SandBox02
150-мм/52 орудие Gerät 50
Германия  |
| «Friedrich Krupp AG» |
| «Friedrich Krupp AG» |
| Состояло на вооружении | ВМС Германии |
| Годы эксплуатации | 1942-1945 гг. |
| Было установлено на | опытные и ж/д установки |
| Войны и конфликты | Вторая Мировая война |
История создания
Разработка так называемого «самого тяжелого зенитного орудия»[1]велась Третьим Рейхом в обстановке строжайшей секретности. Сохранилось крайне мало документальных свидетельств, а литература содержит крайне неадекватные описания и несколько, в основном неверно истолкованных, изображений.
Первой разработкой тяжелого зенитного орудия стало, т.н. Gerät 50[2]. Нне удалось найти никаких подлинных документов относительно точной даты заключения контракта на разработку первого образца 150-мм зенитного орудия. Все публикации основаны на британских отчетах, и представленные там изображения, ретушированные фотографии и чертежи, неправильно маркированы, и то, что упоминается как Gerät 55 и Gerät 60, на самом деле оказывается Gerät 50.
Британский документ говорит, что контракт на разработку 150-мм зенитного орудия был заключен с «Friedrich Krupp AG» в начале 1936 года на Gerät 50, а осенью 1936 года - с «Rheinmetall-Borsig AG»[3] под названием Gerät 55. Первым была завершена разработка орудия «Rheinmetall-Borsig AG» - в начале лета 1938 года, а орудие «Friedrich Krupp AG» - в сентябре 1938 года. Однако британский отчет об этих орудиях начинается со слов «It will be remember...»[4], что дает понять, что информация основана на воспоминаниях, а не на каких-либо документах. То, что упоминается как воспоминание, позже представляется как факт.
Однако в архивах есть документ, а именно служебная записка LC (IV) Az. 65/39 от 1 апреля 1939 года с грифом «Секретно», которая гласит следующее:
|
Тема: Зенитное оборудование Согласно планам Генерального штаба/генерального интенданта и приказу фельдмаршала, планируется следующее: 1) 12 - 15-см Flak 50 или Flak 55. Это оборудование в настоящее время находится в стадии разработки. Закупка начата. Окончательная потребность составляет 600 единиц. ..... (далее следует информация об оставшемся зенитном оборудовании) |
|
В другом документе, «Заметки (зенитное) для совещания по закупкам», от 9 апреля 1939 года, по этому вопросу указано следующее:
|
|
A) Зенитное оборудование: 15-см Flak 50 и Flak 55: требуется 600 единиц на неограниченный срок. |
|
А 21 апреля 1939 года «Техническое бюро» Исх.65/39 №155/39 g. Kdos. (IV B) составило «Список предприятий по производству зенитных артиллерийских орудий». В этом списке, в котором указаны точные цифры производства всех зенитных орудий по компаниям, 15-cm Flak указан как:
|
|
«Friedrich Krupp AG» Эссен: контракт на разработку Flak 50. «Rheinmetall-Borsig AG», Тегель: контракт на разработку Flak 55. |
|
Однако, при суммировании цифр производства для этих орудий указывается число "—". Вполне вероятно, это означает, что по состоянию на 21 апреля 1939 года ни одно орудие не было завершено, и невозможно указать данные для расчета будущего производства.
000
По словам британцев, разработка орудия «Friedrich Krupp AG» продвигалась очень медленно. Приводятся две причины этого: создание магазина на 10 патронов и ствола, в котором нарезы были коническими и по направлению к дульному срезу постепенно сужались, что существенно снижало износ ствола. Впрочем, такая конструкция вряд ли подходит для массового производства и других доказательств такой конструкции нарезов не найдено.
Оригинальная фотография из архива концерна «Friedrich Krupp AG», показывают конструкцию ствола Gerät 50. Фотография подписана «Gerät 50, Rohr, 5teiliger Aufbau nach RA 9»[5]. Однако, согласно схеме «Rheinmetall-Borsig AG», пятикомпонентная конструкция ствола RA 9 является разработкой «Rheinmetall-Borsig AG». Чертеж «Rheinmetall-Borsig AG» показывает идентичность с фотографией из архивов «Friedrich Krupp AG». Вполне возможно, что пятикомпонентная конструкция ствола RA 9 была общей[6], а расположение и конструкция нарезов ствола Gerät 50 были созданы «Friedrich Krupp AG».
