USS Olympia (1892)

Текущая версия на 06:45, 28 февраля 2024

Olympia

Бронепалубный крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

17 июня 1891 года Заложен

5 ноября 1892 года Спущен на воду

5 февраля 1895 года Введен в строй

9 декабря 1922 года Выведен из боевого состава

Общие данные

5959 / 6694 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

104,9 / 16,2 / 6,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

428 чел. Общая численность

33 чел. Офицеры

395 чел. Матросы

Бронирование

51-121 мм. Палуба

110 мм. Барбеты

89 / 89 / 89 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

130 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4 (2×2) × 203-мм орудий 8″/35 Mark 3.

Артиллерия среднего калибра

10 × 127-мм орудий 5″/40 Mark 2.

Противоминная артиллерия

14 × 57-мм орудий Driggs-Schroeder.

Дополнительное вооружение

6 × 37-мм орудий;
4 картечницы Гатлинга.

Торпедное вооружение

6 х 457-мм надводных ТА.

USS Olympia (рус. «Оли́мпия») (C-6 / CA-15 / CL-15 / IX-40) - бронепалубный крейсер военно-морского флота США, единственный представитель своего типа. Получил известность в качестве флагмана коммодора Джорджа Дьюи в сражении в Манильской бухте в 1898 г. С 1957 года представляет собой корабль-музей, являясь одним из двух последних сохранившихся в мире бронепалубных крейсеров.

Содержание

1 История создания
2 Описание конструкции
3 Вооружение
4 Модернизации и переоборудования
5 История службы
6 Этот корабль в искусстве
7 Галерея изображений
8 См. также
9 Литература и источники информации
- 9.1 Литература
- 9.2 Ссылки
10 Видео

История создания

USS Atlanta — первый бронепалубный крейсер Нового флота США

Предпосылки к созданию

К моменту окончания Гражданской войны (1861—1865 гг) США обладали одним из крупнейших флотов мира. Американские мониторы, составлявшие основную силу флота, хотя в большинстве своем не могли похвастаться мореходными качествами, зато обладали мощной артиллерией и мощным бронированием. Однако в следующие 15 лет американцы практически полностью прекратили строительство боевых кораблей. В результате к началу 80-х годов XIX века США сильно отстали в развитии военного флота, по некоторым оценкам занимая 13-е место среди морских держав и уступая даже некоторым латиноамериканским странам.

Начиная с 1883 года, США начали строительство нового военного флота, ставя перед собой целью стать доминирующей силой в Северной и Латинской Америке, а также в Тихоокеанском регионе. Основным классом кораблей в первые годы стали крейсера — корабли, которые можно было использовать как для защиты собственного побережья, так и для рейдерских операций на коммуникациях противника. С 1883 по 1887 годы ВМС США заказали восемь крейсеров, но к концу 1887 года лишь два из них были введены в строй — американская судостроительная промышленность делала лишь первые шаги, и строительство новых кораблей занимало продолжительное время.

Эскизный проект крейсера C-6 со штатным парусным вооружением

В 1888 году ВМС сделали очередной заказ, крупнее всех предшествующих — на семь кораблей, среди которых было три бронепалубных крейсера — один большой, водоизмещением более 5000 тонн и два малых - до 3000 тонн. Большой крейсер получил обозначение C-6 (крейсер №6).

Проектирование

Проект крейсера №6, получившего впоследствии имя USS Olympia, был полностью американским. В нем использовался опыт создания предыдущих кораблей, построенных по американским и британским проектам. Проектирование началось в 1889 году. Первоначально планировалось ограничить водоизмещение 5400 тоннами, но в ходе дискуссий о выборе вооружения и схемы бронирования эта цифра возросла более чем на тысячу тонн.

Крейсер USS Olympia достаточно сильно отличался от своих предшественников. Он был крупнее, заметно быстрее за счет более мощных машин и обладал гораздо лучшим бронированием. USS Olympia стал первым крейсером США, артиллерия главного калибра которого была установлена в башнях, и первым, на котором были установлены торпедные аппараты.

Спуск на воду USS Olympia

Постройка и испытания

Готовый проект был выставлен на конкурс 8 апреля 1890 года. Единственной компанией, которая в этот момент оказалась заинтересована в строительстве корабля и прислала свое предложение, оказалась Union Iron Works из Сан-Франциско, опыт которой в постройке крупных боевых кораблей до этого момента был ограничен постройкой бронепалубных крейсеров USS Charleston и USS San Francisco. Заключенный 10 июля 1890 года контракт предполагал стоимость корабля в $1,796,000, срок готовности — 1 апреля 1893 года, причем более раннее завершение постройки предполагало премию для судостроителей.

Корабль был заложен 17 июня 1891 года, получив имя USS Olympia — в честь столицы штата Вашингтон, и спущен на воду 5 ноября 1892 года, однако достройка задержалась на полтора года из-за проблем с поставками броневых плит и артиллерии. Первые испытания, однако, начались еще в ноябре 1893 года, и на них корабль показал скорость в 21,3 узла.

11 декабря 1894 года достройка корабля наконец была завершена, и через несколько дней он вышел из Сан Франциско на официальные испытания, где показал среднюю скорость на мерной миле 21,7 узла, заметно превзойдя проектную скорость в 20 узлов. После нескольких раундов испытаний, крейсер USS Olympia был официально принят заказчиком 5 февраля 1895 года.

Сравнение с крейсерами других стран

На момент ввода в строй крейсер USS Olympia был одним из сильнейших в мире бронепалубных крейсеров. По водоизмещению и вооружению его превосходили только британские бронепалубные крейсера 1-го класса, обладая при этом сравнимым бронированием. Английские крейсера 2-го и 3-го класса были гораздо слабее. Также «Олимпия» превосходила корабли-одноклассники основных потенциальных противников США того периода в борьбе за колониальное господство на Тихом океане и в Латинской Америке — Японии, Испании и южноамериканских стран.

Кроме того, американский крейсер был единственным бронепалубным крейсером своего периода, орудия главного калибра которого были установлены в башнях.

Описание конструкции

Корпус

USS Olympia во время окраски днища на верфи в Филадельфии

USS Olympia представлял собой корабль с высокобортным гладкопалубным корпусом, обладавшим таранным форштевнем. Между носовым и кормовым мостиком располагалась протяженная надстройка. Во время согласования контракта представители Union Iron Works предложили увеличить проектную длину корпуса на три метра. Итоговая длина составила 104,9 метров, ширина — 16,2 метров и осадка — 6,6 метров. Водоизмещение по проекту составляло 5959 тонн, на практике при полной загрузке оно достигало 6694 тонны.

В корпусе корабля на протяжении примерно 50 метров было устроено двойное дно . Сам корпус был разделен на 153 отсека, разделенных водонепроницаемыми переборками. Коффердамы, устроенные у борта вдоль машинных отделений, были наполнены целлюлозой, которая должна была расширяться при поступлении воды в отсеки, заполняя пробоины. Угольные ямы способствовали защите котельных отделений.

Бронирование

Боевая рубка крейсера была бронирована 130-мм стальными плитами. Толщина броневой палубы составляла 51 мм на горизонтальных участках, 121 мм на скосах в средней части корабля, утончаясь до 76 мм к оконечностям. Цилиндры машин в части, возвышающейся над бронепалубой, были защищены 102-мм гласисами. Броня башен имела толщину 89-мм, барбетов — 114 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Машинное отделение крейсера

Увеличенные по сравнению с первоначальным проектом размеры корпуса позволили разместить паровые машины тройного расширения вертикально, а не горизонтально, как первоначально предполагалось. Каждая из машин питалась паром от трех угольных огнетрубных котлов. По проекту мощность силовой установки составляла 13500 л.с., однако на испытаниях машины развили мощность 17313 л.с., придав кораблю скорость 21,67 узла, что было существенно выше проектной скорости (20 узлов).

Рангоут и парусное вооружение

Крейсер был оснащен рангоутом, позволявшим нести парусное вооружение шхуны, однако на практике паруса никогда не использовались.

Экипаж и обитаемость

Корабль был рассчитан на 33 офицеров и 395—410 матросов. Так как предполагалось использование USS Olympia как флагмана Азиатской эскадры, на корабле помимо капитанских были оборудованы адмиральские аппартаменты.

Вооружение

Башня главного калибра (203 мм)

Сводная таблица основных характеристик артиллерии USS Olympia

Главный калибр

Главный калибр USS Olympia был представлен четырьмя казнозарядными 203-мм орудиями с длиной ствола 35 калибров, смонтированными в двух башнях, установленных впереди и позади надстройки. Эти орудия могли стрелять 113-кг фугасными или бронебойными снарядами. Бронебойные снаряды пробивали до 314 мм вертикальной брони с расстояния 1300 м, и до 89 мм — с расстояния 8000 м. Угол вертикальной наводки мог изменяться от −4° до 13°. В полигонных условиях скорострельность достигала одного выстрела в минуту. Практически же из-за неудобства обслуживания в тесных башнях скорострельность снижалась в два-три раза.

