Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Фрегаты типа Kortenaer

Фрегаты типа Kortenaer

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:38, 29 ноября 2021
→ Построенные корабли‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 21:03, 24 февраля 2022 
не показано 90 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Ketzer}} 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Фрегаты типа ''Kortenaer'' |Название типа = Фрегаты типа ''Kortenaer''
 |Картинка = HNLMS Piet Hein (F811).jpg |Картинка = HNLMS Piet Hein (F811).jpg
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:Фрегаты_типа_Tromp|Фрегаты типа ''Tromp'']]
?|Дочерние типы = +|Дочерние типы = [[Navy:Фрегаты_типа_Jacob_Van_Heemskerck|Фрегаты типа ''Jacob Van Heemskerck'']]
 <!-- <!--
  
Строка 13:Строка 12:
 |Построено = 12 |Построено = 12
 |Годы постройки = 1975-1983 |Годы постройки = 1975-1983
?|Годы службы = 1978-+|Годы службы = 1978 - н.в.
 |Место строительства = ''KM De Schelde, Vlissingen<br />Wilton-Fijenoord, Schiedam'' |Место строительства = ''KM De Schelde, Vlissingen<br />Wilton-Fijenoord, Schiedam''
 +|Служба = Нидерланды
 <!--  <!--
  
Строка 40:Строка 40:
 --> -->
 |Общая численность = 200 |Общая численность = 200
?|Офицеры = +|Офицеры = 18
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
Строка 70:Строка 70:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Ракетное вооружение: |Ракетное вооружение:
?|2 (2×4) ПУ (8 {{comment|ПКР|противокорабельная ракета}} ''Harpoon RGM-84A/C'')+|2 (2×4) ПУ (8 {{comment|ПКР|противокорабельная ракета}} [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon RGM-84A/C'']])
?|1 (1x8) ПУ ''Sea Sparrow'' (24 {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} ''RIM-7'')+|1 (1x8) [[Navy:Ракетная_установка_Sea_Sparrow_Mark_29|ПУ ''Sea Sparrow'']] (24 {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} ''RIM-7'')
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальное/артиллерийское вооружение: |Универсальное/артиллерийское вооружение:
?|2 (2x1) ''76-мм/62 OTO Melara Compact''+|2 (2x1) [[Navy:76-мм_орудие_OTO_Melara_Compact_SR|''76-мм/62 OTO Melara Compact'']]
?|1 (1x1) ''40-мм/70 Bofors 350''+|1 (1x1) [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''40-мм/70 Bofors 350'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение: |Минно-торпедное вооружение:
?|2 (2х2) {{comment|ТА|торпедный аппарат}} 324-мм ''Mk 32 mod. 9'' (8 торпед ''Mk 46 mod. 5'') +|2 (2х2) {{comment|ТА|торпедный аппарат}} [[Navy:324-мм_торпедный_аппарат_Mk_32|324-мм ''Mk 32 mod. 9'']] (8 торпед ''Mk 46 mod. 5'')
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиационное вооружение  |Авиационное вооружение
?|2 вертолёта ''SH-14D Sea Lynx''+|2 вертолёта [[Navy:Westland_Lynx|''SH-14D Sea Lynx'']]
 }} }}
?|Построенные корабли = HNLMS Kortenaer (F807), HNLMS Callenburgh (F808), HNLMS Van Kinsbergen (F809), HNLMS Banckert (F810), HNLMS Piet Heyn (F811), HNLMS Abraham Crijnssen (F816), HNLMS Philips van Almonde (F823), HNLMS Bloys van Treslong (F824), HNLMS Jan van Brakel (F825), HNLMS Pieter Florisz (F826) +|Построенные корабли =
 +* [[Файл:Нидерланды флаг ВМС с тенью.png|30px]] [[Navy:HNLMS_Kortenaer_(1976)|''HNLMS Kortenaer'']], [[Navy:HNLMS_Callenburgh_(1977)|''HNLMS Callenburgh'']], [[Navy:HNLMS_Van_Kinsbergen_(1977)|''HNLMS Van Kinsbergen'']], [[Navy:HNLMS_Banckert_(1978)|''HNLMS Banckert'']], [[Navy:HNLMS_Banckert_(1978)|''HNLMS Banckert'']], [[Navy:HNLMS_Piet_Hein_(1978)|''HNLMS Piet Hein'']], [[Navy:HNLMS_Abraham_Crijnssen_(1981)|''HNLMS Abraham Crijnssen'']], [[Navy:HNLMS_Philips_van_Almonde_(1979)|''HNLMS Philips van Almonde'']], [[Navy:HNLMS_Bloys_van_Treslong_(1980)|''HNLMS Bloys van Treslong'']], [[Navy:HNLMS_Jan_van_Brakel_(1981)|''HNLMS Jan van Brakel'']], [[Navy:HNLMS_Pieter_Florisz_(1982)|''HNLMS Pieter Florisz'']]
 +* [[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|30px]] [[Navy:Elli_(1979)|''Elli (ex-Pieter Florisz)'']], [[Navy:Limnos_(1979)|''Limnos (ex-Witte de With)'']]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = F-Kor00053629.jpg |pic = F-Kor00053629.jpg
?|content = '''Фрегаты типа ''Kortenaer''''' (рус. «Кортенар») — серия из 12 [[Navy:Фрегат|фрегатов]] [[ВМС Нидерландов]]. +|content = '''Фрегаты типа ''Kortenaer''''' (рус. «Кортенер») — серия «стандартных» [[Navy:Фрегат|фрегатов]] [[ВМС Нидерландов]]. Проект разработан совместно с [[Navy:ВМС_Германии|Германией]], где построены 8 аналогичных фрегатов [[Navy:Фрегаты_типа_Bremen|типа ''Bremen'']]. Фрегаты предназначались для сопровождения сил НАТО во время холодной войны и, следовательно, могли использоваться для противодействия [[Navy:Подводная_лодка|подводным лодкам]], надводной войны и противовоздушной обороны. Всего в 1975-1983 гг. было построено 12 кораблей, два для [[Navy:ВМС_Греции|Греции]] и 10 для Нидерландов. Из этих 10 голландских кораблей восемь были проданы Греции и два - [[Navy:ВМС_ОАЭ|Объединенным Арабским Эмиратам]].
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?== История создания ==+Фрегаты типа ''Kortenaer'' (или ''Standaardfregat / S-Fregat'' по голландской классификации) представляет собой тип «стандартных» фрегатов Королевского флота Нидерландов. Построены как фрегаты общего назначения, способные противодействовать надводным, подводным и воздушным угрозам. Как и некоторые другие фрегаты 1970-80-х годов, они имели двигательную установку ''COGOG'' (комбинированный газ или газ). Десять кораблей были построены на верфи ''KM De Schelde'' во Флиссингене и два на верфи ''Wilton-Fijenoord'' в Роттердаме в период с 1978 по 1982 гг.
?=== Предшественники ===+
?=== Предпосылки к созданию ===+
?Разработанные в качестве замены двенадцати послевоенных эсминцев класса "Голландия" и "Фрисландия", фрегаты класса "Кортенер" должны были иметь максимальную степень сходства вооружения, электроники и двигательных установок с другими современными фрегатами НАТО. Первоначально предпринимались попытки разработать общую форму корпуса с Королевским военно-морским флотом, но эти и подходы к другим флотам НАТО потерпели неудачу. Поэтому ВМС Нидерландов решили разработать свой собственный "Стандартный" дизайн, так называемый, потому что планировалось построить варианты ASW и AAV на стандартном общем корпусе, а также потому, что дизайн соответствовал требованиям НАТО к океанским эскортам.+
  
?Восемь были заказаны в 1974 году, а еще четыре - в 1976 году. Тем не менее, оригинальные F812 и F813 были проданы в Грецию во время оснащения, и было решено, что их следует заменить двумя вариантами AAW.+В Королевском военно-морском флоте Нидерландов довелось послужить только 10 из 12 кораблей: два были проданы [[Navy:ВМС_Греции|Греции]] еще на стадии строительства и потом заменены двумя фрегатами [[Navy:Фрегаты_типа_Jacob_Van_Heemskerck|типа ''Jacob van Heemskerck'']], которые в основном являются вариантом ПВО-фрегатов типа ''Kortenaer''. К 2003 году все корабли были переданы ВМС Греции и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Греческие фрегаты переименованы в [[Navy:Фрегаты_типа_Elli|тип ''Elli'']].
  
