Эскадренные броненосцы типа Deutschland
| 5 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 1903-1908 гг. Годы постройки |
| 1917-1946 гг. Годы службы |
| A G Vulcan; Schichau-Werke; Germaniawerft; Kaiserliche Werft Wilhelmshaven. Место строительства |
| 13190 / 14218 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 127,6 / 22,2 / 8,21 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 3 ПМ, 12 ПК/20540 Энергетическая установка |
| 19,1 узл. Скорость хода |
| 4800 миль Дальность плавания |
| 743 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
| 708 чел. Матросы |
| 240 / мм. Пояс/борт |
| 40 мм. Палуба |
| 280 мм. Барбеты |
| 300 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 4 (2x2) — 283-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
- 14 (14x1) — 173-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
- 20 (20x1) — 88-мм/32 орудий SK L/35 C/01;
- 4 — 7,9-мм пулемётов.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (6×1) — 450-мм ТА.
Содержание
История создания
Предшественники
Эти броненосцы являлись последними в Германии и последней серией кораблей, заложенных по правилам первого «морского закона» 1898 года. Были последующим развитием кораблей типа Braunschweig, из первой серии кораблей этой программы. Все Германское военное кораблестроеиние того времени заключалось в постепенном изменение от одной серии к другой.
Предпосылки к созданию
Проектирование
Конструкция последних серий почти осталась неизменной и полностью повторяла предыдущие. Была только увеличена на 1 дюйм броня башен и главного пояса. Все остальное бронирование, а также количество и месторасположения артиллерии не изменилось.
Это было вызвано тем что у руководства был весьма странный подход к экономической ситуации в стране. Дело в том, что размер кораблей Braunschweig как раз подходил по размерам Кильского канала, проходившего между Северным и Балтийским морем.
При увеличении размеров броненосцев нужно было бы либо потратить большие суммы на его расширение, либо решить не использовать флот на тех участках против предполагаемых противников. Германия не могла пойти на это и было принято решение о постройке такого размера броненосцев.
Постройка и испытания
Изготовители: A G Vulcan, Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, Schichau-Werke, Germaniawerft.
Описание конструкции
Конструкторы Германии ушли от оригинальной, но не очень удачной компоновки с 3 башнями главного калибра, выбрав более обычный проект с 4 крупнокалиберными орудиями в 2 башнях спереди и сзади корабля и артиллерийской пушкой среднего калибра по центру.
И здесь было сделано по-своему, за главное орудие был взят небольшой 240-мм калибр. На это было несколько причин. Военная промышленность хоть и быстро прогрессировала, но все еще не могла изготавливать крупнокалиберные орудия нужного качества. Но Германия и не собиралась вводить орудия огромных калибров считая, что при средних калибрах, более легкие снаряды благодаря которым можно делать надежные установки, и добиться высокого темпа стрельбы.
Эта идея далеко не сразу оправдала надежды: первые немецкие орудия не сильно превышали скорость стрельбы, куда более мощных Английских орудий, а по пробитию брони противника они оказались куда слабее иностранных.
Корпус
Конструкция корпуса частично сварная почти на всю длину имел були, игравшие роль ПТЗ и защищающие основные части броне пояса, имевшего наклон 12 — 13,5° верхней кромкой наружу.
Бронирование
По всей длине ватерлиния была защищена броней. Выше главного пояса посередине между башен проходил второй пояс 160 мм, над которым шел третий, защищавший батареи артиллерийских орудий. Пояс был от носовой башни до среза полубака. Он был толщиной 80 мм, уменьшаясь к нижней кромке до 50 мм. Главная (броневая) палуба была 40 мм, продольные переборки 45 мм и потом до наружной обшивки. Носовое бронирование 17 — 18 мм, кормовое — 45 мм. Башенное: лоб 140 мм, плиты по 80 — 60 мм, стенки 85 — 70 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главной новинкой проекта стала силовая установка на дизеле, впервые использовавшаяся на «капитальных» кораблях и дававшая большую дальность плавания. Три паровые машины с тройным расширением с 12 котлами Шульца-Торникрофта были мощностью в 23500 л.с.
Экипаж и обитаемость
Экипаж 743 человека. 35 офицеров и 708 матросов.
Вооружение
Державы разных стран сделали упор на среднюю артиллерию, калибры которых в разных флотах были 194, 203, 234 и 254 мм, а количество пушек было от 4 до 14. Они были установлены в башни для одно или двух орудий.
Этот калибр был частью артиллерии главного калибра, причем очень неравноценной её частью, так как при стрельбе сразу двумя калибрами, при большой дальности боя определить всплески от падения снарядов этих калибров непросто, а без этого не получалось корректировать огонь, особенно в период пристрелки.
Главный калибр
2×2 280-мм/40 орудий SK L/40.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное вооружение изначально было из 3x1 88-мм/45 пушек, в 1934 г. из 3x2 88-мм/76 в стабилизированных установках.
Минно-торпедное вооружение
6 х 450-мм подводных торпедных аппарата.
Построенные корабли
| Название | Верфь | Заложен (год) | Спущен на воду (год) | Вошёл в состав флота (год) | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Deutschland | Germania Werft, Киль | июнь 1903 | 19 ноября 1904 | 3 марта 1906 | Сдан на слом 25 сентября 1920 года |
| Hannover | Kaiserliche Werft | апрель 1904 | 29 сентября 1905 | 1 октября 1907 | Списан в 1935 году |
| Schlesien | Schichau, Данциг | июль 1904 | 28 мая 1906 | 5 мая 1908 | Погиб 18 декабря 1944 года |
| Pommern | Vulcan, Штеттин | апрель 1904 | 2 декабря 1905 | 6 августа 1907 | Погиб 1 июня 1916 года |
| Schleswig-Holstein | Kaiserliche Werft, Данциг | апрель 1904 | 17 мая 1892 | 25 июля 1893 | Затоплен около острова Осмуссаар на Балтике в 1948 году |
См. также
- ВМС Германии
- Броненосец
- Первая мировая война
- Вторая мировая война
- SMS Deutschland (1904)
- SMS Hannover (1905)
- SMS Schlesien (1906)
- SMS Schleswig-Holstein (1906)
Литература и источники информации
- броненосцы
- История создания и службы германских броненосцев.
- Линкоры типа Дойчланд
- Тактико-технические данные серии «Deutschland»
- Броненосцы типа «Дойчланд»
Галерея изображений
Схема броненосца Braunschweig
Броненосец «Hannover»
Броненосец «Pommern»
Броненосец «Schlesien» после модернизации
Броненосец «Schleswig-Holstein»
Броненосцы «Schlesien» и «Schleswig-Holstein»
| Авианосцы | Graf ZeppelinX • IPV • JadePV • ElbeXV • SeydlitzXV • II PV |
| Линейные корабли | Scharnhorst • Bismarck • HP • OP |
| Броненосцы | Deutschland |
| Тяжелые крейсера | Deutschland • Admiral Hipper • DX • PP |
| Легкие крейсера | Emden • Königsberg • Leipzig • MP • SpähkreuzerP |
| Эсминцы | 1934 • 1934A • 1936 • 1936A • 1936A (Mob) • 1936B • 1936CX • 1938A/AcP • 1938BP • 1941P • 1942X • 1944P • 1945P |
| Миноносцы | 1923 • 1924 • 1935 • 1937 • 1939 • 1941X |
| Торпедные катера | Schnellboot • Elbing • Torpedoboot Ausland |
| Подводные лодки | I • II • VII • IX • X • XIV • XVII • XXI • XXIII • Seehund |
| Вспомогательные крейсера | Orion • Atlantis • Widder • Thor • Pinguin • Stier • Komet • Kormoran • Michel • Coronel• Hansa |
| Прочее | E-boats • Raumboot • минные тральщики типа M • эскортные корабли типа F • Vorpostenboot • Marinefährprahm • Siebel ferry • Sperrbrecher |
