Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Baltimore (1942)

USS Baltimore (1942)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:04, 9 апреля 2015
← Предыдущая правка
Версия 08:09, 9 апреля 2015
Следующая правка →
Строка 101:Строка 101:
  }}{{AnnoWiki  }}{{AnnoWiki
 |pic = В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года .jpg |pic = В Бостонской гавани, 15 апреля 1943 года .jpg
?|content = USS ''Baltimore'' (CA-68) ({{lang-ru|«Балтимор»}}) - тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] построенный во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского]] и Лондонского договоров<ref> Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16 % от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.</ref>. Крейсер ''Baltimore'' вошел в строй 15 апреля 1943 г. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам при высадке на острова Тихого океана, эскортируя [[Navy:Авианосец|авианосцы]]. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.+|content = USS ''Baltimore'' (CA-68) ({{lang-ru|«Балтимор»}}) - тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] построенный во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского]] и Лондонского договоров<ref> Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16 % от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.</ref>. Крейсер ''Baltimore'' вошел в строй 15 апреля 1943 года. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам при высадке на острова Тихого океана, эскортируя [[Navy:Авианосец|авианосцы]]. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.
 }} }}
  
Строка 112:Строка 112:
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа ''Wichita''. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 г. лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS ''Baltimore'' был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.+Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа ''Wichita''. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 года лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS ''Baltimore'' был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду.PNG|180px|thumbnail|left|USS ''Baltimore'' во время спуска на воду, 28 июля 1942 г.]]+[[Файл:Куинси, штат Массачусетс., 28 июля 1942 г. спуск на воду.PNG|180px|thumbnail|left|USS ''Baltimore'' во время спуска на воду, 28 июля 1942 года]]
?Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 г. в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS ''Cleveland''). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК.+Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 года в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS ''Cleveland''). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК.
 За основу был взят только что вступивший в строй USS ''Wichita'', единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0.6 м, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа ''Cleveland'' ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 [[Navy:28-мм_зенитное_орудие_Mark_1|28-мм/75]] «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|Bofors]]). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] достигло 13600 т, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости. За основу был взят только что вступивший в строй USS ''Wichita'', единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0.6 м, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38]] орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа ''Cleveland'' ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 [[Navy:28-мм_зенитное_орудие_Mark_1|28-мм/75]] «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|Bofors]]). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] достигло 13600 т, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 г. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 г. последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 г., в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138).+Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 года. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 года последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 года, в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138).
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
Строка 129:Строка 129:
 USS ''Baltimore'' отличался от USS ''Wichita'' сильно увеличенными размерами (длина — на 19.8 м, ширина — на 1.8 м), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа ''Cleveland'', имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все [[Navy:Иллюминатор|иллюминаторы]] в корпусе. Длина тяжелого крейсера ''Baltimore'' по корпусу составляла 205.2 м, по ватерлинии — 202.4 м. Ширина по [[Navy:Мидель-шпангоут|мидель-шпангоуту]] — 21.6 м. Стандартное водоизмещение 13129 т, полное — 15450 т. [[Navy:Осадка_судна|Осадка]] в полной нагрузке — 8.2 м. USS ''Baltimore'' отличался от USS ''Wichita'' сильно увеличенными размерами (длина — на 19.8 м, ширина — на 1.8 м), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа ''Cleveland'', имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все [[Navy:Иллюминатор|иллюминаторы]] в корпусе. Длина тяжелого крейсера ''Baltimore'' по корпусу составляла 205.2 м, по ватерлинии — 202.4 м. Ширина по [[Navy:Мидель-шпангоут|мидель-шпангоуту]] — 21.6 м. Стандартное водоизмещение 13129 т, полное — 15450 т. [[Navy:Осадка_судна|Осадка]] в полной нагрузке — 8.2 м.
 {{Popup {{Popup
?|header = '''Наружный вид USS ''Baltimore'' 1943 г.'''+|header = '''Наружный вид USS ''Baltimore'' 1943 год'''
 |content = [[Файл:Снимок Balt.PNG|1000px|frameless|center]] |content = [[Файл:Снимок Balt.PNG|1000px|frameless|center]]
 |hidden = 1 |hidden = 1
 }} }}
  
?[[Файл:Baltimore.PNG|260px|thumbnail|left|USS ''Baltimore'' 1944 г.]]+[[Файл:Baltimore.PNG|260px|thumbnail|left|USS ''Baltimore'' 1944 год]]
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
Строка 150:Строка 150:
  
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?Крейсер ''Baltimore'' вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27.5 км. Главный калибр повторял USS ''Wichita'' как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 г. на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.+Крейсер ''Baltimore'' вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27.5 км. Главный калибр повторял USS ''Wichita'' как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 году на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.
  
