USS Essex (1942)
Версия 14:24, 24 марта 2014 Это не нужно. Тем более ссылка на танки. Отмена правки 102341, сделанной участником 3A3968M:eu (обс.) | Текущая версия на 03:26, 6 июня 2019 | |||
не показано 77 промежуточных версии 18 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{КорабльКарточка4 | |
? | |Название корабля = | + | |Название корабля = Essex (CV-9) | |
? | |Картинка = | + | |Картинка = USS_Essex_(1942).jpg | |
? | | | + | |Класс корабля = Авианосец | |
? | | | + | |ВМС страны = ВМС США | |
? | | | + | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | |
? | | | + | |Заложен = 28 апреля 1941 | |
|Спущен на воду = 31 июля 1942 | |Спущен на воду = 31 июля 1942 | |||
? | | | + | |Выход на испытания = | |
? | | | + | |Сдача заказчику = 31 декабря 1942 | |
? | |Водоизмещение = 34881 | + | |Выведен из боевого состава = 30 июня 1969 | |
? | |Длина = 265 | + | |Сдан на слом = 1975 | |
? | |Ширина = 45 | + | |Гибель = | |
? | |Осадка = | + | |Предшественники = | |
? | | | + | |Дочерние корабли = | |
? | | | + | <!-- | |
? | | | + | ||
? | |Экипаж = | + | Общие данные | |
? | |Офицеры = | + | ||
? | |Пояс = | + | --> | |
? | | | + | |Водоизмещение = 26669 | |
? | |Палуба = | + | |ВодоизмещениеПолн = 34881 | |
+ | |Длина = 265,9 | |||
+ | |Ширина = 45,0 | |||
+ | |Осадка = 10,4 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Энергетическая установка | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = 4 паровых турбины типа «Вестингауз» | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = 150000 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = | |||
+ | |Кол-во валов док = | |||
+ | |Скорость хода макс док = 33 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = 15 | |||
+ | |Дальность плавания макс док = | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = 15000 | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котел}} | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = 150000 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = | |||
+ | |Скорость хода макс реал = 32,7 | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = 15 | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = 15440 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = 2386-3106 | |||
+ | |Офицеры = 215-226 | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Пояс = 60-100 | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = 36-64 | |||
+ | |Траверз нос = 100 | |||
+ | |Траверз корма = 100 | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
? | | | + | <!-- | |
? | | | + | ||
? | | | + | Вооружение | |
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерийское вооружение | |||
+ | |12 (4×2,4×1) — 127-мм/38 орудий ''Mk 12'' | |||
+ | |32 (8×4) — 40-мм/56 орудий ''Mk 1/2'' | |||
+ | |46 (46×1) — 20-мм/70 орудий ''Mk 4'' | |||
}} | }} | |||
? | {{-}} | + | {{КорабльКарточкаСписок | |
? | + | |Авиагруппа | ||
? | == | + | |90 самолётов (36 истребителей, 54 бомбардировщика) | |
? | == | + | }} | |
? | == | + | |Однотипные корабли = [[Navy:USS Essex (1942)|USS Essex (CV-9)]], [[Navy:USS Yorktown (1943)|USS Yorktown (CV-10)]], [[Navy:USS Intrepid (1943)|USS Intrepid (CV-11)]], [[Navy:USS Hornet (1942)|USS Hornet (CV-12)]], [[Navy:USS Franklin (1942)|USS Franklin (CV-13)]], [[Navy:USS Ticonderoga (1944)|USS Ticonderoga (CV-14)]], [[Navy:USS Randolph (1944)|USS Randolph (CV-15)]], [[Navy:USS Lexington (1942)|USS Lexington (CV-16)]], [[Navy:USS Bunker Hill (1943)|USS Bunker Hill (CV-17)]], [[Navy:USS Wasp (1942)|USS Wasp (CV-18)]] | |
? | == | + | }} | |
? | == История службы корабля == | + | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |
+ | |pic = USS Essex icon.png | |||
+ | |content = '''USS Essex (CV/CVA/CVS-9)''' ({{lang-ru|Эссекс}}) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]], построенный во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], головной корабль [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|одноимённого типа]]. Состоял на службе более 25 лет, принял участие в нескольких войнах, произвёл несколько десятков тысяч пусков самолётов. Сбил более 1000 вражеских самолётов, потопили или повредил более 200 кораблей и судов. | |||
+ | }}</onlyinclude> | |||
+ | ||||
+ | == Общие сведения == | |||
+ | {{Main|Navy:Авианосцы_типа_Essex|l1=Авианосцы типа Essex}} | |||
+ | Авианосец ''USS Essex'' вступил в строй 31 декабря 1942 года всего через полтора года после закладки. В это время во флоте США в строю оставалось всего 2 авианосца — [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|USS Saratoga (CV-3)]] и [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|USS Enterprise (CV-6)]] и новые авианосцы были необходимы США. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) вид во время Второй мировой.jpeg|200px|thumbnail|left|USS во время Второй мировой]] | |||
+ | В первоначальном варианте все корабли [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|типа Essex]] мало отличались друг от друга. Однако, военные действия позволяли быстро набирать опыт и со временем различные корабли получали те или иные модернизации. Так для улучшения ПВО в начале 1943 года корпус последующих кораблей удлинили с 265,9 метров до 270,8. А первые корабли, в том числе ''Essex'' стали считаться короткокорпусными. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) во время строительства - Вооружение.jpeg|200px|thumbnail|left|Вооружение на Essex (19 декабря 1942)]] | |||
+ | ||||
+ | === Артиллерийское вооружение === | |||
+ | После введения в строй у Essex было следующее вооружение: | |||
+ | * 8 орудий калибром 127 мм/38, установленные в четырёх спаренных башнях | |||
+ | * 4 орудия калибром 127 мм/38, установленные в четырёх одиночных башнях | |||
+ | * 8 четверных установок, калибром 40 мм/56 | |||
+ | * 46 одиночных 20-мм/78 орудий | |||
+ | ||||
+ | === Авиационное вооружение === | |||
+ | На момент вступления в строй его авиагруппа состояла из 100 самолётов: | |||
+ | * 36 истребителей | |||
+ | * 18 торпедоносцев-бомбардировщиков | |||
+ | * 18 бомбардировщиков | |||
+ | * 18 разведчиков | |||
+ | А также 9 запасных самолётов для восполнения потерь и 1 самолёт для командира авиагруппы. | |||
+ | ||||
+ | '''Авиация времён Второй мировой:''' | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:US-F4F_Wildcat_title.jpg|Истребитель [[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|Grumman F4F Wildcat]] - | |||
+ | Файл:Hellcats_F6F-3,_May_1943.jpeg|Истребитель [[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|Grumman F6F Hellcat]] | |||
+ | Файл:Chancevought-f4u-corsair.jpg|Истребитель [[Navy:Chance_Vought_F4U_Corsair|Chance Vought F4U Corsair]] | |||
+ | Файл:Douglas_main.jpg|Пикирующий бомбардировщик [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|Douglas SBD Dauntless]] | |||
+ | Файл:Curtiss_SB2C_Helldiver.jpeg|Пикирующий бомбардировщик [[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|Curtiss SB2C Helldiver]] | |||
+ | Файл:Grumman_TBF_Avenger.png|Торпедоносец бомбардировщик [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|Grumman TBF Avenger]] | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | После Второй мировой на Essex ни раз менялись самолёты. Долгая служба корабля позволила пережить ни одно поколение самолётов палубной авиации. | |||
+ | ||||
+ | '''Авиация после Второй мировой (некоторые из базирующихся на ''Essex''):''' | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:McDonnell_F2H-2_Banshee_на_USS_Essex_(CV-9).jpeg|[[Navy:McDonnell_F2H_Banshee|F2H-2 Banshee]] | |||
+ | Файл:F9f_titlecard.jpeg|[[Navy:Grumman_F9F_Panther|Grumman F9F Panther]] | |||
+ | Файл:AD-1.jpg|[[Navy:Douglas_A-1_Skyraider|Douglas A-1 Skyraider (AD-4)]] | |||
+ | Файл:Grumman_S-2_Tracker.jpeg|[[Navy:Grumman_S-2_Tracker|Grumman S-2 Tracker]] (припаркованы справа), [[Navy:Grumman_E-1_Tracer|E-1B Tracer]] (взлетает) | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | ||||
+ | '''Изменения 1944 года''' | |||
+ | ||||
+ | Первые незначительный модернизации корабль получил во время капитального ремонта в апреле 194 года. Были изменены системы радаров. Немного переделан мостик и [[Navy:Ют|ют]]. Помимо этого на ''Essex'' была применена камуфляжная раскраска. | |||
+ | ||||
+ | Изменения обозначены на следующих фотографиях (все фотографии датируются примерно 15 апреля 1944 года): | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944.jpeg| | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(2).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(3).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(4).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(5).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(6).jpeg | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | '''Модернизизация по проекту SCB-27A''' | |||
+ | Эта модернизация предусматривала усиление палубы, что позволило увеличить максимальный вес самолётов до 23,6 тонн. Кроме того были установлены новые гидропневматические катапульты Н-8. Также была увеличена грузоподъёмность лифтов. | |||
+ | ||||
+ | Претерпело существенные изменения вооружения. Были убраны башни 127-мм орудий. Вместо них по правому бору расположили 4 одиночные пушки в спонсонах. | |||
+ | ||||
+ | Не менее важным изменением была полное изменение средств обнаружения и наведения. Например, была установлена РЛС дальнего обнаружения воздушных целей SPS-6 и трехкоординатная SX. Радары Мк-12/22 заменялись более совершенными Мк-25. Для управления огнем 127-мм и 76-мм орудий помимо названных служили четыре новых директора Мк-56, оснащенных радарами Мк-35. | |||
+ | ||||
+ | Многочисленные 20-мм [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|Oerlikon]] и 40-мм [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|Bofors]] были заменены на 14 спаренных 76-мм артустановок. | |||
+ | ||||
+ | Броновой пояс был демонтирован, а шириина корпуса увеличена за счёт устройства булей. | |||
+ | ||||
+ | Другие изменения:<br /> | |||
+ | - изменилась форма острова (например, дымовая труба стала скошенной);<br /> | |||
+ | - установлена новая мачта;<br /> | |||
+ | - увеличен запас топлива;<br /> | |||
+ | - заменены финишёры на новую модель;<br /> | |||
+ | - установлен более мощный дизель-генератор;<br /> | |||
+ | - изменились некоторые внутренние помещения | |||
+ | ||||
+ | Вскоре выяснилось, что мощность катапульт недостаточна, и часть других авианосцев была модернизирована про программе ''SCB-27C''. | |||
+ | ||||
+ | Фотографии сделанные при модернизации: | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_модернизация_SCB-27_(22_апреля_1949).jpeg| | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_модернизация_SCB-27_(22_апреля_1949)_(2).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_модернизация_SCB-27_(22_апреля_1949)_(3).jpeg|76-мм орудия на юте | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | '''Модернизизация по проекту SCB-125'''. | |||
+ | ||||
+ | В июле 1955 года на военно-морской верфи ''Puget Sound'' авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы ''Essex'' получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть. | |||
+ | ||||
+ | Помимо этого были и другие изменения: улучшено освещения палубы, улучшена шумоизоляция острова | |||
+ | ||||
+ | В 1962 году модернизирован по программе '''FRAM'''. | |||
+ | ||||
+ | == История службы == | |||
+ | ||||
+ | === Вторая мировая война === | |||
+ | [[Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_май_1943_-_с_самолётами.jpeg|200px|thumbnail|left|На палубе 24 [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|SBD]], около 11 [[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|F6F]] и 18 [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|TBF]] (май 1943)]] | |||
+ | ||||
+ | Первые 5 месяцев службы авианосца были отведены ускоренному обучению экипажа с кораблём. И даже после вступления ''Essex'' их старались не применять в самых сложных миссиях, давая время набраться опыту экипажу и, особенно, пилотам самолётов. | |||
+ | ||||
+ | 31 мая 1943 года ''Essex'' прибыл в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Перл-Харбор]]. Вскоре он присоединился к оперативному соединению ''Task Force 16'' и 31 августа 1943 года впервые принимает участие в бою у острова Маркус. | |||
+ | ||||
+ | После этого Essex становится флагманом соединения ''Task Force 16'' и в течение 5-6 октября 1943 года атаковал остров Уэйк. | |||
+ | ||||
+ | 11 ноября 1943 года Essex вместе с [[Navy:USS_Bunker_Hill_(1943)|USS Bunker Hill (CV-17)]] и [[Navy:USS_Independence_(1942)|USS Independence (CV-22)]] [[Navy:USS_Princeton_(1942)|USS Princeton (CVL-23)]] приняли участи в атаке на Рабаул. В результате это атаки были серьёзно повреждены: <br /> | |||
+ | — лёгкий крейсер [[Navy:IJN_Agano_(1941)|IJN Agano]],<br /> | |||
