ARV Nueva Esparta (1952)
ARV Nueva Esparta
Венесуэла
Общие сведения
Эсминец ARV Nueva Esparta, головной корабль серии из трёх кораблей, построен в 1951-53 гг. на британской верфи Vickers-Armstrongs. 31 марта 1954 года передан ВМС Венесуэлы, после окончания всех ходовых испытаний. Церемония ввода в эксплуатацию прошла в Ла-Гуайре в присутствии военно-морских чинов и высокопоставленных лиц Венесуэлы. Nueva Esparta, ставший флагманом флота, поднял свой флаг под звуки национального гимна.
Принимал участие в многочисленных учениях типа UNITAS с участием южноамериканских и американских сил. В 1978 году выведен из эксплуатации.
История создания
Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Nueva Esparta
Постройка и испытания
Эсминец Nueva Esparta (D-11) заложен 24 июля 1951 года на верфи Vickers-Armstrongs в Барроу-ин-Фернесс (Великобритания). Спущен на воду 19 ноября 1952 года. Вошёл в состав ВМС Венесуэлы 8 декабря 1953 года.
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы типа Nueva Esparta имели корпус, созданный на основе британского типа Battle третьей серии. При проектировании учитывались также особенности эсминцев типа Daring (1949). Корабли имели две непрерывные палубы — верхнюю (главную) и полубака, который простирался примерно на 1/2 длины корпуса.
Эсминцы получили двухъярусную носовую надстройку с открытым мостиком. Как и на прототипах, на эсминцах предусматривалась установка только одной решетчатой фок-мачты, чтобы не ограничивать углы обстрела зенитных автоматов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка эсминцев типа Nueva Esparta включала в себя два комплекта турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons суммарной мощностью 50 000 л.с. и два котла фирмы Yarrow. Дымоходы обоих котлов свели в одну дымовую трубу. Запас топлива составлял 600 т.
Дальность плавания эсминцев составляла 5000 морских миль при скорости в 11 узлов[1]. Максимальная скорость достигала 34,5 узлов.
Экипаж и обитаемость
Состав экипажей эсминцев составляет 254 человека, из них 18 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра на эсминцах типа Nueva Esparta использовались шесть орудий 114-mm/45 Vickers Mark V в парных установках MK IV. Две башни располагались в носовой части по линейно-возвышенной схеме, ещё одна в кормовой оконечности.
| Характеристики | 114-мм Vickers MK V |
|---|---|
| Калибр | 45 |
| Длина ствола, мм | 5 086 |
| Масса орудия, кг | 2 803 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 18 |
| Масса снаряда, кг | 26.4 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 746 |
| Угол возвышения | -5° до +80° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 18,9 |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитного вооружения на эсминцах были установлены 16 орудий 40-мм/56 Bofors - восемь в спаренных установках Mk V и восемь в спаренных стабилизированных установках STAAG Mk.II (с радиолокационным наведением для повышения точности прицеливания). В 1968 году установки STAAG на Nueva Esparta (D-11) были заменены на ракетные установки Sea Cat.
| Характеристика | 40-мм Bofors |
|---|---|
| Калибр | 60 |
| Длина ствола, мм | 2250 |
| Масса АУ, кг | 1981 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 120 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 881 |
| Угол возвышения | -15° до +90° |
| Масса снаряда, кг | 0,9 |
| Максимальная дальность стрельбы, км по наземным/воздушным целям |
10,1 / 7 |
Минно-торпедное вооружение
Для борьбы с надводными кораблями на эсминцах этого класса была установлена одна трехтрубная поворотная установка с 533-мм торпедными аппаратами Mark IX на миделе, способная выпускать торпеды Mark IX с дальностью хода 12 800 метров, скоростью 30 узлов и боевой частью весом 365 кг. Эти торпеды, запускаемые веером, подчеркивали традиционную роль эсминцев в действиях флота против более крупных кораблей противника. В 1959 году торпедные аппараты на ARV Nueva Esparta (D-11) заменены на противолодочные миномёты Mk 4 Squid.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение включало два бомбомёта и такое же количество бомбосбрасывателей. Бомбомёты Mark 6 (K-Gun) запускали тротиловые бомбы на расстояние до 137 м. На кораблях также имелся 152-мм миномет Mark 15 Hedgehog с 24 снарядами, расположенными по эллиптической схеме в радиусе 244 м. Эти системы позволяли эффективно бороться с подводными лодками, не прерывая гидроакустического контакта, что соответствовало многоцелевому назначению кораблей этого класса.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
Эсминцы типа Nueva Esparta были оснащены комплексом датчиков и электронных систем британского производства, предназначенных для многоцелевого обнаружения и наведения на надводные, воздушные и подводные цели. К основным радиолокационным системам относился радар Type 293Q для поиска воздушных и надводных целей с дальностью обнаружения около 20 морских миль, который обеспечивал первоначальное обнаружение и сопровождение целей. Кроме того, радар Type 275 служил основной системой управления огнём для главного артиллерийского вооружения, обеспечивая точное наведение при стрельбе. Среди дополнительных радаров были Type 291 для поиска воздушных целей, Type 274 для навигации, Type 262 для управления системой STAAG, а позднее — системой Sea Cat, и Type 974 для поиска надводных и воздушных целей.
Для противолодочной обороны (ПЛО) на кораблях этого класса были установлены гидролокаторы Type 162, Type 170 и Type 177, которые работали в активном и пассивном режимах, обеспечивая обнаружение, локализацию и наведение на подводные цели. Этот гидроакустический комплекс был интегрирован с противолодочным вооружением корабля для обеспечения скоординированных действий во время операций.
Средства радиоэлектронной борьбы были скромными по современным меркам и включали в себя систему радиолокационного перехвата и радиоэлектронной поддержки FH4, которая позволяла пассивно отслеживать излучение противника без использования специальных средств радиоэлектронного подавления. Для снижения магнитуды, делающей корабль заметным для магнитных средств обнаружения, была усовершенствована система управления сигнатурами. Инфраструктура связи включала в себя высокочастотные (ВЧ) и радиопеленгаторные (РП) радиокомплексы, обеспечивающие надежную передачу голоса и азбуки Морзе на большие расстояния, а также средства управления на уровне эскадрильи. Ранние системы передачи данных обеспечивали взаимодействие с союзными войсками во время совместных учений.
Модернизации и переоборудования
История службы
Общие сведения
Эсминцы типа Nueva Esparta в основном выполняли задачи по сопровождению и защите судов Венесуэлы, в том числе от надводных, подводных и воздушных угроз, а также по регулярному патрулированию территориальных вод для обеспечения национального суверенитета. Они также сыграли ключевую роль в операциях по обеспечению внутренней безопасности. Во время переворота 1958 года против режима Переса Хименеса они занимались переброской морских пехотинцев и боеприпасов. Во время восстания в Карупанасо в 1962 году эти эсминцы перевозили войска и открывали предупредительный огонь по позициям повстанцев.
Эти корабли совершали длительные учебные походы для курсантов военно-морских училищ, курсируя по Карибскому бассейну, Северной Америке, Европе и Южной Америке. С 1953 по 1978 год было задокументировано 17 таких миссий, направленных на повышение квалификации экипажей и укрепление международного военно-морского присутствия Венесуэлы. Например, во время карантина, введенного в связи с Карибским кризисом 1962 года, эсминцы ARV Zulia (D-21) и ARV Nueva Esparta (D-11) курсировали между Венесуэлой и Гренадой в составе «Оперативной группы 137», осуществляя наблюдение за более чем 70 торговыми судами и предоставляя отчеты для обеспечения региональной безопасности. Кроме того, они были интегрированы в эскадрильи венесуэльского флота путем реорганизации 1960 года в три дивизиона эсминцев — во главе с ARV Nueva Esparta в качестве D-11, с ARV Zulia в качестве D-21 и ARV Aragua в качестве D-31 — облегчая скоординированные операции, такие как пограничное патрулирование 1960-х годов, включая преследование ARV Nueva Esparta в 1963 году захваченного торгового судна в бразильских водах.
За время службы корабли этого класса претерпели ряд изменений в соответствии с меняющимися требованиями военно-морского флота, при этом особое внимание уделялось противолодочным (ПЛО) и противовоздушным возможностям. С момента ввода в эксплуатацию они были оснащены интегрированными противолодочными системами, включая гидролокатор, пусковые установки и стеллажи для глубинных бомб, унаследованные от британских кораблей типа «Бэттл», что позволяло эффективно охотиться за подводными лодками во время патрулирования. В 1959 году ARV Nueva Esparta и ARV Zulia прошли капитальный ремонт в Барроу-ин-Фернесс, Великобритания. Особое внимание было уделено вооружению, инженерным системам, средствам связи и боевым системам, а также обучению экипажа в этих областях. Затем последовали усовершенствования в области связи: на подводных лодках UQC, приписанных к базам ARV Nueva Esparta и ARV Zulia, были установлены подводные телефоны, а на ARV Aragua в 1961 году — усовершенствованные тактические системы УВЧ-диапазона. В том же году в Великобритании и США прошли специализированные курсы для экипажей, повысившие их квалификацию в области радиолокации.
Дальнейшие усовершенствования, проведенные в конце 1960-х годов, были направлены на противодействие возникающим угрозам. В 1969 году была проведена окончательная модернизация корабля ARV Nueva Esparta, в ходе которой на нем был установлен зенитно-ракетный комплекс Sea Cat — первая подобная установка в истории ВМС Венесуэлы. Это позволило усилить противовоздушную оборону в условиях перехода к ракетным войскам. С 1965 по 1968 год ARV Aragua проходил длительный ремонт в Великобритании из-за эксплуатационного износа. В ходе ремонта были проведены аналогичные работы по модернизации для обеспечения совместимости с другими кораблями флота. К моменту вывода из эксплуатации в 1978 году все три корабля прошли три крупных ремонта в Великобритании и США, превратившись из тяжёлых артиллерийских кораблей сопровождения в более универсальные платформы, способные выполнять комплексные боевые задачи в составе эскадры.
Начало службы и развертывание
После ввода в эксплуатацию в середине 1950-х годов эсминцы типа Nueva Esparta участвовали в испытательных походах, в ходе которых особое внимание уделялось интеграции в военно-морские операции Венесуэлы и международному сотрудничеству. В 1955-1956 годах корабли участвовали в совместных учениях с ВМС США в Карибском бассейне, уделяя особое внимание тактическим маневрам и противолодочной подготовке для повышения боеготовности. Эти мероприятия ознаменовали первый опыт участия класса в многонациональных военно-морских учениях, что расширило возможности ВМС Венесуэлы в сфере региональной обороны.
В 1960 году ARV Nueva Esparta и ARV Zulia приняли участие в первых многонациональных военно-морских учениях UNITAS I с участием южноамериканских и американских сил, в ходе которых они осуществляли совместное патрулирование и отрабатывали боевые операции вдоль побережья Южной Америки, укрепляя военно-морское единство в Западном полушарии.
В начале 1960-х годов этот класс кораблей выполнял ключевую учебную функцию в качестве учебных судов для венесуэльских курсантов военно-морского флота. С 1960 по 1965 год гардемарины совершали на них длительные плавания, в том числе с ежегодными заходами в европейские порты. Эти плавания давали практический опыт в области навигации, инженерного дела и международного мореплавания, способствуя профессиональному росту офицерского состава.
Последующие операции и происшествия
_alongside_USS_Harry_E._Yarnell_(DLG-17)_in_1970.jpg)
В 1970-х годах эсминцы типа Nueva Esparta продолжали нести службу в условиях региональной напряженности и в ходе международных учений, что ознаменовало заключительный этап их активной эксплуатации. Головной корабль, ARV Nueva Esparta в сентябре 1970 года участвовал в многонациональных военно-морских учениях UNITAS XI, где действовал совместно с кораблями ВМС США, в том числе с ракетным фрегатом USS Harry E. Yarnell (DLG-17), демонстрируя оперативную совместимость в противолодочных и общефлотских маневрах.
Из-за проблем с техническим обслуживанием, связанных с возрастом кораблей, к середине-концу десятилетия интенсивность их эксплуатации снизилась. Корабли этого класса участвовали в рутинном патрулировании венесуэльских вод, хотя в имеющихся документах мало информации о конкретных инцидентах, таких как поломки двигателей или задержания. К 1977 году участие в учениях, подобных UNITAS, сократилось, что было связано с более масштабными изменениями в составе флота.
Вывод из эксплуатации происходил постепенно: в 1975 году был выведен из состава флота ARV Aragua, за ним в 1978 году последовали ARV Nueva Esparta иARV Zulia, что подготовило почву для приобретения новых фрегатов, основанных на опыте эксплуатации кораблей этого класса.
Командиры
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в качестве исследуемого эсминца Пан-Америки X уровня Nueva Esparta.
См. также
- ↑ По другим данным, дальность плавания составляла 10 000 морских миль при скорости в 10 узлов
Литература и источники информации
Литература
- Conway's all the world's fighting ships 1947-1995. — Annapolis: Naval Institute Press, 1995.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Nueva_Esparta
- https://alternathistory.livejournal.com/1222364.html
- https://grokipedia.com/page/nueva_esparta_class_destroyer
- https://myownonpmirror.com/ships/venezuela/ven_dd_nueva_esparta.html
Галерея изображений
-
Nueva Esparta, 1954 г. -
Nueva Esparta, 1959 г. -
Nueva Esparta
