USS Laffey (1943)
USS Laffey (DD-724)
_title.jpg)
США
| 28 июня 1943 Заложен |
| 21 ноября 1943 Спущен на воду |
| 8 февраля 1944 Выход на испытания |
| 9 марта 1975 Выведен из боевого состава |
| 2610 / 3218 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,76 / 12,5 / 4,32 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 336 чел. Общая численность |
| 20 чел. Офицеры |
Универсальная артиллерия:
- 6 (3×2) орудий 127-мм/38 Mark 12.
Зенитная артиллерия:
- 12 (2×4, 2х2) орудий 40-мм/56 Bofors Mk 1.2;
- 11 (11×1) орудий 20-мм/70 Oerlikon Mk 4.
Минно-торпедное вооружение:
- 10 (2×5) ТА 533-мм;
- 2 бомбосбрасывателя (56 ГБ);
- 6 бомбомётов.
USS Allen M. Sumner, USS Moale, USS Ingraham, USS Cooper, USS English, USS Charles S. Sperry, USS Ault, USS Waldron, USS Haynsworth и др. Всего 58 ед.
Содержание
Общие сведения
_Insignia.png)
Эскадренные миноносцы типа Allen M. Sumner являются развитием эсминцев типа Fletcher. Всего в серии за время Второй мировой войны построено 58 кораблей, ещё 12 достроены как эсминцы-заградители. От своего предшественника эсминцы типа Allen M. Sumner отличались спаренными универсальными 127-мм орудиями, значительным зенитным вооружением и многими другими усовершенствованиями. За время войны потеряно четыре корабля, ещё два тяжело повреждены, остальные служили до 1970-х гг. После вывода из состава флота США, 29 эсминцев проданы в Аргентину, Турцию, Тайвань и в многие другие страны.
USS Laffey[1] построен и введён в строй в разгар Второй мировой войны. Участник высадки союзников в Нормандии. Во время битвы за Окинаву 16 апреля 1945 года выдержал налёт японской авиации, в том числе пилотов-камикадзе. Во время боя корабль получил прямые попадания четырьмя бомбами, семь таранов «камикадзе», пять из них причинили серьёзные повреждения, погибло 32 моряка и ещё 71 был ранен. Из четырех бомбовых попаданий три пришлось на корму. Зенитчикам USS Laffey удалось сбить девять самолётов. Несмотря ни на что, командир корабля не захотел покидать эсминец. USS Laffey сохранён как корабль-музей в Южной Каролине.
В представлении министерства ВМФ США о награждении эсминца USS Laffey Президентской благодарностью за службу, в частности, сказано:
|
За исключительный героизм, проявленный в бою ... во время атаки примерно 30-ти вражеских японских самолетов в 30 милях к северо-западу от северной оконечности Окинавы, 16 апреля 1945 года. Доблестно сражаясь против волн вражеских самолетов-камикадзе, устремляющихся к нему со всех сторон, USS Laffey открыл безжалостный заградительный зенитный огонь во время чрезвычайно интенсивной и концентрированной воздушной атаки. Постоянно находя свои цели, сбил восемь вражеских самолетов и повредил ещё шесть. Получив удары двух бомб, подвергшись тарану самолетами-смертниками и частым обстрелам, стойко выдержал разрушительные удары и, несмотря на серьёзные повреждения и тяжёлые потери, продолжил эффективно сражаться до тех пор, пока не был сбит последний самолёт. Мужество, превосходное морское мастерство и несгибаемая решимость офицеров и матросов позволили USS Laffey разгромить врага, несмотря на почти непреодолимые трудности, и его блестящее участие в этом бою свидетельствует о высочайшей оценке его самого и Военно-морского флота США. | 
|
История создания
Постройка и испытания
Эсминец USS Laffey (DD-724) заложен 28 июня 1943 года на верфи Bath Iron Works в Бате (штат Мэн) под заводским номером 225. Спущен на воду 21 ноября 1943 года при поддержке Беатрис Ф. Лаффи, дочери моряка Бартлетта Лаффи, кавалера Медали Почёта. Вошёл в состав флота США 8 февраля 1944 года.
