Лёгкие крейсера типа Katori

Версия 04:20, 30 ноября 2015

Постройка и служба

4 ед. Заказано

3 ед. Построено

1938-1941 гг. Годы постройки

1940—1947 гг. Годы службы

верфь Mitsubishi, Йокогама Место строительства

Общие данные

5400 / 6352 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

133,5 / 15,95 / 5,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

18 узл. Скорость хода

7000 миль Дальность плавания

Экипаж

590 чел. Общая численность

Бронирование

51,4 мм. Палуба

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

4 (2×2) — 140-мм/50 орудия 3rd Year Type.

Зенитная артиллерия:

2 (1×2) — 127-мм/40 орудия Type 89;
4 (2×2) — 25-мм/60 пушки Type 96.

Минно-торпедное вооружение:

4 (2×2) — 533-мм ТА Type 6.

Авиагруппа:

1 × ГСМ Mitsubishi F1M2;
1 х катапульта Kure Type 2 Model 5.

Построенные корабли

IJN Katori, IJN Kashima, IJN Kashii.

Лёгкие крейсера типа Katori (рус. Катори) — тип лёгких крейсеров^[1] Японского Императорского Флота. В 1938—1941 гг. на верфи Mitsubishi в Иокогаме построено 3 крейсера данного типа — Katori, Kashima, Kashii. Четвертый корабль — Kashihara — достроен не был. Крейсера вошли в строй в период с 20 апреля 1940 г. по 15 июля 1941 г. В ходе Второй мировой войны Katori и Kashii были потоплены, Kashima в июле 1947 г. был разобран на металл.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
- 2.1 Предпосылки к созданию
- 2.2 Проектирование и постройка
3 Описание конструкции
4 Вооружение
5 Модернизации и переоборудования
6 Список кораблей
7 См. также
8 Примечания
9 Литература и источники информации
- 9.1 Литература
- 9.2 Ссылки
10 Галерея изображений

Общие сведения

Легкие крейсера типа Katori не предназначались для использования в боевой обстановке и были отнесены к специализированным кораблям для обучения личного состава. Внешне Katori отличались от других крейсеров размерами: их корпуса были короче, осадка - больше. Энергетическая установка состояла из паровых турбин и дизельных двигателей, что позволяло подготавливать разнонаправленных специалистов. Бронирование кораблей было весьма условным, а вооружение слабым.

Корабли получили наименования в честь культовых сооружений Японии^[2]. Katori и Kashima были названы в честь Синтоистских храмов Японии, построенных в правление первого императора Дзимму^[3]. Храм Катори располагался на реке Тоне в префектуре Чиба, храм Касима — в префектуре Ибараки. Kashii получил свое название в честь храма Касии-но-мия в префектуре Фукуока. Неофициальным названием четвертого недостроенного крейсера было Kashihara в честь храма на горе Унеби.^[4]

Т.к. крейсера были учебными и совершали дальние походы, условия жизни экипажа намного превосходили обычные для других кораблей. Лёгкие крейсера типа Katori служили школой и базой для подготовки разноплановых специалистов, а во время войны показали себя как отличные штабные и эскортные корабли, однако слабое бронирование и малая скорость хода не позволяли привлекать эти крейсера к активным боевым действиям.

История создания

Предпосылки к созданию

Левый борт лёгкого крейсера Kashii, 15 июля 1941 г.

В 1930-х гг. на вооружении Императорского флота Японии в качестве учебных кораблей состояли броненосные крейсера Asama, Iwate и Yakumo. Устаревшие крейсера не обеспечивали должного уровня практической подготовки курсантов, в связи с чем на их замену планировалось переоборудование трёх крейсеров типа Kuma. По условиям Лондонского соглашения^[5] легкие крейсера типа Kuma подлежали разоружению. Однако, в 1933 г. сокращение бюджета не позволило приступить к запланированному переоборудованию, а в декабре 1934 г. Япония денонсировала Лондонское соглашение.

В 1935 г. крейсер Asama сел на мель и получил очень серьёзные повреждения. Т.к. число курсантов Императорского флота росло, специализированные океанские учебные корабли были внесены в планы строительства 1937 г.

Проектирование и постройка

Легкий крейсер Kashima в учебном походе, август 1940 г.

Корабли были заказаны в рамках Третьей программы по замене 1937 г. как учебные крейсера. Проект крейсеров разрабатывал капитан-лейтенант Озоно Дайсуке под руководством контр-адмирала Фукуда Кейдзи. Katori и Kashima строились по бюджету на 1938 — 1939 гг., Kashii и Kashihara — по бюджету на 1940 — 1941 гг.

ТТЗ предусматривало следующие параметры будущих кораблей:

Стандартное водоизмещение - 5800 т;
Максимальная скорость - 18 узлов;
Размещение 375 курсантов.

Работы над проектом, получившим номер J-16^[6], были окончены Морским техническим департаментом при участии германской фирмы MAN в 1938 г. Крейсера заложили на верфи Mitsubishi в Йокогаме: Katori и Kashima в 1938 г. под строительными номерами 72 и 73, Kashii под строительным номером 101 в 1939 г. Постройка первых двух кораблей длилась 20 месяцев, третьего - 21 месяц. Также планировалась постройка четвёртого корабля - Kashihara (номер 237), он был заложен 23 августа 1941 г. и снят со строительства 6 ноября того же года при 49%-ной готовности корпусных работ.

Лёгкие крейсера типа Katori. Классификация и характеристики. Отдел военно-морской разведки США, 1943 г.

После спуска на воду Katori Морской генеральный штаб принял решение переоборудовать его во флагман Шестого флота. Как показал опыт эксплуатации крейсера, использование кораблей данного типа в качестве штабных, наиболее целесообразно. Kashii достраивался по измененному проекту, а Kashima переоборудовали уже после начала боевых действий.

В документах разведывательного управления ВМС США учебным крейсерам присвоили индексы CL18 — CL20.

Описание конструкции

Продольный разрез ЛКР типа Katori.

Корпус и надстройка

Наибольшая длина крейсера Katori составляла 133.5 м, наибольшая ширина - 15.95 м, средняя осадка при полном водоизмещении — 5.8 м. Корпус имел полубак длиной 54,25 м. Высота надводного борта составляла 8 м в носу, 7,5 м – на протяжении полубака, 4,75 м – в центральной части, 5,75 м – в корме. Вес корпуса составлял 2825 т или 44,5% от водоизмещения.