+ | — лёгкий крейсер [[Navy:IJN_Yūbari_(1923)|IJN Yūbari]],<br /> | |||
+ | — эсминец [[Navy:IJN_Naganami_(1942)|IJN Naganami]],<br /> | |||
+ | — эсминец [[Navy:IJN_Urakaze_(1940)|IJN Urakaze]],<br /> | |||
+ | — эсминец [[Navy:IJN_Umikaze_(1936)|IJN Umikaze]]. | |||
+ | Ответная атака японцев, которая произошла в этот же день, показала, что мощные системы обнаружения, мощное ПВО в сочетании с опытом пилотов позволяет американцам побеждать в битвах на море. | |||
+ | ||||
+ | 18-23 ноября 1943 года в составе оперативной группы ''Task Group 50.3'' участвовал в высадке морского десанта на атолл Тарава (острова Гилберта). | |||
+ | ||||
+ | 4 декабря в качестве флагмана этой же оперативной группы был атакован атолл Кваджалейн. | |||
+ | ||||
+ | 29 января Essex в составе оперативной группы ''Task Group 58.2'' участвовал в высадке десанта на Маршалловы острова. | |||
+ | ||||
+ | 17 февраля 1944 года в составе оперативного соединения ''Task Force 58'' (куда входили ''Task Group 58.1'', ''Task Group 58.2'' и ''Task Group 58.3'') авианосец участвовал в атаке островов Чуук (Трук). В результата соединением было потоплено 8 кораблей Японии. | |||
+ | ||||
+ | После этого соединение направилось к Мариинским островам для перезания линий снабжения. В ходе этого похода соединение отбилось от массированной авиаатаки. | |||
+ | ||||
+ | 23 февраля 1944 года была произведена атака Мариинских островов: Сайпан, Тиниан и Гуам. Повеждено грузовое судно ''Shoan Maru''. | |||
+ | ||||
+ | После этой операции ''USS Essex'' отправился в Сан-Франциско для капитального ремонта. | |||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) Загрузка SB2C-3 (15 апреля 1944).jpeg|200px|thumbnail|left|Загрузка самолётов SB2C-3 (15 апреля 1944)]] | |||
+ | ||||
+ | После ремонта авианосец вошёл в оперативную группу ''Task Group 12.1''. При этом авианосец укомплектовали самолётами ''Air Group 15'' под командованием Дэвида МакКэмпбелла. В составе этой оперативной группы, вместе с Essex были авианосцы [[Navy:USS_Wasp_(1939)|Wasp (CV-7)]] и [[Navy:USS_San_Jacinto_(1943)|San Jacinto (CVL-30)]]. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:SB2C Helldiver вернулся на USS Essex (CV-9) с разрушеным опереньем.jpeg|200px|thumbnail|right|SB2C Helldiver сумел вернуться на авианосец (19 мая 1944)]] | |||
+ | 19 мая 1944 года оперативная группа наносит удар по острову Маркус. | |||
+ | ||||
+ | 23 мая 1944 года наносит удар по острову Уайк. | |||
+ | ||||
+ | 12 июня 1944 года Essex присоединяется к ''Task Force 58'' для поддержки захвата Мариинских островов. Самолёты с Essex, Langley (CVL-27) и Cowpens (CVL-25) (составляющих TG 58.4), атаковали японский конвой потопив несколько транспортных и вспомогательных кораблей.<br /> | |||
+ | 20 июня принял участие в [[Navy:Битва_при_Марианских_островах|битве при Мариинских островах]].<br /> | |||
+ | Операция у Мариинских остовов продолжалась до 10 августа. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Дэвид МакКэмпбелл на своём F6F-5 Hellcat.jpeg|200px|thumbnail|left|Дэвид МакКэмпбелл - за всю войну сбил 34 самолёта (фото после 24 октября 1944)]] | |||
+ | 19 июня в воздушном бою Дэвид МакКэмпбелл сбивает 7 вражеских самолётов | |||
+ | ||||
+ | 6 сентября 1944 года, уже в составе оперативной группы ''Task Group 38.3'' атакует Палау. | |||
+ | ||||
+ | 9 сентября наносит удар по Минданао, где основной целью становятся грузовые суда. После этого он остаётся в районе Палау для поддержки высадки на остров Пелелью | |||
+ | ||||
+ | 2 октября ''Essex'' попадает в сильный шторм. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) - планирование атаки на Тайвань.jpeg|200px|thumbnail|right|Боб Косгроув даёт указания по атаке на Тайвань]] | |||
+ | 6 октября 1944 года ''Essex'', в составе оперативного соединения ''Task Force 38'' (по сути переименованного ''Task Force 58''), направляется в сторону японского острова Рюкю. Авианосец до конца войны находился в составе этого соединения. | |||
+ | ||||
+ | 10 октября соединение участвует в боях в районе Окинавы. | |||
+ | ||||
+ | 12 октября в районе Тайваня (Формозы) | |||
+ | ||||
+ | 24 октября Дэвид МакКэмпбелл на своём самолёте вместе с одним (энсином Роем Рашингом) ведомым атакует примерно 40 вражеских самолётов. Сбив при этом 9 (Рашинг — 6) из них он разбивает атакующую формацию японцев. За эту атаку он получает орден Мужества. | |||
+ | ||||
+ | 25 октября участвует в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве при Лейте]]. В ходе этого боя самолёты с Essex и Lexington топят вражеские авианосцы [[Navy:IJN_Zuikaku_(1939)|Zuikaku]] и [[Navy:IJN_Chitose_(1936)|Chitose]]. Также с участием самолётов с Essex потоплен авианосец [[Navy:IJN_Zuihō_(1936)|Zuihō]], и серьёзно повреждён лёгкий крейсер [[Navy:IJN_Tama_(1920)|Tama]] | |||
+ | ||||
+ | После боя до 30 октября производил поиск вражеских кораблей. После этого он отправился на Уилти (Каролинские острова) для пополнения ресурсов). | |||
+ | ||||
+ | 5 ноября ''Essex'' вместе с другими авианосцами нападает на японские корабли в районе Филиппин и топит тяжёлый крейсер [[Navy:IJN_Nachi_(1927)|Nachi]]. | |||
+ | ||||
+ | 25 ноября 1944 года ''Essex'' участвовал в сражении за северные Филиппины (нападение на Манилу). С участием самолётов авианосца потоплен прибрежный корабль Yasojima и несколько транспортов. В этом бою авианосец получил первое повреждение за всё время. Камикадзе попал в часть лётной палубы, где находились заправленные для полёта самолёты. В результате погибло 15 и ранено 44 человека. | |||
+ | ||||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Атака_камикадзе_на_USS_Essex_(CV-9)_(25_ноября_1944_года).jpeg|Момент атаки камикадзе | |||
+ | Файл:Атака_камикадзе_на_USS_Essex_(CV-9)_снимок_с_USS_South_Dakota_(BB-57)_(25_ноября_1944_года).png|Снимок с [[Navy:USS_South_Dakota_(1941)|USS South Dakota (BB-57)]] | |||
+ | Файл:Атака_камикадзе_на_USS_Essex_(CV-9)_снимок_с_USS_Langley_(CVL-27)_(25_ноября_1944_года).jpeg|Снимок с [[Navy:USS_Langley_(1943)|USS Langley (CVL-27)]] | |||
+ | Файл:Атака_камикадзе_на_USS_Essex_(CV-9)_(25_ноября_1944_года)_повреждения.jpeg|Повреждения после атаки камикадзе | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Пожар на USS Essex (CV-9) после сброса топливного бака с F6F-5P (19 декабря 1944).jpeg|200px|thumbnail|left|Пожар на Essex после сброса топливного бака с F6F-5P (19 декабря 1944).]] | |||
