SMS Kolberg (1908)

Текущая версия на 07:16, 16 июля 2024

SMS Kolberg

Броненосный крейсер | ВМС Германии

Служба

ВМС Германии
ВМС Франции

Исторические данные

1908 Заложен

14 ноября 1908 г. Спущен на воду

1910 г. Выход на испытания

21 июня 1910 г. Введен в строй

1929 г. Выведен из боевого состава

1929 г. Сдан на слом

Общие данные

4362 / 4915 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

130,5 / 14 / 5,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

367 чел. Общая численность

18 чел. Офицеры

349 чел. Матросы

Бронирование

20-88 мм. Палуба

50 мм. Барбеты

50 / / 20 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Главный калибр

12 × 1 105-мм SK L/45.

Зенитное вооружение

4 × 1 52-мм СК L/55.

Торпедно-минное вооружение

2 ед. 450-мм ТА;
100 морских мин.

Однотипные корабли

SMS Kolberg (рус. Кольберг) - бронепалубный крейсер ВМС Германии, головной корабль серии. Спущен на воду в 1909 году, входил в состав сил Флота Открытого моря. Принимал участие в нескольких сражениях Первой Мировой войны в Балтийском и Северном морях. В 1920 году в качестве контрибуции передан ВМС Франции. Разобран на металл в 1929 году.

Общие сведения

Схема SMS Kolberg

SMS Kolberg - лёгкий бронепалубный крейсер германского Императорского флота (нем. Kaiserliche Marine), участник Первой мировой войны, головной корабль серии четырёх кораблей - SMS Kolberg, SMS Mainz, SMS Cöln и SMS Augsburg. Корабль был построен на верфи Schichau-Werke, закладка корпуса состоялась в начале 1908 года, в том же году корабль был спущен на воду. В июне 1910 года корабль был введён в эксплуатацию в составе Флота Открытого моря.

SMS Kolberg принимал участие в нескольких сражениях с англичанами во время Первой Мировой войны, в том числе налете на Скарборо, Хартлпуле и Уитби в декабре 1914 года и битве у Доггер-банки в январе 1915 года. Также действовал против русских кораблей во время битвы на берегу Рижского залива в августе 1915 года и операции Альбион в ноябре 1917 года. После окончания войны корабль был передан Франции и переименован в Colmar. В составе ВМС Франции корабль прослужил до 1927 года, участвовал в развёртывании французских военно-морских сил в Азии. Через два года после окончания службы, в 1929 году, был разобран на металл.

Конструкция и модернизации

Корпус

Корабль имел 130,5 метров в длину и 14 метров в ширину, осадка корабля составляла 5,58 метра. Водоизмещение при полной боевой нагрузке составляло 4 915 тонн.

Бронирование

Бронирование боевой рубки крейсера составляло 100 мм, палуба была защищена броневыми плитами до 40 мм толщиной.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка состояла из двух паровых турбин Melms & Pfenniger, которые придавали вращение четырём 2,25-метровым винтам. Пар вырабатывался пятнадцатью угольными паровыми котлами. Энергетическая установка выдавала мощность в 19 тыс. лошадиных сил, корабль развивал максимальную скорость 25,5 узлов (47,2 км/ч). Запас топлива составлял 970 тонн угля, что позволяло пройти 3250 миль (6020 км) со скоростью 14 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж SMS Kolberg состоял из 18 офицеров и 349 матросов и мичманов.

Вооружение

После принятия в строй крейсер имел на вооружении 12 105-мм орудий СК L/45. Два из них были размещены на баке, восемь — в средней части корабля, и по четыре на каждый борт. Ещё два орудия размещались в кормовой части крейсера. Зенитное вооружение было представлено четырьмя 52-мм орудиями СК L/55. Корабль был оснащён двумя подводными 450-мм торпедными аппаратами, а также мог взять на борт 100 морских мин.

Модернизации

Битва у Доггер банки

В 1916 - 1917 годах корабль прошёл модернизацию вооружения. 12 орудий калибра 105 мм были заменены на 6 орудий 150 мм SK L/45. В 1918 году зенитные 52-мм орудия были заменены на 88-мм SК L/45 зенитные орудия. В этом же году были установлены торпедные аппараты для пуска 500-мм торпед.

История службы

С самого начала службы, с 1910 года, крейсер находился в разведывательном отряде под командованием контр-адмирала Хиппера, в составе Флота Открытого моря. В 1914 году принимал участие в Сражение_в_Гельголандской_бухте, в котором были потоплены его одноклассники SMS Mainz и SMS Cöln. Позже участвовал в операциях по обстрелу Хартпула, минных постановках у побережья.

Сражение в Гельголандской бухте

24 января 1915 года участвовал в сражении у Доггер-банки, где получил 8 попаданий и потерял троих членов экипажа убитыми. В начале августа 1915 года крейсер вошёл в состав второй группы торпедных сил капитана 1-го ранга Ресторфа. Участвовал в попытке форсирования Рижского залива.

10 августа 1915 года во время операции против русской военно-морской базы Утэ вёл бой с дивизионом русских эскадренных миноносцев.

В 1916 году был окончательно переведен в состав немецкого Балтийского флота. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 года осуществлял прикрытие выхода десятой флотилии эскадренных миноносцев, большая часть которых погибла на русских минах.

В 1917 году SMS Kolberg участвовал в Моонзундской десантной операции. 17 октября 1917 года принимал участие в бою с русскими линкорами «Слава» и «Гражданин».

В марте 1918 года крейсер участвовал во вторжении германских войск в Финляндию и неудачной попытке захватить корабли русского Балтийского флота в Гельсингфорсе.

После окончания войны SMS Kolberg 28 апреля 1920 года согласно условий Компьенского перемирия был передан в состав французского флота и получил название Colmar. В 1924 году Colmar совершил рейд в Азию где поддерживал колониальные французские войска. В 1927 году крейсер выведен из состава ВМС Франции, в 1929 году разобран на металл в Бресте.

Командиры

Звание	Имя	Звание(нем.)	Имя(нем.)	Период службы
Капитан Цур Зее	Ганс фон Абекен	Kapitän zur See	Hans von Abeken	июнь — сентябрь 1910
Капитан-лейтенант	Пауль Мёллер	Kapitänleutnant	Paul Möller	(сентябрь — октябрь 1910)
Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее	Макс Ханн	Fregattenkapitän/Kapitän zur See	Max Hahn	(октябрь — декабрь 1910)
Корветтен-капитан	Александр Эрдманн	Korvettenkapitän	Alexander Erdmann	(апрель — июнь 1911)
Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее	Пауль Хенрик	Fregattenkapitän/Kapitän zur See	Paul Heinrich	(июнь 1911 — август 1912)
Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее	Вильгельм Виденманн	Fregattenkapitän/Kapitän zur See	Wilhelm Widenmann	(сентябрь 1912 — февраль 1915)
Капитан Цур Зее	Эрнст Эверс	Kapitän zur See	Ernst Ewers	(март — май 1915)
Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее	Макс Кёйне	Fregattenkapitän/Kapitän zur See	Max Kühne	(май 1915 — февраль 1916)
Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее	Курт Франк	Fregattenkapitän/Kapitän zur See	Kurt Frank	(февраль 1916 — декабрь 1918)

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей».

См. также

Литература и источники информации

С. Б. Трубицын Лёгкие крейсера Германии (1914 - 1918 гг.). — Альманах «Корабли и сражения». — СПб: 1997.
Рейнгард фон Шеер Германский флот в Первую мировую войну.