Корпус делился водонепроницаемыми надстройками на девять отсеков. Двойное дно имелось только в районах машинного и котельного отделений и использовалось в качестве топливных цистерн.

Мостик имел четыре этажа, а также платформу, именуемую «наблюдательной палубой», расположенную в 17 м над ватерлинией. Надстройка состояла из 26 м шельтердека и 17,5 м помещения с каютами.

Бронирование

Бронирование корабля было весьма условным. Броневая палуба представляла основную защиту крейсеров и имела толщину брони в 51,4 мм. Вертикальный броневой пояс и противоторпедные переборки отсутствовали.

Легкий крейсер Kashii в Сингапуре, 17 апреля 1943 г.

Орудия главного калибра были прикрыты броневыми щитами толщиной 20 мм, щиты ПВО установок были защищены 10 мм листами брони. Броня элеваторов подачи боезапаса составляла 16 мм, погребов боезапаса - 32 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Заложенная в разработку проекта крейсеров Katori энергетическая установка должна была развивать скорость корабля до 18 узлов при мощности 8000 л.с. Для этого была выбрана дизель-паротурбинная энергетическая установка комбинированного типа, состоявшая из двух паровых турбин Kanpon, расположенных в носовом машинном отделении, и двух 4-тактных 10-цилиндровых дизельных двигателей, расположенных в кормовом машинном отделении, Kanpon №22 mod. 10. Турбины и дизели соединялись через гидравлическую передачу и работали в паре, каждые на свой вал. Учебные крейсеры имели по два трёхлопастных винта диаметром 2,80 м.

Каждая из паровых турбин состояла из параллельно установленных турбин высокого и низкого давления, соединённых через редуктор. Пар для турбин подавался тремя нефтяными котлами Kansei Hoanbu, которые находились в одном котельном отделении. Котлы обеспечивали температуру пара 280°С и давление 20 кг/см².

Электроэнергия генерировалась тремя генераторами на 440 В: генератор, работающий от турбины на 400 кВт; два генератора, работающих от специальных 6-цилиндровых дизелей по 270 кВт каждый.

Полный запас топлива составлял 600 т, нормальный - 380 т нефти и 160 т соляра. Проектная дальность плавания на скорости 12 узлов - 7000 морских миль.

Максимальная скорость в 18 узлов достигалась на турбинах при 280 об/мин и мощности 8000 л.с. или при совместном использовании дизелей (3600 л.с.) и турбин (4400 л.с.). Экономичный ход мог осуществляться турбинами (13 узлов, 200 об/мин, 2500 л.с.) или дизелями (12 узлов, 180 об/мин, 2000 л.с.).

Экипаж и обитаемость

Аэрофотоснимок крейсера Kashima, 1941 г.

Экипаж кораблей по первоначальному проекту должен был включать 375 курсантов - 200 будущих строевых офицеров и штурманов, 100 механиков, 50 офицеров финансовой части, 25 медиков. Позднее количество курсантов на борту было снижено до 275 человек. Их дополняли 315 офицеров и членов команды крейсеров, а общее количество составило 590 человек.

Условия жизни экипажа учебных крейсеров типа Katori, а также размещенных на них курсантов намного превосходили обычные для японского флота. В отличие от всех остальных крейсеров, построенных после Первой мировой войны, на Katori и его систершипах вернулись к более ранней практике раздельного размещения офицеров и остального экипажа. Особое внимание было уделено созданию залов для лекций курсантам, корабли имели отлично оборудованные медицинские кабинеты.

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: 140-мм орудие Тип 3

Артиллерийский расчёт 140-мм орудия во время стрельбы, 1937 г.

Главный калибр крейсеров типа Katori состоял из четырех 140-мм 50-калиберных орудий 3rd Year Type. Орудия устанавливались в двухорудийных башнях A2, стволы находились в общей люльке. Одна башенная установка была расположена на носу корабля, вторая - на корме.

Для управления артиллерией была установлена СУАО – прибор управления огнём Type 91, визир прицеливания Type 13, вычислительный прибор Type 91, 4,5-м дальномер Type 14, два 2,5-м дальномера Type 14. Подача 38-кг снарядов из погребов до верхней палубы осуществлялась двумя цепными подъёмниками, а оттуда до орудий вручную на рельсовых подъёмниках.

ТТХ установок орудий ГК, стоявших на вооружении ЛКР типа Katori ^[7]
Орудие и модель установки, тип установки	Калибр орудия, мм	Угол возвышения орудия, град.	Вес орудия с затвором, т	Скорострельность, выстр./мин	Дальность стрельбы, м (при макс. угле возвышения)
Орудие и модель установки, тип установки	Длина ствола, калибр	Угол возвышения орудия, град.	Вес вращающейся части установки или башни, т	Скорострельность, выстр./мин	Дальность стрельбы, м (при макс. угле возвышения)
14 cm 3rd Year Type A2	140/50	+30	5,6 / 47,5	6	19100

Схема башни типа А2 с двумя 140-мм орудиями Type 3

Для стрельбы использовались полубронебойные, фугасные, ныряющие, осколочно-зажигательные, осветительные и учебные боеприпасы. Основной заряд представлял собой шёлковый картуз с бездымным порохом. Фугасные и полубронебойные снаряды оснащались боевой частью из тринитрофенола (шимозы), зажигательный — зарядом на основе термита. Боезапас орудий на крейсерах типа Katori составлял 90 выстрелов на ствол.

Боеприпасы главного калибра
Тип	Длина снаряда, см	Масса снаряда, кг	Масса заряда, кг	Начальная скорость м/сек
Полубронебойный моделей 1 и 2	55,0	38,0	2,0	850—855
Фугасный Тип 0	55,4	38,0	2,86	850—855
Фугасный Тип 2	55,4	38,0	2,60	850—855
Ныряющий	57,3	42,0	2,86	250
Осколочно-зажигательный Тип 3	н/д	38,0	н/д	850—855

Вспомогательная/зенитная артиллерия

ТТХ установок орудий среднего/малого (зенитного) калибра, стоявших на вооружении ЛКР типа Katori
Орудие и модель установки, тип установки	Калибр орудия, мм	Угол возвышения орудия, град.	Вес орудия с затвором, т	Скорострельность, выстр./мин	Дальность стрельбы, м (при макс. угле возвышения)
Орудие и модель установки, тип установки	Длина ствола, калибр	Угол возвышения орудия, град.	Вес вращающейся части установки или башни, т	Скорострельность, выстр./мин	Досягаемость по высоте, м
12,7 cm Type 89 A1 Mod 1	127/40	+90	4,7 / 24,5	8-14	13200/8100
25 mm Type 96	25/60	+80	0,115 / 0,785(для 1 x 1); 0,23 / 1,1(для 1 х 2); 0,345 / 1,8(для 1 x 3)	110-200	7500/5250
13,2 mm Type 93 1	13,2/76	+85	0,042 / 0,23	250-450	6400/4500

Основная статья: 127-мм орудие Type 89

Схема 127-мм/40 универсального орудия Type 89.

