Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SandBox5

SandBox5

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:43, 18 сентября 2023
← Предыдущая правка
Текущая версия на 18:54, 29 июля 2024 
не показано 110 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?== Служба ==+{{Карточка Орудия
?[[Файл:Germ TB 51.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносцы типа ''1935'' в достройке на верфи ''«Deschimag A.G.»''. Бремен, зима 1939/40 гг.]]+<!-- Основные данные -->
?'''Начало боевых действий'''+| Название_орудия = 170-мм/45 орудие ''SK L/40''
 +| Картинка = 170SKL40 01.jpg
 +| Описание = Сохранившееся до наших дней 150-мм/45 орудие ''SK L/45'' в корабельной установке. Музей батареи ''Ergan Kystfort'', Норвегия.
 +<!-- Классификация (Орудие главного калибра/Орудие среднего калибра/Зенитное орудие) -->
 +| Тип = Орудие среднего калибра
 +| Марка_модификация = ''17 cm/45 SK L/40''
 +<!-- История производства -->
 +| Страна_производства = [[Navy:ВМС Германии|Германия]] {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}}
 +| Разработчик = ''«Friedrich Krupp AG»'' {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}}
 +| Разработано_когда = 1904
 +| Производитель = ''«Friedrich Krupp AG»'' {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}}
 +| Годы_производства = 1904-18
 +| Изготовлено_кол-во =
 +| Модификации = ''17 cm/45 SK L/40''
 +<!-- История эксплуатации -->
 +| Состояло_на_вооружении = [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}} {{Флаг|Веймарская Республика|ВМС-1921-1933|20px}} {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}}
 +| Годы_эксплуатации = 1906-1959
 +| Известные_корабли = {{Флаг|Германская империя|ВМС|20px}} {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}}: эскадренные броненосцы [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Braunschweig|типа ''Braunschweig'']] и [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Deutschland|типа ''Deutschland'']], ж/д установки, береговая оборона<br />{{Флаг|Испания|ВМС|20px}}: береговая оборона
 +| Основные_войны = [[Navy:Первая мировая война|Первая Мировая война]]<br />[[Navy:Вторая мировая война|Вторая Мировая война]]
 +<!-- Характеристики орудия -->
 +| Калибр_мм = 170
 +| Масса_ствола_кг = 10 750 (с затвором)
 +| Длина_орудия_мм = 6 930
 +| Длина_ствола_калибров = 40
 +| Объём_каморы_дм3 =
 +| Максимальная_дальность_км = 17,000
 +| Принцип_заряжания = раздельное, ручное
 +| Скорострельность_выстрелов_в_минуту = 6-7
 +<!-- Характеристики снарядов -->
 +| Типы_снарядов = бронебойный<br />фугасный
 +| Масса_снаряда_кг = 64
 +| Начальная_скорость_снаряда = 850
 +}}
 +{{AnnoWiki
 +|content = '''170-мм орудие SK L/40''' — немецкое 170-мм морское орудие с длиной ствола 40 калибров. Разработано в 1904 году концерном ''«Friedrich Krupp AG»'' для вооружения эскадренных броненосцев. Во время [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] запасные орудия кораблей устанавливались на железнодорожные платформы, шли на вооружении береговых батарей. Летом 1941 года восемь орудий переданы [[Navy:ВМС Испании|ВМС Испании]] для вооружения двух береговых батарей.}}
  
?23 августа 1939 года немецкий флот получил приказ на развертывание в рамках готовящегося нападения на Польшу. Корабли приняли боезапас и вышли на позицию в Западную Балтику. Произошли изменения в организационной структуре. 26 октября Начальником миноносцев стал коммодор Фридрих Бонте, а 30 ноября эсминцы были выведены из подчинения ''FdT'', и на этот пост был назначен капитан-цур-зее Ганс Бютов, остававшийся на нем вплоть до ликвидации должности в апреле 1942 года.+== История создания ==
 +[[Файл:150SKL45 05a.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''SMS Thüringen''. Казематные 150-мм/45 орудия ''SK L/45'' на главной палубе.]]
  
?Еще в октябре 1939 года в ожидании массового вступления в строй кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']] в составе [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] были сформированы две новые флотилии миноносцев. В 1-ю, которую временно возглавил командир [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']] капитан-лейтенант Рост, были сведены корабли постройки ''«F.Schichau»''. 2-я флотилия объединила миноносцы, построенные ''«Deschimag A.G.»''. Ее временным командиром стал капитан-лейтенант Эрхардт с [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], уже в ноябре сдавший флотилию корветтен-капитану Риде. Приемные испытания головных кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']], прерываемые периодическими возвращениями на завод для устранения недоделок, и боевая подготовка отняли немало времени. Лишь в середине 1940 года флотилии приступили к активным действиям.+Разработанное в 1896, и с 1897 году пошедшее на вооружение броненосцев, броненосных крейсеров [[Navy:150-мм орудие SK L/40|150-мм/40 орудие ''SK L/40'']], не в полной мере удовлетворяло немецких моряков - в первую очередь из-за недостаточной скорострельности (3-4 выстрела в минуту). Кроме того, прогресс начала 1900-х годов в материаловедении и металлообработке, позволили удлинить на пять калибров ствол орудия, повысили прочность и надежность элементов орудия, почти в полтора раза повысилась живучесть ствола.
  
?'''Действия на Западе в 1940-1941 гг.'''+В 1906 году концерном ''«Friedrich Krupp AG»'' было разработано 150-мм орудие с длиной ствола в 45 калибров и в том же году принято на вооружение под обозначением ''15 cm SK L/45''<ref>''15 cm'' - калибр орудия в сантиметрах. В отличии от остальных стран, имеющих калибр орудия в дюймах (6" - 152 мм), в Германии использовалась метрическая система мер и весов. ''SK'' - ''Schnellkanone'' - «скорострельное орудие». ''L''(''L/45'') - ''Lange'' - «длина». Длина ствола в калибрах.</ref>.
?[[Файл:Germ TB 49.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец типа ''1935''. Вероятно ''T-1''.]]+
  
?Завоевание Франции позволило немецкому флоту расширить свой операционный театр далеко на запад, однако после потерь, понесенных в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|Норвежской кампании]], немногочисленные эсминцы и миноносцы оказались единственными крупными надводными кораблями, способными выполнить директиву фюрера об активизации морской войны против Англии. +== Конструкция ==
 +[[Файл:150SKL45 06.jpg|350px|thumbnail|left|Легкий крейсер ''SMS Graudenz'' в итальянском флоте. Щитовые 150-мм/45 орудия ''SK L/45''.]]
  
?1-й и 2-й флотилии, которые по возвращению из Франции были подчинены командованию военно-морской группы ''«Nord»'' и перебазированы в норвежский Ставангер. Здесь немцы предприняли единственную за всю войну (!) попытку использования кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']] по прямому назначению. 6 ноября авиационная разведка обнаружила два конвоя, следовавших вдоль северо-восточного побережья Шотландии. Для их перехвата в море вышли обе флотилии в составе [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-6 (1937)|''T-6'']], [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']]. Операцией командовал корветтен-капитан Риде, державший свой брейд-вымпел на [[Navy:T-6 (1937)|''T-6'']]. Согласно расчетам, встреча с целью должна была произойти около 2 часов ночи в районе мыса Киннэрдс-Хэд. К побережью миноносцы должны были пройти через проходы в британских минных полях, карта которых была захвачена еще в начале мая на подводной лодке [[Navy:HMS Seal (1938)|''HMS Seal'']]. Пожалуй, нужно было очень не уважать противника, да еще такого, как англичане, чтобы безоговорочно воспользоваться информацией полугодичной давности!+150-мм/45 орудие ''SK L/45'' имело скрепленную конструкцию и состояло из внутренней трубы-лейнера и двух скрепляющих колец<ref>Современное ему британское [[Navy:152-мм корабельное орудие BL Mark XII|152-мм/45 орудие ''Mark XII'']] имело больший на 1270 кг вес.</ref>. Орудие имело горизонтальный клиновой затвор конструкции Круппа, ручное заряжание и досылание снаряда и заряда. Наличие клинового затвора предопределило заключение порохового заряда в металлическую (латунную) гильзу для надежной обтюрации<ref>Обтюрация (лат. ''obturatio'' - «закупоривание») - обеспечение герметизации канала ствола при выстреле.</ref>.
  