 {| class="wikitable sortable" {| class="wikitable sortable"
Строка 234:Строка 234:
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?Поскольку USS ''Baltimore'' вошел в строй только весной 1943 г., в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался.+Поскольку USS ''Baltimore'' вошел в строй только весной 1943 года, в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался.
 Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости. Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости.
  
Строка 244:Строка 244:
 Со второй половины июня 1943 года, по вторую половину октября экипаж USS ''Baltimore'' проходит интенсивное обучение, проводятся многочисленные тренировки и артиллерийские стрельбы, отрабатывается взаимодействие с другими кораблями для слаженных действий в составе эскадры. По окончании всех учебных и подготовительных мероприятий крейсер 29 октября самостоятельно прибывает в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Перл-Харбор]]. Где приписывается к оперативной группе TF 52 в последний день октября, для обучения в Гавайских водах, у острова Оаху ({{lang-en|''Oahu''}}). 10 ноября оперативная группа TF 52 осуществляет вылазку к островам Гилберта ({{lang-en|''Gilbert''}}). На рассвете 20 ноября USS ''Baltimore'' подошел к острову Макин ({{lang-en|''Makin''}}). В 05:50 с помощью катапульты с борта крейсера были запущены два гидроплана ''Vought OS2U Kingfisher'' для корректировки артиллерийского огня. В 06:40 был открыт огонь со 127-мм пушек, а через 40 минут к обстрелу присоединились и его 203-мм орудия. В этот день более 1350 выстрелов было сделано по укреплениям противника на острове крейсером ''Baltimore'', но плохая видимость помешала точному корректированию огня с самолетов , а также навигационные ошибки привели к тому что часть выстрелов пришлась в море. Хотя захват о.Макин получился сравнительно легким, захватить другую цель о.Тараву ({{lang-en|''Tarawa''}}) оказалось значительно сложнее. С последующие дни USS ''Baltimore'' осуществляет охранение авианосцев до завершения зачистки о.Макин 24 ноября. Когда о.Макин был зачищен, USS ''Baltimore'' присоединился к тяжелым крейсерам [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''San Francisco'']] (CA-38), ''Minneapolis'' (CA-36) и [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|''New Orleans'']] (CA-32). Они сформировали оперативный отряд TU 50.1.1 для защиты авианосцев группы TG 50.1 во время рейда на атолл Кваджалейн ({{lang-en|''Kwajalein''}}) входящий в Маршалловы острова. Аэрофотосъёмка проведенная в этой операции оказалась бесценной для последующего рейда, и самолеты самостоятельно повредили 12 кораблей, потопив 6 из них. Также были нанесены удары по аэродромам на Рои ({{lang-en|''Roi''}}) и Уотж ({{lang-en|''Wotje''}}) в Маршалловых островах, благодаря которым удалось ослабить группировку военно-воздушных сил Японии достаточно, чтобы предотвратить контратаку на американские корабли. После рейда оперативный отряд TU 50.1.1 взял курс на Гавайи и прибыл в Перл-Харбор 30 декабря. Со второй половины июня 1943 года, по вторую половину октября экипаж USS ''Baltimore'' проходит интенсивное обучение, проводятся многочисленные тренировки и артиллерийские стрельбы, отрабатывается взаимодействие с другими кораблями для слаженных действий в составе эскадры. По окончании всех учебных и подготовительных мероприятий крейсер 29 октября самостоятельно прибывает в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Перл-Харбор]]. Где приписывается к оперативной группе TF 52 в последний день октября, для обучения в Гавайских водах, у острова Оаху ({{lang-en|''Oahu''}}). 10 ноября оперативная группа TF 52 осуществляет вылазку к островам Гилберта ({{lang-en|''Gilbert''}}). На рассвете 20 ноября USS ''Baltimore'' подошел к острову Макин ({{lang-en|''Makin''}}). В 05:50 с помощью катапульты с борта крейсера были запущены два гидроплана ''Vought OS2U Kingfisher'' для корректировки артиллерийского огня. В 06:40 был открыт огонь со 127-мм пушек, а через 40 минут к обстрелу присоединились и его 203-мм орудия. В этот день более 1350 выстрелов было сделано по укреплениям противника на острове крейсером ''Baltimore'', но плохая видимость помешала точному корректированию огня с самолетов , а также навигационные ошибки привели к тому что часть выстрелов пришлась в море. Хотя захват о.Макин получился сравнительно легким, захватить другую цель о.