Такая конструкция ствола, позволяющая легко заменять наиболее изнашиваемую переднюю часть ствола после того, как она была расстреляна, и также использовалась в других орудиях. Поскольку с этой конструкцией больше не было необходимости заменять весь ствол или снимать ствол с лафета, а вместо этого переднюю часть ствола можно было извлечь вперед после ослабления зажимной гайки - экономилось не только время, но и много материала.
Сложность конструкторских задач по созданию зенитного орудия суперкалибра 150 мм, стоящая перед инженерами «Friedrich Krupp AG», вытекала из общей новизны задания. 43-килограммовый снаряд должен был достигать соответствующей высоты и иметь заданную дальность стрельбы. Это требовало мощного метательного заряда, что увеличивало длину патрона до 170 см, составляющие более 20% длины ствола в 52 калибра.
Зенитное орудие должно стрелять как можно быстрее, но инженеры «Friedrich Krupp AG» решили эту задачу, прикрепив патронную коробку на 10 патронов к казеной части ствола, причем один патрон размещался с левой и один с правой стороны загрузочного лотка, который затем опускался, чтобы поочередно зарядить четыре патрона в левой и правой половинах патронной коробки.
Податчики патронов должны были быть спроектированы таким образом, чтобы после установки капсюля патрон перемещался влево с помощью правого лотка загрузки и вправо с помощью левого лотка, а затем мог быть вставлен в ствол досылателем.
Для загрузки тяжелых патронов требовалось два человека. Для этого ствол должен был быть установлен вертикально под углом 90° (см. рис. B). Подача патронов и стрельба контролировались электрически, как и механизмы регулировки капсюля и пушка. Переключатели располагались на передней панели (см. рис. 34).
Балансировка ствола также должна была быть непростой задачей, учитывая как длину ствола, так и вес заряженной гильзы. Устойчивость ствола, казенной части и тормозов ствола должны были создавать некоторые проблемы. Было очевидно, что это орудие, которое было рассчитано на вес около 30 тонн, не будет транспортироваться как единое целое. Однако, поскольку орудие требовалось сделать мобильным, инженеры Krupp решили создать четыре отдельных заряда, которые можно было бы легко собрать на месте без использования таких инструментов, как кран.
Для этого четыре отдельных груза должны были быть спроектированы таким образом, чтобы точки разделения можно было соединить вместе за несколько простых шагов.
Устранение сборочного крана, использование которого на месте было бы громоздким и отнимало много времени, потребовало создания специальных транспортных прицепов, которые значительно отличались друг от друга в зависимости от характера соответствующей частичной нагрузки.
Особенно интересной задачей для инженеров, возможно, было то, что три прицепа для самой пушки, за исключением одного для лафета, должны были быть оснащены сцепками на концах, которые, в свою очередь, должны были входить в сцепки на предыдущей частичной загрузке.
И, наконец, каждый из трех прицепов должен был быть оснащен транспортной платформой, на которой частичная загрузка покоилась во время транспортировки и которую, когда пушка собиралась, можно было подвести к предыдущей частичной загрузке и разместить на ней с помощью цепной передачи.
Насколько превосходно инженеры Krupp решили эту задачу, можно увидеть на рисунках 1–27, которые мы можем показать нашим читателям впервые в мире. В этом контексте следует отметить, что после составления чертежей конструкции и решения всех задач Крупп сначала построил так называемую демонстрационную модель, которую мы видим на рисунках 1–29. В этой модели в неизвестном масштабе были выполнены только основные детали таким образом, чтобы они, во-первых, могли передавать общую картину орудия и частичных зарядов с их навесным оборудованием, а во-вторых, были пригодны для демонстрации конструкции орудия.
Только после того, как точность расчетов была подтверждена с помощью этой уменьшенной модели и получено одобрение ответственных органов, они приступили к созданию второй модели в масштабе 1:1, в которой, за исключением поперечного лафета, все основные отдельные детали были воспроизведены в оригинале. Это так называемая смешанная модель, в которой некоторые детали были сделаны из дерева, другие из металла. Мы видим ее, также впервые, на изображениях 30–39. Сравнивая изображения этого макета с изображениями оригинального орудия, можно увидеть, что в окончательной конструкции было изменено не так много.
