Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Olympia (1892)

USS Olympia (1892)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:25, 24 января 2015
→ Предпосылки к созданию‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 06:45, 28 февраля 2024
Награды‎
 
не показаны 103 промежуточные версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|7|[[Участник:Shador_T:ru|Shador_T:ru]] ([[Обсуждение участника:Shador_T:ru|обсуждение]])}}+{{КорабльКарточка
?{{КорабльКарточка4+
 |Название корабля = Olympia |Название корабля = Olympia
?|Картинка = USS_Olympia_title.jpg|USS Olympia+|Картинка = USS Olympia - большое фото.jpg|USS Olympia
 |Класс корабля = Бронепалубный крейсер |Класс корабля = Бронепалубный крейсер
 |ВМС страны = ВМС США |ВМС страны = ВМС США
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center>+|Служба = <center>[[Файл:США флаг ВМС.png|link=]]<br/>'''США'''</center>
 |Заложен = 17 июня 1891 года |Заложен = 17 июня 1891 года
?|Спущен на воду = 1 апреля 1893 года+|Спущен на воду = 5 ноября 1892 года
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 5 февраля 1895 года |Сдача заказчику = 5 февраля 1895 года
Строка 20:Строка 19:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 5870+|Водоизмещение = 5959
?|ВодоизмещениеПолн = +|ВодоизмещениеПолн = 6694
 |Длина = 104,9 |Длина = 104,9
 |Ширина = 16,2 |Ширина = 16,2
Строка 31:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = +|Главная ЭУ тип док = 2 [[Navy:паровая машина|ПМ]] тройного<br/>расширения
?|Главная ЭУ мощность док = +|Главная ЭУ мощность док = 13500 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Запас топлива = +|Запас топлива = 1060
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 2
?|Скорость хода макс док = +|Скорость хода макс док = 20
 |Скорость хода эконом док =  |Скорость хода эконом док =
 |Дальность плавания макс док =  |Дальность плавания макс док =
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 2 [[Navy:паровая машина|ПМ]] тройного<br/>расширения
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 17313 л.с
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 2
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 21,7
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 10
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 6000
 <!-- <!--
  
Строка 56:Строка 55:
  
 --> -->
?|Общая численность = 411-447+|Общая численность = 428
 |Офицеры = 33 |Офицеры = 33
 |Мичманы =  |Мичманы =
?|Матросы = 378-414+|Матросы = 395
 <!-- <!--
  
Строка 67:Строка 66:
 |Пояс =  |Пояс =
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = 42-114+|Палуба = 51-121
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
 |Барбеты = 110 |Барбеты = 110
?|башня лоб = 102+|башня лоб = 89
?|башня бок = +|башня бок = 89
?|башня тыл = +|башня тыл = 89
?|башня крыша = 89+|башня крыша =
?|Боевая рубка = 102+|Боевая рубка = 130
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 <!-- <!--
Строка 85:Строка 84:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|4 (2 × 2) × 200-мм орудия Mark III+|4 (2×2) × 203-мм орудий ''8″/35 Mark 3''
?|10 (10 × 1) × 127-мм орудия Mark II+}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия среднего калибра
 +|10 × 127-мм орудий ''5″/40 Mark 2''
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия |Противоминная артиллерия
?|14 × 57-мм скорострельные орудия Driggs-Schroeder+|14 × 57-мм орудий ''Driggs-Schroeder''
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Дополнительное вооружение |Дополнительное вооружение
?|6 × 37-мм орудия+|6 × 37-мм орудий
?|2 пулемета Кольт-Браунинг M1895+|4 картечницы Гатлинга
?|1 полевая артиллерия (для десантного отряда)+
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение |Торпедное вооружение
?|6 х 457-мм надводных ТА Whitehead+|6 х 457-мм надводных {{comment|ТА|торпедных аппарата}}
 }} }}
?|Однотипные корабли =  
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|pic = Olympia IX-40.jpg+|pic = USS Olympia - for Annotation.png
?|content = '''USS Olympia (C-6/CA-15/CL-15/IX-40)''' - бронепалубный крейсер военно-морского флота США. Получил известность в качестве флагмана коммодора Джорджа Дьюи в сражении в Манильской бухте в 1898 г. Единственный сохранившийся корабль американского флота времен Испано-американской войны и один из последних сохранившихся в мире бронепалубных крейсеров.+|content = '''USS Olympia''' (рус. «Оли́мпия») {{comment|(C-6 / CA-15 / CL-15 / IX-40)|Обозначение крейсера USS Olympia в соответствии с принятой в США классификацией по бортовому номеру: крейсер №6 (до 1920 г.); бронированный крейсер №15 (1920-1921 гг); легкий крейсер №15(1921-1931 гг.); вспомогательный корабль №40(после 1931 г.)}} - бронепалубный [[Navy:крейсер|крейсер]] военно-морского флота [[Navy:ВМС США|США]], единственный представитель своего типа. Получил известность в качестве флагмана коммодора [[Navy:Дьюи, Джордж|Джорджа Дьюи]] в сражении в Манильской бухте в 1898 г. С 1957 года представляет собой корабль-музей, являясь одним из двух последних сохранившихся в мире бронепалубных крейсеров.
 }} }}
  
 == История создания == == История создания ==
?=== Предшественники === 
?=== Предпосылки к созданию === 
?Olympia was the only US protected cruiser to carry her main armament in armored turrets . Intriguingly , Olympia suffered a 
?series of spontaneous coal bunker fires during her initial voyage to Japan. One fire was in a bunker adjacent to a magazine 
?and melted the lead joins in the bulkhead . Please note that the officer ' swardroom has been repositioned for the purposes 
?of this diagram , and would in fact have been located in the superstructure just aft of the main mast. 
  
?Three classes of cruiser were approved in+[[Файл:USS Atlanta (1884).jpg|thumbnail|left|''USS Atlanta'' — первый бронепалубный крейсер Нового флота США]]
?1888, with a total of seven ships authorized:+
?three protected cruisers with advanced+
?armament and engines, three unprotected+
?cruisers, and the first armored cruiser.+
?There was a further categorization within+
?the three protected cruisers. One was to be+
?larger than those authorized to date, the+
?other two to be limited to a displacement of+
  
?3,000 tons. The larger ship+=== Предпосылки к созданию ===
?became the USS Olympia. The+К моменту окончания Гражданской войны (1861—1865 гг) [[Navy:ВМС США|США]] обладали одним из крупнейших флотов мира. Американские [[Navy:монитор|мониторы]], составлявшие основную силу флота, хотя в большинстве своем не могли похвастаться мореходными качествами, зато обладали мощной артиллерией и мощным бронированием. Однако в следующие 15 лет американцы практически полностью прекратили строительство боевых кораблей. В результате к началу 80-х годов XIX века США сильно отстали в развитии военного флота, по некоторым оценкам занимая 13-е место среди морских держав и уступая даже некоторым латиноамериканским странам.
?increased hull dimensions allowed+
?the Olympia to be fitted with+
?vertical triple-expansion engines,+
?rather than horizontal. The+
?increased engine power enabled+
?the ship to exceed 21 knots.+
?Additionally, her armament of+
?four 8-in. guns carried in two+
?turrets and ten 5-in. guns in beam+
?casemates was a very efficient and+
?powerful arrangement.+
  
 +Начиная с 1883 года, США начали строительство нового военного флота, ставя перед собой целью стать доминирующей силой в Северной и Латинской Америке, а также в Тихоокеанском регионе. Основным классом кораблей в первые годы стали [[Navy:крейсер|крейсера]] — корабли, которые можно было использовать как для защиты собственного побережья, так и для рейдерских операций на коммуникациях противника. С 1883 по 1887 годы ВМС США заказали восемь крейсеров, но к концу 1887 года лишь два из них были введены в строй — американская судостроительная промышленность делала лишь первые шаги, и строительство новых кораблей занимало продолжительное время.
  
?When the first Cleveland Administration came to power in 1885, United States Secretary of the Navy William Collins Whitney continued the naval modernization program started during the preceding Arthur Administration. US naval policy at the time was focused on commerce raiding, which implied a defensive posture on the part of the United States.[6]+[[Файл:Эскизный проект крейсера №6 со штатным парусным вооружением.png|thumbnail|left|Эскизный проект крейсера C-6 со штатным парусным вооружением]]
 +В 1888 году ВМС сделали очередной заказ, крупнее всех предшествующих — на семь кораблей, среди которых было три бронепалубных крейсера — один большой, [[Navy:водоизмещение|водоизмещением]] более 5000 тонн и два малых - до 3000 тонн. Большой крейсер получил обозначение ''C-6'' (крейсер №6).
  
?In 1887, Whitney authorized the construction of two coastal defense battleships, that were to become Texas and Maine.[7] The emphasis was still on large and fast commerce-raiding cruisers, capable of destroying an attacking fleet's supply line. President Grover Cleveland was defeated in the election of 1888, but before he left office, Whitney managed to have Congress authorize two additional cruisers, one of which was the large, 5,300 long tons (5,400 t) protected cruiser that was to become Olympia.[8]+=== Проектирование ===
 +Проект крейсера №6, получившего впоследствии имя ''USS Olympia'', был полностью американским. В нем использовался опыт создания предыдущих кораблей, построенных по американским и британским проектам. Проектирование началось в 1889 году. Первоначально планировалось ограничить водоизмещение 5400 тоннами, но в ходе дискуссий о выборе вооружения и схемы бронирования эта цифра возросла более чем на тысячу тонн.
  