Тараву ({{lang-en|''Tarawa''}}) оказалось значительно сложнее. С последующие дни USS ''Baltimore'' осуществляет охранение авианосцев до завершения зачистки о.Макин 24 ноября. Когда о.Макин был зачищен, USS ''Baltimore'' присоединился к тяжелым крейсерам [[Navy:USS_San_Francisco_(1933)|''San Francisco'']] (CA-38), ''Minneapolis'' (CA-36) и [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|''New Orleans'']] (CA-32). Они сформировали оперативный отряд TU 50.1.1 для защиты авианосцев группы TG 50.1 во время рейда на атолл Кваджалейн ({{lang-en|''Kwajalein''}}) входящий в Маршалловы острова. Аэрофотосъёмка проведенная в этой операции оказалась бесценной для последующего рейда, и самолеты самостоятельно повредили 12 кораблей, потопив 6 из них. Также были нанесены удары по аэродромам на Рои ({{lang-en|''Roi''}}) и Уотж ({{lang-en|''Wotje''}}) в Маршалловых островах, благодаря которым удалось ослабить группировку военно-воздушных сил Японии достаточно, чтобы предотвратить контратаку на американские корабли. После рейда оперативный отряд TU 50.1.1 взял курс на Гавайи и прибыл в Перл-Харбор 30 декабря.
 |1944# |1944#
?16 января 1944 г. в составе группы TG 58.4, USS ''Baltimore'' вновь берет курс на Маршалловы острова. Группа осуществляет прикрытие авианосцев [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|''Saratoga'']] (CV-3), [[Navy:USS_Princeton_(1942)|''Princeton'']] (CVL-23) и ''Cowpens'' (CVL-25), при нанесении ударов 29 и 30 января по островам Уотж и Тароа ({{lang-en|''Taroa''}}), последний из которых является центром авиации японцев в восточной части Маршалловых островов. Эти рейды были последними воздушными ударами в рамках подготовки вторжения на острова Кваджалейн и Маджуро ({{lang-en|''Majuro''}}). Тактическая группа авианосцев обладая хорошей скоростью продолжает оказывать непрерывное давление на силы японцев в центральной части Тихого океана. USS ''Baltimore'' поддержал нанесение воздушных ударов по кораблям противника 17 и 18 февраля 1944 года. 29 марта USS ''Baltimore'' в составе группы TG 36.2 прибыл в Палау. 30 марта самолеты авианосцев под защитой крейсеров, нанесли удары по целям на Палау ({{lang-en|''Palau''}}). 30 и 31 марта были многочисленные столкновения японских и американских истребителей. Дальнейшие атаки были нанесены по островам Яп ({{lang-en|''Yap''}}), Улити ({{lang-en|''Ulithi''}}) и Волеаи ({{lang-en|''Woleai''}}). В середине апреля USS ''Baltimore'' снова входит в состав TG 58.2 и 21 апреля самолеты авианосцев наносят массированные атаки по аэродромам расположенным на территории Холландии ({{lang-en|''Hollandia''}}) и Новой Гвинеи ({{lang-en|''New Guinea''}}), а также по другим близлежащим целям, чтобы подготовить почву для высадки десанта в бухте Гумбольдта ({{lang-en|''Humboldt Bay''}}) и бухте Танахмера ({{lang-en|''Tanahmerah Bay''}}) на следующий день. Группа оставалась на месте еще несколько дней для поддержки с воздуха, воздушной разведки и борьбы с подводными лодками японцев. USS ''Baltimore'' продолжал выполнять свою важную роль в оказании поддержки, когда многочисленные авиагруппы с 12 авианосцев с 29 апреля по 1 мая наносили удары по японским верфям, нефтяным и складам с амуницией, авиазаводам и другим объектам на островах Трук ({{lang-en|''Truk''}}). 30 апреля USS ''Baltimore'' принял участие в обстреле японских позиций на о.Сатаван ({{lang-en|''Satawan''}}), сделав более 300 выстрелов из орудий главного и вспомогательного калибра. На следующий день один из "Кингфишеров" USS ''Baltimore'' корректировал огонь линкора [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|''North Carolina'']] (BB-55). Вернувшись на о.Маджуро в конце апреля - начале мая, тяжелый крейсер снова осуществлял прикрытие авианосцев наносящих удары по островам Маркуса ({{lang-en|''Marcus''}}) 19 и 20 мая и по острову Вейк ({{lang-en|''Wake''}}) 24 мая. 6 июня после пополнения запасов на о.Маджуро USS ''Baltimore'' в составе TG 58.7 направился к Марианским островам. Самолеты группы осуществили налет на о.Гуам ({{lang-en|''Guam''}}) и о.Рота ({{lang-en|''Rota''}}) 11 и 13 июня, и на Иводзиму ({{lang-en|''Iwo Jima''}}), Чичидзиму ({{lang-en|''Chichi Jima''}}) с 15 по 20 июня. В июле USS ''Baltimore'' уходит на ремонт и переоборудование в Сан-Франциско и возвращается в гавайские воды в ноябре 1944 г. 10 декабря USS ''Baltimore'' направляется к атоллу Улити в составе группы TG 38.1. Авианосцы наносят удары по японским позициям на острове Лусон ({{lang-en|''Luzon''}}) с 14-16 декабря. 