+ | 14 декабря, после ремонта Essex участвовал в захвате острова Миндоро (Филиппины). После этого вместе с остальной группой ''Task Group 38.3'' авианосец отправился в Южно-Китайском море, где участвовал в ударах в заливе Лингян, а также по островам Формоза, Сакишима, Окинава и Лусон. | |||
+ | [[Файл:Task Group 58 3.jpeg|200px|thumbnail|right|Фото с [[Navy:USS_Bunker_Hill_(1943)|USS Bunker Hill (CV-17)]], за ним [[Navy:USS_Cowpens_(1943)|USS Cowpens (CVL-25)]], далее USS Essex (CV-9)]] | |||
+ | 20 января 1945 года авианосец пережил уже третий по счёту тайфун. | |||
+ | ||||
+ | 26 января он продолжил наносить удары по островам Формоза, Мияко и Окинава. | |||
+ | ||||
+ | 16 февраля авианосец участвовал в атаке на Токио. | |||
+ | ||||
+ | 23 марта началось завоевание Окинавы, где авианосец более месяца был использован для воздушной поддержки наземных войск. | |||
+ | ||||
+ | 2 апреля ''Essex'' столкнулся с эсминцем [[Navy:USS_Borie_(1944)|Borie (DD-704)]] по время шторма. | |||
+ | ||||
+ | 11 апреля получил попадания японских бомб. | |||
+ | ||||
+ | 10 июля начались последний воздушные рейды против Японских островов. | |||
+ | ||||
+ | После капитуляции Японии авианосец нёс воздушные патрули до 3 сентября, после чего Essex вернулся в США | |||
+ | ||||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:SB2C-4_из_VB-83_(1_апреля_1945_года).jpeg|[[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|SB2C-4]] из VB-83 (1 апреля 1945 года) во время битвы за Окинаву | |||
+ | Файл:F4U_на_Essex.jpeg|Новые самолёты [[Navy:Chance_Vought_F4U_Corsair|F4U]] на ''Essex'' | |||
+ | Файл:Работа_американского_ПВО_(11_апреля_1945_года).jpeg|Работа американского ПВО вокруг Essex в битве за Окинаву (11 апреля 1945 года) | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_20_мая_1945_года.jpeg|Essex 20 мая 1945 года (видны истребители и F4U, и F6F) | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | === Послевоенный период === | |||
+ | [[Файл:Авианосцы Essex на стоянке.jpeg|200px|thumbnail|right|Авианосцы на стоянке. Спереди: Essex (CV-9), [[Navy:USS_Yorktown_(1943)|Yorktown (CV-10)]], [[Navy:USS_Ticonderoga_(1944)|Ticonderoga (CV-14)]], [[Navy:USS_Lexington_(1942)|Lexington (CV-16)]], [[Navy:USS_Bunker_Hill_(1943)|Bunker Hill (CV-17)]], и [[USS_Bon_Homme_Richard_(1944)|Bon Homme Richard (CV-31)]] на заднем плане)]] | |||
+ | 9 января 1947 года Essex был выведен из эксплуатации и в последствии модернизирован. | |||
+ | ||||
+ | 16 января 1951 года он вновь вступил в строй. | |||
+ | ||||
+ | === Корейская война === | |||
+ | ||||
+ | С 26 июня 1951 по 25 марта 1952 и с 16 июня 1952 по 6 февраля 1953 года участвовал в боевых действиях в Корее. В ходе этой войны Essex служил флагманом ''Carrier Division 1'' и ''Task Force 77'' | |||
+ | ||||
+ | В ходе этой войны ''Essex'' стал первым авианосцем, использовавшим самолёты F2H Banshees в боях. | |||
+ | ||||
+ | 16 сентября 1951 года один из повреждённых F2H Banshees врезался при посадке в другой самолёт. В результате последовавшего взрыва и пожара погибло 7 человек. После этого авианосец был отправлен на ремонт в Йокосука. | |||
+ | ||||
+ | Фотографии инцидента 16 сентября 1951 года: | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_16_сентября_1951_года.jpeg| | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_16_сентября_1951_года_(2).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_16_сентября_1951_года_(3).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_16_сентября_1951_года_(4).jpeg | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_16_сентября_1951_года_(5).jpeg | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:40000 посадок на USS Essex (CV-9).jpeg|200px|thumbnail|right|25 октября 1951 года Essex отпраздновал 40 тысячную посадку]] | |||
+ | 3 октября авианосец вернулся к боевым действиям, нанеся удары по району реки Ялу. | |||
+ | ||||
+ | 1 октября 1952 года переклассифицирован в CVA-9. | |||
+ | ||||
+ | Суммарно авианосец принимал участи в войне на протяжении трёх периодов:<br /> | |||
+ | — август 1951 — март 1952<br /> | |||
+ | — июль 1951 — январь 1953<br /> | |||
+ | — декабрь 1953 (патрулирование Восточно-Китайского моря) | |||
+ | ||||
+ | === Мирное время === | |||
+ | С ноября 1954 года по июнь 1955 года он участвовал в учениях, а также принял участи в эвакуации с островов Тачен | |||
+ | ||||
+ | В июле 1955 года на военно-морской верфи ''Puget Sound'' авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы ''Essex'' получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) - с угловой палубой (1956 год).jpeg|200px|thumbnail|left|Essex в Тихом океане после модернизации палубы (1956 го)]] | |||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) парад (1958 год).jpeg|200px|thumbnail|right|Essex парад (1958_год)]] | |||
+ | В марте 1956 года вернулся в строй, после чего 14 месяцев действовал на западном побережье США | |||
+ | ||||
+ | 21 июня 1957 года ''Essex'' впервые отправился в Атлантический океан. Обогнув мыс Горн, он 1 августа прибыл во Флориду. | |||
+ | ||||
+ | В сентябре 1957 года он учствовал в глобальных учениях сил НАТО, иммтирующих глобальную советскую агрессию. ''Essex'' выполнял противолодочную миссию. | |||
+ | ||||
+ | С февраля по май 1958 года ''Essex'' находился в Средиземном море. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) - "патруль мира 1958".jpeg|200px|thumbnail|right|"Патруль мира" (14 июля 1958 года)]] | |||
+ | 15 июля 1958 года, во время междоусобицы в Ливане, обеспечивал прикрытие высадки 1800 морских пехотинцев в Бейруте для защиты американских граждан. | |||
+ | ||||
+ | 28 августа 1958 года прошел через Суэцкий канал и Красное море в Индийский океан и далее направился в сторону Тайваня. Там он соединился с оперативным соединением ''Task Force 77'', и, пройдя тихий океан, обогнув мыс Горн авианосец вернулся в Мэйпорт (Флоридла). | |||
+ | ||||
+ | В 1959 году участвовал в учениях, совместно со вторым влотом и английскими кораблями. В конце 1959 года зашёл в Средиземное море, где, в декабре участвовал в помощи жертвам катастрофического наводнения во Фрежюс (Франция). | |||
+ | ||||
+ | 8 марта 1960 года переклассифицирован в CVS-9 (противолодочный авианосец). Базой Essex стал Квинсет (штат Род-Айленд). С этого времени авианосец становится флагманом подразделения авианосцев ''CarDiv 18'' и Третьей группы противолодочных авианосцев | |||