?Starting in 1887, the new Secretary of the Navy, Benjamin Tracy, began to rethink naval policy. Although Tracy allowed the design and construction of Olympia to continue, he was a follower of Alfred Thayer Mahan. As such, Tracy advocated a battle fleet capable of engaging enemy fleets in their home waters.[7] This meant a shift away from large, fast, commerce-raiding cruisers. As a result, Olympia, which would probably have been the first in a class of ships, was the only one of her type built.[9]+Крейсер ''USS Olympia'' достаточно сильно отличался от своих предшественников. Он был крупнее, заметно быстрее за счет более мощных машин и обладал гораздо лучшим бронированием. ''USS Olympia'' стал первым крейсером США, артиллерия главного калибра которого была установлена в башнях, и первым, на котором были установлены торпедные аппараты.
 +{{Popup
 +|header = Сравнение ''USS Olympia'' с предшественниками
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><td> '''Корабль''' </td><td> '''Закладка''' </td><td> '''Ввод в строй''' </td><td> '''Водоизм.'''<br/>т</td><td>'''Мощность<br/>машин'''<br/>л.с.</td><td>'''Скорость'''<br/>уз</td><td>'''Артиллерия'''<br/>(калибр более 57 мм) </td><td>'''Торпедное<br/>вооружение'''</td><td> '''Бронирование'''<br/>мм</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:USS Atlanta (1884)|''USS Atlanta'']]<br/>[[Navy:USS Boston|''USS Boston'']]</td><td>1883</td><td>1886<br/>1887</td><td>3189</td><td>3500</td><td>13</td><td>2x203 мм<br/>[[Navy:барбет|(в барбетах)]]<br/>6x152 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 37<br/>Барбеты - 51</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:USS Chicago (1884)|''USS Chicago'']]</td><td>1883</td><td>1889</td><td>4942</td><td>5000</td><td>14</td><td>4x203 мм<br/>[[Navy:спонсон|(в спонсонах)]]<br/>8x152 мм<br/>2x127 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 20-37</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:USS Charleston (1888)|''USS Charleston'']]</td><td>1887</td><td>1889</td><td>4267</td><td>7650</td><td>18,9</td><td>2x203 мм<br/>(в барбетах)<br/>6x152 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 51-76<br/>Барбеты - 51<br/>Рубка - 51</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:USS Newark (1890)|''USS Newark'']]</td><td>1888</td><td>1891</td><td>4665</td><td>8500</td><td>18</td><td>12x152 мм<br/>(в спонсонах)</td><td>-</td><td>Палуба - 51-76<br/>Рубка - 76</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:USS Baltimore (1888)|''USS Baltimore'']]</td><td>1887</td><td>1890</td><td>5436</td><td>10750</td><td>19</td><td>4x203 мм<br/>(в спонсонах)<br/>6x152 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 63-102<br/>Рубка - 76</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:USS San Francisco (1889)|''USS San Francisco'']]</td><td>1888</td><td>1890</td><td>4583</td><td>10500</td><td>19</td><td>12x152 мм<br/>(в спонсонах)</td><td>-</td><td>Палуба - 51-76<br/>Рубка - 76</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:USS Philadelphia (1889)|''USS Philadelphia'']]</td><td>1888</td><td>1890</td><td>5305</td><td>10064</td><td>19</td><td>12x152 мм<br/>(в спонсонах)</td><td>-</td><td>Палуба - 63-102<br/>Рубка - 76</td></tr>
 +<tr align=center><td>'''USS Olympia'''</td><td>1891</td><td>1895</td><td>6694</td><td>17313</td><td>21,7</td><td>4x203 мм<br/>(в башнях)<br/>10x127 мм</td><td>6x457 мм</td><td>Палуба - 51-121<br/>Барбеты - 110<br/>Башни - 89<br/>Рубка - 130</td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
?=== Проектирование === 
?The newly formed Board on the Design of Ships began the design process for Cruiser Number 6 in 1889.[10] For main armament, the board chose 8-inch (200 mm) guns, though the number and arrangement of these weapons, as well as the armor scheme, was heavily debated. On 8 April 1890, the navy solicited bids but found only one bidder, the Union Iron Works in San Francisco, California.[11] The contract specified a cost of $1,796,000, completion by 1 April 1893, and offered a bonus for early completion .[12] 
  
?During the contract negotiations, Union Iron Works was granted permission to lengthen the vessel by 10 ft (3.0 m), at no extra cost, to accommodate the propulsion system. The contract was signed on 10 July 1890,[13] the keel laid on 17 June 1891, and the ship was launched on 5 November 1892.[14] However, delays in the delivery of components, including the new Harvey steel armor, slowed completion.[15] The last 1-pounder gun wasn't delivered until December 1894.[16]+[[Файл:Спуск на воду USS Olympia.jpg|left|thumbnail|Спуск на воду ''USS Olympia'']]
  
?Union Iron Works conducted the first round of trials on 3 November 1893; on a 68 nmi (126 km; 78 mi) run, the ship achieved a speed of 21.26 kn (39.37 km/h; 24.47 mph). Upon return to harbor, however, it was discovered that the keel had been fouled by sea grass, which required dry-docking to fix.[17]+=== Постройка и испытания ===
 +Готовый проект был выставлен на конкурс 8 апреля 1890 года. Единственной компанией, которая в этот момент оказалась заинтересована в строительстве корабля и прислала свое предложение, оказалась ''Union Iron Works'' из Сан-Франциско, опыт которой в постройке крупных боевых кораблей до этого момента был ограничен постройкой бронепалубных крейсеров [[Navy:USS Charleston (1888)|''USS Charleston'']] и [[Navy:USS San Francisco (1889)|''USS San Francisco'']]. Заключенный 10 июля 1890 года контракт предполагал стоимость корабля в $1,796,000, срок готовности — 1 апреля 1893 года, причем более раннее завершение постройки предполагало премию для судостроителей.
  
?By 11 December, the work had been completed and she was dispatched from San Francisco to Santa Barbara for an official speed trial. Once in the harbor, heavy fog delayed the ship for four days. On the 15th, Olympia sailed into the Santa Barbara Channel, the "chosen race-track for California-built cruisers,"[18] and began a four-hour time trial. According to the navy, she had sustained an average speed of 21.67 kn (40.13 km/h; 24.94 mph),[18] though she reached up to 22.2 kn (41.1 km/h; 25.5 mph)[17]—both well above the contract requirement of 20 kn (37 km/h; 23 mph).[18] While returning to San Francisco, Olympia participated in eight experiments that tested various combinations of steering a ship by rudder and propellers.[18] The new cruiser was ultimately commissioned on 5 February 1895.[14] For several months afterwards, she was the largest ship ever built on the western coast of the US, until surpassed by the battleship Oregon.[19]+Корабль был заложен 17 июня 1891 года, получив имя ''USS Olympia'' — в честь столицы штата Вашингтон, и спущен на воду 5 ноября 1892 года, однако достройка задержалась на полтора года из-за проблем с поставками броневых плит и артиллерии. Первые испытания, однако, начались еще в ноябре 1893 года, и на них корабль показал скорость в 21,3 узла.
  
?Scientific American compared Olympia to the similar British Eclipse-class cruisers and the Chilean Blanco Encalada and found that the American ship held a "great superiority" over the British ships. While the Eclipse '​s had 550 short tons (500 t) of coal, compared to Olympia '​s 400 short tons (360 t), the latter had nearly double the horsepower (making the ship faster), more armor, and a heavier armament on a displacement that was only 200 short tons (180 t) greater than the other.[20]+11 декабря 1894 года достройка корабля наконец была завершена, и через несколько дней он вышел из Сан Франциско на официальные испытания, где показал среднюю скорость на мерной миле 21,7 узла, заметно превзойдя проектную скорость в 20 узлов. После нескольких раундов испытаний, крейсер ''USS Olympia'' был официально принят заказчиком 5 февраля 1895 года.
?== Постройка и испытания ==+
?== Описание конструкции ==+
?The ship is 344 ft 1 in (104.88 m) in overall length, has a beam of 53 ft (16 m) and a draft of 21 ft 6 in (6.55 m). Her design displacement was 5,865 long tons (5,959 t), with a full combat load of up to 6,558 long tons (6,663 t) displacement. The ship is powered by a pair of vertical triple expansion engines, each supplied with steam from three coal-fired cylindrical boilers. Her engines were rated at 13,500 ihp (10,100 kW) with a top speed of 20 knots (37 km/h; 23 mph), though on trials she achieved 17,313 ihp (12,910 kW) and a top speed of 21.67 knots (40.13 km/h; 24.94 mph).+
  
?Olympia is armed with a variety of weapons. The primary armament was four 8 in (200 mm)/35 caliber guns in two twin Mark 6 gun turrets, one forward and one aft of the superstructure.[14] These guns could fire 260 lb (120 kg) projectiles, either armor-piercing or high explosive, at a muzzle velocity of 2,100 ft (640 m) per second. The Mark 6 turret was designed for depression of the guns to −4° and elevation to 13°.[21] These guns were replaced with 5"/51-caliber guns in 1916.+=== Сравнение с крейсерами других стран ===
 +На момент ввода в строй крейсер ''USS Olympia'' был одним из сильнейших в мире бронепалубных крейсеров. По водоизмещению и вооружению его превосходили только британские бронепалубные крейсера 1-го класса, обладая при этом сравнимым бронированием. Английские крейсера 2-го и 3-го класса были гораздо слабее. Также «Олимпия» превосходила корабли-одноклассники основных потенциальных противников США того периода в борьбе за колониальное господство на Тихом океане и в Латинской Америке — [[Navy:ВМС Японии|Японии]], [[Navy:ВМС Испании|Испании]] и южноамериканских стран.
  
