USS San Diego (1941)
USS San Diego
США
1-я группа: USS Atlanta 
, USS Juneau, USS San Juan
2-я группа: USS Oakland, USS Reno, USS Flint , USS Tucson
3-я группа: USS Juneau II, USS Spocane, USS Fresno
История создания
Основная статья: История создания легких крейсеров Atlanta
USS San Diego - третий корабль из одиннадцати легких крейсеров типа Atlanta[1]. Являясь кораблем поддержки, основная задача USS San Diego заключалась в защите авианосцев и линкоров от атак вражеской авиации, эсминцев и подводных лодок противника. Этому способствовал приличный набор вооружения: универсальные и скорострельные орудия главного калибра, значительное количество зенитных автоматов, наличие нехарактерного для американских крейсеров торпедного вооружения и небольшой запас глубинных бомб.
Постройка и испытания
Корпус корабля был заложен 27 Марта 1940 года на одной из верфей «Bethlehem Steel» в Квинси, штат Массачусетс. Спущен на воду 26 июля 1941 года. Вооружение установлено на верфи ВМС «Boston Navy Yard» и, примерно через месяц после атаки на Перл-Харбор, третий крейсер типа Atlanta под бортовым номером CL-53 был официально введен в эксплуатацию. Церемония прошла 10 Января 1942 года.
По просьбе жителей, при поддержке президента США Рузвельта, корабль получил имя USS San Diego в честь одного из городов штата Калифорния, Сан Диего[2].
Описание конструкции
Корпус
Особенность кораблей типа Atlanta - схожее по своей концепции расположение орудий главного калибра с британскими представителями - легкими крейсерами типа Dido. В целом, корпус корабля был достаточно стесненным, в связи с малыми размерами и насыщенностью вооружения. Благодаря гладкопалубному корпусу с приподнятым форштевнем, крейсера типа Atlanta имели отличную мореходность, а довольно крепкая конструкция для таких небольших кораблей, позволяла успешно противостоять даже тайфунам.
Все возрастающее количество зенитных автоматов и радиоэлектронного оборудования быстро исчерпало резервы водоизмещения - не помогло доже снятие бортовых 127-мм башен с кораблей 2-й и 3-й серии, а затем и 533-мм торпедных аппаратов на паре кораблей: слишком большой верхний вес доводил остойчивость небольших кораблей до опасных пределов.
Бронирование
Броневой пояс был включен в конструкцию корпуса и не имел под собой обшивки. Плиты толщиной 95 мм прикрывали машинные отделения (около 1/5 длины корабля). Броневая палуба имела толщину в 32 мм. Двойное дно переходило в двойной борт и доходило до броневой палубы, 95-мм поперечные траверзы замыкали пояс. Башни и рабочие отделения защищались 25-32 мм броней. Два узких участка пояса толщиной 28 мм в носу и 46-95 мм в корме прикрывали погреба. Боевая рубка защищалась 65 мм брони.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка - турбозубчатого типа, двухвальная, двухвинтовая с эшелонным расположением агрегатов. Пар для двух турбин «Westhinghouse» вырабатывали шесть паровых котлов «Babcock & Wilcox». Проектная мощность силовой установки - 75 000 л.с. позволявшая развивать кораблю скорость в 32,5 узла. Дальность плавания составляла 8500 миль при скорости хода в 15 узлов.
Вооружение
Главный калибр
Основная статья: 127-мм/38 орудие Мк.12
Крейсер был вооружён двенадцатью универсальными 127-мм/38 орудиями Мк.12 установленными в восьми двухорудийных башнях Mark 29, расположенных по три линейно-возвышенно в носу и на корме, и двух, установленных по бокам кормовой надстройки. Вес установки - 43 400 кг, углы вертикального наведения - -15°...+85, горизонтального - ±80° от траверза для бортовых, ±150° от диаметральной плоскости для остальных. Скорость вертикального наведения - 15°/сек., горизонтального - 25°/сек. Установка обладала скорострельностью до 22 выстрелов в минуту, однако, на практике - 12-15.