18 декабря группировка американских кораблей попала в сильный тайфун. Он повредил на USS ''Baltimore'' оба гидросамолета, уничтожил два двигателя вельботов, погнул 40 и 20-мм зенитные установки. Другим кораблям попавшим в этот тропический шторм повезло меньше - три эсминца перевернулись и затонули, а более крупным кораблям был нанесен большой ущерб. Вернувшись к а.Улити после ремонта USS ''Baltimore'' возобновил сопровождение быстрых авианосцев этой группы.+16 января 1944 года в составе группы TG 58.4, USS ''Baltimore'' вновь берет курс на Маршалловы острова. Группа осуществляет прикрытие авианосцев [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|''Saratoga'']] (CV-3), [[Navy:USS_Princeton_(1942)|''Princeton'']] (CVL-23) и ''Cowpens'' (CVL-25), при нанесении ударов 29 и 30 января по островам Уотж и Тароа ({{lang-en|''Taroa''}}), последний из которых является центром авиации японцев в восточной части Маршалловых островов. Эти рейды были последними воздушными ударами в рамках подготовки вторжения на острова Кваджалейн и Маджуро ({{lang-en|''Majuro''}}). Тактическая группа авианосцев обладая хорошей скоростью продолжает оказывать непрерывное давление на силы японцев в центральной части Тихого океана. USS ''Baltimore'' поддержал нанесение воздушных ударов по кораблям противника 17 и 18 февраля 1944 года. 29 марта USS ''Baltimore'' в составе группы TG 36.2 прибыл в Палау. 30 марта самолеты авианосцев под защитой крейсеров, нанесли удары по целям на Палау ({{lang-en|''Palau''}}). 30 и 31 марта были многочисленные столкновения японских и американских истребителей. Дальнейшие атаки были нанесены по островам Яп ({{lang-en|''Yap''}}), Улити ({{lang-en|''Ulithi''}}) и Волеаи ({{lang-en|''Woleai''}}). В середине апреля USS ''Baltimore'' снова входит в состав TG 58.2 и 21 апреля самолеты авианосцев наносят массированные атаки по аэродромам расположенным на территории Холландии ({{lang-en|''Hollandia''}}) и Новой Гвинеи ({{lang-en|''New Guinea''}}), а также по другим близлежащим целям, чтобы подготовить почву для высадки десанта в бухте Гумбольдта ({{lang-en|''Humboldt Bay''}}) и бухте Танахмера ({{lang-en|''Tanahmerah Bay''}}) на следующий день. Группа оставалась на месте еще несколько дней для поддержки с воздуха, воздушной разведки и борьбы с подводными лодками японцев. USS ''Baltimore'' продолжал выполнять свою важную роль в оказании поддержки, когда многочисленные авиагруппы с 12 авианосцев с 29 апреля по 1 мая наносили удары по японским верфям, нефтяным и складам с амуницией, авиазаводам и другим объектам на островах Трук ({{lang-en|''Truk''}}). 30 апреля USS ''Baltimore'' принял участие в обстреле японских позиций на о.Сатаван ({{lang-en|''Satawan''}}), сделав более 300 выстрелов из орудий главного и вспомогательного калибра. На следующий день один из "Кингфишеров" USS ''Baltimore'' корректировал огонь линкора [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|''North Carolina'']] (BB-55). Вернувшись на о.Маджуро в конце апреля - начале мая, тяжелый крейсер снова осуществлял прикрытие авианосцев наносящих удары по островам Маркуса ({{lang-en|''Marcus''}}) 19 и 20 мая и по острову Вейк ({{lang-en|''Wake''}}) 24 мая. 6 июня после пополнения запасов на о.Маджуро USS ''Baltimore'' в составе TG 58.7 направился к Марианским островам. Самолеты группы осуществили налет на о.Гуам ({{lang-en|''Guam''}}) и о.Рота ({{lang-en|''Rota''}}) 11 и 13 июня, и на Иводзиму ({{lang-en|''Iwo Jima''}}), Чичидзиму ({{lang-en|''Chichi Jima''}}) с 15 по 20 июня. В июле USS ''Baltimore'' уходит на ремонт и переоборудование в Сан-Франциско и возвращается в гавайские воды в ноябре 1944 г. 10 декабря USS ''Baltimore'' направляется к атоллу Улити в составе группы TG 38.1. Авианосцы наносят удары по японским позициям на острове Лусон ({{lang-en|''Luzon''}}) с 14-16 декабря. 18 декабря группировка американских кораблей попала в сильный тайфун. Он повредил на USS ''Baltimore'' оба гидросамолета, уничтожил два двигателя вельботов, погнул 40 и 20-мм зенитные установки. Другим кораблям попавшим в этот тропический шторм повезло меньше - три эсминца перевернулись и затонули, а более крупным кораблям был нанесен большой ущерб. Вернувшись к а.Улити после ремонта USS ''Baltimore'' возобновил сопровождение быстрых авианосцев этой группы.