?[[Файл:Germ TB 64.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец типа ''1935'' в начальный период войны, примерно 1940 г.]]+[[Файл:SMS Baden 14.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''SMS Baden'' и легкий крейсер ''SMS Emden'' в доке, март 1917 г. Щитовые и казематные установки 150-мм/45 орудий ''SK L/45''.]]
?Ночь выдалась темной и облачной, дул легкий норд-вест, и к полуночи отряд находился примерно в 40 милях от мыса Киннэрдс-Хэд. В 0.15 головной [[Navy:T-6 (1937)|''T-6'']] содрогнулся от мощного взрыва в кормовой части с правого борта. Последовавшая детонация снарядов в кранцах первых выстрелов и сигнальных ракет вызвала серьезный пожар. Обе машины сразу остановились, миноносец осел кормой и накренился на 10° на правый борт, окутавшись облаком пара и дыма. Командир корабля капитан-лейтенант Вольфрам не имел информации о характере повреждений, поскольку вся внутрикорабельная связь вышла из строя. Полагая, что миноносец еще некоторое время продержится на плаву, он приказал всему экипажу подняться на палубу, и лично отправился на корму для выяснения обстановки. В это время носовой турбинный отсек начал наполняться водой, и крен стал быстро нарастать. Становилось очевидным, что спасти миноносец не удастся. После того, как все доступные спасательные средства были спущены на воду, Вольфрам отдал команду покинуть корабль. [[Navy:T-6 (1937)|''T-6'']] быстро затонул кормой вперед, хотя из-за мелководья носовая часть какое-то время оставалась над водой. Подошедшие [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] спасли экипаж, включая командиров корабля и флотилии, но 48 человек погибло<ref>Ральф-Раймар Вольфрам впоследствии перешел в подводный флот. Погиб 9 февраля 1945 года вместе с [[Navy:U-864 (1943)|''U-864'']], потопленной британской субмариной [[Navy:HMS Venturer (1943)|''HMS Venturer'']].</ref>.+150-мм/45 орудие ''SK L/45'' имело реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела ствола - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов. Откат при выстреле первоначально составлял 290 мм, затем увеличен до 430-450 мм для увеличения срока службы откатно-накатных механизмов и уменьшения воздействия на палубные крепления.
  
?Операция была отменена, отряд вернулся в Ставангер. Лишь позже командующий группой ''«Nord»'' адмирал Карльс получил данные с захваченного 1 октября норвежского торпедного катера ''МТВ-6'' о том, что англичане продлили свои минные поля дальше на север. Именно британская мина стала причиной гибели [[Navy:T-6 (1937)|''T-6'']].+== Боеприпасы ==
 +[[Файл:150SKL45 02.jpg|200px|thumbnail|left|''15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.'' Фугасный снаряд с донным взрывателем. ''Британский подлинный чертеж'']]
 +[[Файл:150SKL45 03.jpg|200px|thumbnail|right|''15 cm Spgr. L/4,1 Kz.'' Фугасный снаряд с головным взрывателем. ''Британский подлинный чертеж'']]
  
?=== «Балтийский флот» ===+150-мм/45 орудие ''SK L/45'' имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию.
  
?К концу лета 1941 года ремонтные работы на большинстве кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']] закончились, и они могли снова приступить к активным действиям. К этому времени организационная структура миноносных сил несколько изменилась. В апреле была сформирована новая 3-я флотилия, в которую вошли миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']] (впрочем, остававшиеся не боеготовыми, как минимум, до ноября). В августе расформировали 1-ю флотилию - таким образом, все корабли [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']] оказались во 2-й, которую в апреле принял корветтен-капитан Генрих Эрдман. По окончанию ремонта [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] немедленно вывели в резерв, [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']] передали в подчинение группе ВМС ''«West»'', а [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']] довелось повоевать на Востоке.+'''Снаряды'''
  
?[[Файл:Germ TB 76.jpg|250px|thumbnail|left|Схема атаки кораблей противника торпедными катерами №67 и №164 в бухте Лыу, 13 сентября 1941 г.]]+Во время [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] в боекомплект входили:
?22 июня 1941 года фашистская Германия напала на Советский Союз. Морская часть плана «Барбаросса» не предусматривала развертывания в Балтийском море значительных сил флота. Ведение боевых действий возлагалось на единственную флотилию подводных лодок, минные заградители, торпедные катера, тральщики и различные мобилизованные корабли - сторожевики, охотники и т.д. миноносца.+* ''15 cm Pzgr. L/3,7''<ref>''Psgr.'' - ''Panzersprenggranate'' - «бронебойный». ''L''(''L/3,7'') - ''Lange'' - «длина». Длина снаряда в калибрах.</ref> - бронебойный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 0,99 кг ''TNT''<ref>''TNT'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref>, донным взрывателем и длиной 3,7 калибра (550 мм);
 +* ''15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.''<ref>''Spgr. Bdz.'' - ''Sprenggranate mit Bodenzünder'' - «фугасный с донным взрывателем». ''L''(''L/4,1'') - ''Lange'' - «длина». Длина снаряда в калибрах.</ref> - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,72 кг ''TNT'', донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
 +* ''15 cm Spgr. L/4,1 Kz.''<ref>''Spgr. Kz.'' - ''Sprenggranate mit Kopfzünder'' - «фугасный с головным взрывателем». ''L''(''L/4,1'') - ''Lange'' - «длина». Длина снаряда в калибрах.</ref> - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,85 кг ''TNT'', головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).
  
?Первой акцией 2-й флотилии на Балтике стало участие в демонстрационной высадке на о. Саарема (операция «Вествинд»). В ранние часы 13 сентября [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']] (лидер), [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] вместе с семью торпедными катерами, тремя крупными транспортами и тремя охотниками за подводными лодками вышли из портов Либава и Виндава, после чего направились к юго-западной оконечности Саре-мы. Около полудня шедшие впереди соединения [[Navy:Универсальные катера типа Raumboot|«раумботы»]] 2-й флотилии подверглись обстрелу 180-мм береговой батареи № 315 с мыса Церель, после чего отошли к главным силам. Командир немецкого отряда принял решение обойти батарею и вновь подойти к побережью в северной части бухты Лыу, которую наши орудия с Цереля не простреливали. На отражение десанта были брошены торпедные катера № 67 и № 164 (командиры гл. старшина А.И. Афанасьев и мл. лейтенант В.Д. Налетов, командир отряда капитан-лейтенант С.А. Осипов). Их атака была отбита около 18 часов сосредоточенным огнем миноносцев и охотников - два торпедных следа (причем, одна из торпед шла по поверхности) были замечены на удалении 2000 м от судов. На первом же выстреле орудие на [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']] полностью вышло из строя из-за поломки замка. Вопреки заявлениям советской стороны, что в результате атаки были потоплены три крупных транспорта, противоборствующие стороны вышли из боя без потерь. Продолжая выполнять поставленную задачу, вечером миноносцы кратковременно бомбардировали деревню, где по данным визуально наблюдения находилось скопление советских войск. Еще один обстрел побережья совместно с охотниками был произведен рано утром 14-го. Противодействия при этом не наблюдалось, но стоило немецким торпедным катерам подойти к берегу, как по ним открыла огонь полевая батарея. Потеряв одного человека легко раненным на борту [[Navy:Торпедные катера типа S-30|''S-57'']], немцы поспешили отойти мористей. После этого руководивший операцией командующий крейсерами адмирал Г. Шмундт счел задачу выполненной и отозвал отряд в базу.+К началу [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] снаряды старых образцов были сняты с производства, уступив место двум моделям, имевшим улучшенную аэродинамику, но старые обозначения:
 +* ''15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.'' - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,90 кг ''TNT'', донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
 +* ''15 cm Spgr. L/4,1 Kz.'' - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 4,09 кг ''TNT'', головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).
  
?К концу месяца ситуация на театре коренным образом изменилась. Будучи убежденным, что после падения Ленинграда корабли Краснознаменного Балтийского флота предпримут попытку прорваться в нейтральную Швецию, 20 сентября Гитлер лично отдал приказ о формировании так называемого Балтийского флота (''Baltenflotte'') под командованием вице-адмирала Отто Цилиакса. Северная группа, в которую вошли линкор [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']], тяжелый крейсер [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']], легкие крейсера [[Navy:Nürnberg (1934)|''Nürnberg'']], [[Navy:Köln (1928)|''Köln'']], эсминцы [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']], 2-я флотилия миноносцев ([[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']]) и 3-я флотилия торпедных катеров, получила приказ о развертывании в районе Аландских островов. +'''Заряды'''
  
?[[Файл:Tirpitz history-11.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Tirpitz''. Балтика, декабрь 1941 г.]]+Пороховой заряд заключен в латунную гильзу весом 8,6 кг и размерами 150×865 мм. Первоначально использовался пороховой заряд весом 13,2 кг (вес снаряженной гильзы 22,6 кг) марки ''RP C/06''<ref>''RP'' - ''Rohr-Pulver'' - «трубчатый порох». ''C'' (''C/06'') - ''Construktionsjahr'' - «год принятия на вооружение».</ref>. К началу [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] использовался 13,7-кг заряд (вес снаряженной гильзы - 23,1 кг) пороха марки ''RP C/12''.
?Южная группа в составе крейсеров [[Navy:Leipzig (1929)|''Leipzig'']], [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']], миноносца [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']] и нескольких торпедных катеров была сосредоточена в Лиепае. 23 сентября Северная группа вышла из Свинемюнде и на следующий день стала на якорь в Аландских шхерах. Однако донесений о выходе советского флота не поступало, а воздушная разведка сообщала, что после массированных налетов на Кронштадт он вряд ли возможен. Поэтому уже 25-го числа [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']] и [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] в сопровождении [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] и торпедных катеров ушли в Готенхафен, откуда им предстояло разойтись по судоремонтным предприятиям. Еще раньше [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] ушли в Либаву, где присоединились к Южной группе. Еще накануне последняя получила приказ оказать огневую поддержку войскам 42-го армейского корпуса, которые захватили уже почти весь остров Саарема за исключением его южной оконечности - полуострова Сырве.+
  
?[[Navy:Leipzig (1929)|''Leipzig'']], [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']], [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']] вышли в море вечером 25 сентября и к рассвету заняли позицию в бухте Лыу. В 6 часов утра крейсера открыли огонь и до полудня успели провести шесть стрельб. Миноносцы обеспечивали ПЛО и сами вели обстрел (2-я флотилия выпустила по берегу 51 снаряд). Закончив выполнение заявки сухопутных войск, крейсера отошли на запад. В связи с тем, что прорвать советские позиции немцам в тот день так и не удалось, адмирал Шмундт приказал повторить обстрел на следующее утро. На этот раз в огневой поединок с немецкими кораблями вступили береговые батареи № 315 и № 25а (последняя имела 130-мм орудия). Снаряды ложились поблизости от немецких кораблей, в связи с чем Штихлинг разрешил миноносцам отойти мористей. Очевидно, их отход был истолкован на берегу за получение повреждений, в связи с чем генерал-лейтенант А.Б. Елисеев бросил для довершения разгрома группу торпедных катеров в составе ТКА №67, №83, №111 и №164.+В ходе [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] использовалась стальная лакированная гильза весом 8,45 кг<ref>Латунные гильзы после стрельбы шли на переплавку из-за тотального дефицита цветных металлов.</ref> тех же размеров. Использовался 14,35-кг пороховой заряд марки ''RP C/38 7,5/3''<ref>''7,5/3'' - наружный/внутренний диаметры «пороховой трубки» в миллиметрах. Длина, обычно, чуть менее длины гильзы.</ref>
  
?[[Файл:Germ TB 77.jpg|250px|thumbnail|left|Схема атаки кораблей противника торпедными катерами №№ 67, 83, 111 и 164 в бухте Лыу, 27 сентября 1941 г.]]+== Боезапас ==
?Приближающиеся катера были замечены с немецких тральщиков, а в 9.17 их обнаружили сигнальщики [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']]. Штихлинг немедленно приказал перенести огонь на нападавших, дистанция до которых составляла 55 кбт., и развил полный ход. Одновременно миноносцы были отозваны к крейсерам. В 9.25 советские катерники начали атаку. С дистанции 7-10 кбт. они дали торпедные залпы, но ни один из них не достиг цели. По немецким данным, наблюдатели крейсеров заметили на удалении только один пенный след. В 9.33 ТКА № 83 (лейтенант Н.П. Кременский) получил прямое попадание снаряда с [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']] в моторное отделение, потерял ход и загорелся. Подоспевший № 111 снял с него экипаж, после чего группа покинула поле боя. Миноносцы [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и тральщик [[Navy:M-151 (1940)|''M-151'']] некоторое время преследовали нападавших в южном направлении, но попали под плотный и точный огонь береговых батарей и поспешили отойти к главным силам. При этом командир [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] капитан-лейтенант фон Трота не выполнил приказа обследовать место гибели катера № 83, за что подвергся порицанию Штихлинга.+
  
?В связи с тем, что план стрельб был полностью выполнен, и на крейсерах почти не осталось снарядов, еще до полудня отряд лег на курс, ведущий в Либаву. В 14.27, когда соединение находилось на траверзе Виндавы, сигнальщики обнаружили следы двух торпед, устремившихся к борту [[Navy:Leipzig (1929)|''Leipzig'']]. Одновременно командир [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']] капитан-лейтенант Квэт-Фаслем дал сигнал об обнаружении подводной лодки. Поднятая им тревога заставила корабли совершить поворот «все вдруг», и торпеда прошла недалеко от правого борта крейсера. Тем временем [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']] достиг точки предполагаемого нахождения субмарины и сбросил туда восемь глубинных бомб. При этом акустики миноносца утверждали, что слышали шумы винтов подводной лодки и какие-то акустические сигналы. Спустя несколько минут была замечена вторая торпеда. Уверенный, что его атакуют сразу две лодки, Штихлинг выделил для их преследования [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']] и [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], а крейсерам приказал полным ходом отходить на юг. В течение 45 минут оба миноносца напряженно искали противника, но поскольку контакта с ними установить так и не удалось, Штихлинг отозвал их к отряду.+Боезапас 150-мм/45 орудия на первых сериях линейных кораблей и крейсеров (типы [[Navy:Линейные корабли типа Nassau|''Nassau'']]/[[Navy:Линейные корабли типа Helgoland|''Helgoland'']], [[Navy:SMS Von der Tann (1909)|''SMS Von der Tann'']]/[[Navy:Линейные крейсера типа Moltke|''Moltke'']], минзаги [[Navy:Легкие крейсера типа Brummer|типа ''Brummer'']]) составлял 150 снарядов на ствол. На более поздних типах ([[Navy:Линейные корабли типа Kaiser|''Kaiser'']]/[[Navy:Линейные корабли типа König|''König'']]/[[Navy:Линейные корабли типа Bayern|''Bayern'']], [[Navy:SMS Seydlitz (1912)|''SMS Seydlitz'']]/[[Navy:Линейные крейсера типа Derfflinger (1913)|''Derfflinger'']])/[[Navy:Линейные крейсера типа Mackensen|''Mackensen'']]) боезапас был увеличен до 160 снарядов на ствол. Тяжелый крейсер [[Navy:SMS Blücher (1908)|''SMS Blücher'']] имел боезапас 150-мм орудий в 165 снарядов на ствол. Легкие крейсера имели в боекомплекте 128-130 снарядов на ствол. Первый послевоенный легкий крейсер [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']] имел боекомплект из 120 снарядов на ствол.
 +{| class="wikitable" align="right"
 +|-
 +!colspan="2"| Дальность стрельбы, 1918 г.
 +|-
 +| Угол возвышения || Дальность стрельбы
 +|-
 +| 19°<br />20°<br />22°<br />25°<br />27°<br />30°<br />45° || 13,500 м<br />16,300 м<br />15,800 м<br />16,500 м<br />16,800 м<br />17,600 м<br />18,400 м
 +|}
 +== Баллистика ==
  
?Данный эпизод по сей день остается загадкой. Единственной советской подлодкой, имевшей возможность осуществить эту атаку, была [[Navy:Щ-319 (1935)|«Щ-319»]] (капитан-лейтенант Н.С. Агашин). Она вышла из Кронштадта 20 сентября с задачей действовать в районе Либавы. Лодка не вернулась из похода и даже не доложила о форсировании Финского залива, что ставит под сомнение саму возможность ее нахождения в районе описанных событий 27 сентября. С другой стороны, находившаяся одновременно на другой позиции [[Navy:Щ-320 (1935)|«Щ-320»]] (капитан-лейтенант И.М. Вишневский) лишь в конце похода и то случайно смогла связаться с базой, поскольку выданные ей перед выходом в море документы по связи не соответствовали действующим. Хотя торпедные следы и акустический контакт могли являться лишь плодами воображения немецких моряков, не исключено, что крейсера действительно подверглись атаке [[Navy:Щ-319 (1935)|«Щ-319»]]. Уверенно можно утверждать лишь одно - к ее гибели восемь бомб, сброшенных с [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], не могут иметь никакого отношения. Скорей всего подлодка погибла позднее, подорвавшись на мине в пределах своей позиции либо при возвращении в Финском заливе...+Начальная скорость 45,3-кг снарядов, как бронебойного, так и фугасных, составляла 835 м/с. Увеличение длины ствола на пять калибров и, соответственно начальной скорости снаряда на 35 м/с, позволило увеличить дальность стрельбы на 1200 м при угле возвышения в 20°.
  
?Вечером того же дня отряд Штихлинга бросил якоря в Лиепае, а уже вечером следующего дня крейсера в сопровождении [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] ушли в тыловые базы.+Новейшие снаряды, разработанные перед [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войной]] хотя и имели туже начальную скорость, но за счет улучшенной аэродинамики имели увеличенную на 1800 м, до 19 400 м, дальность стрельбы при угле возвышения ствола в 30°.
  