Ссылки

Галерея изображений

Поперечные сечения SMS Kolberg
Конструкция форштевня, мидель-шпангоута и рулевого устройства SMS Kolberg
SMS Kolberg на стоянке
SMS Kolberg
Крейсер Colmar ВМС Франции
Открытка SMS Kolberg
Изображение SMS Kolberg

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок| ! | content = статья редактируется <mrbolshoy:ru> }}
 {{КорабльКарточка
 |Название корабля = SMS Kolberg
@@ Строка 5: / Строка 4: @@
 |Класс корабля = Броненосный крейсер
 |ВМС страны = ВМС Германии
-|Служба = {{Флаг|Германия|ВМС}} ВМС Германии <br /> {{Флаг|Франция|ВМС}} ВМС Франции
+|Служба = {{Флаг|Германия|1892}} ВМС Германии <br /> {{Флаг|Франция|ВМС}} ВМС Франции
 |Заложен = 1908
-|Спущен на воду = 14 ноября 1908 года
+|Спущен на воду = 14 ноября 1908 г.
-|Выход на испытания = 1910
+|Выход на испытания = 1910 г.
-|Сдача заказчику = 21 июня 1910 года
+|Сдача заказчику = 21 июня 1910 г.
-|Выведен из боевого состава = 1929
+|Выведен из боевого состава = 1929 г.
-|Сдан на слом = 1929
+|Сдан на слом = 1929 г.
 |Гибель =
 |Предшественники =
@@ Строка 31: / Строка 30: @@
 -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины Melms & Pfenninger
+|Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины ''Melms & Pfenninger''
 |Главная ЭУ мощность док = 19 000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
@@ Строка 42: / Строка 41: @@
 |Дальность плавания эконом док = 3250
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины Melms & Pfenninger
+|Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины ''Melms & Pfenninger''
 |Главная ЭУ мощность реал = 19 000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
@@ Строка 84: / Строка 83: @@
 |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок
-|
+|Главный калибр
-|12 × 1 [[Navy:105-мм_орудие_SK_L/45|105-мм орудий]]
+|12 × 1 [[Navy:105-мм_орудие_SK_L/45|105-мм SK L/45]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Зенитное вооружение
+|4 × 1 [[Navy:52-мм_орудие_SK_L/55|52-мм СК L/55]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Торпедно-минное вооружение
 |2 ед. 450-мм {{comment|ТА|Торпедные аппараты}}
 |100 [[Navy:Морская_мина|морских мин]]
@@ Строка 92: / Строка 98: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |
-|[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|SMS Mainz]]
+|[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|''SMS Mainz'']]
-|[[Navy:SMS_Cöln_(1909)|SMS Cöln]]
+|[[Navy:SMS_Cöln_(1909)|''SMS Cöln'']]
-|[[Navy:SMS_Augsburg_(1909)|SMS Augsburg]]
+|[[Navy:SMS_Augsburg_(1909)|''SMS Augsburg'']]
 }}
 }}
-{{AnnoWiki
+<onlyinclude> {{AnnoWiki
 |pic = Kolberg_alexander_monreal.jpg
-|content = '''SMS Kolberg''' ({{lang-ru|Кольберг}}) - бронепалубный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]], головной [[Navy:Корабль|корабль]] [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Kolberg|серии]]. Спущен на воду в 1909 году, входил в состав сил [[Navy:Флот_Открытого_моря|Флота Открытого моря]]. Принимал участие в нескольких сражениях [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войны]] в [[Балтийское_море|Балтийском]] и Северном [[Navy:Море|морях]]. В 1920 году в качестве контрибуции передан [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]]. Разобран на металл в 1929 году.
+|content = '''SMS Kolberg''' ({{lang-ru|Кольберг}}) - бронепалубный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]], головной [[Navy:Корабль|корабль]] [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Kolberg|серии]]. Спущен на воду в 1909 году, входил в состав сил [[Navy:Флот_открытого_моря|Флота Открытого моря]]. Принимал участие в нескольких сражениях [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войны]] в [[Балтийское_море|Балтийском]] и Северном [[Navy:Море|морях]]. В 1920 году в качестве контрибуции передан [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]]. Разобран на металл в 1929 году.