К 127-мм/38 орудию Мк.12 имелись зенитные снаряды с головным взрывателем, с радиовзрывателем, полубронебойные, осветительные, противорадиолокационные и др., весом 24,5-25 кг. Начальная скорость снарядов 762 м/с, дальность стрельбы - 15 900 м, досягаемость по высоте - 11 880 м. Боекомплект составлял по 450 снарядов, к концу войны преимущественно зенитных.
Зенитная артиллерия
Основная статья: 28-мм/75 автомат Mark 1
Основная статья: 20-мм/70 автомат Oerlikon
В дополнение к универсальным 127-мм орудиям главного калибра имелись четыре счетверенных установки 28-мм/75 автоматов Mark 1 и восьми одноствольных 20-мм/70 автоматов «Oerlikon».
28-мм/75 автомат Mark 1 был разработан в 1929 году, первые экземпляры испытывались на полигоне в 1931, в 1936 - принят на вооружение, однако, серийное производство в значимых количествах началось в 1940 году. Счетверенная установка 28-мм/75 автоматов так же модели Mark 1 весила около 4800 кг. Диапазон углов вертикального наведения - -15°...+110°, горизонтального - 360°. Скорость вертикального наведения - 24°/сек., горизонтального - 30°/сек. Установка могла наклоняться в диапазоне ±30°[3]. Скорострельность 28-мм автоматов составляла: практическая - 150, практическая - 100 выстрелов на ствол из-за частой смены 8-зарядных магазинов. К 28-мм автомату имелись патроны и различными типами фугасных снарядов. Вес патрона - 860 г, снаряда - 416 г, разрывного заряда - 15-17 г типа «D». Снаряды имели начальную скорость - 792 м/с, дальность стрельбы - 6 700 м, досягаемость по высоте - 5 700 м. Эффективные дальности были в 2-3 раза меньше. 28-мм автоматы изначально были признаны неудачными - кроме ненадежной работы автоматики, разрывной заряд был небольшим, автомат был сложен в производстве. Производство установок отставало от графика, а уже установленные на корабли, при первой возможности, меняли на 40-мм/56 «Bofors».
Швейцарская фирма «Oerlikon» разрабатывала с конца 1920-х годов. В 1938 году была выпущена модификация «FFS» лицензионные копии, которой разошлись по миру более чем двумя сотнями тысяч экземпляров. На крейсерах типа Atlanta 20-мм/70 автоматы «Oerlikon» были установлены в одноствольных тумбовых установках весом около 800 кг. Диапазон углов вертикального наведения - -5°...+87°, горизонтального - 360°. Установки имели ручные приводы наведения и скорости наводки зависели от выносливости наводчиков. Скорострельность 20-мм/70 автоматов «Oerlikon» составляла: практическая - 450, практическая - 250-320 выстрелов на ствол из-за смены 60-зарядных барабанных магазинов. К 20-мм автомату «Oerlikon» имелись бронебойно-трассирующие, осколочные и осколочно-трассирующие снаряды. Вес патрона - 241 г, снаряда - 123 г, трассера - 3-8 г, вес взрывчатки в осколочном снаряде - 11 г, в осколочно-трассирующем снаряде - 5 г. Снаряды имели начальную скорость - 835 м/с, дальность стрельбы - 4 300 м, досягаемость по высоте - 3 000 м. Эффективные дальности были в 2-3 раза меньше.
Минно-торпедное и противолодочное вооружение
Основная статья: Торпеды США
На USS San Diego были установлены два четырёхтрубных 533-мм торпедные аппараты без запасных торпед. Предусмотренные проектом бомбосбрасыватели так и не были установлены[4]. Торпеды ни разу также не были использованы крейсерами типа Atlanta против вражеских кораблей.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Управление огнем главного калибра осуществлялось при помощи двух систем Mark 37. Одна из башенок системы находилась над главным мостиком, рядом с первой дымовой трубой, а другая - за задней трубой и мачтой. Первоначально, на USS San Diego отсутствовал радиолокационный радар, поэтому системы Mark 37 имели только оптические дальномеры.
Экипаж
Официально, команда USS San Diego состояла из 796 человек. Ближе к окончанию Второй мировой войны, в связи с проведёнными модернизациями, экипаж увеличился до более чем 850 человек. Стоит отметить, что модернизировалось лишь вооружение, а не бытовые условия, поэтому членам экипажа приходилось тесниться настолько, насколько это было возможно.