?[[Файл:Кельн.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий крейсер ''Köln''.]]+Бронебойный снаряд, длиной 3,2 калибра с донным взрывателем, при попадании в плиту закаленной Крупповской брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.
?Последней акцией миноносцев в балтийских водах в 1941 году стало участие в операции «Остпройссен» - демонстрации у западного побережья о. Хиума 12- 13 октября. 2-я флотилия в составе [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] сопровождала крейсер [[Navy:Köln (1928)|''Köln'']] к мысу Ристна на обстрелы целей, важнейшей из которых была 130-мм береговая батарея № 44. 12-го батарея активно вела огонь по вражеским кораблям, удерживая их на дальней дистанции и заставляя часто менять курс. Миноносцы обеспечивали действия крейсера не только в качестве противолодочного охранения, но и как дымзавесчики. Кроме того, они и сами вели огонь. Вечером того же дня в связи с полным израсходованием боезапаса батарея была взорвана, что, впрочем, осталось не замечено немцами. В связи с этим всю первую половину дня 13 октября [[Navy:Köln (1928)|''Köln'']] и миноносцы безнаказанно выпустили по мысу Ристна остатки боекомплекта, что вряд ли каким-то образом отразилось на наземной обстановке - в связи с многократным превосходством противника советская оборона на острове пала. Увлекшись стрельбой, подчиненные Эрдмана не заметили приближения советской подлодки Щ-323 (капитан-лейтенант Ф.И. Иванцов), которая попыталась выйти в торпедную атаку на [[Navy:Köln (1928)|''Köln'']]. Увы, неправильные действия личного состава при подготовке торпедных аппаратов к залпу привели к утрате плавучести и падению подлодки на грунт. Когда она всплыла на перископную глубину, немецкий отряд уже ушел в Готенхафен.+
  
?В связи с полным захватом Моонзундских островов 21 октября «Балтийский флот» был расформирован. 2-я флотилия некоторое время участвовала в сопровождении конвоев в Скагерраке, а в середине ноября была передана в подчинение командованию группы ''«West»''.+== Орудийные установки ==
 +[[Файл:Ancona Pic 18.jpg|250px|thumbnail|left|150-мм орудие SK L/45 образца 1906 г. в щитовой установке 1914 г. на крейсере ''SMS Frankfurt''.]]
  
?'''* * * * *'''+На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый [[Navy:SMS Blücher (1908)|''SMS Blücher'']], [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудия ''SK L/45'']] в установках ''MPL C/06''<ref>''MPL'' - ''Mittel Pivot Lafette'' - установка на центральном штыре. ''C'' (''C/06'') - ''Construktionsjahr'' - «год принятия на вооружение».</ref> массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°, однако, после [[Navy:Ютландское сражение|Ютландского сражения]] установки легких крейсеров переделали под углы -10°...30°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т.
  
?К концу 1941 года командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], испытывая нехватку личного состава, приняло решение вывести в резерв один из кораблей 2-й флотилии миноносцев. Корветтен-капитан Эрдман предпочел расстаться с [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], чья силовая установка отличалась крайней ненадежностью. 12 декабря корабль как раз совершал переход в Бремерхафен на ремонт, когда поступил приказ о его отмене. 30 декабря [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] был расформирован в Киле, а затем отбуксирован в Кенигсберг, где оставался в бездействии в течение двух лет.+[[Файл:ProjectGK Pic 11.jpg|250px|thumbnail|right|Казематная 150-мм/45 установка ''MPL C/06'' линкоров и линейных крейсеров.]]
 +Легкие крейсера оснащались [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудиями ''SK L/45'']] в установках ''MPL C/14'' или ''MPL C/16'', не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг.
  
?'''Последний год войны на Востоке'''+Боезапас к орудиям подавался с помощью электропривода со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов (снаряд-заряд) в минуту или вручную. Механизм подъема с помощью электропривода или вручную приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов. Цикл стрельбы - 6 секунд. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.
?[[Файл:Germ TB 63.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец ''T-1'' в камуфляжной окраске, 1940 г.]]+
  
?В ночь на 21 июня 1944 года советская сторона высадила десант на острова Бьеркского архипелага со стороны материка, а все попытки немцев и финнов противодействовать привели лишь к чувствительным потерям от авиаударов, которые в условиях белых ночей производились почти круглосуточно. Группа миноносцев в эти события даже и не попыталась вмешаться. К тому моменту она была пополнена за счет [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] со штабом 2-й флотилии (корветен-капитан Кассбаум) на борту. 2-я ([[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']]) и 3-я ([[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']]) миноносные флотилии были воссозданы еще в апреле в преддверии летней кампании, которая обещала стать жаркой. Предчувствия не обманули немецкое командование. С началом советского наступления на Карельском перешейке корабли 2-й флотилии использовались в качестве быстроходных транспортов для доставки боеприпасов, в первую очередь к зенитному вооружению, на линии Либава - Турку, а 19-20 июня [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] и [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']] сопроводили из Готенхафена к острову Уте тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']], который был прислан сюда для моральной поддержки финнов. Именно эти два миноносца и были выделены на замену [[Navy:T-31 (1943)|''T-31'']], но на [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']] выявилась неисправность в силовой установке (он устранял ее до конца декабря), и его поменяли на [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']]. С прибытием новых кораблей положение практически не изменилось. Дело в том, что по данным визуального наблюдения, советские десантные силы обеспечивались тральщиками [[Navy:Базовые тральщики проекта 3|типа «Фугас»]] и даже сторожевыми кораблями [[Navy:СКР типа «Ураган» проекта 2 (I-й серии)|типа «Ураган»]], использовать против которых миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']] считалось слишком рискованным. Штабу 9-й дивизии оставалось только задействовать корабли в коротких ночных рейдах, где рассчитывать на серьезное противодействие не приходилось. В качестве первого из них планировалась операция по ликвидации советского опорного пункта на Нерве. На этот раз состав сил был собран весьма солидный: три миноносца, пять мореходных тральщиков (тип 35) 3-й флотилии, четыре артиллерийские баржи, четыре моторных тральщика, а также 10 торпедных и такое же число сторожевых катеров финского флота. По замыслу, эти силы должны были подавить огнем все попытки сопротивления на острове, после чего с моторных катеров на Нерву десантировалась финская рота. Ставка при этом делалась на внезапность и массирование сил, что должно было обеспечить успех до того, как советская сторона сможет организовать какое-либо противодействие.+Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный.
  
?На практике все получилось совершенно иначе. В 22.30 27 июня немецкие корабли вышли из шхер и направились к острову. Спустя 13 минут огонь по ним открыла береговая батарея, которая, по оценке финнов, состояла из трех 76-мм (на самом деле 45-мм) орудий. Миноносцы, к которым присоединились и тральщики, сразу же развернулись к острову лагом и в течение 8 минут с дистанции 7 миль произвели по острову по 10 залпов каждый. После этого корабли ушли на позицию прикрытия десанта в район северо-восточнее острова. Советская батарея прекратила огонь, но, как оказалось лишь ненадолго. Вообще же планом операции предусматривалось, что тральщики будут вести огонь до тех пор, пока его прекращения не попросят с высадочных средств, но немцы явно экономили снаряды. Затем миноносцы обнаружили отряд наших катеров (два бронекатера и три «мошки»), которые должны были высадить разведгруппу на остров Халли. С 23.08 до 23.17 корабли вели по ним огонь и смогли добиться потопления катера-дымзавеcчика «ДЗ-9», в то время как остальные силы отошли без потерь. Увы, это никоим образом не улучшило ситуацию у Нервы. Катера с десантом развернулись фронтом в 2 милях от берега, но идти к нему не спешили, ожидая возобновления бомбардировки. Тогда личный пример им решил показать командир немецкой флотилии тральщиков, находившийся на [[Navy:M-19 (1939)|''M-19'']]. Его корабль подошел к берегу на 15 кбт, но в 23.23-23.30 внезапно подвергся обстрелу из «сорокапяток» с короткой дистанции и получил четыре прямых попадания, которыми был поврежден мостик и сбита мачта. После этого тральщики начали отход на север. В 0.29-0.30 миноносцы атаковали два отряда наших катеров. Сразу после обнаружения противника корабли 2-й флотилии повернули на север и развили ход 29 узлов. Отряд под командованием Ущева («ТК-43», «ТК-63» и «ТК-93») выпустил им вдогонку пять торпед и доложил о потоплении миноносца и повреждении тральщика. На самом деле дистанция оказалась настолько велика, что немцы не заметили даже следов торпед. Впрочем, это не помешало им нанести осколочные повреждения «ТК-93». В заключение событий [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] обстрелял по ошибке финские торпедные катера, но попаданий не добился. Операция закончилась полным провалом из-за отсутствия необходимого взаимодействия между союзниками по «оси», а главным образом из-за откровенного неверия в успех и нежелания немцев и финнов рисковать своими и без того немногочисленными силами.+'''Железнодорожные установки'''
 +[[Файл:150SKL45 04.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм/45 орудие ''SK L/45'' на железнодорожном транспортеры, 1918 г.]]
  