На базовом проекте артиллерия среднего калибра состояла из двух универсальных 127-мм 40-калиберных орудий Type 89 в одной двухорудийной установке A1 Mod 1, расположенной на одном лафете со щитом в кормовой части корабля. В дальнейшем, после переоборудования Kashima и Kasii в противолодочные корабли, были сняты торпедные аппараты, обеспечив возможность установки двух дополнительных двухорудийных зенитных установок.

СУАО была представлена постом наводки Type 91. Вращение двухорудийной артустановки осуществлялось электромотором с возможностью ручного поворота, заряжание пушек обеспечивалось при любых углах возвышения. При заряжании использовалось полуавтоматическое устройство: при выстреле силой отдачи сжимались пружины досылателя, и заряжающему было достаточно вложить в лоток следующий патрон.

Для стрельбы по воздушным и морским целям использовались осколочно-фугасные и осколочно-зажигательные снаряды. Боезапас к данным универсальным пушкам на крейсерах типа Katori составлял 150 выстрелов на ствол.

Основная статья: 25-мм орудие Type 96

В дополнение к 127-мм арт-системам на крейсера ставили по две спаренные установки 25-мм 60-калиберных автоматов Type 96. В финальном виде крейсера несли до тридцати восьми 25-мм зенитных автоматов в строенном, спаренном и одноствольном вариантах.

Спаренная 25-мм зенитная установка Type 96 на позиции на о.Гуам, октябрь 1944 г.

Спаренные установки имели электропривод с возможностью ручного наведения. Огонь строенных установок управлялся с директоров Type 95, наведение осуществлялось дистанционно, а стрелкам лишь оставалось нажимать гашетку. Одиночная установка управлялась вручную. Питание автомата осуществлялось с помощью рожковых магазинов на 15 патронов, вставлявшихся сверху. Боезапас составлял 2200 снарядов на ствол и подавался из погребов в обоймах, которые хранились в специальных стальных ящиках около установок.

Использовались четыре вида снарядов: бронебойный, осколочно-фугасные снаряды, зажигательный и трассирующий. Каждый 4-й или 5-й снаряд в фугасной или зажигательной обойме был трассирующим.

Основная статья: 13,2-мм пулемёт Hotchkiss Model 1929

В июле 1944 г. зенитное вооружение крейсера Kashii было дополнено восемью одноствольными 13,2-мм 76-калиберными пулемётами Type 93. Kashii был единственным кораблём в серии, получившим данное зенитное вооружение.

Являлся крупнокалиберным пулемётом, разработанным во Франции компанией Hotchkiss в период между Первой и Второй мировыми войнами. Производился по лицензии в Японии под маркой Type 93. Пулемёт имел газоотводную автоматику с длинным ходом газового поршня, находившегося под стволом. Сам ствол имел воздушное охлаждение, был снабжен ребрами и мог быть заменен с помощью специального инструмента. Питание осуществлялось из магазинов ограниченной ёмкости.

Минно-торпедное вооружение

Крейсера получили по два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата Type 6. Установленные на крейсерах данного типа ТА не имели щитов и централизованного управления, весили около 5,5 т при длине 7,396 м и обеспечивали применение двух типов торпед: Type 6 (обр. 1917 г.) и Type 95 Mod 1 (обр. 1937 г.). Для наведения применялся пневматический электромотор мощностью 70 л.с., ручное наведение рассматривалось как резервный вариант. Боезапас составлял 8 торпед.

ТТХ торпед, стоявших на вооружении ЛКР типа Katori
Тип торпеды (год принятия на вооружение)	Калибр, мм	Длина, м Общий вес, кг	Вес ВВ, кг Тип взрывателя	Тип двигателя Мощность двигателя, л.с. (давление кислорода, кг/см²)	Дальность плавания, м (при скорости хода, узлов)
Type 6 (1917)	533	6,84 1432	203/ Контактный	Пневматический 240 (185)	7000 / (37) 10000 / (32) 15000 / (26)
Type 95 Mod 1 (1937)	533	7,15 1665	405/ Контактный	Парогазовый 310 (220)	9000 / (49) 12000 / (45)

Схема поворотного двухтрубного торпедного аппарата Type 6 калибра 533 мм

В ходе своей службы крейсерам не удалось применить свое торпедное оружие, более того, в ходе последующих модернизаций ТА сняли, обеспечив возможность установки дополнительных зенитных автоматов и противолодочного вооружения.

Противолодочное и противоминное вооружение

Первоначально по проекту корабли не имели противолодочного вооружения, однако Kashii с апреля 1944 г. и Kashima с января 1945 г. прошли модернизацию и перевооружение в корабль ПЛО. На корме разместили два бомбосбрасывателя, каждый на 18 глубинных бомб, и четыре бомбомета со стеллажами на 64 глубинных бомбы. На Kashii с июля 1944 г. число бомбометов было увеличено до восьми. Боезапас составлял 142 глубинных бомбы.

Авиационное вооружение

Основные статьи: Mitsubishi F1M, Nakajima A6M2-N, Kawanishi E7K

Mitsubishi F1M2 готовится взлететь с катапульты.

Основным авиационным оборудованием крейсеров типа Katori являлась катапульта Kure Type 2 Model 5. Катапульта устанавливалась в средней части корабля, длина балки катапульты составляла 19,4 м, рабочая длина – 15,4 м, запускаемый вес – 4000 кг. Пороховой заряд обеспечивал пусковую скорость самолета 28 м/с и ускорение до 2,7 м/c², что позволяло запускать самолеты вне зависимости от курса и скорости движения корабля.

На кораблях первое время использовались гидросамолеты Mitsubishi F1M2. Осенью 1942 г. данный самолет был заменен на гидросамолет Nakajima A6M2-N. По некоторым источникам^[8] на вооружении стоял гидросамолет Kawanishi E7K2, большинство самолетов данного типа списали еще в 1942 г., но некоторые продолжали летать и в 1943 г.

ТТХ бортовых ГСМ, стоявших на вооружении ЛКР типа Katori
Модель	Габариты, м	Взлётный вес, кг	Макс. скорость, км/ч	Потолок, м	Вооружение
Дата выпуска	Двигатели: кол-во х л.с.	Взлётный вес, кг	Крейс. скорость, км/ч	Дальность полёта, км	Экипаж, чел.
Mitsubishi F1M2 1936 - 1944 гг.	11,0 x 9,5 x 4,0 / 1 x 820	2860	370 / 290	9400 / 730	3 x 7,7-мм пул.; 2 x 60-кг бомбы / 2
Nakajima A6M2-N 1942 - 1940 гг.	11,99 x 10,11 x 4,3 / 1 x 950	2880	435 / 300	10000 / 1780	2 x 20-мм пушка; 2 x 7,7-мм пул.; 2 x 60-кг бомба / 1
Kawanishi E7K2 1934 - 1943 гг.	14,0 x 10,5 x 4,73 / 1 x 875	3300	270 / 185	7600 / 2460	3 x 7,7-мм пул.; 2 x 60-кг бомбы или 4 x 30-кг бомбы / 3

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Легкий крейсер Kashii в противолодочном варианте.

По проекту на крейсерах были установлены четыре 50-мм салютных орудия. Впоследствии были демонтированы.

Радиоэлектронное вооружение на базовом проекте не было установлено, но техника не стояла на месте, локаторы показали свою эффективность в боевых действиях. Поэтому с 1944 г. на крейсера были установлены РЛС и другое вспомогательное оборудование:

Крейсер Kashii: с 25 марта по 29 апреля 1944 г. в Куре на верфи флота установили гидрофон Type 93 Mod 2, активную акустическую станцию Type 93 Mod 3, РЛС обнаружения воздушных целей Type 21 Mod 2. Позднее РЛС обнаружения надводных целей заменили на Type 22 Mod 4 и установили два инфракрасных прожектора Type 2;
Крейсер Kashima: с января 1945 г. установили гидрофон Type 93, активную акустическую станцию Type 93 Mod 2, два инфракрасных прожектора Type 2, РЛС Type 22 Mod 4S и РЛС Type 13.

Модернизации и переоборудования

До своей гибели прошел единственную небольшую модернизацию. Во время ремонта 8 - 18 августа 1942 г.:

в передней части мостика были установлены две спаренные установки 25-мм зенитных автоматов Type 96;
на 2 было уменьшено количество 50-мм салютных орудий.

Во время ремонта 26 июля - 26 августа 1942 г.:

были сняты все четыре салютные 50-мм орудия;
установлены две спаренные 25-мм установки Type 96;
на фок-мачте оборудовали наблюдательный пост.

С 20 декабря 1944 г. по 23 января 1945 г. Kashima был переоборудован в Куре в противолодочный корабль. Модернизация включала в себя:

замену торпедных аппаратов двумя 127-мм 40-калиберными орудиями Type 89;
установку дополнительно четырех строенных и десяти одноствольных 25-мм автоматов Type 96 вокруг катапульты и грот-мачты; общее их число достигло тридцати (4х3, 4х2, 10х1);
обе мачты были укорочены;
установка поискового радара Type 22 Mod 4S, РЛС Type 13 и двух инфракрасных прожекторов Type 2 для связи;
установка четырех бомбометов, двух бомбосбрасывателей, переоборудование помещений под хранение 100 глубинных бомб;
установка гидрофона Type 93, гидролокатора Type 93 Mod 2.

С 6 по 10 февраля 1945 г. были установлены ещё восемь одиночных 25-мм автоматов Type 96.

Последняя модификация в октябре-ноябре 1945 г. включала в себя снятие всего вооружения и увеличение носовой надстройки: Kashima был переоборудован в репатриационное^[9] судно, в качестве которого служил до ноября 1946 г.

C 25 марта по 29 апреля 1944 г. был переоборудован в противолодочный корабль. Модернизация включала в себя:

замену торпедных аппаратов двумя 127-мм 40-калиберными орудиями Type 89;
установку дополнительно четырех строенных 25-мм автоматов Type 96 вокруг катапульты и грот-мачты; общее их число достигло двадцати (4х3, 4х2);
обе мачты были укорочены;
установка поискового радара Type 21 Mod 2;
установка четырех бомбометов, двух бомбосбрасывателей, переоборудование помещений под хранение 100 глубинных бомб;
установка гидрофона Type 93 Mod 2, гидролокатора Type 93 Mod 3.

С июля 1944 г.:

зенитное вооружение было дополнено десятью одноствольными 25-мм автоматами Type 96;
было установлено восемь одноствольных 13-мм пулемётов Type 93;
радар Type 21 Mod 2 был заменен на Type 22 Mod 4;
установлены 2 инфракрасных прожектора Type 2;
число бомбометов было увеличено до восьми. Боезапас составлял 142 глубинных бомбы.

Katori

Kashima

Kashii

Список кораблей

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
IJN Katori (яп. 香取)	верфь Mitsubishi, Йокогама	24 августа 1938 г.	17 июня 1939 г.	20 апреля 1940 г.	Тяжело повреждён при налёте американской палубной авиации недалеко от атолла^[10] Трук, потоплен артиллерийским огнём американских кораблей 17 февраля 1944 г.
IJN Kashima (яп. 鹿島)	верфь Mitsubishi, Йокогама	6 октября 1938 г.	25 сентября 1939 г.	31 мая 1940 г.	С 26 ноября 1946 г. по 15 июля 1947 г. был разобран на металл на верфи в Нагасаки.
IJN Kashii (яп. 香椎)	верфь Mitsubishi, Йокогама	4 октября 1939 г.	15 октября 1940 г.	15 июля 1940 г.	12 января 1945 г. подвергся массированным атакам палубных самолетов с авианосцев 38-го американского оперативного соединения у берегов Французского Индокитая. В результате попаданий торпеды и двух бомб пошёл на дно.
IJN Kashihara (яп. 橿原)	верфь Mitsubishi, Йокогама	23 августа 1941 г.	—	—	24 ноября 1941 г. постройку корабля прекратил и при 49%-ной готовности корпусных работ. Остов Kashihara простоял в Йокогаме до начала января 1943 г., а затем его разобрали на металл.

