Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Бронепалубные крейсера типа Hai Chi

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:10, 18 марта 2023
→ История создания‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:34, 30 апреля 2023
Экипаж и обитаемость‎
 
не показана одна промежуточная версия этого же участника
Строка 70:Строка 70:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра: |Артиллерия главного калибра:
?|2 (2×1) орудий ''203-мм/45 Armstrong T''+|2 (2×1) орудия [[Navy:203-мм_орудие_Pattern_S|''203-мм/45 Pattern S'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Вспомогательная артиллерия: |Вспомогательная артиллерия:
?|10 (10x1) орудий ''120-мм/45 Armstrong Y''+|10 (10x1) орудий [[Navy:120-мм_орудие_Pattern_Y|''120-мм/45 Pattern Y'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Зенитная артиллерия:+|Противоминная артиллерия:
?|16 (16×1) орудия [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']]+|16 (16×1) орудий [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']]
 |6 (6×1) пулемётов  |6 (6×1) пулемётов
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение: |Минно-торпедное вооружение:
?|5 [[Navy:Торпедный аппарат|ТА]] 450-мм (1 носовой, 4 бортовых)+|5 {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} 450-мм (1 носовой, 4 бортовых)
 }} }}
 |Построенные корабли = [[Navy:Hai_Chi_(1898)|''Hai Chi'']], [[Navy:Hai_Tien_(1897)|''Hai Tien'']] |Построенные корабли = [[Navy:Hai_Chi_(1898)|''Hai Chi'']], [[Navy:Hai_Tien_(1897)|''Hai Tien'']]
Строка 89:Строка 89:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Ch cr 9.gif |pic = Ch cr 9.gif
?|content = '''Бронепалубные крейсера типа ''Hai Chi''''' - серия из двух [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсеров]] [[Navy:Военно-морской_флот_Империи_Цин|военно-морского флота Империи Цин]]. Построены Великобританией после [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895|первой японо-китайской войны]] для китайской империи. После распада Империи Цин и образования в 1912 году Китайской Республики в её [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|военно-морской флот]] вошёл крейсер ''Hai Chi''. +|content = '''Бронепалубные крейсера типа ''Hai Chi''''' - серия из двух [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсеров]] [[Navy:Военно-морской_флот_Империи_Цин|военно-морского флота Империи Цин]]. Построены [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобританией]] после [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895|первой японо-китайской войны]] для китайской империи. После распада Империи Цин и образования в 1912 году Китайской Республики в её [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|военно-морской флот]] вошёл крейсер ''Hai Chi''.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Бронепалубные крейсера типа ''Hai Chi'' были заказаны Империи Цин для восстановления военно-морского флота после катастрофического поражения в [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895|Японо-китайской войне 1894-1895 гг.]] и потери Бэйянского флота. Это были самые большие по тоннажу и по вооружения корабли Империи Цин периода реконструкции военно-морского флота, уступающие по этим характеристикам только броненосцам [[Navy:Броненосцы_типа_Dingyuan|типа ''Dingyuan'']].+[[Navy:Бронепалубный_крейсер|Бронепалубные крейсера]] типа ''Hai Chi'' были заказаны Империей Цин для восстановления её военно-морского флота после катастрофического поражения в [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895|Японо-китайской войне 1894-1895 гг.]] и практически полной потери Бэйянского (Северного) флота. Это были самые значительные по тоннажу и по вооружению корабли Империи Цин периода этого времени, уступающие по этим характеристикам только [[Navy:Броненосец|броненосцам]] [[Navy:Броненосцы_типа_Dingyuan|типа ''Dingyuan'']].
  
?''Hai Tien'' состоял на вооружении всего несколько лет и был рано потерян из-за кораблекрушения. Из двух кораблей самая долгая служба выпала ''Hai Chi''. Крейсер стал свидетелем русско-японской войны и Первой мировой войны, а с началом революции 1911 года перешел на сторону Китайской Республики. Во время войн военачальников в первые годы существования Китайской Республики ''Hai Chi'', как крупнейший военный корабль Китая по тоннажу в то время, был перемещен между различными группировками. В первые дни начала второй [[Navy:Японо-китайская_война_1937-1945|Японо-китайской войны (1937-1945 гг.)]] устаревший ''Hai Chi'' был затоплен в реке Янцзы и стал частью блокады Цзяньиня.+''Hai Tien'' состоял на вооружении всего несколько лет и был рано потерян из-за кораблекрушения. Из двух кораблей самая долгая служба выпала на долю ''Hai Chi''. Крейсер стал свидетелем [[Navy:Русско-японская_война|Русско-Японской]] и [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войн]], а с началом революции 1911 года перешел на сторону Китайской Республики. Во время гражданской войны, т.н. «битвы военачальников», в первые годы существования Китайской Республики, крейсер ''Hai Chi'' примыкал то к одной, то к другой группировке. В первые дни начала второй [[Navy:Японо-китайская_война_1937-1945|Японо-Китайской войны (1937-1945 гг.)]] уже устаревший ''Hai Chi'' был затоплен в реке Янцзы и стал частью заграждения речного фарватера для недопуска [[Navy:ВМС_Японии|японских]] войск к столице Китая.
  
 == История создания == == История создания ==
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?[[Файл:Li Hung Chang in 1896.jpg|thumb|150px|left|<small><center>Ли Хунчжан, один из самых влиятельных и одиозных цинских сановников.</center></small>]]+[[Файл:Li Hung Chang in 1896.jpg|thumb|120px|left|<small><center>Ли Хунчжан, один из самых влиятельных цинских сановников.</center></small>]]
 [[Файл:Buenos Aires (ship, 1896) - In Britain - Cassier's 1897-04.png|thumb|268px|right|<small><center>Аргентинский крейсер ''ARA Buenos Aires'', прототип бронепалубных крейсеров типа ''Hai Chi''.</center></small>]] [[Файл:Buenos Aires (ship, 1896) - In Britain - Cassier's 1897-04.png|thumb|268px|right|<small><center>Аргентинский крейсер ''ARA Buenos Aires'', прототип бронепалубных крейсеров типа ''Hai Chi''.</center></small>]]
?С окончанием первой японо-китайской войны в 1895 году маньчжурская династия Цин оказалась сломленной. Её дорогостоящий иностранный Бэйянский флот был уничтожен руками японцев, а ее армии разгромлены на суше. Слабость Поднебесной империи была очевидна, и иностранные державы под угрозой применения силы возобновили попытки разделить Китай с помощью унизительных для него договоров<ref>Среди договоров, подписанных с цинским правительством, был в 1896 году договор Ли–Лобанова с Российской империей о передаче Северо-Восточного Китая. В 1898 году была Конвенция о Гонконге с Соединенным Королевством об аренде на 99 лет. Договор о сдаче в аренду Цзяочжоу с Германской империей, а в 1899 году аренда Францией Гуанчжоуваня.</ref>. Но до этого Цинское правительство разработало план, который должен был быть завершен к маю 1896 года, по восстановлению военно-морского флота путём покупки современных крейсеров западной постройки+С окончанием первой [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895|Японо-Китайской войны]] в 1895 году маньчжурская династия Цин оказалась сломленной. Её дорогостоящий иностранный Бэйянский флот был уничтожен руками [[Navy:ВМС_Японии|японцев]], а её армии разгромлены на суше. Слабость Поднебесной империи была очевидна, и иностранные державы под угрозой применения силы возобновили попытки разделить Китай с помощью унизительных для него договоров<ref>Среди договоров, подписанных с цинским правительством, был договор Ли–Лобанова 1896 года с Российской Империей о передаче Северо-Восточного Китая. В 1898 году была Конвенция о Гонконге с Великобританией об аренде на 99 лет. Договор о сдаче в аренду Цзяочжоу с Германской империей, а в 1899 году аренда Францией Гуанчжоуваня.</ref>. Но до этого Цинское правительство разработало план по восстановлению военно-морского флота путём покупки современных крейсеров западной постройки, который должен был быть завершён к маю 1896 года.
  
?Для достижения этих целей опытным дипломатом династии Цин - Ли Хунчжаном был предпринят ряд мер. Начав свое путешествие в августе 1896 года, он побывал в Российской Империи, а также в Германии, Франции, Бельгии и Великобритании. В каждой стране он пытался оставить заказ на постройку крейсеров и судов меньшего размера. Финансовые ограничения, однако, связали ему руки, и в конце концов линкор был исключен из уравнения. Средств хватило на заказ пяти бронепалубных крейсеров (три у германской верфи ''Vulcan'', два у британской ''Armstrong Whitworth'') и четырёх эсминцев (германская верфь ''Schichau'').+Для достижения этих целей опытным дипломатом династии Цин - Ли Хунчжаном был предпринят ряд мер. Начав своё путешествие в августе 1896 года, он побывал в [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российской Империи]], а также в [[Navy:ВМС_Германии|Германии]], [[Navy:ВМС_Франции|Франции]], [[Navy:ВМС_Бельгии|Бельгии]] и [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]]. В каждой стране он пытался оставить заказ на постройку крейсеров и кораблей меньшего размера. Финансовые ограничения, однако, связали ему руки, и в конце концов линкоры были исключены из уравнения. Средств хватило на заказ пяти бронепалубных крейсеров (три у германской верфи ''Vulcan'', два у британской ''Armstrong Whitworth'') и четырёх эсминцев (у германской верфи ''Schichau'').
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?Два [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсера]] были заказаны у британской компании ''Armstrong Whitworth''. Проект этих кораблей лишь с небольшими изменениями повторял аргентинский бронепалубный крейсер [[Navy:ARA_Buenos_Aires_(1895)|''ARA Buenos Aires'']], разработанный известным военно-морским архитектором верфи Филиппом Уоттсом. По этой причине строительство осуществлялось по уже существующим чертежам, и корабли были готовы в кратчайшие сроки. +Два [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсера]] были заказаны у британской компании ''Armstrong Whitworth''. Проект этих кораблей лишь с небольшими изменениями повторял [[Navy:ВМС_Аргентины|аргентинский]] бронепалубный крейсер [[Navy:ARA_Buenos_Aires_(1895)|''ARA Buenos Aires'']], разработанный известным военно-морским архитектором верфи Филиппом Уоттсом. По этой причине строительство осуществлялось по уже существующим чертежам, и корабли были готовы в кратчайшие сроки.
  
 По окончательному проекту крейсеры получили водоизмещение 4300 т, при полной загрузке до 4515 т. Схема вооружения была непосредственно скопирована с ''ARA Buenos Aires''. Однако, в отличие от аргентинского крейсера, на крейсерах типа ''Hai Chi'' была однородное вспомогательное вооружение из десяти вспомогательных орудий ''120-мм/45 QF Mk V''. По окончательному проекту крейсеры получили водоизмещение 4300 т, при полной загрузке до 4515 т. Схема вооружения была непосредственно скопирована с ''ARA Buenos Aires''. Однако, в отличие от аргентинского крейсера, на крейсерах типа ''Hai Chi'' была однородное вспомогательное вооружение из десяти вспомогательных орудий ''120-мм/45 QF Mk V''.
Строка 111:Строка 111:
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 [[Файл:Launch of Hai Chi.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Спуск на воду крейсера ''Hai Chi''.</center></small>]] [[Файл:Launch of Hai Chi.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Спуск на воду крейсера ''Hai Chi''.</center></small>]]
?Бронепалубные крейсера типа ''Hai Chi'' строились на британской [[Navy:Верфь|верфи]] ''Armstrong'' в Элсвике. Корабли получили названия ''Hai Chi'' («Морская граница») и ''Hai Tien'' («Небесное море»). Головной корабль ''Hai Chi'' был [[Navy:Закладка|заложен]] 11 ноября 1896 года. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 24 января 1898 года и введен в эксплуатацию 10 мая 1899 года. +Бронепалубные крейсера типа ''Hai Chi'' строились на британской [[Navy:Верфь|верфи]] ''Armstrong'' в Элсвике. Корабли получили названия ''Hai Chi'' («Морская граница») и ''Hai Tien'' («Небесное море»). Головной корабль ''Hai Chi'' был [[Navy:Закладка|заложен]] 11 ноября 1896 года. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 24 января 1898 года и введён в эксплуатацию 10 мая 1899 года.
  
 Его систершип, ''Hai Tien'', заложен 16 февраля 1897 года, спущен на воду 25 ноября 1897 года и введен в эксплуатацию 28 марта 1899 года. Из-за того, что второй корабль спущен на воду раньше головного корабля, в некоторых источниках корабли этого типа часто называют тип ''Hai Tien''. Его систершип, ''Hai Tien'', заложен 16 февраля 1897 года, спущен на воду 25 ноября 1897 года и введен в эксплуатацию 28 марта 1899 года. Из-за того, что второй корабль спущен на воду раньше головного корабля, в некоторых источниках корабли этого типа часто называют тип ''Hai Tien''.
Строка 118:Строка 118:
 === Корпус === === Корпус ===
 [[Файл:Hai Tien-1899-profile.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Схема бронепалубного крейсера типа ''Hai Chi''.</center></small>]] [[Файл:Hai Tien-1899-profile.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Схема бронепалубного крейсера типа ''Hai Chi''.</center></small>]]
?Бронепалубные крейсера типа ''Hai Chi'' имели гладкопалубный корпус. Для улучшения мореходности и особенно для применения артиллерии в плохую погоду высоту надводного борта увеличили. Для максимального снижения влияние дульных газов носового тяжёлого орудия на управление кораблём фок-мачту расположили впереди мостика.+Бронепалубные крейсеры типа ''Hai Chi'' имели гладкопалубный [[Navy:Корпус корабля|корпус]] c двумя [[Navy:Мачта|мачтами]] и с двумя [[Navy:Труба_дымовая|дымовыми трубами]]. Их конструкция была во многом аналогична [[Navy:ВМС_Аргентины|аргентинскому]] бронепалубному крейсеру [[Navy:ARA_Buenos_Aires_(1895)|''ARA Buenos Aires'']] и предыдущим проектам компании ''Armstrong'' типа [[Navy:ВМС_Чили|чилийского]] крейсера [[Navy:Бронепалубный_крейсер_Almirante_Blanco_Encalada_(1895)|''Almirante Blanco Encalada'']]. Высоту надводного [[Navy:Борт|борта]] увеличили для улучшения [[Navy:Мореходность|мореходности]] и особенно для применения артиллерии в плохую погоду.
  
?Днище корабля имело обшивку из тика и медных пластин. Двойное дно простиралось на всю длину корабля.+На верхней [[Navy:Палуба|палубе]] в носовой части было установлено одно 203-мм орудие главного калибра (ГК). Далее в [[Navy:Корма|корму]] располагалась [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]], за ней [[Navy:Мостик_судовой|мостик]]. Это было сделано для максимального снижения влияние дульных газов носового ГК на управление кораблём. Далее дымовые трубы с вентиляционными раструбами, затем мостик с запасными постами управления кораблем. Далее [[Navy:Грот-мачта|грот-мачта]] и кормовое орудие ГК. [[Navy:Днище|Днище]] корабля имело [[Navy:Наружная_обшивка|обшивку]] из тика и медных пластин. [[Navy:Двойное_дно|Двойное дно]] простиралось на всю длину корабля.
  
?=== Бронирование ===+Крейсеры типа ''Hai Chi'' имели длину 120,7 м по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и общую длину 129,2 м, ширину 14,2 м и [[Navy:Осадка_судна|осадку]] 5,45 м.
?Броневая палуба изготовлена из нержавеющей стали марки ''Harvey'' толщиной 37 мм в плоской части и уклонами 76-127 мм. Стенки боевой рубки имели толщину 152 мм. Носовая часть образовывала цилиндрический таран и также была значительно усилена. +
  
?203-мм орудия были защищены щитами толщиной 114 мм, а их подъемники для боеприпасов имели толщину 102 мм. 120-мм орудия имели 51-мм щиты. 47-мм орудия ''Hotchkiss'' также имели щит.+=== Бронирование ===
 +[[Navy:Броневая_палуба|Броневая палуба]] изготовлена из нержавеющей стали марки ''Harvey'' толщиной 37 мм в плоской части и уклонами 76-127 мм. Стенки [[Navy:Рубка|боевой рубки]] имели толщину 152 мм. Носовая часть образовывала таран и также была значительно усилена. 203-мм орудия были защищены щитами толщиной 114 мм, а их подъёмники для боеприпасов имели толщину 102 мм. 120-мм орудия имели 51-мм щиты. 47-мм орудия ''Hotchkiss'' также имели щиты.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
Строка 133:Строка 133:
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?[[Navy:Экипаж|Экипаж]] кораблей насчитывал 350 офицеров и нижних чинов. На крейсере ''Hai Chi'' проходили службу 476 человек.+[[Navy:Экипаж|Экипаж]] кораблей насчитывал 350 человек. На крейсере ''Hai Chi'' проходили службу 476 человек.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
Строка 139:Строка 139:
 [[Файл:Japanese cruiser Takasago at Portsmouth cr.jpg|thumb|268px|right|<small><center>203-мм орудие на японском крейсере ''Takasago''.</center></small>]] [[Файл:Japanese cruiser Takasago at Portsmouth cr.jpg|thumb|268px|right|<small><center>203-мм орудие на японском крейсере ''Takasago''.</center></small>]]
 [[Файл:SSA Orca gun 1919 AWM J02911.jpeg|thumb|268px|right|<small><center>120-мм орудие на британском корабле ''Orca''.</center></small>]] [[Файл:SSA Orca gun 1919 AWM J02911.jpeg|thumb|268px|right|<small><center>120-мм орудие на британском корабле ''Orca''.</center></small>]]
?Главный калибр состоял из двух одиночных орудий ''203-мм/45 Armstrong Pattern S'', установленных в носовой и кормовой частях. Орудия были защищены бронещитами и размещены по осевой линии. Орудия разработаны компанией ''Elswick Ordnance Company (EOC)'' и изготавливались перед Первой мировой войной на экспорт. +Главный калибр состоял из двух одиночных орудий [[Navy:203-мм_орудие_Pattern_S|''203-мм/45 Armstrong Pattern S'']], установленных в носовой и кормовой частях. Орудия были защищены бронещитами и размещены по осевой линии. Разработаны компанией [[Navy:Elswick_Ordnance_Company|''Elswick Ordnance Company (EOC)'']] и изготавливались перед [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войной]] на экспорт.
  
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
Строка 164:Строка 164:
 === Вспомогательное/противоминное вооружение === === Вспомогательное/противоминное вооружение ===
 [[Файл:47-мм орудие Гочкисса 1.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Орудие [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм Hotchkiss'']].</center></small>]] [[Файл:47-мм орудие Гочкисса 1.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Орудие [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм Hotchkiss'']].</center></small>]]
?В качестве вспомогательных орудий на крейсерах типа ''Hai Chi'' использовались 10 орудий ''120-мм/45 Armstrong Pattern Y''. Для борьбы с торпедными катерами было установлено дополнительное вооружение, которое состояло из 16 орудий [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']], установленных по отдельности в надстройке на нижней палубе. Корабли также несли до шести пулеметов ''8-мм Salvator-Dormus M1893'' на носовом мостике. +В качестве вспомогательных орудий на крейсерах типа ''Hai Chi'' использовались 10 орудий [[Navy:120-мм_орудие_Pattern_Y|''120-мм/45 Armstrong Pattern Y'']]. Для борьбы с [[Navy:Торпедный_катер|торпедными катерами]] было установлено дополнительное вооружение, которое состояло из 16 орудий [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']], установленных по отдельности в надстройке на нижней палубе. Корабли также несли до шести пулеметов.
  
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
?! Характеристика !! ''120-мм Armstrong Pattern Y'' !! ''47-мм Hotchkiss QF Mark I'' !! +! Характеристика !! ''120-мм Armstrong Pattern Y'' !! ''47-мм Hotchkiss QF Mark I''
 |- |-
?| Калибр || 45 || 40 || +| Калибр || 45 || 40
 |- |-
?| Длина ствола, мм || 5271 || 1881 || 2048+| Длина ствола, мм || 5271 || 1881
 |- |-
?| Масса АУ, т || н/д || 0,7 || 790+| Масса АУ, т || н/д || 0,7
 |- |-
?| Скорострельность, выстр./мин. || 8-10 || 20 ||25+| Скорострельность, выстр./мин. || 8-10 || 20
 |- |-
?| Начальная скорость снаряда, м/с || 710 || 574 ||710+| Начальная скорость снаряда, м/с || 710 || 574
 |- |-
?| Угол возвышения || -10° до + 20° || -5° до +25° || -10° до + 20°+| Угол возвышения || -10° до + 20° || -5° до +25°
 |- |-
?| Масса снаряда, кг || 20,4 || 2,6 || 1,53+| Масса снаряда, кг || 20,4 || 2,6
 |- |-
?| Максимальная дальность стрельбы, км || 11 || 7,2 || 4 +| Максимальная дальность стрельбы, км || 11 || 7,2
 |} |}
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?Как и большинство крейсеров того времени, крейсера типа ''Hai Chi'' несли пять 450-мм торпедных аппаратов. Все они были закреплены над водой, один на носу, еще четыре по бортам, один на корме, защищая любое направление с близкого расстояния.+Как и большинство крейсеров того времени, крейсера типа ''Hai Chi'' несли пять 450-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]], один на носу, ещё четыре по бортам.
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
Строка 265:Строка 265:
 == Галерея ==  == Галерея ==
 <gallery> <gallery>
? +Файл:HaiQi.jpg|Крейсер ''Hai Chi''
? +Файл:Launch of Hai Chi.jpg|Спуск на воду крейсера ''Hai Chi''
? +Файл:HAI CHI, China LCCN2014689565.tif.jpg|Крейсер ''Hai Chi'', Нью-Йорк, 1911 г.
? +Файл:HAI CHI, China LCCN2014689566.jpg|Крейсер ''Hai Chi'', Нью-Йорк, 1911 г.
?Файл:37-mm-Maxim-IWMuseum Galleries-1920-1924.jpg|<small><center>Зенитная установка ''37-мм Maxim''.</center></small>+Файл:HAI CHI China LCCN2014689728.jpg|<small>Носовая часть крейсера ''Hai Chi''. Хорошо видны бортовые 120-мм орудия. Нью-Йорк, 1911 г.</small>
 +Файл:Chinese sailors-1911.jpg|<small>Китайские моряки (уже с обрезанными косами) на параде в Нью-Йорке, 1911 г.</small>
 +Файл:Hai Tien-1899-IWM2.jpg|Крейсер ''Hai Tien'', 1899 г.
 +Файл:Chinese cruiser Hai Tien.jpg|Крейсер ''Hai Tien'' на месте крушения.
 +Файл:Hai Tien-1899-wrecked.jpg|''Hai Tien'' после крушения
 +Файл:HaiTien-modelkit.jpg|Модель крейсера ''Hai Tien''
 +Файл:37-mm-Maxim-IWMuseum Galleries-1920-1924.jpg|Зенитная установка ''37-мм Maxim''.
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 13:34, 30 апреля 2023

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi
Hai_Tien-1899-IWM.jpg
Служба
Империя_Цин_флаг_ВМС_с_тенью.png
Империя Цин
Постройка и служба
2 ед. Заказано
2 ед. Построено
1896-1898 гг. Годы постройки
1899-1937 гг. Годы службы
Armstrong, Элсвик, Великобритания Место строительства
Общие данные
4300 / 4515 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
129,2 / 14,22 / 5,45 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ПМ, 12 ПК, 17000 л.с. Энергетическая установка
24 узл. Скорость хода
8000 (10) миль Дальность плавания
Экипаж
350 чел. Общая численность
Бронирование
76-37 мм. Палуба
114 мм. Башни
152 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Вспомогательная артиллерия:

Противоминная артиллерия:

Минно-торпедное вооружение:

  • 5 ТА 450-мм (1 носовой, 4 бортовых).
Построенные корабли

Hai Chi, Hai Tien

Ch_cr_9.gif
Бронепалубные крейсера типа Hai Chi - серия из двух бронепалубных крейсеров военно-морского флота Империи Цин. Построены Великобританией после первой японо-китайской войны для китайской империи. После распада Империи Цин и образования в 1912 году Китайской Республики в её военно-морской флот вошёл крейсер Hai Chi.

Общие сведения

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi были заказаны Империей Цин для восстановления её военно-морского флота после катастрофического поражения в Японо-китайской войне 1894-1895 гг. и практически полной потери Бэйянского (Северного) флота. Это были самые значительные по тоннажу и по вооружению корабли Империи Цин периода этого времени, уступающие по этим характеристикам только броненосцам типа Dingyuan.

Hai Tien состоял на вооружении всего несколько лет и был рано потерян из-за кораблекрушения. Из двух кораблей самая долгая служба выпала на долю Hai Chi. Крейсер стал свидетелем Русско-Японской и Первой мировой войн, а с началом революции 1911 года перешел на сторону Китайской Республики. Во время гражданской войны, т.н. «битвы военачальников», в первые годы существования Китайской Республики, крейсер Hai Chi примыкал то к одной, то к другой группировке. В первые дни начала второй Японо-Китайской войны (1937-1945 гг.) уже устаревший Hai Chi был затоплен в реке Янцзы и стал частью заграждения речного фарватера для недопуска японских войск к столице Китая.

История создания

Предпосылки к созданию

Ли Хунчжан, один из самых влиятельных цинских сановников.
Аргентинский крейсер ARA Buenos Aires, прототип бронепалубных крейсеров типа Hai Chi.

С окончанием первой Японо-Китайской войны в 1895 году маньчжурская династия Цин оказалась сломленной. Её дорогостоящий иностранный Бэйянский флот был уничтожен руками японцев, а её армии разгромлены на суше. Слабость Поднебесной империи была очевидна, и иностранные державы под угрозой применения силы возобновили попытки разделить Китай с помощью унизительных для него договоров[1]. Но до этого Цинское правительство разработало план по восстановлению военно-морского флота путём покупки современных крейсеров западной постройки, который должен был быть завершён к маю 1896 года.

Для достижения этих целей опытным дипломатом династии Цин - Ли Хунчжаном был предпринят ряд мер. Начав своё путешествие в августе 1896 года, он побывал в Российской Империи, а также в Германии, Франции, Бельгии и Великобритании. В каждой стране он пытался оставить заказ на постройку крейсеров и кораблей меньшего размера. Финансовые ограничения, однако, связали ему руки, и в конце концов линкоры были исключены из уравнения. Средств хватило на заказ пяти бронепалубных крейсеров (три у германской верфи Vulcan, два у британской Armstrong Whitworth) и четырёх эсминцев (у германской верфи Schichau).

Проектирование

Два бронепалубных крейсера были заказаны у британской компании Armstrong Whitworth. Проект этих кораблей лишь с небольшими изменениями повторял аргентинский бронепалубный крейсер ARA Buenos Aires, разработанный известным военно-морским архитектором верфи Филиппом Уоттсом. По этой причине строительство осуществлялось по уже существующим чертежам, и корабли были готовы в кратчайшие сроки.

По окончательному проекту крейсеры получили водоизмещение 4300 т, при полной загрузке до 4515 т. Схема вооружения была непосредственно скопирована с ARA Buenos Aires. Однако, в отличие от аргентинского крейсера, на крейсерах типа Hai Chi была однородное вспомогательное вооружение из десяти вспомогательных орудий 120-мм/45 QF Mk V.

Постройка и испытания

Спуск на воду крейсера Hai Chi.

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi строились на британской верфи Armstrong в Элсвике. Корабли получили названия Hai Chi («Морская граница») и Hai Tien («Небесное море»). Головной корабль Hai Chi был заложен 11 ноября 1896 года. Спущен на воду 24 января 1898 года и введён в эксплуатацию 10 мая 1899 года.

Его систершип, Hai Tien, заложен 16 февраля 1897 года, спущен на воду 25 ноября 1897 года и введен в эксплуатацию 28 марта 1899 года. Из-за того, что второй корабль спущен на воду раньше головного корабля, в некоторых источниках корабли этого типа часто называют тип Hai Tien.

Описание конструкции

Корпус

Схема бронепалубного крейсера типа Hai Chi.

Бронепалубные крейсеры типа Hai Chi имели гладкопалубный корпус c двумя мачтами и с двумя дымовыми трубами. Их конструкция была во многом аналогична аргентинскому бронепалубному крейсеру ARA Buenos Aires и предыдущим проектам компании Armstrong типа чилийского крейсера Almirante Blanco Encalada. Высоту надводного борта увеличили для улучшения мореходности и особенно для применения артиллерии в плохую погоду.

На верхней палубе в носовой части было установлено одно 203-мм орудие главного калибра (ГК). Далее в корму располагалась фок-мачта, за ней мостик. Это было сделано для максимального снижения влияние дульных газов носового ГК на управление кораблём. Далее дымовые трубы с вентиляционными раструбами, затем мостик с запасными постами управления кораблем. Далее грот-мачта и кормовое орудие ГК. Днище корабля имело обшивку из тика и медных пластин. Двойное дно простиралось на всю длину корабля.

Крейсеры типа Hai Chi имели длину 120,7 м по ватерлинии и общую длину 129,2 м, ширину 14,2 м и осадку 5,45 м.

Бронирование

Броневая палуба изготовлена из нержавеющей стали марки Harvey толщиной 37 мм в плоской части и уклонами 76-127 мм. Стенки боевой рубки имели толщину 152 мм. Носовая часть образовывала таран и также была значительно усилена. 203-мм орудия были защищены щитами толщиной 114 мм, а их подъёмники для боеприпасов имели толщину 102 мм. 120-мм орудия имели 51-мм щиты. 47-мм орудия Hotchkiss также имели щиты.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала в себя два (по некоторым источникам четыре) паровых двигателя тройного расширения Hawthorn Leslie, каждый из которых приводил в движение один гребной вал. Пар обеспечивался 12 цилиндрическими котлами, в которых сочетались модели с двойным и одинарным торцами, обеспечивая общую мощность 17000 л.с. (12 700 кВт).