57-мм пушка противоминного калибра

Вспомогательная артиллерия

Вспомогательная артиллерия включала десять 127-мм пушек, смонтированных в казематах по пять с каждого борта. Эти орудия стреляли 23-кг снарядами и обладали скорострельностью около трех выстрелов в минуту. Бронепробитие вертикальной брони на дистанции 1300 м составляло 155 мм, на 8000 м — 48 мм.

Артиллерию дополняли четырнадцать 57-мм пушек противоминной артиллерии Driggs-Schroeder, смонтированных в казематах, а также шесть 37-мм орудий — четыре на катерах, и еще две — на крыльях носового мостика.

Минно-торпедное вооружение

Крейсер был оснащен шестью надводными 457-мм торпедными аппаратами Whitehead — по одному на носу и корме и по два с каждого борта.

Модернизации и переоборудования

В 1899 году началось переоборудование крейсера. Оно заняло более двух лет и включало в себя:
— установку электромоторов для вращения орудийных башен
— установку новых подъемников для снарядов
— демонтаж торпедных аппаратов
— перестройку ходовой рубки и кормового мостика

В 1902 году на корабле был установлен радиотелеграф системы Маркони.

В 1916 году все 203-мм орудия, окончательно устаревшие к этому моменту, были демонтированы вместе с башнями. Вместо них были установлены 102-мм скорострельные орудия с длиной ствола 40 калибров, прикрытые 12-мм щитом. Аналогичными орудиями заменили все старые 127-мм пушки.

В 1917 году, после вступления США в Первую мировую войну, все 102-мм орудия заменили на новые 127-мм с длиной ствола 57 калибров.

История службы

Начальный период службы

Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год

После ввода в строй в феврале 1895 года USS Olympia покинул Сан-Франциско и прибыл на верфь ВМС в Мар-Айленд, где на корабль были загружены боекомплект и припасы и где на него взошел первый капитан — кэптен Джон Рид. 20 апреля крейсер провел первые учебные стрельбы, в ходе которых погиб командир одного из рачетов 127-мм орудий. 27 июля, после завершения цикла учений и пробных походов, USS Olympia был назначен флагманом Азиатской эскадры, сменив на этом посту крейсер USS Baltimore.

25 августа USS Olympia вышел из США, направляясь в Китай. Через неделю он прибыл на Гавайи, где оставался до 23 октября из-за вспышки эпидемии холеры. Затем перещел в Йокогаму, где 15 ноября встретился с USS Baltimore для передачи командования эскадрой. Во время этого перехода на корабле возникло несколько пожаров в угольных ямах, один из которых — рядом с одним из снарядных погребов.

Следующие два года прошли в разнообразных учениях и переходах между азиатскими портами. 3 января 1898 года на USS Olympia прибыл новый командующий Азиатской эскадрой — коммодор Джордж Дьюи.

Испано-американская война

Схема боя в Манильской бухте

На фоне ухудшения отношений между Испанией и США USS Olympia оставался в Гонконге, готовясь к возможному открытию боевых действий. 25 апреля 1898 года, с началом Испано-американской войны, коммодор Дьюи перевел свои корабли в одну из бухт рядом с Гонконгом, ожидая развития событий. Через два дня он получил приказ атаковать испанский флот в Маниле (Филиппины), для того чтобы открыть возможность для высадки наземных войск.

Утром 1 мая 1898 года эскадра ВМС США, возглавляемая крейсером USS Olympia и включающая еще три крейсера и две канонерских лодки, вошла в Манильскую бухту для того, чтобы сразиться с испанской эскадрой под командованием контр-адмирала Патрисио Монтехо-и-Пасарон. Испанские силы насчитывали шесть крейсеров и одну канонерку, но это были в основном небольшие, не бронированные и устаревшие корабли. На стороне испанцев также была береговая артиллерия, но и она была устаревшей.

Затонувший испанский крейсер Reina Cristina

Примерно в 5:40 утра Дьюи отдал команду капитану USS Olympia «Гридли, Вы можете стрелять, когда будете готовы». Кэптен Чарльз Гридли отдал приказ носовой башне открыть огонь, и сражение началось. Начальная дистанция боя составляла около 3,7 километров, американские корабли двигались галсами, постепенно сближаясь с противником. Стрельба с обеих сторон была не слишком точной, но американцы все же были лучше подготовлены и обладали более мощной артиллерией и лучшей защитой. Поэтому битва вскоре превратилась в избиение испанского флота. К 7:30 испанцы потеряли два наиболее крупных корабля — Reina Cristina и Castilla. В этот момент Дьюи получил от капитана корабля информацию об исчерпании боезапаса 127-мм орудий (которая впоследствии оказалась ложной) и дал приказ отойти.

Бой возобновился около 11:15, американцы потопили еще один корабль, вынудили испанцев затопить остальные, а также артиллерийским огнем принудили к сдаче форт на мысе Сангли, охранявший гавань. Американские корабли получили 19 попаданий, из которых лишь одно оказалось серьезным, и потеряли девять человек ранеными. Потери испанской стороны составили 161 человек убитыми и 210 ранеными.

USS Olympia оставался на Филиппинах до конца войны, поддерживая артиллерией наземные войска. В мае 1899 года корабль перешел в Китай, а затем отправился в США через Суэцкий канал и Средиземное море, прибыв в Бостон 10 октября.

После испано-американской войны

USS Olympia в 1908 году

9 ноября 1899 года USS Olympia был выведен из основного состава флота в резерв в связи с запланированной модернизацией. Крейсер снова вошел в строй в январе 1902 года и был включен в состав Североатлантической эскадры в качестве флагмана Карибской дивизии. В течение следующих четырех лет крейсер патрулировал Атлантику и Средиземное море, а в 1903 году вместе с четыремя другими американскими кораблями участвовал в операции в Гондурасе.

2 апреля 1906 года USS Olympia был переведен в статус учебного корабля при Военно-морской Академии США. В этой роли крейсер совершил три учебных похода — в 1907, 1908 и 1909 годах, в перерывах между походами находясь в резерве. С 1912 по 1916 годы корабль использовался в качестве плавучей казармы. В 1916 году в рамках подготовки к потенциальному участию США в боевых действиях на крейсере была заменена артиллерия главного и среднего калибра.

Первая мировая война и интервенция в Россию

После того как США вступили в Первую мировую войну, USS Olympia вновь был включен в состав действующего флота, на этот раз как флагман Патрульных сил флота США. Задачей крейсера стало патрулирование побережья Америки в поисках германских кораблей, а также эскортирование транспортов в Северной Атлантике. 15 июня 1917 года корабль сел на мель в районе Лонг-Айленда, и после снятия с мели был отправлен на ремонт на верфь в Бруклин, где помимо ремонта была произведена еще одна замена артиллерии.

После окончания модернизации, крейсер был включен в состав экспедиционных сил Антанты в Советской России и 18 мая 1918 года бросил якорь в гавани Мурманска. Часть команды крейсера — 8 офицеров и 100 матросов была выделена для участия в патрулировании города. Другая часть команды — группа из трех офицеров и 51 матроса отправилась в Архангельск. Еще 60 моряков из экипажа были выделены для усиления команды двух захваченных союзниками русских миноносцев. В октябре USS Olympia перешел в Архангельск, затем вернулся в Мурманск и 13 ноября 1918 года убыл в Англию.

Завершающий период службы

USS Olympia после завершения ремонта направляется на место постоянной стоянки в Филадельфии. 1957 год.

После окончания Первой мировой войны крейсер отправился в Восточное Средиземноморье в качестве флагманского корабля эскадры, действовашей в этом регионе. На этом этапе службы его задачей было представлять ВМС США в Средиземноморском регионе и следить за порядком в Адриатическом море в условиях хаоса, образовавшегося после распада Австро-Венгерской империи.

В ноябре 1919 года USS Olympia вернулся в США. В феврале следующего года корабль, получивший после переклассификации обозначение CA-15, опять отправился на службу в Адриатику, для того чтобы в мае 1921 года вновь вернуться в США. Крейсер был назначен флагманом учебного отряда Атлантического флота и участвовал в совместных учениях армии и флота в июле 1921 года, в ходе которых были затоплены германские броненосец SMS Ostfriesland и крейсер SMS Frankfurt. В этом году USS Olympia переклассифицировали в легкий крейсер, изменив его обозначение на CL-15. В октябре-ноябре 1921 года USS Olympia сыграл центральную роль в церемониях по торжественной доставке на родину останков Неизвестного солдата.

Летом 1922 года крейсер совершил свой последний учебный поход. 9 декабря того же года он был выведен из состава флота в последний раз и поставлен на верфи в Филадельфии. 30 июня 1931 года USS Olympia был переклассифицирован еще раз, на этот раз получив обозначение IX-40 как вспомогательное судно.

Корабль-музей USS Olympia в Филадельфии

Корабль-музей

Вопрос о превращении крейсера USS Olympia в корабль-музей поднимался несколько раз, начиная с 30-х годов. Но лишь в 1957 году был начат сбор средств на ремонт и восстановление корабля. 6 октября 1958 года музей открыл двери для посетителей. Постепенно крейсер возвращался к тому облику, который имел во времена Испано-американской войны, хотя для этого часто приходилось подменять исторические реликвии заново сделанными элементами. Так, башни и орудия главного калибра были заменены специально изготовленными копиями.