+ | (Antisubmarine Carrier Group Three). | |||
+ | ||||
+ | Авианосец провёл несколько учений, прошёл через Суэцкий пролив в Индийский океан и, вместе с ВМС Франции участвовал в операции «Jet Stream» | |||
+ | ||||
+ | === Карибский кризис === | |||
+ | В апреле 1961 года ''Essex'' направился в сторону Кубы, неся эскадрилью ''VA-34 (the Blue Blasters)'', состоящую из 12 самолётов [[Navy:Douglas_A-4_Skyhawk|A4D-2 Skyhawks]]. Во время похода опознавательные знаки на самолётах были закрашены, и несколько раз самолёты поднимались на секретные миссии. По некоторым данным они участвовали в операции в заливе Пигс (Куба). | |||
+ | ||||
+ | Позже в 1961 году ''Essex'' посетил Европу. Там он заходил в порты Роттердам, Гамбург и Гринока (Шотландия). Во время этого визита в Гамбугре на борт авианосца поднялось более миллиона посетилетей. | |||
+ | ||||
+ | Во время возвращения назад в января 1961 года ''Essex'' попал в сильный шторм и получил повреждения. В январе 1962 года Он в Нью-Йорскую (Бруклинскую) военно-морскую верфь для капитального ремонта. | |||
+ | ||||
+ | === Мирное время === | |||
+ | [[Файл:USS Essex (CV-9) (1967 год).jpeg|200px|thumbnail|left|Essex (1967 год)]] | |||
+ | В октябре 1962 года во время Карибского кризиса участвовал в блокаде Кубы. | |||
+ | ||||
+ | 10 ноября 1966 года, во время учений НАТО в Северной Атлантике, ''Essex'' столкнулся с атомной подводной лодкой [[Navy:USS_Nautilus_(1954)|USS Nautilus (SSN-571)]], получив подводную пробоину. Оба корабля смогли самостоятельно вернуться в порт. | |||
+ | ||||
+ | В январе 1967 года ''Essex'' сел на мель у побережья Пуэрто-Рико, получив серьёзные повреждения. | |||
+ | ||||
+ | 22 октября 1968 года принимал участие в обеспечении посадки космического корабля «Аполлон-7». На него была возложена миссия подбора астронавтов, приводнившихся к северу от Пуэрто-Рико. | |||
+ | ||||
+ | 30 июня 1969 года выведен из боевого состава флота в резерв. | |||
+ | ||||
+ | 1 июня 1973 года списан и сдан на слом 1 июня 1975 года. | |||
+ | ||||
+ | == Командиры == | |||
+ | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Имя !! Имя (англ.) !! Даты | |||
+ | |- | |||
+ | | Дональд Дункан || Donald B. Duncan || 31 декабря 1942 - 6 ноября 1943 | |||
+ | |- | |||
+ | | Ральф Офстьи || Ralph A. Ofstie || 6 ноября 1943 - 7 августа 1944 | |||
+ | |- | |||
+ | | Карлос Вэбер || Carlos W. Wieber || 7 августа 1944 - 30 июня 1945 | |||
+ | |- | |||
+ | | Роско Боуман || Roscoe L. Bowman || 30 июня 1945 - 1 ноября 1945 | |||
+ | |- | |||
+ | | Лоуренс Мэтьюз || Laurence O. Mathews || 1 ноября 1945 - 19 июля 1946 | |||
+ | |- | |||
+ | | Джон Стрэйн || John R. Strane || 19 июля 1946 - 9 января 1947 | |||
+ | |- | |||
+ | | Остин Уилок || Austin W. Wheelock || 15 января 1951 - 13 июня 1952 | |||
+ | |- | |||
+ | | Уолтер Роди || Walter F. Rodee || 13 июня 1952 - 2 сентября 1952 | |||
+ | |- | |||
+ | | Пауль Строп || Paul D. Stroop || 2 сентября 1952 - 2 октября 1952 | |||
+ | |- | |||
+ | | Бенджамин Ловетт || Benjamin B. Lovett || 2 октября 1952 - 11 марта 1953 | |||
+ | |- | |||
+ | | Кристиан Дуборг || Christian H. Duborg || 11 марта 1953 - 13 февраля 1954 | |||
+ | |- | |||
+ | | Фрэнк Тёрнер || Frank Turner || 13 февраля 1954 - 13 февраля 1955 | |||
+ | |- | |||
+ | | Рэёмонд Шарп || Raymond N. Sharp || 13 февраля 1955 - 7 сентября 1955 | |||
+ | |- | |||
+ | | Дональд Ингерслью || Donald B. Ingerslew || 7 сентября 1955 - 15 сентября 1955 | |||
+ | |- | |||
+ | | Джон Боуэн || John B. Bowen || 15 сентября 1955 - 31 октября 1956 | |||
+ | |- | |||
+ | | Эрл Истворлд || Earl R. Eastwold || 31 октября 1956 - 11 ноября 1957 | |||
+ | |- | |||
+ | | Томас Кристофер || Thomas A Christopher || 11 ноября 1957 - 19 ноября 1958 | |||
+ | |- | |||
+ | | Томас Саус || Capt Thomas W. South II || 19 ноября 1958 - 29 октября 1959 | |||
+ | |- | |||
+ | | Ричард Фаулер || Richard L. Fowler || 29 октября 1959 - 13 октября 1960 | |||
+ | |- | |||
+ | | Сет Сирси || Seth S. Searcy || 13 октября 1960 - 29 октября 1961 | |||
+ | |- | |||
+ | | Джеральд Богарт || Gerald S. Bogart || 29 октября 1961 - 21 ноября 1962 | |||
+ | |- | |||
+ | | Джозеф Уэст || Joseph M. West || 21 ноября 1962 - 30 декабря 1963 | |||
+ | |- | |||
+ | | Уильям Майер || William R. Meyer || 30 декабря 1963 - 16 декабря 1964 | |||
+ | |- | |||
+ | | Дональд Исситт || Donald K. Issitt || 16 декабря 1964 - 18 декабря 1965 | |||
+ | |- | |||
+ | | Вильям Флай || William E. Fly || 18 декабря 1965 - 12 января 1967 | |||
+ | |- | |||
+ | | Эдвард Данкворт || Edward G Dankworth || 2 января 1967 - 6 марта 1967 | |||
+ | |- | |||
+ | | Ван Исон || Van V. Eason || 6 марта 1967 - 18 августа 1967 | |||
+ | |- | |||
+ | | Джон Харкинс || John A. Harkins || 18 августа 1967 - 12 ноября 1968 | |||
+ | |- | |||
+ | | Гораци Мур || Horace N. Moore || 12 ноября 1968 - 24 марта 1969 | |||
+ | |- | |||
+ | | Дэвид Каруф || David C. Carruth || 24 марта 1969 - 30 июня 1969 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | *[https://www.navsource.org База фотографий ВМФ США Navsource] | |||
+ | *[https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/USN-Chron.html База данных по хронологии действий ВМФ США во Второй мировой войне] | |||
+ | *[https://www.ussessexcv9.org Сайт, посвящённый Essex] | |||
+ | *[https://militaryhistory.about.com/od/worldwariiwarships/p/World-War-Ii-Uss-Essex-Cv-9.htm Сайт, посвящённый militaryhistory.about.com] | |||
+ | *[https://www.machine-history.com/USS%20Essex%20CV-9%20Aircraft%20Carrier Сайт machine-history.com] | |||
+ | ||||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:Essex | + | Файл:USS_Essex_(CV-9)_на_ходовых_испытаниях_-_декабрь_1942.jpeg|''Essex'' на ходовых испытаниях (декабрь 1942) | |
? | Файл: | + | Файл:USS Essex (CV-9) - март 1943 - полётная палуба с самолётами.jpeg|На переднем плане F6F-3 (со сложенными крыльями) и на заднем SBD-4 (20 марта 1943)]] | |
? | Файл:Essex- | + | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_модель_(Внешний_видд_Второй_мировой).jpeg|Модель, показывающая внешний вид корабля во время Второй мировой (National Naval Aviation Museum) | |