?[[Файл:Germ TB 68.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-10'' в камуфляжной окраске, 1942 г.]]+В начале [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] немцы отчаянно нуждались в дальнобойной артиллерии и прибегли к установке морских орудий как на колесные транспортеры, так и на специальные железнодорожные платформы. Колесные транспортеры оказались не слишком удачными из-за большого веса, а вот железнодорожные орудия - вполне. Все морские орудия получили прозвища и были укомплектованы матросами. 150-мм орудия ''SK L/45'' назывались ''«Nathan»'', ''«Nathan Ernst»'' и ''«Nathan Emil»'', хотя причина появления трех разных имен доподлинно неизвестна. Вполне возможно, что они использовались для различения моделей 150-мм орудий, поскольку известно, что использовались установки на центральном штыре моделей как ''C/13'', так и ''C/16''. Последние первоначально предназначались для крейсеров [[Navy:Легкие крейсера типа Cöln|типа ''Cöln'']], которые в то время строились, а первые были запасными орудиями для дредноутов и старых легких крейсеров.
?Первую половину июля миноносцы провели в Таллине, где на [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] усилили зенитное вооружение. За это время «союзники» успели потерпеть поражение в борьбе за острова Выборгского залива. Верному своей практике заглушать серьезные поражения незначительными успехами немецкому командованию не оставалось ничего иного, как спланировать новый ночной рейд. На этот раз его целью было нанесение удара по советским корабельным дозорам у Нервы и демонстративный обстрел острова. Учтя уроки боя 20 июня, в непосредственное подчинение Кассбаума выделили две флотилии финских торпедных катеров (8 единиц), кроме того, его действия обеспечивала 1-я флотилия моторных тральщиков. Последние около 23 часов 15 июля начали ставить длинную дымовую завесу, которую ветер сносил на Нерву. Тем не менее, тральщики были обнаружены наблюдателями острова и с катеров дозора №33 («МО-121», «МО-112» и СКА № 69 [[Navy:Торпедные катера типа Д-3|типа «Д-3»]]). В 23.30 с острова заметили корабельный отряд, идущий в восточном направлении и обстреляли его с большой дистанции из «сорокапяток». Поскольку в его составе наши наблюдатели насчитали «миноносец и два сторожевых корабля», командование Островной ВМБ отправило в 0.14 с Лавенсари отряд поддержки в составе сторожевика [[Navy:Туча (1936)|«Туча»]], тральщиков «Т-211» и «Т-217», а также 13 торпедных катеров.+
  
?К тому времени вражеское соединение уже прошло на восток, а затем, под прикрытием дымовой завесы в 0.05 легло на юго-восточный курс. Двадцать минут немцы с финнами незамеченными шли в этом направлении, а затем повернули на обратный курс. В этот момент с борта миноносцев были обнаружены маневрировавшие юго-восточнее Нервы катера дозора №33, причем немцы определили их как «три тральщика [[Navy:Базовые тральщики проекта 3|типа «Фугас»]] и два сторожевика меньшего водоизмещения»<ref>Интересно отметить, что в финском донесении о бое говорится только о трех крупных вражеских катерах. С учетом этого нельзя не заподозрить немцев в умышленном завышении сил противника и своих успехов.</ref>. С катеров также заметили противника, но поскольку в тот момент вражеские корабли находились южнее острова и шли северо-западным курсом, приняли их за свой отряд поддержки. Когда [[Navy:T-30 (1943)|''T-30'']] открыл огонь, «МО-121» начал сближаться с ним, дважды передав опознавательный сигнал. Эта ошибка чуть не стоила катерникам жизней - в «мошку» попал 105-мм снаряд, пробивший борт в кормовой части. Сразу после попадания катер пошел к Нерве, но спустя некоторое время потерял ход и впоследствии был уведен на буксире. Восемь человек получили ранения, причем шесть - тяжелые, от которых четверо впоследствии скончались. «МО-112» пострадал от осколков. Более худших последствий удалось избежать благодаря своевременно поставленной дымовой завесе. Кассбаум приказал одной флотилии финских катеров войти в нее, но из-за вновь возникших радиопомех это было выполнено с запозданием и результата не имело. Впрочем, немецкий командир считал, что и так добился крупного успеха, потопив один и повредив другой корабль [[Navy:Базовые тральщики проекта 3|типа «Фугас»]], а также нанеся повреждения двум катерам.+[[Файл:Brummer Pic 49.jpg|250px|thumbnail|right|150-мм орудие с крейсера-минзага ''SMS Bremse'' в Центре посетителей Скапа-Флоу в Лайнессе (Оркнейские о-ва).]]
 +150-мм орудия были установлены на прочную платформу с двумя двухосными тележками. Полный вес железнодорожной установки составлял 61 200 кг. Углы вертикального наведения составляли - 0°...45°. Опоры не устанавливались, поэтому энергия отдачи от выстрелов, произведенных перпендикулярно железнодорожному полотну, могла сильно раскачивать установку. Они оснащались передними и боковыми орудийными щитами, сверху и с тыла установка защиты не имела. Впервые они поступили на вооружение в 1918 году и, судя по всему, использовались в основном для обороны побережья. Доподлинно известно изготовление 21 установки, но их было больше....
  
?[[Файл:Germ TB 66.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец ''T-8'' на полном ходу.]]+'''Береговые установки'''
?Затем отряд с севера обогнул Нерву и в 1.07 вновь открыл огонь по показавшемуся из-за дымовой завесы СКА №69 и острову. Катер закрылся завесой, а береговая батарея начала отвечать. Спустя три минуты к ней присоединились [[Navy:Туча (1936)|«Туча»]] и два тральщика, находившиеся в тот момент в 105 кбт. от миноносцев и потому с них не замеченные. На этот раз огонь русских показался немцам довольно точным. К тому же на [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] после двух выстрелов вышло из строя орудие, а на [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] из-за разрыва трубок - два котла. Узнав об этом, Кассбаум счел за благо отойти в шхеры. В течение шести минут сторожевик [[Navy:Туча (1936)|«Туча»]] и тральщики израсходовали 21 снаряд главного калибра и прекратили огонь из-за слишком большой дистанции. Преследовать противника они не могли, поскольку перед этим получили приказ держаться южнее Нервы в связи с направлением в район двух групп наших штурмовиков, которые, правда, над местом боя так и не появились. Если этот рейд и окончился для противника безнаказанно, то он явно никак не отразился на обшей обстановке, а значит оказался неоправданным расходом сил и средств. Видимо, это поняли и сами немцы, поскольку 24 июля миноносцы были отведены из района Муссало в Хельсинки, а спустя три дня их группа была расформирована. [[Navy:T-30 (1943)|''T-30'']] после этого вошел в состав 6-й флотилии ([[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-32 (1943)|''T-32'']], [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']]), завершавшей подготовку в южной части театра (впрочем, сам корабль так и остался стоять в Хельсинки), а [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] воссоединились со своей флотилией, которая вновь была задействована для сопровождения быстроходных транспортов.+
  
?В конце лета - начала осени общая обстановка для немцев на северном крыле советско-германского фронта продолжала стремительно ухудшаться. Вследствие разгрома главных сил группы армий «Центр» в Белоруссии нависла угроза над южным флангом группы армий «Север». 31 июля она материализовалась в виде прорыва советских войск к берегу Рижского залива в районе города Тукумс. Вся немецкая группировка в Эстонии и Восточной Латвии оказалась отсечена от Германии. В Ставке Гитлера наконец-то поняли, что при отсутствии войск в центре, вытянутый северный фланг не удержать. Началась подготовка к эвакуации из Эстонии морем. Резко возросла нагрузка на морской транспорт.+Как и для железнодорожных транспортеров, в береговой обороне использовались установки на центральном штыре моделей ''C/13'' и ''C/16'' недостроенных крейсеров и линкоров, а также запасные со старых кораблей. Углы вертикального наведения составляли - -10°...30°.
  