Однако стабильные источники финансирования у музея отсутствовали, ассоциация-оператор музея несколько раз оказывались на грани банкротства, и в 1996 году корабль-памятник передали Музею Независимости морского порта Филадельфии. Однако и у этой организации не нашлось достаточно средств, чтобы оплатить необходимый USS Olympia капитальный ремонт. В настоящее время будущее корабля-музея находится под вопросом.

Командиры

Награды

Медаль Дьюи (Dewey Medal)
Экспедиционная медаль ВМС США. (Navy Expeditionary Medal)
Медаль Испанской кампании (Spanish Campaign Medal)
Медаль Филиппинской кампании (Philippine Campaign Medal)
Медаль Доминиканской кампании (Dominican Campaign Medal)
Медаль Победы в Первой мировой войне с пряжкой «Белое море» (World War I Victory Medal with «WHITE SEA» clasp)

Этот корабль в искусстве

Сразу после победы в битве в Манильской бухте, крейсер USS Olympia и коммодор Дьюи стали национальными знаменитостями. Неудивительно, что корабль, командующий эскадры и сама битва стали излюбленными темами художников-баталистов и маринистов.

Галерея изображений

Планы и схемы

Чертежи - вид сбоку и продольный разрез
Чертежи - горизонтальный разрез (часть 1)
Чертежи - горизонтальный разрез (часть 2)
Чертежи - поперечное сечение по носовой башне ГК

Служба

Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год
В Маниле. 1898 год
Адмирал Дьюи на палубе USS Olympia
На якоре, 1899 год
В гавани Нью-Йорка, 1899 год
В Нью-Йорке после возвращения с Филиппин, 1899 год
10 февраля 1902 года
У причала в Бостоне. 1902 год
Крейсер USS Olympia (слева) и линкор USS Florida в Панамском канале - 1922 год
Матросы USS Olympia
Крейсер USS Olympia
USS Olympia ржавеет у причала. 1955 год

Корабль-музей

Вид на крейсер с носа
Вид на крейсер с кормы
Вид на крейсер сбоку
Ходовой мостик. На заднем плане - 37 мм орудие
Боевой марс на фок-мачте
Корабельный колокол
57-мм орудие
127-мм орудие с открытым затвором
127-мм орудие - вид сбоку
Офицерская кают-кампания
Матросский кубрик
Машинный телеграф
Мастерская
Камбуз

Картины

USS Olympia во главе колонны крейсеров - картина Фрэнсиса Мюллера (1900 год)
USS Olympia в Гонконге - картина
USS Olympia в Гонконге 22 февраля 1898 года - картина Дугласа Мичи
Бой в Манильском заливе (картина)
Бой в Манильском заливе - литография Томаса Батлера
Коммодор Дьюи на мостике USS Olympia - картина

Награды

Медаль Дьюи
Экспедиционная медаль военно-морского флота США
Медаль за Испанскую кампанию
Медаль за Филиппинскую кампанию
Медаль за Доминиканскую кампанию
Медаль за победу в Первой мировой войне

См. также

Литература и источники информации

Литература

Lawrence Burr US Cruisers 1883-1904: The birth of steel navy. — New Vanguard.143. — Oxford: Osprey Publishing, Ltd., 2008. — 52 с. — ISBN 978-1-84603-267-7
Митюков Н.В., Макшерри П.М., Лапшин Р.В. Крейсер «Олимпия». — Морская Кампания №3(40)-2011. — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011. — 67 с.
Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2006. — 464 с. — ISBN 985-13-4080-4
Robert Gardiner Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5

Ссылки

Видео

Корабль	Закладка	Ввод в строй	Водоизм. т	Мощность машин л.с.	Скорость уз	Артиллерия (калибр более 57 мм)	Торпедное вооружение	Бронирование мм
USS Atlanta USS Boston	1883	1886 1887	3189	3500	13	2x203 мм (в барбетах) 6x152 мм	-	Палуба - 37 Барбеты - 51
USS Chicago	1883	1889	4942	5000	14	4x203 мм (в спонсонах) 8x152 мм 2x127 мм	-	Палуба - 20-37
USS Charleston	1887	1889	4267	7650	18,9	2x203 мм (в барбетах) 6x152 мм	-	Палуба - 51-76 Барбеты - 51 Рубка - 51
USS Newark	1888	1891	4665	8500	18	12x152 мм (в спонсонах)	-	Палуба - 51-76 Рубка - 76
USS Baltimore	1887	1890	5436	10750	19	4x203 мм (в спонсонах) 6x152 мм	-	Палуба - 63-102 Рубка - 76
USS San Francisco	1888	1890	4583	10500	19	12x152 мм (в спонсонах)	-	Палуба - 51-76 Рубка - 76
USS Philadelphia	1888	1890	5305	10064	19	12x152 мм (в спонсонах)	-	Палуба - 63-102 Рубка - 76
USS Olympia	1891	1895	6694	17313	21,7	4x203 мм (в башнях) 10x127 мм	6x457 мм	Палуба - 51-121 Барбеты - 110 Башни - 89 Рубка - 130

Корабль	Страна	Ввод в строй	Водоизм. т	Мощность машин л.с.	Скорость уз	Артиллерия (калибр более 57 мм)	Торпедное вооружение	Бронирование мм
USS Olympia	США	1895	6694	17313	21,7	4x203 мм (в башнях) 10x127 мм	6x457 мм	Палуба - 51-121 Барбеты - 110 Башни - 89 Рубка - 130
HMS Edgar	Великобритания	1893	7700	12000	20	2x233 мм (за щитами) 10x152 мм	4x457 мм	Палуба - 76-127 Щиты - 76 Казематы - 152 Рубка - 305
Amiral Cécille	Франция	1890	5933	10200	19,4	8x164 мм (в батарее) 10x138 мм	4x355 мм	Палуба - 55-100 Траверзы - 80 Рубка - 89
Диана	Россия	1901	6731	12200	19	8x152 мм (за шитами) 24x76 мм	3x381 мм	Палуба - 38-63 Барбеты - 152 Рубка - 152
SMS Kaiserin Augusta	Германия	1892	6318	12000	21	4x150 мм (в спонсонах) 8x105 мм 8x88 мм	5x350 мм	Палуба - 50-70 Рубка - 120
Matsushima	Япония	1892	4285	5400	16,5	1x320 мм (в барбете) 11x120 мм	4x356 мм	Палуба - 37-51 Барбет - 305 Щит - 100
Alfonso XIII	Испания	1896	4725	11500	20,4	4x201 (за щитами) 6x120 мм	5 ТА	Палуба - 25-120 Щиты - 75

Параметр	8″/35 Mark 3	5″/40 Mark 2	57-мм Driggs-Schroeder	37-мм орудие
Калибр, мм	203	127	57	37
Количество стволов, шт	4	10	14	6
Длина ствола, калибров	35	40	45	40
Масса снаряда, кг	113,5	22,7	2,7	0,45
Начальная скорость снаряда, м/с	634	710	570	550
Дальность стрельбы, м	14600	14600	8000	3200
Практическая скорострельность, выстрелов/мин	0,5-0,8	3-5	20	25
Бронепробитие вертикальной стальной плиты на дистанции 1300 м., мм	314	155	47	13
Бронепробитие вертикальной стальной плиты на дистанции 8000 м., мм	91	48	-	-

