Перейти к содержанию

Эскадренные миноносцы типа Kawakaze

Материал из Леста Wiki

Тип Kawakaze

Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1916-1917 гг. Годы постройки
1918-1935 гг. Годы службы
Гос. верфь Майдзуру
Гос. верфь Йокосука
Место строительства
Общие данные
1300 / 1580 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
103,6 / 8,8 / 2,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ПТ, 4 ПК, 34000 л.с. Энергетическая установка
37,5 узл. Скорость хода
4000 миль Дальность плавания
Экипаж
128 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитное вооружение

  • 2 (2×1) - 6,5-мм пулемета 3rd Year Type Kiho

Минно-торпедное вооружение

  • 6 (2×3) - 533-мм торпедных аппаратов
Построенные корабли
Эскадренные миноносцы типа Kawakaze (яп. 江風, рус. «Кавакадзе»[1]) — тип эскадренных миноносцев Императорского флота Японии, являвшихся дальнейшим развитием эсминцев типа Isokaze. Отличались от прототипа более мощной энергетической установкой с жидкотопливными котлами и повышенной скоростью хода. Количество 120-мм орудий было уменьшено, а калибр торпед увеличен до 533 мм. В 1916-1917 г.г. построено два корабля: IJN Kawakaze, IJN Tanikaze[2]. Эсминцы не успели принять участия в Первой Мировой войне. В межвоенный период оба эсминца входили в состав Объединённого флота. В 1934 году IJN Kawakaze сдан на слом. IJN Tanikaze с 1935 года использовался в роли блокшива, затем как учебная база для водителей человекоуправляемых торпед Кайтен. Окончательно затоплен в качестве волнома в гавани Куре.

История создания

Постройку новых эсминцев типа Kawakaze утвердили в рамках программы 8-4 Императорского флота Японии в 1915 финансовом году. Изначально финансирование выделили на постройку только для одного эсминца - IJN Tanikaze (именно поэтому некоторые источники так именуют тип эсминцев).

Но итальянское правительство выкупило строящийся в Великобритании для нужд Японии эсминец IJN Kawakaze (один из эсминцев типа Urakaze), который передали Королевскому флоту Италии и переименовали в Audace. Полученные от итальянского правительства в качестве компенсации средства позволили профинансировать строительство второго эсминца нового типа - будущего IJN Kawakaze.

Предпосылки к созданию

Для боевого охранения и сопровождения новейшего линкора IJN Nagato и крейсеров типа Tenryu, построенных в ходе предыдущей кораблестроительной программы 8-8, техническим заданием на новые эскадренные миноносцы определялись большой радиус действия и высокая скорость хода.

Проектирование

Линкор IJN Nagato после модернизации 1936 года. Для сопровождения этого мощного и быстроходного линкора строились эсминцы типа Kawakaze. (Цифровая колоризация фото выполнена Irotooko Jr)

Эсминцы нового проекта отличались передовыми для своего времени техническими решениями, с новыми типами вооружения. Корабли типа Kawakaze стали первыми, на которых установили новые морские орудия Тип 3 калибра 120-мм/45 , использовавшиеся затем на многих последующих типах японских эсминцев. Также военно-морской флот планировал добавить новейшие 533-мм торпеды в трех спаренных пусковых установках.

Кроме того, учитывая опыт использования японских эсминцев в течение длительного времени за границей во время Первой мировой войны, корпус и носовая часть должны были быть усилены, чтобы выдерживать сильное волнение. В качестве главной энергетической установки решили использовать те же турбозубчатые агрегаты, работающие на флотском мазуте, аналогичные установленным на крейсерах типа Tenryu.

В результате проект получился намного мощнее, чем предыдущий тип Isokaze и получил возможность проведения операций на высокой скорости хода в отдаленных районах плавания. Пара эсминцев типа Kawakaze имела чрезвычайно высокую для своего времени и класса кораблей дальность плавания при высокой скорости, относительно низкой массе и мощном вооружении.

Постройка и испытания

Заказы на постройку обеих эскадренных миноносцев получили государственные кораблестроительные верфи. IJN Tanikaze заложен на государственной верфи в Майдзуру 20 сентября 1916 года. Спущен на воду 20 июля 1918 года. После прохождения ходовых испытаний 30 января 1919 года зачислен в состав флота.