?Форма корпуса была аналогична современной французской конструкции, с непрерывными верхней и главной палубами, одним рулем полууравновешенного типа и носом клипера с "отрицательным". Стремление к хорошим характеристикам на море привело к менее благоприятному соотношению длины и ширины, чем общепринятое, и для обеспечения соответствия судов требованиям скорости требовалась тщательная конструкция.+По оценкам специалистов, фрегаты типа ''Kortenaer'' вполне соответствовали требованиям, предъявляемым к многоцелевым фрегатам того времени. Продажа кораблей этого типа Греции и ОАЭ объясняется целом рядом причин. Среди них можно выделить стремление обеспечить голландские судостроительные предприятия заказами, учесть в полной мере опыт [[Navy:Фолклендская_война|англо-аргентинского конфликта]] и иметь в составе флота корабли с небольшим сроком службы. Однако некоторые эксперты в числе первопричин называют резкое сокращение военного бюджета Королевского флота Нидерландов.
  
?Силовая установка и компоновка механизмов были идентичны таковым у класса Тромп. Все оборудование установлено устойчиво, и в нем была одна пара неубирающихся стабилизаторов плавника. Высокая степень автоматизации означает, что общее количество машин в машинном отделении составляло всего двадцать девять человек. Кораблем можно управлять и управлять из операционной, которая была оснащена системой тактических данных SEWACO-II. На главной палубе был центральный проход, проходящий по всей длине корабля, и помещения для персонала были сгруппированы таким образом, чтобы свести к минимуму движение.+== История создания ==
 +=== Предшественники ===
 +{{main|Navy:Фрегаты_типа_Tromp|l1=Фрегаты типа ''Tromp''}}
 +Фрегаты типа ''Tromp'' в количестве двух кораблей построены для Королевского флота Нидерландов в 1970-х годах. Предназначались для замены [[Navy:Крейсер|крейсеров]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_De_Zeven_Provincien|типа ''De Zeven Provinciën'']]. Корабли использовались в качестве флагманов флота и кораблей противовоздушной обороны.
  
?Могут быть размещены два вертолета Lynx, но в мирное время корабли перевозили только один вертолет. Аналогичным образом, в мирное время были установлены только два или четыре SSM с гарпуном, хотя в военное время эта цифра будет увеличена до восьми. Все системы вооружения находились на вооружении других военно-морских сил НАТО, но электронные системы, за единственным исключением гидролокатора корпуса, были нидерландского дизайна и производства.+=== Предпосылки к созданию ===
 +Фрегаты типа ''Kortenaer'' разрабатывались в качестве замены 12 послевоенных [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Holland|типа ''Holland'']] и [[Navy:Эсминцы_типа_Friesland|''Friesland'']]. Новые корабли должны были иметь максимальную степень сходства вооружения, электроники и двигательных установок с другими современными фрегатами НАТО.
  
?Designed as a replacements for the twelve postwar ASW destroyers of the Holland and Friesland classes, the frigates of the Kortenaer class were intended to have the maximum degree of commonality of weapons, electronics and propulsion systems with other contemporary NATO frigates. Attempts were initially made to develop a common hull-form with the Royal Navy, but these and approaches to other NATO navies foundered. The Netherlands Navy therefore elected to develop its own 'Standard' design, so-called because it was planned to build ASW and AAV variants on a standard, common hull, and because the design conformed to NATO requirements for ocean escorts.+=== Проектирование ===
 +[[Файл:Kor-image017.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Модель фрегата типа ''Kortenaer''</center></small>]]
 +[[Файл:Kor-image019.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Модель фрегата типа ''Kortenaer''</center></small>]]
 +[[Файл:Kor-image021.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Модель фрегата типа ''Kortenaer''</center></small>]]
 +В Королевском военно-морском флоте были очень довольны характеристиками фрегатов [[Фрегаты_типа_Van_Speijk|типа ''Van Speijk'']], голландской версии известного британского фрегата [[Navy:Фрегаты_типа_Leander|типа ''Leander'']]. В 1969 году Отдел основного оборудования ''KM'' начал проектирование нового корабля на основе типа ''Van Speijk'' под названием ''Fregat 75''. Корабль планировали оснастить двумя паровыми винтами, двуствольным 120-мм орудием, [[Navy:Система_управления_огнём|системой управления огнём]] против морских целей в средней части корабля и ракетами против воздушных целей с системой управления огнем ''WM-25''. ''Fregat 75'' мог бы обрабатывать информацию с [[Navy:Радиолокационная_станция|радаров]] и [[Navy:Гидролокатор|гидролокаторов]] благодаря компьютерам с программным обеспечением. К октябрю 1970 года проект был готов. Четыре корабля стоили 540 миллионов гульденов. Однако ''Fregat 75'' не был построен.
  
?Eight were ordered in 1974, with a further four in 1976. However, the original F812 and F813 were sold to Greece while fitting out, and it was decided that these should be replaced by two AAW variants.+В том же месяце был отклонен еще один проект англо-голландского фрегата, над которым [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] флот работал совместно с голландцами. Проект ''Fregat A-D'' не устроил обе стороны из-за давней проблемы (как и проект ''NFR-90''), когда каждая из стран желала установить на корабль как можно больше своего оборудования. В частности, британские политики и британский флот не хотели, чтобы голландское оборудование находилось на борту британских кораблей. ''Fregat A-D'' был бы немного тяжелее чем ''Fregat 75'', но в остальном имел явное сходство. Проект ''Fregat A-D'' позже поступил на британскую службу в модифицированном виде как фрегат [[Navy:Фрегаты_типа_22|типа 22 (''Broadsword'')]]. Когда оба проекта были отменены в одном и том же месяце, ВМФ Нидерландов попытался продолжить разработку так называемого ''Fregat D'', который быстро сошел на нет.
  
?The hull-form was similar to that of contemporary French construction, with continuous upper and main decks, a single rudder of the semi-balanced type, and a clipper bow with 'negative' sheer The desire for good performance in a seaway resulted in a length / beam ratio less favourable than a generally accepted, and careful design was necessary to ensure that the ships met speed requirements.+В конце концов, ''КМ'' решил спроектировать корабль с нуля. В то время это был новый шаг, потому что в предыдущие годы ВМФ Нидерландов в значительной степени полагался на знания и опыт британцев. 1 марта 1972 года министр обороны Нидерландов создал проектную группу для работы над собственным проектом многоцелевого фрегата, названным «стандартным» - ''Standaardfregatten'' (сокращенно проект ''S''). Название ''Standaard'' произошло от идеи проведения стандартизации в рамках флота НАТО. Проектированием и строительством ''S''-фрегатов полностью руководил Королевский военно-морской флот Нидерландов, хотя судостроитель ''Koninklijke Maatschappij De Schelde'' принимал участие в начале этого проекта. Разработки велись совместно с [[Navy:ВМС_Германии|Германией]], и голландский фрегат весьма близок по вооружению и ТТХ к фрегатам [[Navy:Фрегаты_типа_Bremen|типа ''Bremen'' (проект 122)]] ВМС Германии.
  
?The propulsion system and machinery layout were identical to those of the Tromp class. All machinery is resiliently mounted and there was a single pair of non-retractable fin stabilizers. A high degree of automation means that the total engine room complement was only twenty-nine. The ship can be fought and navigated from the operations room, which was fitted with a SEWACO-II tactical data system. On the main deck there was a central passageway running the entire length of the ship, and personnel spaces were grouped in such a way as to minimize traffic.+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Силовая установка]] и компоновка механизмов были идентичны [[Navy:Фрегаты_типа_Tromp|типу ''Tromp'']]. Высокая степень автоматизации позволяла обслуживать [[Navy:Машинное_отделение|машинное отделение]] всего 29 матросам. Планировалось, что кораблем можно было управлять напрямую с мостика, который был оснащен {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''SEWACO-II''.
  
?Two Lynx helicopters can be accommodated, but the ships carried only one during peacetime operations. Similarly, only two or four Harpoon SSM were fitted in peacetime, although this figure would be increased to eight in wartime. The weapons systems were all in widespread service with other NATO navies, but the electronics systems, with the sole exception of the hull sonar, were of Netherlands design and manufacture.+Фрегаты могли нести два вертолета ''Lynx'', но в мирное время корабли имели на борту только один вертолёт. Аналогичным образом, в мирное время были установлены только два или четыре ПУ с [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|ПКРК ''Harpoon'']], хотя в военное время эта цифра будет увеличена до восьми. Все системы вооружения находятся на вооружении других стран, входящих в блок НАТО, но электронные системы нидерландского производства.
?=== Проектирование ===+
?Работы над проектом многоцелевого фрегата пр. S, который должен был стать «стандартным» («Standard Frigates») ВМС Нидерландов, начались в 1974 г. Проект разрабатывался совместно с Германией и весьма близок к фрегатам типа 122 ВМС Германии. Контракт на постройку первого из них был заключен в сентябре 1977 г. +
? +
?Изначально планировали построить серию из десяти однотипных единиц, а 11-й корабль вооружить ЗРК «Standard SM-1» («Tartar») и использовать как флагман группы «стандартных» фрегатов. Однако 15 сентября 1980 г. правительство Греции заключило контракт на приобретение за 155 млн. долларов (по курсу 1980 г.) шестого корабля серии. Соглашение предусматривало постройку для Греции одного такого фрегата в Нидерландах и одного -в Греции. Таким образом, серия возросла до 12 единиц.+
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +Восемь новых кораблей были заказаны в 1974 году, а еще четыре - в 1976 году. Контракт на постройку первого из них был заключен в сентябре 1977 г. Изначально планировали построить серию из десяти однотипных единиц, а 11-й корабль вооружить ЗРК ''Standard SM-1'' (''Tartar'') и использовать как флагман группы «стандартных» фрегатов.
  
?Впоследствии, когда Греция отказалась строить у себя подобный фрегат, Нидерланды передали греческим ВМС Pieter Florisz (Elli) и Witte de With [Limnos). 9 ноября 1992 г. греческое правительство, по предложению правительства Нидерландов, решило приобрести Banckert (Aegeon), Callenburg (Adrias) и Van Kinsbergen (Navarinon), а в 1996 г. - Kortenaer. Кроме того, в 1997 г. Объединенные Арабские Эмираты купили Piet Heyn и Abraham Crijnssen.+Однако 15 сентября 1980 г. правительство Греции заключило контракт на приобретение за 155 млн. долларов (по курсу 1980 г.) двух кораблей. Соглашение предусматривало постройку для Греции одного такого фрегата в Нидерландах и одного в Греции. Таким образом, серия возросла до 12 единиц. Однако Греция отказалась строить фрегат у себя, и Нидерланды передали греческим ВМС ''Pieter Florisz (Elli)'' и ''Witte de With [Limnos)''. Фрегаты ''F812'' и ''F813'' были проданы в Грецию на стадии строительства. ВМС Нидерландов решил заменить их двумя фрегатами [[Navy:Фрегаты_типа_Jacob_Van_Heemskerck|типа ''Jacob van Heemskerck'']] с уклоном в ПВО.
 + 
 +Первые три фрегата типа ''Kortenaer'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1975 г. на [[Navy:Верфь|верфях]] ''KM De Schelde'' в Флиссингене. В 1976-78 гг. было заложено еще четыре фрегата, два из которых на этой стадии были куплены Грецией. Ещё два фрегата заложили в 1977-78 гг. на верфи ''Wilton-Fijenoord'' в Схидаме, а ещё два в 1979-80 гг. на верфи ''KM De Schelde''. В период 1976-81 гг. фрегаты были [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущены на воду]]. Корабли приняли в состав Королевский военно-морской флот Нидерландов в 1978-1983 гг.
 + 
 +9 ноября 1992 г. греческое правительство, по предложению правительства Нидерландов, решило приобрести ''HNLMS Banckert (Aegeon), HNLMS Callenburg (Adrias)'' и ''HNLMS Van Kinsbergen (Navarinon)'', а в 1996 г. - ''HNLMS Kortenaer''. Кроме того, в 1997 г. Объединенные Арабские Эмираты купили ''HNLMS Piet Heyn'' и ''HNLMS Abraham Crijnssen''.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
?Корпус фрегата стальной, с продольным набором, имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 16 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для компенсации израсходованного топлива имеются балластные цистерны. Надстройки изготовлены из стали.+[[Файл:00053685.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Схема фрегатов типа ''Kortenaer''</center></small>]]
? +[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] фрегата стальной, с продольным набором, имеет две [[Navy:Палуба|палубы]] (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] (доходящими до главной палубы) на 16 [[Navy:Отсек|отсеков]]. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики [[Navy:Остойчивость|остойчивости]] не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для компенсации израсходованного топлива имеются балластные цистерны.
?Они разбиты на три блока, что с учетом ряда конструктивных мероприятий исключает их из общего изгиба корпуса. Средний блок занят воздухозаборными шахтами, воздухоочистительными фильтрами и дымовой трубой. Фрегат разбит на шесть герметичных контуров (для защиты от ОМП), воздух в которые поступает через специальные фильтры.+
? +
?В носовом МО расположены форсажные ГТД, в кормовом -маршевые ГТД с самосинхронизирующимися муфтами, главными редукторами и упорными подшипниками. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают четыре ДГ мощностью по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий.+
? +
?В 1996 г. на всех кораблях данного типа вместо 40-мм АУ установили ЗАК «Goalkeeper». На Jan van Brakel в 1990 г. проходила испытания РЛС SMART. Ее антенный пост размещался на крыше ангара, а приборы управления -в самом ангаре. На Jan van Brakel и Pieter Florisz в 2001 г. предполагается установить ГАС с ГПБА.+
  
?По оценкам иностранных специалистов, Kortenaer вполне отвечает требованиям, предъявляемым к современным многоцелевым фрегатам океанской зоны. Два корабля (вероятно, Jan van Brakel и Pieter Florisz) планируется сохранять в составе ВМС Нидерландов до 2004 г., а два других - вывести в резерв в 2001 г. Продажа кораблей этого типа Греции и ОАЭ объясняется целом рядом причин. Среди них можно выделить стремление обеспечить отечественные судостроительные предприятия заказами, учесть в полной мере опыт англо-аргентинского конфликта и иметь в составе флота корабли с небольшим сроком службы.+[[Navy:Надстройка_судовая|Надстройки]] изготовлены из стали. Они разбиты на три блока, что с учетом ряда конструктивных мероприятий исключает их из общего изгиба корпуса. Средний блок занят воздухозаборными шахтами, воздухоочистительными фильтрами и [[Navy:Труба_дымовая|дымовой трубой]]. Фрегат разбит на шесть герметичных контуров (для защиты от оружия массового поражения), воздух в которые поступает через специальные фильтры.
  
?=== Бронирование === 
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Файл:Силовая установка корвета CODOG.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Диаграмма схемы ''CODOG''</center></small>]]
 +Двухвальная [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетическая установка]] (ЭУ) работает по схеме ''CODOG''<ref>Комбинированный дизельный или газовый двигатель</ref> и включает два форсажных [[Navy:Газотурбинный_двигатель|газотурбинных двигателя]] (ГТД) ''Rolls-Royce Olympus TM-3B'' мощностью 51 600 л.с. и два маршевых газотурбинных двигателя ''Rolls-Royce Tyne RM-1C'' мощностью 9 800 л.с. с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей. Валы приводят в движение два [[Navy:Винт_регулируемого_шага|винта с регулируемым шагом]].
  
?No of shafts +Форсажные ГТД расположены в носовом [[Navy:Машинное_отделение|машинном отделении]], в кормовом - маршевые ГТД с самосинхронизирующимися муфтами, главными редукторами и упорными подшипниками. ЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий. Электросеть обеспечивают четыре [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генератора]] мощностью по 750 кВт (суммарной мощностью 3000 кВт).
?2+
  
?Machinery +Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|30 узлов|55,5 км/ч}}, а максимальная [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет более {{comment|4700 морских миль|8 704 км}} на {{comment|16 узлах|29,6 км/ч}}.
?COGOG: 2 Rolls-Royce Olympus TM-3B gas turbines / 2 Rolls-Royce Tyne RM-1C gas turbines+
  
?Power, h. p. +=== Экипаж и обитаемость ===
?51600 / 9800+Стандартный состав [[Navy:Экипаж|экипажей]] фрегатов типа ''Kortenaer'' составляет 176-200 человек, в том числе 18 офицеров.
? +
?Max speed, kts +
?30+
? +
?Fuel, t +
?gas turbine oil+
? +
?Endurance, nm(kts) +
?4700(16)+
? +
?тип…газотурбинная, с раздельной+
? +
?работой форсажных и маршевых двигателей+
? +
?количество х тип форсажных ГТД -+
? +
?- суммарная мощность, л.с…2 х ТМЗВ - 50 880+
? +
?количество х тип маршевых ГТД -+
  
?- суммарная мощность, л.с…2 х RM1C-9 900+[[Файл:Mk 141 Harpoon Missile Launcher.JPG|thumb|200px|right|<small><center>ПУ ''Mk 141'' с ПКР [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''RGM-84В Harpoon'']]</center></small>]]
  
?количество гребных винтов…2 ВРШ 
? 
?Скорость хода наибольшая, уз…30 
? 
?Дальность плавания ходом 16 уз, мили… 4 700 
? 
?=== Вспомогательное оборудование === 
?=== Экипаж и обитаемость === 
?Экипаж, чел. (в том числе офицеров)… 176 (18) 
 == Вооружение == == Вооружение ==
?F807, 808: 2 x 4 Harpoon SSM (8 RGM-84A/C), 1 x 8 NATO Sea Sparrow SAM (24 RIM-7), 2 x 1 - 76/62 OTO Melara Compact, 4 - 324 Mk 32 mod. 9 TT (Mk 46 mod. 5), 2 helicopters (SH-14D Sea Lynx) 
? 
?F809-813, 816, 823-826: 2 x 4 Harpoon SSM (8 RGM-84A/C), 1 x 8 NATO Sea Sparrow SAM (24 RIM-7), 1 x 1 - 76/62 OTO Melara Compact, 1 x 1 - 40/70 Bofors 350, 4 - 324 Mk 32 mod. 9 TT (Mk 46 mod. 5), 2 helicopters (SH-14D Sea Lynx) 
? 
 === Ракетное вооружение === === Ракетное вооружение ===
?Комплекс противокорабельных ракет:+[[Файл:Mk 29 Sea Sparrow launcher on Rheinland-Pfalz (F 209) 1988.jpg|thumb|200px|right|<small><center>ПУ ''Mk 29'' для запуска ракет ''RIM-7''</center></small>]]
 +Фрегаты типа ''Kortenaer'' оснащены комплексом противокорабельных [[Navy:Ракета|ракет]] (ПКР) [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon'']] в двух (2х4) пусковых установках (ПУ) ''Mk 141'' с боекомплектом 8 ПКР ''RGM-84G''.
  
?тип комплекса…«Harpoon»+В качестве ракетного зенитного вооружения установлен [[Navy:Ракетная_установка_Sea_Sparrow_Mark_29|зенитный ракетный комплекс (ЗРК) ''NATO Sea Sparrow'']] с одной (1х8) пусковой установкой (ПУ) ''Mk 29'' с боекомплектом 24 {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} ''R1M-7M/P''. Управление огнем обеспечивается СУ ''Mk 91 mod. 3''.
  
?количество ПУ х направляющих (тип ПУ)…2x4 (ТПК)+{| class="wikitable" style="text-align:center"
? +|-
?боекомплект…8 ПКР RGM-84G+!colspan="3"| '''Технические характеристики ракет'''
 +|-
 +! rowspan=2| Характеристики !! {{comment|ЗРК|зенитно-ракетный комплекс}} !! {{comment|ПКРК|противокорабельный ракетный комплекс}}
 +|-
 +! ''RIM-7 Sea Sparrow'' !! ''RGM-84В Harpoon''
 +|-
 +| Длина, м || 3,66 ||4,57
 +|-
 +| Диаметр, м || 0,207||0,34
 +|-
 +| Масса ракеты, кг || 231,5 ||667
 +|-
 +| Дальность стрельбы, км ||16 ||120
 +|-
 +| Скорость полёта, М || >3,5 ||0,85
 +|-
 +| Двигатель ||{{comment|РДТТ|Твердотопливный ракетный двигатель}}||{{comment|ТРД|Турбореактивный двигатель}}
 +|-
 +| Тип боевой части ||colspan="2"| осколочно-фугасная
 +|-
 +| Масса боевой части, кг || 38,6||225
 +|-
 +| Система управления || СН ||Инерциальная+Активная-радиолокационная
 +|}
  
?Зенитный ракетный комплекс: 
? 
?тип комплекса…«NATO Sea Sparrow» 
? 
?количество ПУ х направляющих (тип ПУ)… 1 х 8 (Мк 29) 
? 
?боекомплект…24 ЗУР R1M-7M/P 
? 
?СУ…Мк 91 мод. 3 
 === Универсальное/артиллерийское вооружение === === Универсальное/артиллерийское вооружение ===
?количество АУ х стволов (тип АУ)… 1 х 1 - 76/62 («ОТО Ме1ага»)+[[Файл:2011 03 29 STG KKL Wilhelmshaven Freg Bremen DSCI0049.JPG|thumb|200px|right|<small><center>Орудие [[Navy:76-мм_орудие_OTO_Melara_Compact_SR|''76-мм OTO Melara Compact'']].</center></small>]]
 +[[Файл:WNSweden 4cm-70 m1948 315 pic.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Орудие ''40-mm/70 Bofors 350''.</center></small>]]
 +На первых двух фрегатах (''HNLMS Kortenaer'' и ''HNLMS Callenburgh'') устанавливались два орудия [[Navy:76-мм_орудие_OTO_Melara_Compact_SR|''76-мм/62 OTO Melara Compact SR'']] - в носовой и кормовой частях. В дальнейшем 76-мм орудие оставили только в носовой части, а в кормовой части стали устанавливать шведское орудие [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''40-mm/70 Bofors 350'']].
  
?количество АУ х стволов (тип АУ)…1 х 1 - 30-мм («Goalkeeper»)+{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +! Характеристика !! ''76-мм OTO Melara Compact SR'' !!''40-mm Bofors 350''
 +|-
 +| Калибр || 62 || 70
 +|-
 +| Длина ствола, мм || 4724 || 3100
 +|-
 +| Масса АУ, кг || 765 || 2 870
 +|-
 +| Масса снаряда, кг || 6,35 || 2,5
 +|-
 +| Скорострельность, выстр./мин. || 120 || 240
 +|-
 +| Начальная скорость снаряда, м/с || 914-925|| 1025
 +|-
 +| Угол возвышения || -15° / + 85°|| -10° / +90°
 +|-
 +| Боезапас на одно орудие || 85 || 96
 +|-
 +| Максимальная дальность стрельбы, км || 18,4 || 12
 +|}
  
?количество АУ х стволов (тип АУ)…2 х 1 - 20/70 («Oerlicon») 
 === Противолодочное и торпедное вооружение === === Противолодочное и торпедное вооружение ===
?количество ТА х труб (тип ТА)…2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод. 9)+[[Файл:Mk.32 mod.9 torpedo tubes mounted on HMCS Ottawa.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Торпедная установка [[Navy:324-мм_торпедный_аппарат_Mk_32|''Mark 32 mod.9'']]</center></small>]]
 +Торпедное вооружение состоит из двух двухтрубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] [[Navy:324-мм_торпедный_аппарат_Mk_32|''324-мм Mark 32 mod.9'']]. В боекомплекте противолодочные торпеды ''Mk 46 mod. 5''.
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! Характеристики !! ТА ''Mark 32''
 +|-
 +| Масса, кг || 235—238
 +|-
 +| Длина, м || 2,6
 +|-
 +| Диаметр, мм || 324
 +|-
 +| Масса боевой части, кг || 44,5
 +|-
 +| Дальность, м || 7,3
 +|}
  
?тип торпед… Мк 46 мод. 5 
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?количество х тип вертолетов… 1 х «Lynx» SH-14B+[[Файл:Lynxhas-7.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx SH-14B'']]</center></small>]]
 +Фрегаты типа ''Kortenaer'' несли два вертолёта [[Navy:Westland_Lynx|''Lynx SH-14B'']] с ракетным вооружением. Корабли оснащались вертолётной площадкой и [[Navy:Ангар|ангаром]].
  
?оборудование ВПП… светотехническое+{| class="wikitable"
 +|-
 +! Характеристика !! ''Lynx SH-14B''
 +|-
 +| Диаметр главного винта, м || 12.80
 +|-
 +| Длина, м || 15.16
 +|-
 +| Высота, м || 3.75
 +|-
 +| Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce Gem Mk 41-2''
 +|-
 +| Практический потолок, м || 5500
 +|-
 +| Дальность полета, км || 178-593
 +|-
 +| Максимальная взлетная масса, кг || 4763
 +|-
 +| Крейсерская скорость, км/ч || 232
 +|-
 +| Боевая дальность, км|| н/д
 +|-
 +| Экипаж, чел|| 2 пилота + 2 оператора
 +|-
 +| Полезная нагрузка || 10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске
 +|-
 +|Вооружение|| Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
 +* 2 торпеды ''Mk.46'' или ''Stingray'', или
 +* 4 ПКР ''Sea Skua'' или ''АМ.39 Exocet'', или
 +* 2 глубинные бомбы ''Mk.11''
 +|}
  
?тип ангара… палубный+=== Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение ===
?=== Радиоэлектронное вооружение ===+[[Файл:Радар.jpeg|200px|thumb|right|<small><center>РЛС ''LW-08''</center></small>]]
?* БИУС… SEWACO - II с системами Link ll, SATCOM+* {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''SEWACO II'' с системами связи ''Link 11, SATCOM''
?* РЛС обнаружения ВЦ…LW 08+* РЛС обнаружения воздушных и надводных целей ''ZW 06''
?* РЛС обнаружения ВЦ и МЦ… ZW 06+* РЛС обнаружения воздушных целей ''LW 08''
?* СУ ЗРК и АУ…WM 25+* РЛС {{comment|СУО|система управления огнём}} ЗРК и АУ ''WM-25'' и ''STIR-18''
?* РЛС УО…STIR+* подкильная {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}}:
?* комплекс РЭБ «Ramses»+** ''SQS-505'' на фрегатах ''F807-813, F816''
?* пассивные средства РЭП (количество ПУ х направляющих)…SRBOC Мк 36 (2 х 6 130-мм)+** ''SQS-509 (PHS-36)'' на фрегатах ''F823-826''
?* ГАС с подкильной антенной…SQS-509+* пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}}
 +** 2x Corvus на фрегатах ''F807-813''
 +** 2x ''Mk 36 SRBOC'' (2х6 - 130-мм) на фрегатах ''F816, F823-826''
 +* комплекс {{comment|РЭБ|радиоэлектронной борьбы}} ''Sphinx''
  
?F807-813: ZW-06, LW-08, WM-25, STIR-18 radars, SQS-505 sonar, Sphinx ECM suite, 2x Corvus decoy RL, SEWACO II CCS+== Модернизации и переоборудования ==
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|'''Модернизации 1982-84 гг.'''#
 +[[Файл:WNNeth 30mm Goalkeeper pic.jpg|thumb|200px|right|<small><center>ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper''</center></small>]]
  
?F816: ZW-06, LW-08, WM-25, STIR-18 radars, SQS-505 sonar, Sphinx ECM suite, 2x Mk 36 SRBOC decoy RL, SEWACO II CCS+* В 1982 году на фрегате ''Kortenaer'' демонтировали кормовое орудие 76-мм/62, взамен установили одно (1x1) ''40-мм/70 Bofors 350''.
 +* В 1984 году на фрегате ''Callenburgh'' также убрали кормовое орудие 76-мм/62, заменив его одним (1x7) ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper'' с {{comment|СУО|система управления огнём}} ''Goalkeeper''.
  
?F823-826: ZW-06, LW-08, WM-25, STIR-18 radars, SQS-509 (PHS-36) sonar, Sphinx ECM suite, 2x Mk 36 SRBOC decoy RL, SEWACO II CCS+|'''Модернизации 1986-начало 1990-х гг.'''#
 +* В ходе модернизаций 1986-1990-х гг. на фрегатах ''Kortenaer, Van Kinsbergen, Banckert, Piet Hein, Abraham Crijnssen, Philips van Almonde, Bloys van Treslong, Jan van Brakel, Pieter Florisz'' зенитное орудие ''40-мм/70 Bofors 350'' заменили на ЗАК (1x7) ''30-мм/77 Goalkeeper'' с {{comment|СУО|система управления огнём}} ''Goalkeeper''.
 +* В этот же период на всех фрегатах комплекс {{comment|РЭБ|радиоэлектронной борьбы}} усилен системой ''Ramses''. Установлена система противоторпедной защиты ''SLQ-25 Nixie''.
 +* На фрегатах ''Kortenaer, Callenburgh, Van Kinsbergen, Piet Hein'' пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}} ''2x Corvus'' заменены на ''2x Mk 36 SRBOC''.
 +* В 1989-1990 гг. с фрегатов ''Jan van Brakel, Pieter Florisz'' убрали 2 вертолета. Добавили {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}} ''SQR-18A''.
 +* В 1990 г. на фрегате ''Jan van Brakel'' испытывали РЛС ''SMART''. Антенный пост размещался на крыше ангара, а приборы управления - в самом ангаре.
  
?== Модернизации и переоборудования ==+|'''Модернизации 1991 г.'''#
?1982, Kortenaer: - 1 x 1 - 76/62; + 1 x 1 - 40/70 Bofors 350+
  
?1984, Callenburgh: - 1 x 1 - 76/62; + 1 x 7 - 30/77 Goalkeeper, Goalkeeper radar+* В 1991 году на фрегат ''Pieter Florisz'' оснастили двумя ЗАК ''20-мм/70 Mk 10'' и двумя крупнокалиберными пулеметами 12,7-мм/90.
  
?1986-early 1990s, Kortenaer, Van Kinsbergen, Banckert, Piet Hein, Abraham Crijnssen, Philips van Almonde, Bloys van Treslong, Jan van Brakel, Pieter Florisz: - 1 x 1 - 40/70; + 1 x 7 - 30/77 Goalkeeper, Goalkeeper radar+|'''Модернизации 1996 г.'''#
  
?1986-early 1990s, all survived: + Ramses ECM suite, SLQ-25A Nixie torpedo decoy+В 1996 г. на всех оставшихся кораблях типа ''Kortenaer'' вместо АУ 40-мм установили ЗАК ''30-мм/77 Goalkeeper''.
  
?1987-early 1990s, Kortenaer, Callenburgh, Van Kinsbergen, Piet Hein: - 2x Corvus decoy RL; + 2x Mk 36 SRBOC decoy RL+|'''Модернизации 2001 г.'''#
  
?1989-1990, Jan van Brakel, Pieter Florisz: - 2 helicoipters; + SQR-18A sonar+* В 2001 г. на ''Jan van Brakel'' и ''Pieter Florisz'' установили ГАС с {{comment|ГПБА|гибкая протяжённая буксируемая антенна}}.
  
?1991, Pieter Florisz: + 2 x 1 - 20/70 Mk 10, 2 x 1 - 12.7/90+}}
  
 == Построенные корабли == == Построенные корабли ==
Строка 252:Строка 316:
 !colspan=9 |<big>'''Фрегаты типа ''Kortenaer'''''</big> !colspan=9 |<big>'''Фрегаты типа ''Kortenaer'''''</big>
 |- |-
?! №<br />п/п!! Название !! Бортовой<br /> номер!! Верфь !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба!!Флот +! № п/п!! Название !! Бортовой<br /> номер!! Верфь !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба!!Флот
 |- |-
?| 1 || ''HNLMS Kortenaer'' || ''F807''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' ||8.4.1975 || 18.12.1976|| 26.10.1978 ||В 1997 году списан и продан Греции. 12.1997 введен в состав ВМС Греции как ''Kountouriotis'' [Κουντουριώτης]. В составе флота. || [[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 1 || [[Navy:HNLMS_Kortenaer_(1976)|''HNLMS Kortenaer'']] || ''F807''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' ||08.04.1975 || 18.12.1976|| 26.10.1978 ||В 1997 году списан и продан Греции. 12.1997 введен в состав ВМС Греции как ''Kountouriotis'' [Κουντουριώτης]. В составе флота. || [[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |- |-
?| 2 ||HNLMS Callenburgh || ''F808''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 2.9.1975 || 26.3.1977 || 26.7.1979 || to Greece 3.1994 (Αδρίας[Adrias]) || [[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 2 ||[[Navy:HNLMS_Callenburgh_(1977)|''HNLMS Callenburgh'']] || ''F808''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 02.09.1975 || 26.03.1977 || 26.07.1979 || В 1994 году списан и продан Греции. 30 марта 1994 г. введен в состав ВМС Греции как ''Adrias'' (Αδρίας). В составе флота. || [[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |- |-
?| 3 || HNLMS Van Kinsbergen|| ''F809''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' ||2.9.1975 || 16.4.1977 || 24.4.1980 ||to Greece 3.1995 (Ναυαρίνον [Navarinon])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 3 || [[Navy:HNLMS_Van_Kinsbergen_(1977)|''HNLMS Van Kinsbergen'']]|| ''F809''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' ||02.09.1975 || 16.04.1977 || 24.04.1980 ||В 1995 году списан и продан Греции. В марте 1995 г. введен в состав ВМС Греции как ''Navarinon'' (Ναυαρίνον). В составе флота. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |- |-
?| 4 || HNLMS Banckert|| ''F810''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 25.2.1976 || 30.9.1978 || 29.10.1980 ||to Greece 5.1993 (Αιγαίον [Aigaion])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 4 || [[Navy:HNLMS_Banckert_(1978)|''HNLMS Banckert'']]|| ''F810''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 25.02.1976 || 30.09.1978 || 29.10.1980 ||В 1993 году списан и продан Греции. В мае 1993 г. введен в состав ВМС Греции как ''Aigaion'' (Αιγαίον). В составе флота. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |- |-
?| 5 ||HNLMS Piet Hein || ''F811''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 28.4.1977|| 3.6.1978 || 14.4.1981 || Выведен из эксплуатации 6.1998, продан в ОАЭ. Введен в состав флота ОАЭ как ''Al Emirat (الإميرة)''. В 2008 году списан, в 2009 переоборудован в яхту под названием ''Yas''||[[Файл:Flag of the United Arab Emirates.png|50px|center]]+| 5 ||[[Navy:HNLMS_Piet_Hein_(1978)|''HNLMS Piet Hein'']] || ''F811''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 28.04.1977|| 03.06.1978 || 14.04.1981 || Выведен из эксплуатации 6.1998, продан в ОАЭ. Введен в состав флота ОАЭ как ''Al Emirat (الإميرة)''. В 2008 году списан, в 2009 переоборудован в яхту под названием ''Yas''.||[[Файл:Flag of the United Arab Emirates.png|50px|center]]
 |- |-
?| 6 ||HNLMS Pieter Florisz || ''F812''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 2.7.1977 || 15.12.1979 || 10.10.1981 ||incomplete to Greece ('Ελλη [Elli])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+! colspan=9| Фрегаты для Греции
 |- |-
?| 7 ||HNLMS Witte de With || ''F813''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 13.6.1978 || 27.10.1979 || 18.9.1982 ||incomplete to Greece (Λήμνος [Limnos])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 6 ||[[Navy:Elli_(1979)|''Elli (ex-Pieter Florisz)'']] || ''F812''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 02.07.1977 || 15.12.1979 || 10.10.1981 || Продан Греции на этапе строительства. Введен в строй ВМС Греции как ''Elli (Ελλη)''. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |- |-
?| 8 ||HNLMS Abraham Crijnssen || ''F816''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 25.10.1978 || 16.5.1981 || 6.1.1983 ||10.1997 продан в ОАЭ. Введен в состав флота ОАЭ как ''Abu Dhabi'' (أبو ظبي). В 2008 году списан, в 2009 переоборудован в яхту под названием ''Swift135''||[[Файл:Flag of the United Arab Emirates.png|50px|center]]+| 7 ||[[Navy:Limnos_(1979)|''Limnos (ex-Witte de With)'']] || ''F813''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 13.06.1978 || 27.10.1979 || 18.09.1982 ||Продан Греции на этапе строительства. Введен в строй ВМС Греции как ''Limnos (Λήμνος)''. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |- |-
?| 9 ||HNLMS Philips van Almonde || ''F823''|| Wilton-Fijenoord, Schiedam || 1.10.1977 ||11.8.1979 || 2.12.1981 ||to Greece 10.2002 (Θεμιστοκλής [Themistokles])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+! colspan=9|
 |- |-
?| 10 ||HNLMS Bloys van Treslong || ''F824''|| Wilton-Fijenoord, Schiedam ||5.5.1978 || 15.11.1980 || 25.11.1982 || to Greece 11.2004 (Νικηφόρος Φωκάς [Nikiforos Fokas])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 8 ||[[Navy:HNLMS_Abraham_Crijnssen_(1981)|''HNLMS Abraham Crijnssen'']] || ''F816''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' || 25.10.1978 || 16.05.1981 || 06.01.1983 ||В октябре 1997 г. продан в ОАЭ. Введен в состав флота ОАЭ как ''Abu Dhabi'' (أبو ظبي). В 2008 году списан, в 2009 переоборудован в яхту под названием ''Swift135''.||[[Файл:Flag of the United Arab Emirates.png|50px|center]]
 |- |-
?| 11 ||HNLMS Jan van Brakel || ''F825''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen''||16.11.1979 || 16.5.1981 || 14.4.1983 || stricken 10.2001, to Greece (Κανάρης [Kanaris])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 9 ||[[Navy:HNLMS_Philips_van_Almonde_(1979)|''HNLMS Philips van Almonde'']] || ''F823''|| ''Wilton-Fijenoord, Schiedam'' || 01.10.1977 || 11.08.1979 || 02.12.1981 ||В октябре 2002 г. списан и продан Греции. В 2003 г. введен в состав ВМС Греции как ''Themistokles'' (Θεμιστοκλής). В составе флота. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |- |-
?| 12 ||HNLMS Pieter Florisz || ''F826''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' ||15.1.1980 || 8.5.1982 || 1.10.1983 || to Greece 6.2001 (Μπουμπουλίνα [Bouboulina])||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]+| 10 ||[[Navy:HNLMS_Bloys_van_Treslong_(1980)|''HNLMS Bloys van Treslong'']] || ''F824''|| ''Wilton-Fijenoord, Schiedam'' ||05.05.1978 || 15.11.1980 || 25.11.1982 || В 2003 г. списан и продан Греции. В ноябре 2004 г. введен в состав ВМС Греции как ''Nikiforos Fokas'' (Νικηφόρος Φωκάς). В составе флота. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 +|-
 +| 11 ||[[Navy:HNLMS_Jan_van_Brakel_(1981)|''HNLMS Jan van Brakel'']] || ''F825''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen''||16.11.1979 || 16.05.1981 || 14.04.1983 || В 2001 г. списан и продан Греции. 29.11.2002 введен в состав ВМС Греции как ''Kanaris'' (Κανάρης). В составе флота. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 +|-
 +| 12 ||[[Navy:HNLMS_Pieter_Florisz_(1982)|''HNLMS Pieter Florisz'']] || ''F826''|| ''KM De Schelde,<br /> Vlissingen'' ||15.01.1980 || 08.05.1982 || 01.10.1983 || В 2001 г. списан и продан Греции. В июне 2001 г. введен в состав ВМС Греции как ''Bouboulina'' (Μπουμπουλίνα). Списан в 2013 году. ||[[Файл:Греция флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]
 |} |}
  
 == См. также == == См. также ==
 +* [[Фрегат]]
 +* [[Фрегаты и эскортные корабли]]
 +* [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]]
 +
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +=== Литература ===
 +{{Книга
 +|автор =Александров Ю.И., Апальков Ю.В.
 +|заглавие =Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков
 +|оригинал =
 +|часть =II
 +|том =II
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =СПб
 +|издательство =«Галлея Принт»
 +|год =2004
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +
 +=== Ссылки ===
 +* [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
 +* [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
 +* https://en.wikipedia.org/wiki/MEKO
 +* https://coollib.net/b/197254-yuriy-valentinovich-apalkov-boevyie-korabli-mira-na-rubezhe-xx-xxi-vekov-chast-iii-fregatyi/read
 +* https://en.wikipedia.org/wiki/Kortenaer-class_frigate
 +* https://www.seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Frigate/Kortenaer-Standard-class.htm
 +* https://marineschepen.nl/schepen/tromp.html
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Image017 (1).jpg|''HNLMS Callenburgh''
 +Файл:F807.jpg|''HNLMS Kortenaer''
 +Файл:F809.jpg|''HNLMS Van Kinsbergen''
 +Файл:F809-1.jpg|''HNLMS Van Kinsbergen''
 +Файл:Kor810-image017.jpg|''HNLMS Banckert''
 +Файл:Kor-810-image019.jpg|''HNLMS Banckert''
 +Файл:Kor811-image015.jpg|''HNLMS Piet Hein''
 +Файл:Kor811-image017.jpg|''HNLMS Piet Hein''
 +Файл:Kor811-image019.jpg|''HNLMS Piet Hein''
 +Файл:Kor812-image015.jpg|''HNLMS Abraham Crijnssen''
 +Файл:Kor812-image017.jpg|''HNLMS Abraham Crijnssen''
 +Файл:Kor813-image017.jpg|''HNLMS Philips van Almonde''
 +Файл:Kor813-image019.jpg|''HNLMS Philips van Almonde''
 +Файл:Kor826-image017.jpg|''HNLMS Pieter Florisz''
 +Файл:Kor834-image017.jpg|''HNLMS Bloys van Treslong''
 +Файл:Kor835-image016.jpg|''HNLMS Jan van Brakel''
 +Файл:F450-Elli-02.jpg|''Elli (ex-Pieter Florisz)''
 +Файл:F-451-Limnos-02.jpg|''Limnos (ex-Witte de With)''
 +</gallery>

Текущая версия на 21:03, 24 февраля 2022

Фрегаты типа Kortenaer
HNLMS_Piet_Hein_(F811).jpg
Служба
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды
Постройка и служба
12 ед. Заказано
12 ед. Построено
1975-1983 гг. Годы постройки
1978 - н.в. гг. Годы службы
KM De Schelde, Vlissingen
Wilton-Fijenoord, Schiedam Место строительства
Общие данные
3000 / 3800 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
130.2 / 14.4 / 6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2+2 ГТД Энергетическая установка
30 узл. Скорость хода
4700 (16) миль Дальность плавания
Экипаж
200 чел. Общая численность
18 чел. Офицеры
Вооружение

Ракетное вооружение:

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Минно-торпедное вооружение:

Авиационное вооружение

Построенные корабли
F-Kor00053629.jpg
Фрегаты типа Kortenaer (рус. «Кортенер») — серия «стандартных» фрегатов ВМС Нидерландов. Проект разработан совместно с Германией, где построены 8 аналогичных фрегатов типа Bremen. Фрегаты предназначались для сопровождения сил НАТО во время холодной войны и, следовательно, могли использоваться для противодействия подводным лодкам, надводной войны и противовоздушной обороны. Всего в 1975-1983 гг. было построено 12 кораблей, два для Греции и 10 для Нидерландов. Из этих 10 голландских кораблей восемь были проданы Греции и два - Объединенным Арабским Эмиратам.

Общие сведения

Фрегаты типа Kortenaer (или Standaardfregat / S-Fregat по голландской классификации) представляет собой тип «стандартных» фрегатов Королевского флота Нидерландов. Построены как фрегаты общего назначения, способные противодействовать надводным, подводным и воздушным угрозам. Как и некоторые другие фрегаты 1970-80-х годов, они имели двигательную установку COGOG (комбинированный газ или газ). Десять кораблей были построены на верфи KM De Schelde во Флиссингене и два на верфи Wilton-Fijenoord в Роттердаме в период с 1978 по 1982 гг.

В Королевском военно-морском флоте Нидерландов довелось послужить только 10 из 12 кораблей: два были проданы Греции еще на стадии строительства и потом заменены двумя фрегатами типа Jacob van Heemskerck, которые в основном являются вариантом ПВО-фрегатов типа Kortenaer. К 2003 году все корабли были переданы ВМС Греции и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Греческие фрегаты переименованы в тип Elli.

По оценкам специалистов, фрегаты типа Kortenaer вполне соответствовали требованиям, предъявляемым к многоцелевым фрегатам того времени. Продажа кораблей этого типа Греции и ОАЭ объясняется целом рядом причин. Среди них можно выделить стремление обеспечить голландские судостроительные предприятия заказами, учесть в полной мере опыт англо-аргентинского конфликта и иметь в составе флота корабли с небольшим сроком службы. Однако некоторые эксперты в числе первопричин называют резкое сокращение военного бюджета Королевского флота Нидерландов.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Tromp

Фрегаты типа Tromp в количестве двух кораблей построены для Королевского флота Нидерландов в 1970-х годах. Предназначались для замены крейсеров типа De Zeven Provinciën. Корабли использовались в качестве флагманов флота и кораблей противовоздушной обороны.

Предпосылки к созданию

Фрегаты типа Kortenaer разрабатывались в качестве замены 12 послевоенных эсминцев типа Holland и Friesland. Новые корабли должны были иметь максимальную степень сходства вооружения, электроники и двигательных установок с другими современными фрегатами НАТО.

Проектирование

Модель фрегата типа Kortenaer
Модель фрегата типа Kortenaer
Модель фрегата типа Kortenaer

В Королевском военно-морском флоте были очень довольны характеристиками фрегатов типа Van Speijk, голландской версии известного британского фрегата типа Leander. В 1969 году Отдел основного оборудования KM начал проектирование нового корабля на основе типа Van Speijk под названием Fregat 75. Корабль планировали оснастить двумя паровыми винтами, двуствольным 120-мм орудием, системой управления огнём против морских целей в средней части корабля и ракетами против воздушных целей с системой управления огнем WM-25. Fregat 75 мог бы обрабатывать информацию с радаров и гидролокаторов благодаря компьютерам с программным обеспечением. К октябрю 1970 года проект был готов. Четыре корабля стоили 540 миллионов гульденов. Однако Fregat 75 не был построен.

В том же месяце был отклонен еще один проект англо-голландского фрегата, над которым британский флот работал совместно с голландцами. Проект Fregat A-D не устроил обе стороны из-за давней проблемы (как и проект NFR-90), когда каждая из стран желала установить на корабль как можно больше своего оборудования. В частности, британские политики и британский флот не хотели, чтобы голландское оборудование находилось на борту британских кораблей. Fregat A-D был бы немного тяжелее чем Fregat 75, но в остальном имел явное сходство. Проект Fregat A-D позже поступил на британскую службу в модифицированном виде как фрегат типа 22 (Broadsword). Когда оба проекта были отменены в одном и том же месяце, ВМФ Нидерландов попытался продолжить разработку так называемого Fregat D, который быстро сошел на нет.

В конце концов, КМ решил спроектировать корабль с нуля. В то время это был новый шаг, потому что в предыдущие годы ВМФ Нидерландов в значительной степени полагался на знания и опыт британцев. 1 марта 1972 года министр обороны Нидерландов создал проектную группу для работы над собственным проектом многоцелевого фрегата, названным «стандартным» - Standaardfregatten (сокращенно проект S). Название Standaard произошло от идеи проведения стандартизации в рамках флота НАТО. Проектированием и строительством S-фрегатов полностью руководил Королевский военно-морской флот Нидерландов, хотя судостроитель Koninklijke Maatschappij De Schelde принимал участие в начале этого проекта. Разработки велись совместно с Германией, и голландский фрегат весьма близок по вооружению и ТТХ к фрегатам типа Bremen (проект 122) ВМС Германии.

Силовая установка и компоновка механизмов были идентичны типу Tromp. Высокая степень автоматизации позволяла обслуживать машинное отделение всего 29 матросам. Планировалось, что кораблем можно было управлять напрямую с мостика, который был оснащен БИУС SEWACO-II.

Фрегаты могли нести два вертолета Lynx, но в мирное время корабли имели на борту только один вертолёт. Аналогичным образом, в мирное время были установлены только два или четыре ПУ с ПКРК Harpoon, хотя в военное время эта цифра будет увеличена до восьми. Все системы вооружения находятся на вооружении других стран, входящих в блок НАТО, но электронные системы нидерландского производства.

Постройка и испытания

Восемь новых кораблей были заказаны в 1974 году, а еще четыре - в 1976 году. Контракт на постройку первого из них был заключен в сентябре 1977 г. Изначально планировали построить серию из десяти однотипных единиц, а 11-й корабль вооружить ЗРК Standard SM-1 (Tartar) и использовать как флагман группы «стандартных» фрегатов.

Однако 15 сентября 1980 г. правительство Греции заключило контракт на приобретение за 155 млн. долларов (по курсу 1980 г.) двух кораблей. Соглашение предусматривало постройку для Греции одного такого фрегата в Нидерландах и одного в Греции. Таким образом, серия возросла до 12 единиц. Однако Греция отказалась строить фрегат у себя, и Нидерланды передали греческим ВМС Pieter Florisz (Elli) и Witte de With [Limnos). Фрегаты F812 и F813 были проданы в Грецию на стадии строительства. ВМС Нидерландов решил заменить их двумя фрегатами типа Jacob van Heemskerck с уклоном в ПВО.

Первые три фрегата типа Kortenaer заложены в 1975 г. на верфях KM De Schelde в Флиссингене. В 1976-78 гг. было заложено еще четыре фрегата, два из которых на этой стадии были куплены Грецией. Ещё два фрегата заложили в 1977-78 гг. на верфи Wilton-Fijenoord в Схидаме, а ещё два в 1979-80 гг. на верфи KM De Schelde. В период 1976-81 гг. фрегаты были спущены на воду. Корабли приняли в состав Королевский военно-морской флот Нидерландов в 1978-1983 гг.

9 ноября 1992 г. греческое правительство, по предложению правительства Нидерландов, решило приобрести HNLMS Banckert (Aegeon), HNLMS Callenburg (Adrias) и HNLMS Van Kinsbergen (Navarinon), а в 1996 г. - HNLMS Kortenaer. Кроме того, в 1997 г. Объединенные Арабские Эмираты купили HNLMS Piet Heyn и HNLMS Abraham Crijnssen.

Описание конструкции

Корпус

Схема фрегатов типа Kortenaer

Корпус фрегата стальной, с продольным набором, имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 16 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для компенсации израсходованного топлива имеются балластные цистерны.

Надстройки изготовлены из стали. Они разбиты на три блока, что с учетом ряда конструктивных мероприятий исключает их из общего изгиба корпуса. Средний блок занят воздухозаборными шахтами, воздухоочистительными фильтрами и дымовой трубой. Фрегат разбит на шесть герметичных контуров (для защиты от оружия массового поражения), воздух в которые поступает через специальные фильтры.

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы CODOG

Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме CODOG[1] и включает два форсажных газотурбинных двигателя (ГТД) Rolls-Royce Olympus TM-3B мощностью 51 600 л.с. и два маршевых газотурбинных двигателя Rolls-Royce Tyne RM-1C мощностью 9 800 л.с. с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей. Валы приводят в движение два винта с регулируемым шагом.

Форсажные ГТД расположены в носовом машинном отделении, в кормовом - маршевые ГТД с самосинхронизирующимися муфтами, главными редукторами и упорными подшипниками. ЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий. Электросеть обеспечивают четыре дизель-генератора мощностью по 750 кВт (суммарной мощностью 3000 кВт).

Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 4700 морских миль на 16 узлах.

Экипаж и обитаемость

Стандартный состав экипажей фрегатов типа Kortenaer составляет 176-200 человек, в том числе 18 офицеров.

ПУ Mk 141 с ПКР RGM-84В Harpoon

Вооружение

Ракетное вооружение

ПУ Mk 29 для запуска ракет RIM-7

Фрегаты типа Kortenaer оснащены комплексом противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon в двух (2х4) пусковых установках (ПУ) Mk 141 с боекомплектом 8 ПКР RGM-84G.

В качестве ракетного зенитного вооружения установлен зенитный ракетный комплекс (ЗРК) NATO Sea Sparrow с одной (1х8) пусковой установкой (ПУ) Mk 29 с боекомплектом 24 ЗУР R1M-7M/P. Управление огнем обеспечивается СУ Mk 91 mod. 3.

Технические характеристики ракет
Характеристики ЗРК ПКРК
RIM-7 Sea Sparrow RGM-84В Harpoon
Длина, м 3,66 4,57
Диаметр, м 0,207 0,34
Масса ракеты, кг 231,5 667
Дальность стрельбы, км 16 120
Скорость полёта, М >3,5 0,85
Двигатель РДТТ ТРД
Тип боевой части осколочно-фугасная
Масса боевой части, кг 38,6 225
Система управления СН Инерциальная+Активная-радиолокационная

Универсальное/артиллерийское вооружение

Орудие 76-мм OTO Melara Compact.
Орудие 40-mm/70 Bofors 350.

На первых двух фрегатах (HNLMS Kortenaer и HNLMS Callenburgh) устанавливались два орудия 76-мм/62 OTO Melara Compact SR - в носовой и кормовой частях. В дальнейшем 76-мм орудие оставили только в носовой части, а в кормовой части стали устанавливать шведское орудие 40-mm/70 Bofors 350.

Характеристика 76-мм OTO Melara Compact SR 40-mm Bofors 350
Калибр 62 70
Длина ствола, мм 4724 3100
Масса АУ, кг 765 2 870
Масса снаряда, кг 6,35 2,5
Скорострельность, выстр./мин. 120 240
Начальная скорость снаряда, м/с 914-925 1025
Угол возвышения -15° / + 85° -10° / +90°
Боезапас на одно орудие 85 96
Максимальная дальность стрельбы, км 18,4 12

Противолодочное и торпедное вооружение

Торпедная установка Mark 32 mod.9

Торпедное вооружение состоит из двух двухтрубных торпедных аппаратов 324-мм Mark 32 mod.9. В боекомплекте противолодочные торпеды Mk 46 mod. 5.

Авиационное вооружение

Вертолёт Lynx SH-14B

Фрегаты типа Kortenaer несли два вертолёта Lynx SH-14B с ракетным вооружением. Корабли оснащались вертолётной площадкой и ангаром.

Характеристика Lynx SH-14B
Диаметр главного винта, м 12.80
Длина, м 15.16
Высота, м 3.75
Силовая установка 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk 41-2
Практический потолок, м 5500
Дальность полета, км 178-593
Максимальная взлетная масса, кг 4763
Крейсерская скорость, км/ч 232
Боевая дальность, км н/д
Экипаж, чел 2 пилота + 2 оператора
Полезная нагрузка 10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске
Вооружение Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
  • 2 торпеды Mk.46 или Stingray, или
  • 4 ПКР Sea Skua или АМ.39 Exocet, или
  • 2 глубинные бомбы Mk.11

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

РЛС LW-08
  • БИУС SEWACO II с системами связи Link 11, SATCOM
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей ZW 06
  • РЛС обнаружения воздушных целей LW 08
  • РЛС СУО ЗРК и АУ WM-25 и STIR-18
  • подкильная ГАС:
    • SQS-505 на фрегатах F807-813, F816
    • SQS-509 (PHS-36) на фрегатах F823-826
  • пассивные средства РЭП
    • 2x Corvus на фрегатах F807-813
    • 2x Mk 36 SRBOC (2х6 - 130-мм) на фрегатах F816, F823-826
  • комплекс РЭБ Sphinx

Модернизации и переоборудования


Построенные корабли

Фрегаты типа Kortenaer
№ п/п Название Бортовой
номер		 Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Судьба Флот
1 HNLMS Kortenaer F807 KM De Schelde,
Vlissingen 		08.04.1975 18.12.1976 26.10.1978 В 1997 году списан и продан Греции. 12.1997 введен в состав ВМС Греции как Kountouriotis [Κουντουριώτης]. В составе флота.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
2 HNLMS Callenburgh F808 KM De Schelde,
Vlissingen 		02.09.1975 26.03.1977 26.07.1979 В 1994 году списан и продан Греции. 30 марта 1994 г. введен в состав ВМС Греции как Adrias (Αδρίας). В составе флота.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
3 HNLMS Van Kinsbergen F809 KM De Schelde,
Vlissingen 		02.09.1975 16.04.1977 24.04.1980 В 1995 году списан и продан Греции. В марте 1995 г. введен в состав ВМС Греции как Navarinon (Ναυαρίνον). В составе флота.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
4 HNLMS Banckert F810 KM De Schelde,
Vlissingen 		25.02.1976 30.09.1978 29.10.1980 В 1993 году списан и продан Греции. В мае 1993 г. введен в состав ВМС Греции как Aigaion (Αιγαίον). В составе флота.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
5 HNLMS Piet Hein F811 KM De Schelde,
Vlissingen 		28.04.1977 03.06.1978 14.04.1981 Выведен из эксплуатации 6.1998, продан в ОАЭ. Введен в состав флота ОАЭ как Al Emirat (الإميرة). В 2008 году списан, в 2009 переоборудован в яхту под названием Yas.
Flag_of_the_United_Arab_Emirates.png
Фрегаты для Греции
6 Elli (ex-Pieter Florisz) F812 KM De Schelde,
Vlissingen 		02.07.1977 15.12.1979 10.10.1981 Продан Греции на этапе строительства. Введен в строй ВМС Греции как Elli (Ελλη).
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
7 Limnos (ex-Witte de With) F813 KM De Schelde,
Vlissingen 		13.06.1978 27.10.1979 18.09.1982 Продан Греции на этапе строительства. Введен в строй ВМС Греции как Limnos (Λήμνος).
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
8 HNLMS Abraham Crijnssen F816 KM De Schelde,
Vlissingen 		25.10.1978 16.05.1981 06.01.1983 В октябре 1997 г. продан в ОАЭ. Введен в состав флота ОАЭ как Abu Dhabi (أبو ظبي). В 2008 году списан, в 2009 переоборудован в яхту под названием Swift135.
Flag_of_the_United_Arab_Emirates.png
9 HNLMS Philips van Almonde F823 Wilton-Fijenoord, Schiedam 01.10.1977 11.08.1979 02.12.1981 В октябре 2002 г. списан и продан Греции. В 2003 г. введен в состав ВМС Греции как Themistokles (Θεμιστοκλής). В составе флота.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
10 HNLMS Bloys van Treslong F824 Wilton-Fijenoord, Schiedam 05.05.1978 15.11.1980 25.11.1982 В 2003 г. списан и продан Греции. В ноябре 2004 г. введен в состав ВМС Греции как Nikiforos Fokas (Νικηφόρος Φωκάς). В составе флота.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
11 HNLMS Jan van Brakel F825 KM De Schelde,
Vlissingen		 16.11.1979 16.05.1981 14.04.1983 В 2001 г. списан и продан Греции. 29.11.2002 введен в состав ВМС Греции как Kanaris (Κανάρης). В составе флота.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png
12 HNLMS Pieter Florisz F826 KM De Schelde,
Vlissingen 		15.01.1980 08.05.1982 01.10.1983 В 2001 г. списан и продан Греции. В июне 2001 г. введен в состав ВМС Греции как Bouboulina (Μπουμπουλίνα). Списан в 2013 году.
Греция_флаг_ВМС_с_тенью.png

См. также

Примечания

  1. ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

Галерея изображений

  • HNLMS Callenburgh

  • HNLMS Kortenaer

  • HNLMS Van Kinsbergen

  • HNLMS Van Kinsbergen

  • HNLMS Banckert

  • HNLMS Banckert

  • HNLMS Piet Hein

  • HNLMS Piet Hein

  • HNLMS Piet Hein

  • HNLMS Abraham Crijnssen

  • HNLMS Abraham Crijnssen

  • HNLMS Philips van Almonde

  • HNLMS Philips van Almonde

  • HNLMS Pieter Florisz

  • HNLMS Bloys van Treslong

  • HNLMS Jan van Brakel

  • Elli (ex-Pieter Florisz)

  • Limnos (ex-Witte de With)

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Фрегаты_типа_Kortenaer&oldid=735151»