ФИО	Звание	Период службы
Read, John J.	Кэптен	02.05.1895 - 28.07.1897
Gridley, Charles Vernon	Кэптен	28.07.1897 - 25.05.1898
Lamberton, Benjamin Peffer	Кэптен	25.05.1898 - 08.11.1899
Lyon, Harvey Ware	Кэптен	02.01.1902 - январь 1904
Howard, Thomas Benton	Кэптен	январь 1904 - 07.06.1905
Niblack, Albert Parker	Коммандер	07.06.1905 - 02.04.1906
Knapp, Harry Shepard	Кэптен	15.05.1907 - 26.08.1907
Cole, William Carey	Кэптен	октябрь 1910 - 03.06.1912
Bierer, Bion Barnett	Коммандер	30.10.1916 - 19.08.1917
Christy, Harley Hannibal	Кэптен	19.08.1917 - 07.09.1918
Upham, Frank Brooks	Коммандер	07.09.1918 - январь 1919
Boyd, David French	Кэптен	январь 1919 - декабрь 1919
Wyman, Henry Lake	Кэптен	декабрь 1919 - декабрь 1921
Asserson, William Christian	Кэптен	декабрь 1921 - н.д.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником KidSmiley.}}
+{{КорабльКарточка
+|Название корабля = Olympia
-{{КорабльКарточка4
+|Картинка = USS Olympia - большое фото.jpg|USS Olympia
-|Название корабля = USS Olympia
-|Картинка =
 |Класс корабля = Бронепалубный крейсер
 |ВМС страны = ВМС США
-|Служба =
+|Служба = <center>[[Файл:США флаг ВМС.png|link=]]<br/>'''США'''</center>
 |Заложен = 17 июня 1891 года
-|Спущен на воду = 1 апреля 1893 года
+|Спущен на воду = 5 ноября 1892 года
 |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 5 февраля 1895 года
@@ Строка 21: / Строка 19: @@
 -->
-|Водоизмещение = 5870
+|Водоизмещение = 5959
-|ВодоизмещениеПолн =
+|ВодоизмещениеПолн = 6694
 |Длина = 104,9
 |Ширина = 16,2
@@ Строка 32: / Строка 30: @@
 -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док =
+|Главная ЭУ тип док = 2 [[Navy:паровая машина|ПМ]] тройного<br/>расширения
-|Главная ЭУ мощность док =
+|Главная ЭУ мощность док = 13500 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива =
+|Запас топлива = 1060
-|Кол-во валов док =
+|Кол-во валов док = 2
-|Скорость хода макс док =
+|Скорость хода макс док = 20
 |Скорость хода эконом док =
 |Дальность плавания макс док =
 |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал = 2 [[Navy:паровая машина|ПМ]] тройного<br/>расширения
-|Главная ЭУ мощность реал =
+|Главная ЭУ мощность реал = 17313 л.с
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
+|Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал =
+|Скорость хода макс реал = 21,7
-|Скорость хода эконом реал =
+|Скорость хода эконом реал = 10
 |Дальность плавания макс реал =
-|Дальность плавания эконом реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 6000
 <!--
@@ Строка 57: / Строка 55: @@
 -->
-|Общая численность = 411-447
+|Общая численность = 428
 |Офицеры = 33
 |Мичманы =
-|Матросы = 378-414
+|Матросы = 395
 <!--
@@ Строка 68: / Строка 66: @@
 |Пояс =
 |Борт =
-|Палуба = 42-114
+|Палуба = 51-121
 |Траверз нос =
 |Траверз корма =
 |Барбеты = 110
-|башня лоб = 102
+|башня лоб = 89
-|башня бок =
+|башня бок = 89
-|башня тыл =
+|башня тыл = 89
-|башня крыша = 89
+|башня крыша =
-|Боевая рубка = 102
+|Боевая рубка = 130
 |Румпельное отделение =
 <!--
@@ Строка 86: / Строка 84: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра
-|4 (2 × 2) × 200-мм орудия Mark III
+|4 (2×2) × 203-мм орудий ''8″/35 Mark 3''
-|10 (10 × 1) × 127-мм орудия Mark II
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия среднего калибра
+|10 × 127-мм орудий ''5″/40 Mark 2''
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия
-|14 × 57-мм скорострельные орудия Driggs-Schroeder
+|14 × 57-мм орудий ''Driggs-Schroeder''
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Дополнительное вооружение
-|6 × 37-мм орудия
+|6 × 37-мм орудий
-|2 пулемета Кольт-Браунинг M1895
+|4 картечницы Гатлинга
-|1 полевая артиллерия (для десантного отряда)
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение
-|6 х 457-мм надводных ТА Whitehead
+|6 х 457-мм надводных {{comment|ТА|торпедных аппарата}}
 }}
-|Однотипные корабли =
 }}{{AnnoWiki
-|pic =
+|pic = USS Olympia - for Annotation.png
-|content =
+|content = '''USS Olympia''' (рус. «Оли́мпия») {{comment|(C-6 / CA-15 / CL-15 / IX-40)|Обозначение крейсера USS Olympia в соответствии с принятой в США классификацией по бортовому номеру: крейсер №6 (до 1920 г.); бронированный крейсер №15 (1920-1921 гг); легкий крейсер №15(1921-1931 гг.); вспомогательный корабль №40(после 1931 г.)}} - бронепалубный [[Navy:крейсер|крейсер]] военно-морского флота [[Navy:ВМС США|США]], единственный представитель своего типа. Получил известность в качестве флагмана коммодора [[Navy:Дьюи, Джордж|Джорджа Дьюи]] в сражении в Манильской бухте в 1898 г. С 1957 года представляет собой корабль-музей, являясь одним из двух последних сохранившихся в мире бронепалубных крейсеров.
 }}
-== Общие сведения ==
 == История создания ==
-=== Предшественники ===
+[[Файл:USS Atlanta (1884).jpg|thumbnail|left|''USS Atlanta'' — первый бронепалубный крейсер Нового флота США]]
 === Предпосылки к созданию ===
+К моменту окончания Гражданской войны (1861—1865 гг) [[Navy:ВМС США|США]] обладали одним из крупнейших флотов мира. Американские [[Navy:монитор|мониторы]], составлявшие основную силу флота, хотя в большинстве своем не могли похвастаться мореходными качествами, зато обладали мощной артиллерией и мощным бронированием. Однако в следующие 15 лет американцы практически полностью прекратили строительство боевых кораблей. В результате к началу 80-х годов XIX века США сильно отстали в развитии военного флота, по некоторым оценкам занимая 13-е место среди морских держав и уступая даже некоторым латиноамериканским странам.
+Начиная с 1883 года, США начали строительство нового военного флота, ставя перед собой целью стать доминирующей силой в Северной и Латинской Америке, а также в Тихоокеанском регионе. Основным классом кораблей в первые годы стали [[Navy:крейсер|крейсера]] — корабли, которые можно было использовать как для защиты собственного побережья, так и для рейдерских операций на коммуникациях противника. С 1883 по 1887 годы ВМС США заказали восемь крейсеров, но к концу 1887 года лишь два из них были введены в строй — американская судостроительная промышленность делала лишь первые шаги, и строительство новых кораблей занимало продолжительное время.
+[[Файл:Эскизный проект крейсера №6 со штатным парусным вооружением.png|thumbnail|left|Эскизный проект крейсера C-6 со штатным парусным вооружением]]
+В 1888 году ВМС сделали очередной заказ, крупнее всех предшествующих — на семь кораблей, среди которых было три бронепалубных крейсера — один большой, [[Navy:водоизмещение|водоизмещением]] более 5000 тонн и два малых - до 3000 тонн. Большой крейсер получил обозначение ''C-6'' (крейсер №6).
 === Проектирование ===
-== Постройка и испытания ==
+Проект крейсера №6, получившего впоследствии имя ''USS Olympia'', был полностью американским. В нем использовался опыт создания предыдущих кораблей, построенных по американским и британским проектам. Проектирование началось в 1889 году. Первоначально планировалось ограничить водоизмещение 5400 тоннами, но в ходе дискуссий о выборе вооружения и схемы бронирования эта цифра возросла более чем на тысячу тонн.
+Крейсер ''USS Olympia'' достаточно сильно отличался от своих предшественников. Он был крупнее, заметно быстрее за счет более мощных машин и обладал гораздо лучшим бронированием. ''USS Olympia'' стал первым крейсером США, артиллерия главного калибра которого была установлена в башнях, и первым, на котором были установлены торпедные аппараты.
+{{Popup
+|header = Сравнение ''USS Olympia'' с предшественниками
+|content =
+<table class="wiki_table">