Описание конструкции
Корпус
Корпус и надстройки эсминцев типа Allen M. Sumner остались практически идентичны эсминцам типа Fletcher, за исключением количества и расположения орудийных башен ГК и установок корабельной ПВО. Конструкция эсминца включала семь палуб, бак (или носовую часть), левый и правый полубаки, а также ют (или кормовую часть).
В носу размещался форпик, идущий от киля до первой палубы. Над ним размещался склад хозинвентаря (боцманское хозяйство). Далее в трюме располагались склады, холодильники и рефрижераторы для продуктов, опреснители, бортовые цистерны с пресной водой для обеспечения работы котлов, а также артиллерийские погреба орудий ГК, установок ПВО и оружейные комнаты со складом боезапаса к ним. Далее находились офицерские душевые и гальюны, под которыми располагались две основных и четыре малых цистерны с топливом и две малые цистерны с машинным маслом. Выше размещались: брашпиль, механизм вращения правой башни с орудиями калибра 127 мм, а также жилые помещения для офицеров, старшин и матросов. На этой же палубе находились столовые и гальюны матросского состава.
За топливными баками в носовой части, за переборкой толщиной 5,33 см, находилось переднее котельное отделение, далее, за водонепроницаемой переборкой - первое машинное отделение. За первым машинным отделением располагалось второе котельное отделение, за которым шло второе машинное отделение. Оба этих отсека были разделены водонепроницаемой переборкой. Затем располагались еще четыре малых топливных цистерны и две малых масляных цистерны. Кормовая часть не имела третьей палубы, при этом она делилась тремя продольными переборками.
За кормовыми топливными цистернами располагались артиллерийский погреб и перегрузочное отделение кормовой артустановки ГК, артсклады для хранения 40-мм и 20-мм выстрелов кормовых установок ПВО, отсек аварийного дизель-генератора, рулевой отсек, дейдвудные отсеки (отсеки с доступом к гребным валам). На первой палубе располагались задний дизель-генератор, жилые помещения экипажа, основание вышеупомянутой установки орудий главного калибра и рулевые механизмы.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала в себя два турбозубчатых агрегата (ТЗА) General Electric суммарной мощностью 60 000 л.с. и четыре котла фирмы Babcock & Wilcox. ТЗА обеспечивали током два главных гребных электродвигателя, которые и вращали два винта.
Максимальная скорость достигала 34 узла. Дальность плавания составляла 6 500 морских миль при скорости в 15 узлов. Запас топлива составлял 379-504 т.
Экипаж и обитаемость
Экипаж насчитывал 336 человек, из них 20 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр на эсминце был представлен шестью универсальными орудиями 127-мм/38 Mark 12 в спаренных полностью закрытых башнях типа Mk.38. Башни №1 и №2 располагались в носовой части эсминца по линейно-возвышенной схеме, башня №3 в кормовой части. Башни оснащались СУАО Mark 37. Боекомплект составлял 360 снарядов на орудие.
| Характеристика | 127-мм Mark 12 |
|---|---|
| Калибр | 38 |
| Длина ствола, мм | 5 683 |
| Масса АУ, кг | 1 810 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 12-15 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 762-792 |
| Угол возвышения | -15° до +85° |
| Масса снаряда, кг | 25 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 15,6 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного вооружения на эсминце были установлены две счетверённые установки 40-мм/56 Bofors Mk 1.2 и две спаренные, а также 11 автоматов 20-мм/70 Oerlikon Mk 4. Орудия калибра 40-мм устанавливались в равных количествах побортно на полубаковых надстройках эсминца. С каждого борта имелась одна счетверенная установка и одна спаренная.
| Характеристика | 40-мм Bofors | 20-мм Oerlikon Mk 4 |
|---|---|---|
| Калибр | 60 | 70 |
| Длина ствола, мм | 2250 | 2210 |
| Масса АУ, кг | 1981 | 21,8 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 120 | 450 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 881 | 844 |
| Угол возвышения | -15° до +90° | -10° до + 87° |
| Масса снаряда, кг | 0,9 | 0,123 |
| Максимальная дальность стрельбы, км по наземным/воздушным целям |
10,1 / 7 | 4,4 / 3 |
Минно-торпедное вооружение
Эсминец имел два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата (ТА), расположенных по центру корабля и способных давать залп на оба борта. В носовой части корабля устанавливался открытый ТА типа Mk.14, в кормовой части закрытый ТА типа Mk.15, расчёт которого был защищён специальной кабиной. Для заряжания ТА использовались парогазовые торпеды Mark 15 Mod 3.