-}}
+}} </onlyinclude>
 == Общие сведения ==
-''SMS Kolberg'' - лёгкий бронепалубный крейсер германского Имперского флота ({{lang-de|Kaiserliche Marine}}), участник Первой мировой войны, головной корабль серии четырёх кораблей - ''SMS Kolberg'', ''[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|SMS Mainz]]'', ''SMS Cöln'' и ''SMS Augsburg''. Корабль был построен на верфи ''Schichau-Werke'', закладка корпуса состоялась в начале 1908 года, в том же году корабль был спущен на воду. В июне 1910 года корабль был введён в эксплуатацию в составе Флота Открытого моря.
+[[Файл:Схема SMS Kolberg.jpeg|250px|thumbnail|left|Схема ''SMS Kolberg'']]
+''SMS Kolberg'' - лёгкий бронепалубный крейсер германского [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорского флота]] ({{lang-de|Kaiserliche Marine}}), участник Первой мировой войны, головной корабль серии четырёх [[Navy:Корабль|кораблей]] - ''SMS Kolberg'', ''[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|SMS Mainz]]'', ''[[Navy:SMS_Cöln_(1909)|SMS Cöln]]'' и ''[[Navy:SMS_Augsburg_(1909)|SMS Augsburg]]''. Корабль был построен на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Schichau-Werke'', закладка корпуса состоялась в начале 1908 года, в том же году корабль был [[Navy:Выпуск_судов_в_море|спущен на воду]]. В июне 1910 года корабль был введён в эксплуатацию в составе Флота Открытого моря.
-''SMS Kolberg'' принимал участие в нескольких сражениях с англичанами во время Первой Мировой войны, в том числе налете на Скарборо, Хартлпуле и Уитби в декабре 1914 года и битве у Доггер-банки в январе 1915 года. Также действовал против русских кораблей во время битвы на берегу Рижского залива в августе 1915 года и операции Альбион в ноябре 1917 года. После окончания войны корабль был передан Франции и переименован в Colmar. В составе ВМС Франции корабль прослужил до 1927 года, участвовал в развёртывании французских военно-морских сил в Азии. Через два года после окончания службы, в 1929 году, был разобран на металл.
+''SMS Kolberg'' принимал участие в нескольких сражениях с [[Navy:ВМС_Великобритании|англичанами]] во время Первой Мировой войны, в том числе [[Navy:Набег_на_Хартлпул,_Скарборо_и_Уитби|налете на Скарборо, Хартлпуле и Уитби]] в декабре 1914 года и [[Navy:Сражение_у_Доггер-банки_(1915)|битве у Доггер-банки]] в январе 1915 года. Также действовал против [[Navy:Российский_Императорский_флот|русских]] кораблей во время [[Navy:Сражение_за_Рижский_залив|битвы на берегу Рижского залива]] в августе 1915 года и [[Navy:Операция_«Альбион»|операции Альбион]] в ноябре 1917 года. После окончания войны корабль был передан Франции и переименован в ''Colmar''. В составе ВМС Франции корабль прослужил до 1927 года, участвовал в развёртывании французских военно-морских сил в Азии. Через два года после окончания службы, в 1929 году, был разобран на металл.
 == Конструкция и модернизации ==
 === Корпус ===
-Корабль имел 130,5 метров в длину и 14 метров в ширину, осадка корабля составляла 5,58 метра. Водоизмещение при полной боевой нагрузке составляло 4 915 тонн.
+Корабль имел 130,5 метров в длину и 14 метров в ширину, [[Navy:Осадка_судна|осадка]] корабля составляла 5,58 метра. [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] при полной боевой нагрузке составляло 4 915 тонн.
 === Бронирование ===
-Бронирование боевой рубки крейсера составляло 100 мм, палуба была защищена броневыми плитами до 40 мм толщиной.
