Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Jaime I (1914)

Перейти к: навигация, поиск

Jaime I

Jaime_I_dock.jpg
Служба

Испания

Исторические данные
5 февраля 1912 года Заложен
10 декабря 1921 года Введен в строй
17 июня 1937 года Гибель
Общие данные
15,700 / 16,450 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
139,90 / 24 / 7.8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
854 чел. Общая численность
Бронирование
203-102 / 152 мм. Пояс/борт
38 мм. Палуба
254 мм. Барбеты
203 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
254 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 × 305 мм орудий Викерса.

Универсальная артиллерия

  • 20 × 101 мм орудий Викерса.

Зенитные орудия

  • 2 × 47 мм зенитных орудия;
  • 2 х 70 мм зенитных орудия.

Автоматическое вооружение

  • 2 × пулемета «Максим».
Однотипные корабли


Jaime I (рус. «Хейме Первый») - третий и последний испанский линкор типа España, созданный по программе восстановления флота после испано-американской войны. Ходил под флагом Второй Испанской Республики. Погиб 17 июня 1937 года в доке Картахена.

Общие сведения

Jaime I был назван в честь 18-ого графа Урхеля. Заложен на верфи Sociedad Española de Construcción 5 февраля 1912 года. Строительство было начато только 21 сентября 1914 года. Поскольку Великобритания предоставляла большую часть вооружения и строительных материалов, то работы по Jaime I были значительно задержаны из-за её участия в Первой Мировой войне. Корабль прошел ходовые испытания в 1917 г., но 12-дюймовые пушки прибыли из Англии с большим опозданием и его вступление в строй задержалось на четыре года - до 20 декабря 1921.

Описание конструкции

Jaime I был 132,6 м в длину по ватерлинии и 140 м в длину в целом. Высота судна 24 м, высота надводного борта составляет 4,6 м в миделе.

Бронирование

После залпа главного калибра

Бронирование в средней части пояса - 203 мм, верхняя часть пояса - 152 мм. Основные башни батареи защищены броневыми плитами в 203 мм. Толщина брони рубки достигала 254 мм. Бронирование палубы - 38 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Cиловая установка состояла из паровых турбин «Парсонс» и двенадцати котлов «Yarrow». Мощность силовой установки - 20 000 лошадиных сил. Корабль развивал скорость в 19,5 узлов (36,1 км/ч). Предельная дистанция для Jaime I - 6017 км при скорости в 10 узлов (19,91 км/ч).

Экипаж и обитаемость

В экипаж судна входило 854 моряка.

Вооружение

Главный калибр

Jaime I имел на вооружении основную батарею состоящую из восьми орудий диаметром 305 мм, которые были установленны в четырех двухорудийных башнях. Заряжались орудия при любых углах возвышения стволов и при любом положении башен, что обеспечивало практическую скоро­стрельность 2 выстрела в минуту — больше, чем у большинства их современников. Одна башня размещалась в носовой части корабля, две — в районе миделя и еще одна — в корме за второй надстройкой
Главный калибр на фоне военно-морской базы в Картахене
. Этой схеме размещения артиллерии ГК было отдано предпочтение в противовес линейно-возвышенным башням для минимизации веса и стоимости.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вторичная батарея состояла из двадцати орудий диаметром 101 мм. Располагались орудия в казематах по всей длине корпуса. Близкое расположение к ватерлинии делало их непригодными для использования в неспокойном море. Каждая пушка ГК весила 67,1 т, а снаряд 385 кг.. Начальная скорость снаряда 902 м/с, максимальная убойная дальность — 21,5 км. Скорость стрельбы — 2 выст/мин. Также корабль имел на вооружении по два, 47-мм и 70-мм, зенитных орудия и два пулемета «Максим».

История службы

В 1922 году корабль направлен в Константинополь с миссией защитить испанские интересы во время революции Ататюрка. В ноябре 1923 корабль присоединился к линкору Alfonso XIII для сопровождения королевской семьи и генерала Primo de Rivera на пути в Италию. В сентябре 1925 года, наряду с линкором Alfonso XIII, участвовал в высадке Alhucemas (Рифская война).

Флаг Второй Испанской Республики

В Гражданской войне

С начала Гражданской войны в Испании, корабль ходит под командованием испанского республиканского военно-морского флота. С началом восстания националистов, матросы Jaime I взбунтовались против своих мятежных офицеров и способствовали тому, чтобы корабль оставался под контролем республиканцев. В это время на корабле отмечается плохая дисциплина, т.к. были убиты многие офицеры, а оставшиеся утратили доверие экипажа. В первые месяцы войны Jaime I совершил обстрелы ряда повстанческих цитаделей, из их числа: Сеута, Мелилья и Альхесирас. Около Альхесираса Jaime I вступил в бой с националистической канонеркой Eduardo Dato, которая была сожжена до ватерлинии, однако позже была отремонтирована и возвращена в строй.

Во время гражданской войны Jaime I был поврежден националистическими «Юнкерсами-52» в Малаге 13 августа 1936 года. Небольшая бомба поразила корабль в носовой части и причинила минимальный ущерб. Без ремонта корабль продолжает выполнение боевых задач вблизи порта Cartagena (рус. Картахена).

Матросы приветствуют поднятым вверх кулаком символизируя преданность республике

Вскоре корабль сел на мель неподалеку от Roquetas de Mar, где и получил существенные повреждения. Несмотря на это корабль доходит до Альмерии, где 21 мая 1937 года он был снова атакован бомбардировщиками. В этот раз три бомбы поразили корабль и нанесли незначительный ущерб. Сразу после налета корабль буксируют в док Картахены для ремонта.

Гибель

17 июня 1937 года корабль был разрушен в результате случайного взрыва и пожара погребов боезапаса, когда он находился в доке Картахены. Официально причина взрыва не установлена. Число жертв аварии около 300 убитых и несколько сотен раненых. Корабль находился в доке, но восстановить его было невозможно. Официально списан 3 июля 1939 года и пущен на распил в 1939-1940 годах. Орудия главного калибра были переданы на вооружение береговой батареи.

Из записей очевидца трагедии и главного военно-морского советника республиканского правительства Испании:

« Наиболее вероятными при­чинами гибели «Хайме I» были: диверсия со стороны мятежников, которые явно стре­мились уничтожить этот корабль, и халатное отноше­ние к боезапасам со стороны команды. Отсутствие должной дисциплины и порядка на этом корабле не исключают и того, и другого.
Нарком ВМФ СССР Н.Г Кузнецов. (псевдоним: дон Николас Лепанто)
»

Литература и источники информации

1. Википедия
2. Проект venti-blog.blogspot.com. История линкора Jaime I
3. Медиа ресурс www.c4des.com. Графическая модель «Jaime I» от Juanma Vila
4. Фан страница Jaime I на Facebook
5. История серии «Espana»

Галерея изображений

Категория: