Гражданская война в Испании
Театр боевых действий
| Дата | 17 июля 1936 — 1 апреля 1939 |
| Место | Континентальная Испания, акватории Канарских и Балеарских островов, Средиземное море и Бискайский залив |
| Причина | Политический кризис из-за выборов 1936 года; Усиление радикально левых и правых идей; Нерешённость аграрного вопроса |
| Итог | Победа националистов. Падение республики. Установление диктатуры Франсиско Франко |
| Изменения | милитаризация Испании, её переход в лагерь стран Оси[1] |
 Испаниясоюзники:
|
Испания союзники:
|
| Мануэль Асанья Мигель Буиса |
Франсиско Франко адмирал Х. Сервера |
| на начало войны:
Армия — 55 225 солдат и офицеров, |
на начало войны:
Армия — 67 275 солдат и офицеров, |
| 320 000 погибших (из них в Интернациональных бригадах — 3615 чел.) | 130 000 погибших (из них Итальянский экспедиционный корпус — 3819 чел., Чернорубашечники — 3290 чел., Легион Кондор — 315 чел.) |
Боевые действия Гражданской войны в Испании на море
Содержание
Общие данные
В первой трети XX века Испания продолжала переживать длившийся уже более 100 лет тяжелый затяжной социально-экономический кризис. При этом, не смотря на ряд территориальных потерь в предыдущих войнах, страна продолжала сохранять контроль над рядом заморских территорий и островных архипелагов, что обуславливало значительную роль армии и флота в жизни государства. Их силы и влияние в Испании были настолько велики, что уже в 20-х годах они стали движущей силой военного переворота, установившего диктатуру генерала Примо де Ривера. Но просуществовав менее 10 лет, в 1930 году она пала под грузом старых проблем, усугублённых "Великой депрессией"[3]. В начале 1930-х годов из-за обострения экономического кризиса произошёл всплеск леворадикальных движений, приведший весной 1931 года к падению монархии и установлению республики. Вновь избранное левое по взглядам правительство начало радикальные реформы: было упразднено дворянство, запрещён Орден Иезуитов, разрешены разводы, у землевладельцев начали конфисковывать все излишки земли сверх установленного лимита. Было проведено значительное сокращение армии, уменьшено финансирование флота и кораблестроительных программ. Раскол общества углубился, социальная нестабильность возрастала.
В августе 1932 года генерал Санхурхо предпринял новую попытку военного переворота в интересах консерваторов, но неудачно. Тем не менее в ноябре 1933 года консерваторы выиграли парламентские выборы и сформировали правительство, которое на смотря на постоянные перестановки руководителей ведомств за следующие два года смогло во многом снивелировать результаты действий предыдущих кабинетов. Но в феврале 1936 года с минимальным перевесом в голосах очередные выборы выиграл блок левых партий, который и сформировал новое правительство под руководством Мануэля Асанья. Либеральное и неустойчивое правительство пошло на поводу у леворадикальных сил, значительно ускорив аграрную и социальные реформы, что привело к многочисленным стачкам, гражданским беспорядкам, арестам и политическим убийствам. Прямым следствием этого стал заговор командования армии и флота с целью военного переворота для восстановления прежнего порядка и законности. Формальным главой заговора стал эмигрировавший в Португалию генерал Хосе Санхурхо. После внезапной гибели Санхурхо в авиакатастрофе через несколько дней после начала боевых действий новым главой мятежников был избран генерал Франсиско Франко, его сторонников начали называть франкистами.
Силы сторон
К началу Гражданской войны ВМФ Испании по суммарному тоннажу кораблей занимал девятое место в мире (141 400 тонн), имея в своём составе боевые корабли всех основных классов. Боевое ядро испанского флота составляли линейные корабли типа España, легкие крейсера типа Principe Alfonso, 12 эскадренных миноносцев типа Churucca, шесть подводных лодок типа B и шесть типа C, авиатранспорт Dédalo (1922), 16 канонерских лодок и 12 миноносцев. В постройке с высокой степенью готовности так же находились тяжелые крейсера типа Canarias, несколько турбинных эсминцев, минных заградителей и подводных лодок. Артиллерия Берегового корпуса насчитывала в своём составе около 150 орудий калибром от 102 до 381 мм
В начале Гражданской войны доминирующая часть рядового личного состава Военно-морского флота осталась верна законному правительству, большая часть боеготовых боевых кораблей после пяти дней расстановки сил так же осталась под контролем Мадрида. На стороне правительства Республики остались линкор Jaime I (1914), два лёгких крейсера типа Principe Alfonso (Libertad (1925) и Miguel de Cervantes), крейсер Mendez Nunez (1923), 14 эсминцев (Churucca (1925) и др.), все подводные лодки, а так же некоторое количество малых боевых кораблей (около половины). А вот из числа офицеров, адмиралов и генералов флота и Берегового корпуса на стороне Республики остались только 236 человек, в том числе два адмирала и три генерала, а 1668 человек, в том числе 17 адмиралов и 32 генерала примкнули к мятежникам. Командующим республиканским флотом был назначен капитан 3 ранга Мигель Буиса, комиссаром - Бруно Алонсо. Их оппонентом, командующим флотом националистов стал адмирал Х.Сервера.
В руках франкистов к 23 июля 1936 года оказались линкор España (бывший Alfonso XIII) (в ремонте, частично разоружён), лёгкие крейсера Almirante Cervera (в доковом осмотре) и Republica (в капитальном ремонте), тяжёлые крейсера Canarias (1931) (проходил приёмные испытания) и Baleares (1932) (в достройке); эсминец Velasco (1923); минные заградители Jupiter (1935) и Vulcano (1935) (оба в достройке); пять миноносцев и девять канонерских лодок. Из 60 гидросамолётов и летающих лодок морской авиации 10 оказались в руках мятежников, а 50 остались под контролем правительства.
Классовое разделение и имущественное неравенство в стране к началу событий создали обеим сторонам заметные проблемы с личным составом. Республиканский флот имел серьёзные проблемы с наличием квалифицированных офицеров и адмиралов для руководства боевыми действиями, которые до революции набирались в основном из обеспеченных слоёв общества; франкистский флот - с количеством обученных матросов и унтер-офицеров, которые в основном были из малообеспеченных слоёв и поэтому поддерживали Республику. Но, в целом, в начале Гражданской войны по численности личного состава республиканский флот превосходил франкистский примерно в два раза. Все это поначалу делало превосходство флота республиканцев на море подавляющим, а шансы франкистского флота на успешную борьбу с ним весьма слабыми. Но дипломатические усилия руководства националистов привели к тому, что уже с лета 1936 года отдельные корабли и даже отряды ВМФ Италии и Кригсмарине, а так же крупные формирования ВВС в составе "Итальянского экспедиционного корпуса" и немецкого Легиона Кондор регулярно принимали участие в боевых действиях на их стороне, полностью меняя этим существующий баланс сил.
Планы сторон
Разделённая экономика Испании была не в состоянии полностью обеспечивать ни одну из противоборствующих сторон оружием и необходимыми для борьбы ресурсами. По этой причине защита своих морских перевозок и нарушение перевозок противника становились важнейшей задачей флотов противоборствующих армий. Большое значение для исхода начавшейся борьбы имела позиция Франции, которая имела значительную сухопутную границу с Испанией и была крупным поставщиком стратегических материалов и вооружений.
Первоначальный план действий республиканского командования был достаточно пассивен и заключался в морской блокаде побережья Марокко для предотвращения переброски верных мятежным генералам регулярных войск в районы активных боевых действий по морю. Второстепенной целью было установление с помощью флота полного контроля над Балеарскими островами, частично попавшими под контроль мятежников. Лишь третьестепенной задачей поначалу была защита собственных портов и коммуникаций от атак флота франкистов. Атаки на морские коммуникации районов, контролировавшихся мятежниками, изначально вообще не предполагались.