| Характеристики торпед | Mark 15 |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 7300 |
| Масса, кг | 1742 |
| Боеголовка | 363 кг TNT |
| Скорость | 4,1 км на 86 км/ч; 8,2 км на 64 км/ч; 12,8 км на 50 км/ч |
| Максимальная дальность, км | 12,8 |
Противолодочное и противоминное вооружение
Корабль имел шесть бомбомётов типа К и два бомбосбрасывателя. Боезапас: 56 глубинных бомб типа Mark IX.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства обнаружения, применяемые на USS Laffey:
- Радар обнаружения надводных целей SC
- Радар обнаружения воздушных целей SG
- Радар управления артиллерийским и зенитным огнём Mk 12.22
- Гидролокатор QGA
Модернизации и переоборудования
История службы
Вторая мировая война
.jpg)
После тренировочных выходов USS Laffey посетил военно-морскую верфь Вашингтона и 28 февраля 1944 года взял курс на Бермуды, прибыв туда 4 марта 1944 года. Затем эсминец ненадолго вернулся на военно-морскую базу Норфолка, где послужил в качестве учебного корабля. Далее направился в Нью-Йорк, где 14 мая вошёл в состав охранения конвоя, направляющегося в Англию. После дозаправки в Шотландии, 27 мая корабль прибыл в Плимут.
3 июня 1944 г. USS Laffey направился к берегам Нормандии в сопровождении буксиров, десантных катеров и двух голландских канонерских лодок. На рассвете 6 июня 1944 года в день высадки союзников в Нормандии, группа прибыла к пляжу Юта. 6-7 июня USS Laffey вышел в море, а 8-9 июня успешно обстрелял береговые огневые позиции. Затем USS Laffey ушел в Плимут для пополнения запасов и на следующий день вернулся к побережью Нормандии. 12 июня 1944 года корабль преследовал немецкие торпедные катера, которые торпедировали эсминец USS Nelson, чем предотвратил их дальнейшие атаки.
22 июня 1944 г. USS Laffey прибыл в Портсмут, где вошёл в группу сопровождения линкора USS Nevada. 25 июня 1944 года прибыл в составе группы для нанесения ударов по обороне Шербур-Октевиль. Во время обстрела группа подверглась ударам береговой артиллерии, USS Laffey получил рикошетное попадание выше ватерлинии, снаряд причинил незначительный ущерб. После бомбардировки ударная группа взяла курс на Северную Ирландию и 1 июля 1944 года прибыла в Белфаст.
Через три дня, в составе группы эсминцев, USS Laffey отправился домой для прохождения ремонта и модернизации, прибыв в Бостон 9 июля. После месячного ремонта эсминец вышел в море, чтобы протестировать недавно установленное электронное оборудование. Две недели спустя эсминец взял курс на Норфолк и 25 августа прибыл на базу. 26 августа 1944 года USS Laffey отправился на Гавайи через Панамский канал и Сан-Диего (штат Калифорния), прибыв в Пёрл-Харбор в сентябре.
23 октября 1944 года, после интенсивной подготовки, USS Laffey отправился к атоллу Эниветок, и 5 ноября прибыл на базу в Улити. В тот же день корабль вошел в состав 38-й оперативной группы (Task Force 38, TF-38) для проведение рейдов на Филиппинах. 11 ноября 1944 года с эсминца заметили парашют, корабль покинул строй и спас тяжело раненого японского пилота, который был переведён на авианосец USS Enterprise.
22 ноября 1944 года USS Laffey вернулся на Улити, и 27 ноября взял курс на залив Лейте в составе 60-й дивизиона эсминцев (DesRon 60). Действуя в составе Седьмого флота, USS Laffey прикрывал крупные корабли от атак подводных лодок и авиации. 7 декабря 1944 года эсминец осуществлял прикрытие высадки войск в заливе Ормок, уничтожив огнём береговую батарею.
После непродолжительного ремонта, 12 декабря USS Laffey с кораблями группы поддержки 77.3 (Close Support Group 77.3) отбыл в Миндоро. 15 декабря поддерживал высадку десанта. Затем эсминец сопроводил десантные суда обратно в Лейте, и 17 декабря прибыл в залив Сан-Педро. 10 дней спустя USS Laffey присоединился к оперативной группе 77.3 (TG 77.3) для патрулирования у Миндоро. После возвращения в Сан-Педро-Бэй, вновь вошел в состав охранения Седьмого флота, и в течение января 1945 года прикрывал десантные корабли, высаживавшие войска в районе залива Лингайен на острове Лусон.
27 января 1945 года вернулся для пополнения припасов на Улити. В феврале 1945 года вошёл в 58-ю ударную группу (Task Force 58, TF 58), которая направлялась для прикрытия ударов с воздуха по Токио и поддержке морской пехоты, высаживающейся на Иводзиме. В конце февраля USS Laffey взял курс на Гуам, прибыв туда 1 марта и передав важную разведывательную информацию адмиралу флота Честеру Нимицу.
На следующий день USS Laffey прибыл в Улити для интенсивных тренировок с линкорами 54-го оперативного соединения (TF 54). 21 марта USS Laffey в составе оперативного соединения участвовал во вторжении на Окинаву. Эсминец оказывал помощь в захвате островов Керамо, обстреливал береговые укрепления, прикрывал тяжелые корабли.
Битва за Окинаву (Атака камикадзе 16 апреля 1945 г.)
15 апреля 1945 года USS Laffey находился в радиолокационном дозоре, примерно в 48 км севернее Окинавы, и участвовал в отражении воздушной атаки. В общей сложности в тот день было сбито 13 самолетов противника.
На следующий день, 16 апреля 1945 года, японцы предприняли ещё одну воздушную атаку силами примерно 50 самолётов. В 08:30 пикирующий бомбардировщик Aichi D3A Val появился вблизи USS Laffey для разведки. Его обстреляли, он сбросил бомбу и улетел. Вскоре после этого четыре Aichi D3A отделились от основной группы и совершили пикирование на эсминец. Два Aichi зашли с правого борта. Один из них был подбит 40-мм орудиями, другого подбили 20-мм орудиями с близкого расстояния. Два других Aichi атаковали с кормы, но оба разлетелись на куски под сильным огнём. Сразу после этого артиллеристы сбили бомбардировщик Yokosuka D4Y, который на бреющем полёте заходил с левого борта. Другой D4Y сбили орудия ГК эсминца 10 секунд спустя при заходе на таран с правого борта. Бомба, сброшенная с D4Y, осколками ранила орудийные расчёты правого борта.
В 08:42 артиллерия USS Laffey уничтожила ещё один Aichi D3A, приближавшийся к левому борту. Прежде чем рухнуть в море, бомбардировщик нанёс скользящий удар по палубе, залив палубу авиационным топливом из своего повреждённого двигателя. Три минуты спустя другой Aichi D3A, зайдя со стороны левого борта, врезался в одно из 40-мм орудий корабля, убив трёх человек и уничтожив три зенитных орудия. Сразу после этого другой Aichi D3A, зайдя на бреющем полете с кормы, врезался в 127-мм орудие и взорвался, когда его бомба вызвала взрыв погреба с боеприпасами, который уничтожил башню и вызвал сильный пожар. Ещё один Aichi D3A, также заходя с кормы, врезался в корабль после того, как его левое крыло загорелось от попадания орудий эсминца. Примерно в то же время, ещё один Aichi D3A приблизился с кормы и сбросал бомбу, в результате взрыва которой у эсминца заклинило руль на 26° влево и убив несколько человек. Ещё два самолета, Aichi D3A и Yokosuka D4Y, зашли с левого борта и врезались в корабль.
