Эскадренные миноносцы типа Nueva Esparta
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа Nueva Esparta построены в 1953—1956 годах на верфях фирмы Vickers-Armstrong в Великобритании. В серию входили три корабля, специально спроектированных для службы в тропическом климате Венесуэлы. Они были оборудованы системами кондиционирования воздуха и сравнительно большим объёмом помещений.
В 1975—1978 годах эсминцы типа Nueva Esparta были сняты с вооружения ВМС Венесуэлы. Их заменили более современные фрегаты типа Lupo.
История создания
Предпосылки к созданию
До Второй мировой войны Венесуэла располагала весьма незначительным флотом из нескольких разномастных канонерских лодок. В 1930-е годы в стране начался нефтяной бум, который в военные годы приобрел особый размах. Венесуэла превратилась в один из главных источников снабжения союзников нефтью. После войны крупные нефтяные доходы позволили Венесуэле приступить к весьма крупномасштабным по региональным меркам программам переоснащения и развития вооруженных сил.
В 1948 году в Венесуэле пришло к власти военное правительство под фактическим руководством Маркоса Переса Хименеса. В апреле 1949 года военным режимом была утверждена амбициозная программа развития ВМС Венесуэлы, включавшая приобретение одного лёгкого авианосца водоизмещением 25000 тонн, одного лёгкого крейсера в 8000 тонн, трёх больших и шести малых эскадренных миноносцев, четырёх подводных лодок, 12 патрульных кораблей, двух тральщиков и одного войскового транспорта.
Реализация программы была начата с заключения в 1950 году с британским концерном Vickers Armstrong контракта на постройку трёх больших эсминцев типа Nueva Esparta, введённых в строй в 1953-1956 годах.
Проектирование
Согласно информации, опубликованной Международной организацией военно-морских исследований и несколькими независимыми исследователями в 2006 году, этот проект является модификацией эсминцев типа Battle серии 3, построенных для Великобритании и Австралии. Корабли должны были стать частью флота, в который входили бы авианосец водоизмещением 25 000 тонн и крейсер типа Tiger.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка эсминцев типа Nueva Esparta включала в себя два комплекта турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons суммарной мощностью 50 000 л.с. и два котла фирмы Yarrow. Запас топлива 600 т.
Дальность плавания эсминцев составляла 5000 морских миль при скорости в 11 узлов[1]. Максимальная скорость достигала 34,5 узлов.
Экипаж и обитаемость
Состав экипажей эсминцев составляет 254 человека, из них 18 офицеров.
Вооружение
Главный калибр

В качестве главного калибра на эсминцах типа Nueva Esparta использовались шесть орудий 114-mm/45 Vickers Mark V в парных установках MK IV. Две башни располагались в носовой части по линейно-возвышенной схеме, ещё одна в кормовой.
| Характеристики | 114-мм Vickers MK V |
|---|---|
| Калибр | 45 |
| Длина ствола, мм | 5 086 |
| Масса орудия, кг | 2 803 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 18 |
| Масса снаряда, кг | 26.4 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 746 |
| Угол возвышения | -5° до +80° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 18,9 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
4 x 2 - 40/60 Mk 5,
8 x twin mounting 40mm L/60 Bofors 120 800 16 x 40mm/60 twin double Bofors (max 16)
4 x 2 - 40/60 STAAG Mk 2
2 x Mark 4 Squid 180 3 3 x MK4 Squid (max 3)
Минно-торпедное вооружение
1 x 3 - 533 TT
Противолодочное и противоминное вооружение
2 DCT, 2 DCR
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
type 262, type 274, type 275, type 291, type 293Q radars, type 162, type 170, type 177 sonars
Radar Type 262 fire control on director CRBF and STAAG Mk.II Radar Type 274 navigation Radar Type 275 fire control on director Mk.VI Radar Type 291 air warning Radar Type 293Q target indication
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
| Эскадренные миноносцы типа Nueva Esparta | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| 1 | Nueva Esparta |
D11 | Vickers-Armstrong, Barrow, UK | 24.07.1951 | 19.11.1952 | 08.12.1953 | Списан 1978 |
| 2 | Zulia | D21 | Vickers-Armstrong, Barrow, UK | 24.07.1951 | 29.06.1953 | 15.09.1954 | Списан 1978 |
| 3 | Aragua | D31 | Vickers-Armstrong, Barrow, UK | 29.06.1953 | 27.01.1955 | 14.02.1956 | Списан 1975 |
См. также
- ↑ По другим данным, дальность плавания составляла 10 000 морских миль при скорости в 10 узлов
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
Галерея изображений
-
Эсминец ARV Zulia (D-21) ВМС Венесуэлы и USS Mullinnix (DD-944) покидают военно-морскую базу Тринидад, 12 ноября 1962 года
-
ARV Zulia (D-21) в море, 1969 г.
-
ARV Aragua (D-31)
-
Схема эсминцев типа Nueva Esparta