А вот командование мятежников в свою очередь значительно лучше понимало значение флота в предстоящей борьбе и имело для него наступательные планы. В первую очередь франкистскому флоту нужно было прорвать блокаду Марокко и перевезти в Испанию свою главную ударную силу - Иностранный легион. После этого мятежные генералы планировали бросить все силы на обеспечение блокады республиканских портов и пресечение поставок противнику оружия и стратегических ресурсов. Так же благодаря своему боевому опыту мятежники значительно лучше своих оппонентов представляли себе возможности флота по поддержке сухопутных войск в прибрежных районах и собирались их использовать. Чьи планы будут исполнены должно было показать уже ближайшее будущее.
Начало сражений
Боевые действия на море начались 17 июля 1936 года с мятежей националистов во всех испанских военно-морских базах, как основных - Кадис, Картахена, Эль-Ферроль, так и второстепенных - Бильбао, Виго, Пальма, Альхесирас, Малага, Сеута и Маон. После первой недели боевых действий мятежники имели значительные, но всё же лишь частичные успехи: в их руках оказались Кадис, Эль-Ферроль, Альхесирас и Сеута. После захвата в главном судостроительном центре страны, Эль-Ферроле заметного количества строящихся и ремонтирующихся кораблей 1-го ранга главной задачей франкистов стал их скорейший ввод в строй и укомплектование экипажами. Первым, 2 августа эту стадию преодолел спешно спущенный на воду крейсер Almirante Cervera, 15 августа в боевой состав вернулся линейный корабль España, 24 сентября поднял флаг уже находившийся к началу мятежа на заводских испытаниях тяжёлый крейсер Canarias (1931), которые вместе с эсминцем Velasco составили первое боеспособное соединение франкистского флота.
Между тем уже с 22 июля в Гибралтарском проливе появился дозор республиканских кораблей, который на продолжительное время далее стал постоянным, что создало мятежникам серьёзные проблемы с перевозкой верных им войск из Марокко в Испанию. К тому же 22 июля и 3 августа республиканские лёгкие крейсера обстреляли позиции франкистских войск в прибрежных городах Альхесирас и Тарифа, пытаясь оказать поддержку своим отступающим войскам. Но уже 3-4 августа итало-немецкие бомбардировщики, негласно действовавшие на стороне мятежников с аэродромов в Марокко, в Гибралтарском проливе подвергли сильной бомбардировке эскадру главных сил республиканского флота, продемонстрировав как слабость ПВО испанских кораблей, так и опасность действий в зонах досягаемости вражеской авиации без истребительного прикрытия, обеспечить которое было фактически невозможно.
7 августа крупный отряд республиканских кораблей в составе линкора Jaime I, крейсеров Libertad и Miguel de Cervantes обстреляли сначала город Сеуту, в северной части Марокко, а затем, вернувшись к европейскому побережью - порт Альхесирас и дороги к к крупному порту Малага, по которым наступали войска франкистов. В городе и порту Альхесираса наблюдались значительные разрушения, кроме того около него линейный корабль обстрелял и заставил выброситься на мель из-за тяжёлых повреждений канонерскую лодку мятежников Eduardo Dato. Франкисты в ответ предприняли авианалёт, но их бомбардировщики обнаружили в проливе и атаковали только республиканскую подводную лодку C-3, которая получила серьёзные повреждения, была отбуксирована в Малагу и надолго выбыла из строя.
В середине августа 1936 года автономное правительство Каталонии попыталось отбить у мятежников находившие в Средиземном море Балеарские острова, которые кроме острова Менорка все контролировались франкистами. Операция не была согласована с правительством в Мадриде, не имела единого командования, была в целом плохо организована и закономерно провалилась. Присоединившиеся было к десанту из каталонской милиции правительственные части, доставленные и поддержанные сильным отрядом боевых кораблей, в решающий момент боёв понесли потери, запаниковали и были эвакуированы; оставшиеся части республиканцев были деморализованы налётами итало-германской авиации и фактически бежали. Операция, имевшая важнейшее значение для дальнейшей защиты своих морских коммуникаций и давления на коммуникации противника завершилась в пользу мятежных генералов.
Территория, контролируемая республиканским правительством, к этому времени уже была разрезана на две части: центр, восток и юг страны и, отдельно, блокированный Северный фронт - провинции Баскония и Астурия. Проблема усугублялась тем, что каждая из северных провинций имела автономное правительство, не желавшее сотрудничать с соседями и координировать планы с Мадридом. Проблемой же республиканского флота было то, что единственный в Испании завод, производивший боеприпасы для главного калибра линкоров и крейсеров, находился в северной части страны, в Рейносе и был отрезан от баз. Порты Северного фронта республиканцев были блокированы кораблями франкистов, даже перевозка боеприпасов морем была по этой причине невозможна. Единственным надёжным способом решения проблемы был поход на север главных сил флота, что и было осуществлено в сентябре 1936 года.
21 сентября 1936 г. республиканская эскадра (командующий - капитан 3 ранга Мигель Буиса) в составе линейного корабля Jaime I, крейсеров Libertad, Miguel de Cervantes и эсминцев Almirante Valdés, José Luis Díez, Lepanto, Almirante Antequera, Almirante Miranda и Escaño вышла из Малаги и направилась в Кантабрию. 25 сентября эскадра без происшествий прибыла в порт Хихон, три эсминца проследовали в Сантандер. Республиканские корабли сняли морскую блокаду северных провинций, смогли пополнить боезапас, затем перешли в порт Бильбао, оказывали артиллерийскую поддержку обороняющимся союзным войскам. Но даже на ход боевых действий на севере это оказало незначительное влияние. Тем не менее правительственная эскадра оставалась в Бильбао до 13 октября.
Тем временем мятежные генералы оперативно перебросили основное соединение своего флота из Эль-Ферроля в Кадис, ближайшую из их баз к Гибралтарскому проливу. 29 сентября 1936 года крейсера Canarias и Almirante Cervera вошли в пролив и обнаружили там дозор республиканского флота в составе эсминцев Almirante Ferrándiz и Gravina. В последовавшем затем бою у мыса Эспартель франкистские крейсера разделились и атаковали так же разделившиеся республиканские эсминцы. В итоге Canarias легко потопил Almirante Ferrándiz, а Almirante Cervera повредил эсминец Gravina, который благодаря преимуществу в скорости хода сумел оторваться от преследования и укрылся в порту Касабланки. Республиканская блокада Гибралтарского пролива была прорвана и крейсера мятежников немедленно начали проводку конвоев с войсками и снаряжением из Испанского Марокко на Пиренейский полуостров. Кроме того корабли франкистов начали совершать набеги на республиканские порты и обстреливать войска в прибрежных районах.
Эти обстоятельства привели высшее командование республики к мысли о необходимости возвращения главных сил флота на Средиземное море. Поэтому 13 октября 1936 года республиканская эскадра вышла из порта Бильбао и направилась к Гибралтарскому проливу, который и прошла в ночь с 17 на 18 октября. Атаки авиации мятежников днём 17 октября остались безуспешными и утром 18 октября корабли центрального правительства вошли в гавань Малаги, после чего перешли в Картахену. 9 ноября к ним присоединился эсминец Gravina, который вечером 8 ноября вышел из Касабланки, демонстративно взял курс на север, а ночью изменил его на восточный и незамеченным франкистами прошёл через Гибралтарский пролив. 22 ноября при выходе из порта республиканская эскадра в составе линкора Jaime I, крейсеров Miguel de Cervantes и Mendez Nunez была атакована неизвестной подводной лодкой, в результате чего Miguel de Cervantes получил два торпедных попадания, причинивших тяжёлые повреждения, с трудом был оставлен на плаву и выбыл из строя для ремонта до начала марта 1938 года. Было известно, что в составе франкистского флота подводных лодок не имелось, следовательно, имел место факт иностранной военной интервенции, что было подтверждено изучением обломков взорвавшихся торпед. Но официально поданная Испанской республикой в Лондонский комитет Лиги наций жалоба осталась без ответа.
Дальнейшие действия сторон
Тем временем после ухода основных сил республиканского флота флот мятежников-националистов установил морскую блокаду побережья сохранивших верность Мадриду северных провинций. Линейный корабль España, эсминец Velasco и малые корабли обстреливали порты и позиции противника на побережье, останавливали транспортные суда, следовавшие в Бильбао и Сантандер, досматривали и конфисковывали грузы. Северные провинции Республики начали испытывать острый дефицит продовольствия и боеприпасов. Чтобы бороться с блокадой и конвоировать транспорты, идущие в республиканские порты, из Картахены на север, в Бискайский залив был переведён эсминец Císcar, который вместе с оставленным там ранее эсминцем José Luis Díez и несколькими малыми кораблями составил северный отряд республиканского флота. Но для силового прорыва блокады этого было недостаточно.
Флот мятежников и на юге проявлял намного более высокую активность: их крейсера в январе 1937 года обстреляли Малагу и Валенсию, в феврале 1937 года содействовали окончательному захвату Малаги, что закрепило контроль франкистов над Гибралтарским проливом. Но эта активность несла в себе и немалые риски. 30 апреля линкор España и эскадренный миноносец Velasco попытались остановить для досмотра британский пароход Knistley, направлявшийся в Сантандер. На запрос по радио о помощи с береговых республиканских аэродромов вылетели два звена бомбардировщиков, которые обнаружили и атаковали отряд франкистских кораблей. Маневрируя и уклоняясь от воздушной атаки España выскочил на минную банку, видимо установленную несколькими днями ранее франкистским же минзагом Jupiter (1935) и подорвался на одной мине. Борьба за живучесть устаревшего корабля не увенчалась успехом и примерно через два часа крупнейший корабль флота мятежников затонул. Большая часть экипажа была спасена другими франкистскими кораблями; жертвами инцидента стали четыре моряка.
В начале апреля 1937 года свою очередную набеговую операцию провёл и республиканский флот. Эсминцы Sánchez Barcáiztegui, Alcalá Galiano (1925), Lepanto и Almirante Valdés после скрытного перехода 4 апреля обстреляли контролируемый мятежниками порт Сеуты в Марокко. А 29 мая случился очередной серьёзный международный инцидент. Ошибившись в идентификации корабля, у острова Ибица из Балеарского архипелага республиканские бомбардировщики СБ с советскими экипажами атаковали немецкий карманный линкор Deutschland, который к тому же открыл по ним зенитный огонь. Ответ лётчиков был жесток: одна из накрывших корабль бомб пробила бронепалубу и взорвалась в кубрике матросов под ней, 23 немецких моряка было убито, ещё 83 ранено, хотя сам корабль на плаву остался. В ответ на это 31 мая по приказу Гитлера карманный линкор Admiral Scheer обстрелял испанский город и порт Альмерия, в результате чего погиб 21 человек и ещё 55 были ранены.
17 июня 1937 года тяжёлую потерю понёс республиканкий флот: на рейде Картахены взорвался и затонул его крупнейший корабль - линкор Jaime I. Причина взрыва достоверно установлена не была, наиболее вероятной версией считалась диверсия франкистской разведки в условиях слабой дисциплины экипажа и недостаточных мер обеспечения безопасности. В начале осени 1937 года состоялась одна из немногих в этой войне встреч главных сил противников. 6 сентября республиканская эскадра в составе крейсеров Libertad и Mendez Nunez, а так же семи эсминцев вышла из Картахены в море для встречи двух испанских транспортов, следовавших из СССР с военными грузами. Утром 7 сентября у побережья Алжира она встретила транспорты и взяла курс на базу. Около 10 утра наблюдатели обнаружили преследующий эскадру корабль, в котором был опознан франкистский тяжёлый крейсер Baleares. Результатом этой встречи стал бой у мыса Тенес, по итогам которого республиканские корабли нанесли средние повреждения крейсеру мятежников, но оторвались от транспортов и не смогли довести их до Картахены. На Baleares пять моряков были убиты и 19 ранены.
20 октября 1937 года пал последний контролировавшийся Республикой порт в Бискайском заливе - Хихон, который к этому моменту практически ежедневно бомбился франкистской авиацией. За два дня до этого повреждённый эсминец José Luis Díez сумел прорвать блокаду флота мятежников и вместе с несколькими небольшими кораблями перейти во французский порт Бордо. Так же повреждённые эсминец Císcar и подводная лодка C-6 были затоплены в гавани. Северный отряд республиканского флота перестал существовать, часть его кораблей попала в руки противника.
В конце 1937 - начале 1938 годов блокада республиканского побережья резко усилилась. Существенную роль в ней играли несколько подводных лодок, формально переданных франкистам из итальянского флота, которые действовали практически безнаказанно так как противолодочные возможности республиканского флота были крайне малы. 22 февраля главные силы франкистского флота обстреляли Валенсию, в ответ они подверглись лишь атаке республиканских бомбардировщиков, которая оказалась результативной: крейсер Almirante Cervera получил два прямых попадания, а так же повреждения от нескольких близких разрывов бомб, 12 моряков были убиты, 70 получили ранения. В начале марта состоялась новая встреча главных сил противоборствующих сторон. 5 марта республиканская эскадра в составе крейсеров Libertad, Mendez Nunez и девяти эсминцев под флагом нового командующего Луиса Убиеты вышла из Картахены в море для обстрела базы мятежников на острове Пальма (Балеарские острова). Но республиканцы не знали, что несколькими часами ранее из этой базы в море вышли главные силы флота франкистов в составе крейсеров Canarias, Baleares, Almirante Cervera и трёх эсминцев, которые должны были встретить в море свой конвой с военными грузами из Италии. И ночью, в 0.40 6 марта в 70 милях к востоку от мыса Палос противники обнаружили друг друга. В последовавшем затем бою у мыса Палос республиканский флот одержал свою крупнейшую победу в этой войне: эсминцы 2-й флотилии двумя попаданиями торпед послали на дно флагман франкистского флота тяжёлый крейсер Baleares. На корабле мятежников погибли 788 матросов и офицеров, включая командира корабля и командира дивизии крейсеров контр-адмирала Мануэля де Вьерна. Республиканские корабли потерь и повреждений не имели.
Но в общем ходе боевых действий на море эта несомненная победа ничего изменить не смогла, так как решающие сражения на суше складывались для республиканцев неудачно. Правда франкистский флот на некоторое время снизил свою активность, но зато её значительно увеличила авиация мятежников. 17 апреля 1938 бомбардировщики Легиона Кондор два раза бомбили Картахену, повреждения получили крейсера Libertad и Mendez Nunez, 5 июля при повторном налёте повреждения получил только что вышедший из ремонта крейсер Miguel de Cervantes. Отремонтировавшись в Бордо, эсминец José Luis Díez 27 августа 1938 года попытался прорваться в Картахену, на соединение с главными силами республиканского флота, но в Гибралтарском проливе напоролся на патрулировавший там франкистский крейсер Canarias, получил повреждения в стычке и укрылся в Гибралтаре. Отремонтировавшись там, 30 декабря 1938 года José Luis Díez совершил новую попытку прорыва, но вновь наткнулся на дозор кораблей мятежников. В завязавшемся бою республиканский корабль получил попадание в машинное отделение, начал терять ход и был вынужден выброситься на берег около порта Гибралтара, где был интернирован британцами. Команду англичане отпустили и даже доставили по морю на территорию, контролируемую Республикой.
В декабре 1938 года началось наступление франкистов на провинцию Каталония, имевшую важнейшее значение для существования Республики. После упорных боёв 26 января 1939 года войска мятежников захватили её столицу Барселону, выведя из боевых действий Отряд морской обороны Каталонии. Положение Республики стало безнадёжным. В этих условиях часть командования республиканских армии и флота вступили в заговор с целью перехода на сторону франкистов. В рамках их планов, воспользовавшись мятежом части гарнизона Картахены, командующий флотом адмирал Мигель Буиса 5 марта вывел в море все боеспособные корабли (три крейсера, восемь эсминцев, подводная лодка C-4 и танкер) и 7 марта привёл их в гавань Бизерты в Тунисе, где они были интернированы французскими властями. Морские коммуникации республики оказались беззащитными и полностью парализованными. 28 марта пал Мадрид. 1 апреля 1939 года в городе Бургос генерал Франко объявил о своей победе и завершении Гражданской войны.
Потери и итоги
Испанская демократическая республика пала. На следующие 36 лет в стране установилась националистическая тоталитарная диктатура генерала Франко. Около 500 тысяч человек составили безвозвратные потери обеих сторон во время Гражданской войны: примерно 350 тысяч из них были сторонниками Республики и примерно 150 тысяч сторонниками националистов. Так же по ходу боевых действий и после их окончания страну покинули около 600 тысяч человек, в том числе такие знаковые личности как художник Пабло Пикассо. Испанский флот безвозвратно потерял за время войны 21 боевой корабль, три торпедных катера и 12 вспомогательных судов суммарным водоизмещением около 60 тысяч тонн, кроме того были потоплены около 50 торговых судов суммарным водоизмещением около 130 тысяч тонн. Официальные безвозвратные потери Итальянского экспедиционного корпуса, воевавшего в Испании составили 3 819 человек, в том числе 38 моряков; санитарные - около 11 тысяч человек.
В период войны начали формироваться новые принципы взаимодействия флота с авиацией, разрабатывались актуальные методы действий надводных и подводных сил на морских коммуникациях; были заложены основы организации противовоздушной обороны военно-морских баз, найдены эффективные приёмы бомбардировки кораблей с пикирования и кабрирования. Стала так же очевидной необходимость радикального усиления зенитного вооружения кораблей[4]. В ходе боевых действий был накоплен огромный опыт использования боевой авиации и танков, зенитной и противотанковой артиллерии.
Последствия
Последствия войны были весьма тяжелы как для страны в целом, так и для флота Испании. Материальный ущерб был огромен. Из за потери обоих действующих линкоров страна выбыла из Линкорного клуба. Значительные разрушения имели почти все крупные города Испании; Герника, Теруэль и некоторые другие города были практически полностью разрушены. Сильно пострадали многие дороги и мосты.
В конце марта 1939 года франкистская Испания присоединилась к Антикоминтерновскому пакту[5]. На весь период Второй мировой войны она фактически стала невоюющим союзником Третьего Рейха и Италии.
См. также
Примечания
- ↑ Страны нацистского блока, также называемые странами Оси: Германия, Италия, Япония и их союзники и сателлиты.
- ↑ 2,0 2,1 Платошкин Н.П., Гражданская война в Испании 1936—1939, стр. 132.
- ↑ Вели́кая депре́ссия - мировой экономический кризис, начавшийся 24 октября 1929 г. с биржевого краха в США и продолжавшийся до 1939 г.
- ↑ Тарас А.Е. Военно-морское соперничество и конфликты 1919-1939. Минск, 2003. С.436.
- ↑ Антикоминтерновский пакт - международный договор, заключённый между Германией и Японией, создавший двусторонний блок этих государств, направленный против Коммунистического интернационала с целью не допустить дальнейшее распространение коммунистической идеологии в мире.
Ссылки
Литература
- А.Анка Аламильо, Н.В.Митюков «Мендес Нуньес» и другие. Крейсера-скауты испанского флота. — «Морская коллекция». — Москва: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2003 №9. — 36 с.
- Митюков Н. В., Барабанов М. С. Корабли ВМС Испании периода Гражданской и Второй мировой войны. — август 2010. — С. 10. — 64 с. — (Морская Кампания). — 600 экз.
- Тарас А.Е. Военно-морское соперничество и конфликты 1919-1939. — Минск: Харвест, 2003. — 526 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5100 экз.
Интернет-источники
Галерея
Групповое фото матросов линкора Jaime I
Крейсер Mendez Nunez, 1920-е годы
Легкий крейсер Almirante Cervera.
Эсминец José Luis Díez.