+[[Navy:Корабельная_броня|Бронирование]] боевой [[Navy:Рубка|рубки]] крейсера составляло 100 мм, [[Navy:Палуба|палуба]] была защищена броневыми плитами до 40 мм толщиной.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-Силовая установка состояла из двух паровых турбин ''Melms & Pfenniger'', которые придавали вращение двум 2,25-метровым винтам. Пар вырабатывался пятнадцатью угольными паровыми котлами. Энергетическая установка выдавала мощность в 19 тыс. лошадиных сил, корабль развиввал максимальную скорость 25,5 узлов (47,2 км/ч). Запас топлива составлял 970 тонн угля, что позволяло пройти 3250 миль (6020 км) со скоростью 14 узлов.
+[[Navy:Силовая_установка|Силовая установка]] состояла из двух [[Navy:Паровая_турбина|паровых турбин]] ''Melms & Pfenniger'', которые придавали вращение четырём 2,25-метровым [[Navy:Гребной_винт|винтам]]. Пар вырабатывался пятнадцатью угольными [[Navy:Котлы_Никлосса|паровыми котлами]]. Энергетическая установка выдавала мощность в 19 тыс. лошадиных сил, корабль развивал максимальную скорость 25,5 [[Navy:Узел|узлов]] (47,2 км/ч). Запас топлива составлял 970 тонн угля, что позволяло пройти 3250 [[Navy:Миля_морская|миль]] (6020 км) со скоростью 14 узлов.
-=== Вспомогательное оборудование ===
 === Экипаж и обитаемость ===
-Экипаж ''SMS Kolberg'' состоял из 18 офицеров и 349 матросов и мичманов.
+Экипаж ''SMS Kolberg'' состоял из 18 офицеров и 349 [[Navy:Матрос|матросов]] и [[Navy:Мичман|мичманов]].
 === Вооружение ===
-После принятия в строй крейсер имел на вооружении 12 одиночных орудий 105 мм СК L/45. Два орудия были размещены на баке, восемь орудий были размещены в средней части корабля, по четыре на каждую сторону. Ещё два орудия размещались в кормовой части крейсера. Зенитное вооружение было представлено  четырьмя 52-мм СК L/55 орудиями.  Корабль был оснащён двумя подводными 450-мм торпедными аппаратами, а также нёс на борту 100 морских мин.
+После принятия в строй крейсер имел на вооружении 12 105-мм орудий СК L/45. Два из них были размещены на [[Navy:Бак|баке]], восемь — в средней части корабля, и по четыре на каждый [[Navy:Борт|борт]]. Ещё два орудия размещались в [[Navy:Корма|кормовой]] части крейсера. Зенитное вооружение было представлено  четырьмя [[Navy:52-мм_орудие_SK_L/55|52-мм орудиями СК L/55]]. Корабль был оснащён двумя подводными 450-мм [[Navy:Торпеда|торпедными]] аппаратами, а также мог взять на борт 100 [[Navy:Морская_мина|морских мин]].
 === Модернизации ===
-В 1916 - 1917 годах корабль прошёл модернизацию вооружения. 12 орудий калибра 105 мм были заменены на 6 орудий 150 мм SK L/45. В 1918 году зенитные 52-мм орудия были заменены на 88-мм СК L/45 зенитные орудия. В этом же году были добавлены палубные установки для пуска 500-мм торпед.
+[[Файл:Битва у Доггер банки.jpg|250px|thumbnail|right|Битва у Доггер банки]]
+В 1916 - 1917 годах корабль прошёл модернизацию вооружения. 12 орудий калибра 105 мм были заменены на 6 орудий [[Navy:150-мм_орудие_SK_L/45|150 мм SK L/45]]. В 1918 году зенитные 52-мм орудия были заменены на [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45|88-мм SК L/45 зенитные орудия]]. В этом же году были установлены торпедные аппараты для пуска 500-мм торпед.
 == История службы ==
-С самого начала службы, с 1910 года, крейсер находился в разведывательном отряде под командованием контр-адмирала Хиппера, в составе Флота Открытого моря. В 1914 году принимал участие в Гельголандском сражении, в котором были потоплены его одноклассники ''SMS Mainz'' и ''SMS Cöln''. Позже участвовал в операциях по обстрелу Хартпула, минных постановках у побережья.
+С самого начала службы, с 1910 года, крейсер находился в разведывательном отряде под командованием [[Navy:Контр-Адмирал|контр-адмирала]] Хиппера, в составе Флота Открытого моря. В 1914 году принимал участие в [[Navy:Побережье|Сражение_в_Гельголандской_бухте]], в котором были потоплены его одноклассники ''SMS Mainz'' и ''SMS Cöln''. Позже участвовал в операциях по обстрелу Хартпула, минных постановках у [[Navy:Побережье|побережья]].
+[[Файл:Сражение в Гельголандской бухте.jpg|250px|thumbnail|right|Сражение в Гельголандской бухте]]
+января 1915 года участвовал в сражении у Доггер-банки, где получил 8 попаданий и потерял троих членов экипажа убитыми. В начале августа 1915 года крейсер вошёл в состав второй группы торпедных сил капитана 1-го ранга Ресторфа. Участвовал в попытке форсирования Рижского [[Navy:Залив|залива]].
-января 1915 году участвовал в сражении у Доггер-банки, где получил 8 попаданий и потерял троих членов экипажа убитыми. В начале августа 1915 года крейсер вошёл в состав второй группы торпедных сил капитана 1-го ранга Ресторфа. Участвовал в попытке форсирования Рижского залива.
+августа 1915 года во время операции против русской военно-морской базы Утэ  вёл бой с дивизионом русских [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]].
-августа 1915 года во время операции против русской военно-морской базы Утэ  вёл бой с дивизионом русских эскадренных миноносцев.
 В 1916 году был окончательно переведен в состав немецкого Балтийского флота. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 года осуществлял прикрытие выхода десятой флотилии эскадренных миноносцев, большая часть которых погибла на русских минах.
-В 1917 году ''SMS Kolberg'' участвовал в Моонзундской десантной операции. 17 октября 1917 года принимал участие в бою с русскими линкорами «Слава» и «Гражданин».
+В 1917 году ''SMS Kolberg'' участвовал в Моонзундской десантной операции. 17 октября 1917 года принимал участие в бою с русскими линкорами [[Navy:Слава_(1903)|«Слава»]] и [[Navy:Цесаревич_(1901)|«Гражданин»]].
-В марте 1918 года крейсер участвовал во вторжении германских войск в Финляндию и неудачной попытке захватить корабли русского Балтийского флота в Гельсингфорсе.
+В марте 1918 года крейсер участвовал во вторжении германских войск в Финляндию и неудачной попытке захватить корабли русского [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота]] в Гельсингфорсе.
 После окончания войны ''SMS Kolberg'' 28 апреля 1920 года согласно условий Компьенского перемирия был передан в состав французского флота и получил название ''Colmar''. В 1924 году ''Colmar'' совершил рейд в Азию где поддерживал колониальные французские войска. В 1927 году крейсер выведен из состава ВМС Франции, в 1929 году разобран на металл в Бресте.
@@ Строка 138: / Строка 148: @@
 |'''Звание'''||'''Имя'''||'''Звание(нем.)'''||'''Имя(нем.)'''||'''Период службы'''
 |-
-|капитан-цур-зее|| Ганс фон Абекен||Kapitän zur See||Hans von Abeken||июнь — сентябрь 1910
+|[[Navy:Капитан_1_ранга|Капитан Цур Зее]]|| Ганс фон Абекен||Kapitän zur See||Hans von Abeken||июнь — сентябрь 1910
 |-
-|капитан-лейтенант||Пауль Мёллер ||Kapitänleutnant||Paul Möller||(сентябрь — октябрь 1910)
+|[[Navy:Капитан-лейтенант|Капитан-лейтенант]]||Пауль Мёллер ||Kapitänleutnant||Paul Möller||(сентябрь — октябрь 1910)
 |-
-|фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее|| Макс Ханн ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See||Max Hahn||(октябрь — декабрь 1910)
+|Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее|| Макс Ханн ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See||Max Hahn||(октябрь — декабрь 1910)
