SandBox

Версия 16:08, 2 апреля 2024

Линейный корабль HMS Nelson

Линейный корабль | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

28.12.1922 Заложен

03.09.1925 Спущен на воду

21.05.1927 Выход на испытания

09.08.1927 Введен в строй

19.03.1948 Сдан на слом

Общие данные

33 300 / 38 400 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

216,55 / 32,33 / 8,60/. м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА «Brown-Curtis» 8 ПК Адмиралтейского типа / 45 805 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

23,05 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

3800 т. Запас топлива

1

2 ТЗА «Brown-Curtis» 8 ПК Адмиралтейского типа / 45 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

23 / 16 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

3800 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

1314 чел. Общая численность

Бронирование

330-356 / мм. Пояс/борт

159-95 мм. Палуба

305-203 / 254-102 мм. Траверз (носовой/кормовой)

381-305 мм. Барбеты

406 / 280-229 / 229 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

356-165 мм. Боевая рубка

102-108 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 3×3 — 406-мм/45 орудий Mark I;
• 6×2 — 152-мм/50 орудий Mark XXII;
• 6×1 — 120-мм/40 орудий Mark VIII;
• 8×1 — 40-мм/39 автоматов Mark II;
• 4×1 — 47-мм/40 салютных орудий «Hotchkiss» Mark I.

Минно-торпедное вооружение

• 2×1 — 622-мм торпедных аппарата, 10 торпед.

Однотипные корабли

HMS Nelson
HMS Rodney

HMS Nelson — головной в серии из двух линейных кораблей типа Nelson ВМС Великобритании - первых, построенных в соответствии Вашингтонским военно-морским соглашением 1922 года. Принимал активное участие в морских операциях ВМС Великобритании в ходе Второй Мировой войны. После окончания боевых действий выведен из состава флота и сдан на слом в 1948 году.

Общие сведения

Линкоры типа Nelson, построенные в рамках Вашингтонского военно-морского договора, представляли собой на то время самые мощные линейные корабли Британского флота. Линкоры HMS Nelson и HMS Rodney удачно сочетали в себе как оборонительные, так и наступательные характеристики. Единственным существенным недостатком кораблей типа Nelson была небольшая скорость хода.

История создания

Основная статья: История создания линейных кораблей типа Nelson

Предшественники

Во время и после окончания Первой Мировой войны менее пострадавшие в войне США и Япония приняли амбициозные судостроительные программы, предусматривающие постройку каждая шестнадцати линкоров и линейных крейсеров, вооруженных 406-457 мм главным калибром. У Англии не оставалось иного выбора, как включиться в новый виток гонки морских вооружений. В 1919-1921 годах в Адмиралтействе было разработано множество проектов линейных кораблей и крейсеров. В итоге, к постройке были приняты линейный крейсер проекта «G-3» и линейный корабль проекта «N-3».

Линейный крейсер проекта «G-3», ноябрь 1921 г.

Линейный крейсер проекта «G-3» имел водоизмещение 48 000 т, вооружение 3×3 — 406-мм, 8×2 — 152-мм и 6х1 — 120-мм зенитных орудий, бронирование: 356 мм пояс и 178-203 мм палубу, скорость хода 31-32 узла. Несмотря на относительную свободу, для достижения заявленных характеристик пришлось прибегнуть к ряду нестандартных решений - впервые в мире вся артиллерия ГК была сконцентрирована в носовой части, что позволило сократить длину броневой цитадели. Бронирование, впервые в английском флоте, выполнялось по схеме «все или ничего». Заказ на постройку четырех крейсеров типа «G-3» разместили 21 октября 1921 г., однако до закладки дело так и не дошло.

Предпосылки к созданию

По результатам Вашингтонской военно-морской конференцией 1922 года США и Япония имели право достроить для своего флота три и два линкора соответственно, вооруженных 406-410-мм орудиями главного калибра, заложенных в 1918-20 гг. Британия же получила возможность построить два линкора, соответствующих договорным ограничениям - 35 000 т стандартного водоизмещения и 406-мм главный калибр.

Проектирование

Когда на Вашингтонской конференции официально были объявлены предложения США о лимите водоизмещения в 35 000 т, главный конструктор британского флота Д'Эйнкорт получил задание подготовить проект линейного крейсера, соответствующий этим условиям. Видимо, работы в этом направлении негласно уже велись, поскольку довольно быстро были подготовлены два проекта - «F-2» и «F-3» (с двухорудийными и трехорудийными башнями соответственно) с 381-мм/50 орудиями (шесть и девять соответственно) главного калибра^[1]. 30 ноября эскизы и спецификации представили Адмиралтейству на рассмотрение.

По архитектуре проект представлял собой уменьшенный линейный крейсер проекта «G-3» с той разницей, что все три башни находились перед мостиком. В результате такого размещения погреба сосредотачивались в средней части корпуса, в его наиболее широкой части, и поэтому сокращалась длина броневого пояса, требуемая для прикрытия погребов и механизмов корабля.

Поскольку со стороны Первого морского лорда было получено недвусмысленное указание использовать калибр 406 мм, пришлось переделывать проект. Кроме того, ужесточились требования к бронированию - пояс по ватерлинии в районе погребов - 356 мм, силовой установки - 330 мм, барбеты - 381 мм, палуба над погребами - 203 мм, над механизмами - 102-127 мм. В итоге, ужимать пришлось силовую установку. Проект линкора в 35 000 т для представления Совету Адмиралтейства, получивший название «O-3» (энергоустановка в трех вариантах), был подготовлен в январе 1922 года, так же, как и два альтернативных с [[Navy:381-мм орудие Mark|381-мм артиллерией: «P-3» и «Q-3».

000

000

000

000

000

000

000

000

000

1. ↑ Существовало в виде эскизного проекта.

000