Закладка IJN Kawakaze состоялась 15 февраля 1917 года на государственной верфи города Йокосука. Корабль спущен на воду 10 октября 1917 года. Зачислен в состав флота 11 ноября 1918 года.

Описание конструкции

Чертеж эсминца Tanikaze

Корпус

Несмотря на несколько большую длину корпуса, внешне новые корабли сильно напоминали своих «прямых» предшественников - проект эсминцев типа Isokaze. Корпуса также имели скругленный форштевень, короткий полубак и три дымовые трубы. В отличие от Isokaze средняя труба была наибольшего диаметра, все три трубы установлены на одном уровне. Для уменьшения боковой качки во время движения корпуса получили боковые кили.

Энергетическая установка и ходовые качества

Схема турбозубчатых агрегатов, установленных на эсминцах типа Kawakaze

В качестве энергетической установки корабли получили по два ТЗА (IJN Kawakaze с паровыми турбинами типа Parsons; IJN Tanikaze с паровыми турбинами типа Brown-Curtis), работающие на два гребных вала.

ТЗА на эсминцах IJN Tanikaze и IJN Kawakaze, мощностью 17000 л.с. каждый, были аналогичными установленным на крейсерах типа Tenryu. Каждый ТЗА состоял из турбин высокого и низкого давления, сообщенных на гребной вал через редуктор.

Энергетическую установку питали паром четыре котла Kampon, давление пара — 18,3 кг/см², температура пара - 100° С, с перегревом до 156° С. Котлы работали на жидком топливе - флотском мазуте.

Турбина крейсерского хода отсутствовала, но в составе турбины высокого давления была дополнительная ступень крейсерского хода, которая отсекалась за ненадобностью при полном ходе. Турбина реверсивного хода была смонтирована в корпусе турбины низкого давления. Турбины высокого давления развивали полную мощность при 3000 об/мин, а турбины низкого на 1800 об/мин.

Суммарная проектная мощность силовой установки 34 000 л.с., во время ходовых испытаний получена максимальная мощность в 38 053 л.с..

Проектная скорость хода - 37.5 узлов. Потенциально тип Kawakaze мог двигаться быстрее, на практике такие скорости не использовались. На активных испытаниях скорость хода доходила до 39 узлов при форсированной работе механизмов. Однако, из-за риска поломки лопаток турбины подобный режим работы запретили.

Вооружение

Основные статьи: 120-мм_орудие_Type_3 и 120-мм орудие 12 cm/45 3rd Year Type

Используемая для береговой обороны и ставшая трофеем американской морской пехоты башня эсминца с орудием 12 cm/45 3rd Year Type

Главный калибр

В качестве орудий главного калибра эсминцы получили по три 12 cm/45 3rd Year Type. IJN Kawakaze и IJN Tanikaze стали первыми кораблями Императорского флота Японии, на которых использовался этот тип орудий. В дальнейшем данные артиллерийские системы широко применялись во время боевых действий Второй мировой войны.

Для защиты артиллерийских расчето всев орудия защищались башенноподобными щитами, которые оставались открытыми только с задней стороны.

Два орудия располагались на полубаке и одно на кормовой надстройке, чем обеспечивалась защита расчетов и механизмов орудий от воздействия соленой воды в условиях сильного волнения моря. Их-за недостатка места на полубаке и особенностей установки орудие №2 имело ограниченные углы обстрела в носовом направлении.

Характеристики орудия 120 мм Type 3
Параметр Величина
Длина орудия, м 5,4
Масса орудия, т 3,24
Скорострельность, выстр./мин 5-6
Типы снарядов Осколочно-фугасные, осветительные, противолодочные
Начальная скорость снаряда, м/с 825
Углы вертикальной наводки, ° -7...33
Дальность стрельбы при угле вертикальной наводки 33°, м 16000
Сектор угла горизонтальной наводки, ° 240
Наведение орудия Ручное
Принцип заряжания Ручной

Вспомогательное/зенитное вооружение

Основные статьи: 6,5_мм_пулемет_Type_3 и 6,5-мм пулемет 3rd Year Type Kiho

В качестве зенитного вооружения установлены два 6,5-мм пулемета 3rd Year Type Kiho, являвшихся лицензионной копией модели Hotchkiss 1900, переделанной под японский стандартный винтовочный патрон 6,5x50 мм Arisaka.

Характеристики зенитного вооружения
Параметр Тип вооружения
Пулемет Type 3
Калибр, мм 6,5
Длина орудия, м 1,37
Максимальная скорострельность, выстр./мин 400...500
Начальная скорость пули или снаряда, м/с 740

Минно-торпедное вооружение

Основные статьи: Navy:533-мм_торпеда_Type_6 и 533-мм торпеда Type 6

533-мм торпедный аппарат

Эсминцы получили мощное торпедное вооружение, состоящее из шести двухтрубных 533-мм торпедных аппаратов Type 6. Первый торпедный аппарат размещался сразу за полубаком перед первой дымовой трубой. Второй и третий аппатараты устанавливлась к кормовой части корпуса: между третьей дымовой трубой и кормовой надстройкой.

Торпеды имели слюдующие характеристки:
  • масса - 1432 кг;
  • масса боеголовки - 203 кг;
  • максимальная дальность хода - 15 км при скорости 26 узлов ;
  • максимальная скорость - 35 узлов .

Вопрос с торпедным вооружением не до конца ясен. Ранее безоговорочно считалось, что эсминцы типа Kawakaze сразу получили шесть спаренных 533-мм торпедных аппарата. Сейчас появились сведения, что на эсминцах сначала стояли 450-мм торпедные аппараты. 533-мм аппаратами корабли оборудовались во время проведеденной в середине 1920-х г.г. модернизации.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На эсминцах устанавливались два боевых прожектора и дальномер.

Модернизации и переоборудования

Во время капитального ремонта в середине 1920-х г.г. три двухтрубных торпедных аппарата заменили на два трехтрубных (носовой торпедный аппарат демонтировали). Это позволило расширить площадку для носового орудия №2, обеспечив ему гораздо лучшие углы обстрела в носовом направлении. Также установили более современные средства наблюдения и систему управления огнем.

История службы

Основные статьи: IJN_Kawakaze_(1917), [[|]], [[|]] и IJN Kawakaze

Основные статьи: IJN_Tanikaze, [[|]] и IJN Tanikaze

Оба эскадренных миноносца не успели принять участия в Первой Мировой войне. В мирное время находились в составе Объединенного флота. Карьера их не изобиловала выдающимися моментами. В связи с моральным и физическим устареванием в середине 1930-х г.г. оба корабля исключили из состава флота. Первым в 1934 году исключен и передан на слом IJN Kawakaze.

Судьба второго корабля серии сложилась несколько иначе. В 1935 году IJN Tanikaze вывели из состава флота и сделали блокшивом Хайкан №19 в Куре. В 1944 году его сделали учебной базой для водителей человекоуправляемых торпед Кайтен. Окончательно корпус бывшего эсминца был затоплен в качестве волнолома в гавани Куре.

Название Место постройки Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
IJN Kawakaze Гос. верфь Йокосука 15.02.1917 10.10.1917 11.11.1918 01.04.1934
IJN Tanikaze Гос. верфь Майдзуру 09.1916 20.07.1918 30.01.1919 01.04.1935

См. также

Оценка проекта

Достоинства
  • Сильное вооружение
  • Высока скорость хода
  • Высокая дальность плавания и автономность ​
Недостатки
  • Низкая механическая надежность энергетической установки
  • Не самое оптимальное расположение основного вооружения ​

Примечания

  1. В переводе с японского «Речной ветер»
  2. В переводе с японского «Равнинный ветер»

Литература и источники информации

Ссылки

Литература

  • С. В. Патянин Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — Санкт-Петербург: 1998.
  • Evans, David Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. — US Naval Institute Press: 1979.
  • Howarth, Stephen The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945.. — Atheneum: 1983.
  • Jentsura, Hansgeorg Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — US Naval Institute Press: 1976.

Галерея изображений