 |1945# |1945#
?3 и 4 января 1945 г. американская авиация начала наносить удары по о.Формоза ({{lang-en|''Formosa''}}) и с 6 по 9 января по о. Лусон. 9 января группа авианосцев вошла в Южно-Китайское море и атаковала цели в бухте Камрань ({{lang-en|''Cam Ranh Bay''}}), в Французском Индокитае ({{lang-en|''French Indochina''}}), в Кантоне ({{lang-en|''Canton''}}) и остров Хайнань ({{lang-en|''Hainan''}}). 22 января авианосцы провели воздушные удары по южной части о. Окинавы ({{lang-en|''Okinawa''}}). USS ''Baltimore'' после пополнения запасов в а. Улити, осуществляет поддержку авианосцев по время ударов по Токио 16 и 17 февраля, по Иводзиме 20 - 5 марта и о. Кюсю ({{lang-en|''Kyushu''}}) 18 - 21 марта. Здесь команда USS ''Baltimore'' впервые столкнулась с таким явлением как "Божественный ветер" или камикадзе, японское название для самолетов смертников, используемых, чтобы нанести серьезный ущерб своему врагу. Американские авианосцы были приоритетными целями для японских летчиков и в эти несколько дней, японские самолеты повредили шесть авианосцев, однако это не помешало продолжать наносить удары по целям в южной Окинаве, а также на группах островов Сакишима ({{lang-en|''Sakishima''}}) и Амами ({{lang-en|''Amami''}}). С 27 по 30 апреля USS ''Baltimore'' прикрывал авианосцы во время нанесения ударов по о.Рюкю ({{lang-en|''Ryukyu''}}) и Японским островам для подготовке к высадке десанта на Окинаву. USS ''Baltimore'' сопровождал авианосцы во время нанесения ударов 13 мая по о. Кюсю ({{lang-en|''Kyushu''}}) и Сикоку ({{lang-en|''Shikoku''}}). На следующий день японской авиацией был осуществлен налет на группу авианосцев и хотя орудия ПВО американских кораблей были на высоте, через заслон удалось пролететь 25 из 35 атакующим самолетам, а один даже упал на авианосец ''Enterprise'' (CV-6). USS ''Baltimore'' остается на передовой у Окинавы, где действует до конца лета.+3 и 4 января 1945 года американская авиация начала наносить удары по о.Формоза ({{lang-en|''Formosa''}}) и с 6 по 9 января по о. Лусон. 9 января группа авианосцев вошла в Южно-Китайское море и атаковала цели в бухте Камрань ({{lang-en|''Cam Ranh Bay''}}), в Французском Индокитае ({{lang-en|''French Indochina''}}), в Кантоне ({{lang-en|''Canton''}}) и остров Хайнань ({{lang-en|''Hainan''}}). 22 января авианосцы провели воздушные удары по южной части о. Окинавы ({{lang-en|''Okinawa''}}). USS ''Baltimore'' после пополнения запасов в а. Улити, осуществляет поддержку авианосцев по время ударов по Токио 16 и 17 февраля, по Иводзиме 20 - 5 марта и о. Кюсю ({{lang-en|''Kyushu''}}) 18 - 21 марта. Здесь команда USS ''Baltimore'' впервые столкнулась с таким явлением как "Божественный ветер" или камикадзе, японское название для самолетов смертников, используемых, чтобы нанести серьезный ущерб своему врагу. Американские авианосцы были приоритетными целями для японских летчиков и в эти несколько дней, японские самолеты повредили шесть авианосцев, однако это не помешало продолжать наносить удары по целям в южной Окинаве, а также на группах островов Сакишима ({{lang-en|''Sakishima''}}) и Амами ({{lang-en|''Amami''}}). С 27 по 30 апреля USS ''Baltimore'' прикрывал авианосцы во время нанесения ударов по о.Рюкю ({{lang-en|''Ryukyu''}}) и Японским островам для подготовке к высадке десанта на Окинаву. USS ''Baltimore'' сопровождал авианосцы во время нанесения ударов 13 мая по о. Кюсю ({{lang-en|''Kyushu''}}) и Сикоку ({{lang-en|''Shikoku''}}). На следующий день японской авиацией был осуществлен налет на группу авианосцев и хотя орудия ПВО американских кораблей были на высоте, через заслон удалось пролететь 25 из 35 атакующим самолетам, а один даже упал на авианосец ''Enterprise'' (CV-6). USS ''Baltimore'' остается на передовой у Окинавы, где действует до конца лета.
 |Окончание службы# |Окончание службы#
?USS ''Baltimore'' в годы Второй Мировой войны заслужил 9 боевых звезд. 8 июля 1946 в Бремертоне его зачисляют в резерв. 28 ноября 1951 крей­сер снова введен в строй. В Корейской войне не участвует и служит в Атлантике. Снова выведен из состава действующего флота 31 мая 1956.+USS ''Baltimore'' в годы Второй Мировой войны заслужил 9 боевых звезд. 8 июля 1946 года в Бремертоне его зачисляют в резерв. 28 ноября 1951 года крейсер снова введен в строй. В Корейской войне не участвует и служит в Атлантике. Снова выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.
  