?The secondary battery was ten 5 in (127 mm)/40 caliber guns mounted in casemates, five on each side of the ship. Each is placed to avoid the flash from the main battery.[14][20] These guns fired 50 lb (23 kg) armor-piercing shells at a muzzle velocity of 2,300 ft (700 m) per second.[22] These also were replaced with 5"/51s.[when?] Fourteen 6-pounder (57 mm (2.24 in)) anti-torpedo-boat guns are mounted in casemates. Six 1-pounder guns are mounted on deck, along with six 18 in (46 cm) above-water torpedo tubes.[14]+Кроме того, американский крейсер был единственным бронепалубным крейсером своего периода, орудия главного калибра которого были установлены в башнях.
 +{{Popup
 +|header = Сравнение ''USS Olympia'' с бронепалубными крейсерами других стран того же периода
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><td> '''Корабль''' </td><td> '''Страна''' </td><td> '''Ввод в строй''' </td><td> '''Водоизм.'''<br/>т</td><td>'''Мощность<br/>машин'''<br/>л.с.</td><td>'''Скорость'''<br/>уз</td><td>'''Артиллерия'''<br/>(калибр более 57 мм) </td><td>'''Торпедное<br/>вооружение'''</td><td> '''Бронирование'''<br/>мм</td></tr>
 +<tr align=center><td>'''USS Olympia'''</td><td>США<br/>{{Флаг|США|ВМС}}</td><td>1895</td><td>6694</td><td>17313</td><td>21,7</td><td>4x203 мм<br/>(в башнях)<br/>10x127 мм</td><td>6x457 мм</td><td>Палуба - 51-121<br/>Барбеты - 110<br/>Башни - 89<br/>Рубка - 130</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:HMS Edgar (1890)|''HMS Edgar'']]</td><td>[[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]]<br/>{{Флаг|Великобритания|ВМС}}</td><td>1893</td><td>7700</td><td>12000</td><td>20</td><td>2x233 мм<br/>(за щитами)<br/>10x152 мм</td><td>4x457 мм</td><td>Палуба - 76-127<br/>Щиты - 76<br/>Казематы - 152<br/>Рубка - 305</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:Amiral Cécille (1888)|''Amiral Cécille'']]</td><td>[[Navy:ВМС Франции|Франция]]<br/>{{Флаг|Франция|ВМС}}</td><td>1890</td><td>5933</td><td>10200</td><td>19,4</td><td>8x164 мм<br/>(в батарее)<br/>10x138 мм</td><td>4x355 мм</td><td>Палуба - 55-100<br/>Траверзы - 80<br/>Рубка - 89</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:Диана (1899)|Диана]]</td><td>[[Navy:История Российского Императорского флота|Россия]]<br/>{{Флаг|Россия|ВМС}}</td><td>1901</td><td>6731</td><td>12200</td><td>19</td><td>8x152 мм<br/>(за шитами)<br/>24x76 мм</td><td>3x381 мм</td><td>Палуба - 38-63<br/>Барбеты - 152<br/>Рубка - 152</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:SMS Kaiserin Augusta (1892)|''SMS Kaiserin Augusta'']]</td><td>[[Navy:ВМС Германии|Германия]]<br/>{{Флаг|Германия|1892}}</td><td>1892</td><td>6318</td><td>12000</td><td>21</td><td>4x150 мм<br/>(в спонсонах)<br/>8x105 мм<br/>8x88 мм</td><td>5x350 мм</td><td>Палуба - 50-70<br/>Рубка - 120</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:Matsushima (1890)|''Matsushima'']]</td><td>[[Navy:ВМС Японии|Япония]]<br/>{{Флаг|Япония|ВМС}}</td><td>1892</td><td>4285</td><td>5400</td><td>16,5</td><td>1x320 мм<br/>(в барбете)<br/>11x120 мм</td><td>4x356 мм</td><td>Палуба - 37-51<br/>Барбет - 305<br/>Щит - 100</td></tr>
 +<tr align=center><td>[[Navy:Alfonso XIII (1891)|''Alfonso XIII'']]</td><td>[[Navy:ВМС Испании|Испания]]<br/>{{Флаг|Испания|ВМС}}</td><td>1896</td><td>4725</td><td>11500</td><td>20,4</td><td>4x201<br/>(за щитами)<br/>6x120 мм</td><td>5 ТА</td><td>Палуба - 25-120<br/>Щиты - 75</td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
  
?Olympia '​s conning tower is armored with 5 in (13 cm) thick steel plates. The ship has a 2 in (5.1 cm) thick armored deck that slopes on the sides; the slopes increase in thickness to 4.75 in (12.1 cm) amidships and 3 in (7.6 cm) at the ends. A 4 in (10 cm) thick glacis protects the engine rooms. Her main battery turrets are protected by 3.5 in (8.9 cm) of Harvey armor, while the barbettes upon which they rest have 4.5 in-thick (11 cm) nickel-steel armor. The 5-inch guns are protected by 4 in-thick (10 cm) gun shields.[14][20]+== Описание конструкции ==
  
?Olympia '​s crew numbered between 411 and 447 officers and enlisted.[14][20] 
 === Корпус === === Корпус ===
 +[[Файл:USS Olympia, Bottom paint test, Standard Anti-fowling paint. Port Bow. Navy Yard Phila. May 16, 1922..jpg|thumbnail|left|''USS Olympia'' во время окраски днища на верфи в Филадельфии]]
 +''USS Olympia'' представлял собой корабль с высокобортным гладкопалубным корпусом, обладавшим таранным [[Navy:Форштевень|форштевнем]]. Между носовым и кормовым мостиком располагалась протяженная надстройка. Во время согласования контракта представители ''Union Iron Works'' предложили увеличить проектную длину корпуса на три метра. Итоговая длина составила 104,9 метров, ширина — 16,2 метров и осадка — 6,6 метров. Водоизмещение по проекту составляло 5959 тонн, на практике при полной загрузке оно достигало 6694 тонны.
 +
 +В корпусе корабля на протяжении примерно 50 метров было устроено двойное дно . Сам корпус был разделен на 153 отсека, разделенных водонепроницаемыми переборками. Коффердамы, устроенные у борта вдоль машинных отделений, были наполнены целлюлозой, которая должна была расширяться при поступлении воды в отсеки, заполняя пробоины. Угольные ямы способствовали защите котельных отделений.
 +
 === Бронирование === === Бронирование ===
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +Боевая рубка крейсера была бронирована 130-мм стальными плитами. Толщина броневой палубы составляла 51 мм на горизонтальных участках, 121 мм на скосах в средней части корабля, утончаясь до 76 мм к оконечностям. Цилиндры машин в части, возвышающейся над бронепалубой, были защищены 102-мм гласисами. Броня башен имела толщину 89-мм, барбетов — 114 мм.
?=== Вспомогательное оборудование ===+ 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Файл:Машинное отделение.jpg|thumbnail|left|Машинное отделение крейсера]]
 +Увеличенные по сравнению с первоначальным проектом размеры корпуса позволили разместить паровые машины тройного расширения вертикально, а не горизонтально, как первоначально предполагалось. Каждая из машин питалась паром от трех угольных огнетрубных котлов. По проекту мощность силовой установки составляла 13500 л.с., однако на испытаниях машины развили мощность 17313 л.с., придав кораблю скорость 21,67 узла, что было существенно выше проектной скорости (20 узлов).
 + 
 +=== Рангоут и парусное вооружение ===
 +Крейсер был оснащен рангоутом, позволявшим нести парусное вооружение шхуны, однако на практике паруса никогда не использовались.
 + 
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +Корабль был рассчитан на 33 офицеров и 395—410 матросов. Так как предполагалось использование ''USS Olympia'' как флагмана Азиатской эскадры, на корабле помимо капитанских были оборудованы адмиральские аппартаменты.
 +
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +[[Файл:Башня ГК USS Olympia.jpg|thumbnail|right|Башня главного калибра (203 мм)]]
 +{{Popup
 +|header = Сводная таблица основных характеристик артиллерии ''USS Olympia''
 +|content =
 +<table class="wikitable">
 +<tr align="center"><th width="40%">Параметр</th><th> '''8″/35<br/>''Mark 3'' ''' </th><th> '''5″/40<br/>''Mark 2'' ''' </th><th> '''57-мм<br/>''Driggs-Schroeder'' '''</th><th>'''37-мм<br/>орудие'''</th></tr>
 +<tr><td>Калибр, мм</td><td>203</td><td>127</td><td>57</td><td>37</td></tr>
 +<tr><td>Количество стволов, шт</td><td>4</td><td>10</td><td>14</td><td>6</td></tr>
 +<tr><td>Длина ствола, калибров</td><td>35</td><td>40</td><td>45</td><td>40</td></tr>
 +<tr><td>Масса снаряда, кг</td><td>113,5</td><td>22,7</td><td>2,7</td><td>0,45</td></tr>
 +<tr><td>Начальная скорость снаряда, м/с</td><td>634</td><td>710</td><td>570</td><td>550</td></tr>
 +<tr><td>Дальность стрельбы, м</td><td>14600</td><td>14600</td><td>8000</td><td>3200</td></tr>
 +<tr><td>Практическая скорострельность, выстрелов/мин</td><td>0,5-0,8</td><td>3-5</td><td>20</td><td>25</td></tr>
 +<tr><td>Бронепробитие вертикальной стальной плиты на дистанции 1300 м., мм</td><td>314</td><td>155</td><td>47</td><td>13</td></tr>
 +<tr><td>Бронепробитие вертикальной стальной плиты на дистанции 8000 м., мм</td><td>91</td><td>48</td><td>-</td><td>-</td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 +
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+Главный калибр ''USS Olympia'' был представлен четырьмя казнозарядными 203-мм орудиями с длиной ствола 35 калибров, смонтированными в двух башнях, установленных впереди и позади надстройки. Эти орудия могли стрелять 113-кг фугасными или бронебойными снарядами. Бронебойные снаряды пробивали до 314 мм вертикальной брони с расстояния 1300 м, и до 89 мм — с расстояния 8000 м. Угол вертикальной наводки мог изменяться от −4° до 13°. В полигонных условиях скорострельность достигала одного выстрела в минуту. Практически же из-за неудобства обслуживания в тесных башнях скорострельность снижалась в два-три раза.
 + 
 +[[Файл:ПМК.jpg|thumbnail|right|57-мм пушка противоминного калибра]]
 + 
 +=== Вспомогательная артиллерия ===
 +Вспомогательная артиллерия включала десять 127-мм пушек, смонтированных в казематах по пять с каждого борта. Эти орудия стреляли 23-кг снарядами и обладали скорострельностью около трех выстрелов в минуту. Бронепробитие вертикальной брони на дистанции 1300 м составляло 155 мм, на 8000 м — 48 мм.
 + 
 +Артиллерию дополняли четырнадцать 57-мм пушек противоминной артиллерии ''Driggs-Schroeder'', смонтированных в казематах, а также шесть 37-мм орудий — четыре на катерах, и еще две — на крыльях носового мостика.
 + 
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+Крейсер был оснащен шестью надводными 457-мм торпедными аппаратами ''Whitehead'' — по одному на носу и корме и по два с каждого борта.
?=== Авиационное вооружение ===+ 
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
 +В 1899 году началось переоборудование крейсера. Оно заняло более двух лет и включало в себя:<br />
 +— установку электромоторов для вращения орудийных башен<br />
 +— установку новых подъемников для снарядов<br />
 +— демонтаж торпедных аппаратов<br />
 +— перестройку ходовой рубки и кормового мостика<br />
 +
 +В 1902 году на корабле был установлен радиотелеграф системы Маркони.
 +
 +В 1916 году все 203-мм орудия, окончательно устаревшие к этому моменту, были демонтированы вместе с башнями. Вместо них были установлены 102-мм скорострельные орудия с длиной ствола 40 калибров, прикрытые 12-мм щитом. Аналогичными орудиями заменили все старые 127-мм пушки.
 +
 +В 1917 году, после вступления США в [[Navy:Первая мировая война|Первую мировую войну]], все 102-мм орудия заменили на новые 127-мм с длиной ствола 57 калибров.
 +
 == История службы == == История службы ==
?Upon commissioning in February 1895 Olympia departed the Union Iron Works yard in San Francisco and steamed inland to the U.S. Navy's Mare Island Naval Shipyard at Vallejo, where outfitting was completed and Captain John J. Read was placed in command.[23] In April, the ship steamed south to Santa Barbara to participate in a festival. The ship's crew also conducted landing drills in Sausalito and Santa Cruz that month. On 20 April, the ship conducted its first gunnery practice, during which one of the ship's gunners, Coxswain John Johnson, was killed in an accident with one of the 5-inch guns.[24] The ship's last shakedown cruise took place on 27 July.[25] After returning to Mare Island, the ship was assigned to replace Baltimore as the flagship of the Asiatic Squadron.[26] 
  