 |-
-|корветтен-капитан|| Александр Эрдманн||Korvettenkapitän ||Alexander Erdmann ||(апрель — июнь 1911)
+|Корветтен-капитан|| Александр Эрдманн||Korvettenkapitän ||Alexander Erdmann ||(апрель — июнь 1911)
 |-
-|фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее|| Пауль Хенрик ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See|| Paul Heinrich||(июнь 1911 — август 1912)
+|Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее|| Пауль Хенрик ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See|| Paul Heinrich||(июнь 1911 — август 1912)
 |-
-|фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее ||Вильгельм Виденманн ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See|| Wilhelm Widenmann||(сентябрь 1912 — февраль 1915)
+|Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее ||Вильгельм Виденманн ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See|| Wilhelm Widenmann||(сентябрь 1912 — февраль 1915)
 |-
-|капитан-цур-зее|| Эрнст Эверс ||Kapitän zur See|| Ernst Ewers||(март — май 1915)
+|Капитан Цур Зее|| Эрнст Эверс ||Kapitän zur See|| Ernst Ewers||(март — май 1915)
 |-
-|фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее ||Макс Кёйне ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See|| Max Kühne||(май 1915 — февраль 1916)
+|Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее ||Макс Кёйне ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See|| Max Kühne||(май 1915 — февраль 1916)
 |-
-|фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее|| Курт Франк ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See ||Kurt Frank||(февраль 1916 — декабрь 1918)
+|Фрегаттен-капитан/Капитан Цур Зее|| Курт Франк ||Fregattenkapitän/Kapitän zur See ||Kurt Frank||(февраль 1916 — декабрь 1918)
 |}
+== Этот корабль в искусстве ==
+Корабль [[Ship:Kolberg|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]].
 == См. также ==
@@ Строка 203: / Строка 216: @@
 |isbn         =
 }}
+== Ссылки ==
+*[https://kreiser.unoforum.ru/?1-9-0-00000001-000-10001-0 kreiser.unoforum.ru]
+*[https://lord-k.livejournal.com/420698.html lord-k.livejournal.com]
+*[https://ru.wikipedia.org/wiki/SMS_Kolberg_(1908) ru.wikipedia.org]
+*[https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kolberg en.wikipedia.org]
+*[https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kolberg de.wikipedia.org]
+*[https://www.warships.ru/kr/MK25/MK25-2.htm www.warships.ru]
+*[https://rgavmf.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=467:-28-1914-&catid=60:2011-05-03-12-15-14&Itemid=56 rgavmf.ru]
+*[https://nutidig.ru/w/sms_kolberg_1908_-_istoriya_slujbyi nutidig.ru]
+*[https://forum.korabli.su/index.php?/topic/9289-june-5th-focus-sms-kolberg-class/ forum.korabli.su]
 == Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Поперечные_сечения_крейсера_SMS_Kolberg.jpeg|Поперечные сечения ''SMS Kolberg''
+Файл:Конструкция_форштевня,_мидель-шпангоута_и_рулевого_устройства_SMS_Kolberg.jpeg|Конструкция форштевня, мидель-шпангоута и рулевого устройства ''SMS Kolberg''
+Файл:SMS_Kolberg.jpg|''SMS Kolberg'' на стоянке
+Файл:Kolberg_alexander_monreal.jpg|''SMS Kolberg''
+Файл:Colmar_1.jpg|Крейсер ''Colmar'' ВМС Франции
+Файл:SMS_Kolberg1.jpeg|Открытка ''SMS Kolberg''
+Файл:Изображение_SMS_Kolberg.png|Изображение ''SMS Kolberg''
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

SMS Kolberg (1908)

Текущая версия на 07:16, 16 июля 2024

Содержание

Общие сведения

Конструкция и модернизации

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Модернизации

История службы

Командиры

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений