IJN Hiei (1912)
| Версия 16:15, 11 ноября 2014 | Версия 16:36, 11 ноября 2014 | |||
| Строка 122: | Строка 122: | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | ||||
| + | Чтобы превзойти линейные крейсера типа [[Navy:Линейные крейсера типа Invincible|Invincible]], японцы мобилизовали весь свой кораблестроительный опыт и создали кадровый конструкторский состав из наиболее опытных специалистов. Прежде чем они приняли окончательное решение, было рассмотрено не менее 30 набросков и эскизов, подробности о которых никогда еще не были опубликованы. | |||
| + | ||||
| + | До того как достоверная информация об HMS Invincible достигла Японии, руководство флота выдало требование на разработку проекта аналогичного корабля со следующими характеристиками, из которых можно понять: в какой степени были верны концепции, заложенные в японский проект [[Navy:Линкор#Линейные крейсера|линейного крейсера]]. Новый корабль должен был иметь водоизмещение 18650 т, длину 164,89 м (541 фт), ширину 24,38 м (80 фт), осадку 8,04 м (26 фт 5 дм), мощность механизмов 44000 л.с , скорость хода 25 узлов. Вооружение определялось из 4 305 мм/45, 8 254%мм, 10 120 мм и 8 малокалиберных орудий и 5 торпедных аппаратов, бронирование из 177 мм пояса по ватерлинии и броневой 50 мм палубы. | |||
| + | ||||
| + | В новом проекте главный калибр соответствовал информации, имевшейся у японцев к тому времени об HMS Invincible. Они считали, что именно такую артиллерию будет иметь первый английский линейный крейсер. Но, когда ошибка стала очевидной — HMS Invincible и серийные корабли, в том числе и HMS Indefatigable с улучшенным расположением башен, стали вступать в строй британского флота, — японское адмиралтейство потребовало срочного изменения проекта, разместив на нем десять 305 мм/ 50 калиберных орудий. Детали нового проекта остались неизвестны, но основные элементы включали в себя следующие характеристики: водоизмещение 18725 т, длину 150,04 м (485 фт 5 дм), ширину 25,11 м (82 фт 5 дм), осадку 8,34 м (21 фт 5 дм), мощность механизмов 44000 л .с , скорость 25,5 узла, вооружение из 10 305 мм/50, 10 152 мм/45 и 4 120 мм орудий и 5 457 мм торпедных аппаратов | |||
| + | ||||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
Версия 16:36, 11 ноября 2014
Эта статья редактируется участником oconor
Hiei
Япония
| 4 ноября 1911 Заложен |
| 21 ноября 1912 Спущен на воду |
| 4 августа 1914 Выход на испытания |
| 13 Ноябрь 1942 Гибель |
| 36600 / 37 187 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 222 / 31 / 9.7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1360 чел. Общая численность |
| 152-203 / 75-340 мм. Пояс/борт |
| 70-120 мм. Палуба |
| 229 / / / 152 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254 мм. Боевая рубка |
Конфигурация 1915 г.:
- 8 × 356 мм/45 (4×2)
- 16 × 152 мм/50 (16×1)
- 8 × 12-фунтовых 76 мм (8×1)
- 8 × торпедных аппаратов диаметром 533 мм (4х2)
- Авиационная группа 1 катапульта, 3 гидросамолёта
Конфигурация 1935 г.:
- 8 × 356 мм/45 (4×2)
- 16 × 152 мм/50(8x2)
- 8 x 127 ммDP пушки (8x1)
- 20 x 25 мм зенитные автопушки (10x2)
- 8 × торпедных аппаратов диаметром 533 мм (4х2)
- Авиационная группа 1 катапульта, 3 гидросамолёта
31 720 т IJN Kongō, 31 980 т IJN Kirishima 32 156 т IJN Haruna;
Содержание
Общие сведения
IJN Hiei — линейный крейсер японского императорского флота типа Kongō. Спроэктирован британским военно-морским инженером George Thurston. Был вторым запущенным в строительство из четырех линейных крейсеров класса Kongō. Заложен 4 ноября 1911 года на верфи Yokosuka Naval Arsenal в префектуре Kanagawa. «Хией» вступил в строй в августе 1914 года. Как и первый корабль серии, строился по английским чертежам, но японскими инженерами.