Максимальная скорость достигала 24 узла. Корабли могли взять около 1000 т угля, что обеспечивало им дальность плавания в 8000 морских миль при скорости 10 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж кораблей насчитывал 350 человек. На крейсере Hai Chi проходили службу 476 человек.

Вооружение

Главный калибр

203-мм орудие на японском крейсере Takasago.
120-мм орудие на британском корабле Orca.

Главный калибр состоял из двух одиночных орудий 203-мм/45 Armstrong Pattern S, установленных в носовой и кормовой частях. Орудия были защищены бронещитами и размещены по осевой линии. Разработаны компанией Elswick Ordnance Company (EOC) и изготавливались перед Первой мировой войной на экспорт.

Характеристика 203-мм Armstrong Pattern S
Калибр 45
Длина ствола, мм 7800
Масса АУ, т 19
Скорострельность, выстр./мин. 2
Начальная скорость снаряда, м/с 790
Угол возвышения от -5° до +30°
Масса снаряда, кг 116
Максимальная дальность стрельбы, км 18

Вспомогательное/противоминное вооружение

Орудие 47-мм Hotchkiss.

В качестве вспомогательных орудий на крейсерах типа Hai Chi использовались 10 орудий 120-мм/45 Armstrong Pattern Y. Для борьбы с торпедными катерами было установлено дополнительное вооружение, которое состояло из 16 орудий 47-мм/40 Hotchkiss, установленных по отдельности в надстройке на нижней палубе. Корабли также несли до шести пулеметов.

Характеристика 120-мм Armstrong Pattern Y 47-мм Hotchkiss QF Mark I
Калибр 45 40
Длина ствола, мм 5271 1881
Масса АУ, т н/д 0,7
Скорострельность, выстр./мин. 8-10 20
Начальная скорость снаряда, м/с 710 574
Угол возвышения -10° до + 20° -5° до +25°
Масса снаряда, кг 20,4 2,6
Максимальная дальность стрельбы, км 11 7,2

Минно-торпедное вооружение

Как и большинство крейсеров того времени, крейсера типа Hai Chi несли пять 450-мм торпедных аппаратов, один на носу, ещё четыре по бортам.

Модернизации и переоборудования

В 1920-х гг. на крейсере Hai Chi четыре установки 47-мм/40 Hotchkiss заменили на такое же количество 37-мм/27 Maxim.

Построенные корабли

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi
№ Название Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Судьба
1 Hai Chi [海圻] Armstrong, Elswick, UK 11.11.1896 24.01.1898 10.05.1899 Затонул в Цзяньине во время битвы при Сонгху 11.08.1937
(25.09.1937 по китайским источникам)
2 Hai Tien [海天] Armstrong, Elswick, UK 16.02.1897 25.11.1897 28.03.1899 25.04.1904 погиб в результате кораблекрушения

См. также

Примечания

  1. ↑ Среди договоров, подписанных с цинским правительством, был договор Ли–Лобанова 1896 года с Российской Империей о передаче Северо-Восточного Китая. В 1898 году была Конвенция о Гонконге с Великобританией об аренде на 99 лет. Договор о сдаче в аренду Цзяочжоу с Германской империей, а в 1899 году аренда Францией Гуанчжоуваня.

Литература и источники информации

Литература

  • Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
  • Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

Галерея

  • Крейсер Hai Chi

  • Спуск на воду крейсера Hai Chi

  • Крейсер Hai Chi, Нью-Йорк, 1911 г.

  • Крейсер Hai Chi, Нью-Йорк, 1911 г.

  • Носовая часть крейсера Hai Chi. Хорошо видны бортовые 120-мм орудия. Нью-Йорк, 1911 г.

  • Китайские моряки (уже с обрезанными косами) на параде в Нью-Йорке, 1911 г.

  • Крейсер Hai Tien, 1899 г.

  • Крейсер Hai Tien на месте крушения.

  • Hai Tien после крушения

  • Модель крейсера Hai Tien

  • Зенитная установка 37-мм Maxim.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Hai_Chi&oldid=777926»