Мир танков:AM 39 Gendron-Somua

Первый прототип бронеавтомобиля разрабатывался с 1932 года инженером Жандроном и был построен в 1934 году. Второй прототип 1935 года на испытаниях показал хорошие результаты. Из-за недостатка средств проект был почти свёрнут, однако фирма SOMUA предложила продолжить работу над ним. Улучшенный прототип был построен в 1938 году и с 1938 по 1939 год проходил испытания, по результатам которых был принят на вооружение. Однако из-за задержек с поставками башен серийное производство не было налажено.

Характеристики

Стоимость покупки ()2500

Диапазон уровней боёв2-3

Модули

II25 mm SA35

IIAM 39 Gendron-Somua

VER 29 bis

IISomua V4

IIAM 39 Gendron-Somua

Нажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.

25 mm SA35

Стоимость покупки: 3000

AM 39 Gendron-Somua

Стоимость покупки: 500

ER 29 bis

Стоимость покупки: 3650

Somua V4

Стоимость покупки: 2000

AM 39 Gendron-Somua

Стоимость покупки: 500

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение

Общая информация

AM 39 Gendron-Somua является отличным примером того, как неплохая по своей сути машина, оказавшись в неподходящих для неё условиях и адаптированная балансными характеристиками под них, становится абсолютно неспособной эффективно влиять на ход сражения и фактически неиграбельной. Будучи единственным представителем не-гусеничной техники вплоть до VI уровня, где появляется Panhard AMD 178B, AM 39 гипотетически должен воплощает в себе всю суть колёсной техники: быстрый разгон, высокая мобильность и агрессивно-динамичный стиль игры. На практике же всё складывается несколько иначе.

Вышел впервые в продажу 13 декабря 2019. Попадался только в новогодних коробках. Сейчас в свободной продаже.

AM Gendron является премиумной и не требует прокачки дополнительных модулей.

Боевая эффективность

Не сказать, что динамика у машины отсутствует. Напротив, обладая хорошими показателями в 31,75 л. с. на тонну, машина действительно хорошо набирает скорость и держит её; но вот только будучи окружённой в основном лёгкой техникой, она не может показать выдающихся на их фоне скоростных достижений. В игре есть более мощные T2 Light Tank и БТ-2 вместе с обладающими практически аналогичной удельной мощностью M2 Light Tank и T3 HMC; более того, на AM 39 отсутствуют как таковой характерный для колёсной техники скоростной режим. В итоге танк напрочь лишён той «изюминки», которая давала бы ключевые преимущества над остальным парком техники в плане мобильности; по большинству же остальных характеристик, машина и вовсе оказывается явным аутсайдером.

Средняя по уровню маскировка, дальность связи и точность орудия являются, пожалуй, единственными не являющимися недостатком характеристиками. Гораздо печальнее всё обстоит с заниженным от медианы по уровню обзором, не дающим танку эффективно выполнять роль разведчика, с недостаточным запасом очков прочности вкупе с фактическим отсутствием какого-либо бронирования и крайне низкой массой, делающей AM 39 идеальной целью для вражеского тарана, дающими в сумме практически нулевую живучесть, и, главное — с огневой мощью.

Крайне низкий урон за выстрел (27 ед.), помноженный на среднюю по уровню скорость перезарядки (2,1 сек) в результате даёт практический антирекорд по урону в минуту — всего 771 единицу, что меньше такового показателя у всех без исключения танков игры [при условии их топовой комплектации], кроме 43 M. Toldi III, является критически недостаточным даже для танка поддержки и не оставляет шансов на победу в дуэли один-на-один практически с любой техникой II уровня кроме, пожалуй, САУ. И никакая точность, бронепробитие и стабилизация, являющиеся на данной технике действительно неплохими (а скорость полёта снарядов и их настильная траектория, позволяющая стрелять на упреждение — и вовсе великолепными), это не исправят.

Также есть ещё один аспект, который необходимо учитывать при стрельбе, и это — сильная потеря бронепробиваемости с расстоянием, которая ещё терпима при стрельбе бронебойными снарядами, и крайне велика при использовании подкалиберных до такой степени, что на максимальной дистанции она падает почти в 2 раза и превышает бронепробиваемость бронебойных на той же дистанции лишь на 1 мм; а с учётом правила нормализации — так и вовсе отстаёт.

Также следует отметить две особенности колёсной техники, которые пусть не исправляют положение машины, но делают её уникальной среди окружающей её техники. Первая особенность, являющаяся плюсом, заключается в том, что критическое повреждение ходовой не обездвиживает танк, а лишь замедляет его пропорционально количеству потерянных колёс, которые, кстати, ремонтируются на ходу. Вторая, являющаяся недостатком, заключается в неспособности машины разворачиваться на месте и необходимости в пространстве для манёвра; и это необходимо учитывать при занятии позиции.

Резюмируя вышесказанное, в нынешних реалиях танк напрочь лишён какого-либо применения и просто нефункционален. На первой линии в бою со скорострельными пулемётными разведчиками противника ему банально нет места ввиду отсутствия брони и мало-мальски значимого урона и, как следствие, невозможности что-либо противопоставить противнику. На второй, в качестве пассивного света, ему также не место из-за низкого обзора, а роль засадной ПТ-САУ для такой машины и вовсе выглядит смехотворной. Наконец, единственное решение, тактика агрессивного рейдера, которое могло бы быть эффективным с учётом таких характеристик на старших уровнях, в динамичных боях II—III уровней просто неприменимо как таковое.

Достоинства:

отличная динамика вкупе с хорошей скоростью движения задним ходом;
хорошая точность и стабилизация орудия;
хорошее бронепробитие обоих снарядов;
скорость полёта снарядов, обеспечивающая настильную траекторию и лёгкость *стрельбы на упреждение;
Особенность колёсной ходовой: невозможность обездвижить технику критическим повреждением колёс.

Недостатки:

второе с конца место в игре по урону в минуту и антирекорд игры по урону за выстрел среди не-пулемётных орудий;
критическое падение бронепробития с расстоянием;
фактическое отсутствие бронирования;
низкий запас очков прочности;

? недостаточный обзор;

крайне малая масса, делающая машину уязвимой для таранов;
перегруженный командир и, как следствие, практическая невозможность изучения всех важных умений, присущих совмещаемым ролям;
Особенность колёсной ходовой: невозможность развернуться в ограниченном пространстве.

Экипаж

Маскировка увеличит незаметность, что важно для любой машины, а для машины с низкой живучестью — вдвойне.
Боевое братство улучшит характеристики танка, а также усилит действие умений, которые будут изучены в будущем.
Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5 %, что объективно является неплохим усилением и актуально для любой техники.
Комбинация Чистота и порядок у механика-водителя + Пожаротушение у всего экипажа жизненно важна на II уровне, где имеется лишь 1 слот для снаряжения и, соответственно, брать в бой огнетушитель нерационально.
Ремонт поможет быстрее отремонтировать пробитое колесо и быстрее восстановить утраченную динамику, что критически важно для быстрой колёсной машины.
Король бездорожья несколько улучшит мобильность и, ввиду особенностей колёсной техники, скорость разворота.
Снайпер несколько поможет поднять отсутствующую огневую мощь посредством чуть более частого нанесения случайных критических повреждений.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

ББ150

БПспец150

Оборудование

Выбор оборудования не слишком вариативен, включая в себя лишь 6 доступных вариантов и, по сути, подразумевая установку Улучшенной вентиляции для увеличения общей комфортности техники.

Снаряжение

Заполнение слота для снаряжения безальтернативно — Малый или Большой ремкомплект обязателен на любом танке, в любом случае превосходя по полезности и любой из Огнетушителей, и Доппаёк вместе взятые.

Боекомплект

150 бронебойных снарядов хватит для боёв с любой техникой I и II уровня, а также с легкобронированными танками третьего.
150 подкалиберных снарядов уместно возить для стрельбы по бронированной технике III уровня, а также противодействия Pz.Kpfw. 38H 735 (f) и ему подобным бронированным машинам II уровня.

Ссылки

Ресурсы Мира Танков

Сторонние ресурсы

Gendron-Somua AMR 39 // Wikipedia