Безбронные крейсера типа Chaoyong

Текущая версия на 19:55, 8 июня 2023

Служба

Империя Цин

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1880-1881 гг. Годы постройки

1881-1894 гг. Годы службы

C. Mitchell & Co, Великобритания Место строительства

Общие данные

1350 / 1542 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

67 / 9,8 / 5,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

2 ПМ, 6 ПК, 2677 л.с. Энергетическая установка

16 узл. Скорость хода

5380 (8) или 3000 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

137 чел. Общая численность

11 чел. Офицеры

126 чел. Матросы

Бронирование

9,5 мм. Палуба

25 мм. Казематы

12,7 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

2 (2х1) орудия 254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR.

Вспомогательная артиллерия:

4 (4x1) орудия 120-мм/32 Armstrong M.

Противоминная артиллерия:

2 (2х1) десантных орудия 66-мм/29;
4 (4x5) револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss Mk I;
4 (4×4) картечницы Nordenfelt 25-мм;
4 (4х10) картечницы Gatling 11,43-мм.

Минно-торпедное вооружение:

2 ТА 350-мм.

Построенные корабли

Chaoyong, Yangwei

Безбронные крейсера типа Chaoyong (или Tchao Yung) (кит. 超勇, рус. «Чаоюн») - серия из двух бронепалубных крейсеров 3-го ранга военно-морского флота Империи Цин, построенных в Великобритании. Оба крейсера погибли 17 сентября 1894 г. в битве при Ялу. Chaoyong протаранен спасавшимся бегством крейсером Jiyuan. Yangwei, получивший в ходе боя тяжёлые повреждения, выбросился на мелководье и выгорел дотла.

Содержание

Общие сведения

Небольшие бронепалубные крейсера (фактически – канонерские лодки) типа Chaoyong построены британской компанией Charles Mitchell & Company для Императорского флота Китая. Собственно, головной корабль серии по проекту сэра Джорджа Уайтвика Рэнделла строился по заказу ВМС Чили под названием Arturo Pratt. По окончанию постройки перекуплен Японией и переименован в IJN Tsukushi. Китайцы заказали два корабля этого же проекта одновременно с последней серией «алфавитных» канонерских лодок. Общая стоимость составила 650 тыс. лян. Крейсеры были приписаны к Бэйянскому флоту и базировавались в Таку (в летнее время) или в Чемульпо, Корея (зимой).

История создания

Предпосылки к созданию

В 1874 году правительство династии Цин вновь сосредоточило свое внимание на военно-морском строительстве. Примерно в это же время Джордж Уитвик Рэнделл возглавил разработку небольшого военного корабля, представлявшего собой незащищенный крейсер водоизмещением 1200 тонн, осадкой 4,6 метра и способный развить скорость 15 узлов. В качестве ГК он должен быть оснащён двумя 25-тонными казнозарядными орудиями. Ориентировочная стоимость составляла около 90 000 фунтов стерлингов.

Поскольку в то время военно-морской флот династии Цин располагал лишь несколькими канонерскими лодками, Ли Хунчжан очень заинтересовался этим проектом. Он полагал, что вместо покупки небольшого количества больших и дорогих броненосцев было лучше купить группу небольших и дешёвых крейсеров. 9 декабря 1879 года Ли Хунчжан официально поручил заказать в Великобритании два крейсеров этого нового типа. 18 декабря 1879 года обе стороны официально подписали контракт, общая стоимость которого составила 160 000 фунтов стерлингов за два крейсера, что было ниже первоначальной предполагаемой цены. 27 декабря 1880 года Ли Хунчжан официально присвоил двум кораблям названия Chaoyong (超勇) и Yangwei (杨威).

Однако не обошлось без неприятностей. В ходе переговоров по контракту британская сторона согласилась на запрос Китая о палубных торпедных катерах. Однако, Когда корабли фактически были построены, выяснилось, что из-за ограниченных размеров корабля этого класса не могут перевозить слишком большие торпедные катера. В связи с этим британцы предложили использовать вместо торпедных катеров моторные лодки, оснащенные шестовыми минами. Ли Хунчжану, который остро нуждался в военных кораблях, пришлось неохотно согласиться. Однако одной из причин, по которой Ли Хунчжан решил приобрести крейсеры, было то, что британцы обещали иметь возможность перевозить торпедные катера. Это противоречие привело к тому, что в следующий раз при закупке военных кораблей Ли Хунчжан уже не обращался к британцами. Заказывая броненосцы типа Dingyuan и бронепалубный крейсер Jiyuan, он обратился к немецким кораблестроителям.

Проектирование

Крейсер типа Chaoyong на стапеле.

Проект крейсеров типа Chaoyong был разработан британским военно-морским архитектором Джорджем У. Рэнделлом и подавался как пример недорогого крейсера, способного противостоять более крупным броненосным военным кораблям. Этот проект рассматривался как промежуточный вариант между бронированной канонерской лодкой и бронепалубным крейсером. Теоретически плюсами корабля должны были стать небольшие размеры, высокая скорость, а также скорострельная артиллерия ГК для атаки на более крупные, но менее маневренные корабли.

В общем, конструкция китайских кораблей во многом повторяла построенный для ВМС Чили крейсер Arturo Prat. По настоянию киьтайской сторны в проект были внесены несколько изменений, в частности, количество паровых котлов увеличено с четырёх до шести. Строительством занимался Чарльз Митчелл. Корпус был изготовлен из стали толщиной 19 мм с водонепроницаемой переборкой на 1,1 м ниже ватерлинии, одной дымовой трубой и двумя мачтами, которые могли нести парусное вооружение. Проект имел ряд технических новшеств, включая гидравлические системы рулевого управления и электрические светильники накаливания.

Постройка и испытания

Крейсера типа Chaoyong заказаны в Великобритании в 1879 году. Оба корабля заложены 15 января 1880 г. на верфи Charles Mitchell & Company в Элcвике, Ньюкасл-апон-Тайн. Головной корабль Chaoyong (с кит. «Доблестный», «Выдающийся герой») спущен на воду 4 ноября 1880 года. Введён в строй 14 июля 1881 г.

Его систершип Yangwei (с кит. «Демонстрация силы», «Являющий силу») спущен на воду 29 января 1881 г., введён в строй 15 июля 1881 г.

Описание конструкции

Корпус

Схема бронепалубных крейсеров типа Chaoyong.

Стальные корпуса крейсеров делился на отсеки водонепроницаемыми переборками. Для уменьшения уязвимости от настильного огня корпус сделан низкобортным – высота борта в носу составляла всего 1,5 м. В центре корабля располагалась массивная надстройка с двумя лёгкими мачтами и единственной наклонной дымовой трубой. Мачты несли парусное вооружение. Носовая часть была усилена для возможности тарана.

В надстройке находились казематы артиллерии среднего калибра, жилые и служебные помещения. С обоих сторон к надстройке были пристроены круглые барбеты для орудий главного калибра. В каждом барбетном каземате было по три орудийных порта, в походном положении закрывающиеся специальными стальными задвижками.

Бронирование

Стальная броневая палуба располагалась ниже ватерлинии, выше неё для защиты служили бортовые коффердамы высотой 1,06 м. Корабли отличались облегчённой конструкцией корпуса, часто получавшего повреждения при плохой погоде.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала две паровые машины (ПМ) R. & W. Hawthorn Leslie суммарной мощностью 2677 л.с. (1996 кВт) и шесть^[1] котлов. В то же время, мощность двигателей Yangwei составляла 2580 л.с. (1920 кВт). Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал.

Максимальная скорость достигала 16 узлов. Проектной 16-узловой скорости на 5-часовых испытаниях не развил ни один из кораблей. На испытаниях при естественной тяге Chaoyong показал 14,3 узлов при индикаторной мощности 1472 л.с., при форсированной тяге – 16,5 уз при 2887 и.л.с. В реальных условиях службы скорость редко превышала 13 узлов, хотя в ходе одного из переходов Chaoyong преодолел 172 мили со средней скоростью 15 узл. Корабли могли взять 250-300 т угля, что обеспечивало дальность плавания 5380 морских миль при экономической скорости в 8 узлов или 3000 морских миль при экономической скорости в 10 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж кораблей насчитывал 137-140 человек (11 офицеров, 126 матросов).

254-мм орудие ГК крейсера Yangwei.

Вооружение

Главный калибр

Крейсера типа Chaoyong в качестве ГК были вооружены двумя казнозарядными орудиями 254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR, одно на носу и одно на корме. Установки системы Вавассёра размещались на кольцевых погонах, расположенных внутри цилиндрического броневого каземата и вели огонь через три амбразуры. При этом амбразура, расположенная в диаметральной плоскости, обеспечивала сектор стрельбы в 44°, а две бортовых – по 70°. Заряжание и горизонтальную наводку обеспечивали гидравлические механизмы, но вертикальное наведение было ручным. Заряжание могло производиться только в диаметральной плоскости, что существенно снижало скорострельность. С учётом низкобортной конструкции, орудийные люки были оборудованы перегородками, которые открывались во время боя. Боекомплект состоял из 100 снарядов на орудие.

Характеристики	254-мм Armstrong 25-ton BLR
Калибр	26
Длина ствола, мм	н/д
Масса АУ, т	25
Скорострельность, выстр./мин.	2,5
Начальная скорость снаряда, м/с	560
Угол возвышения	-3° / + 10°
Масса снаряда, кг	204,6
Максимальная дальность стрельбы, км	8

Вспомогательное/противоминное вооружение

Вспомогательное вооружение состояло из четырех скорострельных орудий 120-мм/32 Armstrong M на установках системы Альбини. Орудия размещались в четырёх углах надстройки по два с каждой стороны. Боекомплект – 82 снаряда на орудие.

Противоминное вооружение включало четыре револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss Mk I. Кроме того, крейсеры несли скорострельную артиллерию, в частности, две-четыре 4-ствольные митральезы (картечницы) системы Норденфельдта, обладающие скорострельностью 350 выстрелов в минуту и дальностью 2 000 метров и четыре 10-ствольные 11,24-мм митральезы Гатлинга. Десантные партии вооружались двумя 66-мм 6-фунтовыми пушками, которые могли транспортироваться на шлюпках.

Характеристики	120-мм Armstrong M	37-мм Hotchkiss
Калибр	32	20
Длина ствола, мм		1480
Масса АУ, кг	1320	н/д
Скорострельность, выстр./мин.		32-60
Начальная скорость снаряда, м/с	480	442
Угол возвышения	-10° / + 30°	20°
Масса снаряда, кг	18,2	0,5
Максимальная дальность стрельбы, км		2,77

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало два бортовых 350-мм торпедных аппарата.

Оба корабля были оснащены двумя катерами, каждый из которых был вооружен лонжеронными торпедами^[2].

Построенные корабли

Безбронные крейсера типа Chaoyong
№	Название		Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
1	Chaoyong	кит. 超勇, пиньинь Chāoyǒng, Вейд-Жиль Ch’ao-yung, рус. «Чаоюн»	Armstrong, Elswick, UK	15.01.1880	04.11.1880	14.07.1881	Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу
2	Yangwei	кит. 揚威, пиньинь Yangwei, Вейд-Жиль Yangwei, рус. «Янвэй»	Armstrong, Elswick, UK	15.01.1880	29.01.1881	15.07.1881	Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу

См. также

Примечания

↑ первоначальная конструкция из 4 котлов была увеличена до 6 по требованию китайской стороны
↑ Лонжеронная торпеда - это оружие, состоящее из бомбы, размещенной на конце длинного шеста, или лонжерона, и прикрепленной к лодке.

Литература и источники информации

Литература

Киселёв Д.В. Крейсера типа «Чаоюн». — Морская кампания. № 6. — 2010.
Пастухов А.М., Патинян С.В. Японо-Китайская война 1894-1895 гг.. — Морская кампания. № 8. — 2010.
Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

Галерея

Chaoyong на стапеле
Chaoyong на достройке
Вид на мидель крейсера Yangwei
Yangwei
Yangwei
Yangwei
Схема крейсера типа Chaoyong

[1] первоначальная конструкция из 4 котлов была увеличена до 6 по требованию китайской стороны

[2] Лонжеронная торпеда - это оружие, состоящее из бомбы, размещенной на конце длинного шеста, или лонжерона, и прикрепленной к лодке.

[1]

[2]

Игры

Навигация

Инструменты

Безбронные крейсера типа Chaoyong

Текущая версия на 19:55, 8 июня 2023

Содержание

Общие сведения

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательное/противоминное вооружение

Минно-торпедное вооружение

Построенные корабли

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{пишу|Ketzer}}
 {{Тип корабля
 |Название типа = Безбронные крейсера типа ''Chaoyong''
@@ Строка 32: / Строка 32: @@
 |ОсадкаМин =
 |ОсадкаМакс =
-|Энергетическая установка = 2 {{comment|ПМ|Паровая машина}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котёл}}, 1912 и.л.с.
+|Энергетическая установка = 2 {{comment|ПМ|Паровая машина}}, 6 {{comment|ПК|Паровой котёл}}, 2677 л.с.
 |Скорость хода = 16
-|Дальность плавания = 5380 (8), 3000 (10) или 1200 (16)
+|Дальность плавания = 5380 (8) или 3000 (10)
 <!--
@@ Строка 80: / Строка 80: @@
 |Противоминная артиллерия:
 |2 (2х1) десантных орудия 66-мм/29
-|4 (4x5) ''37-мм/20 Hotchkiss Mk I''
+|4 (4x5) револьверных орудий [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss Mk I'']]
-|4 (4×4) картечницы ''Nordenfelt'' 25-мм
+|4 (4×4) картечницы [[Navy:Картечницы_Nordenfelt|''Nordenfelt'']] 25-мм
 |4 (4х10) картечницы ''Gatling'' 11,43-мм
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение:
-|3 {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} 350-мм (1 носовой, 2 бортовых)
+|2 {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} 350-мм
 }}
 |Построенные корабли = [[Navy:Chaoyong_(1880)|''Chaoyong'']], [[Navy:Yangwei_(1881)|''Yangwei'']]
@@ Строка 92: / Строка 92: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Chaoyong-00075704.jpg
-|content = '''Безбронные крейсера типа ''Chaoyong''''' (или ''Tchao Yung'') (кит. 海容, пиньинь ''hǎiróng'', рус. «Чаоюн») - серия из двух [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсеров]] 3-го ранга [[Navy:Военно-морской_флот_Империи_Цин|военно-морского флота Империи Цин]]. Построены в [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритани]]. Оба крейсера погибли 17 сентября 1894 г. в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|битве при Ялу]]. ''Chaoyong'' протаранен спасавшимся бегством крейсером [[Navy:Jiyuan_(1883)|''Jiyuan'']]. ''Yangwei'', получивший в ходе боя тяжёлые повреждения, выбросился на мелководье и выгорел дотла.
+|content = '''Безбронные крейсера типа ''Chaoyong''''' (или ''Tchao Yung'') (кит. 超勇, рус. «Чаоюн») - серия из двух [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсеров]] 3-го ранга [[Navy:Военно-морской_флот_Империи_Цин|военно-морского флота Империи Цин]], построенных в [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]]. Оба крейсера погибли 17 сентября 1894 г. в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|битве при Ялу]]. ''Chaoyong'' протаранен спасавшимся бегством крейсером [[Navy:Jiyuan_(1883)|''Jiyuan'']]. ''Yangwei'', получивший в ходе боя тяжёлые повреждения, выбросился на мелководье и выгорел дотла.
 }}
 == Общие сведения ==
-Небольшие бронепалубные крейсера (фактически – канонерские лодки). Проект Джорджа Рэндела. Головной корабль серии строился по заказу Чили под названием «Arturo Pratt», но по окончанию постройки перекуплен Японией и переименован в «Цукуси». Два китайских корабля заказаны одновременно с последней серией «алфавитных» канонерских лодок и строились на верфи «C. Mitchell & Co» (заводские номера 406 и 407). Общая стоимость составила 650 тыс. лян.
+Небольшие бронепалубные крейсера (фактически – [[Navy:Канонерские_лодки|канонерские лодки]]) типа ''Chaoyong'' построены [[Navy:ВМС_Великобритании|британской]] компанией ''Charles Mitchell & Company'' для Императорского флота Китая. Собственно, головной корабль серии по проекту сэра Джорджа Уайтвика Рэнделла строился по заказу [[ВМС Чили]] под названием [[Navy:Безбронный_крейсер_Arturo_Prat_(1883)|''Arturo Pratt'']]. По окончанию постройки перекуплен [[Navy:ВМС_Японии|Японией]] и переименован в [[Navy:IJN_Tsukushi_(1880)|''IJN Tsukushi'']]. Китайцы заказали два корабля этого же проекта одновременно с последней серией «алфавитных» канонерских лодок. Общая стоимость составила 650 тыс. лян. Крейсеры были приписаны к Бэйянскому флоту и базировавались в Таку (в летнее время) или в Чемульпо, Корея (зимой).
 == История создания ==
 === Предпосылки к созданию ===
+В 1874 году правительство династии Цин вновь сосредоточило свое внимание на военно-морском строительстве. Примерно в это же время Джордж Уитвик Рэнделл возглавил разработку небольшого военного корабля, представлявшего собой незащищенный крейсер водоизмещением 1200 тонн, осадкой 4,6 метра и способный развить скорость {{comment|15 узлов|27,8 км/ч}}. В качестве ГК он должен быть оснащён двумя 25-тонными казнозарядными орудиями. Ориентировочная стоимость составляла около 90 000 фунтов стерлингов.
+Поскольку в то время военно-морской флот династии Цин располагал лишь несколькими канонерскими лодками, Ли Хунчжан очень заинтересовался этим проектом. Он полагал, что вместо покупки небольшого количества больших и дорогих [[Navy:Броненосец|броненосцев]] было лучше купить группу небольших и дешёвых крейсеров. 9 декабря 1879 года Ли Хунчжан официально поручил заказать в Великобритании два крейсеров этого нового типа. 18 декабря 1879 года обе стороны официально подписали контракт, общая стоимость которого составила 160 000 фунтов стерлингов за два крейсера, что было ниже первоначальной предполагаемой цены. 27 декабря 1880 года Ли Хунчжан официально присвоил двум кораблям названия ''Chaoyong'' (超勇) и ''Yangwei'' (杨威).
-=== Проектирование ===
+Однако не обошлось без неприятностей. В ходе переговоров по контракту британская сторона согласилась на запрос Китая о палубных [[Navy:Торпедный_катер|торпедных катерах]]. Однако, Когда корабли фактически были построены, выяснилось, что из-за ограниченных размеров корабля этого класса не могут перевозить слишком большие торпедные катера. В связи с этим британцы предложили использовать вместо торпедных катеров моторные лодки, оснащенные шестовыми минами. Ли Хунчжану, который остро нуждался в военных кораблях, пришлось неохотно согласиться. Однако одной из причин, по которой Ли Хунчжан решил приобрести крейсеры, было то, что британцы обещали иметь возможность перевозить торпедные катера. Это противоречие привело к тому, что в следующий раз при закупке военных кораблей Ли Хунчжан уже не обращался к британцами. Заказывая [[Navy:Броненосец|броненосцы]] [[Navy:Броненосцы_типа_Dingyuan|типа ''Dingyuan'']] и [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубный крейсер]] [[Navy:Jiyuan_(1883)|''Jiyuan'']], он обратился к немецким кораблестроителям.
-Дизайн "Чаоюна" рекламировался его дизайнером, британским военно-морским архитектором сэром Джорджем Уайтвиком Ренделом, как пример недорогого крейсера, способного противостоять более крупным броненосным военным кораблям. Позже этот дизайн рассматривался как промежуточная концепция между его канонерскими лодками из плоского железа и защищенным крейсером. Теоретически, корабль должен был бы полагаться на свои небольшие размеры и более высокую скорость, а также на более высокую начальную скорость основной батареи для атаки более крупных, менее маневренных кораблей.
-Базовая конструкция Chaoyong первоначально была использована на судне ВМС Чили ''Arturo Prat'', которое предшествовало ему по постройке, хотя было внесено несколько изменений, в том числе увеличено количество паровых котлов с четырех до шести. И "Чаоюн", и ее родственный корабль "Янгвэй" имели одинаковый дизайн и были построены Чарльзом Митчеллом на реке Тайн близ Ньюкасла-апон-Тайн. Митчелл работал бок о бок с Ренделом и создавал Arturo Prat. Общая длина "Чаояна" составляла 67 м, ширина - 9,8 м, средняя осадка - 4,7 м.
+=== Проектирование ===
+[[Файл:Chaoyong-stapel-00083375-1.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Крейсер типа ''Chaoyong'' на стапеле.</center></small>]]
+Проект крейсеров типа ''Chaoyong'' был разработан британским военно-морским архитектором Джорджем У. Рэнделлом и подавался как пример недорогого крейсера, способного противостоять более крупным броненосным военным кораблям. Этот проект рассматривался как промежуточный вариант между бронированной канонерской лодкой и бронепалубным крейсером. Теоретически плюсами корабля должны были стать небольшие размеры, высокая скорость, а также скорострельная артиллерия ГК для атаки на более крупные, но менее маневренные корабли.
-Оба они были изготовлены из стали толщиной 19 мм с водонепроницаемой переборкой на 1,1 м ниже ватерлинии, одной дымовой трубой и сдвоенными мачтами, которые также можно было использовать для парусов. Нос был укреплен для тарана. У них был ряд технических новшеств, включая гидравлические системы рулевого управления и электрические светильники накаливания. Основным вооружением были заряжаемые с казенной части пушки Армстронга Уитворта калибра 254 мм, одна на носу и одна на корме, установленные в стационарных орудийных щитах.
+В общем, конструкция китайских кораблей во многом повторяла построенный для ВМС Чили крейсер ''Arturo Prat''. По настоянию киьтайской сторны в проект были внесены несколько изменений, в частности, количество паровых котлов увеличено с четырёх до шести. Строительством занимался Чарльз Митчелл. Корпус был изготовлен из стали толщиной 19 мм с водонепроницаемой переборкой на 1,1 м ниже ватерлинии, одной дымовой трубой и двумя мачтами, которые могли нести парусное вооружение. Проект имел ряд технических новшеств, включая гидравлические системы рулевого управления и электрические светильники накаливания.
 == Постройка и испытания ==
-[[Файл:Chaoyong-stapel-00083375-1.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Крейсер ''Chaoyong'' на стапеле.</center></small>]]
+Крейсера типа ''Chaoyong'' заказаны в Великобритании в 1879 году. Оба корабля [[Navy:Закладка|заложены]] 15 января 1880 г. на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Charles Mitchell & Company'' в Элcвике, Ньюкасл-апон-Тайн. Головной корабль ''Chaoyong'' (с кит. «Доблестный», «Выдающийся герой») [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 4 ноября 1880 года. Введён в строй 14 июля 1881 г.
-«Чао-юн» «Chao-yong» ( китайский :超 勇 ; пиньинь : Chāoyǒng ; Уэйд-Джайлс :Ch’ao-yung ; «Доблестный»,«Выдающийся герой») Армстронг & Митчелл, Элcвик,Ньюкасл — апон — Тайн. Великобритания. Заказан 1879. Заложен 15 января 1880 г.Спущены на воду 11(4) ноября 1880
-Введены в строй 14 июля 1881 г. Затонул 17 сентября 1894 г. в битве при Ялу.
-«Янвэй»«Yang-wei»( китайский 揚威; пиньинь : Yangwei ; Уэйд-Джайлс : Yangwei ; « Демонстрация силы», «Являющий силу» ) Армстронг & Митчелл, Элcвик, ,Ньюкасл — апон — Тайн. Великобритания. Заказан 1879. Заложен 25(по др. данным 15) января 1880 г. Спущен на воду 29 января 1881 . г. Введен в строй 15 июля 1881 г. Затонул 18 сентября 1894 г. после столкновения с крейсером «Сhi-Yuan»
+Его систершип ''Yangwei'' (с кит. «Демонстрация силы», «Являющий силу») спущен на воду 29 января 1881 г., введён в строй 15 июля 1881 г.
 == Описание конструкции ==
 === Корпус ===
-[[Файл:Chaoyong2.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Схема бронепалубных крейсеров типа ''Chaoyong''.</center></small>]]
+[[Файл:Chaoyung-schema-904304 original.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Схема бронепалубных крейсеров типа ''Chaoyong''.</center></small>]]
-Стальные корпуса крейсеров были обшиты деревом и в носовой части были усилены для возможности тарана. Корпус делился на отсеки водонепроницаемыми переборками. Для уменьшения уязвимости от настильного огня корпус сделан низкобортным – высота борта в носу составляла всего 1,5 м. В центре корабля располагалась массивная надстройка с двумя легкими мачтами и единственной наклонной дымовой трубой. Мачты несли парусное вооружение.
+Стальные [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] крейсеров делился на [[Navy:Отсек|отсеки]] водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]]. Для уменьшения уязвимости от настильного огня корпус сделан низкобортным – высота [[Navy:Борт|борта]] в носу составляла всего 1,5 м. В центре корабля располагалась массивная [[Navy:Надстройка_судовая|надстройка]] с двумя лёгкими [[Navy:Мачта|мачтами]] и единственной наклонной [[Navy:Труба_дымовая|дымовой трубой]]. Мачты несли [[Navy:Парусное_вооружение|парусное вооружение]]. Носовая часть была усилена для возможности тарана.
-В надстройке находились казематы артиллерии среднего калибра, жилые и служебные помещения. С обоих сторон к надстройке были пристроены круглые барбеты для орудий главного калибра. В каждом барбетном каземате было по три орудийных порта, в походном положении закрывающиеся специальными стальными задвижками.
+В надстройке находились [[Navy:Каземат|казематы]] артиллерии среднего калибра, жилые и служебные помещения. С обоих сторон к надстройке были пристроены круглые [[Navy:Барбет|барбеты]] для орудий главного калибра. В каждом барбетном каземате было по три орудийных порта, в походном положении закрывающиеся специальными стальными задвижками.
 === Бронирование ===
-Стальная броневая палуба располагалась ниже ватерлинии, выше нее для защиты служили бортовые коффердамы высотой 1,06 м. Корабли отличались облегченной конструкцией корпуса, часто получавшего повреждения при плохой погоде.
+Стальная [[Navy:Броневая_палуба|броневая палуба]] располагалась ниже [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]], выше неё для защиты служили бортовые [[Navy:Коффердам|коффердамы]] высотой 1,06 м. Корабли отличались облегчённой конструкцией корпуса, часто получавшего повреждения при плохой погоде.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] включала две [[Navy:Паровая_машина|паровые машины]] (ПМ) ''R. & W. Hawthorn Leslie'' суммарной мощностью 2677 л.с. (1996 кВт) и четыре цилиндрических [[Navy:Котел|котла]]. В то же время, мощность двигателей ''Yangwei'' составляла 2580 л.с. (1920 кВт). Каждая ПМ приводила в движение один [[Navy:Гребной_вал|гребной вал]].
+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] включала две [[Navy:Паровая_машина|паровые машины]] (ПМ) ''R. & W. Hawthorn Leslie'' суммарной мощностью 2677 л.с. (1996 кВт) и шесть<ref>первоначальная конструкция из 4 котлов была увеличена до 6 по требованию китайской стороны</ref> [[Navy:Котел|котлов]]. В то же время, мощность двигателей ''Yangwei'' составляла 2580 л.с. (1920 кВт). Каждая ПМ приводила в движение один [[Navy:Гребной_вал|гребной вал]].
 Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] достигала {{comment|16 узлов|29,6 км/ч}}. Проектной 16-узловой скорости на 5-часовых испытаниях не развил ни один из кораблей. На испытаниях при естественной тяге ''Chaoyong'' показал 14,3 узлов при индикаторной мощности 1472 л.с., при форсированной тяге – 16,5 уз при 2887 и.л.с. В реальных условиях службы скорость редко превышала 13 узлов, хотя в ходе одного из переходов ''Chaoyong'' преодолел 172 мили со средней скоростью 15 узл. Корабли могли взять 250-300 т угля, что обеспечивало [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] {{comment|5380 морских миль|9963 км}} при экономической скорости в {{comment|8 узлов|14,8 км/ч}} или {{comment|3000 морских миль|5556 км}} при экономической скорости в {{comment|10 узлов|18,5 км/ч}}.
@@ Строка 132: / Строка 133: @@
 === Экипаж и обитаемость ===
 [[Navy:Экипаж|Экипаж]] кораблей насчитывал 137-140 человек (11 офицеров, 126 матросов).
+[[Файл:Yangwei-gun-904946 original.jpg|thumb|268px|right|<small><center>254-мм орудие ГК крейсера ''Yangwei''.</center></small>]]
 == Вооружение ==
-[[Файл:Chaoyong3.jpg|thumb|268px|right|<small><center>254-мм орудие ГК крейсера ''Chaoyong''.</center></small>]]
-{{switcher|right|thumb|width=268px|<small>Скорострельное орудие 105-мм.</small>#[[Файл:WNGER 41-40 skc00 Bremen gun pic.jpg|268px]]|<small>Орудие ''47-мм Hotchkiss''.</small>#[[Файл:47-мм орудие Гочкисса 1.jpg|268px]]}}
 === Главный калибр ===
-Крейсера типа ''Chaoyong'' в качестве ГК были вооружены двумя казнозарядными орудиями ''254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR''. Установки системы Вавассёра размещались на кольцевых погонах, расположенных внутри цилиндрического броневого каземата и вели огонь через три амбразуры. При этом амбразура, расположенная в диаметральной плоскости, обеспечивала сектор стрельбы в 44°, а две бортовых – по 70°. Заряжание и горизонтальную наводку обеспечивали гидравлические механизмы, но вертикальное наведение было ручным. Заряжание могло производиться только в диаметральной плоскости, что существенно снижало скорострельность. С учётом низкобортной конструкции орудийные люки оборудованы перегородками, которые открывались вверх во время боя. Боекомплект состоял из 100 снарядов на орудие.
+{{switcher|right|thumb|width=268px|<small>Скорострельное орудие 120-мм.</small>#[[Файл:HMS Ringarooma QF 4.7 inch gun and crew Brisbane 1894.jpg|268px]]|<small>Револьверное орудие ''37-мм/20 Hotchkiss''.</small>#[[Файл:Russian_37mm_Hotchkiss_pic.jpg|268px]]|<small>Картечница Гатлинга.</small>#[[Файл:Gatling-gun-111.png|268px]]|<small>Картечница Норденфельдта.</small>#[[Файл:Chaoiun-16-768x397.jpg|268px]]}}
+Крейсера типа ''Chaoyong'' в качестве ГК были вооружены двумя казнозарядными орудиями ''254-мм/26 Armstrong 25-ton BLR'', одно на носу и одно на корме. Установки системы Вавассёра размещались на кольцевых погонах, расположенных внутри цилиндрического броневого каземата и вели огонь через три амбразуры. При этом амбразура, расположенная в диаметральной плоскости, обеспечивала сектор стрельбы в 44°, а две бортовых – по 70°. Заряжание и горизонтальную наводку обеспечивали гидравлические механизмы, но вертикальное наведение было ручным. Заряжание могло производиться только в диаметральной плоскости, что существенно снижало скорострельность. С учётом низкобортной конструкции, орудийные люки были оборудованы перегородками, которые открывались во время боя. Боекомплект состоял из 100 снарядов на орудие.
-Основным вооружением были заряжаемые с казенной части пушки Армстронга Уитворта калибра 254 мм (10,0 дюйма), одна на носу и одна на корме, установленные в стационарных орудийных щитах.Эти щиты были добавлены по соображениям защиты от атмосферных воздействий, но ограничивали угол обстрела, который можно было использовать, а также высоту, с которой они могли вести огонь.
-У Чаоюна также было четыре 130 мм (5,1-дюймовых) орудия (по два с каждой стороны), два 57-мм (2,2 дюйма) длинноствольных орудия, четыре 11-мм (0,43 дюйма) орудия Гатлинга, четыре 37-мм (1,5 дюйма) орудия Хочкиса, два 4-ствольных орудия Норденфельдта, а также два торпедных аппарата. Оба корабля были оснащены двумя катерами, каждый из которых был вооружен лонжеронными торпедами.
 {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
@@ Строка 163: / Строка 161: @@
 | Максимальная дальность стрельбы, км || 8
 |}
 === Вспомогательное/противоминное вооружение ===
-[[Файл:Gatling-gun-111.png|thumb|268px|right|<small><center>Картечница Гатлинга.</center></small>]]
+Вспомогательное вооружение состояло из четырех скорострельных орудий [[Navy:120-мм_орудие_QF_Mark_I|''120-мм/32 Armstrong M'']] на установках системы Альбини. Орудия размещались в четырёх углах надстройки по два с каждой стороны. Боекомплект – 82 снаряда на орудие.
-Вспомогательное вооружение состояло из четырех скорострельных орудий [[Navy:105-мм_орудие_SK_L/40|''120-мм/22 Krupp SK L/40 C/97'']], размещенных на верхней палубе в спонсонах с углублениями по четыре побортно с сектором обстрела 360°. В результате модернизации 1930-х гг, в носовой части оставили только одно 150-мм орудие.
-Противоминное вооружение включало шесть орудий [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']] (в некоторых источниках указываются 37-мм орудия). Одно 47-мм орудие было установлено на смотровой площадке, два между 105-мм орудиями, ещё два на носу в нишах. В китайских источниках отмечается оснащение крейсеров 8-мм пулемётами ''Maxim''. Они были были установлены на мачтах (по три на каждой) на боевом марсе с тремя станками, обеспечивающими стрельбу в разных направлениях.
-Средняя артиллерия включала четыре 4,7-дюймовых 1,32-тонных орудия Армстронга (вес снаряда 18,2 кг, заряда 4,54 кг, начальная скорость 480 м/с) настанках системы Альбини. Боекомплект – 82 снаряда на орудие.
-Вспомогательные орудия представляют собой четыре пушки калибра 120-мм/22, каждая с боекомплектом 200 патронов, установленные в 4 углах надстройки, с дальностью стрельбы 60 градусов, а орудийные двери также оснащены перегородками. Рядом с задним главным орудием установлены два 4-трубных пулемета "Норденфилд" и четыре 10-трубных пулемета Гатлинга (тогда называемых "зелеными пушками"). Угол удара расположен на 3,35 метра ниже ватерлинии.
+Противоминное вооружение включало четыре револьверных орудий [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss Mk I'']]. Кроме того, крейсеры несли скорострельную артиллерию, в частности, две-четыре 4-ствольные митральезы (картечницы) системы [[Navy:Картечницы_Nordenfelt|Норденфельдта]], обладающие скорострельностью 350 выстрелов в минуту и дальностью 2 000 метров и четыре 10-ствольные 11,24-мм [[Navy:Картечница_Гатлинга|митральезы Гатлинга]]. Десантные партии вооружались двумя 66-мм 6-фунтовыми пушками, которые могли транспортироваться на шлюпках.
 {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
 |-
-! Характеристики !! ''105-мм SK L/40 C/97'' !! ''47-мм Hotchkiss QF Mark I''  !! ''37-мм Hotchkiss''
+! Характеристики !! ''120-мм Armstrong M'' !! ''37-мм Hotchkiss''
 |-
-| Калибр || 40 || 40 || 20
+| Калибр || 32 || 20
 |-
-| Длина ствола, мм || 4475 || 1881 || 1480
+| Длина ствола, мм ||  || 1480
 |-
-| Масса АУ, кг || 1555 || 700 || н/д
+| Масса АУ, кг || 1320 || н/д
 |-
-| Скорострельность, выстр./мин. || 15 || 20 || 32-60
+| Скорострельность, выстр./мин. || || 32-60
 |-
-| Начальная скорость снаряда, м/с || 690 || 574 || 442
+| Начальная скорость снаряда, м/с || 480 || 442
 |-
-| Угол возвышения || -10° / + 30° || -5° / +25° || 20°
+| Угол возвышения || -10° / + 30° || 20°
 |-
-| Масса снаряда, кг || 16-17,4 || 2,6 || 0,5
+| Масса снаряда, кг || 18,2 || 0,5
 |-
-| Максимальная дальность стрельбы, км || 12,2 || 7,2 || 2,77
+| Максимальная дальность стрельбы, км ||  || 2,77
 |}
 === Минно-торпедное вооружение ===
-Торпедное вооружение включало три подводных 357-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] (носового и двух бортовых). Траверзные торпедные аппараты впоследствии демонтировали.
+Торпедное вооружение включало два бортовых 350-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]].
+Оба корабля были оснащены двумя катерами, каждый из которых был вооружен лонжеронными торпедами<ref>Лонжеронная торпеда - это оружие, состоящее из бомбы, размещенной на конце длинного шеста, или лонжерона, и прикрепленной к лодке.</ref>.
 == Построенные корабли ==
@@ Строка 205: / Строка 199: @@
 ! № !!colspan=2 | Название  !! Верфь !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба
 |-
-| 1 || [[Navy:Chaoyong_(1880)|''Chaoyong'']] || кит. , пиньинь '''', Вейд-Жиль '''', рус. «Чаоюн» || ''Armstrong, Elswick, UK'' || 15.01.1880 || 4.11.1880 || 15.07.1881 || Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу
+| 1 || [[Navy:Chaoyong_(1880)|''Chaoyong'']] || кит. 超勇, пиньинь ''Chāoyǒng'',<br /> Вейд-Жиль ''Ch’ao-yung'', рус. «Чаоюн» || ''Armstrong, Elswick, UK'' || 15.01.1880 || 04.11.1880 || 14.07.1881 || Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу
 |-
-| 2 || [[Navy:Yangwei_(1881)|''Yangwei'']] || кит. , пиньинь '''', Вейд-Жиль '''', рус. «Янвэй» || ''Armstrong, Elswick, UK'' || 15.01.1880 || 29.01.1881 || 14.07.1881 || Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу
+| 2 || [[Navy:Yangwei_(1881)|''Yangwei'']] || кит. 揚威, пиньинь ''Yangwei'',<br /> Вейд-Жиль ''Yangwei'', рус. «Янвэй» || ''Armstrong, Elswick, UK'' || 15.01.1880 || 29.01.1881 || 15.07.1881 || Погиб 17.09.1894 в битве при Ялу
 |}
@@ Строка 219: / Строка 213: @@
 == Литература и источники информации ==
 === Литература ===
+*{{Книга
+|автор        = Киселёв Д.В.
+|заглавие     = Крейсера типа «Чаоюн»
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = Морская кампания. № 6
+|место        =
+|издательство =
+|год          = 2010
+|страницы     =
+|страниц      =
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
+*{{Книга
+|автор        = Пастухов А.М., Патинян С.В.
+|заглавие     = Японо-Китайская война 1894-1895 гг.
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = Морская кампания. № 8
+|место        =
+|издательство =
+|год          = 2010
+|страницы     =
+|страниц      =
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
 *{{Книга
 |автор        = Ненахов Ю.Ю.
@@ Строка 243: / Строка 277: @@
 * [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
 * [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
+* https://zh.wikipedia.org/wiki/超勇級巡洋艦
+* https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Chaoyong
+* https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Yangwei
+* https://war-book.ru/krejsera-tipa-chaoyong/
+* https://alternathistory.ru/perventsy-li-hunchzhana-bronepalubnyj-krejser-chao-yun-kitaj/
+* https://dzen.ru/media/marin/bronepalubnye-kreisera-pervency-li-hunchjana-chao-iun-5e0e32d02b616900b17b6592
+* https://sergiovillaggio.livejournal.com/1024494.html
+* https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/chaoyong-class-cruisers.php
 == Галерея ==
 <gallery>
+Файл:0-chao-iun-02-768x604.jpg|''Chaoyong'' на стапеле
+Файл:0-chao-iun-03-768x549.jpg|''Chaoyong'' на достройке
+Файл:0-chao-iun-14-768x592.jpg|Вид на мидель крейсера ''Yangwei''
+Файл:0-chao-iun-19-768x476.jpg|''Yangwei''
+Файл:0-chao-iun-22-768x347.jpg|''Yangwei''
+Файл:0-chao-iun-25-768x427.jpg|''Yangwei''
+Файл:0-chao-iun-12-768x483.jpg|Схема крейсера типа ''Chaoyong''
 </gallery>