 }} }}

Версия 08:09, 9 апреля 2015

Эта статья наполняется участником STlNG. Просьба временно воздержаться от правок.

Baltimore (CA-68)

USS_Baltimore_(1942).jpg
Крейсер | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
26 мая 1941 г. Заложен
28 июля 1942 г. Спущен на воду
15 апреля 1943 г. Введен в строй
31 мая 1956 г. Выведен из боевого состава
в мае 1972 г. Сдан на слом
Общие данные
13129 / 15450 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
205.2 / 21.6 / 7.3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1142, в военное
время 1969 чел. Общая численность
Бронирование
152 - 102 / 95 мм. Пояс/борт
65 мм. Палуба
152 / 127 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
160 мм. Барбеты
203 / 95 / 95 / 76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 9 × 203-мм/55 кал орудий (3х3).

Универсальная артиллерия:

Зенитная артиллерия:

  • 12х4 - 40-мм/56 кал ЗУ Bofors;
  • 24х1 20-мм/70 кал пулеметов Oerlikon.

Авиагруппа:

Однотипные корабли
  • USS Boston (CA-69),
  • USS Canberra (CA-70),
  • USS Quincy (CA-71),
  • USS Pittsburgh (CA-72),
  • USS St. Paul (CA-73),
  • USS Columbus (CA-74),
  • USS Helena (CA-75),
  • USS Bremerton (CA-130),
  • USS Fall River (CA-131),
  • USS Macon (CA-132),
  • USS Toledo (CA-133),
  • USS Los Angeles (CA-135),
  • USS Chicago (CA-136).
В_Бостонской_гавани,_15_апреля_1943_года_.jpg
USS Baltimore (CA-68) (рус. «Балтимор») - тяжелый крейсер ВМС США построенный во время Второй мировой войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров[1]. Крейсер Baltimore вошел в строй 15 апреля 1943 года. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам при высадке на острова Тихого океана, эскортируя авианосцы. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.

Общие сведения

Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа Cleveland. Дело в том, что его предшественник крейсер Wichita имел не очень хорошую остойчивость, сказывающуюся на его боевых качествах. В ходе ряда работ, взяв за образец USS Wichita, конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин[2]. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер Baltimore. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.

История создания

Предпосылки к созданию

Последними американскими «Вашингтонскими» крейсерами стали корабли типа Wichita. С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 года лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров. USS Baltimore был построен без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.

Проектирование

USS Baltimore во время спуска на воду, 28 июля 1942 года

Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 года в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS Cleveland). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК. За основу был взят только что вступивший в строй USS Wichita, единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0.6 м, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения 127-мм/38 орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа Cleveland ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 28-мм/75 «чикагских пианино» впоследствии замененные на 40-мм/56 Bofors). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по ватерлинии и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно «подрос» — стандартное водоизмещение достигло 13600 т, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.

Постройка и испытания

Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — СА-71) разместили 1 июля 1940 года. Требования военного времени привели к увеличению запланированного числа крейсеров. Уже 9 сентября 1940 года последовал заказ еще на четыре (СА-72 — СА-75), а 7 августа 1942 года, в рамках программы 1943-го финансового года, заказали сразу 16 единиц (СА-122 — СА-138).

Описание конструкции

Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, с седловатостью в носу и корме, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. Вертикальный прямой борт без развала, за исключением носовой четверти, где развал доходил до 30°. Для уменьшения заливаемости на баке был установлен сплошной фальшборт. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными длинные бак и ют. Самолетные катапульты и краны находились на юте, ангар там же под главной палубой.

Корпус

USS Baltimore отличался от USS Wichita сильно увеличенными размерами (длина — на 19.8 м, ширина — на 1.8 м), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа Cleveland, имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все иллюминаторы в корпусе. Длина тяжелого крейсера Baltimore по корпусу составляла 205.2 м, по ватерлинии — 202.4 м. Ширина по мидель-шпангоуту — 21.6 м. Стандартное водоизмещение 13129 т, полное — 15450 т. Осадка в полной нагрузке — 8.2 м.

Наружный вид USS Baltimore 1943 год
USS Baltimore 1944 год

Бронирование

Бронирование по сравнению с USS Wichita, практически не изменилось — значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины брони, а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 — 51 мм. Из четырех броневых траверзов внутренние, прикрывавшие отсеки ЭУ, имели толщину 152 мм, носовой — 140 мм, кормовой — 127 мм. Броня башен была распределена иначе — толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок, наоборот, уменьшили до 82.5 — 37 мм. Вес брони составлял 1790 т или 12,9 % от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77.5 до 120 кбт, но для введенного к началу войны «сверхтяжелого» снаряда сократилась до узкого участка 98 — 105.5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, так как требовало значительно роста водоизмещения.

Энергетическая установка и ходовые качества

USS Baltimore получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла Babcock & Wilcox. Рабочее давление — 43.3 атм., температура пара 454°С. Размещение ЭУ — эшелонное[3], причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20 %, но ожидавшейся 34-узловой скорости достигнуть не удалось. На испытаниях USS Baltimore показал 32.85 уз. при водоизмещении 16570 т и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 миль 15-уз. ходом.

Экипаж и обитаемость

Штатный экипаж крейсера Baltimore состоял из 1142 человек в мирное время, однако в военное время он расширился до 1969 человек. Корабль отличался хорошими условиями жизни экипажа. На нем имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные.

Вооружение

Главный калибр USS Baltimore — 203-мм/55 кал. орудия

Главный калибр

Крейсер Baltimore вооружен девятью 203-мм орудиями с длиной ствола 55 калибров в варианте Мк.12, по три орудия в трех башнях: две башни в носу одна над другой, одна — в корме, отдельная. Максимальная дальность стрельбы 152 кг снарядом составляла 27.5 км. Главный калибр повторял USS Wichita как по числу и по типу самих орудий, так и по конструкции башен. Орудия получили индивидуальное вертикальное наведение. Расстояние между осями стволов было доведено до 170 см, что позволило довести разброс снарядов до приемлемого уровня. Увеличились скорости наводки. В 1939 году на вооружение был принят новый «сверхтяжелый» бронебойный снаряд, весивший 152 кг. Это позволило уменьшить начальную скорость, что резко увеличивало живучесть стволов.

Характеристика Значение
Полная длина ствола 55 кал.
Техническая скорострельность 4 выстр./мин
Дальность стрельбы 29.1 км
Начальная скорость снаряда 762 м/с
Масса бронебойного снаряда обычн./тяж. 118/152 кг
Средняя живучесть ствола 715 выстр.
Вес орудия 17 т.
Количество снарядов на ствол 150 шт.
Артиллерийские стрельбы из 127-мм орудий
Bofors
Oerlikon

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия дальнего боя копировала тип Cleveland — шесть спаренных[4] 127-мм/38 башенных установок Мк.12. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту судна от авиации на дальних расстояниях. В части противодей­ствия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность со­ставляла 22 выстрела в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвы­шения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечи­вал до 15 выстрелов в минуту. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4х4 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4х2 40-мм/56 Bofors, а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами Oerlikon.

Характеристика Значение
Полная длина ствола 38 кал./4826 мм
Общая длина орудия 5683 мм
Объём зарядной камеры 10,72 дм³
Техническая скорострельность 22 выстр./мин
Дальность стрельбы 16 км
Досягаемость по высоте 11.8 км
Начальная скорость снаряда 792 м/с
Масса бронебойного снаряда 24.6 кг
Средняя живучесть ствола 4600 выстр.
Углы вертикальной наводки -15°/+85°
Вес орудия 1810 кг (без затв.)

Авиационное вооружение

Крейсер имел 2 катапульты и 4 гидросамолёта Vought OS2U Kingfisher (к концу войны полностью замененных на Curtiss SC Seagull), но ангар вмещал только два.

Гидросамолет Vought OS2U Kingfisher
Характеристика Значение
Экипаж два человека, пилот и наблюдатель
Длина 10.24 м
Размах крыльев 10.95 м
Высота 4.61 м
Собственный вес 1869 кг
С грузом 2538 кг
Силовая установка 1 × Pratt & Whitney R-985 различных модификаций, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 450 л.с.
Дальномер Мк.34

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления огнем главного калибра служила система Мк.34, оборудованная двумя директорами с РЛС[5] Мк.8. Зенитным огнем управляли два директора Мк.37 с РЛС Мк.12/22. Кроме того, корабль получил обычный набор радиолокационных станций: радар SC-1 для ближнего поиска воздушных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK, SG-1 для поиска надводных целей, SP.

Модернизации и переоборудования

Поскольку USS Baltimore вошел в строй только весной 1943 года, в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался. Вместо счетверенного 40-мм автомата Bofors на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов — один в диаметральной плоскости.

История службы


Командиры

Список командиров, командующих крейсером Baltimore (CA-68)

Командир Период командования Фотография
Calhoun, Walter Carson (рус. Калхун, Уолтер Карсон) 04.15.1943 — 08.22.1944 No_foto.png
Fink, Carl Kenneth (рус. Финк, Карл Кеннет) 08.22.1944 — 08.11.1945 No_foto.png
Olsen, Clarence Edward (рус. Олсен, Кларенс Эдвард) 08.11.1945 — 05.03.1946 No_foto.png
Curtiss, John P. (рус. Кёртис, Джон П.) 05.03.1946 — 07.08.1946 No_foto.png
Espenas, Arthur Krag (рус. Эспенас, Артур Краг) 07.08.1946 — 08.07.1947 No_foto.png
Decommissioned 07.08.1946 — 11.28.1951 No_foto.png
Tedder, Fondville Lee (рус. Теддер Фондвилл Ли) 11.28.1951 — 08.23.1952 No_foto.png
Caswell, Gordon Leonard (рус. Кэзуэлл, Гордон Леонард) 08.23.1952 — 04.23.1953 Glcaswell.jpg
Taylor, John B. (рус. Тейлор, Джон Б.) 04.23.1953 — 06.16.1954 Jbtaylor.jpg
Christie, Carl Gulford (рус. Кристи, Карл Гилфорд) 06.16.1954 — 12.1955 No_foto.png
Adams, Scarritt (рус. Адамс, Скерритт) 12.1955 — 05.31.1956 No_foto.png

Награды

USS Baltimore за все время своей службы заслужил 9 боевых звезд.

См. также

Примечания

  1. ↑ Лондонский морской договор 1930 года — международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией. Из-за отдельных разногласий Франция и Италия не подписали часть 3 договора. В частности статья 16 договора устанавливала максимальное количество крейсеров с артиллерией более 155 мм, разрешённых к сохранению в составе флотов договаривающихся сторон: для США — 18, для Великобритании и её доминионов — 15, для Японии — 12. Условием 4-го пункта статьи было то, что не более 16 % от общего числа всех строимых эсминцев могли иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 524 метрические тонны. Уже построенные эсминцы под это ограничение не подпадали. Условием 5-го пункта этой статьи было то, что не более одной четверти крейсеров (от общего тоннажа) могли быть оборудованы самолётной палубой.
  2. ↑ Магнитная мина - неконтактная мина, взрыватель которой реагирует на абсолютное значение изменения магнитного поля, вызываемое вхождением судна в зону, где установлена мина, и взрывает ее в момент прохождения над ней судна.
  3. ↑ Эшелонное размещение - в такой схеме размещения каждое машинное отделение корабля размещается вслед за обслуживающими его котельными отделениями. При этом котельные и машинное отделения, работающие совместно, образуют автономный эшелон энергетической установки.
  4. ↑ Установливались в закрытой башне, на кольцевом погоне.
  5. ↑ Радиолокационная система

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • Куинси,_штат_Массачусетс.,_28_июля_1942_г._спуск_на_воду.PNG
  • В_Бостонской_гавани,_15_апреля_1943_года_.jpg
  • 0406872.jpg
  • Baltimore.PNG
  • Balt_16_jul_1944.PNG
  • USS_Baltimore_(CA_68)_Underway_у_берегов_Массачусетса,_18_июня_1943_года.jpg
  • Камуфляж_Measure_32,_Design_16d_1944_о_Маре.jpg
  • Балт1.PNG
  • На_якорной_стоянке.jpg

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Baltimore_(1942)&oldid=288611»
Категории: