Ракетно-торпедный комплекс Водопад
РПК-6 «Водопад»
Противолодочный ракетно-торпедный комплекс Тип |
РПК-6 Модификация |
СССР Страна производства |
СССР Разработчик |
1981 Разработано |
СССР Производитель |
1981 - Годы производства |
РПК-6М Модификации |
СССР, Россия Состояло на вооружении |
1981 - Годы эксплуатации |
«Пётр Великий» Было установлено на |
533 мм. Диаметр |
60[1] кг. Заряд взрывчатого вещества |
контактный Тип взрывателя |
50 000 м. Максимальная дальность |
500 м. Глубина |
41 узл. При скорости |
электрический Двигатель |
самонаведение Управление |
Содержание
Предпосылки к созданию
В годы Первой мировой войны подводные лодки стали принципиально новым классом кораблей, внёсших революционные изменения в тактику и стратегию войны на море. При этом в тот период времени практически не существовало эффективных способов обнаружения и борьбы с подводными лодками в погружённом состоянии. В межвоенный период широкое распространение получили гидрофоны, позволявшие обнаружить шумовой след лодок и глубинные бомбы для их уничтожения. Во время Второй мировой войны стали широко применяться радары, противолодочная авиация, радиоэлектронная разведка, что в комплексе повысило эффективность обнаружения подводных лодок, а для их уничтожения применялись как глубоководные бомбы, так и самонаводящиеся торпеды.
После окончания войны задачи по обнаружению подводных лодок выполнялись самыми различными средствами, от пассивных гидроакустических стационарных систем SOSUS до специальных противолодочных подводных лодок типа Barracuda. Однако для уничтожения лодок продолжали применяться устаревшие типы вооружения, имеющие ограниченную дальность поражения. С появлением атомных подводных лодок с атомным оружием на борту их уничтожение с помощью обычных противолодочных торпед значительно усложнилось из-за роста скоростей субмарин.
Для повышения эффективности противолодочного вооружения его стали оснащать ядерными боевыми частями. Это позволило снизить требования к точности, так как ядерный взрыв имеет значительный радиус поражения. Для доставки ядерных зарядов использовались как обычные торпеды, так и ракеты, имевшие более высокую скорость и дальность полёта. Противолодочные ракеты запускались с надводного корабля или подводной лодки, находящейся в погружённом положении и по баллистической траектории достигали местоположения цели. В заданной точке от ракеты отделялась головная часть, которая погружалась в воду и на заданной глубине производился подрыв ядерного заряда. Фактически противолодочные ракеты представляли собой доставляемые по воздуху глубоководные мины. Высокая скорость полёта и относительная скрытность пуска снижали вероятность совершения маневра уклонения целью.
Со временем для повышения эффективности противолодочные ракеты стали оснащаться маневрирующей головной частью, которая фактически представляла собой малогабаритную торпеду. Возможность применения маневрирования после погружения в воду позволяло поражать подводную лодку даже в случае её уклонения или нахождения на большой глубине. После отделения от ракеты и погружения в воду торпеда осуществляет самостоятельный поиск цели, двигаясь по кругу с постепенным погружением. При обнаружении цели происходит её захват системой наведения, сближение и подрыв боевой части, в которой может использоваться обычное взрывчатое вещество. Таким образом сочетание ракеты и торпеды на текущий момент времени является одним из наиболее эффективных способов уничтожения подводных лодок.
Предшественники
Первой противолодочной ракетой, принятой на вооружение, стала американская RUR-4 Weapon Alpha, которая представляла собой глубинную бомбу с ракетным ускорителем. Её разработка велась с 1946 года, а с 1951 система была принята на вооружение. В 1961 году ей на смену пришёл комплекс RUR-5 ASROC, в качестве боевой части которого могли использоваться торпеды Mark 46. Модификация UUM-44 SUBROC была рассчитана для пуска с подводных лодок, находящихся в погружённом положении. Более высокую эффективность имел британско-австралийский комплекс Ikara, созданный в 1960-х годах и французский Malafon, принятый на вооружение в 1966 году.