+<tr align="center"><td> '''Корабль''' </td><td> '''Закладка''' </td><td> '''Ввод в строй''' </td><td> '''Водоизм.'''<br/>т</td><td>'''Мощность<br/>машин'''<br/>л.с.</td><td>'''Скорость'''<br/>уз</td><td>'''Артиллерия'''<br/>(калибр более 57 мм) </td><td>'''Торпедное<br/>вооружение'''</td><td> '''Бронирование'''<br/>мм</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:USS Atlanta (1884)|''USS Atlanta'']]<br/>[[Navy:USS Boston|''USS Boston'']]</td><td>1883</td><td>1886<br/>1887</td><td>3189</td><td>3500</td><td>13</td><td>2x203 мм<br/>[[Navy:барбет|(в барбетах)]]<br/>6x152 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 37<br/>Барбеты - 51</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:USS Chicago (1884)|''USS Chicago'']]</td><td>1883</td><td>1889</td><td>4942</td><td>5000</td><td>14</td><td>4x203 мм<br/>[[Navy:спонсон|(в спонсонах)]]<br/>8x152 мм<br/>2x127 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 20-37</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:USS Charleston (1888)|''USS Charleston'']]</td><td>1887</td><td>1889</td><td>4267</td><td>7650</td><td>18,9</td><td>2x203 мм<br/>(в барбетах)<br/>6x152 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 51-76<br/>Барбеты - 51<br/>Рубка - 51</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:USS Newark (1890)|''USS Newark'']]</td><td>1888</td><td>1891</td><td>4665</td><td>8500</td><td>18</td><td>12x152 мм<br/>(в спонсонах)</td><td>-</td><td>Палуба - 51-76<br/>Рубка - 76</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:USS Baltimore (1888)|''USS Baltimore'']]</td><td>1887</td><td>1890</td><td>5436</td><td>10750</td><td>19</td><td>4x203 мм<br/>(в спонсонах)<br/>6x152 мм</td><td>-</td><td>Палуба - 63-102<br/>Рубка - 76</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:USS San Francisco (1889)|''USS San Francisco'']]</td><td>1888</td><td>1890</td><td>4583</td><td>10500</td><td>19</td><td>12x152 мм<br/>(в спонсонах)</td><td>-</td><td>Палуба - 51-76<br/>Рубка - 76</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:USS Philadelphia (1889)|''USS Philadelphia'']]</td><td>1888</td><td>1890</td><td>5305</td><td>10064</td><td>19</td><td>12x152 мм<br/>(в спонсонах)</td><td>-</td><td>Палуба - 63-102<br/>Рубка - 76</td></tr>
+<tr align=center><td>'''USS Olympia'''</td><td>1891</td><td>1895</td><td>6694</td><td>17313</td><td>21,7</td><td>4x203 мм<br/>(в башнях)<br/>10x127 мм</td><td>6x457 мм</td><td>Палуба - 51-121<br/>Барбеты - 110<br/>Башни - 89<br/>Рубка - 130</td></tr>
+</table>
+|hidden = 1
+}}
+[[Файл:Спуск на воду USS Olympia.jpg|left|thumbnail|Спуск на воду ''USS Olympia'']]
+=== Постройка и испытания ===
+Готовый проект был выставлен на конкурс 8 апреля 1890 года. Единственной компанией, которая в этот момент оказалась заинтересована в строительстве корабля и прислала свое предложение, оказалась ''Union Iron Works'' из Сан-Франциско, опыт которой в постройке крупных боевых кораблей до этого момента был ограничен постройкой бронепалубных крейсеров [[Navy:USS Charleston (1888)|''USS Charleston'']] и [[Navy:USS San Francisco (1889)|''USS San Francisco'']]. Заключенный 10 июля 1890 года контракт предполагал стоимость корабля в $1,796,000, срок готовности — 1 апреля 1893 года, причем более раннее завершение постройки предполагало премию для судостроителей.
+Корабль был заложен 17 июня 1891 года, получив имя ''USS Olympia'' — в честь столицы штата Вашингтон, и спущен на воду 5 ноября 1892 года, однако достройка задержалась на полтора года из-за проблем с поставками броневых плит и артиллерии. Первые испытания, однако, начались еще в ноябре 1893 года, и на них корабль показал скорость в 21,3 узла.
+декабря 1894 года достройка корабля наконец была завершена, и через несколько дней он вышел из Сан Франциско на официальные испытания, где показал среднюю скорость на мерной миле 21,7 узла, заметно превзойдя проектную скорость в 20 узлов. После нескольких раундов испытаний, крейсер ''USS Olympia'' был официально принят заказчиком 5 февраля 1895 года.
+=== Сравнение с крейсерами других стран ===
+На момент ввода в строй крейсер ''USS Olympia'' был одним из сильнейших в мире бронепалубных крейсеров. По водоизмещению и вооружению его превосходили только британские бронепалубные крейсера 1-го класса, обладая при этом сравнимым бронированием. Английские крейсера 2-го и 3-го класса были гораздо слабее. Также «Олимпия» превосходила корабли-одноклассники основных потенциальных противников США того периода в борьбе за колониальное господство на Тихом океане и в Латинской Америке — [[Navy:ВМС Японии|Японии]], [[Navy:ВМС Испании|Испании]] и южноамериканских стран.
+Кроме того, американский крейсер был единственным бронепалубным крейсером своего периода, орудия главного калибра которого были установлены в башнях.
+{{Popup
+|header = Сравнение ''USS Olympia'' с бронепалубными крейсерами других стран того же периода
+|content =
+<table class="wiki_table">
+<tr align="center"><td> '''Корабль''' </td><td> '''Страна''' </td><td> '''Ввод в строй''' </td><td> '''Водоизм.'''<br/>т</td><td>'''Мощность<br/>машин'''<br/>л.с.</td><td>'''Скорость'''<br/>уз</td><td>'''Артиллерия'''<br/>(калибр более 57 мм) </td><td>'''Торпедное<br/>вооружение'''</td><td> '''Бронирование'''<br/>мм</td></tr>
+<tr align=center><td>'''USS Olympia'''</td><td>США<br/>{{Флаг|США|ВМС}}</td><td>1895</td><td>6694</td><td>17313</td><td>21,7</td><td>4x203 мм<br/>(в башнях)<br/>10x127 мм</td><td>6x457 мм</td><td>Палуба - 51-121<br/>Барбеты - 110<br/>Башни - 89<br/>Рубка - 130</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:HMS Edgar (1890)|''HMS Edgar'']]</td><td>[[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]]<br/>{{Флаг|Великобритания|ВМС}}</td><td>1893</td><td>7700</td><td>12000</td><td>20</td><td>2x233 мм<br/>(за щитами)<br/>10x152 мм</td><td>4x457 мм</td><td>Палуба - 76-127<br/>Щиты - 76<br/>Казематы - 152<br/>Рубка - 305</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:Amiral Cécille (1888)|''Amiral Cécille'']]</td><td>[[Navy:ВМС Франции|Франция]]<br/>{{Флаг|Франция|ВМС}}</td><td>1890</td><td>5933</td><td>10200</td><td>19,4</td><td>8x164 мм<br/>(в батарее)<br/>10x138 мм</td><td>4x355 мм</td><td>Палуба - 55-100<br/>Траверзы - 80<br/>Рубка - 89</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:Диана (1899)|Диана]]</td><td>[[Navy:История Российского Императорского флота|Россия]]<br/>{{Флаг|Россия|ВМС}}</td><td>1901</td><td>6731</td><td>12200</td><td>19</td><td>8x152 мм<br/>(за шитами)<br/>24x76 мм</td><td>3x381 мм</td><td>Палуба - 38-63<br/>Барбеты - 152<br/>Рубка - 152</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:SMS Kaiserin Augusta (1892)|''SMS Kaiserin Augusta'']]</td><td>[[Navy:ВМС Германии|Германия]]<br/>{{Флаг|Германия|1892}}</td><td>1892</td><td>6318</td><td>12000</td><td>21</td><td>4x150 мм<br/>(в спонсонах)<br/>8x105 мм<br/>8x88 мм</td><td>5x350 мм</td><td>Палуба - 50-70<br/>Рубка - 120</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:Matsushima (1890)|''Matsushima'']]</td><td>[[Navy:ВМС Японии|Япония]]<br/>{{Флаг|Япония|ВМС}}</td><td>1892</td><td>4285</td><td>5400</td><td>16,5</td><td>1x320 мм<br/>(в барбете)<br/>11x120 мм</td><td>4x356 мм</td><td>Палуба - 37-51<br/>Барбет - 305<br/>Щит - 100</td></tr>
+<tr align=center><td>[[Navy:Alfonso XIII (1891)|''Alfonso XIII'']]</td><td>[[Navy:ВМС Испании|Испания]]<br/>{{Флаг|Испания|ВМС}}</td><td>1896</td><td>4725</td><td>11500</td><td>20,4</td><td>4x201<br/>(за щитами)<br/>6x120 мм</td><td>5 ТА</td><td>Палуба - 25-120<br/>Щиты - 75</td></tr>
+</table>
+|hidden = 1
+}}
 == Описание конструкции ==
 === Корпус ===
+[[Файл:USS Olympia, Bottom paint test, Standard Anti-fowling paint. Port Bow. Navy Yard Phila. May 16, 1922..jpg|thumbnail|left|''USS Olympia'' во время окраски днища на верфи в Филадельфии]]
+''USS Olympia'' представлял собой корабль с высокобортным гладкопалубным корпусом, обладавшим таранным [[Navy:Форштевень|форштевнем]]. Между носовым и кормовым мостиком располагалась протяженная надстройка. Во время согласования контракта представители ''Union Iron Works'' предложили увеличить проектную длину корпуса на три метра. Итоговая длина составила 104,9 метров, ширина — 16,2 метров и осадка — 6,6 метров. Водоизмещение по проекту составляло 5959 тонн, на практике при полной загрузке оно достигало 6694 тонны.
+В корпусе корабля на протяжении примерно 50 метров было устроено двойное дно . Сам корпус был разделен на 153 отсека, разделенных водонепроницаемыми переборками. Коффердамы, устроенные у борта вдоль машинных отделений, были наполнены целлюлозой, которая должна была расширяться при поступлении воды в отсеки, заполняя пробоины. Угольные ямы способствовали защите котельных отделений.
 === Бронирование ===