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_модель_(Внешний_видд_Второй_мировой)_(2).jpeg|Модель, показывающая внешний вид корабля во время Второй мировой | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_члены_эскадрильи_бомбардировщиков_-_апрель_1944_год.jpeg|Члены эскадрильи бомбардировщиков (апрель 1944) | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_члены_эскадрильи_торпедоносцев_-_май_1944_год.jpeg|Члены эскадрильи торпедоносцев (май 1944) | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_пополняет_топливо_с_USS_Tallulah_(AO-50)_(9_ноября_1944).jpeg|Essex пополняет топливо с USS Tallulah (AO-50) (9 ноября 1944).jpeg | |||
+ | Файл:Вернувшийся на Essex TBM-1C Avenger после гибеле стрелка.jpeg|5 ноября 1944 года повреждённый TBM-1C вернулся с погибшим стрелком Лойс Дином. Позже он будет похоронен в своём самолёте | |||
+ | Файл:TBM_из_эскадрильи_VT-83_летит_с_оторванным_стабилизатором_(1945).jpeg|TBM из эскадрильи VT-83 летит с оторванным стабилизатором (1945) | |||
+ | Файл:Ангар_на_Essex.jpeg|Ангар на Essex (1945) | |||
+ | Файл:20-мм_снаряды_во_время_Корейской_войны_(Essex).jpeg|20-мм снаряды для [[Navy:McDonnell_F2H_Banshee|F2H Banshee]] | |||
+ | Файл:Очистка_снега_в_январе_1952_года_на_USS_Essex_(CV-9).jpeg|Очистка снега на палубе в январе 1952 года | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_послужной_список.jpeg|Послужной список авианосца (National Naval Aviation Museum) | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_(1956-1957_год).jpeg|Essex (1956-1957 год) | |||
+ | Файл:USS_Essex_(CV-9)_и_USS_Saratoga_(CVA-60)_(1960).jpeg|18-летний ветеран USS Essex (CV-9) рядом с новым авианосцем [[Navy:USS_Saratoga_(1955)|USS Saratoga (CVA-60)]] (26 февраля 1960 года) | |||
</gallery> | </gallery> | |||
? | [[Категория: | + | == Видео == | |
+ | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | |||
+ | |- | |||
+ | |{{#ev:youtube|cAEgFQ09xj4}} | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:ВМС США]] | |||
[[Категория:Авианосцы]] | [[Категория:Авианосцы]] |
Текущая версия на 03:26, 6 июня 2019
Essex (CV-9)
28 апреля 1941 Заложен |
31 июля 1942 Спущен на воду |
31 декабря 1942 Введен в строй |
30 июня 1969 Выведен из боевого состава |
1975 Сдан на слом |
26669 / 34881 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
265,9 / 45,0 / 10,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2386-3106 чел. Общая численность |
215-226 чел. Офицеры |
60-100 / мм. Пояс/борт |
36-64 мм. Палуба |
100 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
Артиллерийское вооружение
- 12 (4×2,4×1) — 127-мм/38 орудий Mk 12;
- 32 (8×4) — 40-мм/56 орудий Mk 1/2;
- 46 (46×1) — 20-мм/70 орудий Mk 4.
Авиагруппа
- 90 самолётов (36 истребителей, 54 бомбардировщика).
![USS_Essex_icon.png](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/b/bb/USS_Essex_icon.png/150px-USS_Essex_icon.png)
Содержание
Общие сведения
Авианосец USS Essex вступил в строй 31 декабря 1942 года всего через полтора года после закладки. В это время во флоте США в строю оставалось всего 2 авианосца — USS Saratoga (CV-3) и USS Enterprise (CV-6) и новые авианосцы были необходимы США.
Описание конструкции
В первоначальном варианте все корабли типа Essex мало отличались друг от друга. Однако, военные действия позволяли быстро набирать опыт и со временем различные корабли получали те или иные модернизации. Так для улучшения ПВО в начале 1943 года корпус последующих кораблей удлинили с 265,9 метров до 270,8. А первые корабли, в том числе Essex стали считаться короткокорпусными.
Вооружение
Артиллерийское вооружение
После введения в строй у Essex было следующее вооружение:
- 8 орудий калибром 127 мм/38, установленные в четырёх спаренных башнях
- 4 орудия калибром 127 мм/38, установленные в четырёх одиночных башнях
- 8 четверных установок, калибром 40 мм/56
- 46 одиночных 20-мм/78 орудий
Авиационное вооружение
На момент вступления в строй его авиагруппа состояла из 100 самолётов:
- 36 истребителей
- 18 торпедоносцев-бомбардировщиков
- 18 бомбардировщиков
- 18 разведчиков
А также 9 запасных самолётов для восполнения потерь и 1 самолёт для командира авиагруппы.
Авиация времён Второй мировой:
Истребитель Grumman F4F Wildcat -
Истребитель Grumman F6F Hellcat
Истребитель Chance Vought F4U Corsair
Пикирующий бомбардировщик Douglas SBD Dauntless
Пикирующий бомбардировщик Curtiss SB2C Helldiver
Торпедоносец бомбардировщик Grumman TBF Avenger
После Второй мировой на Essex ни раз менялись самолёты. Долгая служба корабля позволила пережить ни одно поколение самолётов палубной авиации.
Авиация после Второй мировой (некоторые из базирующихся на Essex):
Grumman S-2 Tracker (припаркованы справа), E-1B Tracer (взлетает)
Модернизации и переоборудования
Изменения 1944 года
Первые незначительный модернизации корабль получил во время капитального ремонта в апреле 194 года. Были изменены системы радаров. Немного переделан мостик и ют. Помимо этого на Essex была применена камуфляжная раскраска.
Изменения обозначены на следующих фотографиях (все фотографии датируются примерно 15 апреля 1944 года):
Модернизизация по проекту SCB-27A
Эта модернизация предусматривала усиление палубы, что позволило увеличить максимальный вес самолётов до 23,6 тонн. Кроме того были установлены новые гидропневматические катапульты Н-8. Также была увеличена грузоподъёмность лифтов.
Претерпело существенные изменения вооружения. Были убраны башни 127-мм орудий. Вместо них по правому бору расположили 4 одиночные пушки в спонсонах.
Не менее важным изменением была полное изменение средств обнаружения и наведения. Например, была установлена РЛС дальнего обнаружения воздушных целей SPS-6 и трехкоординатная SX. Радары Мк-12/22 заменялись более совершенными Мк-25. Для управления огнем 127-мм и 76-мм орудий помимо названных служили четыре новых директора Мк-56, оснащенных радарами Мк-35.
Многочисленные 20-мм Oerlikon и 40-мм Bofors были заменены на 14 спаренных 76-мм артустановок.
Броновой пояс был демонтирован, а шириина корпуса увеличена за счёт устройства булей.
Другие изменения:
- изменилась форма острова (например, дымовая труба стала скошенной);
- установлена новая мачта;
- увеличен запас топлива;
- заменены финишёры на новую модель;
- установлен более мощный дизель-генератор;
- изменились некоторые внутренние помещения
Вскоре выяснилось, что мощность катапульт недостаточна, и часть других авианосцев была модернизирована про программе SCB-27C.
Фотографии сделанные при модернизации:
Модернизизация по проекту SCB-125.
В июле 1955 года на военно-морской верфи Puget Sound авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы Essex получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть.