?On 25 August, the ship departed the United States for Chinese waters.[26] A week later, the ship arrived in Hawaii, where she remained until 23 October due to an outbreak of cholera. The ship then sailed for Yokohama, Japan, where she arrived on 9 November.[27] On 15 November, Baltimore arrived in Yokohama from Shanghai, China, to transfer command of the Asiatic Squadron to Olympia. Baltimore departed on 3 December; Rear Admiral F.V. McNair arrived fifteen days later to take command of the squadron.[28] The following two years were filled with training exercises with the other members of the Asiatic Squadron, and goodwill visits to various ports in Asia.[29] On 3 January 1898, Commodore George Dewey raised his flag on Olympia and assumed command of the squadron.[30]+=== Начальный период службы ===
 +[[Файл:USS Olympia дает салют - 1898.jpg|thumbnail|left|Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год]]
 +После ввода в строй в феврале 1895 года ''USS Olympia'' покинул Сан-Франциско и прибыл на верфь ВМС в Мар-Айленд, где на корабль были загружены боекомплект и припасы и где на него взошел первый капитан — кэптен Джон Рид. 20 апреля крейсер провел первые учебные стрельбы, в ходе которых погиб командир одного из рачетов 127-мм орудий. 27 июля, после завершения цикла учений и пробных походов, ''USS Olympia'' был назначен флагманом Азиатской эскадры, сменив на этом посту крейсер [[Navy:USS Baltimore (1888)|''USS Baltimore'']].
  
?As tensions increased and war with Spain became more probable, Olympia remained at Hong Kong and was prepared for action. When war was declared on 25 April 1898, Dewey moved his ships to Mirs Bay, China. Two days later, the Navy Department ordered the Squadron to Manila in the Philippines, where a significant Spanish naval force protected the harbor.[30] Dewey was ordered to sink or capture the Spanish warships, opening the way for a subsequent conquest by US forces.[31]+25 августа ''USS Olympia'' вышел из США, направляясь в Китай. Через неделю он прибыл на Гавайи, где оставался до 23 октября из-за вспышки эпидемии холеры. Затем перещел в Йокогаму, где 15 ноября встретился с ''USS Baltimore'' для передачи командования эскадрой. Во время этого перехода на корабле возникло несколько пожаров в угольных ямах, один из которых — рядом с одним из снарядных погребов.
  
?On the morning of 1 May 1898, Commodore Dewey—with his flag aboard Olympia—steamed his ships into Manila Bay to confront the Spanish flotilla commanded by Rear Admiral Patricio Montojo y Pasarón.[31] The Spanish ships were anchored close to shore, under the protection of coastal artillery, but both the ships and shore batteries were outdated.[32] At approximately 05:40, Dewey instructed Olympia '​s captain, "You may fire when you are ready, Gridley".[33] Gridley ordered the forward 8-inch gun turret, commanded by Gunners Mate Adolph Nilsson, to open fire, which opened the battle and prompted the other American warships to begin firing.[33][34]+Следующие два года прошли в разнообразных учениях и переходах между азиатскими портами. 3 января 1898 года на ''USS Olympia'' прибыл новый командующий Азиатской эскадрой — коммодор [[Navy:Дьюи, Джордж|Джордж Дьюи]].
  
?Though shooting was poor from both sides, the Spanish gunners were even less prepared than the Americans. As a result, the battle quickly became one-sided. After initial success, Dewey briefly broke off the engagement at around 07:30 when his flagship was reported to be low on 5-inch ammunition. This turned out to be an erroneous report—the 5-inch magazines were still mostly full. He ordered the battle resumed shortly after 11:15. By early afternoon, Dewey had completed the destruction of Montojo's squadron and the shore batteries, while his own ships were largely undamaged. Dewey anchored his ships off Manila and accepted the surrender of the city.[33]+=== Испано-американская война ===
 +[[Файл:Сражение в Манильской бухте.jpg|thumbnail|left|Схема боя в Манильской бухте]]
 +На фоне ухудшения отношений между Испанией и США ''USS Olympia'' оставался в Гонконге, готовясь к возможному открытию боевых действий. 25 апреля 1898 года, с началом [[Navy:Испано-американская война|Испано-американской войны]], коммодор Дьюи перевел свои корабли в одну из бухт рядом с Гонконгом, ожидая развития событий. Через два дня он получил приказ атаковать испанский флот в Маниле (Филиппины), для того чтобы открыть возможность для высадки наземных войск.
  
?Word of Dewey's victory quickly reached the US; both he and Olympia became famous as the first victors of the war. An expeditionary force was assembled and sent to complete the conquest of the Philippines.[35] Olympia remained in the area and supported the Army by shelling Spanish forces on land. She returned to the Chinese coast on 20 May 1899. She remained there until the following month, when she departed for the US, via the Suez Canal and the Mediterranean Sea. The ship arrived in Boston on 10 October.[30] Following Olympia '​s return to the US, her officers and crew were feted and she was herself repainted and adorned with a gilded bow ornament.[35] On 9 November, Olympia was decommissioned and placed in reserve.[30]+Утром 1 мая 1898 года эскадра ВМС США, возглавляемая крейсером ''USS Olympia'' и включающая еще три крейсера и две [[Navy:канонерская лодка|канонерских лодки]], вошла в Манильскую бухту для того, чтобы сразиться с [[Navy:ВМС Испании|испанской]] эскадрой под командованием контр-адмирала Патрисио Монтехо-и-Пасарон. Испанские силы насчитывали шесть крейсеров и одну канонерку, но это были в основном небольшие, не бронированные и устаревшие корабли. На стороне испанцев также была береговая артиллерия, но и она была устаревшей.
  
?Olympia was recommissioned into the fleet in January 1902 and assigned to the North Atlantic Squadron. Her first duty was to serve as the flagship of the Caribbean Division. Over the following four years, the ship patrolled the Atlantic and Mediterranean;[30] her voyages included a visit to Turkey.[36] In March through April 1903 she and four other U.S. Navy warships were involved in an intervention in Honduras.+[[Файл:Sunken Reina Cristina 2 HD-SN-99-01938.JPG|thumbnail|left|Затонувший испанский крейсер ''Reina Cristina'']]
 +Примерно в 5:40 утра Дьюи отдал команду капитану ''USS Olympia'' «Гридли, Вы можете стрелять, когда будете готовы». Кэптен Чарльз Гридли отдал приказ носовой башне открыть огонь, и сражение началось. Начальная дистанция боя составляла около 3,7 километров, американские корабли двигались галсами, постепенно сближаясь с противником. Стрельба с обеих сторон была не слишком точной, но американцы все же были лучше подготовлены и обладали более мощной артиллерией и лучшей защитой. Поэтому битва вскоре превратилась в избиение испанского флота. К 7:30 испанцы потеряли два наиболее крупных корабля — [[Navy:Reina Cristina (1887)|''Reina Cristina'']] и [[Navy:Castilla (1881)|''Castilla'']]. В этот момент Дьюи получил от капитана корабля информацию об исчерпании боезапаса 127-мм орудий (которая впоследствии оказалась ложной) и дал приказ отойти.
  
?Starting on 2 April 1906, she became a training ship for naval cadets from the United States Naval Academy. In this role, she conducted three summer training cruises: 15 May – 26 August 1907, 1 June – 1 September 1908, and 14 May – 28 August 1909. Between the cruises, the ship was placed in reserve, first in Norfolk, Virginia and later at Annapolis, Maryland. On 6 March 1912, Olympia arrived in Charleston, South Carolina.[30] There she served as a barracks ship until 1916.[14] In late 1916, the ship was recommissioned[clarification needed] into the fleet, when it became increasingly clear that the US would eventually enter World War I.[30]+Бой возобновился около 11:15, американцы потопили еще один корабль, вынудили испанцев затопить остальные, а также артиллерийским огнем принудили к сдаче форт на мысе Сангли, охранявший гавань. Американские корабли получили 19 попаданий, из которых лишь одно оказалось серьезным, и потеряли девять человек ранеными. Потери испанской стороны составили 161 человек убитыми и 210 ранеными.
  
?After the U.S. entered the First World War by declaring war on Germany in April 1917, Olympia was mobilized as the flagship of the U.S. Patrol Force. She was tasked with patrolling the eastern seaboard of the US for German warships. She also escorted transport ships in the North Atlantic.[36] On 15 June 1917, she ran aground in Long Island Sound, and put in for repairs at the Brooklyn Navy Yard, which, along with the replacement of her 8-inch and 5"/40-caliber guns with 5"/51-caliber guns, took eight months.[37] Olympia departed Charleston on 28 April 1918 carrying an expeditionary force bound for Russia. Russia, which had previously been a member of the Allied Powers, was in the midst of civil war and had signed a separate peace with Germany.[30] On 9 June 1918, the ship arrived in Murmansk, Russia, and deployed the peace-keeping force.[36] She subsequently assisted in the occupation of Archangel.[30]+''USS Olympia'' оставался на Филиппинах до конца войны, поддерживая артиллерией наземные войска. В мае 1899 года корабль перешел в Китай, а затем отправился в США через Суэцкий канал и Средиземное море, прибыв в Бостон 10 октября.
  
?After the end of the war, Olympia sailed to the Mediterranean via Portsmouth, England.[30] In December 1918, the ship became the flagship for American naval forces stationed in the eastern Mediterranean Sea. While on this assignment, she continued in her old role of showing the flag and conducting goodwill visits in various Mediterranean ports.[36] This included a period of policing duty in the Adriatic Sea from 21 January to 25 October 1919; the Dalmatian coast was in a state of turmoil following the collapse of the Austro-Hungarian Empire at the end of the war. On 18 August, she steamed to the Black Sea to aid the return of refugees from the Balkans who had fled during the war. She was back in the Adriatic by 19 September, and four days later had to deploy a landing party to prevent an incident between Italian and Yugoslav forces.[30]+=== После испано-американской войны ===
 +[[Файл:Port bow view at anchor, 27 SEP 1908..jpg|thumbnail|right|''USS Olympia'' в 1908 году]]
 +9 ноября 1899 года ''USS Olympia'' был выведен из основного состава флота в резерв в связи с запланированной модернизацией. Крейсер снова вошел в строй в январе 1902 года и был включен в состав Североатлантической эскадры в качестве флагмана Карибской дивизии. В течение следующих четырех лет крейсер патрулировал Атлантику и Средиземное море, а в 1903 году вместе с четыремя другими американскими кораблями участвовал в операции в Гондурасе.
  
?Olympia briefly returned to Charleston on 24 November 1919.[30] The following year, she was reclassified CA-15.[38] She then prepared for another tour of duty in the Adriatic, departing from New York on 14 February 1920. This was concluded on 25 May 1921, when the ship returned to Charleston. A month after her arrival she was made the flagship of the Atlantic Fleet's training unit. She then participated in joint Army-Navy experiments in July, during which the ex-German warships Ostfriesland and Frankfurt were sunk off the Virginia Capes.[30] She was again reclassified as CL-15 that year.[38]+2 апреля 1906 года ''USS Olympia'' был переведен в статус учебного корабля при Военно-морской Академии США. В этой роли крейсер совершил три учебных похода — в 1907, 1908 и 1909 годах, в перерывах между походами находясь в резерве. С 1912 по 1916 годы корабль использовался в качестве плавучей казармы. В 1916 году в рамках подготовки к потенциальному участию США в боевых действиях на крейсере была заменена артиллерия главного и среднего калибра.
  
?On 3 October 1921, Olympia departed Philadelphia for Le Havre, France, to bring the remains of the Unknown Soldier home for interment in Arlington National Cemetery. The cruiser departed France on 25 October 1921; she was escorted by a group of French destroyers for part of the voyage. At the mouth of the Potomac river on 9 November, the battleship North Dakota and the destroyer Bernadou joined Olympia as she sailed to the Washington Navy Yard. After transferring the remains ashore, the cruiser fired her guns in salute. She conducted a last training cruise for midshipmen in the summer of 1922.+=== Первая мировая война и интервенция в Россию ===
 +После того как США вступили в [[Navy:Первая мировая война|Первую мировую войну]], ''USS Olympia'' вновь был включен в состав действующего флота, на этот раз как флагман Патрульных сил флота США. Задачей крейсера стало патрулирование побережья Америки в поисках германских кораблей, а также эскортирование транспортов в Северной Атлантике. 15 июня 1917 года корабль сел на мель в районе Лонг-Айленда, и после снятия с мели был отправлен на ремонт на верфь в Бруклин, где помимо ремонта была произведена еще одна замена артиллерии.
  
?On 9 December 1922, she was decommissioned for the last time in Philadelphia and placed in reserve. On 30 June 1931, the ship was reclassified IX-40,[30] to be preserved as a relic.+После окончания модернизации, крейсер был включен в состав экспедиционных сил Антанты в Советской России и 18 мая 1918 года бросил якорь в гавани Мурманска. Часть команды крейсера — 8 офицеров и 100 матросов была выделена для участия в патрулировании города. Другая часть команды — группа из трех офицеров и 51 матроса отправилась в Архангельск. Еще 60 моряков из экипажа были выделены для усиления команды двух захваченных союзниками русских миноносцев. В октябре ''USS Olympia'' перешел в Архангельск, затем вернулся в Мурманск и 13 ноября 1918 года убыл в Англию.
  
?On 11 September 1957, she was released to the Cruiser Olympia Association, restored to her 1898 configuration and became a museum ship under their auspices. In January 1996, when faced with mounting debt and tremendous deferred maintenances, the Cruiser Olympia Society merged with the Independence Seaport Museum in Philadelphia.+=== Завершающий период службы ===
 +[[Файл:Taken in 1957 as the Olympia was being moved from drydock at Keystone Ship Repair which was the old Cramp Shipyard to her new home beside the Ben Franklin Bridge.jpg|thumbnail|right|''USS Olympia'' после завершения ремонта направляется на место постоянной стоянки в Филадельфии. 1957 год.]]
 +После окончания Первой мировой войны крейсер отправился в Восточное Средиземноморье в качестве флагманского корабля эскадры, действовашей в этом регионе. На этом этапе службы его задачей было представлять ВМС США в Средиземноморском регионе и следить за порядком в Адриатическом море в условиях хаоса, образовавшегося после распада Австро-Венгерской империи.
  
?Today, Olympia is a museum at the Independence Seaport Museum, at Penn's Landing in Philadelphia. She is the sole floating survivor of the US Navy's Spanish-American War fleet. Naval Reserve Officer Training Corps Midshipmen from Villanova University and the University of Pennsylvania regularly work on Olympia, functioning as maintenance crew.+В ноябре 1919 года ''USS Olympia'' вернулся в США. В феврале следующего года корабль, получивший после переклассификации обозначение ''CA-15'', опять отправился на службу в Адриатику, для того чтобы в мае 1921 года вновь вернуться в США. Крейсер был назначен флагманом учебного отряда Атлантического флота и участвовал в совместных учениях армии и флота в июле 1921 года, в ходе которых были затоплены германские броненосец [[Navy:SMS Ostfriesland (1909)|''SMS Ostfriesland'']] и крейсер [[Navy:SMS Frankfurt (1915)|''SMS Frankfurt'']]. В этом году ''USS Olympia'' переклассифицировали в легкий крейсер, изменив его обозначение на ''CL-15''. В октябре-ноябре 1921 года ''USS Olympia'' сыграл центральную роль в церемониях по торжественной доставке на родину останков Неизвестного солдата.
  
?The museum is no longer able to fund the preservation costs for Olympia. Historic steel-hulled ships should be dry-docked for maintenance every 20 years, but she has been in the water continuously since 1945. Essential repairs are estimated at $10 million.[39] Plans to scuttle Olympia, making her into an artificial reef, are under consideration.[5]+Летом 1922 года крейсер совершил свой последний учебный поход. 9 декабря того же года он был выведен из состава флота в последний раз и поставлен на верфи в Филадельфии. 30 июня 1931 года ''USS Olympia'' был переклассифицирован еще раз, на этот раз получив обозначение ''IX-40'' как вспомогательное судно.
  
?Plans were made to close Olympia to visitors on 22 November 2010, due to the poor material condition of the ship and a lack of operating funds.[40] These plans were scrapped, and Independence Seaport Museum agreed to keep the ship open with regular hours through 31 December, and then reduced hours through 31 March 2011.[41] The US Navy has expressed its willingness to let the museum "responsibly dispose" of the vessel. This could result in the ship being transferred, sold as scrap, or sunk as a reef. As such, the museum held a summit in early 2011 with the Navy, Navy Sea Systems Command, National Park Service, and the Pennsylvania Historical Museum Commission to determine what steps can be taken to save the cruiser.[41]+[[Файл:Корабль-музей USS Olympia в Филадельфии.jpeg|thumbnail|right|Корабль-музей USS Olympia в Филадельфии]]
 + 
 +=== Корабль-музей ===
 +Вопрос о превращении крейсера ''USS Olympia'' в корабль-музей поднимался несколько раз, начиная с 30-х годов. Но лишь в 1957 году был начат сбор средств на ремонт и восстановление корабля. 6 октября 1958 года музей открыл двери для посетителей. Постепенно крейсер возвращался к тому облику, который имел во времена Испано-американской войны, хотя для этого часто приходилось подменять исторические реликвии заново сделанными элементами. Так, башни и орудия главного калибра были заменены специально изготовленными копиями.
 + 
 +Однако стабильные источники финансирования у музея отсутствовали, ассоциация-оператор музея несколько раз оказывались на грани банкротства, и в 1996 году корабль-памятник передали Музею Независимости морского порта Филадельфии. Однако и у этой организации не нашлось достаточно средств, чтобы оплатить необходимый ''USS Olympia'' капитальный ремонт. В настоящее время будущее корабля-музея находится под вопросом.
  
?=== Гибель === 
?=== Место гибели === 
 === Командиры === === Командиры ===
 +{{Popup
 +|header = Командиры ''USS Olympia''
 +|content =
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center"><td> '''ФИО''' </td><td> '''Звание''' </td><td> '''Период службы'''</td></tr>
 +<tr align=center><td>Read, John J.</td><td>Кэптен</td><td>02.05.1895 - 28.07.1897</td></tr>
 +<tr align=center><td>Gridley, Charles Vernon</td><td>Кэптен</td><td>28.07.1897 - 25.05.1898</td></tr>
 +<tr align=center><td>Lamberton, Benjamin Peffer</td><td>Кэптен</td><td>25.05.1898 - 08.11.1899</td></tr>
 +<tr align=center><td>Lyon, Harvey Ware</td><td>Кэптен</td><td>02.01.1902 - январь 1904</td></tr>
 +<tr align=center><td>Howard, Thomas Benton</td><td>Кэптен</td><td>январь 1904 - 07.06.1905</td></tr>
 +<tr align=center><td>Niblack, Albert Parker</td><td>Коммандер</td><td>07.06.1905 - 02.04.1906</td></tr>
 +<tr align=center><td>Knapp, Harry Shepard</td><td>Кэптен</td><td>15.05.1907 - 26.08.1907</td></tr>
 +<tr align=center><td>Cole, William Carey</td><td>Кэптен</td><td>октябрь 1910 - 03.06.1912</td></tr>
 +<tr align=center><td>Bierer, Bion Barnett</td><td>Коммандер</td><td>30.10.1916 - 19.08.1917</td></tr>
 +<tr align=center><td>Christy, Harley Hannibal</td><td>Кэптен</td><td>19.08.1917 - 07.09.1918</td></tr>
 +<tr align=center><td>Upham, Frank Brooks</td><td>Коммандер</td><td>07.09.1918 - январь 1919</td></tr>
 +<tr align=center><td>Boyd, David French</td><td>Кэптен</td><td>январь 1919 - декабрь 1919</td></tr>
 +<tr align=center><td>Wyman, Henry Lake</td><td>Кэптен</td><td>декабрь 1919 - декабрь 1921</td></tr>
 +<tr align=center><td>Asserson, William Christian</td><td>Кэптен</td><td>декабрь 1921 - н.д.</td></tr>
 +</table>
 +|hidden = 1
 +}}
 +
 === Награды === === Награды ===
?Awards[edit]+* [[Файл:Cardenas_Medal_ribbon_bar.png|70px]] [[Navy:Медаль Дьюи|Медаль Дьюи]] (''Dewey Medal'')
?Dewey Medal+* [[Файл:Экспедиционная Медаль.png|70px]] [[Navy:Экспедиционная медаль ВМС США|Экспедиционная медаль ВМС США.]] (''Navy Expeditionary Medal'')
?Navy Expeditionary Medal (for service in Honduras in 1903)+* [[Файл:Spanish_Campaign_Medal_ribbon.png|70px]] [[Navy:Медаль Испанской кампании (США)|Медаль Испанской кампании]] (''Spanish Campaign Medal'')
?Spanish Campaign Medal+* [[Файл:Philippine_Campaign_Medal_ribbon.png|70px]] [[Navy:Медаль Филиппинской кампании (США)|Медаль Филиппинской кампании]] (''Philippine Campaign Medal'')
?Philippine Campaign Medal+* [[Файл:Dominican_Campaign_Medal_ribbon.png|70px]] [[Navy:Медаль Доминиканской кампании (США)|Медаль Доминиканской кампании]] (''Dominican Campaign Medal'')
?Dominican Campaign Medal+* [[файл:Navy Distinguished Service ribbon2.svg.png|70px]] [[Navy:Медаль Победы (США)|Медаль Победы в Первой мировой войне]] с пряжкой «Белое море» (''World War I Victory Medal with «WHITE SEA» clasp'')
?World War I Victory Medal with "WHITE SEA" clasp+ 
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==
 +Сразу после победы в битве в Манильской бухте, крейсер ''USS Olympia'' и коммодор Дьюи стали национальными знаменитостями. Неудивительно, что корабль, командующий эскадры и сама битва стали излюбленными темами художников-баталистов и маринистов.
 +
 +
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +
 +=== Планы и схемы ===
 <gallery> <gallery>
?Файл:oly02.jpg|«Олимпия» в конфигурации 1898 года. Снимок по окончании Испано-американской войны, на грот-мачте виден адмиральский флаг.+Файл:Копии чертежей - вид сбоку и продольный разрез.jpg|Чертежи - вид сбоку и продольный разрез
 +Файл:Горизонтальный разрез - часть 1.png|Чертежи - горизонтальный разрез (часть 1)
 +Файл:Горизонтальный разрез - часть 2.png|Чертежи - горизонтальный разрез (часть 2)
 +Файл:Сечение по носовой башне ГК.png|Чертежи - поперечное сечение по носовой башне ГК
 +</gallery>
 + 
 +=== Служба ===
 +<gallery>
 +Файл:USS Olympia дает салют - 1898.jpg|Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год
 +Файл:USS Olympia в Маниле.png|В Маниле. 1898 год
 +Файл:Адмирал Дьюи на палубе USS Olympia.png|Адмирал Дьюи на палубе USS Olympia
 +Файл:USS Olympia (C 6) anchored at unknown location circa 1899..jpg|На якоре, 1899 год
 +Файл:USS Olympia в гавани Нью-Йорка - 1899 год.png|В гавани Нью-Йорка, 1899 год
 +Файл:USS Olympia в Нью-Йорке.jpg|В Нью-Йорке после возвращения с Филиппин, 1899 год
 +Файл:Port Bow, February 10 1902.jpg|10 февраля 1902 года
 +Файл:USS Olympia (C 6) at Boston Navy Yard, 1 November 1902..jpg|У причала в Бостоне. 1902 год
 +Файл:USS Olympia и USS Florida в Панамском канале - 1922 год.jpg|Крейсер ''USS Olympia'' (слева) и линкор ''USS Florida'' в Панамском канале - 1922 год
 +Файл:Матросы USS Olympia.jpg|Матросы ''USS Olympia''
 +Файл:USS Olympia - большое фото.jpg|Крейсер ''USS Olympia''
 +Файл:USS Olympia - 1955 год.jpg|''USS Olympia'' ржавеет у причала. 1955 год
 +</gallery>
 + 
 +=== Корабль-музей ===
 +<gallery>
 +Файл:Музей - вид с носа.jpg|Вид на крейсер с носа
 +Файл:Музей - вид с кормы.jpg|Вид на крейсер с кормы
 +Файл:USS Olympia - музей, вид сбоку.jpg|Вид на крейсер сбоку
 +Файл:Ходовой мостик. На заднем плане - 37 мм орудие.jpg|Ходовой мостик. На заднем плане - 37 мм орудие
 +Файл:Боевой марс на фок-мачте.jpg|Боевой марс на фок-мачте
 +Файл:Рында.jpg|Корабельный колокол
 +Файл:57-мм орудие.jpg|57-мм орудие
 +Файл:127-мм орудие.jpg|127-мм орудие с открытым затвором
 +Файл:127-мм орудие - вид сбоку.jpg|127-мм орудие - вид сбоку
 +Файл:Кают-кампания.jpg|Офицерская кают-кампания
 +Файл:Матросский кубрик.jpg|Матросский кубрик
 +Файл:Машинный телеграф.jpg|Машинный телеграф
 +Файл:Мастерская.jpg|Мастерская
 +Файл:Камбуз.jpg|Камбуз
 +</gallery>
 + 
 +=== Картины ===
 +<gallery>
 +Файл:USS Olympia (C 6) Oil on canvas by Francis Muller, circa 1900, showing Olympia leading a column of cruisers.jpg|''USS Olympia'' во главе колонны крейсеров - картина Фрэнсиса Мюллера (1900 год)
 +Файл:USS Olympia в Гонконге - 1898 год (картина).png|''USS Olympia'' в Гонконге - картина
 +Файл:Painting by Douglas Michie, USS Olympia in Hong Kong on Washington's birthday 1898 in full dress.jpg|''USS Olympia'' в Гонконге 22 февраля 1898 года - картина Дугласа Мичи
 +Файл:Бой в Манильском заливе (картина).jpg|Бой в Манильском заливе (картина)
 +Файл:ManilaBayBattle - литография Томаса Батлера.jpg|Бой в Манильском заливе - литография Томаса Батлера
 +Файл:USS Olympia with Dewey at Battle of Manila bay DSCN4191 at Vermont State.jpg|Коммодор Дьюи на мостике ''USS Olympia'' - картина
 +</gallery>
 + 
 +=== Награды ===
 +<gallery>
 +Файл:DeweyMedal-1.jpg| Медаль Дьюи
 +Файл:Экспедиционная Медаль Военл-морского флота США ( парадная).jpg| Экспедиционная медаль военно-морского флота США
 +Файл:NavySpanishCampaignMedal.jpg| Медаль за Испанскую кампанию
 +Файл:NavyPhillippineCampaignMedal.jpg| Медаль за Филиппинскую кампанию
 +Файл:DominicanCampaignMedal.png| Медаль за Доминиканскую кампанию
 +Файл:World War I Victory Medal.jpg| Медаль за победу в Первой мировой войне
 </gallery> </gallery>
  
 == См. также == == См. также ==
?== Примечания ==+* [[Navy:Испано-американская война|Испано-американская война]]<br />
 +* [[Navy:USS Maine (1890)|Броненосец ''USS Maine'']]<br />
 +* [[Navy:USS Baltimore (1888)|Бронепалубный крейсер ''USS Baltimore'']]<br />
 +* [[Navy:USS Raleigh (1892)|Бронепалубный крейсер ''USS Raleigh'']]<br />
 +* [[Navy:USS Boston (1884)|Бронепалубный крейсер ''USS Boston'']]<br />
 + 
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +
 +=== Литература ===
 * {{книга * {{книга
  | автор = Lawrence Burr  | автор = Lawrence Burr
Строка 245:Строка 407:
  | издательство = Osprey Publishing, Ltd.  | издательство = Osprey Publishing, Ltd.
  | isbn = 978-1-84603-267-7  | isbn = 978-1-84603-267-7
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Митюков Н.В., Макшерри П.М., Лапшин Р.В.
 + | заглавие = Крейсер «Олимпия»
 + | место = Москва
 + | издание = Морская Кампания №3(40)-2011
 + | год = 2011
 + | allpages = 67
 + | издательство = ООО «Издательство ВЭРО Пресс»
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Ненахов Ю.Ю.
 + | заглавие = Энциклопедия крейсеров 1860-1910
 + | место = Минск
 + | издание =
 + | год = 2006
 + | allpages = 464
 + | издательство = Харвест
 + | isbn = 985-13-4080-4
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Robert Gardiner
 + | заглавие = Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905
 + | место = London
 + | издание =
 + | год = 1979
 + | allpages = 448
 + | издательство = Conway Maritime Press
 + | isbn = 0-85177-133-5
  | ref =   | ref =
 }} }}
  
?* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Olympia_(C-6) Статья про крейсер Olympia в Википедии (англ.)]+=== Ссылки ===
?* [https://www.spanamwar.com/olympia.htm Статья про крейсер Olympia на сайте spanamwar.com (англ.)]+* [https://www.phillyseaport.org/olympia Сайт корабля-музея музея ''USS Olympia'']
?* [https://www.navsource.org/ Фотоархив на сайте navsource.org (англ.)]+* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=247 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 1]
?* https://www.navweaps.com/+* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=272 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 2]
 +* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=274 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 3]
 +* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=276 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 4]
 +* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=187 Документы, относящиеся к крейсеру ''USS Olympia'']
 +* [https://www.navsource.org/archives/04/c6/c6.htm Фотоархив на сайте navsource.org (англ.)]
 + 
 + 
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|KRG0Z-pSUJM}}
 +|{{#ev:youtube|wSLKdQvp9I8}}
 +|-
 +|{{#ev:youtube|SNLV_7Nrf_k}}
 +|{{#ev:youtube|0QCA6ASmpvs}}
  
 [[Категория:ВМС США]] [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Крейсеры]] [[Категория:Крейсеры]]
? +[[Категория:Корабль-музей]]
?{{Викифицировать|+[[Категория:Бронепалубные крейсеры]]
?* Написать статью+
?}}+

Текущая версия на 06:45, 28 февраля 2024

Olympia

USS_Olympia_-_большое_фото.jpg
Бронепалубный крейсер | ВМС США
Служба
США_флаг_ВМС.png
США
Исторические данные
17 июня 1891 года Заложен
5 ноября 1892 года Спущен на воду
5 февраля 1895 года Введен в строй
9 декабря 1922 года Выведен из боевого состава
Общие данные
5959 / 6694 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
104,9 / 16,2 / 6,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
428 чел. Общая численность
33 чел. Офицеры
395 чел. Матросы
Бронирование
51-121 мм. Палуба
110 мм. Барбеты
89 / 89 / 89 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
130 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 (2×2) × 203-мм орудий 8″/35 Mark 3.

Артиллерия среднего калибра

  • 10 × 127-мм орудий 5″/40 Mark 2.

Противоминная артиллерия

  • 14 × 57-мм орудий Driggs-Schroeder.

Дополнительное вооружение

  • 6 × 37-мм орудий;
  • 4 картечницы Гатлинга.

Торпедное вооружение

  • 6 х 457-мм надводных ТА.
USS_Olympia_-_for_Annotation.png
USS Olympia (рус. «Оли́мпия») (C-6 / CA-15 / CL-15 / IX-40) - бронепалубный крейсер военно-морского флота США, единственный представитель своего типа. Получил известность в качестве флагмана коммодора Джорджа Дьюи в сражении в Манильской бухте в 1898 г. С 1957 года представляет собой корабль-музей, являясь одним из двух последних сохранившихся в мире бронепалубных крейсеров.

Содержание

История создания

USS Atlanta — первый бронепалубный крейсер Нового флота США

Предпосылки к созданию

К моменту окончания Гражданской войны (1861—1865 гг) США обладали одним из крупнейших флотов мира. Американские мониторы, составлявшие основную силу флота, хотя в большинстве своем не могли похвастаться мореходными качествами, зато обладали мощной артиллерией и мощным бронированием. Однако в следующие 15 лет американцы практически полностью прекратили строительство боевых кораблей. В результате к началу 80-х годов XIX века США сильно отстали в развитии военного флота, по некоторым оценкам занимая 13-е место среди морских держав и уступая даже некоторым латиноамериканским странам.

Начиная с 1883 года, США начали строительство нового военного флота, ставя перед собой целью стать доминирующей силой в Северной и Латинской Америке, а также в Тихоокеанском регионе. Основным классом кораблей в первые годы стали крейсера — корабли, которые можно было использовать как для защиты собственного побережья, так и для рейдерских операций на коммуникациях противника. С 1883 по 1887 годы ВМС США заказали восемь крейсеров, но к концу 1887 года лишь два из них были введены в строй — американская судостроительная промышленность делала лишь первые шаги, и строительство новых кораблей занимало продолжительное время.

Эскизный проект крейсера C-6 со штатным парусным вооружением

В 1888 году ВМС сделали очередной заказ, крупнее всех предшествующих — на семь кораблей, среди которых было три бронепалубных крейсера — один большой, водоизмещением более 5000 тонн и два малых - до 3000 тонн. Большой крейсер получил обозначение C-6 (крейсер №6).

Проектирование

Проект крейсера №6, получившего впоследствии имя USS Olympia, был полностью американским. В нем использовался опыт создания предыдущих кораблей, построенных по американским и британским проектам. Проектирование началось в 1889 году. Первоначально планировалось ограничить водоизмещение 5400 тоннами, но в ходе дискуссий о выборе вооружения и схемы бронирования эта цифра возросла более чем на тысячу тонн.

Крейсер USS Olympia достаточно сильно отличался от своих предшественников. Он был крупнее, заметно быстрее за счет более мощных машин и обладал гораздо лучшим бронированием. USS Olympia стал первым крейсером США, артиллерия главного калибра которого была установлена в башнях, и первым, на котором были установлены торпедные аппараты.

Сравнение USS Olympia с предшественниками


Спуск на воду USS Olympia

Постройка и испытания

Готовый проект был выставлен на конкурс 8 апреля 1890 года. Единственной компанией, которая в этот момент оказалась заинтересована в строительстве корабля и прислала свое предложение, оказалась Union Iron Works из Сан-Франциско, опыт которой в постройке крупных боевых кораблей до этого момента был ограничен постройкой бронепалубных крейсеров USS Charleston и USS San Francisco. Заключенный 10 июля 1890 года контракт предполагал стоимость корабля в $1,796,000, срок готовности — 1 апреля 1893 года, причем более раннее завершение постройки предполагало премию для судостроителей.

Корабль был заложен 17 июня 1891 года, получив имя USS Olympia — в честь столицы штата Вашингтон, и спущен на воду 5 ноября 1892 года, однако достройка задержалась на полтора года из-за проблем с поставками броневых плит и артиллерии. Первые испытания, однако, начались еще в ноябре 1893 года, и на них корабль показал скорость в 21,3 узла.

11 декабря 1894 года достройка корабля наконец была завершена, и через несколько дней он вышел из Сан Франциско на официальные испытания, где показал среднюю скорость на мерной миле 21,7 узла, заметно превзойдя проектную скорость в 20 узлов. После нескольких раундов испытаний, крейсер USS Olympia был официально принят заказчиком 5 февраля 1895 года.

Сравнение с крейсерами других стран

На момент ввода в строй крейсер USS Olympia был одним из сильнейших в мире бронепалубных крейсеров. По водоизмещению и вооружению его превосходили только британские бронепалубные крейсера 1-го класса, обладая при этом сравнимым бронированием. Английские крейсера 2-го и 3-го класса были гораздо слабее. Также «Олимпия» превосходила корабли-одноклассники основных потенциальных противников США того периода в борьбе за колониальное господство на Тихом океане и в Латинской Америке — Японии, Испании и южноамериканских стран.

Кроме того, американский крейсер был единственным бронепалубным крейсером своего периода, орудия главного калибра которого были установлены в башнях.

Сравнение USS Olympia с бронепалубными крейсерами других стран того же периода

Описание конструкции

Корпус

USS Olympia во время окраски днища на верфи в Филадельфии

USS Olympia представлял собой корабль с высокобортным гладкопалубным корпусом, обладавшим таранным форштевнем. Между носовым и кормовым мостиком располагалась протяженная надстройка. Во время согласования контракта представители Union Iron Works предложили увеличить проектную длину корпуса на три метра. Итоговая длина составила 104,9 метров, ширина — 16,2 метров и осадка — 6,6 метров. Водоизмещение по проекту составляло 5959 тонн, на практике при полной загрузке оно достигало 6694 тонны.

В корпусе корабля на протяжении примерно 50 метров было устроено двойное дно . Сам корпус был разделен на 153 отсека, разделенных водонепроницаемыми переборками. Коффердамы, устроенные у борта вдоль машинных отделений, были наполнены целлюлозой, которая должна была расширяться при поступлении воды в отсеки, заполняя пробоины. Угольные ямы способствовали защите котельных отделений.

Бронирование

Боевая рубка крейсера была бронирована 130-мм стальными плитами. Толщина броневой палубы составляла 51 мм на горизонтальных участках, 121 мм на скосах в средней части корабля, утончаясь до 76 мм к оконечностям. Цилиндры машин в части, возвышающейся над бронепалубой, были защищены 102-мм гласисами. Броня башен имела толщину 89-мм, барбетов — 114 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Машинное отделение крейсера

Увеличенные по сравнению с первоначальным проектом размеры корпуса позволили разместить паровые машины тройного расширения вертикально, а не горизонтально, как первоначально предполагалось. Каждая из машин питалась паром от трех угольных огнетрубных котлов. По проекту мощность силовой установки составляла 13500 л.с., однако на испытаниях машины развили мощность 17313 л.с., придав кораблю скорость 21,67 узла, что было существенно выше проектной скорости (20 узлов).

Рангоут и парусное вооружение

Крейсер был оснащен рангоутом, позволявшим нести парусное вооружение шхуны, однако на практике паруса никогда не использовались.

Экипаж и обитаемость

Корабль был рассчитан на 33 офицеров и 395—410 матросов. Так как предполагалось использование USS Olympia как флагмана Азиатской эскадры, на корабле помимо капитанских были оборудованы адмиральские аппартаменты.


Вооружение

Башня главного калибра (203 мм)
Сводная таблица основных характеристик артиллерии USS Olympia

Главный калибр

Главный калибр USS Olympia был представлен четырьмя казнозарядными 203-мм орудиями с длиной ствола 35 калибров, смонтированными в двух башнях, установленных впереди и позади надстройки. Эти орудия могли стрелять 113-кг фугасными или бронебойными снарядами. Бронебойные снаряды пробивали до 314 мм вертикальной брони с расстояния 1300 м, и до 89 мм — с расстояния 8000 м. Угол вертикальной наводки мог изменяться от −4° до 13°. В полигонных условиях скорострельность достигала одного выстрела в минуту. Практически же из-за неудобства обслуживания в тесных башнях скорострельность снижалась в два-три раза.

57-мм пушка противоминного калибра

Вспомогательная артиллерия

Вспомогательная артиллерия включала десять 127-мм пушек, смонтированных в казематах по пять с каждого борта. Эти орудия стреляли 23-кг снарядами и обладали скорострельностью около трех выстрелов в минуту. Бронепробитие вертикальной брони на дистанции 1300 м составляло 155 мм, на 8000 м — 48 мм.

Артиллерию дополняли четырнадцать 57-мм пушек противоминной артиллерии Driggs-Schroeder, смонтированных в казематах, а также шесть 37-мм орудий — четыре на катерах, и еще две — на крыльях носового мостика.

Минно-торпедное вооружение

Крейсер был оснащен шестью надводными 457-мм торпедными аппаратами Whitehead — по одному на носу и корме и по два с каждого борта.

Модернизации и переоборудования

В 1899 году началось переоборудование крейсера. Оно заняло более двух лет и включало в себя:
— установку электромоторов для вращения орудийных башен
— установку новых подъемников для снарядов
— демонтаж торпедных аппаратов
— перестройку ходовой рубки и кормового мостика

В 1902 году на корабле был установлен радиотелеграф системы Маркони.

В 1916 году все 203-мм орудия, окончательно устаревшие к этому моменту, были демонтированы вместе с башнями. Вместо них были установлены 102-мм скорострельные орудия с длиной ствола 40 калибров, прикрытые 12-мм щитом. Аналогичными орудиями заменили все старые 127-мм пушки.

В 1917 году, после вступления США в Первую мировую войну, все 102-мм орудия заменили на новые 127-мм с длиной ствола 57 калибров.

История службы

Начальный период службы

Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год

После ввода в строй в феврале 1895 года USS Olympia покинул Сан-Франциско и прибыл на верфь ВМС в Мар-Айленд, где на корабль были загружены боекомплект и припасы и где на него взошел первый капитан — кэптен Джон Рид. 20 апреля крейсер провел первые учебные стрельбы, в ходе которых погиб командир одного из рачетов 127-мм орудий. 27 июля, после завершения цикла учений и пробных походов, USS Olympia был назначен флагманом Азиатской эскадры, сменив на этом посту крейсер USS Baltimore.