Во время испытаний было показано, что хорошо обученный экипаж может загрузить 10 патронов в патронник в течение 30–40 секунд и выстрелить ими в полуавтоматическом режиме в течение чуть менее 60 секунд. Говорят, что это орудие достигло вертикальной высоты 16 300 м, что соответствует рабочей высоте стрельбы около 15 000 м.
Сообщается, что был построен только один экземпляр версии "Gerät 50" от Krupp, обсуждаемой здесь (а также "Gerät 55" от Rheinmetall). Krupp также разработал версию под названием "Gerät 50 F (E)" и соответствующий железнодорожный вагон, который мы опишем ниже.
Предположительно, производительность этого орудия не соответствовала ожиданиям Wa Pruf 10, поскольку она не намного превосходила производительность 12,8-см орудия Flak, которое было завершено в то время. Однако на самом деле, другие причины могли быть решающими для прекращения этого проекта.
Как видно из различных книг по истории Второй мировой войны, во время оккупации Чехословакии в 1938 году также планировалось нападение на Польшу (которое произошло 1 сентября 1939 года), и расширение так называемых кампаний до полномасштабной мировой войны было предсказуемо. Тот факт, что эти тягачи Flak 4 были необходимы для транспортировки частичных грузов и дополнительного транспортного средства для боеприпасов и электрогенератора, должен был сыграть значительную роль в соображениях мобильной войны. Стоимость производства орудия и специальных прицепов также должна была быть принята во внимание при отклонении.
И после того, как 12,8 см Flak 40 были испытаны с большим успехом в 1940 году, было решено ввести этот меньший калибр. Однако, поскольку они не хотели полностью отказываться от калибра 15 см, они решили заказать 65 у Rheinmetall и 60 у Krupp, с предполагаемыми улучшенными характеристиками, о которых мы сообщим позже. Вряд ли кто-то сможет судить, было ли это решение правильным. Всегда легко критиковать плохие решения впоследствии, особенно если не учитывать ситуацию на момент принятия решения. В любом случае, в то время никто не мог знать, что союзники изменят тактику своих бомбардировщиков и заставят свои группы летать на высотах, которые могли быть совершенно неадекватно обнаружены зенитными орудиями.
Конструкция Gerät 50
К счастью, нам удалось разыскать большое количество изображений много лет назад, которые позволяют нам проиллюстрировать полную конструкцию орудия. Мы так долго ждали публикации этой статьи, потому что надеялись получить дополнительные оригинальные документы, которые позволили бы нам достичь обычной полноты этой статьи. Однако, поскольку дальнейший доступ маловероятен, и нас неоднократно просили предоставить трактат о самых тяжелых зенитных орудиях, мы решили сделать этот шаг.
Хотя конструкция может быть видна во всех деталях на изображениях, здесь следует краткое резюме.
1. Сначала прицеп с поперечной тележкой подъезжает к предполагаемому месту. После того, как четыре аутригера были отведены в сторону (рисунок 4), тележка опускается на землю с помощью кривошипов на раме и тросов (рисунок 5). Затем рампа помещается на соответствующие подшипники поперечной тележки, и прицеп тянется вперед (рисунок 6). Первоначальный проект включал два пандуса, по одному для каждого заднего колеса прицепа, которые мы видим на рисунках 7 и 8.
2. Затем подвеска со стойкой и нижней тележкой перемещается на поперечную тележку, сопутствующие сцепки крепятся к поперечной тележке, а прицеп крепится своей сцепкой (рисунки 10 и 11). С помощью кривошипов и цепного привода вторая частичная загрузка перемещается на поперечную тележку и размещается на ней (рисунки 13 и 14). Четыре распорных болта позволяют снять сцепки с поперечной тележки. (рисунок 15)
3. После снятия распорных болтов и опускания частичной нагрузки 2 на поперечную тележку частичная загрузка 3, состоящая из верхней тележки с трубчатой люлькой (рисунок 16), перемещается на место, а прицеп частичной нагрузки 3 соединяется своим задним концом с соответствующей сцепкой на нижней тележке (рисунок 17). Теперь частичная нагрузка 3 насаживается на нижнюю каретку с помощью кривошипно-цепного привода (рисунок 18) до тех пор, пока она не войдет в соответствующий паз (рисунок 19), и поднимается сзади через изогнутую секцию до тех пор, пока ее нельзя будет соединить с нижней кареткой спереди (рисунок 20).