-=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Боевая рубка крейсера была бронирована 130-мм стальными плитами. Толщина броневой палубы составляла 51 мм на горизонтальных участках, 121 мм на скосах в средней части корабля, утончаясь до 76 мм к оконечностям. Цилиндры машин в части, возвышающейся над бронепалубой, были защищены 102-мм гласисами. Броня башен имела толщину 89-мм, барбетов — 114 мм.
-=== Вспомогательное оборудование ===
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+[[Файл:Машинное отделение.jpg|thumbnail|left|Машинное отделение крейсера]]
+Увеличенные по сравнению с первоначальным проектом размеры корпуса позволили разместить паровые машины тройного расширения вертикально, а не горизонтально, как первоначально предполагалось. Каждая из машин питалась паром от трех угольных огнетрубных котлов. По проекту мощность силовой установки составляла 13500 л.с., однако на испытаниях машины развили мощность 17313 л.с., придав кораблю скорость 21,67 узла, что было существенно выше проектной скорости (20 узлов).
+=== Рангоут и парусное вооружение ===
+Крейсер был оснащен рангоутом, позволявшим нести парусное вооружение шхуны, однако на практике паруса никогда не использовались.
 === Экипаж и обитаемость ===
+Корабль был рассчитан на 33 офицеров и 395—410 матросов. Так как предполагалось использование ''USS Olympia'' как флагмана Азиатской эскадры, на корабле помимо капитанских были оборудованы адмиральские аппартаменты.
 == Вооружение ==
+[[Файл:Башня ГК USS Olympia.jpg|thumbnail|right|Башня главного калибра (203 мм)]]
+{{Popup
+|header = Сводная таблица основных характеристик артиллерии ''USS Olympia''
+|content =
+<table class="wikitable">
+<tr align="center"><th width="40%">Параметр</th><th> '''8″/35<br/>''Mark 3'' ''' </th><th> '''5″/40<br/>''Mark 2'' ''' </th><th> '''57-мм<br/>''Driggs-Schroeder'' '''</th><th>'''37-мм<br/>орудие'''</th></tr>
+<tr><td>Калибр, мм</td><td>203</td><td>127</td><td>57</td><td>37</td></tr>
+<tr><td>Количество стволов, шт</td><td>4</td><td>10</td><td>14</td><td>6</td></tr>
+<tr><td>Длина ствола, калибров</td><td>35</td><td>40</td><td>45</td><td>40</td></tr>
+<tr><td>Масса снаряда, кг</td><td>113,5</td><td>22,7</td><td>2,7</td><td>0,45</td></tr>
+<tr><td>Начальная скорость снаряда, м/с</td><td>634</td><td>710</td><td>570</td><td>550</td></tr>
+<tr><td>Дальность стрельбы, м</td><td>14600</td><td>14600</td><td>8000</td><td>3200</td></tr>
+<tr><td>Практическая скорострельность, выстрелов/мин</td><td>0,5-0,8</td><td>3-5</td><td>20</td><td>25</td></tr>
+<tr><td>Бронепробитие вертикальной стальной плиты на дистанции 1300 м., мм</td><td>314</td><td>155</td><td>47</td><td>13</td></tr>
+<tr><td>Бронепробитие вертикальной стальной плиты на дистанции 8000 м., мм</td><td>91</td><td>48</td><td>-</td><td>-</td></tr>
+</table>
+|hidden = 1
+}}
 === Главный калибр ===
-=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
+Главный калибр ''USS Olympia'' был представлен четырьмя казнозарядными 203-мм орудиями с длиной ствола 35 калибров, смонтированными в двух башнях, установленных впереди и позади надстройки. Эти орудия могли стрелять 113-кг фугасными или бронебойными снарядами. Бронебойные снаряды пробивали до 314 мм вертикальной брони с расстояния 1300 м, и до 89 мм — с расстояния 8000 м. Угол вертикальной наводки мог изменяться от −4° до 13°. В полигонных условиях скорострельность достигала одного выстрела в минуту. Практически же из-за неудобства обслуживания в тесных башнях скорострельность снижалась в два-три раза.
+[[Файл:ПМК.jpg|thumbnail|right|57-мм пушка противоминного калибра]]
+=== Вспомогательная артиллерия ===
+Вспомогательная артиллерия включала десять 127-мм пушек, смонтированных в казематах по пять с каждого борта. Эти орудия стреляли 23-кг снарядами и обладали скорострельностью около трех выстрелов в минуту. Бронепробитие вертикальной брони на дистанции 1300 м составляло 155 мм, на 8000 м — 48 мм.
+Артиллерию дополняли четырнадцать 57-мм пушек противоминной артиллерии ''Driggs-Schroeder'', смонтированных в казематах, а также шесть 37-мм орудий — четыре на катерах, и еще две — на крыльях носового мостика.
 === Минно-торпедное вооружение ===
-=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
+Крейсер был оснащен шестью надводными 457-мм торпедными аппаратами ''Whitehead'' — по одному на носу и корме и по два с каждого борта.
-=== Авиационное вооружение ===
-=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 == Модернизации и переоборудования ==
+В 1899 году началось переоборудование крейсера. Оно заняло более двух лет и включало в себя:<br />
+— установку электромоторов для вращения орудийных башен<br />
+— установку новых подъемников для снарядов<br />
+— демонтаж торпедных аппаратов<br />
+— перестройку ходовой рубки и кормового мостика<br />
+В 1902 году на корабле был установлен радиотелеграф системы Маркони.
+В 1916 году все 203-мм орудия, окончательно устаревшие к этому моменту, были демонтированы вместе с башнями. Вместо них были установлены 102-мм скорострельные орудия с длиной ствола 40 калибров, прикрытые 12-мм щитом. Аналогичными орудиями заменили все старые 127-мм пушки.
+В 1917 году, после вступления США в [[Navy:Первая мировая война|Первую мировую войну]], все 102-мм орудия заменили на новые 127-мм с длиной ствола 57 калибров.
 == История службы ==
-=== Гибель ===
-=== Место гибели ===
+=== Начальный период службы ===
+[[Файл:USS Olympia дает салют - 1898.jpg|thumbnail|left|Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год]]
+После ввода в строй в феврале 1895 года ''USS Olympia'' покинул Сан-Франциско и прибыл на верфь ВМС в Мар-Айленд, где на корабль были загружены боекомплект и припасы и где на него взошел первый капитан — кэптен Джон Рид. 20 апреля крейсер провел первые учебные стрельбы, в ходе которых погиб командир одного из рачетов 127-мм орудий. 27 июля, после завершения цикла учений и пробных походов, ''USS Olympia'' был назначен флагманом Азиатской эскадры, сменив на этом посту крейсер [[Navy:USS Baltimore (1888)|''USS Baltimore'']].
+августа ''USS Olympia'' вышел из США, направляясь в Китай. Через неделю он прибыл на Гавайи, где оставался до 23 октября из-за вспышки эпидемии холеры. Затем перещел в Йокогаму, где 15 ноября встретился с ''USS Baltimore'' для передачи командования эскадрой. Во время этого перехода на корабле возникло несколько пожаров в угольных ямах, один из которых — рядом с одним из снарядных погребов.
+Следующие два года прошли в разнообразных учениях и переходах между азиатскими портами. 3 января 1898 года на ''USS Olympia'' прибыл новый командующий Азиатской эскадрой — коммодор [[Navy:Дьюи, Джордж|Джордж Дьюи]].
+=== Испано-американская война ===
+[[Файл:Сражение в Манильской бухте.jpg|thumbnail|left|Схема боя в Манильской бухте]]
+На фоне ухудшения отношений между Испанией и США ''USS Olympia'' оставался в Гонконге, готовясь к возможному открытию боевых действий. 25 апреля 1898 года, с началом [[Navy:Испано-американская война|Испано-американской войны]], коммодор Дьюи перевел свои корабли в одну из бухт рядом с Гонконгом, ожидая развития событий. Через два дня он получил приказ атаковать испанский флот в Маниле (Филиппины), для того чтобы открыть возможность для высадки наземных войск.
+Утром 1 мая 1898 года эскадра ВМС США, возглавляемая крейсером ''USS Olympia'' и включающая еще три крейсера и две [[Navy:канонерская лодка|канонерских лодки]], вошла в Манильскую бухту для того, чтобы сразиться с [[Navy:ВМС Испании|испанской]] эскадрой под командованием контр-адмирала Патрисио Монтехо-и-Пасарон. Испанские силы насчитывали шесть крейсеров и одну канонерку, но это были в основном небольшие, не бронированные и устаревшие корабли. На стороне испанцев также была береговая артиллерия, но и она была устаревшей.
+[[Файл:Sunken Reina Cristina 2 HD-SN-99-01938.JPG|thumbnail|left|Затонувший испанский крейсер ''Reina Cristina'']]