На помощь USS Laffey, которого атаковали японские самолёты, с эскортного авианосца USS Shamrock Bay взлетели четыре FM-2 Wildcat. Четыре истребителя сбили шесть камикадзе, но были вынуждены вернуться на авианосец из-за нехватки топлива и боеприпасов. Позже USS Laffey защищали 12 морских истребителей-бомбардировщиков Vought F4U Corsair. Их действия оказали существенную помощь эсминцу.
В итоге USS Laffey остался на плаву, несмотря на сильнейшие повреждения от четырёх бомбовых попаданий, семи таранов камикадзе и воздушных обстрелов, в результате чего погибли 32 человека и 71 получили ранения. В течении 80 минут корабль противостоял атакам 22 самолетов. Эсминец имел сильнейшие повреждения в кормовой части, руль был заклинен на 26° на левый борт, но двигатель выдавал полную мощность. Пожар и затопление в кормовой части все ещё удавалось контролировать. Из-за разорванного гидравлического привода 127-мм орудийную установку можно было использовать только вручную. Три 40-мм установки тоже управлялись вручную, их пост управления огнем был уничтожен во время боя. Всего четыре автомата 20-мм Oerlikon, которые находились с левого борта, могли стрелять. Орудийные расчеты эсминца сбили 9 из 22 самолётов.
Послевоенное время
После этого боя USS Laffey был взят на буксир и 17 апреля 1945 года поставлен на якорь у берегов Окинавы для срочного временного ремонта. Своим ходом эсминец отправился на Сайпан, куда прибыл 27 апреля. Затем отправился к западному побережью через Эниветок и Гавайи, прибыв 24 мая в Такому, штат Вашингтон. До 6 сентября 1945 г. эсминец находился в ремонте в сухом доке на верфи Todd Shipyard Corp.. 9 сентября прибыл в Сан-Диего. 11 сентября 1945 г. USS Laffey отправился на учения, но в густом тумане столкнулся с кораблём ПЛО PC-815. Спасти удалось всех членов экипажа, кроме одного.
5 октября 1945 г. USS Laffey взял курс на Перл-Харбор, куда прибыл 11 октября. Эсминец оставался в гавайских водах до 21 мая 1946 года, принял участие в операции «Перекресток», в испытаниях атомной бомбы на атолле Бикини, активно занимался сбором научных данных. После этого эсминец прошёл радиоактивную дезактивацию. Затем отплыл к западному побережью через Перл-Харбор, прибыв в Сан-Диего 22 августа для проведения операций вдоль западного побережья.
В феврале 1947 года USS Laffey отправился к Гуаму и Кваджалейну и 11 марта вернулся в Перл-Харбор. До 1 мая действовал в гавайских водах, после чего отбыл в Австралию. 17 июня 1947 года USS Laffey вернулся в Сан-Диего. 30 июня 1947 года был выведен из эксплуатации и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота.
Война в Корее
26 января 1951 года USS Laffey был вновь введен в строй под командованием коммандера Чарльза Головака. Из Сан-Диего эсминец направился к восточному побережью США, в феврале прибыв в Норфолк для капитального ремонта, за которым последовала переподготовка в заливе Гуантанамо, Куба. В середине января 1952 года USS Laffey отплыл в Корею, прибыв туда в марте. В составе группы TF 77 эсминец прикрывал авианосцы USS Antietam и USS Valley Forge.
В мае 1952 года под командованием капитана 1 ранга Генри Дж. Конджера USS Laffey принял участие в блокаде Вонсана в Корее. 30 мая эсминец прошёл недолгий ремонт в Йокосуке, после чего вернулся в Корею, где присоединился к группе TF 77. 22 июня отправился к восточному побережью, пересек Суэцкий канал и 19 августа прибыл в Норфолк.
До февраля 1954 года в Карибском бассейне USS Laffey выполнял противолодочные задачи с группой кораблей ПЛО. 29 июня 1954 г. прибыл к берегам Кореи. Далее покинул Дальний Восток, направляясь к восточному побережью через Суэцкий канал. 25 августа прибыл в Норфолк. Участвовал в учениях флота. 7 октября спас четырех пассажиров со шхуны Able, затонувшей во время шторма у мысов Вирджиния.
В первой половине 1955 года USS Laffey участвовал в обширных противолодочных учениях, посетив Галифакс, Нью-Йорк и порты Карибского бассейна. В 1958 году работал с противолодочными авианосцами в водах Флориды и Карибского бассейна.
Холодная война
7 ноября 1956 года USS Laffey из Норфолка направился в Средиземное море в разгар Суэцкого кризиса. По прибытии присоединился к Шестому флоту, который патрулировал израильско-египетскую границу. С ослаблением международной напряженности USS Laffey вернулся в Норфолк и с 20 февраля 1957 года возобновил патрулирование вдоль атлантического побережья. 3 сентября 1957 года принимал участие в операциях НАТО у берегов Шотландии. Затем направился в Средиземное море и присоединился к Шестому флоту. 22 декабря вернулся в Норфолк. В июне 1958 года участвовал в крупных учениях в Карибском море.
В июле вернулся в Норфолк и до 7 августа 1959 года выполнял задачи по патрулированию. Затем в составе группы эсминцев (DesRon 32) отправился в Средиземное море. До конца января 1960 года USS Laffey действовал в Персидском заливе. 28 февраля 1960 года прибыл в Норфолк. В середине августа участвовал в крупных военно-морских учениях НАТО. В октябре посетила Антверпен (Бельгия), вернувшись в Норфолк 20 октября, но в январе 1961 года направился обратно в Средиземное море. Там USS Laffey оказал помощь британскому пассажирскому и грузовому судну Dara, которое пострадало от взрыва и пожара.
В середине августа 1961 г. эсминец взял курс домой и 28 августа прибыл в Норфолк. С сентября 1961 г. по февраль 1963 года экипаж USS Laffey проходил интенсивное обучение. По его завершению действовал в качестве служебного корабля при Норфолкском отделе испытаний и оценки (Norfolk Test and Evaluation Detachment). С октября 1963 по июнь 1964 года USS Laffey в составе группы кораблей ПЛО патрулировал вдоль восточного побережья США. 12 июня 1964 года предпринял учебное плавание по Средиземному морю, прибыв в Пальма-де-Майорку 23 июня. Два дня спустя в составе оперативной группы наблюдал за тренировками советских военно-морских сил в Средиземном море. USS Laffey посетил Неаполь (Италия), Теуль (Франция), Роту и Валенсию (Испания) и 3 сентября вернулся в Норфолк. Далее USS Laffey в составе Шестого флота неоднократно участвовал в многочисленных оперативных и учебных походах в Средиземном море, а также в Атлантике и Карибском бассейне.
9 марта 1975 года USS Laffey стал последним из эсминцев типа Sumner, выведенным из эксплуатации.
Корабль-музей
В 1986 году USS Laffey был объявлен национальной исторической достопримечательностью. В настоящее время USS Laffey является кораблем-музеем в Военно-морском музее «Пэтриотс-Пойнт» в Маунт-Плезант (Южная Каролина), наряду с двумя другими кораблями: авианосцем USS Yorktown и подводной лодкой USS Clamagore.
Экскурсионный маршрут по эсминцу позволяет посетителям зайти во внутренние помещения корабля, заглянуть на мостик, осмотреть орудия, боевые посты, жилые помещения. В столовой есть много исторических экспонатов и с эсминца USS Laffey (DD-459), затонувшего в морском сражении в Гуадалканале в ноябре 1942 года, и с эсминца USS Laffey (DD-724). На стенах находится множество картин, установлены стенды и экспонаты, связанные с двумя кораблями, названных в честь моряка Лаффи (Laffey). На корабле отмечены места попадания самолетов и бомб.
В октябре 2008 года было обнаружено, что в корпусе USS Laffey возникло более 100 протечек, и официальные лица музея «Пэтриотс-Пойнт» опасались, что корабль затонет у причала. 19 августа 2009 года эсминец был отбуксирован на верфь Detyens Shipyards в Северном Чарльстоне для ремонта в сухом доке. 25 января 2012 года USS Laffey был возвращен в «Пэтриотс Пойнт» в сопровождении более дюжины бывших членов экипажа.
Награды
 |
Президентская благодарность части (подразделению) | Заслуженная благодарность флотской части (подразделению) | Флотская лента за боевую эффективность |
| Медаль «За Американскую кампанию» | Медаль «За Европейско-африканско-ближневосточную кампанию» с 1 боевой звездой | Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» с 4 боевыми звёздами | |
| Медаль Победы во Второй мировой войне | Медаль «За службу национальной обороне» с 1 боевой звездой | Медаль «За службу в Корее» с 2 боевыми звездами | |
| Флотская лента за службу в резерве флота | Благодарность части президента Филиппинской республики | Благодарность президента Корейской республики | |
| Медаль за освобождение Филиппин | Филиппинская Медаль Независимости | Медаль ООН за службу в Корее | |
| Медаль за войну в Корее | Медаль юбилея освобождения (Франция) | Лента за участие в освобождении Китая | |
За время боевых действий эсминец USS Laffey получил семь боевых звёзд.
| Боевые звёзды USS Laffey | ||
|---|---|---|
| Период | Боевые действия | |
| Вторая мировая война | ||
 |
6–25 июня 1944 | Высадка в Нормандии |
| |
13–19 ноября 1944 7–8 декабря 1944 |
Битва при Лейте, нападение на Лусон Высадки в заливе Ормок |
| |
12–18 декабря 1944 4–18 января 1945 |
Битва за Миндоро Высадка в заливе Лингайен |
| |
15 февраля – 1 марта 1945 15 февраля – 1 марта 1945 |
Битва за Иводзиму Рейды 5-го флота против Хонсю и Нансей-Шото |
| |
24 марта - 24 апреля 1945 | Битва за Окинаву |
| Война в Корее | ||
| |
5 марта – 30 апреля 1952 | Вторая корейская зима (Second Korean Winter), 1951–52 |
| |
1 мая – 16 июня 1952 | Летне-осенняя корейская оборона, 1952 (Korean Defense Summer-Fall, 1952) |
Командиры
| Командиры USS Laffey | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Звание (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Фото | Период командования | Примечание |
| Командиры USS Laffey времён Второй мировой войны | |||||
| 1 | Commander (капитан 3 ранга) |
Frederick Julian Becton (Фредерик Джулиан Бектон) |
 |
8 февраля 1944 - 24 июня 1945 | позже контр-адмирал |
| 2 | Commander (капитан 3 ранга) |
Odale Dabney (Muddy) Waters Jr. (Одейл Дэбни Уотерс-мл.) |
.jpg) |
24 июня 1945 - 1946 | позже контр-адмирал |
| 3 | Commander (капитан 3 ранга) |
Benjamin Cornelius Fulgum (Бенджамин Корнелиус Фульгум) |
 |
1946 - ноябрь 1946 | |
| 4 | Commander (капитан 3 ранга) |
Donald Stanley Cramer (Дональд Стэнли Кремер) |
 |
ноябрь 1946 - 30 июня 1947 | Выведен из эксплуатации с 30 июня 1947 по 26 января 1952 года |
| Командиры USS Laffey времён войны в Корее | |||||
| 5 | Commander (капитан 3 ранга) |
Charles C. Holovak (Чарльз С. Головак) |
 |
26 января 1951 - 10 февраля 1951 | |
| 6 | Commander (капитан 3 ранга) |
Henry Jackson Conger (Генри Джексон Конджер) |
 |
10 февраля 1951 - 1 июля 1953 | |
| 7 | Commander (капитан 3 ранга) |
Herschel Vernon Sellers Jr. (Гершел Вернон Селлерс-мл.) |
|
1 июля 1953 - январь 1955 | |
| 8 | Commander (капитан 3 ранга) |
Norman Edward Chalmers (Норман Эдвард Чалмерс) |
|
январь 1955 - июнь 1956 | |
| Командиры USS Laffey времён Холодной войны | |||||
| 9 | Commander (капитан 3 ранга) |
John Anthony McTighe (Джон Энтони Мактайг) |
 |
июнь 1956 - 1958 | |
| 10 | Commander (капитан 3 ранга) |
Harry Leo Clark Jr. (Гарри Лео Кларк-мл.) |
|
1958 - 1960 | |
| 11 | Commander (капитан 3 ранга) |
John Parks Tazewell (Джон Паркс Тейзвелл) |
|
1960 - 1962 | |
| 12 | Commander (капитан 3 ранга) |
Theodore Sawick (Теодор Савик) |
|
1962 - 12 сентября 1963 | |
| 13 | Commander (капитан 3 ранга) |
Harry Melville Rogers (Гарри Мелвилл Роджерс) |
 |
12 сентября 1963 - 12 февраля 1965 | |
| 14 | Commander (капитан 3 ранга) |
Norman Lewis Kaufman (Норман Льюис Кауфман) |
|
12 февраля 1965 - 1966 | |
| 15 | Commander (капитан 3 ранга) |
George Harold Davis (Джордж Гарольд Дэвис) |
|
1966 - 3 сентября 1968 | |
| 16 | Commander (капитан 3 ранга) |
Thomas Randolph Cotten Jr. (Томас Рэндольф Коттен-мл.) |
 |
3 сентября 1968 - 2 февраля 1970 | |
| 17 | Commander (капитан 3 ранга) |
John Francis Stader (Джон Фрэнсис Стадер) |
|
2 февраля 1970 - 20 августа 1971 | |
| 18 | Commander (капитан 3 ранга) |
Harry Wagner Konkel (Гарри Вагнер Конкель) |
 |
20 августа 1971 - 26 марта 1972 | |
| 19 | Commander (капитан 3 ранга) |
George Roush McKee Jr. (Джордж Рауш Макки-мл.) |
 |
26 марта 1972 - 25 октября 1973 | |
| 20 | Commander (капитан 3 ранга) |
John Bisset Shewmaker (Джон Биссет Шьюмейкер) |
 |
25 октября 1973 - 29 марта 1975 | |
См также
Примечания
- ↑ USS Laffey был вторым кораблем ВМС США, названным по имени Бартлетта Лаффи. Моряк Лаффи был награждён Почётной медалью за отвагу во время Гражданской войны в США 5 марта 1864 года
- ↑ По проекту это продляло эксплуатацию эсминцев еще на 5 лет, но слабое противолодочное вооружение не соответствовало текущим требованиям флота.
Источники информации
Литература
- Теодор Роско Сильнее "божественного ветра". — Транзиткнига, 2005. — ISBN 5-17-026036-9
- Иванов Ю. Г. Камикадзе: пилоты-смертники. Японское самопожертвование во время войны на Тихом океане. — Смоленск: Русич, 2001. ISBN 5-8138-0311-4
- Выдержки из отчета о нападении камикадзе
- Схема боя USS Laffly с японскими камикадзе 16 апреля 1945 года
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://uboat.net/allies/warships/ship/2090.html
- https://destroyerhistory.org/sumner-gearingclass/usslaffey/index.asp?r=72400&pid=72490
- https://www.laffey.org/
- https://war-book.ru/eskadrennye-minonostsy-tipa-allen-m-sumner/
- https://navsource.org/archives/05/724.htm
- https://dzen.ru/a/YHpn6mewaDGCOntO
- https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Laffey_(DD-724)
- Статья в журнале "Морская история" 1995(англ.)
- Навигационные карты используемые на эсминце(англ.)
- Газетная вырезка 1945 года из статьи об атаке камикадзе(англ.)
- История о названии корабля в честь моряка Лэффи(англ.)
Галерея
Приказ о вводе эсминца в строй
Недавно спущенный на воду USS Laffey
Повреждения после атаки
USS Laffey
USS Laffey
USS Laffey
USS Laffey
USS Laffey в доке Такомы 25 мая 1945 г.
Заправка в море
USS Laffey
USS Laffey вышел из Норфолка - 1956 год.
USS Laffey
USS Laffey, Чарльстон, Южная Каролина, август 1981 г.
USS Laffey после модернизации в 1962 году
USS Laffey, 1964 г.
USS Laffey
Достижения USS Laffey
Рендер
.jpg)