История создания
Предшественники
В 1894 году японский Императорский флот одержал свою первую победу в сражении у реки Ялу. Из этого боя было вынесено несколько важных уроков. Необходимость высокой скорости в эскадренном бою была доказана действием летучей эскадры адмирала Itō Sukeyuki. А обследование захваченных китайских броненосцев показало необходимость сильного бронирования. Поэтому в первую послевоенную программу развития японского флота были включены 6 броненосцев и 6 броненосных крейсеров. Империя вряд ли осуществила бы ее, но тут вмешался посторонний фактор — Россия, которая согласилась заплатить часть китайской контрибуции. Именно на эти деньги строились корабли для войны с Россией.
В русско-японской войне броненосные крейсера использовались японцами для поддержки эскадренных броненосцев в многочисленных столкновениях с русским флотом. Имея превосходство в скорости, японские корабли получили возможность занимать более выгодные позиции для боя. Их победа у Порт-Артура и в Цусимском сражении привела не только к уничтожению русских морских сил на Дальнем Востоке, но, в конечном итоге, и к полному разгрому русского флота.
Основываясь на опыте войны, руководство японского флота планировало вооружить свои линейные корабли более тяжелой артиллерией и обеспечить им более высокую скорость хода, нежели аналогичные по классу корабли вероятных противников. Появление таких линейных кораблей требовало и создание более мощных броненосных крейсеров, могущих действовать совместно с ними.
Корабли основных классов, участвовавшие в русско-японской войне, были построены на зарубежных верфях. Японская промышленность в то время еще не была способна создавать корабли большого водоизмещения. Однако все возрастающие потребности и накопление передовой технологии судостроения привели к началу строительства крупных боевых кораблей на собственных верфях еще во время войны. Первые два (броненосные крейсеры «Цукуба» и однотипный «Икома») вступили в строй соответственно в 1907 и 1908 годах. «Цукуба» был вооружен четырьмя 305 мм/45 калиберными орудиями в двух орудийных башнях, и таким образом, его главный калибр был эквивалентен орудийной мощи эскадренных броненосцев того времени. В конечном итоге этот корабль стал предшественником будущих японских линейных крейсеров.
Предпосылки к созданию
Чтобы превзойти линейные крейсера типа Invincible, японцы мобилизовали весь свой кораблестроительный опыт и создали кадровый конструкторский состав из наиболее опытных специалистов. Прежде чем они приняли окончательное решение, было рассмотрено не менее 30 набросков и эскизов, подробности о которых никогда еще не были опубликованы.
До того как достоверная информация об HMS Invincible достигла Японии, руководство флота выдало требование на разработку проекта аналогичного корабля со следующими характеристиками, из которых можно понять: в какой степени были верны концепции, заложенные в японский проект линейного крейсера. Новый корабль должен был иметь водоизмещение 18650 т, длину 164,89 м (541 фт), ширину 24,38 м (80 фт), осадку 8,04 м (26 фт 5 дм), мощность механизмов 44000 л.с , скорость хода 25 узлов. Вооружение определялось из 4 305 мм/45, 8 254%мм, 10 120 мм и 8 малокалиберных орудий и 5 торпедных аппаратов, бронирование из 177 мм пояса по ватерлинии и броневой 50 мм палубы.
В новом проекте главный калибр соответствовал информации, имевшейся у японцев к тому времени об HMS Invincible. Они считали, что именно такую артиллерию будет иметь первый английский линейный крейсер. Но, когда ошибка стала очевидной — HMS Invincible и серийные корабли, в том числе и HMS Indefatigable с улучшенным расположением башен, стали вступать в строй британского флота, — японское адмиралтейство потребовало срочного изменения проекта, разместив на нем десять 305 мм/ 50 калиберных орудий. Детали нового проекта остались неизвестны, но основные элементы включали в себя следующие характеристики: водоизмещение 18725 т, длину 150,04 м (485 фт 5 дм), ширину 25,11 м (82 фт 5 дм), осадку 8,34 м (21 фт 5 дм), мощность механизмов 44000 л .с , скорость 25,5 узла, вооружение из 10 305 мм/50, 10 152 мм/45 и 4 120 мм орудий и 5 457 мм торпедных аппаратов
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь горы к северо-востоку от Киото, Япония.