+Примерно в 5:40 утра Дьюи отдал команду капитану ''USS Olympia'' «Гридли, Вы можете стрелять, когда будете готовы». Кэптен Чарльз Гридли отдал приказ носовой башне открыть огонь, и сражение началось. Начальная дистанция боя составляла около 3,7 километров, американские корабли двигались галсами, постепенно сближаясь с противником. Стрельба с обеих сторон была не слишком точной, но американцы все же были лучше подготовлены и обладали более мощной артиллерией и лучшей защитой. Поэтому битва вскоре превратилась в избиение испанского флота. К 7:30 испанцы потеряли два наиболее крупных корабля — [[Navy:Reina Cristina (1887)|''Reina Cristina'']] и [[Navy:Castilla (1881)|''Castilla'']]. В этот момент Дьюи получил от капитана корабля информацию об исчерпании боезапаса 127-мм орудий (которая впоследствии оказалась ложной) и дал приказ отойти.
+Бой возобновился около 11:15, американцы потопили еще один корабль, вынудили испанцев затопить остальные, а также артиллерийским огнем принудили к сдаче форт на мысе Сангли, охранявший гавань. Американские корабли получили 19 попаданий, из которых лишь одно оказалось серьезным, и потеряли девять человек ранеными. Потери испанской стороны составили 161 человек убитыми и 210 ранеными.
+''USS Olympia'' оставался на Филиппинах до конца войны, поддерживая артиллерией наземные войска. В мае 1899 года корабль перешел в Китай, а затем отправился в США через Суэцкий канал и Средиземное море, прибыв в Бостон 10 октября.
+=== После испано-американской войны ===
+[[Файл:Port bow view at anchor, 27 SEP 1908..jpg|thumbnail|right|''USS Olympia'' в 1908 году]]
+ноября 1899 года ''USS Olympia'' был выведен из основного состава флота в резерв в связи с запланированной модернизацией. Крейсер снова вошел в строй в январе 1902 года и был включен в состав Североатлантической эскадры в качестве флагмана Карибской дивизии. В течение следующих четырех лет крейсер патрулировал Атлантику и Средиземное море, а в 1903 году вместе с четыремя другими американскими кораблями участвовал в операции в Гондурасе.
+апреля 1906 года ''USS Olympia'' был переведен в статус учебного корабля при Военно-морской Академии США. В этой роли крейсер совершил три учебных похода — в 1907, 1908 и 1909 годах, в перерывах между походами находясь в резерве. С 1912 по 1916 годы корабль использовался в качестве плавучей казармы. В 1916 году в рамках подготовки к потенциальному участию США в боевых действиях на крейсере была заменена артиллерия главного и среднего калибра.
+=== Первая мировая война и интервенция в Россию ===
+После того как США вступили в [[Navy:Первая мировая война|Первую мировую войну]], ''USS Olympia'' вновь был включен в состав действующего флота, на этот раз как флагман Патрульных сил флота США. Задачей крейсера стало патрулирование побережья Америки в поисках германских кораблей, а также эскортирование транспортов в Северной Атлантике. 15 июня 1917 года корабль сел на мель в районе Лонг-Айленда, и после снятия с мели был отправлен на ремонт на верфь в Бруклин, где помимо ремонта была произведена еще одна замена артиллерии.
+После окончания модернизации, крейсер был включен в состав экспедиционных сил Антанты в Советской России и 18 мая 1918 года бросил якорь в гавани Мурманска. Часть команды крейсера — 8 офицеров и 100 матросов была выделена для участия в патрулировании города. Другая часть команды — группа из трех офицеров и 51 матроса отправилась в Архангельск. Еще 60 моряков из экипажа были выделены для усиления команды двух захваченных союзниками русских миноносцев. В октябре ''USS Olympia'' перешел в Архангельск, затем вернулся в Мурманск и 13 ноября 1918 года убыл в Англию.
+=== Завершающий период службы ===
+[[Файл:Taken in 1957 as the Olympia was being moved from drydock at Keystone Ship Repair which was the old Cramp Shipyard to her new home beside the Ben Franklin Bridge.jpg|thumbnail|right|''USS Olympia'' после завершения ремонта направляется на место постоянной стоянки в Филадельфии. 1957 год.]]
+После окончания Первой мировой войны крейсер отправился в Восточное Средиземноморье в качестве флагманского корабля эскадры, действовашей в этом регионе. На этом этапе службы его задачей было представлять ВМС США в Средиземноморском регионе и следить за порядком в Адриатическом море в условиях хаоса, образовавшегося после распада Австро-Венгерской империи.
+В ноябре 1919 года ''USS Olympia'' вернулся в США. В феврале следующего года корабль, получивший после переклассификации обозначение ''CA-15'', опять отправился на службу в Адриатику, для того чтобы в мае 1921 года вновь вернуться в США. Крейсер был назначен флагманом учебного отряда Атлантического флота и участвовал в совместных учениях армии и флота в июле 1921 года, в ходе которых были затоплены германские броненосец [[Navy:SMS Ostfriesland (1909)|''SMS Ostfriesland'']] и крейсер [[Navy:SMS Frankfurt (1915)|''SMS Frankfurt'']]. В этом году ''USS Olympia'' переклассифицировали в легкий крейсер, изменив его обозначение на ''CL-15''. В октябре-ноябре 1921 года ''USS Olympia'' сыграл центральную роль в церемониях по торжественной доставке на родину останков Неизвестного солдата.
+Летом 1922 года крейсер совершил свой последний учебный поход. 9 декабря того же года он был выведен из состава флота в последний раз и поставлен на верфи в Филадельфии. 30 июня 1931 года ''USS Olympia'' был переклассифицирован еще раз, на этот раз получив обозначение ''IX-40'' как вспомогательное судно.
+[[Файл:Корабль-музей USS Olympia в Филадельфии.jpeg|thumbnail|right|Корабль-музей USS Olympia в Филадельфии]]
+=== Корабль-музей ===
+Вопрос о превращении крейсера ''USS Olympia'' в корабль-музей поднимался несколько раз, начиная с 30-х годов. Но лишь в 1957 году был начат сбор средств на ремонт и восстановление корабля. 6 октября 1958 года музей открыл двери для посетителей. Постепенно крейсер возвращался к тому облику, который имел во времена Испано-американской войны, хотя для этого часто приходилось подменять исторические реликвии заново сделанными элементами. Так, башни и орудия главного калибра были заменены специально изготовленными копиями.
+Однако стабильные источники финансирования у музея отсутствовали, ассоциация-оператор музея несколько раз оказывались на грани банкротства, и в 1996 году корабль-памятник передали Музею Независимости морского порта Филадельфии. Однако и у этой организации не нашлось достаточно средств, чтобы оплатить необходимый ''USS Olympia'' капитальный ремонт. В настоящее время будущее корабля-музея находится под вопросом.
 === Командиры ===
+{{Popup
+|header = Командиры ''USS Olympia''
+|content =
+<table class="wiki_table">
+<tr align="center"><td> '''ФИО''' </td><td> '''Звание''' </td><td> '''Период службы'''</td></tr>
+<tr align=center><td>Read, John J.</td><td>Кэптен</td><td>02.05.1895 - 28.07.1897</td></tr>
+<tr align=center><td>Gridley, Charles Vernon</td><td>Кэптен</td><td>28.07.1897 - 25.05.1898</td></tr>
+<tr align=center><td>Lamberton, Benjamin Peffer</td><td>Кэптен</td><td>25.05.1898 - 08.11.1899</td></tr>
+<tr align=center><td>Lyon, Harvey Ware</td><td>Кэптен</td><td>02.01.1902 - январь 1904</td></tr>
+<tr align=center><td>Howard, Thomas Benton</td><td>Кэптен</td><td>январь 1904 - 07.06.1905</td></tr>
+<tr align=center><td>Niblack, Albert Parker</td><td>Коммандер</td><td>07.06.1905 - 02.04.1906</td></tr>
+<tr align=center><td>Knapp, Harry Shepard</td><td>Кэптен</td><td>15.05.1907 - 26.08.1907</td></tr>
+<tr align=center><td>Cole, William Carey</td><td>Кэптен</td><td>октябрь 1910 - 03.06.1912</td></tr>
+<tr align=center><td>Bierer, Bion Barnett</td><td>Коммандер</td><td>30.10.1916 - 19.08.1917</td></tr>
+<tr align=center><td>Christy, Harley Hannibal</td><td>Кэптен</td><td>19.08.1917 - 07.09.1918</td></tr>
+<tr align=center><td>Upham, Frank Brooks</td><td>Коммандер</td><td>07.09.1918 - январь 1919</td></tr>
+<tr align=center><td>Boyd, David French</td><td>Кэптен</td><td>январь 1919 - декабрь 1919</td></tr>
+<tr align=center><td>Wyman, Henry Lake</td><td>Кэптен</td><td>декабрь 1919 - декабрь 1921</td></tr>
+<tr align=center><td>Asserson, William Christian</td><td>Кэптен</td><td>декабрь 1921 - н.д.</td></tr>
+</table>
+|hidden = 1
+}}
 === Награды ===
+* [[Файл:Cardenas_Medal_ribbon_bar.png|70px]] [[Navy:Медаль Дьюи|Медаль Дьюи]] (''Dewey Medal'')
+* [[Файл:Экспедиционная Медаль.png|70px]] [[Navy:Экспедиционная медаль ВМС США|Экспедиционная медаль ВМС США.]] (''Navy Expeditionary Medal'')
+* [[Файл:Spanish_Campaign_Medal_ribbon.png|70px]] [[Navy:Медаль Испанской кампании (США)|Медаль Испанской кампании]] (''Spanish Campaign Medal'')
+* [[Файл:Philippine_Campaign_Medal_ribbon.png|70px]] [[Navy:Медаль Филиппинской кампании (США)|Медаль Филиппинской кампании]] (''Philippine Campaign Medal'')
+* [[Файл:Dominican_Campaign_Medal_ribbon.png|70px]] [[Navy:Медаль Доминиканской кампании (США)|Медаль Доминиканской кампании]] (''Dominican Campaign Medal'')
+* [[файл:Navy Distinguished Service ribbon2.svg.png|70px]] [[Navy:Медаль Победы (США)|Медаль Победы в Первой мировой войне]] с пряжкой «Белое море» (''World War I Victory Medal with «WHITE SEA» clasp'')
 == Этот корабль в искусстве ==
+Сразу после победы в битве в Манильской бухте, крейсер ''USS Olympia'' и коммодор Дьюи стали национальными знаменитостями. Неудивительно, что корабль, командующий эскадры и сама битва стали излюбленными темами художников-баталистов и маринистов.
 == Галерея изображений ==
+=== Планы и схемы ===
+<gallery>
+Файл:Копии чертежей - вид сбоку и продольный разрез.jpg|Чертежи - вид сбоку и продольный разрез
+Файл:Горизонтальный разрез - часть 1.png|Чертежи - горизонтальный разрез (часть 1)
+Файл:Горизонтальный разрез - часть 2.png|Чертежи - горизонтальный разрез (часть 2)
+Файл:Сечение по носовой башне ГК.png|Чертежи - поперечное сечение по носовой башне ГК
+</gallery>
+=== Служба ===
+<gallery>
+Файл:USS Olympia дает салют - 1898.jpg|Крейсер салютует, Гонконг, 1898 год
+Файл:USS Olympia в Маниле.png|В Маниле. 1898 год
+Файл:Адмирал Дьюи на палубе USS Olympia.png|Адмирал Дьюи на палубе USS Olympia
+Файл:USS Olympia (C 6) anchored at unknown location circa 1899..jpg|На якоре, 1899 год
+Файл:USS Olympia в гавани Нью-Йорка - 1899 год.png|В гавани Нью-Йорка, 1899 год
+Файл:USS Olympia в Нью-Йорке.jpg|В Нью-Йорке после возвращения с Филиппин, 1899 год
+Файл:Port Bow, February 10 1902.jpg|10 февраля 1902 года
+Файл:USS Olympia (C 6) at Boston Navy Yard, 1 November 1902..jpg|У причала в Бостоне. 1902 год
+Файл:USS Olympia и USS Florida  в Панамском канале - 1922 год.jpg|Крейсер ''USS Olympia'' (слева) и линкор ''USS Florida'' в Панамском канале - 1922 год
+Файл:Матросы USS Olympia.jpg|Матросы ''USS Olympia''
+Файл:USS Olympia - большое фото.jpg|Крейсер ''USS Olympia''
+Файл:USS Olympia - 1955 год.jpg|''USS Olympia'' ржавеет у причала. 1955 год
+</gallery>
+=== Корабль-музей ===
+<gallery>
+Файл:Музей - вид с носа.jpg|Вид на крейсер с носа
+Файл:Музей - вид с кормы.jpg|Вид на крейсер с кормы
+Файл:USS Olympia - музей, вид сбоку.jpg|Вид на крейсер сбоку
+Файл:Ходовой мостик. На заднем плане - 37 мм орудие.jpg|Ходовой мостик. На заднем плане - 37 мм орудие
+Файл:Боевой марс на фок-мачте.jpg|Боевой марс на фок-мачте
+Файл:Рында.jpg|Корабельный колокол
+Файл:57-мм орудие.jpg|57-мм орудие
+Файл:127-мм орудие.jpg|127-мм орудие с открытым затвором
+Файл:127-мм орудие - вид сбоку.jpg|127-мм орудие - вид сбоку
+Файл:Кают-кампания.jpg|Офицерская кают-кампания
+Файл:Матросский кубрик.jpg|Матросский кубрик
+Файл:Машинный телеграф.jpg|Машинный телеграф
+Файл:Мастерская.jpg|Мастерская
+Файл:Камбуз.jpg|Камбуз
+</gallery>
+=== Картины ===
+<gallery>
+Файл:USS Olympia (C 6) Oil on canvas by Francis Muller, circa 1900, showing Olympia leading a column of cruisers.jpg|''USS Olympia'' во главе колонны крейсеров - картина Фрэнсиса Мюллера (1900 год)
+Файл:USS Olympia в Гонконге - 1898 год (картина).png|''USS Olympia'' в Гонконге - картина
+Файл:Painting by Douglas Michie, USS Olympia in Hong Kong on Washington's birthday 1898 in full dress.jpg|''USS Olympia'' в Гонконге 22 февраля 1898 года - картина Дугласа Мичи
+Файл:Бой в Манильском заливе (картина).jpg|Бой в Манильском заливе (картина)
+Файл:ManilaBayBattle - литография Томаса Батлера.jpg|Бой в Манильском заливе - литография Томаса Батлера
+Файл:USS Olympia with Dewey at Battle of Manila bay DSCN4191 at Vermont State.jpg|Коммодор Дьюи на мостике ''USS Olympia'' - картина
+</gallery>
+=== Награды ===
+<gallery>
+Файл:DeweyMedal-1.jpg| Медаль Дьюи
+Файл:Экспедиционная Медаль Военл-морского флота США ( парадная).jpg| Экспедиционная медаль военно-морского флота США
+Файл:NavySpanishCampaignMedal.jpg| Медаль за Испанскую кампанию
+Файл:NavyPhillippineCampaignMedal.jpg| Медаль за Филиппинскую кампанию
+Файл:DominicanCampaignMedal.png| Медаль за Доминиканскую кампанию
+Файл:World War I Victory Medal.jpg| Медаль за победу в Первой мировой войне
+</gallery>
 == См. также ==
-== Примечания ==
+* [[Navy:Испано-американская война|Испано-американская война]]<br />
+* [[Navy:USS Maine (1890)|Броненосец ''USS Maine'']]<br />
+* [[Navy:USS Baltimore (1888)|Бронепалубный крейсер ''USS Baltimore'']]<br />
+* [[Navy:USS Raleigh (1892)|Бронепалубный крейсер ''USS Raleigh'']]<br />
+* [[Navy:USS Boston (1884)|Бронепалубный крейсер ''USS Boston'']]<br />
 == Литература и источники информации ==
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Olympia_(C-6) Статья про крейсер Olympia в Википедии (англ.)]
-* [https://www.spanamwar.com/olympia.htm Статья про крейсер Olympia на сайте spanamwar.com (англ.)]
+=== Литература ===
-* [https://www.navweaps.com/ Фотоархив на сайте navsource.com (англ.)]
+* {{книга
+ | автор        = Lawrence Burr
+ | заглавие     = US Cruisers 1883-1904: The birth of steel navy
+ | место        = Oxford
+ | издание      = New Vanguard.143
+ | год          = 2008
+ | allpages     = 52
+ | издательство = Osprey Publishing, Ltd.
+ | isbn         = 978-1-84603-267-7
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Митюков Н.В., Макшерри П.М., Лапшин Р.В.
+ | заглавие     = Крейсер «Олимпия»
+ | место        = Москва
+ | издание      = Морская Кампания №3(40)-2011
+ | год          = 2011
+ | allpages     = 67
+ | издательство = ООО «Издательство ВЭРО Пресс»
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Ненахов Ю.Ю.
+ | заглавие     = Энциклопедия крейсеров 1860-1910
+ | место        = Минск
+ | издание      =
+ | год          = 2006
+ | allpages     = 464
+ | издательство = Харвест
+ | isbn         = 985-13-4080-4
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Robert Gardiner
+ | заглавие     = Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905
+ | место        = London
+ | издание      =
+ | год          = 1979
+ | allpages     = 448
+ | издательство = Conway Maritime Press
+ | isbn         = 0-85177-133-5
+ | ref          =
+}}
+=== Ссылки ===
+* [https://www.phillyseaport.org/olympia Сайт корабля-музея музея ''USS Olympia'']
+* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=247 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 1]
+* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=272 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 2]
+* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=274 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 3]
+* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=276 Панорамные фото интерьеров крейсера — часть 4]
+* [https://olympia.phillyseaport.org/?page_id=187 Документы, относящиеся к крейсеру ''USS Olympia'']
+* [https://www.navsource.org/archives/04/c6/c6.htm Фотоархив на сайте navsource.org (англ.)]
+== Видео ==
+{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
+|-
+|{{#ev:youtube|KRG0Z-pSUJM}}
+|{{#ev:youtube|wSLKdQvp9I8}}
+|-
+|{{#ev:youtube|SNLV_7Nrf_k}}
+|{{#ev:youtube|0QCA6ASmpvs}}
 [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Крейсеры]]
+[[Категория:Корабль-музей]]
+[[Категория:Бронепалубные крейсеры]]

Игры

Навигация

Инструменты

USS Olympia (1892)

Текущая версия на 06:45, 28 февраля 2024

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Сравнение с крейсерами других стран

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Рангоут и парусное вооружение

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Начальный период службы

Испано-американская война

После испано-американской войны

Первая мировая война и интервенция в Россию

Завершающий период службы

Корабль-музей

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

Планы и схемы

Служба

Корабль-музей

Картины

Награды

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Видео