили они на одну тонну больше, чем 533-мм торпеды. Возможно,именно с этим об­стоятельством связано и уширение корпуса крей­серов на 0,5 метра. Эти торпеды были приняты на вооружение в 1920-21 гг. под названием Nendo shiki 610. Боекомплект составлял 16 торпед.

Так же крейсера несли на себе 48 мин.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Полностью соответствовали предшественникам - крейсерам типа Kuma.

Прибор управления огнем 140-мм орудий type 13 был установлен на трехногой мачте на высоте 31 м от киля корабля, и связывался с вычислительным прибором и боевыми постами телефоном. СУАО так же включала в себя: визир прицеливания type 13, 4 м дальномер type 14, 2,5 м дальномер type 14, 1,5 м дальномер type 14.

Авиационное вооружение

Внешний вид крейсеров типа Nagara по сравнению с крейсерами типа Kuma почти не изменил­ся, за исключением высокого мостика, позволявшего поместить над орудием №-2 взлетную платформу для самолета. Со временем эта плат­форма была заменена катапультой. Но почти со всех крейсеров данного типа катапульту с этой позиции убрали. Ее поместили между оруди­ями № 5 и 6.

Все крейсера типа Nagara оснащались одним колесным истребителем Mitsubishi 1MF.

В соответствии с проектом на крей­серах типа Nagara устанавливали дополнитель­ное оборудование, позволявшее выполнить роль флагманов (лидеров) соединений крейсеров, эс­минцев или подводных лодок.

Построенные корабли

См. также

• ВМС Японии
• Лёгкие крейсера типа Tenryu

Примечания

1. ↑ 158,5 м (по ватерлинии)
2. ↑ Скорострельность — 13-20 выстрелов/мин

Литература и источники информации

• Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
• Eric Lacroix, Linton Wells II Japanese Cruisers of the Pacific War. — Chatham Publishing, 1997. — 880 с. — ISBN 1 86176 058 2
• Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918—8.1945 гг. — 1997. — 156 с. — ISBN 5 8172 0001 5

Ссылки

• Страница о корабле на Википедии
• Сайт посвященный лёгким крейсерам типа Nagara^(яп.)
• Страница о корабле на японской Википедии^(яп.)
• Оцифрованные фото лёгких крейсеров типа Nagara^(яп.)

Галерея изображений

• 

  Легкий крейсер IJN Natori в 1922, Нагасаки.

• 

  Легкий крейсер IJN Kinu в 1931.

• 

  Легкий крейсер IJN Kinu. Сентябрь 1931.

• 

  Легкий крейсер IJN Abukuma в 1933.

• 

  Легкий крейсер IJN Nagara и канонерская лодка USS Asheville (PG-21). 1937.

• 

  Легкий крейсер IJN Yura во время ходовых испытаний, Сасебо. Февраль 1923.

• 

  Легкий крейсер IJN Kinu, Хиросима. 20 января 1937.

• 

  Легкий крейсер IJN Natori, Сасебо. Май 1935.

• 

  Легкий крейсер IJN Isuzu во время ходовых испытаний. Сентябрь 1944.

• 

  Легкий крейсер IJN Nagara, Шанхай. Предположительно 29-28 сентября 1936.