Парусное судно

Па́русное су́дно (па́русник) — судно, использующее парус и силу ветра в качестве движителя. Парусные суда были основным средством для дальней навигации, великих географических открытий и ведения морских войн вплоть до массового появления паровых судов в XIX веке.

История

История парусных судов насчитывает несколько тысяч лет. Первые примитивные парусники появились в Древнем Египте и Месопотамии.

Выделяют следующие ключевые этапы развития:

Древний мир:

Использование преимущественно одного прямого паруса на гребных судах (галеры, диеры, триеры).

Средние века:

Появление косых парусов, позволивших ходить под углом к ветру, и развитие многомачтовых судов (каравеллы, каракки).

Эпоха парусного флота (XVI–XIX вв.):

Расцвет деревянного кораблестроения, появление линейных кораблей, фрегатов и скоростных клиперов.

Современность:

Парусные суда используются преимущественно в учебных, спортивных (парусный спорт) и туристических целях.

Конструкция парусника

Любое парусное судно состоит из четырёх основных элементов:

Корпус: Водонепроницаемая основа судна, обеспечивающая плавучесть.
Рангоут: Система деревянных или металлических конструкций (мачты, реи, стеньги, бушприт) для несения парусов.
Такелаж: Совокупность снастей (тросов, цепей). Делится на стоячий (удерживает рангоут) и бегучий (управляет парусами).
Парусное вооружение: Совокупность всех парусов судна. Паруса делятся на прямые (ставятся поперек судна) и косые (ставятся вдоль осевой линии).

Классификация

Парусные суда классифицируются по количеству мачт и типу парусного вооружения.

Крупные многомачтовые суда

Корабль (полное парусное вооружение) — три и более мачты с прямыми парусами.
Барк — три и более мачты, но на последней (кормовой) мачте косые паруса.
Бриг — две мачты с прямыми парусами.
Шхуна — две и более мачты с косыми парусами.

Малые суда и лодки

Тендер — одна мачта, косой парус и один или несколько кливеров.
Шлюп — одна мачта, один грот и один стаксель.
Кэт — одна мачта и всего один парус.

Современные парусные яхты

В современном мире парусные суда чаще всего представлены парусными яхтами — судами, предназначенными для спорта, отдыха, туризма или путешествий. В отличие от коммерческих и военных парусников прошлого, современные яхты строятся с использованием переcompиляционных технологий и материалов (стеклопластик, углеволокно, лёгкие сплавы).

Классификация современных яхт

По конструкции корпуса парусные яхты делятся на три основных типа:

Однокорпусные яхты — классические суда, остойчивость которых обеспечивается тяжёлым балластным килем.
Катамараны — двухкорпусные суда. Обладают повышенной остойчивостью, комфортом и высокой скоростью за счёт отсутствия тяжёлого киля.
Тримараны — трёхкорпусные суда, ориентированные на достижение максимальных скоростей в парусном спорте.

См. также

Литература

Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Л.: Судостроение, 1991. — ISBN 5-7355-0131-3.
О Райан К. Иллюстрированная энциклопедия парусных судов. — М.: Эксмо, 2017. — ISBN 978-5-699-98012-3.