4. Теперь частичная загрузка 4, состоящая из ствола с затвором, перемещается в зону сборки (рисунок 21). Прицеп поднимается на домкрате, и его задний конец соединяется с соответствующим соединением на люльке под патронной коробкой. Теперь ствол проворачивается вперед обычным способом (рисунки 23 и 24), пока он не достигнет правильного положения в люльке и не сможет быть закреплен. Прицеп поднимается на домкрате спереди и опускается сзади с помощью захвата на верхней каретке с помощью рукоятки (рисунок 25). После того, как прицеп снова полностью поднят на домкрате (рисунок 26), его также можно снять, и пушка полностью собрана, как показано на рисунках 27–29.
Как видно из этих фотографий, инженеры Krupp разработали весьма изобретательные устройства, которые позволяют собирать пушку без каких-либо инструментов. Вы должны подумать об этом!
Как уже упоминалось, структура устройства показана на рисунках 1–29 с использованием уменьшенной демонстрационной модели.
| Технические данные прототипа[7] | |
|---|---|
| Обозначение Производитель Калибр ствола Длина ствола Длина нарезной части Общий вес 4 транспортеров Вес в боевом положении Вес ствола Горизонтальная наводка Вертикальная наводка Патроны, котовые к стрельбе Начальная скорость снаряда Вес снаряда Дальность стрельбы Досягаемость по высоте Скорострельность |
Gerät 50 «Friedrich Krupp AG» 149,1 мм 7 753 мм 6 113 мм 44 600 кг 32 000 кг 5 680 кг 360° -1°[8], +30° ... +90° 10 в магазине 890 м/с 43 кг 21 000 м 16 300 м 10 выстрелов/мин |
Pic
Рисунок 30: Устройство 50, макет 1:1 слева спереди... Рисунок 31:... и справа спереди... Рисунок 32:... слева спереди со стволом, поднятым на 60°... Рисунок 33:... слева спереди со стволом, поднятым на 90°... Рисунок 34:... спереди с видом на панель управления (переключатели слева направо, верхний ряд: главный выключатель 220 В, выключатель воспламенителя, выключатель приемника, выключатель воспламенителя, выключатель огня ВТ; нижний ряд: стартер = для стороны, для трута, для компрессора, для досылателя, для компрессора, для трута, для возвышения)... Рисунок 35:... слева, орудийный торец с патронной коробкой... Изображение 36: ...справа, вид на конец пистолета. Патрон на лотке для заряжания перед машиной для установки капсюля. Изображение 37: Патронная коробка с двумя половинами сзади. Изображение 38: Вид на заряженную патронную коробку в положении для заряжания... Изображение 39: ...слева, патрон на лотке для заряжания перед левой машиной для установки капсюля.
Представленные здесь данные получены из британских источников.
Обозначение: Gerät 50
Производитель: Friedr. Krupp A.G., Эссен
Калибр ствола: 149,1 мм
Длина ствола: 7753 мм
Длина тяги: 6113 мм
Общий вес 4 зарядов: 44 600 кг
Вес в боевом положении: 32 000 кг
Вес ствола: 5 680 кг
Широта: 360 градусов
Вертикаль: -1°, 30° до +90°
Патроны: 10 в гильзе
Начальная скорость: 890 м/с
Вес снаряда: 43 кг
Вертикальная высота стрельбы: 16 300 м
Скорость стрельбы: 10 выстрелов/мин
0-0
- ↑ Schwersten Flak - «самое тяжелое зенитное орудие».
- ↑ Gerät 50 - «Устройство 50».
- ↑ Концерн «Rheinmetall AG» образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.
В 1928-29 годах фирма «Rheinmetall AG» приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику «Waffenfabrik Solothurn A.G.» в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году «Rheinmetall AG» выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму «August Borsig GmbH» и переименован в «Rheinmetall-Borsig AG».
К началу и во время Второй мировой войны концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, «Rheinmetall-Borsig AG» занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно. - ↑ «It will be remember...» - англ. «По воспоминаниям ...»
- ↑ Устройство 50, 5-компонентная конструкция ствола, наименование - RA 9.
- ↑ Неясно, чьей тогда она была разработкой
- ↑ Представленные данные получены из британских источников.
- ↑ Положение технического обслуживания и настройки.