?Утром 19 августа [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в сопровождении [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']] (брейд-вымпел командира 3-й флотилии корветтен-капитана Ферлора), [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] и временно приданный [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] вышли из Готенхафена и направились в Рижский залив. Вечером 3-я флотилия ушла в Либаву и ее сменила 2-я в составе [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] (брейд-вымпел корветтен-капитана Пауля), [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']]. В ночь на 20-е соединение вошло в Рижский залив, а с утра начало бомбардировку побережья в районе Тукумса. Воспользовавшись этим мощным огневым валом (в течение дня крейсер выпустил 265 203-мм снарядов) немцам удалось прорвать советскую оборону и встречными ударами с востока и запада захватить город и восстановить сухопутную связь. После этого 2-я флотилия была отпущена в Либаву, но, как выяснилось, ее служба во 2-й боевой группе только началась.+== Управление огнем ==
  
?Миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']] продолжали конвоировать наиболее ценные суда, направлявшиеся в Таллин и из него. Единственной силой, имевшей возможность оказать им противодействие, являлся базировавшийся под Ленинградом 51-й минно-торпедный авиаполк ВВС КБФ, который с 12 сентября начал совершать вылеты в устье Финского залива. Это были крейсерские полеты, совершавшиеся как правило парами ленд-лизовских ''«A-20» Boston'', один из которых обычно нес торпеду, а другой бомбы, сбрасываемые топмачтовым методом<ref>Суть топмачтового бомбометания заключалась в стремлении бомбы, сброшенной с бреющего полета сохранить скорость и направление, имевшееся самолетом-носителем даже после рикошетирования от водной поверхности. В отличие от бомб, сброшенных с пикирования или горизонтального полета, бомбы топмачтовиков поражали борт судна - нередко в районе ватерлинии или даже ниже ее. Немцы нередко в документах именовали сброшенные этим способом бомбы, как ракето-бомбы или прыгающие торпеды.</ref>. Спустя двое суток имел место первый боевой эпизод, когда [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']] отразили атаку пары ''«A-20J»'' на войсковой транспорт ''Moltkefels''. Миноносцам удалось отразить атаку, последующие события показали, что немцы недооценили угрозу с воздуха.+Каждая казематная установка была оборудована оптическим прицелов для локальной наводки, щитовая - двумя.
  
?[[Файл:Germ TB 65.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-11'' в Кильской бухте.]]+На на капитальных кораблях были предусмотрены два отдельных центральных артиллерийских поста: один для артиллерии главного калибра, второй для средней артиллерии. Все команды от управляющих огнем передавались сюда по телефонам и переговорным трубам, и уже здесь происходила установка артиллерийских приборов для передачи к орудиям. Все артиллерийские приборы стояли там же. На каждом борту корабля стояло по 3-м дальномеру, обслуживавших [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудия]] соответствующего борта.
?22 сентября в северную часть Балтийского моря для встречи последних судов из Ботники в составе 2-й боевой группы в море вышли [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']]. В пути группа получила сообщение, что в районе Виндавы торпедоносцем 1-го гмтап потоплен транспорт «Муро» с эвакуируемыми. Все три миноносца были отправлены для участия в спасательной операции, но в пути на [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] обнаружились неисправность в машине, и он ушел в Либаву. Два остальных корабля приняли участие в спасательных работах - в общей сложности с «Муро» было спасено 582 человека, а 655 погибло - но после этого и их механизмы вышли из строя. Спустя сутки [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] все-таки смогли выйти в море, чтобы встретить в море прошедшие через Южный Кваркен суда и сопроводить их в Данциг.+
  
?Утром 27 октября войска 1-го и 2-го Прибалтийских фронтов перешли в решительное наступление с целью ликвидации группы армий «Север» и в тот же день в порт прибыл крупный конвой, сопровождавшийся [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']]. Наше командование предпринимало недюжинные усилия, чтобы блокировать пути подвоза, нанося по порту все новые и новые массированные удары. В тот день суда атаковали 30 «Пе-2» и 24 «Ил-2», которым удалось потопить танкер «Вакуум» (622 брт), взорвать склад с боеприпасами и серьезно повредить два транспорта.+[[Файл:Moltke Pic 01.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор IV уровня ''Moltke''.]]
 +[[Файл:Derfflinger_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор V уровня ''Derfflinger''.]]
 +[[Файл:Bayern 32.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор VI уровня ''Bayern''.]]
 +[[Файл:Mackensen_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор VI уровня ''Mackensen''.]]
 +На легких крейсерах для определения дистанции служили два 2,5-метровых стереодальномера, один из которых находился на крыше боевой рубки, а второй на открытой площадке сразу позади грот-мачты. Кроме этого, на нижнем уровне мостика стояло два дальномера с базой по 1 м. На последних крейсерах под бронепалубой в районе носовой надстройкой находился центральный артиллерийский пост.
  
?28-го налет был повторен еще большими силами - 24 пикировщиками и 48 штурмовиками, которым удалось повредить два парохода, один из них тяжело. Миноносцы приняли активное участие в отражении обоих налетов, чем должно быть обратили на себя внимание советского командования, выделившего для их подавления во втором случае некоторый наряд сил. Больше всех пострадал [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], на котором в результате близкого разрыва тяжелой авиабомбы вышли из строя две машины и ряд вспомогательных механизмов, из-за чего скорость упала до 21 узла. Два члена экипажа погибли, пять получили ранения. Ремонт корабля затянулся до 21 ноября. [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']] пострадали от осколков, причем на [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] было ранено до десятка моряков. Вслед за этим миноносцы ушли из порта, что позволило им избежать очередного массированного налета днем 30 октября.+Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы ''«Carl Zeiss»'' («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.
  
?В связи с массовым уничтожением немцами своих документов в конце войны, о боевой деятельности их флота известно немногое. Но и этого достаточно, чтобы утверждать, что она не только не сократилась в объеме, но наоборот увеличилась. Несмотря на все увеличивавшееся по силе противодействие, немецкие корабли, в частности миноносцы, в основном справлялись с поставленными задачами. К числу последних по-прежнему относились поддержка приморского фланга своей армии, эскортирование крупных боевых кораблей и конвоев.+== 150-мм/45 орудия SK L/45 в искусстве ==
  
?[[Файл:Germ TB 71.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец 2-й флотилии (''T-8'' или ''T-10'') в Хельсинки, 20 июня 1944 г.]]+150-мм/45 орудиями ''SK L/45'' вооружены представленные в игре [[Navy:Мир Кораблей|«Мир Кораблей»]] линкоры III-VIII уровней и крейсер III уровня немецкой ветки.
?Начиная с 6 февраля немецкие корабли начали поддерживать войска огнем, уже не выходя за пределы Данцигской бухты. 30 января в результате прорыва немецкого фронта в ходе Висло-Одерской операции советские войска заняли Эльбинг, после чего продолжали развивать наступление вдоль восточного берега залива Фришхаф в направлении Кенигсберга. Между 6 и 10 февраля огонь по ним по очереди вели тяжелые крейсера [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] и [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']], обеспечивавшиеся [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']], [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']]. 18-20 февраля [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] в сопровождении [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] и [[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']] вел огонь из района Пиллау по советским войскам на Земландском полуострове. В ходе этих боев соединение отразило несколько атак советской авиации, но осуществлявшие их сухопутные летчики не проявили должной настойчивости и успеха не добились. +
  