Разработка противолодочных ракетных систем в СССР началась в 1960 году. Опытный комплекс «Пурга» с неуправляемой ракетой 80Р на вооружение не принимался. РПК-2 «Вьюга», разрабатывавшийся в Свердловске[2], сначала в ОКБ-9, а затем в ОКБ-8, с 1962 года проходил испытания, которые завершились в 1969 году принятием на вооружение. Комплекс оснащался боевой частью с торпедой АТ-2 и устанавливался на подводные лодки проектов 705 и 671. В 1969 году было принято решение о разработке новых ракетно-торпедных комплексов II поколения на базе ракет 83Р и 84Р калибра 533 мм РПК-6 «Водопад» и калибра 650 мм РПК-7 «Ветер».
Проектирование и испытания
Разработка комплекса велась в соответствии с правительственным Постановлением, вышедшем в конце 1969 года. Главным конструктором был назначен Лев Вениаминович Люльев, разработка велась в ОКБ-8. Пуск ракеты должен был осуществляться с помощью торпедных аппаратов калибра 533 мм. Велась параллельная разработка двух вариантов комплекса - 83Р с самонаводящейся торпедой УМГТ-1 и 84Р с ядерной боевой частью класса «вода ─ воздух ─ вода». В обоих случаях дальность полёта должна была составить 50 км.
По сравнению с предшественниками, разрабатываемый комплекс должен был иметь увеличенные глубину пуска, дальность стрельбы и сокращённое время подготовки к старту. Способ пуска напрямую повлиял на внешний облик и массо-габаритные характеристики изделия.
Разработка комплекса шла со значительными проблемами, связанными, в том числе, с большим числом задействованных смежных организаций и уникальностью проводимых работ. Отдельные составные части комплекса разрабатывались обособленными организациями. Торпеда УМГТ-1 разрабатывалась в ЦНИИ «Гидроприбор», а её водомётный движитель в ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова. Разработка инерциальной системы наведения ракетной части выполнялась авиационным НИИ-25, специальной боевой части - ВНИИА. В 1976 году правительством были установлены более жёсткие сроки на проведение работ.
Стендовые испытания комплекса проводились на специальном статическом комплексе «Водопад» разработанном СКБ-143. Для лётно-конструкторских и приёмных испытаний была произведена доработка подводных лодок проектов 613 и 633. Лодка С-49, получившая после модернизации индекс 633РВ, была доработана на заводе «Красное Сормово» 30 ноября 1972 года. Доработка лодки С-11 была произведена в 1982 году.
Конструкция и принцип работы
Движители
Ракетная часть имеет твердотопливный ракетный двигатель на смесовом топливе. Двигатель может работать в двух режимах, стартовом и маршевом. Управление движением осуществляется с помощью решётчатых рулей. После выхода из воды двигатель переключается из стартового в маршевый режим и обеспечивал движение по баллистической траектории до места сброса. Скорость полёта может достигать 2М или 2450 км/час.
Торпеда УМГТ-1 калибра 400 мм имеет электрический двигатель и водно-химический источник тока с серебрянно-магниевой батареей, активируемой забортной морской водой. Она развивает скорость 41 узел и имеет дальность хода 8 км на глубине до 500 м. Особенностями торпед такого типа является малая шумность, отсутствие следа и ограниченная применяемость в малосолёной воде, что исключало их использование, например, в водах Балтийского моря. Торпеда оснащается активно-пассивной системой самонаведения с радиусом действия 1 500 м.
Система наведения и маневрирования
Наведение производится по ориентировочным данным, полученным от гидроакустического комплекса, которые вводятся в систему управления АПП-2 через устройство сопряжения АЭРВД-100. После пуска управление осуществляется инерциальной наводящей системой.
Пуск осуществляется из 533-мм торпедного аппарата сжатым воздухом. После пуска происходит раскрытие решетчатых рулей и включение стартово-маршевого ракетного двигателя. Первая часть траектории проходится под водой, её продолжительность определяется необходимой дальностью стрельбы. Затем ракета выходит из воды и осуществляется полёт по баллистической траектории. При достижении места сброса торпедной части она отделяется от ракетного носителя и на парашюте опускается в воду. При погружении происходит активация серебряно-магниевой батареи забортной водой, которая вырабатывает питание для одновального электрического двигателя. Одновременно с запуском двигателя торпеды включается активно-пассивная система наведения. При обнаружении цели торпедная часть наводится на неё, при отсутствии цели движение производится в режиме поиска.
Взрывчатая часть
Торпедная часть оснащалась либо обычной фугасной боевой частью весом 60 кг в варианте 83Р, в варианте 84Р использовалась ядерная глубинная бомба. Активация глубинной бомбы производилась на глубине 200 м. При мощности 200 кт уничтожение или нанесение серьёзных повреждений подводным лодкам гарантировалось в радиусе нескольких километров от точки подрыва.
Носители
После проведения испытаний на дизель-электрических подводных лодках проекта 633РВ, с 1973 года были подготовлены проекты доработки атомных подводных лодок проектов 971, 671РТМ, 941, 945 и 949.
Носителями комплекса для надводных кораблей РПК-6М «Водопад-НК» являлись ракетные крейсера проекта 11442, большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» и сторожевые корабли проекта 11540, на которых устанавливалось по три пусковые установки с каждого борта. Возможно вооружение комплексом эскадренных миноносцев проекта 21956.
Пусковые установки серии ТР-203 являются универсальными и рассчитаны на применение противокорабельных, противолодочных и универсальных торпед по надводным кораблям и подводным лодкам в погружённом состоянии. Установки позволяют хранить, загружать и осуществлять запуск при скорости носителя до 40 узлов и волнении до 6 баллов. Пуск производится в дистанционном или местном режимах, возможна залповая стрельба. В зависимости от числа труб установки имеют обозначения от ТР 203/1 до ТР-203/5.
Модификации
После испытаний у руководства флотом появилось предложение доработать комплекс таким образом, что бы появилась возможность его установки на надводные корабли, в результате чего был разработан комплекс РПК-6М.
Модифицированный вариант, предназначенный для надводного пуска, получил обозначение «Водопад-НК». В качестве носителя использовались сторожевые корабли проекта 11540, для чего на них в кормовой части устанавливались специальные пусковые установки. При пуске ракеты, имевшей обозначение 83РН или 84РН, у неё раскрываются рули, она погружается на несколько метров под воду, после чего производится запуск ракетного двигателя в стартовом режиме. После разгона ракета выходит из воды и двигатель переходит в маршевый режим, далее движение происходит аналогично базовому варианту.
Возможно, ведутся разработки ракеты 91Р, которая в дальнейшем послужила частичной основой для создания ракетного комплекса «Ответ».
Сравнительные характеристики ракето-торпедных комплексов
Сравнительные характеристики иностранных ракето-торпедных комплексов | ||||||||||
Модель | AUM-N-2 Petrel | RUR-5 ASROC | RUM-139 VLA ASROC | Ikara | Malafon | Otomat Milas | UUM-125 Sea Lance | Type 07 | CY-1 | Hong Sang Eo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Изображение | ||||||||||
Разработчик | США | США | США | Австралия Великобритания |
Франция | Франция Италия |
США | Япония | КНР | Республика Корея |
Начало испытаний | 1951 | 1960 | 1986 | 1960 | 1966 | 1971 | 1982[3] | 1991 | ???? | 1999 |
Носители | СМ Lockheed P-2 Neptune | ЭМ USS Norfolk, ЭМ типов Gearing, Spruance, Lütjens, Restigouche, фрегаты типа Knox, крейсера типа Belknap |
ЭМ типа Arleigh Burke, крейсеры типа Ticonderoga | Фрегаты типов River, Leander, ЭМ типа Perth, Bristol | ЭМ типов Surcouf, фрегаты типов La Fayette | Фрегаты типа FREMM ЭМ типа Durand de la Penne, ПЛ Type 212A |
ЭМ типов Akizuki, Asahi, Maya | ЭМ типа 051 фрегаты типов Type 053, Type 054, ПЛ Type 039, СМ Harbin SH-5 вертолёт Harbin Z-9 |
ЭМ типов Chungmugong Yi Sun-sin, Sejong the Great | |
Калибр БЧ, мм | 571 | 324 | 324 | 324 | 533 | 324 | 324 | 324 | 324 | 324 |
Тип торпеды | Mark 21 Mod 2 | Mark 46 | Mark 46 Mark 54 |
Mark 44 Mark 46 |
L4 | MU90 Impact | Mark 50 | Type 12 Type 97 |
ET52 Yu-7 |
K745 Chung Sang Eo |
Дальность, км | 32 | 9,7 | 28 | 19 | 13 | 35 | 65 | 30 | 20 | 19 |
Наведение | ПСН | ПСН | ПСН АСН |
ПСН АСН |
АСН | ПСН АСН |
ПСН АСН |
ПСН АСН |
ПСН АСН |
ПСН АСН |
Тип БЧ | фугасная | фугасная ядерная |
фугасная | фугасная ядерная |
фугасная | фугасная | фугасная | фугасная | фугасная | фугасная |
Сравнительные характеристики ракето-торпедных комплексов СССР и России | |||||||||
Модель | РПК-1 «Вихрь» | РПК-2 «Вьюга» | УРПК-3 «Метель» | РПК-6 «Водопад» | РПК-5 «Ливень» | РПК-7 «Ветер» | УРК-5 «Раструб-Б» | РПК-9 «Медведка»/«Метелица» | «Ответ» |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Изображение | |||||||||
Обозначение НАТО | FRAS-1 | SS-N-15 Starfish | SS-N-14 Silex | SS-N-16 Stallion | SS-N-16 Stallion | SS-N-27 Sizzler | |||
Начало испытаний | 1964 | 1965 | 1968 | н.д. | 1975 | 1975 | 1975 | 1978 | 2019 |
Носители | ПКР пр.1123 «Кондор» ТАВКР пр.1143 «Кречет» |
ПЛ пр. 705 «Лира» ПЛ пр. 671 «Ёрш» ПЛ пр. 671РТ «Сёмга» ПЛ пр. 671РТМ(К) «Щука» ПЛ пр. 971 «Щука-Б» ПЛ пр. 661 «Анчар» |
БПК пр.1134А «Беркут-А» БПК пр.1134Б «Беркут-Б» ТАКР пр.1144 «Орлан» |
ПЛ пр. 671РТМ(К) «Щука» ПЛ пр. 971 «Щука-Б» ПЛ пр. 941 «Акула» ПЛ пр. 945 «Барракуда» ПЛ пр. 949 «Гранит» |
СКР пр. 11540 «Ястреб» МПК пр.1124 «Альбатрос» |
ПЛ пр. 671 «Ёрш» | БПК пр.1134А «Беркут-А» БПК пр.1134Б «Беркут-Б» БПК пр.1155 «Фрегат» СКР пр. 1135 «Буревестник» ТАКР пр.1144 «Орлан» |
МПК пр.1141 | |
Калибр БЧ, мм | 533 | 533 650 |
533 | 400 | 282 | 400 | 400 | 324 | 533 |
Тип торпеды | АТ-2УМ | УМГТ-1 | ГПС | УМГТ-1 | УМГТ-1 | МПТ-1УЭ | МПТ-1УМ МПТ-1УМЭ | ||
Тип ракеты | 82Р | Д-95А Д-95Б 81РА(81Р) Д-93У 81РТ |
84Р | 83Р 84Р |
87Р 89Р |
88Р 100РУ |
85РУ | 87Р | 91РЭ1 |
Дальность, км | 24 | 42 | 50 | 50 | 9,3 | 100 | 90 | 20,5 | |
Наведение | инерциальное | инерциальное | ПСН АСН |
ПСН АСН |
АСН | ПСН АСН |
ПСН АСН |
ПСН | ПСН |
Тип БЧ | ядерная | фугасная ядерная |
фугасная ядерная |
фугасная ядерная |
фугасная | фугасная ядерная |
фугасная ядерная |
фугасная | фугасная |
Примечания
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Norman Polmar, Kenneth J. Moore Cold War Submarines: The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines. — Lincoln: Potomac Books, 2005 г.. — 432 с. — ISBN 978-1574885309
- Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. 1945-2000.. — Минск: Харвест, 2001 г.. — 656 с. — ISBN 985-130183-3
Ссылки