Мир танков:Т-28

Танк Т-28 разработан в 1932 году в ОКМО завода им. Ворошилова. На вооружение принят 11 августа 1933 года. Серийно производился с 1933 по 1940 год на ЛКЗ, всего было выпущено 503 машины. За время серийного производства Т-28 претерпел ряд конструктивных изменений и доработок. Танки Т-28 применялись в боевых действиях во время Советско-Финской войны 1939–1940 гг. и на начальном этапе Великой Отечественной войны.

Характеристики

Стоимость покупки ()135000

Стоимость исследования ()320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200320032003200

Диапазон уровней боёв4-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-64-6

Огневая мощь241701701701701704545454545451702424242424616161616161717171717171170170170170170170454545454545242424242424616161616161717171717171170170170170170170454545454545242424242424616161616161717171717171170170170170170170454545454545242424242424616161616161717171717171

Калибр (мм)765757575757767676767676577676767676767676767676575757575757575757575757767676767676767676767676767676767676575757575757575757575757767676767676767676767676767676767676575757575757575757575757767676767676767676767676767676767676575757575757

Урон (ед.)110 / 110 / 16485 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 95110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 16485 / 85 / 95110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 15675 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 95110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 15675 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 95110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 15675 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 9585 / 85 / 95110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 164110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 156110 / 110 / 15675 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 9575 / 75 / 95

Бронепробиваемость (мм)37 / 75 / 38112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 2966 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 38112 / 189 / 2937 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3875 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 2966 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3875 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 2966 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3875 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 29112 / 189 / 2966 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3866 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3837 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3867 / 75 / 3875 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 2975 / 112 / 29

Скорострельность орудия (выстр/мин)13.0422.2222.2222.2222.2222.2213.0413.0413.0413.0413.0413.0422.2213.0413.0413.0413.0413.0415.3815.3815.3815.3815.3815.3820.6920.6920.6920.6920.6920.6922.2222.2222.2222.2222.2222.2213.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0415.3815.3815.3815.3815.3815.3820.6920.6920.6920.6920.6920.6922.2222.2222.2222.2222.2222.2213.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0415.3815.3815.3815.3815.3815.3820.6920.6920.6920.6920.6920.6922.2222.2222.2222.2222.2222.2213.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0413.0415.3815.3815.3815.3815.3815.3820.6920.6920.6920.6920.6920.69

Заряжание орудия (с)4.602.702.702.702.702.704.604.604.604.604.604.602.704.604.604.604.604.603.903.903.903.903.903.902.902.902.902.902.902.902.702.702.702.702.702.704.604.604.604.604.604.604.604.604.604.604.604.603.903.903.903.903.903.902.902.902.902.902.902.902.702.702.702.702.702.704.604.604.604.604.604.604.604.604.604.604.604.603.903.903.903.903.903.902.902.902.902.902.902.902.702.702.702.702.702.704.604.604.604.604.604.604.604.604.604.604.604.603.903.903.903.903.903.902.902.902.902.902.902.90

Скорость гориз. перевода прицела (град/с)464646464646464646464646464646464646464646464646464646464646444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444464646464646464646464646464646464646464646464646464646464646444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444

Углы поворота башни (град)180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180180 / 180

Углы вертикальной наводки (град)-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25-6 / 25

Время сведения (с)2.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.302.902.902.902.902.902.902.302.302.302.302.302.30

Разброс на 100 м (м)0.600.340.340.340.340.340.570.570.570.570.570.570.340.600.600.600.600.600.510.510.510.510.510.510.450.450.450.450.450.450.340.340.340.340.340.340.570.570.570.570.570.570.600.600.600.600.600.600.510.510.510.510.510.510.450.450.450.450.450.450.340.340.340.340.340.340.570.570.570.570.570.570.600.600.600.600.600.600.510.510.510.510.510.510.450.450.450.450.450.450.340.340.340.340.340.340.570.570.570.570.570.570.600.600.600.600.600.600.510.510.510.510.510.510.450.450.450.450.450.45

Средний урон в минуту (ед./мин)1434.781888.891888.891888.891888.891888.891434.781434.781434.781434.781434.781434.781888.891434.781434.781434.781434.781434.781692.311692.311692.311692.311692.311692.311551.721551.721551.721551.721551.721551.721888.891888.891888.891888.891888.891888.891434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781692.311692.311692.311692.311692.311692.311551.721551.721551.721551.721551.721551.721888.891888.891888.891888.891888.891888.891434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781692.311692.311692.311692.311692.311692.311551.721551.721551.721551.721551.721551.721888.891888.891888.891888.891888.891888.891434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781434.781692.311692.311692.311692.311692.311692.311551.721551.721551.721551.721551.721551.72

Боекомплект (шт.)105115115115115115120120120120120120115105105105105105105105105105105105115115115115115115115115115115115115120120120120120120105105105105105105105105105105105105115115115115115115115115115115115115120120120120120120105105105105105105105105105105105105115115115115115115115115115115115115120120120120120120105105105105105105105105105105105105115115115115115115

Живучесть151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515181818181818181818181818181818181818181818181818181818181818151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515181818181818181818181818181818181818181818181818181818181818

Прочность (ед.)510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510510540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540540

Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм)30 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 2030 / 20 / 20

Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм)20 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2025 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2520 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2020 / 20 / 2025 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 2525 / 25 / 25

Время ремонта ходовой (с)10.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.0310.03

Мобильность511511520520515515511511520520516516511511521521516516511511520520515515512512521521516516510510519519514514510510519519514514510510519519514514510510519519514514510510520520515515520520530530525525520520531531525525520520531531525525520520530530525525521521531531526526518518529529523523519519529529524524519519529529524524518518529529523523519519530530524524

Масса (кг)160401624016440164401644016440161411614116341163411634116341162401604016240162401624016240162701627016470164701647016470159001590016100161001610016100167401674016940169401694016940166411664116841168411684116841165401654016740167401674016740167701677016970169701697016970164001640016600166001660016600163801638016580165801658016580162811628116481164811648116481161801618016380163801638016380164101641016610166101661016610160401604016240162401624016240168801688017080170801708017080167811678116981169811698116981166801668016880168801688016880169101691017110171101711017110165401654016740167401674016740

Мощность двигателя (л.с.)400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450400400500500450450

Удельная мощность (л.с./т)18.3418.1222.3722.3720.1320.1318.2318.2322.5022.5020.2520.2518.1218.3422.6422.6420.3820.3818.0818.0822.3322.3320.1020.1018.5018.5022.8422.8420.5620.5617.5717.5721.7121.7119.5419.5417.6817.6821.8421.8419.6519.6517.7917.7921.9721.9719.7719.7717.5417.5421.6721.6719.5019.5017.9417.9422.1522.1519.9419.9417.9617.9622.1822.1819.9619.9618.0718.0722.3122.3120.0820.0818.1818.1822.4522.4520.2120.2117.9317.9322.1422.1419.9319.9318.3418.3422.6422.6420.3820.3817.4317.4321.5321.5319.3819.3817.5317.5321.6621.6619.4919.4917.6417.6421.7921.7919.6119.6117.4017.4021.4921.4919.3419.3417.7917.7921.9721.9719.7719.77

Макс. скорость / задний ход (км/ч)45 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 2045 / 20

Скорость поворота шасси (град/с)353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040

Модули

II76 мм КТ-28

III76 мм Л-10

IV76 мм Ф-32

IV57 мм ЗиС-8

V57 мм ЗиС-4

IIIТ-28 цилиндр.

IVТ-28 конич.

III71-ТК-3

V10Р

IVМ-5-400

IVМ-17Л 1400 об/мин

IVМ-17Т

IIIТ-28

IVТ-28А

Нажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.

76 мм КТ-28

Стоимость покупки: 3580

76 мм Л-10

Стоимость исследования: 400

Стоимость покупки: 10310

76 мм Ф-32

Стоимость исследования: 500

Стоимость покупки: 27610

57 мм ЗиС-8

Стоимость исследования: 550

Стоимость покупки: 22910

57 мм ЗиС-4

Стоимость исследования: 2200

Стоимость покупки: 41480

Т-28 цилиндр.

Стоимость покупки: 2160

Т-28 конич.

Стоимость исследования: 1025

Стоимость покупки: 4370

71-ТК-3

Стоимость покупки: 570

10Р

Стоимость исследования: 610

Стоимость покупки: 3660

М-5-400

Стоимость покупки: 10230

М-17Л 1400 об/мин

Стоимость исследования: 200

Стоимость покупки: 10770

М-17Т

Стоимость исследования: 850

Стоимость покупки: 13460

Т-28

Стоимость покупки: 2270

Т-28А

Стоимость исследования: 1220

Стоимость покупки: 5250

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение

Общая информация

Советский средний танк четвёртого уровня. Отличается хорошей подвижностью, посредственным обзором и крайне пробивным орудием. Однако сочетание больших габаритов и очень тонкой брони делает танк хорошей мишенью и располагает к снайперской тактике или поддержке со второй линии — благо, точность топового 57-мм орудия этому весьма способствует.

Предшественник тяжёлого танка КВ-1.

Средний танк Т-28 исследуется на БТ-5 за 3 200 очков опыта.

Боевая эффективность

Т-28 — танк многостороннего применения: он может быть как снайпером, так и поддержкой в атаке союзных тяжёлых танков и более бронированных СТ. Роль разведчика этой машине противопоказана из-за малого обзора и пусть и хорошей, но недостаточной скорости и манёвренности. Находясь в вершине списка, Т-28 является основной огневой мощью команды, предназначением которого является нанесение максимального количества урона. Но огонь следует вести не на открытой местности, а из-за укрытий, так как относительно слабая броня танка не сможет защитить его не только от вражеских снарядов, но даже и от пулемётных очередей. При попадании Т-28 в бой к танкам V уровня можно смело реализовывать тактику поддержки. В нужный момент прорыв по флангу и заход противнику в борт или корму перевесит чашу весов на сторону Т-28. Но следует помнить, что такая тактика может сработать, только если рядом есть союзная поддержка и нет другой угрозы со стороны врага, в иных же случаях более безопасной, но не менее эффективной является тактика снайпера. Скорость и манёвренность позволят танку вовремя занять нужную позицию, что даст необходимое преимущество при встрече с вражеским танком. Пробиваемость орудия ЗиС-4, а также его хорошая точность позволят эффективно атаковать противника с расстояния более чем 400 метров. Опять же, при обнаружении Т-28, скорость и манёвренность машины позволят быстро сменить дислокацию и уйти из-под вражеского огня.

Достоинства:

точная, скорострельная и пробивная пушка ЗиС-4;
большой выбор орудий;
высокая скорость и маневренность.

Недостатки:

большие размеры;
слабое бронирование;
очень слабая радиостанция;
маленький обзор;
плохой угол склонения орудия;
высокая заметность танка.

Экипаж

Маскировка снизит заметность машины.
Орлиный глаз увеличит обзор.
Плавный поворот башни повысит стабилизацию.
Король бездорожья повысит проходимость.
Радиоперехват увеличит обзор.
Из последних сил дополнительные 2 секунды «засвета» после уничтожения машины.
Бесконтактная боеукладка увеличивает прочность боеукладки.
Мастер на все руки уменьшит потерю эффективности машины при контузии экипажа.
Снайпер увеличит урон по модулям.
Плавный ход повысит стабилизацию.
Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
Отчаянный повысит скорострельность, при малом запасе прочности.
Боевое братство повысит основные характеристики машины.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

ББ75

БПспец30

ОФ10

Оборудование

Просветленная оптика увеличит дальность обзора.
Улучшенная вентиляция улучшит все основные характеристики машины.
Усиленные приводы наводки позволят быстрее сводиться.

Снаряжение

Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

Боекомплект

75 Бронебойных снарядов основные снаряды, направлены против любых целей, однако против тяжелобронированных целей лучше подойдут подколы.
30 подкалиберных снарядов помогут пробивать бронированные цели.

10 осколочно-фугасных снарядов объективно неплохи и используются в типичном для них ключе — для нанесения урона при стрельбе по использующему обратный ромб противнику и сбития захвата с базы.

Историческая справка

История Т-28 началась в 1930 году с визита в Великобританию советской закупочной комиссии во главе с С. Гинзбургом, в чью задачу входило приобретение наиболее современных образцов бронетехники и отправка их в СССР для изучения и использования при организации собственного бронетанкового производства. Одним из танков, особенно заинтересовавших комиссию, стал новейший в то время средний танк A6 фирмы «Виккерс», более известный как «Виккерс 16-тонный». Однако фирма «Виккерс» отказалась продать готовый образец танка ввиду его секретности и выдвинула советской стороне следующие условия для приобретения машины:

Единовременный платёж в размере 20 000 фунтов стерлингов (порядка 200 000 рублей золотом) за ознакомление с конструкцией и развитием танков этого типа.
Заказ у фирмы «Виккерс» 10 танков этого типа по цене 16 тыс. фунтов стерлингов (160 тыс. рублей золотом) за танк без вооружения.
Дальнейший заказ у фирмы танкеток Карден-Лойд Mk VI и лёгких танков Виккерс Mk E.

Такие условия советской делегацией были сочтены неприемлемыми, и было принято решение от приобретения A6 отказаться и вместо этого создать танк такого класса собственными силами с использованием опыта, полученного при изучении в Великобритании образца A6. 28 сентября 1931 года Управление моторизации и механизации заключило с ВОАО договор на изготовление рабочих чертежей и сборку двух опытных образцов Т-28 к 1 мая 1932 года. Прототип танка из неброневой стали был закончен к маю и совершил первый испытательный пробег по двору завода 2 мая 1932 года. От начального проекта прототип отличался установкой более мощного двигателя М-17, а также установкой 37-мм пушки ПС-2 вместо 45-мм, поскольку последняя всё ещё не была готова к тому времени. 11 июня 1932 года Т-28 был продемонстрирован командованию Управления моторизации и механизации РККА. Танк в целом получил положительную оценку, однако военные потребовали установки на него, начиная уже со второго опытного образца, дизельного двигателя ПГЕ, находившегося в то время в разработке, и 76-мм пушки ПС-3. С учётом этих замечаний, а также результатов испытаний прототипа, проект Т-28 был в августе — сентябре 1932 года кардинально переработан — в большей или меньшей степени изменены были почти все узлы и системы танка, за исключением лишь двигательной установки, поскольку указанный дизель так и не был доведён до приемлемого уровня. После этого, в конце октября 1932 года, Советом труда и обороны СССР было принято решение о серийном производстве танка.[Л 5] Изготавливать второй опытный образец не стали. Для организации серийного производства Т-28 был выбран ленинградский завод «Красный Путиловец» (бывший Путиловский, впоследствии — Кировский). Это объяснялось в первую очередь тем, что по тем временам Т-28 был весьма сложной машиной, а «Красный Путиловец» располагал достаточными для освоения его производства мощностями и квалифицированными кадрами. Кроме того, у завода уже был опыт сооружения высокосложных механизмов, таких как артиллерийские орудия, паровозы, портовые краны и т. п. Немаловажным был также тот факт, что с 1931 года завод выпускал детали трансмиссии танков Т-26 (элементы коробки передач, бортовые редукторы и т. п.). В конце ноября 1932 года на завод поступили рабочие чертежи танка, и было начато развёртывание производства.

Первая партия из 12 танков была готова к апрелю 1933 года, и уже 1 мая 10 из них прошли в составе парада по Красной площади в Москве, а 2 — по площади Урицкого в Ленинграде. Правда, эти танки были приняты условно, так как нуждались в доработках, не имели оптических прицелов, устройств внешней и внутренней связи и т. п. После парада танки отправились обратно на завод.

Но, несмотря на первые успехи, освоение Т-28 в производстве шло медленно и сталкивалось с большим количеством трудностей. Первый госзаказ Управления механизации и моторизации РККА, выданный в 1933 году, предусматривал выпуск 90 танков Т-28. Завод же до конца года с большим трудом смог собрать 41 машину. Для исправления ситуации была проведена капитальная модернизация цеха МХ-2, в котором собирались Т-28, необходимые станки и оборудование были заказаны за границей. Кроме того, осенью 1933 года на заводе было организовано специализированное танковое КБ, получившее название СКБ-2, первой задачей которого стала доработка Т-28 для ускорения его производства. Руководителем СКБ-2 в тот период был О. М. Иванов.

Развернуть стабильное серийное производство удалось только в 1934 году, когда закончилась реконструкция цеха и были налажены прочные связи со всеми поставщиками комплектующих для танка. Но окончательно чертежи и технология производства танков были отработаны только к началу 1936 года. К этому времени в конструкцию танка уже было внесено свыше 700 мелких изменений. Именно длительным освоением в производстве объясняется тот факт, что Т-28 выпуска 1933—1935 страдали многими «детским болезнями» бронетехники, из-за чего танки задерживались военной приёмкой, а в военные части, уже получившие танки Т-28, приходилось направлять заводские ремонтные бригады.

В ходе боёв на «Линии Маннергейма» танки Т-28 использовались по своему прямому назначению — для поддержки пехоты при прорыве укреплённых позиций противника. При этом, несмотря на то, что Т-28 создавался по требованиям начала 1930-х годов, их применение в целом было весьма успешным, особенно в сравнении с танками Т-26 и БТ. В частности, Т-28 легко двигались по снегу глубиной 80—90 см, хорошо преодолевали рвы, эскарпы и прочие противотанковые заграждения, огневой мощи пушек вполне хватало для эффективной борьбы с ДЗОТами и даже небольшими ДОТами, а множество пулемётов позволяло создавать настоящий ливень свинца. Однако, вместе с тем, бронирование танков не позволяло им эффективно противостоять огню противотанковой артиллерии, в частности, 37-мм пушек «Бофорс».

Роль 20-й ттбр в прорыве «Линии Маннергейма» трудно переоценить. Благодаря умелому и энергичному руководству, бригада сражалась гораздо эффективнее других частей. При этом удалось организовать хорошую координацию действий танковой бригады с другими родами войск (правда, в её техническом осуществлении были проблемы, что порой служило причиной высоких потерь). Командование РККА высоко оценило действия 20-й ттбр в ходе Зимней войны — в апреле 1940 года Указом президиума Верховного Совета СССР бригада была награждена орденом Боевого Красного Знамени и впредь именовалась Краснознамённой. 21 танкист удостоился звания Героя Советского Союза, 613 человек были представлены к орденам и медалям

При этом всего в боях в Карелии участвовали 172 танка Т-28 — 105 в составе 20-й ттбр на начало войны, и ещё 67 новых танков было получено бригадой в процессе боевых действий. То есть, в среднем, каждый участвовавший в войне Т-28 выходил из строя, восстанавливался и возвращался в строй минимум по два раза (отдельные танки — до пяти раз).

Таким образом, применение Т-28 в Зимней войне показало, что при условии грамотного использования и хорошего снабжения запчастями эти танки являются мощной, надёжной и ремонтопригодной машиной, несмотря на сложные климатические условия, артобстрелы и минные поля. Также был сделан вывод о недостаточной защищённости танков Т-28, что послужило поводом к разработке схемы их экранирования.

К лету 1941 года Т-28 с точки зрения конструкторской мысли уже морально устарел (особенно в сравнении с новым советским средним танком Т-34), однако по вооружению танк превосходил все машины, имевшиеся в то время в распоряжении вермахта, а по броневой защите незначительно уступал только PzKpfw IV (экранированные Т-28Э превосходили по бронированию все имеющиеся у вермахта образцы бронетехники).

Вместе с тем, практика показывала, что при грамотном использовании Т-28 (в особенности экранированные Т-28Э) способны эффективно бороться со всеми типами бронетехники противника и противостоять огню малокалиберной противотанковой артиллерии и противотанковых ружей. Т-28 были отмечены и актами героизма советских танкистов. Например, 3 июля 1941 года Т-28 (танк, прошедший капитальный ремонт на рембазе № 7; был отгружен на один из складов Минска) под командованием майора танковых войск Васечкина с экипажем из механика-водителя Дмитрия Малько и трёх курсантов совершил рейд по уже захваченному немцами Минску, тараня вражеские грузовики, сбивая пехоту, уничтожая противника огнём пушки и пулемётов. Была уничтожена группа солдат и грузовик на ул. Ворошилова, колонна мотоциклистов на ул. Ульянова, сосредоточение живой силы и техники противника на ул. Янки Купалы и в парке им. Горького. Истратив боеприпасы, танк стал выходить из города и был остановлен только на восточной окраине огнём противотанковой батареи. Майор Васечкин погиб, уже выбравшись из горящей машины. Водитель — старший сержант Дмитрий Малько — сумел покинуть танк и пробраться через линию фронта к своим. Командир пулемётной башни № 3 курсант Николай Педан попал в плен и был освобождён в 1945 году. Заряжающий курсант Фёдор Наумов был местными женщинами спрятан в подполе, после чего пробрался к партизанам. Дальнейшая судьба последнего курсанта, Александра Рачицкого, неизвестна.

Осенью — зимой 1941 года уцелевшие Т-28 продолжали эпизодически встречаться на фронтах. Генерал Лелюшенко вспоминал, что достал на заброшенном полигоне «16 танков Т-28 без моторов, но с исправными пушками» и использовал их как неподвижные огневые точки на направлении Бородино — Можайск. Как минимум один из этих танков уничтожил не менее четырёх вражеских. Небольшое количество этих машин участвовало в Битве за Москву. К весне 1942 года Т-28 имелись только в Ленинградском военном округе (порядка 20 машин). Относительное «долголетие» Т-28 в ЛВО объясняется, в первую очередь, близостью Кировского завода, на котором всё ещё оставался запас запчастей к ним, а, во-вторых, тем, что в составе частей ЛВО находились в основном экранированные танки Т-28Э, представлявшие для немецких танков и противотанковых орудий серьёзную проблему. Т-28 активно использовались в обороне Ленинграда (в том числе и как неподвижные огневые точки). Последнее же их боевое применение в составе РККА было зафиксировано зимой 1944 года — в операции по снятию блокады Ленинграда.

Т-28 в целом был удачной машиной, достаточно совершенной для своего времени. Несмотря на тупиковость многобашенной компоновки, состав и расположение вооружения Т-28 можно считать оптимальными. Три башни, размещённые в два яруса, при независимости их управления, способны были обеспечить эффективное сопровождение пехоты массированным огнём. При этом важным является тот факт, что командир имел возможность эффективно управлять огнём и корректировать его, что, к примеру, было нереализуемо на Т-35, управлять пятью башнями которого в бою один командир физически не мог. Наконец, два пулемётчика в передних башнях не только вели огонь из пулемётов, но и помогали обнаруживать цели, что в конечном итоге способствовало выживанию танка.

Танк имел адекватное для своего времени бронирование, надёжно защищавшее экипаж и механизмы от пуль и осколков снарядов, а в случае экранировки танк получал возможность противостоять снарядам малокалиберной противотанковой артиллерии. Скоростные и маневровые показатели машины также были весьма передовыми для своего времени, в особенности у модификации Т-28А с улучшенными редуктором и КПП.

Вместе с тем, для своего времени танк Т-28 был весьма сложной машиной и имел существенные недостатки, особенно в системах двигателя и трансмиссии. Ходовая часть также быстро изнашивалась: лопались рессоры, выходили из строя детали подвески, ломались шестерни бортовых передач. Танки с трудом проходили приёмо-сдаточный пробег, а затем на завод начинал поступать поток рекламаций из войск. В особенности указанными недостатками страдали «недоведённые» машины первых серий, выпуска 1933—1935 годов (впрочем, в те годы низкая культура производства была общей проблемой советского танкостроения — даже куда менее сложные Т-26 производства 1933—1935 годов имели многочисленные недоработки и технологический брак). Благодаря ряду переделок и улучшений, внесённых в конструкцию машины по ходу её производства (в частности, усиление амортизаторов ходовых тележек, применение опорных катков с внутренней амортизацией, постоянное совершенствование агрегатов двигателя и трансмиссии), недостатки танка были существенно снижены, но устранить их полностью так и не удалось. Во многом это было связано как со скудной агрегатной базой, так и с достаточно низкой технологией и культурой производства. Да и сами войска не всегда были готовы к приёму и эксплуатации столь сложных боевых машин.

При умелом применении и хорошем снабжении танк демонстрировал высокую эффективность даже в сложных условиях эксплуатации и ведения боевых действий, что было лишний раз подтверждено в ходе Зимней войны. Несомненно, четыре с половиной сотни Т-28, освоенных в войсках, технически исправных и укомплектованных подготовленными экипажами, были бы серьёзной помехой для войск вермахта, однако этого не случилось из-за проблем со снабжением запчастями и расформирования накануне войны тяжёлых танковых бригад.

Вместе с тем, возрастание к концу 1930-х годов мощи противотанковой артиллерии создавало необходимость увеличения толщины брони танка. Это заводило идею многобашенной компоновки в тупик, из которого ей уже не суждено было выбраться. Проводившиеся попытки разработки танка, подобного Т-28, с противоснарядным бронированием, наглядно иллюстрировали этот факт — резко возрастали масса и габариты танка. Экранирование готовых танков, частично решавшее проблему снарядостойкости, также приводило к снижению подвижности машин. Последние советские многобашенные танки — СМК и Т-100 — также наглядно продемонстрировали эти минусы, а появившиеся в 1940 году Т-34 и КВ-1 окончательно похоронили идею многобашенной компоновки.

Ссылки

Ресурсы мира танков

Сторонние ресусры

Т-28 // википедия