?Эскортирование конвоев отнимало у миноносных сил большой объем времени. В начале года большинство кораблей 2-й и 5-й флотилий сопровождало суда на линии Готенхафен - Либава, пока возобновление деятельности 2-й боевой группы не отвлекло внимание флотских миноносцев на бомбардировки побережья. И все-таки наиболее крупный успех принадлежал не им. Речь идет о потоплении миноносцем [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] (капитан-лейтенант фон Дишт) советской подлодки [[Navy:С-4 (1936)|«С-4»]], ставшей единственной субмариной стран антигитлеровской коалиции, уничтоженной эсминцами или миноносцами собственно немецкой постройки. Судя по немецким документам, дело происходило следующим образом: конвой в составе войскового транспорта «Вольта», миноносцев [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] 4 января вышел из Готенхафена в Либаву, когда в 22.45 по среднеевропейскому времени в 100 м от [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] всплыла подлодка. Миноносец увеличил скорость до 15 узлов и нанес субмарине таранный удар в левый борт позади рубки. Немцы классифицировали свою жертву как лодку [[Navy:Подводные лодки типа С («Средняя») IХ-бис серии|типа «С»]], при этом точно указали на наличие 40-мм орудия на задней площадке и красной звезды на передней части рубки. По их данным, находившиеся на мостике моряки вели огонь по миноносцу из автоматов и что-то кричали в открытый рубочный люк. Сразу после удара [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] дал задний ход. Он успел отойти на 30 м, как рубка скрылась под водой, а корма задралась вверх под углом 45 градусов. После того, как лодка погрузилась, миноносец, получивший надежный гидроакустический контакт, сбросил на нее четыре серии по пять глубинных бомб в каждой.+== См.также ==
? +* [[Navy:105-мм орудие SK L/35|105-мм/35 орудие ''SK L/35'']]
?[[Файл:Germ TB 56.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-9'' типа ''1935'' после модернизации носовой оконечности. На средней и кормовой надстройках счетверенные ''Vierling''. На носу - одиночный ''C/38''.]]+* [[Navy:105-мм орудие SK L/40|105-мм/40 орудие ''SK L/40'']]
?Не преуспели миноносцы и в боях с авиацией. 6 марта порт Засница попал под удар британских тяжелых бомбардировщиков. Его жертвами оказались эсминец [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] и транспорт «Роберт Меринг», а миноносец [[Navy:T-36 (1944)|''T-36'']] потерял одного члена экипажа убитым и двух ранеными. Спустя двое суток жертвой другой ночной бомбардировки чуть было не стал [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']]. Он прибыл на верфь ''«F.Schichau»'' в Данциге, когда рядом на дне бухты взорвалась тяжелая авиабомба. Корабль получил обширные повреждения носовой части по левому борту в районе мостика, отсеки с ''IX'' по ''XII'' оказались затоплены до средней палубы, в результате чего миноносец сел носом на грунт. 8 членов экипажа погибли, 17 получили ранения. Днем воду откачали и ввели корабль в док, где начали ремонт привариванием стальных полос. Из-за стремительного ухудшения наземной обстановки миноносец уже 12 марта вывели из дока и отправили своим ходом на запад. 22 марта один из последних конвоев в Готенхафен привел [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']]. Здесь он подвергся нескольким налетам советских самолетов, в результате чего получил одно прямое попадание и пострадал от близких разрывов. 25 марта корабль с конвоем прибыл в Копенгаген и больше в боевых действиях не участвовал. 3 мая оба миноносца были затоплены в бухте Штранде (район Киля) ввиду угрозы захвата противником. В большинстве справочников по корабельному составу [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] и его потерям утверждается, что перед этим их повредила британская авиация, но с учетом вышеизложенного ясно, что вывела корабли из строя авиация советская.+* [[Navy:105-мм орудие SK L/45|105-мм/45 орудия ''SK L/45'', ''SK C/06'', ''Flak L/45'', ''Tbts L/45'', ''Ubts L/45'']]
? +* [[Navy:150-мм орудие SK L/35|150-мм/40 орудие ''SK L/35'']]
? +* [[Navy:150-мм орудие SK L/40|150-мм/40 орудие ''SK L/40'']]
? +* [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм/45 орудие ''Tbts KL/45'']]
? +* [[Navy:170-мм орудие SK L/40|170-мм/40 орудие ''SK L/40'']]
? +== Примечания ==
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
?-------------------------+
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
?== 00 ==+
 <references /> <references />
?[[Файл:1936B 04.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-35'', 1944 г.]]+== Литература и источники ==
?[[Файл:PRINZ EUGEN 012.JPG|350px|thumbnail|left|Крейсер ''Prinz Eugen'', 1945 г.]]+=== Ссылки ===
 +* www.navweaps.com
 +* pvo.guns.ru
 +* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]
 +* www.naviearmatori.net
 +* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]
 +* forums.airbase.ru
 +* tsushima.su
 +* www.shipbucket.com
 +* dreadnoughtproject.org
 +=== Литература ===
 +* {{книга
 +| автор = Friedman N.| заглавие = Naval weapons of World War one | место = Barnsley, UK | издание = | год = 2011 | allpages = EPub | издательство = Seafort Publishing | isbn = 978-1-84832-100-7 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +| автор = Campbel J.| заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Апальков Ю.В.|заглавие = ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу | место = Москва | издание = «Морская коллекция» | год = №3(9) 1996 | allpages = 36 | издательство = Моделист-Конструктор | isbn = | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Патянин С.В., Дашьян А.В.|заглавие = Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 384 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-78217-8 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Лисицын Ф.В.|заглавие = Крейсера Первой Мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 448 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-84344-2 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Немецкие линейные крейсера Первой мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2018 | allpages = 176 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-9955-0992-9 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Первые линкоры Кайзера| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2020 | allpages = 176 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-04-108669-5 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг»| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2022 | allpages = 136 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-9955-1057-4 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Виноградов С.Е.|заглавие = Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден»| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2010 | allpages = 128 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-44463-2 | ref =
 +}}
 +* {{книга
 +|автор = Галыня В.А.|заглавие = Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе»| место = Москва | издание = «Морская кампания» | год = 2010 №2 | allpages = 68 | издательство = | isbn = | ref =
 +}}

Текущая версия на 18:54, 29 июля 2024

170-мм/45 орудие SK L/40
350px
Сохранившееся до наших дней 150-мм/45 орудие SK L/45 в корабельной установке. Музей батареи Ergan Kystfort, Норвегия.
Классификация
Орудие среднего калибра Тип
17 cm/45 SK L/40 Модификация
История производства
Германия Германская империя Страна производства
«Friedrich Krupp AG» Германская империя Разработчик
1904 г. Разработано
«Friedrich Krupp AG» Германская империя Производитель
1904-18 г. Годы производства
17 cm/45 SK L/40 Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении ВМС Германии Германская империя Веймарская Республика Третий рейх
Годы эксплуатации 1906-1959 г.
Было установлено на Германская империя Третий рейх: эскадренные броненосцы типа Braunschweig и типа Deutschland, ж/д установки, береговая оборона
Испания: береговая оборона
Войны и конфликты Первая Мировая война
Вторая Мировая война
Характеристики орудия
170 мм. Калибр
10 750 (с затвором) кг. Масса ствола
6 930 мм. Длина орудия
40 калибров Длина ствола
17,000 км. Максимальная дальность стрельбы
раздельное, ручное Принцип заряжания
6-7 выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
бронебойный
фугасный Типы снарядов
64 кг. Масса снаряда
850 м/с Начальная скорость снаряда
170-мм орудие SK L/40 — немецкое 170-мм морское орудие с длиной ствола 40 калибров. Разработано в 1904 году концерном «Friedrich Krupp AG» для вооружения эскадренных броненосцев. Во время Первой Мировой войны запасные орудия кораблей устанавливались на железнодорожные платформы, шли на вооружении береговых батарей. Летом 1941 года восемь орудий переданы ВМС Испании для вооружения двух береговых батарей.

История создания

Линейный корабль SMS Thüringen. Казематные 150-мм/45 орудия SK L/45 на главной палубе.

Разработанное в 1896, и с 1897 году пошедшее на вооружение броненосцев, броненосных крейсеров 150-мм/40 орудие SK L/40, не в полной мере удовлетворяло немецких моряков - в первую очередь из-за недостаточной скорострельности (3-4 выстрела в минуту). Кроме того, прогресс начала 1900-х годов в материаловедении и металлообработке, позволили удлинить на пять калибров ствол орудия, повысили прочность и надежность элементов орудия, почти в полтора раза повысилась живучесть ствола.

В 1906 году концерном «Friedrich Krupp AG» было разработано 150-мм орудие с длиной ствола в 45 калибров и в том же году принято на вооружение под обозначением 15 cm SK L/45[1].

Конструкция

Легкий крейсер SMS Graudenz в итальянском флоте. Щитовые 150-мм/45 орудия SK L/45.

150-мм/45 орудие SK L/45 имело скрепленную конструкцию и состояло из внутренней трубы-лейнера и двух скрепляющих колец[2]. Орудие имело горизонтальный клиновой затвор конструкции Круппа, ручное заряжание и досылание снаряда и заряда. Наличие клинового затвора предопределило заключение порохового заряда в металлическую (латунную) гильзу для надежной обтюрации[3].

Линейный корабль SMS Baden и легкий крейсер SMS Emden в доке, март 1917 г. Щитовые и казематные установки 150-мм/45 орудий SK L/45.

150-мм/45 орудие SK L/45 имело реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела ствола - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов. Откат при выстреле первоначально составлял 290 мм, затем увеличен до 430-450 мм для увеличения срока службы откатно-накатных механизмов и уменьшения воздействия на палубные крепления.

Боеприпасы

15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. Фугасный снаряд с донным взрывателем. Британский подлинный чертеж
15 cm Spgr. L/4,1 Kz. Фугасный снаряд с головным взрывателем. Британский подлинный чертеж

150-мм/45 орудие SK L/45 имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию.

Снаряды

Во время Первой Мировой войны в боекомплект входили:

  • 15 cm Pzgr. L/3,7[4] - бронебойный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 0,99 кг TNT[5], донным взрывателем и длиной 3,7 калибра (550 мм);
  • 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz.[6] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,72 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
  • 15 cm Spgr. L/4,1 Kz.[7] - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,85 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).

К началу Второй Мировой войны снаряды старых образцов были сняты с производства, уступив место двум моделям, имевшим улучшенную аэродинамику, но старые обозначения:

  • 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,90 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
  • 15 cm Spgr. L/4,1 Kz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 4,09 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).