Окраска
После ввода в строй USS San Diego нес наиболее распространенную для кораблей действующих в Атлантике схему камуфляжной окраски «MS-12 Graded System» или «пятнистый рисунок» («Splotch Pattern»), заключавшаяся в хаотичном нанесении на борта и надстройки пятен неправильной формы «океанского серого» («ocean gray») 5-O и «военно-морского синего» 5-N цветов. Судя по всему, она
Со второй половины 1942 г. повсеместно стала вводиться новая схема «MS-22 Graded System», согласно которой борта кораблей до уровня самой нижней точки главной палубы окрашивались во все тот же «военно-морской синий» 5-N, а выше (подъем носовой части к форштевню и все надстройки) - в «туманный серый» («haze gray») 5-Н. USS San Diego получил данную схему по прибытию на Тихий океан.
В конце 1943 - начале 1944 года некоторые крейсера были окрашены по схеме «MS-32 Medium Pattern System» («разрывающие пятна»). Она была довольно сложной, состоящей, как правило, из трех цветов: «океанского серого» 5-N, «светло-серого» («light gray») 5-L и «тусклого черного» («dull black») ВК. Горизонтальные поверхности также камуфлировались — к обычному «палубному синему» 20-В добавлялся «океанский серый» 5-O.
В начале 1944 года USS San Diego был перекрашен по трехцветной «светлой» схеме «MS-33/24D «Light Pattern System». Для бортов и надстроек использовались «светло-серый» 5-L, «бледно-серый» («pale gray») 5-Р и «военно-морской синий» 5-N, а для палуб — «палубный синий» 20-В и «океанский серый» 5-O.
Модернизации и переоборудования
С середины 1942 года четыре крейсера 1-й группы, в т.ч. и USS San Diego, начали оснащаться радарами SC (обнаружение воздушных целей), SG (обнаружение надводных целей), Mk. 12/22 (управление огнем 127-мм орудий).
На момент ввода в строй, на USS San Diego были установлены четыре счетверeнных установки 28-мм/75 автоматов Mark 1 под неофициальным названием «Чикагское пианино». В декабре 1943 года их заменили на 40-мм/56 автоматы Bofors: счетверенную на кормовой надстройке и три спаренных на носовой. Кроме того, число 20-мм/70 автоматов «Oerlikon» довели до пятнадцати.
К концу войны водоизмещение кораблей типа Atlanta приблизилось к 8800 т, что остановило дальнейшие планы по усилению зенитного вооружения и электронного оборудования - все резервы были исчерпаны, даже снятие 533-мм торпедных аппаратов c USS Flint и USS Tucson не решило проблем с остойчивостью.
История службы
Легкий крейсер USS San Diego был введен в строй 10 января 1942 года под командованием капитана Бенджамина Ф. Перри. После обучения в Чесапикском заливе USS San Diego отправился к западному побережью США через Панамский канал и прибыл в свой одноименный город на юге Калифорнии 16 мая 1942 года.
15 июня он вышел на сопровождение авианосца USS Hornet в южной части Тихого океана, а в начале августа USS San Diego принял участие в первой американской наступательной операции войны на Тихом океане - вторжении на Соломоновы острова на Гуадалканале. Императорский флот Японии оказывал ожесточенное сопротивление наступлению союзников на Соломоновы острова, нанося американским кораблям тяжелые повреждения. USS San Diego был свидетелем гибели авианосцев USS Wasp 15 сентября и USS Hornet 26 октября. Кроме того, корабль обеспечивал зенитную поддержку USS Enterprise во время битвы за Гуадалканал 12-15 ноября. После нескольких месяцев борьбы с японцами в опасных водах Соломоновых островов USS San Diego отправился в Окленд, Новая Зеландия, для пополнения запасов и мелкого ремонта.
В начале ноября следующего, 1943, года USS San Diego присоединился к авианосцам USS Saratoga и HMS Victorious для поддержки вторжения на Бугенвиль, а затем, 5-11 ноября, USS San Diego сопровождал USS Saratoga и USS Princeton в успешных рейдах на Рабаул. В конце ноября он также участвовал в захвате Таравы на островах Гилберта. В начале декабря USS San Diego сопровождал USS Lexington в Перл-Харбор, а затем на ремонт в Сан-Франциско, где сам получил современное радиолокационное оборудование, новый боевой информационный центр и замены 28-мм/75 автоматов Mark 1 на 40-мм/56 автоматы Bofors.
В январе 1944 года USS San Diego вошел в состав оперативной группы быстроходных авианосцев вице-адмирала Марка Митшера в Перл-Харборе и стал важной частью соединения, поскольку его обновленные скорострельные орудия превосходно защищали авианосцы от воздушных атак противника. С 31 января по 4 марта USS San Diego участвовал в захвате Маджуро и Кваджалейна, и вторжении на атолл Эниветок на Маршалловых островах. Кроме того, в это время «оперативная группа 58» нанесла сокрушительные удары по силам противника в Труке - японской военно-морской базе, известной как «Гибралтар Тихого океана». После продолжительных боевых действий USS San Diego вернулся в Сан-Франциско для оснащения новыми моделями радаров, а затем присоединился к авианосным силам на Маджуро для поддержки рейдов на острова Уэйк и Маркус в июне. Позже в том же месяце корабль участвовал захвате Сайпана, нападения на острова Бонн, а 19-20 июня участвовал в битве в Филиппинском море. После короткой остановки для пополнения запасов на атоле Эниветок USS San Diego поддержал вторжение на Гуам и Тиниан. В начале августа он стоял наготове, пока авианосцы обеспечивали непосредственную воздушную поддержку частям 1-й дивизии морской пехоты, которые высадились на Пелелиу 15 августа.
После поддержки «оперативной группы 58» в атаках в районе Манильской бухты 21 сентября USS San Diego присоединился к «оперативной группе 38» для первых ударов по Окинаве. С 12 по 15 октября, пока авианосцы наносили удары по Формозе, USS San Diego сбил и повредил несколько японских самолетов в своем секторе и отогнал множество других вражеских самолетов. Некоторые из вражеских самолетов-камикадзе прорвались через линию обороны и повредили USS Houston и USS Canberra. Впоследствии USS San Diego помог сопроводить два искалеченных крейсера к Улити. В январе 1945 года в составе «38-й оперативной группы» USS San Diego вошел в Южно-Китайское море и участвовал в атаках на Формозу, Лусон, Индокитай и южный Китай. На пути к пополнению запасов на Улити USS San Diego снова присоединился к ударам по Окинаве.
Затем USS San Diego участвовал в отвлекающих бомбардировках японских островов и завершил февраль зенитной поддержкой во время решающей битвы за Иводзиму. 1 марта USS San Diego и другие крейсера отделились от оперативной группы для обстрела острова Окино-Дайдзё в поддержку высадки на Окинаве. После очередного визита на Улити USS San Diego присоединился к ударам авианосцев по Кюсю, снова сбивая или отгоняя вражеские самолеты от авианосцев. В ночь с 27 на 28 марта он участвовал в обстреле Минами Дайто Дзима, а 11 апреля и 16 апреля орудия USS San Diego сбили несколько атакующих самолетов. Кроме того, он обеспечивал зенитную защиту и сопровождение кораблей, поврежденных атаками камикадзе. USS San Diego продолжал поддерживать авианосцы во время битвы за Окинаву, пока не вошел в плавучий док на Филиппинах для ремонта и технического обслуживания.
С 19 июля до безоговорочной капитуляции Японии 14 августа USS San Diego действовал у берегов Японии. 27 августа USS San Diego первым из крупных военных кораблей союзников вошел в Токийский залив и присутствовал при подписании акта о капитуляции представителями союзного и японского правительств на борту USS Missouri. Он поддерживал оккупацию военно-морской базы Йокосука и принимал капитуляцию японского линкора IJN Nagato. Пройдя более 300 000 миль в водах Тихого океана, 14 сентября он вернулся в Сан-Франциско.
После окончания Второй Мировой войны USS San Diego участвовал в операции «Magic Carpet» - возвращении тысяч американских солдат домой.
USS San Diego был переведен в Тихоокеанский резервный флот 4 ноября 1946 года. 1 марта 1959 года исключен из состава флота и продан на слом, разобран в Сиэтле в 1960 году.
За исключительные заслуги во Второй мировой войне USS San Diego получил 15 боевых звезд.
Награды
USS San Diego по праву считается вторым наиболее титулованным кораблём США в годы Второй мировой войны. За всё время службы, корабль заслужил 18 боевых звезд за участие в различных операциях.
| Список наград USS San Diego | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Операция | Период участия | ||||||||
 |
Битва за Гуадалканал | 31 августа 1942 - февраль 1943 | |||||||
|
Рейд на Буин-Фаиси-Тонолай | 5 октября 1942 | |||||||
|
Бой у островов Санта-Крус | 26 октября 1942 | |||||||
|
Гуадалканальская кампания | 12 - 15 ноября 1942 | |||||||
|
Бой у острова Реннелл | 29 - 30 января 1943 | |||||||
|
Кампания на островах Нью-Джорджия | 27 июня - 23 июля 1943 | |||||||
|
Захват островов Бука и Бонин | 1 - 2 ноября 1943 | |||||||
|
Освобождение островов Гилберта | 24 - 29 ноября 1943 | |||||||
|
Битва за Кваджалейн | 4 декабря 1943 | |||||||
|
Операция Хэйлстоун | 16 - 17 февраля 1944 | |||||||
|
Битва за Сайпан | 11 - 13 июня 1944 | |||||||
|
Битва за острова Палау | 6 сентября - 14 октября 1944 | |||||||
|
Филиппинская операция | 9 - 24 сентября 1944 | |||||||
|
Атака на Окинаву | 10 октября 1944 | |||||||
|
Несколько атак на остров Формоза | 3 - 4 января 1945 | |||||||
|
Высадки на Китайское побережье | 12, 16 января 1945 | |||||||
|
Битва за Иводзиму | 15 февраля - 16 марта 1945 | |||||||
|
Филиппинская операция | октябрь - декабрь 1944 | |||||||
Этот корабль в искусстве
San Diego представлена в мобильной игре «Azur Lane», а также в одноименной коллекции в игре Мир кораблей:
|
Я San Diego! Говорят, что больше боевых звёзд только у Enterprise. Я, по правде говоря, не понимаю, о каких звёздах идёт речь, но звучит потрясающе! Что вы имеете в виду, говоря «американский», Командующий? Это какой-то код? San Diego
|
|
Легкий крейсер USS San Diego представлен в игре «Мир кораблей» в виде одноименного премиумного крейсера VIII уровня американской ветки. Внешний вид и вооружение корабля соответствует моменту ввода в строй зимой 1942 года.
См. также
Примечания
- ↑ Три из них: USS Juneau II, USS Spocane, USS Fresno достроены после войны.
- ↑ Названия крейсерам давались в честь городов, линкорам - штатов
- ↑ Устройство поперечного наклона напоминает устройства стабилизации, но с ручным приводом.
- ↑ Часть источников приводит данные об установке на корабли типа Atlanta шести глубинных бомб.
Источники информации
Литература
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- С.В.Патянин, А.В.Дашьян, К.С.Балакин, М.С.Барабанов, К.В.Егоров Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 978-5-699-19130-5
- Дашьян А.В., Патянин С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С., Иванов В.В., Гайдук А.А. Флоты Второй Мировой. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
Интернет источники
- Историческая справка. Также содержит даты операций и награды (англ.)
- navweaps.com
- Naval History and Heritage Command
- www.naviearmatori.net
- Kreiser
- forums.airbase.ru
Галерея изображений
-
Крещение USS San Diego -
Спуск на воду USS San Diego -
USS San Diego (позади) вместе с USS San Juan -
USS San Diego в порту во время модификации. Корма. Кружок - объект модификации -
Фото кормовой части USS San Diego. Мар-Айленд. 2 Апреля 1944 -
USS San Diego. Покраска №1. На фоне - USS Cassin -
USS San Diego. Покраска №2. На фоне - USS Cassin и USS Denver -
USS San Diego в порту -
USS San Diego направляется в гавань Сан-Диего -
Камуфляж USS San Diego