25 августа USS Olympia вышел из США, направляясь в Китай. Через неделю он прибыл на Гавайи, где оставался до 23 октября из-за вспышки эпидемии холеры. Затем перещел в Йокогаму, где 15 ноября встретился с USS Baltimore для передачи командования эскадрой. Во время этого перехода на корабле возникло несколько пожаров в угольных ямах, один из которых — рядом с одним из снарядных погребов.

Следующие два года прошли в разнообразных учениях и переходах между азиатскими портами. 3 января 1898 года на USS Olympia прибыл новый командующий Азиатской эскадрой — коммодор Джордж Дьюи.

Испано-американская война

Схема боя в Манильской бухте

На фоне ухудшения отношений между Испанией и США USS Olympia оставался в Гонконге, готовясь к возможному открытию боевых действий. 25 апреля 1898 года, с началом Испано-американской войны, коммодор Дьюи перевел свои корабли в одну из бухт рядом с Гонконгом, ожидая развития событий. Через два дня он получил приказ атаковать испанский флот в Маниле (Филиппины), для того чтобы открыть возможность для высадки наземных войск.

Утром 1 мая 1898 года эскадра ВМС США, возглавляемая крейсером USS Olympia и включающая еще три крейсера и две канонерских лодки, вошла в Манильскую бухту для того, чтобы сразиться с испанской эскадрой под командованием контр-адмирала Патрисио Монтехо-и-Пасарон. Испанские силы насчитывали шесть крейсеров и одну канонерку, но это были в основном небольшие, не бронированные и устаревшие корабли. На стороне испанцев также была береговая артиллерия, но и она была устаревшей.

Затонувший испанский крейсер Reina Cristina

Примерно в 5:40 утра Дьюи отдал команду капитану USS Olympia «Гридли, Вы можете стрелять, когда будете готовы». Кэптен Чарльз Гридли отдал приказ носовой башне открыть огонь, и сражение началось. Начальная дистанция боя составляла около 3,7 километров, американские корабли двигались галсами, постепенно сближаясь с противником. Стрельба с обеих сторон была не слишком точной, но американцы все же были лучше подготовлены и обладали более мощной артиллерией и лучшей защитой. Поэтому битва вскоре превратилась в избиение испанского флота. К 7:30 испанцы потеряли два наиболее крупных корабля — Reina Cristina и Castilla. В этот момент Дьюи получил от капитана корабля информацию об исчерпании боезапаса 127-мм орудий (которая впоследствии оказалась ложной) и дал приказ отойти.

Бой возобновился около 11:15, американцы потопили еще один корабль, вынудили испанцев затопить остальные, а также артиллерийским огнем принудили к сдаче форт на мысе Сангли, охранявший гавань. Американские корабли получили 19 попаданий, из которых лишь одно оказалось серьезным, и потеряли девять человек ранеными. Потери испанской стороны составили 161 человек убитыми и 210 ранеными.

USS Olympia оставался на Филиппинах до конца войны, поддерживая артиллерией наземные войска. В мае 1899 года корабль перешел в Китай, а затем отправился в США через Суэцкий канал и Средиземное море, прибыв в Бостон 10 октября.

После испано-американской войны

USS Olympia в 1908 году

9 ноября 1899 года USS Olympia был выведен из основного состава флота в резерв в связи с запланированной модернизацией. Крейсер снова вошел в строй в январе 1902 года и был включен в состав Североатлантической эскадры в качестве флагмана Карибской дивизии. В течение следующих четырех лет крейсер патрулировал Атлантику и Средиземное море, а в 1903 году вместе с четыремя другими американскими кораблями участвовал в операции в Гондурасе.

2 апреля 1906 года USS Olympia был переведен в статус учебного корабля при Военно-морской Академии США. В этой роли крейсер совершил три учебных похода — в 1907, 1908 и 1909 годах, в перерывах между походами находясь в резерве. С 1912 по 1916 годы корабль использовался в качестве плавучей казармы. В 1916 году в рамках подготовки к потенциальному участию США в боевых действиях на крейсере была заменена артиллерия главного и среднего калибра.

Первая мировая война и интервенция в Россию

После того как США вступили в Первую мировую войну, USS Olympia вновь был включен в состав действующего флота, на этот раз как флагман Патрульных сил флота США. Задачей крейсера стало патрулирование побережья Америки в поисках германских кораблей, а также эскортирование транспортов в Северной Атлантике. 15 июня 1917 года корабль сел на мель в районе Лонг-Айленда, и после снятия с мели был отправлен на ремонт на верфь в Бруклин, где помимо ремонта была произведена еще одна замена артиллерии.

После окончания модернизации, крейсер был включен в состав экспедиционных сил Антанты в Советской России и 18 мая 1918 года бросил якорь в гавани Мурманска. Часть команды крейсера — 8 офицеров и 100 матросов была выделена для участия в патрулировании города. Другая часть команды — группа из трех офицеров и 51 матроса отправилась в Архангельск. Еще 60 моряков из экипажа были выделены для усиления команды двух захваченных союзниками русских миноносцев. В октябре USS Olympia перешел в Архангельск, затем вернулся в Мурманск и 13 ноября 1918 года убыл в Англию.

Завершающий период службы

USS Olympia после завершения ремонта направляется на место постоянной стоянки в Филадельфии. 1957 год.

После окончания Первой мировой войны крейсер отправился в Восточное Средиземноморье в качестве флагманского корабля эскадры, действовашей в этом регионе. На этом этапе службы его задачей было представлять ВМС США в Средиземноморском регионе и следить за порядком в Адриатическом море в условиях хаоса, образовавшегося после распада Австро-Венгерской империи.

В ноябре 1919 года USS Olympia вернулся в США. В феврале следующего года корабль, получивший после переклассификации обозначение CA-15, опять отправился на службу в Адриатику, для того чтобы в мае 1921 года вновь вернуться в США. Крейсер был назначен флагманом учебного отряда Атлантического флота и участвовал в совместных учениях армии и флота в июле 1921 года, в ходе которых были затоплены германские броненосец SMS Ostfriesland и крейсер SMS Frankfurt. В этом году USS Olympia переклассифицировали в легкий крейсер, изменив его обозначение на CL-15. В октябре-ноябре 1921 года USS Olympia сыграл центральную роль в церемониях по торжественной доставке на родину останков Неизвестного солдата.

Летом 1922 года крейсер совершил свой последний учебный поход. 9 декабря того же года он был выведен из состава флота в последний раз и поставлен на верфи в Филадельфии. 30 июня 1931 года USS Olympia был переклассифицирован еще раз, на этот раз получив обозначение IX-40 как вспомогательное судно.

Корабль-музей USS Olympia в Филадельфии

Корабль-музей

Вопрос о превращении крейсера USS Olympia в корабль-музей поднимался несколько раз, начиная с 30-х годов. Но лишь в 1957 году был начат сбор средств на ремонт и восстановление корабля. 6 октября 1958 года музей открыл двери для посетителей. Постепенно крейсер возвращался к тому облику, который имел во времена Испано-американской войны, хотя для этого часто приходилось подменять исторические реликвии заново сделанными элементами. Так, башни и орудия главного калибра были заменены специально изготовленными копиями.

Однако стабильные источники финансирования у музея отсутствовали, ассоциация-оператор музея несколько раз оказывались на грани банкротства, и в 1996 году корабль-памятник передали Музею Независимости морского порта Филадельфии. Однако и у этой организации не нашлось достаточно средств, чтобы оплатить необходимый USS Olympia капитальный ремонт. В настоящее время будущее корабля-музея находится под вопросом.

Командиры

Командиры USS Olympia

Награды

Этот корабль в искусстве

Сразу после победы в битве в Манильской бухте, крейсер USS Olympia и коммодор Дьюи стали национальными знаменитостями. Неудивительно, что корабль, командующий эскадры и сама битва стали излюбленными темами художников-баталистов и маринистов.


Галерея изображений

Планы и схемы

  • Чертежи - вид сбоку и продольный разрез

  • Чертежи - горизонтальный разрез (часть 1)

  • Чертежи - горизонтальный разрез (часть 2)

  • Чертежи - поперечное сечение по носовой башне ГК

Служба

  • Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год

  • В Маниле. 1898 год

  • Адмирал Дьюи на палубе USS Olympia

  • На якоре, 1899 год

  • В гавани Нью-Йорка, 1899 год

  • В Нью-Йорке после возвращения с Филиппин, 1899 год

  • 10 февраля 1902 года

  • У причала в Бостоне. 1902 год

  • Крейсер USS Olympia (слева) и линкор USS Florida в Панамском канале - 1922 год

  • Матросы USS Olympia

  • Крейсер USS Olympia

  • USS Olympia ржавеет у причала. 1955 год

Корабль-музей

  • Вид на крейсер с носа

  • Вид на крейсер с кормы

  • Вид на крейсер сбоку

  • Ходовой мостик. На заднем плане - 37 мм орудие

  • Боевой марс на фок-мачте

  • Корабельный колокол

  • 57-мм орудие

  • 127-мм орудие с открытым затвором

  • 127-мм орудие - вид сбоку

  • Офицерская кают-кампания

  • Матросский кубрик

  • Машинный телеграф

  • Мастерская

  • Камбуз

Картины

  • USS Olympia во главе колонны крейсеров - картина Фрэнсиса Мюллера (1900 год)

  • USS Olympia в Гонконге - картина

  • USS Olympia в Гонконге 22 февраля 1898 года - картина Дугласа Мичи

  • Бой в Манильском заливе (картина)

  • Бой в Манильском заливе - литография Томаса Батлера

  • Коммодор Дьюи на мостике USS Olympia - картина

Награды

  • Медаль Дьюи

  • Экспедиционная медаль военно-морского флота США

  • Медаль за Испанскую кампанию

  • Медаль за Филиппинскую кампанию

  • Медаль за Доминиканскую кампанию

  • Медаль за победу в Первой мировой войне

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Lawrence Burr US Cruisers 1883-1904: The birth of steel navy. — New Vanguard.143. — Oxford: Osprey Publishing, Ltd., 2008. — 52 с. — ISBN 978-1-84603-267-7
  • Митюков Н.В., Макшерри П.М., Лапшин Р.В. Крейсер «Олимпия». — Морская Кампания №3(40)-2011. — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011. — 67 с.
  • Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2006. — 464 с. — ISBN 985-13-4080-4
  • Robert Gardiner Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5

Ссылки


Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Olympia_(1892)&oldid=802070»
Категории: