USS Lexington (1942)

Текущая версия на 17:16, 18 ноября 2020

У этого термина существуют и другие значения, см. Lexington (значения).

Lexington (CV-16)

Авианосец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

15 июля 1941 г. Заложен

23 сентября 1942 г. Спущен на воду

17 февраля 1942 г. Введен в строй

8 ноября 1991 г. Выведен из боевого состава

Общие данные

26669 / 34881 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

265,9 / 45,0 / 8,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

2386 чел. Общая численность

215 чел. Офицеры

2171 чел. Матросы

Бронирование

60-100 / мм. Пояс/борт

36-64 мм. Палуба

100 / 100 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

Вооружение

Артиллерийское вооружение

12 (4×2,4×1) — 127-мм/38 орудий Mk 12;
32 (8×4) — 40-мм/56 орудий Mk 1/2;
46 (46×1) — 20-мм/70 орудий Mk 4.

Авиагруппа

90 самолётов (36 истребителей, 54 бомбардировщика).

Однотипные корабли

USS Essex (CV-9), Yorktown (CV-10), Intrepid (CV-11), Hornet (CV-12), Franklin (CV-13), Ticonderoga (CV-14), Randolph (CV-15), Bunker Hill (CV-17), Wasp (CV-18)

USS Lexington (CV-16) (рус. «Лексингтон») — американский авианосец типа Essex времён Второй мировой войны. Служил в ВМС США, принимал участие во Второй мировой войне. После нахождения в резерве выведен из состава флота и в 1992 г. открыт как плавучий музей.

Общие сведения

Авианосцы типа Essex являются самой крупной серией построенных тяжёлых авианосцев в истории мирового кораблестроения. Несмотря на некоторые недостатки эти корабли принято считать лучшими тяжёлыми авианосцами Второй мировой войны за их большую ударную мощь и высокую живучесть. Пройдя модернизацию, авианосцы данного типа составили основную ударную силу авианосного флота США в Корейской и Вьетнамской войнах, после чего эксплуатировались вплоть до 80-х гг.

Постройка и испытания

Спуск корабля на воду

Корабль был заложен 15 июля 1941 г. на верфи Fore River Shipyard компании Bethlehem Steel Corp. в г. Куинси (шт. Массачусетс). Спуск корабля на воду был произведен 23 сентября 1942 г.

При закладке корабль получил имя Cabot (рус. «Кэбот», в честь парусного брига). 16 июня 1942 г. корабль получил новое имя — USS Lexington. Переименование связано с тем, что в ходе строительства во время сражения в Коралловом море был потоплен одноименный авианосец USS Lexington (CV-2) и его имя было решено дать новому кораблю.

Авианосец вступил в строй флота 17 февраля 1942 г.

Модернизации и переоборудования

Вид корабля до и после модернизации

В ходе ремонтов во время Второй мировой войны на корабле менялось зенитное и радиолокационное вооружение. Если число 127-мм орудий Mark 12 (8 в спаренных башнях и 4 в палубных установках по левому борту) оставалось неизменным, то количество 40-мм орудий Bofors и 20-мм автоматов Oerlikon постоянно росло. К лету 1945 г. на корабле было по 17 четырехствольных орудий Bofors, позже было установлено по 56 (28 х 2) автоматов Oerlikon и по 6 четырехствольных 12,7-мм пулеметов.

На момент вступления в строй авианосец был оснащен двумя радарами дальнего обнаружения воздушных целей — SK и SC-2. В марте 1943 г. на авианосце установили радиовысотомер SM. На завершающем этапе войны появилось новое поколение РЛС. Преемником радара SK стал SK-2 с круглой параболической антенной, вместо SM стал применяться новый радиолокационный высотомер SP. Весной 1945 г. на корабле установили радар SR, представлявший собой значительно усовершенствованный вариант SC-2.

В сентябре 1953 г. USS Lexington перешел на военно-морскую верфь Puget Sound NSY (шт. Вашингтон). Были проведены модернизации SCB-27C и SCB-125, для возможности вооружения современными реактивными самолетами. В ходе модернизации была изменена и усилена полётная палуба, усилены элеваторы, установлены две паровые катапульты С-11 и новых аэрофинишёров Mk 5. Кормовой элеватор был перемещён с центра палубы на левый борт. Четыре сдвоенных 127-мм орудия Mark 12 были демонтированы, новые 8 орудий (4×2) были установлены на спонсонах кормовой части по два с каждого борта. 40-мм автоматы были заменены 76-мм/50 орудиями. Надстройка и дымовые трубы были полностью реконструированы. Эффективность пожаротушения была увеличена благодаря раздвижным пожарным переборкам, разбивающим ангар на отдельные зоны, системе пенного пожаротушения, улучшенным водяным завесам, мельхиоровым пожарным магистралям. Модернизация привела к увеличению водоизмещения почти на 20%, скорость корабля уменьшилась до 31 узла.

История службы

Вторая мировая война

Операция у о.Гилберта, ноябрь 1943 г.

После ходовых испытаний в Карибском море, USS Lexington присоединился к Тихоокеанскому флоту, пройдя через Панамский канал. USS Lexington прибыл в Перл-Харбор 9 августа 1943 г. Авианосец участвовал в рейде на авиабазах на Тарава в конце сентября, а затем в рейде на Уэйк в октябре, после вернулся в Перл-Харбор, чтобы подготовиться к атаке островов Гилберта. Авианосец USS Lexington в составе группы из шести тяжёлых, пяти лёгких и пяти эскортных авианосцев принял активное участие в операции «Гальваник» по захвату островов Гилберта.

Рейд на Кваджалейн

В конце ноября авианосная группа покинула острова Гилберта и направилась к атоллу Кваджалейн, занимавшему ключевое положение среди Маршалловых островов, расположенных в 300 милях от островов Гилберта. 4 декабря 1943 г. началась бомбардировка острова палубными самолётами с четырёх тяжёлых и двух лёгких авианосцев, а также обстрел корабельной артиллерией. Утром в ходе воздушного удара был уничтожен транспорт Kembu Maru, повреждены два крейсера, кроме того уничтожили 30 самолетов противника. В 19:20 4 декабря соединение недалеко от о. Кваджалейн подверглось массированному воздушному удару. В 23:32 авианосец получил попадание торпедой в правый борт, выведшее из строя его рулевой механизм. Девять человек погибли — два на юте и семь в каюте главных старшин, 35 были ранены. Авианосец своим ходом 9 декабря вернулся на базу Перл-Харбор для ремонта, затем перешел в Бремертон (Вашингтон) 22 декабря для полного ремонта.

Битва в Филиппинском море

Авианосец после ремонта, февраль 1944 г.

После пополнения запасов в Майджуру USS Lexington вошел в созданное 8 марта 1944 г. соединение Task Force 58 (TF 58) контр-адмирала Митшера. Авианосная группа трое суток бомбила японскую базу Голландия (ныне Джаяпура), а на обратном пути провела бомбардировку острова Трук и ещё двух объектов в западной части Каролинского архипелага. Корабль не получил повреждений, а его самолеты сбили 17 вражеских истребителей.

За неделю между 11 и 18 июня авианосная авиация США полностью разгромила базовую японскую авиацию Марианских островов. В ходе сражения 19-20 июня были уничтожены более 300 самолетов противника, потоплен авианосец Hiyo и два танкера, повреждения получили 4 авианосца и линкор японцев. В итоге воздушные бои привели к полному разгрому японского флота и огромным потерям в самолётах, восполнить которые Японии уже не удалось.

Используя Эниветок как базу, в августе USS Lexington выходил для воздушных атак о. Гуам, архипелага Палау и Бонинских островов. С 7 сентября в течение трех дней начались удары по островам Яп и Улити, далее начались атаки о. Минданао, Висайских островов, Манилы и судоходства вдоль западного побережья о. Лусон, в рамках подготовки к предстоящемуся вторжению на Лейте. Его оперативная группа атаковала Окинаву 10 октября и через два дня Формозу, чтобы уничтожить базы, с которых японцы могли противодействовать десанту на Филиппины. Корабль остался снова без повреждений в ходе воздушной битвы над Формозой.

Сражение в заливе Лейте

40-мм зенитные орудия, 1945 г.

В сражениях вокруг залива Лейте решающую роль в уничтожении большинства японских кораблей сыграла палубная авиация оперативного соединения TF-38.

Бомбардировщики и торпедоносцы с USS Lexington участвовали потоплении линкора IJN Musashi 24 октября 1944 г., а 25 октября — пустили на дно авианосцы IJN Zuikaku, IJN Zuiho, IJN Chitose и IJN Chiyoda (последний был добит американскими крейсерами). 5 ноября 1944 года самолеты USS Lexington потопили тяжёлый крейсер IJN Nachi. Однако уже на следующий день USS Lexington получил повреждения в результате попадания самолёта камикадзе в «остров» корабля, что привело к гибели 50 и ранению 132 членов экипажа. Повреждения были быстро наскоро устранены, 9 ноября авианосец прибыл в Улити для ремонта.

В начале января 1945 г. в составе группы ТG-58.2 авианосец совершил атаку аэродромов Лусона и Формозы, практически не встретив сопротивления противника. Затем группа перешла в Южно-Китайское море, чтобы атаковать коммуникации противника. Самолеты соединения потопили 4 транспорта и 4 эскортных корабля в одном конвое и уничтожили по меньшей мере 12 в другом в заливе Камрань 12 января. Покинув Китайском море 20 января, USS Lexington участвовал в атаке Формозы 21 января и Окинавы 22 января.

После пополнения запасов на Улити, 10 февраля группа TG-58.2 вышла для нанесения 16 и 17 февраля 1945 г. удара по аэродромам около Токио, чтобы минимизировать противодействие захвату Иводзимы. USS Lexington осуществил поддержку десанта 19-22 февраля, затем отплыл для дальнейших ударов против японских островов Метрополии и Рюкю, прежде чем отправиться на капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд.

После ремонта USS Lexington прибыл в залив Сан-Педро, о. Лейте, где он присоединилась к оперативной группе контр-адмирала Т.Л. Спрага для заключительного этапа воздушных ударов по Японии. С июля по август самолеты соединения атаковали аэродромы на о.Хонсю и Хоккайдо и военно-морские базы Йокосука и Куре, чтобы уничтожить остатки японского флота.

Главная надстройка USS Lexington

После окончания боевых действий, самолеты авианосца продолжали осуществлять воздушное патрулирование над Японией. В декабре корабль в ходе операции «Волшебный ковёр» перевез из Японии домой американских военнослужащих, прибыв в Сан-Франциско 16 декабря.

Послевоенные годы

23 апреля 1947 г. авианосец зачислен в резервный флот Национальный обороны, базируясь на Бремертон, Вашингтон. 1 октября 1952 г., находясь в резерве, корабль был переклассифицирован в ударный авианосец CVA-16. В сентябре 1953 г. USS Lexington перешел на военно-морскую верфь Puget Sound NSY (шт. Вашингтон) для модернизации.

USS Lexington был вновь введен в строй 15 августа 1955 г. и базировался в Сан-Диего до мая 1956 года. Далее в течение шести месяцев он базировался на порт Йокосука, проводя учения, маневры и поисково-спасательных операции у берегов Китая вплоть до возвращения в Сан-Диего 20 декабря. Далее на корабле обучалась 12-я авиагруппа, которая была развернута на нем во время следующего похода с 7-м флотом. Прибыв в Йокосуку 1 июня 1957 г., USS Lexington стал флагманом контр-адмирала Райли, командующего 1-й дивизией авианосцев, вплоть до возвращения в Сан-Диего 17 октября.

На верфи во время модернизации, 1954 г.

После капитального ремонта в Бремертоне, 14 июля 1958 г. принял 21-ю авиагруппу в Сан-Франциско и усилил 7-й флот у Тайваня. 19 декабря возвратился в Сан-Диего. USS Lexington покинул Сан-Франциско 26 апреля 1959 г. с 7-м флотом. Он был на боевом дежурстве в во время лаосского кризиса в конце августа и в сентябре. После этого он соединился с британскими военно-морскими силами, а после 2 декабря вернулся в Сан-Диего. В начале 1960 г. он прошел капитальный ремонт
на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

В конце 1960 г. USS Lexington вышел в поход на Дальний Восток, продолжил его в 1961 г. в связи с ростом напряженности в Лаосе. По возвращении на западное побережье в январе 1962 г. было принято решение, что USS Lexington заменит учебный авианосец USS Antietam в Мексиканском заливе. 1 октября 1962 г. он был переименован в противолодочный авианосец CVS-16. Во время кубинского ракетного кризиса USS Lexington возобновил службу как ударный авианосец, до тех пор пока 29 декабря 1962 г. не заменил USS Antietam.

Учебный корабль

В качестве учебного авианосца, 1963 г.

С 1962 г. использовался в качестве учебного авианосца при Центре подготовки морских летчиков в Пенсаколе, совершая учебные плавания в Мексиканском заливе. 1 октября переклассифицирован в CVA-16. 17 октября 1967 г. на корабль была совершена 200-тысячная посадка самолета. 1 июля 1969 г. авианосец переклассифицирован в CVT-16, а 1 июля 1978 года — в AVT-16. Он продолжал служить в качестве учебного авианосца в течение почти 30 лет, пока не был выведен из эксплуатации 8 ноября 1991 г.

Выведен из боевого состава флота 8 ноября 1991 г. и 30 ноября 1991 г. списан. С 14 ноября 1992 г. открыт как плавучий музей в г. Корпус-Кристи (шт. Техас).

Командиры

Имя командира, звание	Начало службы	Окончание службы
Felix Budwell Stump, кэптен	17 февраля 1943 г.	10 апреля 1944
Ernest Wheeler Litch, кэптен	10 апреля 1944 г.	30 января 1945 г.
Thomas Hinckley Robbins, Jr., кэптен	30 января 1945 г.	18 ноября 1945
Bradford Ellsworth Grow, кэптен	18 ноября 1945 г.	11 октября 1946
William Alexander Sutherland, Jr., кэптен	11 октября 1946 г.	23 апреля 1947
Alexander Salley Heyward, Jr., кэптен	15 августа 1955 г.	4 октября 1956
John Wendell Gannon, кэптен	4 октября 1956 г.	19 сентября 1957
Burl Leonidas Bailey, кэптен	19 сентября 1957 г.	23 июля 1958
James Robert Reedy, кэптен	23 июля 1958 г.	16 июня 1959
Stanley Erdman Ruehlow, кэптен	16 июня 1959 г.	8 июля 1960
Stockton Birney Strong, кэптен	8 июля 1960 г.	23 июля 1961
Hart Dale Hilton, кэптен	23 июля 1961 г.	18 июля 1962
Lucien Cletus Powell, Jr., кэптен	18 июля 1962 г.	26 июля 1963
John Meredith Miller, кэптен	26 июля 1963 г.	10 июня 1964
Quentin Claiborne Crommelin, кэптен	10 июня 1964 г.	9 июня 1965
Gordon Alva Snyder, кэптен	9 июня 1965 г.	19 августа 1966
Jack Charles Heishman, кэптен	19 августа 1966 г.	10 августа 1967
Edward Wilson Gendron, кэптен	10 августа 1967 г.	10 января 1969
Wayne Elden Hammett, кэптен	10 января 1969 г.	26 марта 1970
Cyrus Falconer Fitton, кэптен	26 марта 1970 г.	14 апреля 1971
Jack Edward Davis, кэптен	14 апреля 1971 г.	21 декабря 1972
Charles Curtis Carter, кэптен	21 декабря 1972 г.	24 августа 1973
Jack Edward Davis, кэптен	24 августа 1973 г.	8 ноября 1973
Donald Edsel Moore, кэптен	8 ноября 1973 г.	9 июля 1975
Thornwell Frank Rush, кэптен	9 июля 1975 г.	25 мая 1977
Eugene Barker McDaniel, кэптен	25 мая 1977 г.	30 ноября 1978
Philip Edwin Johnson, кэптен	30 ноября 1978 г.	июнь 1980
William Holland Green, Jr., кэптен	июнь 1980 г.	4 декабря 1981
James Wallace Ryan, кэптен	4 декабря 1981 г.	28 июня 1983
Harold John Bernsen, кэптен	28 июня 1983 г.	14 декабря 1984
Paul Michael Feran, кэптен	14 декабря 1984 г.	25 ноября 1986
Haywood Galbraith Sprouse, кэптен	25 ноября 1986 г.	27 мая 1988
Carl Flack Logan, кэптен	27 мая 1988 г.	18 декабря 1990
William Henry Kennedy, кэптен	18 декабря 1990 г.	26 ноября 1991

Награды

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

Гавань Бостона, 17 февраля 1943 г.
Корабль-музей, Корпус-Кристи, 2005 г.
Вид на надстройку, 2005 г.
Башня 127-мм орудий, 2005 г.
Зенитные орудия Bofors, 2005 г.
Корабль-музей, Корпус-Кристи, 2005 г.

Игры

Навигация

Инструменты