Помимо этого были и другие изменения: улучшено освещения палубы, улучшена шумоизоляция острова
В 1962 году модернизирован по программе FRAM.
История службы
Вторая мировая война
Первые 5 месяцев службы авианосца были отведены ускоренному обучению экипажа с кораблём. И даже после вступления Essex их старались не применять в самых сложных миссиях, давая время набраться опыту экипажу и, особенно, пилотам самолётов.
31 мая 1943 года Essex прибыл в Перл-Харбор. Вскоре он присоединился к оперативному соединению Task Force 16 и 31 августа 1943 года впервые принимает участие в бою у острова Маркус.
После этого Essex становится флагманом соединения Task Force 16 и в течение 5-6 октября 1943 года атаковал остров Уэйк.
11 ноября 1943 года Essex вместе с USS Bunker Hill (CV-17) и USS Independence (CV-22) USS Princeton (CVL-23) приняли участи в атаке на Рабаул. В результате это атаки были серьёзно повреждены:
— лёгкий крейсер IJN Agano,
— лёгкий крейсер IJN Yūbari,
— эсминец IJN Naganami,
— эсминец IJN Urakaze,
— эсминец IJN Umikaze.
Ответная атака японцев, которая произошла в этот же день, показала, что мощные системы обнаружения, мощное ПВО в сочетании с опытом пилотов позволяет американцам побеждать в битвах на море.
18-23 ноября 1943 года в составе оперативной группы Task Group 50.3 участвовал в высадке морского десанта на атолл Тарава (острова Гилберта).
4 декабря в качестве флагмана этой же оперативной группы был атакован атолл Кваджалейн.
29 января Essex в составе оперативной группы Task Group 58.2 участвовал в высадке десанта на Маршалловы острова.
17 февраля 1944 года в составе оперативного соединения Task Force 58 (куда входили Task Group 58.1, Task Group 58.2 и Task Group 58.3) авианосец участвовал в атаке островов Чуук (Трук). В результата соединением было потоплено 8 кораблей Японии.
После этого соединение направилось к Мариинским островам для перезания линий снабжения. В ходе этого похода соединение отбилось от массированной авиаатаки.
23 февраля 1944 года была произведена атака Мариинских островов: Сайпан, Тиниан и Гуам. Повеждено грузовое судно Shoan Maru.
После этой операции USS Essex отправился в Сан-Франциско для капитального ремонта.
После ремонта авианосец вошёл в оперативную группу Task Group 12.1. При этом авианосец укомплектовали самолётами Air Group 15 под командованием Дэвида МакКэмпбелла. В составе этой оперативной группы, вместе с Essex были авианосцы Wasp (CV-7) и San Jacinto (CVL-30).
19 мая 1944 года оперативная группа наносит удар по острову Маркус.
23 мая 1944 года наносит удар по острову Уайк.
12 июня 1944 года Essex присоединяется к Task Force 58 для поддержки захвата Мариинских островов. Самолёты с Essex, Langley (CVL-27) и Cowpens (CVL-25) (составляющих TG 58.4), атаковали японский конвой потопив несколько транспортных и вспомогательных кораблей.
20 июня принял участие в битве при Мариинских островах.
Операция у Мариинских остовов продолжалась до 10 августа.
19 июня в воздушном бою Дэвид МакКэмпбелл сбивает 7 вражеских самолётов
6 сентября 1944 года, уже в составе оперативной группы Task Group 38.3 атакует Палау.
9 сентября наносит удар по Минданао, где основной целью становятся грузовые суда. После этого он остаётся в районе Палау для поддержки высадки на остров Пелелью
2 октября Essex попадает в сильный шторм.
6 октября 1944 года Essex, в составе оперативного соединения Task Force 38 (по сути переименованного Task Force 58), направляется в сторону японского острова Рюкю. Авианосец до конца войны находился в составе этого соединения.
10 октября соединение участвует в боях в районе Окинавы.
12 октября в районе Тайваня (Формозы)
24 октября Дэвид МакКэмпбелл на своём самолёте вместе с одним (энсином Роем Рашингом) ведомым атакует примерно 40 вражеских самолётов. Сбив при этом 9 (Рашинг — 6) из них он разбивает атакующую формацию японцев. За эту атаку он получает орден Мужества.
25 октября участвует в битве при Лейте. В ходе этого боя самолёты с Essex и Lexington топят вражеские авианосцы Zuikaku и Chitose. Также с участием самолётов с Essex потоплен авианосец Zuihō, и серьёзно повреждён лёгкий крейсер Tama
После боя до 30 октября производил поиск вражеских кораблей. После этого он отправился на Уилти (Каролинские острова) для пополнения ресурсов).
5 ноября Essex вместе с другими авианосцами нападает на японские корабли в районе Филиппин и топит тяжёлый крейсер Nachi.
25 ноября 1944 года Essex участвовал в сражении за северные Филиппины (нападение на Манилу). С участием самолётов авианосца потоплен прибрежный корабль Yasojima и несколько транспортов. В этом бою авианосец получил первое повреждение за всё время. Камикадзе попал в часть лётной палубы, где находились заправленные для полёта самолёты. В результате погибло 15 и ранено 44 человека.
Снимок с USS South Dakota (BB-57)
Снимок с USS Langley (CVL-27)
14 декабря, после ремонта Essex участвовал в захвате острова Миндоро (Филиппины). После этого вместе с остальной группой Task Group 38.3 авианосец отправился в Южно-Китайском море, где участвовал в ударах в заливе Лингян, а также по островам Формоза, Сакишима, Окинава и Лусон.
20 января 1945 года авианосец пережил уже третий по счёту тайфун.
26 января он продолжил наносить удары по островам Формоза, Мияко и Окинава.
16 февраля авианосец участвовал в атаке на Токио.
23 марта началось завоевание Окинавы, где авианосец более месяца был использован для воздушной поддержки наземных войск.
2 апреля Essex столкнулся с эсминцем Borie (DD-704) по время шторма.
11 апреля получил попадания японских бомб.
10 июля начались последний воздушные рейды против Японских островов.
После капитуляции Японии авианосец нёс воздушные патрули до 3 сентября, после чего Essex вернулся в США
Послевоенный период
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/4/46/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_Essex_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BA%D0%B5.jpeg/200px-%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_Essex_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BA%D0%B5.jpeg)
9 января 1947 года Essex был выведен из эксплуатации и в последствии модернизирован.
16 января 1951 года он вновь вступил в строй.
Корейская война
С 26 июня 1951 по 25 марта 1952 и с 16 июня 1952 по 6 февраля 1953 года участвовал в боевых действиях в Корее. В ходе этой войны Essex служил флагманом Carrier Division 1 и Task Force 77
В ходе этой войны Essex стал первым авианосцем, использовавшим самолёты F2H Banshees в боях.
16 сентября 1951 года один из повреждённых F2H Banshees врезался при посадке в другой самолёт. В результате последовавшего взрыва и пожара погибло 7 человек. После этого авианосец был отправлен на ремонт в Йокосука.
Фотографии инцидента 16 сентября 1951 года:
3 октября авианосец вернулся к боевым действиям, нанеся удары по району реки Ялу.
1 октября 1952 года переклассифицирован в CVA-9.
