Эскадренные миноносцы типа Wickes

Эскадренные миноносцы типа Wickes (рус. «Викс») — серия эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. Тип также известен как «мобилизационный». В период Второй мировой войны эсминцы этого типа передавались США по ленд-лизу флотам Великобритании и СССР. Всего за период с 1917 по 1921 гг. было построено 111 кораблей данного типа.

Общие сведения

Эсминцы этого типа (всего построено 111 единиц), известного как «гладкопалубники», или «четырехтрубники», были спроектированы в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года (DD-69 — 74). Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.

История создания

Изначально предполагалось построить 50 «улучшенных» эсминцев: на первые 20 единиц, заказ был выдан в ноябре 1916 г. (DD-75 — DD-94); далее, через месяц последовал повторный заказ на оставшиеся 30 (DD-95 — DD-124). Корабли строились в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну привело к увеличению заказа еще на 61 корабль (DD-125 — DD-185).

Эсминцы типа Wickes строились по двум детальным проектам: первый был разработан фирмой Bethlehem и применялся на ее верфях (DD-79 — DD-92, DD-95 — DD-112, DD-161 — DD-185), второй — фирмой Bath Iron Works и использовался всеми судостроительными верфями, кроме Bethlehem, и стал известен как Liberti (DD-75 — DD-78, DD-93 — DD-94, DD-113 — DD-160, DD-181 — DD-185). Между собой эти проекты различались типом котлов и турбин, а так же рядом особенностей технологического характера. Использование разных энергетических установок привело к тому, что корабли разных проектов существенно различались дальностью плавания. Liberti постройки Bath Iron Works проходил 3178 миль при 20-уз. скорости, Bethlehem постройки отделения Fore River — 3400 миль на 15 уз. скорости. Корабли остальных отделений Bethlehem — лишь 2300—2400 миль при скорости 15 узлов.

Описание конструкции

По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к корме^[1]. Ширину корпуса в районе миделя несколько увеличили, в то время как осадка корабля, наоборот, уменьшилась. За счет новой гладкопалубной архитектуры американцы попытались уменьшить подверженность нового эсминца килевой и бортовой качке (за счет некоторого облегчения оконечностей) и повысить продольную прочность. Поскольку из-за уменьшившейся осадки лопасти винтов выступали ниже линии киля, последний получил характерный уступ в корме.

В отличие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа Caldwell, в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турбина высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки. Эскизный проект предполагал вывод дымоходов из четырех котлов в три дымовые трубы (широкая средняя труба объединяла два дымохода).

Из шести запланированных эсминцев программы 1916 г., по первоначальному проекту, построили только два (DD-72 и DD-73). В рабочие чертежи остальных внесли усовершенствования, в частности, трехвальную ПТУ с прямой передачей поменяли на двухвальный ТЗА и вернулись к принятой ранее практике — выводить дымоход каждого ПК в индивидуальную дымовую трубу (соответственно их опять стало четыре)^[2]. За первыми шестью гладкопалубниками последовали заказы на эсминцы «улучшенного» типа. По имени головного корабля вся серия получила известность как тип Wickes.

Корпус и надстройки

Эскадренные миноносцы типа Wickes практически полностью скопировали своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа Caldwell уступа.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основным отличием эсминцев типа Wickes от типа Caldwell была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволило поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на 90 — 100 т.

Вооружение

Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell. Эсминцы оснащались четырьмя 102-мм/50 пушками и одним 76-мм/23 орудием.

В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминцев типа Wickes было больше чем у предшественников — это соответствовало американской практике тех годов. Состояло вооружение из 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата (12 торпед).

Модернизации и переоборудования

После начала Второй мировой войны в Европе, встал вопрос о модернизации вооружения эсминцев типа Wickes, которое не менялось с момента их вступления в строй. В декабре 1940 года был утвержден план перевооружения, согласно которому вся старая артиллерия заменялась на шесть 76-мм универсальных пушек (четыре на штатных местах, ранее занятых 102-мм орудиями, еще две — на месте снятых кормовых ТА), число 12,7-мм пушек увеличивалось до четырех. Подобное перевооружение в 1941—1942 гг. прошли 15 эскадренных миноносцев типа Wickes (DD-118, DD-126, DD-130, DD-142, DD-144, DD-145, DD-147, DD-152 — DD-155 и DD-157 — DD-160).

После вступления США во Вторую мировую войну программу модернизации упростили: от замены артиллерии ГК отказались, ограничившись демонтажем кормовой пары торпедных аппаратов (ТА) и установкой дополнительных 12,7-мм пулеметов или 20-мм автоматов. Вместо предусмотренных проектом неудачных бомбометов БМБ типа «Y» на месте снятых ТА ставились по шесть бомбометов БМБ типа «К». В течение 1942 г. таким образом перевооружили 16 кораблей типа Wickes (DD-106, 109, 113, 114—116, 125, 137—139, 148—151, 156 и 164). В том же году на большинстве эсминцев 12,7-мм пулеметы заменили на 20-мм автоматы — по 6 на кораблях с 102-мм артиллерией и по 5 на модернизированных. Тогда же с эсминцев с 76-мм орудиями сняли бомбометы БМБ типа «Y», заменив их шестью бомбометами БМБ типа «К».

В 1942—1943 гг. на 7 эсминцах типа Wickes (DD-109, DD-118, DD-126, DD-128, DD-142, DD-144 и DD-145) был установлена реактивная бомбовая установка (РБУ) Hedgehog (между мостиком и носовым орудием). Для компенсации возросшего верхнего веса с кораблей с 76-мм артиллерией ГК снимались два из шести бомбомета БМБ, а число 20-мм «эрликонов» сократилось до четырех.

Начиная с 1943 года на эскадренных миноносцах типа Wickes для увеличения максимальной дальности плавания стали демонтировать один из паровых котлов (ПК) и оборудовать дополнительные топливные баки. К моменту окончания войны во флоте США практически не осталось ни одного «гладкопалубника», который сохранил бы все четыре дымовые трубы.

Построенные корабли

На протяжении 1920-х и первой половины 1930-х гг. эскадренные миноносцы типа Wickes составляли основу легких сил американского флота. К середине 1930-х гг. эсминцы этого типа начали интенсивно сдавать на слом. Всего до начала Второй мировой войны американцы отправили на слом 32 эсминца типа Wickes. Более того, девять кораблей погибли в начале 1920-х гг. в результате столкновений.

В сентябре 1940 года 50 эсминцев типа Wickes были переданы Великобритании в обмен на 99-летнюю аренду морских и авиационных баз в Западном полушарии (27 типа Wickes: DD-75, DD-76, DD-78, DD-81, DD-88, DD-89, DD-93, DD-108, DD-127, DD-131 — DD-135, DD-140, DD-143, DD-162, DD-167 — DD-170, DD-175 и DD-181 — DD-185).

В составе американского флота, на момент вступления во Вторую мировую войну, числилось 119 «гладкопалубников», в том числе 72 эсминца (из них 33 типа Wickes), 8 быстроходных минных заградителей (из них 4 типа Wickes), 18 быстроходных тральщика (из них 9 типа Wickes), 14 плавбаз гидроавиации, 6 быстроходных десантных корабля (из них 5 типа Wickes) и 1 опытовый корабль.

См. также

Примечания

↑ Высота борта в оконечностях — такая же, как на Caldwell
↑ Исключением стал трехтрубный DD-71.

Литература и источники информации

Литература

Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4