См. также

Примечания

↑ Строились как специализированные учебные корабли, в ходе Второй мировой войны использовались как флагманские корабли эскортных сил, а также как вооружённые транспорты.
↑ Наименования учебных крейсеров также отличали их от тяжелых крейсеров (названия гор) и легких крейсеров (названия рек).
↑ Собственное прижизненное имя правителя — Kamu Yamato Iware Hiko no Mikoto (яп. 神日本磐余彦尊), «Бог, принц силы божественного Ямато». Посмертное имя — Jimmu Tennō — Дзимму, «божественный воин».
↑ По версии Апалькова Ю.В. корабли получили названия в честь рек, как и все легкие крейсера. Katori назван в честь реки впадающей в Токийский залив, на юго-востоке о. Хонсю, префектура Тиба. Kashima — в честь реки впадающей в залив Икубо на восточном побережье о. Хонсю, префектура Ибараки. Kashii — в честь бухты на северо-восточном побережье о. Хонсю. Kashihara — в честь реки или одноименной бухты в центральной части западного побережья о. Хонсю.
↑ Международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией.
↑ Индекс проекта «J» обозначал принадлежность проекта к кораблям специального назначения.
↑ Ист. — Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918-8.1945 гг. По версии сайта NavWeaps максимальный угол возвышения орудия составлял +35°, тем самым увеличивая дальность стрельбы до 20,574 м.
↑ Ист. — Иванов С. В. Легкие крейсера Японии (Война на море — 25).
↑ Репатриация — это возвращение в страну проживания и восстановление в правах граждан, которые по разным причинам находятся за пределами своей страны в качестве беженцев, военнопленных, перемещенных лиц и эмигрантов
↑ Атолл — коралловый остров, имеющий вид сплошного или разрывного кольца, окружающего лагуну.

Литература и источники информации

Литература

Ю. В. Апальков. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918-8.1945 гг. — СПб.: Галея Принт, 1997. — 156 с. — ISBN 5-8172-0001-5
С. В. Иванов. Лёгкие крейсера Японии. — (Война на море № 25). — Белорецк: Нота, 2005. — 84 с.
А. А. Михайлов. Легкие крейсера Японии (1917-1945). — Боевые корабли мира. — СПб.: ИСТФЛОТ, 2005. — 120 с. — ISBN 5-98830-013-18
Navygaming. Крейсер «Катори». — World of Warships Forum Magazine: №5 (8) сентябрь 2014. — 39 с.

Ссылки

Галерея изображений

ЛКР Katori на декабрь 1940 г.
ЛКР Kashima на 1942 г.
ЛКР Kashii на апрель 1944 г.
ЛКР Kashima на 1945 г.
Лёгкий крейсер Kashima в водах атолла Трук. 1941 г.
Крейсер Kashii у причальной стенки, военно-морская база Зелетар, Сингапур, 1943 г.
Крейсер Kashima в порту Куре.

[1] Строились как специализированные учебные корабли, в ходе Второй мировой войны использовались как флагманские корабли эскортных сил, а также как вооружённые транспорты.

[2] Наименования учебных крейсеров также отличали их от тяжелых крейсеров (названия гор) и легких крейсеров (названия рек).

[3] Собственное прижизненное имя правителя — Kamu Yamato Iware Hiko no Mikoto (яп. 神日本磐余彦尊), «Бог, принц силы божественного Ямато». Посмертное имя — Jimmu Tennō — Дзимму, «божественный воин».

[4] По версии Апалькова Ю.В. корабли получили названия в честь рек, как и все легкие крейсера. Katori назван в честь реки впадающей в Токийский залив, на юго-востоке о. Хонсю, префектура Тиба. Kashima — в честь реки впадающей в залив Икубо на восточном побережье о. Хонсю, префектура Ибараки. Kashii — в честь бухты на северо-восточном побережье о. Хонсю. Kashihara — в честь реки или одноименной бухты в центральной части западного побережья о. Хонсю.

[5] Международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией.

[6] Индекс проекта «J» обозначал принадлежность проекта к кораблям специального назначения.

[7] Ист. — Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918-8.1945 гг. По версии сайта NavWeaps максимальный угол возвышения орудия составлял +35°, тем самым увеличивая дальность стрельбы до 20,574 м.

[8] Ист. — Иванов С. В. Легкие крейсера Японии (Война на море — 25).

[9] Репатриация — это возвращение в страну проживания и восстановление в правах граждан, которые по разным причинам находятся за пределами своей страны в качестве беженцев, военнопленных, перемещенных лиц и эмигрантов

[10] Атолл — коралловый остров, имеющий вид сплошного или разрывного кольца, окружающего лагуну.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Игры

Навигация

Инструменты

Лёгкие крейсера типа Katori

Версия 04:20, 30 ноября 2015

Содержание

Общие сведения

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование и постройка

Описание конструкции

Корпус и надстройка

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

Список кораблей

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра:
-|
+|4 (2×2) — [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм/50 орудия 3rd Year Type]]
+}}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия:
-|
+|2 (1×2) — [[Navy:127-мм_орудие_Type_89|127-мм/40 орудия Type 89]]
+|4 (2×2) — [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм/60 пушки Type 96]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение:
-|
+|4 (2×2) — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} Type 6
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа:
-|
+|1 × {{comment|ГСМ|гидросамолёт}} [[Navy:Mitsubishi F1M|''Mitsubishi F1M2'']]
-}}
+|1 х катапульта Kure Type 2 Model 5
-|Построенные корабли =
 }}
+|Построенные корабли = [[Navy:IJN_Katori_(1939)|''IJN Katori'']], [[Navy:IJN_Kashima_(1939)|''IJN Kashima'']], [[Navy:IJN_Kashii_(1940)|''IJN Kashii'']].
 }}
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content = '''Лёгкие крейсера типа ''Katori''''' ({{Lang-ja|香取}}, {{Lang-ru|Катори}}) — тип лёгких [[Navy:Крейсер|крейсеров]]<ref>Строились как специализированные учебные корабли, в ходе [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] использовались как флагманские корабли эскортных сил, а также как вооружённые транспорты.</ref> [[Navy:Императорский_флот_Японии|Японского Императорского Флота]]. В 1938—1941 гг. на верфи Mitsubishi в Иокогаме построено 3 крейсера данного типа — ''Katori'' ({{Lang-ja|香取}}), ''Kashima'' ({{Lang-ja|鹿島}}), ''Kashii'' ({{Lang-ja|香椎)}}. Четвертый корабль — ''Kashihara'' ({{Lang-ja|橿原}}) — достроен не был. Крейсера вошли в строй в период с 20 апреля 1940 г. по 15 июля 1941 г. В ходе [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] ''Katori'' и ''Kashii'' были потоплены, ''Kashima'' в июле 1947 г. был разобран.
+|content = '''Лёгкие крейсера типа ''Katori''''' ({{Lang-ru|Катори}}) — тип лёгких [[Navy:Крейсер|крейсеров]]<ref>Строились как специализированные учебные корабли, в ходе [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] использовались как флагманские корабли эскортных сил, а также как вооружённые транспорты.</ref> [[Navy:Императорский_флот_Японии|Японского Императорского Флота]]. В 1938—1941 гг. на верфи Mitsubishi в Иокогаме построено 3 крейсера данного типа — ''Katori'', ''Kashima'', ''Kashii''. Четвертый корабль — ''Kashihara'' — достроен не был. Крейсера вошли в строй в период с 20 апреля 1940 г. по 15 июля 1941 г. В ходе [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] ''Katori'' и ''Kashii'' были потоплены, ''Kashima'' в июле 1947 г. был разобран на металл.
 }}
@@ Строка 97: / Строка 99: @@
 === Предпосылки к созданию ===
+[[Файл:Kashii 15 july 1941.jpg|268px|thumb|right|Левый борт лёгкого крейсера ''Kashii'', 15 июля 1941 г.]]
 В 1930-х гг. на вооружении Императорского флота Японии в качестве учебных кораблей состояли броненосные крейсера ''Asama'', ''Iwate'' и ''Yakumo''. Устаревшие крейсера не обеспечивали должного уровня практической подготовки курсантов, в связи с чем на их замену планировалось переоборудование трёх крейсеров типа ''Kuma''. По условиям Лондонского соглашения<ref>Международный договор по ограничению военно-морских вооружений, подписанный 22 апреля 1930 года в Лондоне (Великобритания) 5 морскими державами: Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Японской империей, Францией и Италией.</ref> легкие крейсера типа ''Kuma'' подлежали разоружению. Однако, в 1933 г. сокращение бюджета не позволило приступить к запланированному переоборудованию, а в декабре 1934 г. Япония денонсировала Лондонское соглашение.
@@ Строка 103: / Строка 105: @@
 === Проектирование и постройка ===
+[[Файл:Kashima aug 1940.jpg|268px|thumb|right|Легкий крейсер ''Kashima'' в учебном походе, август 1940 г.]]
 Корабли были заказаны в рамках Третьей программы по замене 1937 г. как учебные крейсера. Проект крейсеров разрабатывал капитан-лейтенант Озоно Дайсуке под руководством контр-адмирала Фукуда Кейдзи. ''Katori'' и ''Kashima'' строились по бюджету на 1938 — 1939 гг., ''Kashii'' и ''Kashihara'' — по бюджету на 1940 — 1941 гг.
@@ Строка 111: / Строка 114: @@
 Работы над проектом, получившим номер J-16<ref>Индекс проекта «J» обозначал принадлежность проекта к кораблям специального назначения.</ref>, были окончены Морским техническим департаментом при участии германской фирмы MAN в 1938 г. Крейсера заложили на верфи Mitsubishi в Йокогаме: ''Katori'' и ''Kashima'' в 1938 г. под строительными номерами 72 и 73, ''Kashii'' под строительным номером 101 в 1939 г. Постройка первых двух кораблей длилась 20 месяцев, третьего - 21 месяц. Также планировалась постройка четвёртого корабля - ''Kashihara'' (номер 237), он был заложен 23 августа 1941 г. и снят со строительства 6 ноября того же года при 49%-ной готовности корпусных работ.
+[[Файл:KATORI CLASS-CL.jpeg|268px|thumb|right|Лёгкие крейсера типа ''Katori''. Классификация и характеристики. Отдел военно-морской разведки США, 1943 г.]]
 После спуска на воду ''Katori'' Морской генеральный штаб принял решение переоборудовать его во флагман Шестого флота. Как показал опыт эксплуатации крейсера, использование кораблей данного типа в качестве штабных, наиболее целесообразно. ''Kashii'' достраивался по измененному проекту, а ''Kashima'' переоборудовали уже после начала боевых действий.
 В документах разведывательного управления ВМС США учебным крейсерам присвоили индексы CL18 — CL20.
-{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
-!Классификация и характеристики крейсеров типа Katori по разведданным США в 1943 г.
-|-
-| [[Файл:KATORI CLASS-CL.jpeg|700px|thumbnail|center|Учебные крейсера типа Katori. Классификация и характеристики. Отдел военно-морской разведки США, 1943 г.]]
-|}
 == Описание конструкции ==
-{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
+[[Файл:Katori-class Продольный разрез.png|268px|thumb|right|Продольный разрез ЛКР типа ''Katori''.]]
-!Продольный разрез {{comment|ЛКР|Легкий крейсер}} типа Katori
-|-
-| [[Файл:Katori-class Продольный разрез.png|700px|thumbnail|center|Продольный разрез ЛКР типа Katori]]
-|}
 === Корпус и надстройка ===
 Наибольшая длина крейсера ''Katori'' составляла 133.5 м, наибольшая ширина - 15.95 м, средняя осадка при полном водоизмещении — 5.8 м. Корпус имел полубак длиной 54,25 м. Высота надводного борта составляла 8 м в носу, 7,5 м – на протяжении полубака, 4,75 м – в центральной части, 5,75 м – в корме. Вес корпуса составлял 2825 т или 44,5% от водоизмещения.
@@ Строка 138: / Строка 130: @@
 === Бронирование ===
 Бронирование корабля было весьма условным. Броневая палуба представляла основную защиту крейсеров и имела толщину брони в 51,4 мм. Вертикальный броневой пояс и противоторпедные переборки отсутствовали.
+[[Файл:Kashii Singapur 17 apr 1943.jpg|268px|thumb|right|Легкий крейсер ''Kashii'' в Сингапуре, 17 апреля 1943 г.]]
 Орудия главного калибра были прикрыты броневыми щитами толщиной 20 мм, щиты ПВО установок были защищены 10 мм листами брони. Броня элеваторов подачи боезапаса составляла 16 мм, погребов боезапаса - 32 мм.
@@ Строка 152: / Строка 144: @@
 Максимальная скорость в 18 узлов достигалась на турбинах при 280 об/мин и мощности 8000 л.с. или при совместном использовании дизелей (3600 л.с.) и турбин (4400 л.с.). Экономичный ход мог осуществляться турбинами (13 узлов, 200 об/мин, 2500 л.с.) или дизелями (12 узлов, 180 об/мин, 2000 л.с.).
 === Экипаж и обитаемость ===
+[[Файл:Kashima 1941.jpg|268px|thumb|right|Аэрофотоснимок крейсера ''Kashima'', 1941 г.]]
 Экипаж кораблей по первоначальному проекту должен был включать 375 курсантов - 200 будущих строевых офицеров и штурманов, 100 механиков, 50 офицеров финансовой части, 25 медиков. Позднее количество курсантов на борту было снижено до 275 человек. Их дополняли 315 офицеров и членов команды крейсеров, а общее количество составило 590 человек.
@@ Строка 158: / Строка 151: @@
 === Главный калибр ===
 {{main|140-мм орудие Тип 3}}
+[[Файл:140 mm 1937.jpeg|268px|thumb|right|Артиллерийский расчёт 140-мм орудия во время стрельбы, 1937 г.]]
 Главный калибр крейсеров типа ''Katori'' состоял из четырех 140-мм 50-калиберных орудий 3rd Year Type. Орудия устанавливались в двухорудийных башнях A2, стволы находились в общей люльке. Одна башенная установка была расположена на носу корабля, вторая - на корме.
@@ Строка 171: / Строка 165: @@
 | 14 cm 3rd Year Type<br/> A2 || 140/50 || +30  || 5,6 / 47,5 || 6 || 19100
 |}
+[[Файл:2х140ммГК.JPEG|268px|thumb|right|Схема башни типа А2 с двумя 140-мм орудиями Type 3]]
 Для стрельбы использовались полубронебойные, фугасные, ныряющие, осколочно-зажигательные, осветительные и учебные боеприпасы. Основной заряд представлял собой шёлковый картуз с бездымным порохом. Фугасные и полубронебойные снаряды оснащались боевой частью из тринитрофенола (шимозы), зажигательный — зарядом на основе термита. Боезапас орудий на крейсерах типа ''Katori'' составлял 90 выстрелов на ствол.
@@ Строка 205: / Строка 199: @@
 |}
 {{main|127-мм орудие Type 89}}
+[[Файл:127 mm Type 89.jpg|268px|thumb|right|Схема 127-мм/40 универсального орудия Type 89.]]
 На базовом проекте артиллерия среднего калибра состояла из двух универсальных 127-мм 40-калиберных орудий Type 89 в одной двухорудийной установке A1 Mod 1, расположенной на одном лафете со щитом в кормовой части корабля. В дальнейшем, после переоборудования ''Kashima'' и ''Kasii'' в противолодочные корабли, были сняты торпедные аппараты, обеспечив возможность установки двух дополнительных двухорудийных зенитных установок.
@@ Строка 212: / Строка 207: @@
 {{main|25-мм орудие Type 96}}
 В дополнение к 127-мм арт-системам на крейсера ставили по две спаренные установки 25-мм 60-калиберных автоматов Type 96. В финальном виде крейсера несли до тридцати восьми 25-мм зенитных автоматов в строенном, спаренном и одноствольном вариантах.
+[[Файл:25-mm Type 96.png|268px|thumb|right|Спаренная 25-мм зенитная установка Type 96 на позиции на о.Гуам, октябрь 1944 г.]]
 Спаренные установки имели электропривод с возможностью ручного наведения. Огонь строенных установок управлялся с директоров Type 95, наведение осуществлялось дистанционно, а стрелкам лишь оставалось нажимать гашетку. Одиночная установка управлялась вручную. Питание автомата осуществлялось с помощью рожковых магазинов на 15 патронов, вставлявшихся сверху. Боезапас составлял 2200 снарядов на ствол и подавался из погребов в обоймах, которые хранились в специальных стальных ящиках около установок.
@@ Строка 232: / Строка 227: @@
 | Type 95 Mod 1 <br/> (1937) || 533 || 7,15 <br/> 1665 || 405/<br/>Контактный || Парогазовый<br/>310<br/>(220) || 9000 / (49)<br/>12000 / (45)
 |}
+[[Файл:533-mm TA.jpg|268px|thumb|right|Схема поворотного двухтрубного торпедного аппарата Type 6 калибра 533 мм]]
 В ходе своей службы крейсерам не удалось применить свое торпедное оружие, более того, в ходе последующих модернизаций ТА сняли, обеспечив возможность установки дополнительных зенитных автоматов и противолодочного вооружения.
@@ Строка 239: / Строка 234: @@
 === Авиационное вооружение ===
 {{main|Mitsubishi F1M|Nakajima A6M2-N|Kawanishi E7K}}
+[[Файл:h2.jpg|268px|thumb|right|''Mitsubishi F1M2'' готовится взлететь с катапульты.]]
 Основным авиационным оборудованием крейсеров типа ''Katori'' являлась катапульта Kure Type 2 Model 5. Катапульта устанавливалась в средней части корабля, длина балки катапульты составляла 19,4 м, рабочая длина – 15,4 м, запускаемый вес – 4000 кг. Пороховой заряд обеспечивал пусковую скорость самолета 28 м/с и ускорение до 2,7 м/c², что позволяло запускать самолеты вне зависимости от курса и скорости движения корабля.
@@ Строка 257: / Строка 253: @@
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
+[[Файл:Kashii PLO-version.jpeg|268px|thumb|right|Легкий крейсер ''Kashii'' в противолодочном варианте.]]
 По проекту на крейсерах были установлены четыре 50-мм салютных орудия. Впоследствии были демонтированы.
@@ Строка 282: / Строка 279: @@
 * установка гидрофона Type 93, гидролокатора Type 93 Mod 2.{{Сепаратор|малый}}
 С '''6 по 10 февраля 1945 г.''' были установлены ещё восемь одиночных 25-мм автоматов Type 96.{{Сепаратор|малый}}
-Последняя модификация в '''октябре-ноябре 1945 г.''' включала в себя снятие всего вооружения и увеличение носовой надстройки: ''Kashima'' был переоборудован в репатриационное<ref>Репатриация - это возвращение в страну проживания и восстановление в правах граждан, которые по разным причинам находятся за пределами своей страны в качестве беженцев, военнопленных, перемещенных лиц и эмигрантов</ref> судно, в качестве которого служил до ноября 1946 г.
+Последняя модификация в '''октябре-ноябре 1945 г.''' включала в себя снятие всего вооружения и увеличение носовой надстройки: ''Kashima'' был переоборудован в репатриационное<ref>Репатриация — это возвращение в страну проживания и восстановление в правах граждан, которые по разным причинам находятся за пределами своей страны в качестве беженцев, военнопленных, перемещенных лиц и эмигрантов</ref> судно, в качестве которого служил до ноября 1946 г.
 |''Kashii''#
@@ Строка 300: / Строка 297: @@
 }}
 == Список кораблей ==
-{| class="wiki_table"
+{| class="wiki_table" style="text-align:center"
 |-
 ! Название
 ! Место постройки
-! Заложен
+! width="10%"|Заложен
-! Спущен на воду
+! width="10%"|Спущен на воду
-! Введён в эксплуатацию
+! width="10%"|Введён в эксплуатацию
 ! width="38%"| Судьба
 |-
-|[[Navy:IJN_Katori_(1939)|''IJN Katori'']] ''({{Lang-ja|香取}})''
+|[[Navy:IJN_Katori_(1939)|''IJN Katori'']]<br/> ''({{Lang-ja|香取}})''
 |верфь Mitsubishi, Йокогама
 |24 августа <br/>1938 г.
@@ Строка 316: / Строка 313: @@
 |Тяжело повреждён при налёте американской палубной авиации недалеко от атолла<ref>Атолл — коралловый остров, имеющий вид сплошного или разрывного кольца, окружающего лагуну.</ref> Трук, потоплен артиллерийским огнём американских кораблей 17 февраля 1944 г.
 |-
-|[[Navy:IJN_Kashima_(1939)|''IJN Kashima'']] ''({{Lang-ja|鹿島}})''
+|[[Navy:IJN_Kashima_(1939)|''IJN Kashima'']]<br/> ''({{Lang-ja|鹿島}})''
 |верфь Mitsubishi, Йокогама
 |6 октября <br/>1938 г.
@@ Строка 323: / Строка 320: @@
 |С 26 ноября 1946 г. по 15 июля 1947 г. был разобран на металл на верфи в Нагасаки.
 |-
-|[[Navy:IJN_Kashii_(1940)|''IJN Kashii'']] ''({{Lang-ja|香椎}})''
+|[[Navy:IJN_Kashii_(1940)|''IJN Kashii'']]<br/> ''({{Lang-ja|香椎}})''
 |верфь Mitsubishi, Йокогама
 |4 октября <br/>1939 г.
@@ Строка 330: / Строка 327: @@
 |12 января 1945 г. подвергся массированным атакам палубных самолетов с авианосцев 38-го американского оперативного соединения у берегов Французского Индокитая. В результате попаданий торпеды и двух бомб пошёл на дно.
 |-
-|''IJN Kashihara ({{Lang-ja|橿原}})''
+|''IJN Kashihara<br/> ({{Lang-ja|橿原}})''
 |верфь Mitsubishi, Йокогама
 |23 августа <br/>1941 г.
 | —
 | —
 |24 ноября 1941 г. постройку корабля прекратил и при 49%-ной готовности корпусных работ. Остов ''Kashihara'' простоял в Йокогаме до начала января 1943 г., а затем его разобрали на металл.
 |-
 |}
+== См. также ==
+* [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]]
+* [[Navy:Крейсер|Крейсер]]
+* [[Navy:IJN_Katori_(1939)|''IJN Katori'' (1939)]]
+* [[Navy:IJN_Kashima_(1939)|''IJN Kashima'' (1939)]]
+* [[Navy:IJN_Kashii_(1940)|''IJN Kashii'' (1940)]]
 == Примечания ==
 <references />
+== Литература и источники информации ==
+=== Литература ===
+* {{книга
+ | автор        = Ю. В. Апальков.
+ | заглавие     = Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918-8.1945 гг
+ | место        = СПб.
+ | издание      =
+ | год          = 1997
+ | allpages     = 156
+ | издательство = Галея Принт
+ | isbn         = 5-8172-0001-5
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = С. В. Иванов.
+ | заглавие     = Лёгкие крейсера Японии
+ | место        = Белорецк
+ | издание      = (Война на море № 25)
+ | год          = 2005
+ | allpages     = 84
+ | издательство = Нота
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = А. А. Михайлов.
+ | заглавие     = Легкие крейсера Японии (1917-1945)
+ | место        = СПб.
+ | издание      = Боевые корабли мира
+ | год          = 2005
+ | allpages     = 120
+ | издательство = ИСТФЛОТ
+ | isbn         = 5-98830-013-18
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Navygaming.
+ | заглавие     = Крейсер «Катори»
+ | место        = World of Warships Forum Magazine
+ | издание      =
+ | год          = №5 (8) сентябрь 2014
+ | allpages     = 39
+ | издательство =
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+=== Ссылки ===
+* [https://www.combinedfleet.com/ships/katori Katori-class Light Cruiser. Imperial Japanese Navy Page (англ.)]
+* [https://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_Main.htm Japan Naval Guns. Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions (англ.)]
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:IJN Katori 1940.jpg|ЛКР ''Katori'' на декабрь 1940 г.
+Файл:Kashima 1942.jpg|ЛКР ''Kashima'' на 1942 г.
+Файл:Kashii apr 1944.jpg|ЛКР ''Kashii'' на апрель 1944 г.
+Файл:Kashima 1945.jpg|ЛКР ''Kashima'' на 1945 г.
+Файл:Kashima Truk 1941.jpeg|Лёгкий крейсер ''Kashima'' в водах атолла Трук. 1941 г.
+Файл:Kashii Zeletar 1943.jpg|Крейсер ''Kashii'' у причальной стенки, военно-морская база Зелетар, Сингапур, 1943 г.
+Файл:KashimaHarbor.jpg|Крейсер ''Kashima'' в порту Куре.
+</gallery>