Суммарно авианосец принимал участи в войне на протяжении трёх периодов:
— август 1951 — март 1952
— июль 1951 — январь 1953
— декабрь 1953 (патрулирование Восточно-Китайского моря)
Мирное время
С ноября 1954 года по июнь 1955 года он участвовал в учениях, а также принял участи в эвакуации с островов Тачен
В июле 1955 года на военно-морской верфи Puget Sound авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы Essex получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть.
В марте 1956 года вернулся в строй, после чего 14 месяцев действовал на западном побережье США
21 июня 1957 года Essex впервые отправился в Атлантический океан. Обогнув мыс Горн, он 1 августа прибыл во Флориду.
В сентябре 1957 года он учствовал в глобальных учениях сил НАТО, иммтирующих глобальную советскую агрессию. Essex выполнял противолодочную миссию.
С февраля по май 1958 года Essex находился в Средиземном море.
15 июля 1958 года, во время междоусобицы в Ливане, обеспечивал прикрытие высадки 1800 морских пехотинцев в Бейруте для защиты американских граждан.
28 августа 1958 года прошел через Суэцкий канал и Красное море в Индийский океан и далее направился в сторону Тайваня. Там он соединился с оперативным соединением Task Force 77, и, пройдя тихий океан, обогнув мыс Горн авианосец вернулся в Мэйпорт (Флоридла).
В 1959 году участвовал в учениях, совместно со вторым влотом и английскими кораблями. В конце 1959 года зашёл в Средиземное море, где, в декабре участвовал в помощи жертвам катастрофического наводнения во Фрежюс (Франция).
8 марта 1960 года переклассифицирован в CVS-9 (противолодочный авианосец). Базой Essex стал Квинсет (штат Род-Айленд). С этого времени авианосец становится флагманом подразделения авианосцев CarDiv 18 и Третьей группы противолодочных авианосцев (Antisubmarine Carrier Group Three).
Авианосец провёл несколько учений, прошёл через Суэцкий пролив в Индийский океан и, вместе с ВМС Франции участвовал в операции «Jet Stream»
Карибский кризис
В апреле 1961 года Essex направился в сторону Кубы, неся эскадрилью VA-34 (the Blue Blasters), состоящую из 12 самолётов A4D-2 Skyhawks. Во время похода опознавательные знаки на самолётах были закрашены, и несколько раз самолёты поднимались на секретные миссии. По некоторым данным они участвовали в операции в заливе Пигс (Куба).
Позже в 1961 году Essex посетил Европу. Там он заходил в порты Роттердам, Гамбург и Гринока (Шотландия). Во время этого визита в Гамбугре на борт авианосца поднялось более миллиона посетилетей.
Во время возвращения назад в января 1961 года Essex попал в сильный шторм и получил повреждения. В январе 1962 года Он в Нью-Йорскую (Бруклинскую) военно-морскую верфь для капитального ремонта.
Мирное время
В октябре 1962 года во время Карибского кризиса участвовал в блокаде Кубы.
10 ноября 1966 года, во время учений НАТО в Северной Атлантике, Essex столкнулся с атомной подводной лодкой USS Nautilus (SSN-571), получив подводную пробоину. Оба корабля смогли самостоятельно вернуться в порт.
В январе 1967 года Essex сел на мель у побережья Пуэрто-Рико, получив серьёзные повреждения.
22 октября 1968 года принимал участие в обеспечении посадки космического корабля «Аполлон-7». На него была возложена миссия подбора астронавтов, приводнившихся к северу от Пуэрто-Рико.
30 июня 1969 года выведен из боевого состава флота в резерв.
1 июня 1973 года списан и сдан на слом 1 июня 1975 года.
Командиры
Имя | Имя (англ.) | Даты |
---|---|---|
Дональд Дункан | Donald B. Duncan | 31 декабря 1942 - 6 ноября 1943 |
Ральф Офстьи | Ralph A. Ofstie | 6 ноября 1943 - 7 августа 1944 |
Карлос Вэбер | Carlos W. Wieber | 7 августа 1944 - 30 июня 1945 |
Роско Боуман | Roscoe L. Bowman | 30 июня 1945 - 1 ноября 1945 |
Лоуренс Мэтьюз | Laurence O. Mathews | 1 ноября 1945 - 19 июля 1946 |
Джон Стрэйн | John R. Strane | 19 июля 1946 - 9 января 1947 |
Остин Уилок | Austin W. Wheelock | 15 января 1951 - 13 июня 1952 |
Уолтер Роди | Walter F. Rodee | 13 июня 1952 - 2 сентября 1952 |
Пауль Строп | Paul D. Stroop | 2 сентября 1952 - 2 октября 1952 |
Бенджамин Ловетт | Benjamin B. Lovett | 2 октября 1952 - 11 марта 1953 |
Кристиан Дуборг | Christian H. Duborg | 11 марта 1953 - 13 февраля 1954 |
Фрэнк Тёрнер | Frank Turner | 13 февраля 1954 - 13 февраля 1955 |
Рэёмонд Шарп | Raymond N. Sharp | 13 февраля 1955 - 7 сентября 1955 |
Дональд Ингерслью | Donald B. Ingerslew | 7 сентября 1955 - 15 сентября 1955 |
Джон Боуэн | John B. Bowen | 15 сентября 1955 - 31 октября 1956 |
Эрл Истворлд | Earl R. Eastwold | 31 октября 1956 - 11 ноября 1957 |
Томас Кристофер | Thomas A Christopher | 11 ноября 1957 - 19 ноября 1958 |
Томас Саус | Capt Thomas W. South II | 19 ноября 1958 - 29 октября 1959 |
Ричард Фаулер | Richard L. Fowler | 29 октября 1959 - 13 октября 1960 |
Сет Сирси | Seth S. Searcy | 13 октября 1960 - 29 октября 1961 |
Джеральд Богарт | Gerald S. Bogart | 29 октября 1961 - 21 ноября 1962 |
Джозеф Уэст | Joseph M. West | 21 ноября 1962 - 30 декабря 1963 |
Уильям Майер | William R. Meyer | 30 декабря 1963 - 16 декабря 1964 |
Дональд Исситт | Donald K. Issitt | 16 декабря 1964 - 18 декабря 1965 |
Вильям Флай | William E. Fly | 18 декабря 1965 - 12 января 1967 |
Эдвард Данкворт | Edward G Dankworth | 2 января 1967 - 6 марта 1967 |
Ван Исон | Van V. Eason | 6 марта 1967 - 18 августа 1967 |
Джон Харкинс | John A. Harkins | 18 августа 1967 - 12 ноября 1968 |
Гораци Мур | Horace N. Moore | 12 ноября 1968 - 24 марта 1969 |
Дэвид Каруф | David C. Carruth | 24 марта 1969 - 30 июня 1969 |
Литература и источники информации
- База фотографий ВМФ США Navsource
- База данных по хронологии действий ВМФ США во Второй мировой войне
- Сайт, посвящённый Essex
- Сайт, посвящённый militaryhistory.about.com
- Сайт machine-history.com
Галерея изображений
20-мм снаряды для F2H Banshee
18-летний ветеран USS Essex (CV-9) рядом с новым авианосцем USS Saratoga (CVA-60) (26 февраля 1960 года)