Заряды

Пороховой заряд заключен в латунную гильзу весом 8,6 кг и размерами 150×865 мм. Первоначально использовался пороховой заряд весом 13,2 кг (вес снаряженной гильзы 22,6 кг) марки RP C/06[8]. К началу Первой Мировой войны использовался 13,7-кг заряд (вес снаряженной гильзы - 23,1 кг) пороха марки RP C/12.

В ходе Второй Мировой войны использовалась стальная лакированная гильза весом 8,45 кг[9] тех же размеров. Использовался 14,35-кг пороховой заряд марки RP C/38 7,5/3[10]

Боезапас

Боезапас 150-мм/45 орудия на первых сериях линейных кораблей и крейсеров (типы Nassau/Helgoland, SMS Von der Tann/Moltke, минзаги типа Brummer) составлял 150 снарядов на ствол. На более поздних типах (Kaiser/König/Bayern, SMS Seydlitz/Derfflinger)/Mackensen) боезапас был увеличен до 160 снарядов на ствол. Тяжелый крейсер SMS Blücher имел боезапас 150-мм орудий в 165 снарядов на ствол. Легкие крейсера имели в боекомплекте 128-130 снарядов на ствол. Первый послевоенный легкий крейсер Emden имел боекомплект из 120 снарядов на ствол.

Дальность стрельбы, 1918 г.
Угол возвышения Дальность стрельбы
19°
20°
22°
25°
27°
30°
45° 		13,500 м
16,300 м
15,800 м
16,500 м
16,800 м
17,600 м
18,400 м

Баллистика

Начальная скорость 45,3-кг снарядов, как бронебойного, так и фугасных, составляла 835 м/с. Увеличение длины ствола на пять калибров и, соответственно начальной скорости снаряда на 35 м/с, позволило увеличить дальность стрельбы на 1200 м при угле возвышения в 20°.

Новейшие снаряды, разработанные перед Второй Мировой войной хотя и имели туже начальную скорость, но за счет улучшенной аэродинамики имели увеличенную на 1800 м, до 19 400 м, дальность стрельбы при угле возвышения ствола в 30°.

Бронебойный снаряд, длиной 3,2 калибра с донным взрывателем, при попадании в плиту закаленной Крупповской брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.

Орудийные установки

150-мм орудие SK L/45 образца 1906 г. в щитовой установке 1914 г. на крейсере SMS Frankfurt.

На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый SMS Blücher, 150-мм орудия SK L/45 в установках MPL C/06[11] массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°, однако, после Ютландского сражения установки легких крейсеров переделали под углы -10°...30°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т.

Казематная 150-мм/45 установка MPL C/06 линкоров и линейных крейсеров.

Легкие крейсера оснащались 150-мм орудиями SK L/45 в установках MPL C/14 или MPL C/16, не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг.

Боезапас к орудиям подавался с помощью электропривода со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов (снаряд-заряд) в минуту или вручную. Механизм подъема с помощью электропривода или вручную приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов. Цикл стрельбы - 6 секунд. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.

Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный.

Железнодорожные установки

150-мм/45 орудие SK L/45 на железнодорожном транспортеры, 1918 г.

В начале Первой Мировой войны немцы отчаянно нуждались в дальнобойной артиллерии и прибегли к установке морских орудий как на колесные транспортеры, так и на специальные железнодорожные платформы. Колесные транспортеры оказались не слишком удачными из-за большого веса, а вот железнодорожные орудия - вполне. Все морские орудия получили прозвища и были укомплектованы матросами. 150-мм орудия SK L/45 назывались «Nathan», «Nathan Ernst» и «Nathan Emil», хотя причина появления трех разных имен доподлинно неизвестна. Вполне возможно, что они использовались для различения моделей 150-мм орудий, поскольку известно, что использовались установки на центральном штыре моделей как C/13, так и C/16. Последние первоначально предназначались для крейсеров типа Cöln, которые в то время строились, а первые были запасными орудиями для дредноутов и старых легких крейсеров.

150-мм орудие с крейсера-минзага SMS Bremse в Центре посетителей Скапа-Флоу в Лайнессе (Оркнейские о-ва).

150-мм орудия были установлены на прочную платформу с двумя двухосными тележками. Полный вес железнодорожной установки составлял 61 200 кг. Углы вертикального наведения составляли - 0°...45°. Опоры не устанавливались, поэтому энергия отдачи от выстрелов, произведенных перпендикулярно железнодорожному полотну, могла сильно раскачивать установку. Они оснащались передними и боковыми орудийными щитами, сверху и с тыла установка защиты не имела. Впервые они поступили на вооружение в 1918 году и, судя по всему, использовались в основном для обороны побережья. Доподлинно известно изготовление 21 установки, но их было больше....

Береговые установки

Как и для железнодорожных транспортеров, в береговой обороне использовались установки на центральном штыре моделей C/13 и C/16 недостроенных крейсеров и линкоров, а также запасные со старых кораблей. Углы вертикального наведения составляли - -10°...30°.

Управление огнем

Каждая казематная установка была оборудована оптическим прицелов для локальной наводки, щитовая - двумя.

На на капитальных кораблях были предусмотрены два отдельных центральных артиллерийских поста: один для артиллерии главного калибра, второй для средней артиллерии. Все команды от управляющих огнем передавались сюда по телефонам и переговорным трубам, и уже здесь происходила установка артиллерийских приборов для передачи к орудиям. Все артиллерийские приборы стояли там же. На каждом борту корабля стояло по 3-м дальномеру, обслуживавших 150-мм орудия соответствующего борта.

Линкор IV уровня Moltke.
Линкор V уровня Derfflinger.
Линкор VI уровня Bayern.
Линкор VI уровня Mackensen.

На легких крейсерах для определения дистанции служили два 2,5-метровых стереодальномера, один из которых находился на крыше боевой рубки, а второй на открытой площадке сразу позади грот-мачты. Кроме этого, на нижнем уровне мостика стояло два дальномера с базой по 1 м. На последних крейсерах под бронепалубой в районе носовой надстройкой находился центральный артиллерийский пост.

Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы «Carl Zeiss» («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.

150-мм/45 орудия SK L/45 в искусстве

150-мм/45 орудиями SK L/45 вооружены представленные в игре «Мир Кораблей» линкоры III-VIII уровней и крейсер III уровня немецкой ветки.

См.также

Примечания

  1. ↑ 15 cm - калибр орудия в сантиметрах. В отличии от остальных стран, имеющих калибр орудия в дюймах (6" - 152 мм), в Германии использовалась метрическая система мер и весов. SK - Schnellkanone - «скорострельное орудие». L(L/45) - Lange - «длина». Длина ствола в калибрах.
  2. ↑ Современное ему британское 152-мм/45 орудие Mark XII имело больший на 1270 кг вес.
  3. ↑ Обтюрация (лат. obturatio - «закупоривание») - обеспечение герметизации канала ствола при выстреле.
  4. ↑ Psgr. - Panzersprenggranate - «бронебойный». L(L/3,7) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
  5. ↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
  6. ↑ Spgr. Bdz. - Sprenggranate mit Bodenzünder - «фугасный с донным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
  7. ↑ Spgr. Kz. - Sprenggranate mit Kopfzünder - «фугасный с головным взрывателем». L(L/4,1) - Lange - «длина». Длина снаряда в калибрах.
  8. ↑ RP - Rohr-Pulver - «трубчатый порох». C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».
  9. ↑ Латунные гильзы после стрельбы шли на переплавку из-за тотального дефицита цветных металлов.
  10. ↑ 7,5/3 - наружный/внутренний диаметры «пороховой трубки» в миллиметрах. Длина, обычно, чуть менее длины гильзы.
  11. ↑ MPL - Mittel Pivot Lafette - установка на центральном штыре. C (C/06) - Construktionsjahr - «год принятия на вооружение».

Литература и источники

Ссылки

Литература

  • Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
  • Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
  • Апальков Ю.В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — «Морская коллекция». — Москва: Моделист-Конструктор, №3(9) 1996. — 36 с.
  • Патянин С.В., Дашьян А.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 384 с. — ISBN 978-5-699-78217-8
  • Лисицын Ф.В. Крейсера Первой Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2
  • Мужеников В.Б. Немецкие линейные крейсера Первой мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2018. — 176 с. — ISBN 978-5-9955-0992-9
  • Мужеников В.Б. Первые линкоры Кайзера. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2020. — 176 с. — ISBN 978-5-04-108669-5
  • Мужеников В.Б. Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2022. — 136 с. — ISBN 978-5-9955-1057-4
  • Виноградов С.Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2010. — 128 с. — ISBN 978-5-699-44463-2
  • Галыня В.А. Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе». — «Морская кампания». — Москва: 2010 №2. — 68 с.
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox5&oldid=808967»
Категории: