Suffren (1927)
| Версия 00:17, 19 марта 2017 | Версия 00:18, 19 марта 2017 | |||
| Строка 183: | Строка 183: | |||
| * {{книга|автор=В. В. Иванов|заглавие=Корабли Второй мировой войны. ВМС Франции|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2000|серия=Морская коллекция № 11 (68) / 2004|страниц=32|тираж=4000}} | * {{книга|автор=В. В. Иванов|заглавие=Корабли Второй мировой войны. ВМС Франции|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2000|серия=Морская коллекция № 11 (68) / 2004|страниц=32|тираж=4000}} | |||
| ===Ссылки=== | ===Ссылки=== | |||
| + | * [https://navypedia.org/ships/france/fr_cr_suffren.htm SUFFREN heavy cruisers (1930-1932)] | |||
| + | ||||
| ==Галерея изображений== | ==Галерея изображений== | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
Версия 00:18, 19 марта 2017
Suffren
Франция
| 17 апреля 1926 Заложен |
| 3 мая 1927 Спущен на воду |
| 1 января 1930 Введен в строй |
| 27 декабря 1962 Выведен из боевого состава |
| 10000 / 12780 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 196 / 20 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 602 чел. Общая численность |
| 50 / мм. Пояс/борт |
| 25 мм. Палуба |
| 25-30 мм. Башни |
| 30 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4×2) — 203-мм/50 орудий Mle 1924.
Вспомогательная артиллерия
- 8 (8×1) — 75-мм/60 орудий Mle 1924 HA;
- 8 (4×2) — 37-мм орудия Mle 1924 AA;
- 12 (3×4) — 13,2-мм пулеметов.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2×3) — 550-мм ТА Mle 1925T.
Содержание
История создания
Проектирование новых крейсеров началось по приказу Морского генерального штаба в 1925 году, сразу по завершению строительства крейсеров типа Duquesne. Заказ на строительство головного корабля было выдано 1 ноября 1925 года. Закладка состоялась 17 апреля 1926 года на верфи Arsenal de Brest (рус. Арсенал в Бресте) в городе Брест, Франция. Спуск на воду был осуществлен 3 мая 1927 года. Достройка крейсера продолжалась более двух лет и завершилась передачей флоту 1 января 1930 года. Окончательно в строй тяжелый крейсер Suffren вошел 8 марта 1930 года.
Название
Тяжелый крейсер Suffren получил свое название в честь Pierre André de Suffren de Saint-Tropez (рус. Пьер-Андрэ де Сюффрен де Сен-Тропез) ( 17 июля 1729 — 8 декабря 1788) - французского адмирала, которого соотечественники признавали одним из величайших адмиралов в истории французского флота. Он отличился серией побед над британским флотом в Ост-Индии в период войны за независимость США.
Описание конструкции
Конструкция корпуса было полубачная с высоким бортом. Почти на протяжении всего корпуса была установлена продольная переборка. Так же, почти по всей длине корпуса имелось двойное дно. Кормовая оконечность имела форму «утиного хвоста».
Крейсер Suffren имел 50-мм бронепояс из нецементированной стали высотой 2,56 метра, который прикрывал отсеки с силовой установкой. Борт выше него имел защиту из 20-мм кораблестроительной стали. Верхняя палуба в средней части выполнялась толщиной 25 мм, а главная - 18 мм. Погреба главного калибра имели «коробчатую» защиту - 50 мм с боков и 20 мм сверху, спереди и сзади. Румпельное отделение защищалось 20-мм продольными переборками и кормовым траверсом.
В качестве главной силовой установки на крейсере Suffren были установлено девять тонкотрубных треугольных котла типа Guyot du Temple и три турбозубчатых агрегата системы Rateau-Bretagne, состоявших из двух турбин переднего и одной заднего хода, а также одноступенчатого редуктора. Запас нефти составлял 1707 тонн и запас угля 640 тонн.
Вооружение
В качестве орудий главного калибра на крейсере Suffren было установлено восемь 203-мм орудий Mle 1924 с длиной ствола 50 калибра. Орудия были установлены в четырех спаренных орудийных башнях по линейно возвышенной системе. Две в носу и две в корме.
В качестве зенитного вооружения на крейсере было установлено восемь 75-мм орудий Mle 1924 НА с длиной ствола 50 калибра. Восемь 37-мм орудий Mle 1924 АА с длиной ствола 50 калибра. А так же три счетверенных 13,2-мм пулемета.
В качестве минно-торпедного вооружения на корабле были установлены два строенных 550-мм торпедных аппарата Mle 1925T. Они располагались побортно между дымоходами. Торпедная установка, которая находилась на правом борту могла наводить торпеды типа Mle 1923D только в переднюю часть корабля, а установленная на левом – только в заднюю часть.
На корабле имелось два гидросамолета, по одному FBA 17 и CAMS 37, для запуска которых использовались две катапульты.
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
См. также
Примечания
- ↑ По данным из других источников шесть спаренных установок
Литература и источники информации
Литература
- В. В. Иванов Корабли Второй мировой войны. ВМС Франции. — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция № 11 (68) / 2004). — 4000 экз.
Ссылки
Галерея изображений
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
