Средние танки органично сочетают хорошую подвижность, достаточно высокую огневую мощь и неплохую защиту.
Любишь динамичный и результативный бой? Средний танк для тебя!
В этом разделе представлен упрощенный вариант сравнительной оценки боевых машин «Мира танков». Оценка, как и для настоящих танков, дается по трём основным боевым свойствам — огневой мощи, защите и подвижности.
Если вы недавно начали игру, то этот вариант экспресс-оценки может помочь быстрее определиться со своим выбором ветки развития. Тем не менее, хотим предостеречь: в данной оценке учтены только некоторые характеристики, поэтому не следует воспринимать их буквально. Например, характеристики защиты даны только для лобового бронирования и без учета углов наклона (одни и те же «миллиметры» на разных танках могут давать совершенно разный уровень защиты); оценка подвижности не учитывает поворотливость машины (может оказаться, что очень динамичная машина как паровоз по рельсам прекрасно летает по прямой и, при этом, ужасный «тормоз» в манёвренном бою).
Отличается хорошей манёвренностью, крепкой башней и точным скорострельным орудием. Среди недостатков - слабые по меркам одноклассников бронирование и скорость.
Очень похож на своего одноклассника Т-62А, однако имеет ряд серьёзных различий: лучшие УВН, большая максимальная скорость, а также менее бронированная башня.
Объект 430У является одним из вариантов проекта среднего танка Объект 430 с кормовым расположением МТО. Данный вариант предусматривал поперечное расположение двигателя и установку двух планетарных трансмиссий. Такое техническое решение позволяло увеличить внутреннее пространство машины и уменьшить вес. Танк разрабатывался в 1953-1957 годах с целью замены Т-54, но в 1961 году работы над проектом были свёрнуты в пользу Объекта 432.
Отличается хорошей манёвренностью, крепкой башней и точным скорострельным орудием. Среди недостатков - слабые по меркам одноклассников бронирование и скорость.
Макет бронекорпуса А-22 на основе катаных бронелистов предельного угла наклона создан в 1949 году. Пробные обстрелы показали высокую защищённость макета от бронебойных снарядов больших калибров. На его основе создан эскизный проект среднего танка Т-22 ср. После проработки ходовой и общей схемы компоновки машины работы были свёрнуты. Удачные решения впоследствии были использованы в работе над «Объектом 907».
Является улучшенной модификацией танка E-50. Несмотря на поразительное внешнее сходство со своим предшественником, E-50 Ausf.M обладает рядом ключевых преимуществ: повышенная маневренность, превосходное орудие и заднее расположение трансмиссии. Среди сохранившихся недостатков можно отметить: слабое бронирование, высокий силуэт, долгий разгон.
Обладает отличными динамическими характеристиками, а также одним из самых точных орудий в игре. Из минусов можно выделить отсутствие бронирования как такового.
Отличается высокой огневой мощью и лучшим обзором в игре. Однако крупные габариты повышают заметность, а сам танк отлично пробивается практически во все проекции.
Является глубокой модернизацией М48. В 1957 году начались работы над прототипом, а в 1959 году компания Chrysler получила первый заказ на производство новой машины. Всего было выпущено более 15 000 машин четырёх основных модификаций.
По мнению некоторых американских военных, вооружение машин экспериментальной серии T95 оказалось недостаточным. Для увеличения огневой мощи планировалось установить башню от опытного тяжёлого танка Т96 на уже готовый корпус, а также заменить 105-мм на 120-мм орудие. Однако многочисленные неудачи разработчиков привели к закрытию всего проекта 7 июля 1960 года. Был построен только макет.
Вершина французской ветки средних танков. Имеет отличную динамику и низкий силуэт, уже привычную для французских танков барабанную систему заряжания, а также меньшие габариты по сравнению с предшественником. Однако бронирование оставляет желать лучшего, а скромный боекомплект осложняет игру в затяжных боях.
Разработан в 1966 году. Превосходил все танки, кроме Leopard 1, по подвижности и удельной мощности, а также обладал самой большой эффективной дальностью противотанкового огня. Благодаря превосходному обзору командир мог координировать действия экипажа и оперативно реагировать на изменение боевой обстановки, что ещё больше увеличивало эффективность танка. С появлением ПТ боеприпасов толщина брони перестала иметь существенное значение. Всего было выпущено около 2800 танков.
Вершина Британской ветки средних танков. Имеет неплохую динамику и маневренность, а также очень точное и скорострельное орудие. Однако низкая максимальная скорость и высокая пожароопасность двигателя не располагают к слишком активному стилю игры.
Совместный проект компаний Škoda и ČKD. 14 января 1950 года началось обсуждение спецификаций будущего танка, однако уже 4 марта 1950 года Министерство обороны Чехословакии объявило о прекращении работы над проектом. Прототип построен не был. Существовал только в чертежах.
Лучшее общее бронирование корпуса и самое мощное орудие среди СТ10 позволяет китайскому среднему танку 121 успешно бороться даже с тяжёлыми танками. А хорошая динамика позволит Вам не отставать от других средних танков.
Модернизированный вариант китайского среднего танка 121, разрабатывавшегося в 60-е годы. По сравнению с прототипом 121B оснащался более современной 105-мм нарезной пушкой, улучшенной подвеской, усиленной лобовой бронёй. Машины этой модификации оснащались инфракрасными лампами и лазерным дальномером. Благодаря использовавшимся на 121B прицелам танк имел более высокую точность стрельбы по сравнению с Type 59.
Отличается хорошей манёвренностью, крепкой башней и точным скорострельным орудием. Среди недостатков - слабые по меркам одноклассников бронирование и скорость.
Советский средний танк, обладающий мощным лобовым бронированием и высокими динамическими характеристиками. Важно в ходе боя не подставлять противнику борта и, не смотря на выдающиеся характеристики этого танка, всегда стоит применять обдуманную тактику сражения.
Опытный образец среднего танка. Разрабатывался в 1953–1957 годах с целью замены Т-54. В связи с повышением требований к противоатомной, противокумулятивной защите и огневой мощи работы над проектом были свёрнуты в пользу «Объекта 432» в 1961 году. Было выпущено несколько прототипов.
Танк разрабатывался в КБ завода №73 в начале 1953 года для замены танка Т-54. Проект был рассмотрен
8-10 марта 1953 года Министерством транспортного и тяжёлого машиностроения вместе с проектом среднего танка классической компоновки. Однако дальнейшие работы по проекту были свёрнуты.
Немецкий средний танк, для которого характерны: большой размер, приличный запас прочности и точное немецкое орудие. Предназначен для боя на дальних и средних дистанциях. Хорошая динамика машины позволяет быстро занимать позиции и так же быстро их менять. Работы над танком не вышли за стадию эскизного проектирования.
Т 55А являлся усовершенствованным вариантом танка Т-55. Отличался повышенным уровнем противоатомной защиты и отсутствием курсового пулемёта. Около 1800 танков Т-55 и Т 55А было поставлено из СССР в ГДР в период с 1962 по 1970 год.
Прототип, разработанный в рамках конкурса по созданию среднего танка для нужд Бундесвера. Разрабатывался в 1960–1961 гг. Всего было изготовлено 26 опытных образцов, которые проходили испытания до 1963 года. Являлся непосредственным предшественником среднего танка Leopard.
Для хорошего игрока высокие динамические свойства и мощная 105-мм пушка — залог успеха в бою против любого противника. Обладает лучшим обзором среди машин своего уровня.
Французский средний танк девятого уровня, с автоматом заряжания. Обладает отличным обзором, вооружением и подвижностью. Однако и недостатков у него тоже хватает - бронирование слабое даже по меркам средних танков, а во время долгой перезарядки барабана танк абсолютно беспомощен.
Разработан в рамках конкурса по созданию единого европейского танка. Превосходил все танки, кроме Leopard 1, по подвижности и удельной мощности, а также обладал самой большой эффективной дальностью противотанкового огня. Хотя броня машины была слабее, чем у большинства современных танков, с появлением ПТ боеприпасов толщина брони перестала иметь существенное значение.
Модернизированный фирмой Лейланд Моторс вариант танка Centurion с увеличенным корпусом, доработанной компоновкой боевого отделения, увеличенным объёмом топливных баков и усиленным бронированием.
Дальнейшее развитие послевоенной концепции чешского танка общего назначения. Проект был разработан компанией Škoda в 1947 году. В 1948 году в данный проект были внесены значительные изменения. Предусматривалось использование 100-мм орудия. Работы над машиной были прекращены после изготовления полноразмерного деревянного макета.
WZ-120 (Type 59) изначально являлся копией советского среднего танка Т-54А. Был принят на вооружение в 1959 году. В процессе производства танк был существенно модернизирован. Всего с 1958 по 1987 год было выпущено, по разным сведениям, от 6000 до 9500 машин всех модификаций.
Первый танк, спроектированный в Японии после окончания Второй мировой войны. Разрабатывался в 1954–1961 годах на основе американского танка M47. Конструкторы уменьшили размеры и облегчили бронирование исходной машины. Это значительно снизило вес танка, сделав его более приспособленным
к особым требованиям вооружённых сил Японии.
Данная машина из группы прототипов, разработанных и изготовленных в рамках программы Kampfpanzer Standart (в которой с 1958 года принимала участие и Италия) при сотрудничестве компаний Ingeniuerburo Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel и Rheinmetall. После всесторонних испытаний предпочтение было отдано прототипам группы «А», дальнейшие работы над которыми привели к созданию танка Leopard 1. Всего в 1960 году было произведено два прототипа.
Машина является развитием предложенного компанией Hägglunds проекта UDES 14E2. Машина должна была иметь пониженный силуэт и вооружаться 10,5-см орудием с автоматическим заряжанием. В 1974 году разработки по машине были объединены с предложением компании Bofors, что вылилось в проект UDES 15/16. Ни одного прототипа построено не было.
Советский опытный средний танк был создан в 1945 году на базе танка Т-44. От серийных Т-44 отличался 100-мм орудием ЛБ-1, для установки которого была спроектирована новая башня, а также наличием противокумулятивных экранов по бортам корпуса. Всего было выпущено две машины.
Советский средний танк для боя на ближней или средней дистанции. У его орудия самый большой урон в минуту на уровне и неплохой урон за выстрел, но слабая броня и доставшаяся от предка башня в задней части танка, которая к тому же вращается не на все 360 градусов.
Советский средний танк для ближнего боя. Отличается высокой скоростью и хорошим лобовым бронированием. Из-за малых габаритных размеров танка и его подвижности может «танцевать» с любым противником на короткой дистанции.
Средний танк СТГ является разработкой Военной академии бронетанковых и механизированных войск Красной Армии И.В. Сталина. Работы над проектом, предположительно, проводились после 1949 года. Проектируемый танк имел нехарактерную для советской школы танкостроения компоновочную схему с передним расположением трансмиссии и кормовым расположением боевого отделения. Однако работы над проектом были свёрнуты на стадии разработки документации.
Разработан в 1944 году на заводе № 183. При разработке были использованы многие узлы и механизмы танка Т-44, в которые были внесены изменения, направленные на усиление бронирования и вооружения новой машины. По данным одного из источников, первый опытный образец был построен в конце 1944, но некоторые источники называют другую дату — январь 1945. Испытания танка проводились в марте–апреле 1945. Машина серийно не выпускалась.
Танк был спроектирован в 1953 году в Швейцарии. На первый прототип было установлено 90-мм орудие, позже появился прототип с британским 20-фунтовым орудием. Также были изготовлены 10 серийных машин со 105-мм орудием, которые состояли на вооружении до 1964 года. Впоследствии машины стали основой для Panzer 61. Единственный сохранившийся экземпляр Panzer 58 (с 20-фунтовым орудием) находится в танковом музее в городе Тун кантона Берн.
Танк идеально подходит для поддержки атак союзников из второй линии. Высокоточное 8,8 см KwK 43 L/71 орудие способно стрелять по модулям танков противника уже с больших дистанции. Хорошая подвижность позволяет оказываться там, где этого больше всего ждут ваши союзники.
Проект, разработанный в рамках конкурса по созданию среднего танка для нужд индийской армии. Работы велись в 1954–1955 гг. компаниями Porsche, Daimler-Benz и Zahnradfabrik AG of Friedrichshafen. Однако машина оказалась слишком сложной для производства в Индии, и все работы по проекту были свёрнуты.
Весной 1944 года были начаты работы над модификацией Panther с целью установки башни нового дизайна Schmalturm. Новая машина получила обозначение Panther Ausf. F. 23 января 1945 года полковник Хольцхауэр доложил о работах по установке 88-мм орудия «Королевского тигра» для доработанной версии этой башни. Корпусов было выпущено значительное количество, однако башня так и осталась деревянным макетом.
Несмотря на не очень высокую максимальную скорость движения и недостаточно толстую броню, подавляющая огневая мощь данной машины вкупе со способностью открыть прицельный огонь сразу, благодаря высочайшей точности стрельбы сходу и очень небольшому времени сведения, заставит считаться с ней любого противника.
Первые танки М46 прибыли в Корею в составе 6-го батальона средних танков и были приданы 8-й армии. Данные танки включались в состав пехотных соединений для непосредственной поддержки пехоты. Тем не менее, в течение 1950–1951 годов машины участвовали и в нескольких танковых боях. К июню 1951 года линия фронта стабилизировалась, а мобильная фаза боевых действий завершилась, поэтому танки стали использовать в качестве артиллерии.
Танки M46, как и другие американские танки, которые участвовали в боевых действиях в Корее, имели тигровую окраску (Tiger Face).
Американский премиумный средний танк восьмого уровня. Является тяжелобронированной модификацией танка M26 Pershing. Обладает отличной лобовой броней и неплохим орудием, но плохой динамикой.
Разработка началась в сентябре 1954 года. По многим узлам и агрегатам новый средний танк был унифицирован с опытным тяжёлым танком Т96. Всего было выпущено девять машин, из которых пять были оснащены 90-мм орудием, а четыре планировалось оснастить башней танка Т96 и его 105-мм орудием. Однако из-за неготовности башен Т96 было решено временно оснастить два танка башнями серийных М48А2 с нарезным орудием М41. Эти машины были выпущены в мае – июле 1957 года и получили обозначение T95E2.
Проект артиллерийско-технической службы сухопутных войск США на базе серийного танка Т23 с 90-мм орудием и усиленным бронированием. Было построено два прототипа и 40 серийных Т25Е1.
Экспериментальный танк с качающейся башней и автоматом заряжания, созданный к началу 1955 г. на базе опытного среднего танка Т42. Испытания машины проводились с июня 1955 г. по апрель 1956 г. Танк серийно не производился. На вооружении не состоял.
Опытный французский танк. Разрабатывался в 40-х годах, в 1952 году было построено два прототипа. В новой машине, наряду с качающейся башней, была использована оригинальная ходовая с пневматическими шинами и «щучий нос». Танк прошел испытания, но серийно не выпускался.
Аванпроект новой машины был представлен компанией AMX в 1946 году. Мощный двигатель и небольшая масса должны были обеспечить новой машине отличную подвижность, а 90-мм орудие с механизированной боеукладкой — хорошую скорострельность. Однако значительные размеры при довольно слабом бронировании, а также весьма сложная и дорогая конструкция не были одобрены комиссией. Существовал только в эскизах.
В 50-х гг. в рамках MDAP Франции были поставлены танки М4 Sherman различных модификаций. В дальнейшем уже во Франции начались работы по модернизации машин, в первую очередь по усилению их огневой мощи. Результатом этих работ стала программа модернизации данных танков для Армии обороны Израиля (Sherman М51). Во Франции танк на вооружении не состоял. Количество опытных экземпляров неизвестно.
Экспериментальный танк, созданный на базе среднего танка Centurion. Работы над машиной велись с 1956 по 1959 год. Серийно не выпускался. Технические решения и инновации, воплощённые в FV4202, явились основой для танка FV4201 Chieftain.
При разработке FV4201 Chieftain предполагалось реализовать взаимозаменяемость орудий с американским танком Т95 посредством смены башен. Из-за проблем подготовки экипажей, которым было необходимо одинаково хорошо владеть двумя артиллерийскими системами, проект не был реализован.
Разрабатывался с 1943 года в рамках концепции «универсального танка» для замены существующих крейсерских и пехотных танков. Первый британский танк с рациональными углами наклона броневых листов. Принят на вооружение в 1947 году. В 1945–1946 годах выпущено 100 машин модификации Mk.I.
Одна из модификаций послевоенного британского танка Centurion Mk. 5 с усиленной лобовой бронёй, улучшенным пулемётным вооружением и более мощным двигателем. Отличительной чертой данной машины является наличие на корме дополнительного бронированного топливного бака на 100 галлонов и отсутствие экранов. Состоял на вооружении австралийских танковых частей во время войны во Вьетнаме.
Послевоенный проект тяжёлого британского танка, призванный составить конкуренцию советскому танку ИС-3. Несмотря на оригинальность решений и использование опыта немецкого танкостроения, проект не вызвал интереса и дальнейшего развития не получил.
Несмотря на индекс, Т-34-2 представлял собой не модернизацию Т-34, а новую машину. При разработке Т-34-2 китайские инженеры попытались создать танк, аналогичный Т-54. Поскольку в дальнейшем СССР передал Китаю технологию производства Т-54, проект Т-34-2 был свёрнут.
Китайский средний премиумный танк. Напоминает Т-34-2, когда на нём стоит орудие 37-122JT. Поэтому орудие Т-34-3 обладает неплохим разовым уроном, но ужасной точностью и долгой перезарядкой. По стилю игры больше напоминает тяжёлый танк, чем средний.
Китайский средний танк восьмого уровня, созданный в 1950-е на основе советского Т-54А. Отличается довольно посредственной динамикой, крепкой бронёй и довольно точным орудием с небольшим боезапасом
После 1960 года в КНР стартовала программа по разработке нового танка. В ходе экспериментов широко использовались ранее произведённые танки Type 59. На один из них была установлена башня с орудием и системой управления огнём американского танка M48A3.
Первый японский послевоенный танк разрабатывался
на базе американских машин с учётом специфики японского рельефа, железнодорожной сети и антропометрических данных японских танкистов. Был выпущен один опытный образец в декабре 1956 года.
Один из первых японских танков послевоенного периода. Разрабатывался на базе американских машин с учётом специфики японского рельефа, железнодорожной сети и антропометрических данных японских танкистов. В феврале 1957 года был выпущен один опытный образец, который отличался от своих предшественников укороченной ходовой частью и более высоким корпусом. Всего было выпущено два прототипа.
Около 240 танков Centurion Mk. III и Mk. V было закуплено шведскими военными для нужд армии, где машины получили наименование Strv 81. Танки состояли на вооружении вплоть до начала 2000-х годов, неоднократно модернизируясь на протяжении всего срока службы. В августе 2017 года один из образцов был передан шведской группе Sabaton, где подвергся серьёзной модернизации, обретя все характерные признаки настоящего headbanger-танка, а британская сталь была перекована в настоящий шведский металл.
Машина разрабатывалась шведской фирмой Landsverk для вооружённых сил Швейцарии. Танк предполагалось вооружить швейцарской копией британского 20-фунтового танкового орудия. Для проверки правильности принятых решений был построен полноразмерный макет, однако работы были свёрнуты в пользу машины тридцатитонного класса. В металле не изготавливался.
Один из проектов танка UDES 14, который предложила фирма Bofors. В данном проекте планировалось использовать автоматическую систему заряжания и гидравлическую подвеску. Также было предусмотрено и ручное заряжание орудия. Далее эскизов разработка машины не продвинулась.
Реконструкция возможного внешнего вида машины, соответствующей пожеланиям генерала Франческо Росси, который считал, что новая война потребует исключительно лёгких машин боевой массой до 35 тонн. Довольно смелая для своего времени конструкция не получила одобрения, а с подключением Италии к программе «стандартного танка» и вовсе была отправлена в архив.
P.44 Pantera был одним из вариантов проекта среднего итальянского танка, разрабатывавшегося в годы Второй мировой войны. Работы были свёрнуты на стадии эскизного проектирования.
Советский средний танк для боя на дальней и средней дистанции. Из-за достаточно слабого бронирования и не очень высоких динамических характеристик мало подходит для ближнего боя. При должной осторожности может поддерживать атаки союзников, находясь во «второй линии». Конечно, на нем можно и рискнуть — например, обойти противника с фланга.
Советский средний танк, обладающий мощным орудием ЗиС-6 и неплохой динамикой. Но башня располагается сзади, из-за чего танк требует необычного стиля игры.
Создан в феврале 1944 года на базе танка Т-44. От базового танка отличался формой корпуса и башни, двигателем, бронированием и вооружением. Установка мощного 122-мм орудия Д-25-44Т стала причиной ряда недостатков, таких как сокращение боекомплекта, сложность заряжания при использовании унитарного выстрела. Использование выстрелов раздельного заряжания сочли нецелесообразным из-за невысокой скорострельности, и танк был перевооружён 85-мм орудием.
Машина идеально подходит для поддержки атак союзников из второй линии. Точное орудие 7,5 cm KwK 45 L/100 и неплохая подвижность — основные преимущества этого танка. Не стоит лезть в первые ряды, так как его пробивают достаточно легко в любую проекцию.
При подготовке Арденнской операции в 150-й танковой бригаде СС, которой командовал Отто Скорцени, четыре «Пантеры» были замаскированы под ПТ-САУ М10. Бригада предназначалась для боевых и диверсионных действий в тылу союзников. Все машины были потеряны 21 февраля 1945 года в бою с частями 120-й пехотной дивизии армии США.
Немецкий средний танк с нестандартными для него качествами: высокая динамика, хорошее бронирование и дизельные двигатели. Может вести ближний бой, поэтому является танком первой линии атаки или же обороны.
Довольно слабая броня вынуждает владельца танка искать спасения в скорости и маневре или за укрытием. Подходит для стрельбы из засад или, как вариант, для того, чтобы скрытно пробраться по флангу, избегая столкновения с противником, найти удобную позицию и вести оттуда огонь.
Работы над танком начались в апреле 1943 года. Опытный образец был построен в августе 1944 года. Отличался от своего предшественника Т23 установкой индивидуальной торсионной подвески. На вооружении не состоял и серийно не выпускался.
Танк, которым командовал сержант Эрли. Машина с серийным номером 26 принадлежала роте «E» 32-го танкового полка 3-й бронетанковой дивизии. Машина была одной из 20 предсерийных Т26Е3, принявших участие в операции «Зебра» (войсковые испытания «Першингов» в Европе). Экипаж Эрли отличился в боях за Кёльн 6 марта 1945 года, в ходе которых тремя выстрелами была уничтожена немецкая «Пантера» напротив Кёльнского собора.
Британский танк периода Второй мировой войны, принимавший участие в боевых действиях. Дальнейшее развитие крейсерского танка Cromwell. С сентября 1944 года до конца 1945 года было выпущено 1186 машин.
Проект развития советского танка Т-34-85, предложенный в апреле 1954 года. Чешская версия машины должна была получить 100-мм пушку и увеличенную башню. Начать производство планировалось в 1955 году, однако планы по перевооружению реализовать не удалось. Прототип построен не был.
В 1954 году китайским руководством рассматривались планы производства в Китае танка Т-34-85. Одновременно китайские инженеры разработали альтернативный проект модернизированной машины Т-34-1. В результате перекомпоновки моторно-трансмиссионной группы и подвески предполагалось уменьшить массу танка и высоту корпуса. В 1954 году было разработано несколько эскизных проектов новой машины с различными башнями и вооружением, однако опытный образец так и не был выпущен.
Единственный экземпляр разработан в начале 1945 года. Танк прошёл испытания и был рекомендован
к принятию на вооружение. Однако до августа 1945 года серийное производство развернуть не удалось. После капитуляции единственный опытный образец был реквизирован американскими оккупационными властями и вывезен в США.
Во второй половине 40-х годов компания Landsverk разработала серию танков, предназначавшихся в первую очередь для экспорта. Самым тяжёлым в данной серии был средний танк Strv Leo. Проект вызвал интерес со стороны армии, однако он не имел существенных преимуществ перед иностранными образцами, доступными для покупки. В итоге предпочтение было отдано другому проекту.
Советский средний танк с хорошей маневренностью, динамикой и скорострельным вооружением. Разработан в качестве замены T-34. Может применяться как типичный средний танк в маневренном бою с группой себе подобных. С орудием 57 мм ЗиС-4{ "type":"Орудие", "mark": "57 мм ЗиС-4", "data": { "Уровень": "V", "Пробитие": "112/189/29 мм", "Урон": "85/85/95 ед", "Средний урон в минуту": "2218/2218/2479 ед/мин", "Скорострельность": "26.09 выстр/мин", "Время перезарядки": "2.3 с", "Разброс": "0.34 м/100м", "Сведение": "1.9 с", "Вес": "740 кг", "Цена": "41480" } } способен выполнять роль засадного снайпера на поле боя. Слабая броня корпуса и башни не позволяет успешно сражаться в ближнем бою против группы противников. Если атаковать одиночные/отвлеченные цели, то можно уничтожать даже противников выше уровнем.
Советский средний танк с хорошо бронированной башней и мощным вооружением. Тем не менее, из-за слабой брони корпуса и плохой подвижности не стоит идти на нем в ближний бой. Если выставить только башню и занять выгодную позицию, то можно уничтожать даже группы противников выше уровнем.
Танк принимал участие в съёмках фильма «Четыре танкиста и собака». По сюжету фильма это танк Т-34-85 с бортовым номером 102 1-й танковой бригады Войска Польского имени Героев Вестерплатте. В реальности это танк Т-34-85 польского производства, имевший некоторые отличия от советского танка позднего военного периода. В 1951 году лицензию на производство Т-34-85 приобрёл польский завод Bumar Labedy, расположенный в городе Гливице, Польша.
Средний танк M4A2(76)W, на котором весной 1945 года воевал экипаж будущего Героя Советского Союза Дмитрия Фёдоровича Лозы, командира 1-го батальона 46-й гвардейской танковой бригады 9-го гвардейского механизированного корпуса.
Модификация танка Т-34-85. Производилась на заводе № 183. От оригинального танка отличалась усиленным лобовым бронированием за счёт снижения бронирования кормы, а также баками, которые были перенесены из боевого отделения в корму. Был выпущен единственный прототип, так как ходовая часть оказалась недостаточно надёжной.
Зимой 1941–1942 года отдел испытания танкового вооружения (WaPrüf 6) сформулировал тактико-технические требования к новому 30-тонному танку. Контракты на разработку машины были заключены с компаниями MAN и Daimler-Benz. Прототипы должны были быть подготовлены к маю 1942 года. Однако 13 мая 1942 года были представлены только сравнительные характеристики проектов. Предпочтение было отдано проекту MAN. Работы над проектом Daimler-Benz были свёрнуты.
Средний танк, разработанный компанией MAN в рамках конкурса по созданию нового 30-ти тонного танка. Одновременно работы велись компанией Daimler-Benz. 13 мая 1942 года Министерству вооружения Германии были представлены сравнительные характеристики проектов. Предпочтение было отдано проекту MAN. Танк был принят на вооружение под названием Pz.Kpfw. V «Пантера».
Немецкий средний танк с хорошими динамическими характеристиками, но очень слабой маневренностью. Если играть предельно осторожно и привыкнуть к этому недостатку, все же способен показывать красивую игру.
Немецкий премиумный средний танк 6 уровня. От старого PzIV танк унаследовал топовое орудие и башню. Также к танку добавили экраны, повысив защиту от артиллерии. Отличается хорошим бронированием, но невысокой динамикой, и долгой скоростью разгона.
Средний танк с хорошей динамикой и маневренностью, хоть пушка и не достаточно точная, но из-за высокой скорости полета снаряда можно вести огонь и на предельных дистанциях.
Штурмовая модификация танка Шерман. Отличное бронирование лба и особенно - башни, позволяет пережить немало попаданий. Однако усиление брони не прошло даром - скорость танка сильно упала и действовать как типичный средний танк вряд ли выйдет.
Танк Thunderbolt VII командира 37-го танкового батальона подполковника Крейтона Абрамса (в последующем генерала, начальника штаба сухопутных войск). Представлял собой танк M4A3E8 Sherman с установленным в полевых условиях дополнительным бронированием.
Британский средний танк шестого уровня. Обладает отличной мобильностью и вооружением, однако точность стрельбы на ходу довольно низкая, а остановка чревата быстрой гибелью из-за тонкой брони без рациональных углов наклона.
Британский Sherman Firefly VС (эскадрон «А» 1-го полка Нортгемптонширских йоменов) носил имя «Великие Луки» в честь советского города. 8 августа 1944 года на опушке леса между населёнными пунктами Сент-Эньян-де-Крамений и Сенто была организована засада британцев. Наводчик «Шермана» Джо Экинс открыл прицельный огонь по двигавшимся по дороге «Тиграм». В ходе 12-минутного боя три немецкие машины были уничтожены. Как оказалось впоследствии, одна из машин (под номером 007) принадлежала «Чёрному барону» Михаэлю Виттману — одному из самых результативных танковых асов Германии. Однако до сих пор на лавры «убийцы Виттмана» претендуют несколько кандидатов, так как в перестрелке принимали участие и другие машины.
Британский вариант американского танка М4 Sherman. Разработан в начале 1944 года. Основные отличия заключались в установке более мощного 17-фунтового орудия, размещении радиостанции и боекомплекта, отказе от курсового пулемёта, отсутствии места для ассистента механика-водителя. Всего в 1944–1945 годах было выпущено около 2100–2300 машин всех модификаций.
Машина 7-й танковой дивизии «Крысы пустыни», получившей своё название за удачные действия в северной Африке. Танки Cromwell дивизия получила в 1944 году после возвращения в Великобританию. Именно они участвовали в высадке в Нормандии, дошли до Рейна и приняли участие в Параде Победы 7 сентября 1945 года в Берлине.
Проект танка был разработан в 1943 году. Был оформлен заказ на 400 машин. Прототип создавался на базе корпуса танка AC 1 с расширенной подбашенной коробкой, что позволило установить модифицированную башню танка AC 3 с 17-фунтовым орудием. Работы над прототипом были свёрнуты в июле 1943 года на завершающей стадии в связи с закрытием программы по созданию австралийского крейсерского танка.
Дальнейшее развитие проекта среднего танка T-24. Разрабатывался для нужд немецкой армии в 1942 году. Прототип построен не был, так как проект был признан устаревшим.
Танк T 40 был предложен компанией Škoda в 1946 году в рамках программы TVP (танк общего назначения). Был разработан проект машины, однако опытный образец так и не был выпущен.
Из СССР в Китай было экспортировано 1800 танков Т-34-76 и Т-34-85. В 1954 году китайское правительство приняло решение с 1958 года развернуть в КНР серийный выпуск Т-34-85 под названием Type 58. Однако производство так и не было развёрнуто, в Китае танк Т-34-85 не производился, а лишь модифицировался.
Средний танк Type 4 Chi-To разрабатывался с 1941 года.
Предполагалось, что это будет первая японская машина, ориентированная именно на борьбу с танками противника, но проблемы с сырьём и комплектующими не позволили развернуть серийное производство. Всего к концу войны было выпущено шесть шасси
и собрано два танка на их базе.
В рамках разработки танка Strv 74 был предложен проект машины с качающейся башней французского танка АMX 13 и орудием 7,5 cm kan strv 74. Проект не был реализован.
В начале 1950-х годов шведская армия приняла на вооружение средний танк Centurion, однако возникла потребность в более лёгком и подвижном танке. Было принято решение модернизировать морально устаревшие танки Strv m/42 путём установки новой башни и вооружения. Танк получил новое обозначение Strv 74. В период с 1957 по 1960 годы было выпущено 225 машин. Состоял на вооружении шведской армии до 1984 года.
Машина является образцом самой массовой модификации немецкого танка Panther — Pz.Kpfw. V Panther Ausf.G. Два немецких танка Panther Ausf.G. были захвачены поляками 2 августа 1944 г. во время Варшавского восстания. Повстанцы нанесли на машины национальные цвета и другие эмблемы, что является отличительным элементом танка в игре. Танк стал известен под прозвищем «Пудель» (в оригинале Pudel). Использовался в уличных боях.
В середине 1939 года под руководством инженера Эдварда Хабиха разрабатывались оригинальные проекты боевых машин с учётом опыта немецких и советских танкостроителей. Один из таких проектов предусматривал ходовую по типу блокированных тележек, рациональный угол наклона бронелистов толщиной до 60 мм, компактную башню немецкого образца и орудие высокой бронепробиваемости с малым откатом. Таким образом, Хабих мог получить нечто среднее между немецким средним танком Pz.Kpfw.IV и советским Т-34. Работы над проектом были остановлены после оккупации Польши в сентябре 1939 года.
P.43 bis – один из вариантов среднего итальянского танка, разрабатывавшийся в середине 40-х годов ХХ века. На этот вариант планировалась установка 90-мм орудия. По проекту машина должна была обладать ТТХ, которые не уступали бы ТТХ современников.
Ленд-лизовский средний танк СССР с очень хорошей для своего уровня броней и достаточно мощной пушкой. Способен оборонять фланги или же удерживать атаку противника.
Легендарный советский средний танк с крайне удачной пушкой ЗиС-4. Мало заметен при стрельбе, а потому удобен для уничтожения вражеской техники из засад. На заключительных этапах боя можно устраивать рейды в тыл противника, так как танк обладает высокой скоростью и приличной динамикой.
Экранированный Т-34 представляет собой один из проектов по усилению бронезащиты серийных танков Т-34. Данный вариант экранировки был разработан сотрудниками НИИ-48 и завода №112 под общим руководством И. Бурцева. Во время полигонных и войсковых испытаний такой вариант экранировки показал хорошие результаты против 37-мм и 50-мм противотанковых пушек, но оказался неэффективными против бронебойных 88-мм и 75-мм снарядов. Опытные образцы отправили на фронт, где они и были потеряны в боях.
В июле 1944 года в Германии начались работы по созданию танков с гидростатическим приводом, расположенным в кормовой части машины. В качестве базового шасси для испытания новой трансмиссии был использован Pz. IV Ausf. G. Работы по созданию первого прототипа были завершены в конце октября 1944 года. Машина была выпущена в единственном экземпляре.
Pz. IV модификации G выпускался с мая 1942 года. В апреле 1943 года параллельно начался выпуск машин модификации Н, которая стала самой массовой в истории Pz. IV. Дополнительное бронирование на первых моделях было навесным, а впоследствии было заменено единой плитой толщиной 80 мм.
Была установлена новая трансмиссия, хотя и несколько снизившая скорость машины, но более надёжная. Также на танки этих модификаций стали ставить экраны толщиной 5-8 мм. Всего было выпущено 3774 машины модификации H.
Немецкий средний танк с мощным лобовым бронированием корпуса, а также хорошими скоростью и динамическими характеристиками. Однако огневая мощь и обзор невелики, что вынуждает действовать активно и рискованно.
Проект командирского танка на базе более позднего варианта Pz.Kpfw.III Ausf. J с башней от Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 и 75-мм орудием. Предварительные чертежи были готовы к концу декабря 1941 года, а в марте 1942 года проект был отменён по причине сложности реализации. Было выпущено около 50 машин, использовавшихся в качестве командирских. Они были вооружены 50-мм пушками; 75-мм пушки так и не были установлены.
Прототип венгерского среднего танка периода Второй мировой войны c длинноствольной 75-мм пушкой 43.M и улучшенным бронированием по сравнению с предшествующими модификациями. Серийно не выпускался в связи с прекращением производства бронетехники в Венгрии к лету 1944 года.
Проект танка М4 с наклонным расположением бронелистов корпуса и башни был разработан компанией Detroit Arsenal в августе 1942 года. Реализация данного проекта позволила бы существенно улучшить показатели защищённости танка Sherman без увеличения веса и ухудшения характеристик машины. Танк существовал только в эскизах.
Экспериментальный танк с торсионной подвеской. Работы были начаты в марте 1943 года. К июлю было изготовлено два танка, которые прошли испытания. Серийно не выпускался. На вооружении не состоял.
Канадский средний танк с достаточно мощным для своего уровня лобовым бронированием и хорошей подвижностью. В сочетании со скорострельной 6-фунтовой пушкой идеально подходит для атак противника с флангов.
Разработан в 1935–1940 годах. По тактико-техническим характеристикам его можно было сравнить с Т-34. Среди целого ряда представленных на конкурс аванпроектов в конечном счёте был выбран проект Renault G1R. Танк имел индивидуальную торсионную подвеску и оригинальную установку вооружения. К 1940 году был построен макет танка, однако работы были прекращены в связи с поражением Франции в этом же году.
Разработан в 1938–1940 годах компанией Nuffield Mechanizations and Aero Ltd. В ходе серийного производства в 1941–1943 годах было выпущено более 5300 экземпляров танка всех модификаций. Наиболее активно использовался во время боёв в Северной Африке в 1941–1942 годах.
Американский средний танк М4А2 поставлялся по ленд-лизу в Великобританию, где получил обозначение Sherman III. Основной особенностью М4А2 был дизельный двигатель. Всего за годы войны в Великобританию было поставлено 5045 танков этого типа.
Разрабатывался в оккупированной Чехословакии для нужд Вермахта в 1941 году. Проект сочетал рациональные углы наклона брони и мощное вооружение по образцу советского танка Т-34. Прототип построен не был, так как проект был признан устаревшим.
Среди 1800 танков Т-34, переданных СССР Китаю в начале 1950-х годов, было некоторое количество Т-34-76. После эксплуатации в рядах НОАК почти все они были переданы китайским правительством Северной Корее. В дальнейшем под руководством китайских инженеров эти машины были модернизированы путём установки нового двигателя и изменения ходовой части.
Средний танк Type 3 Chi-Nu представляет собой модификацию танка Type 1 Chi-He с новой башней
и пушкой. Данная машина отвечала всем современным требованиям и являлась наиболее мощной из серийных танков Японии. Из-за нехватки комплектующих и материалов было выпущено всего 60 машин.
Средний танк Type 3 Chi-Nu Kai представляет собой сочетание ходовой и корпуса танка Type 3 Chi-Nu и башни с орудием Type 4 Chi-To. Был выпущен один опытный образец, испытания которого начались в марте 1945 года.
Разработан на базе среднего танка Lago в 1930-х годах. На танк массой 22,5 тонны устанавливалось короткоствольное 75-мм орудие «Бофорс». Всего было выпущено 282 машины различных модификаций, отличавшихся силовой установкой и трансмиссией. В модификациях ТМ, ТН и TV устанавливались спаренные двигатели Scania-Vabis L-603 мощностью 160 л.с., в то время как танки Strv m/42 ЕН приводились в движение одним двигателем Volvo A8B мощностью 370 л.с.
Итальянский танк P.43 – проект среднего танка, который разрабатывался в середине 40-х годов ХХ века. Был построен только один деревянный макет в масштабе 1:10.
Работы по проектированию среднего танка, условно называемого в литературе 20/25TP, велись в Польше с января 1937 года. Два варианта машины были предложены Комитетом по делам вооружения и технического снаряжения Министерства военных дел (польская аббревиатура KSUST). Вторая версия отличалась от KSUST I возросшим до 50 миллиметров бронированием и более мощной силовой установкой. Машина не была реализована в металле.
Советский средний танк с недостаточно приятными для своего уровня показателями брони и габаритными размерами. Но из-за высоких ходовых качеств и отличного вооружения в хороших руках способен творить чудеса.
Танк Т-28 с 85-мм танковой пушкой Ф-30 был создан в 1941 году. Был изготовлен один опытный образец, который прошёл полигонные испытания. От серийных Т-28 танк отличался только вооружением. Данных о серийном производстве или использовании в боевых условиях этого танка нет.
Советский средний танк с динамическими характеристиками легкого, улучшенный вариант А-20. Способен вести разведывательные операции и уничтожать артиллерию противника.
Прототип среднего танка. Работы по проектированию и созданию опытного образца велись компанией Daimler-Benz с 1939 по 1941 год. Новая машина должна была стать новым единым средним танком Вермахта. Во время использования прототипа на Восточном фронте был выявлен ряд серьёзных проблем. В декабре 1941 года танк был признан устаревшим, и все работы по нему были свёрнуты.
Выпуск этой модификации танка Pz IV начался в октябре 1939 года. Основными отличиями стали усиленное бронирование и наружное расположение маски пушки. За время серийного выпуска, который продолжался до мая 1940 года, было выпущено 229 машин этого типа.
Выпуск модификации J начался с марта 1941 года. Машина помимо усиления бронирования получила новое весьма удачное 50-мм орудие KwK38, а 1067 машин были вооружены орудием с ещё большей пробиваемостью — KwK39. Попытка установить 75-мм орудие (модификация N) была признана неудачной, и самыми крупносерийными стали модификации J, L и M с хорошо зарекомендовавшими себя 50-миллиметровками. Всего была выпущена 5691 машина, из них 1969 с длинноствольной и 2391 с короткоствольной 50-мм пушкой.
Основное вооружение располагается в рубке корпуса, что накладывает соответствующие ограничения на тактику использования танка. Тем не менее, боковое расположение пушки и весьма неплохой угол горизонтального наведения позволяют порой стрелять из-за угла, оставаясь при этом неуязвимым для огня противника.
Разработан в 1940–1942 гг. инженером Юбером Клермоном. Были использованы наработки по проекту пехотного танка G1R, проектирование которого было прекращено в 1940 году, и элементы конструкции серийного среднего танка SOMUA S35. Работы над танком проходили в условиях немецкой оккупации с перспективой реализации проекта после освобождения страны. Однако в 1944 году проект был признан технически устаревшим.
Этот средний танк отличается отличным бронированием, но весьма низкой подвижностью. На выбор имеется неточная, но мощная гаубица с низким пробитием или маломощная, но точная пушка с отличным бронепробитием.
Разработан в 1941 году в рамках программы по созданию австралийских крейсерских танков. Планировалось выпустить 2000 машин, однако в период с 1942 по 1943 год было выпущено всего 65 танков с серийными номерами от 8001 до 8065. В июле 1943 года последовало решение прекратить работы и закрыть программу. Ни одна машина не участвовала в боевых действиях, все танки использовались только для обучения личного состава и были сняты с вооружения в 1946 году.
V-8-H являлся дальнейшим развитием среднего танка PS-II-b и лёгкого пехотного танка P-II-b. Испытания машины проводились с лета 1937 по весну 1938 года. Осенью 1938 года были проведены дополнительные испытания. После устранения недоработок танк был принят на вооружение под обозначением ST vz.39. Серийно не выпускался.
Средний танк Type 1 Chi-He являлся дальнейшим развитием танка Type 97 Chi-Ha. Разработан в 1941 году, однако из-за нехватки стали массовое производство началось только в 1943 году. Всего было выпущено 170 машин, большинство из которых использовались в Японии, но не принимали участие в боевых действиях.
Компания Landsverk начала разработку танка в 1936 году. Были использованы наработки по лёгкому танку
L-60. В 1939 году к проекту проявила заинтересованность Венгрия. В 1940 году был собран прототип машины, но к этому времени Венгерское правительство приняло решение о разработке собственного среднего танка на базе Škoda Т-21. В дальнейшем некоторые технические решения использовались при разработке танка Strv m/42.
Проектирование машины началось в конце 1940 года, однако из-за проблем с поиском соответствующего двигателя, первый прототип танка был готов только в начале 1942 года. Серийное производство началось в 1943 году в Турине. После капитуляции Италии осенью 1943 года танк был принят на вооружение немцами под наименованием Panzerkampfwagen P40 737(i) и использовался во второстепенных подразделениях, а также в качестве ДОТов. Всего было выпущено около 100 единиц.
Танк Т-29 был разработан в 1934 году в АТБ технического отдела ЭКУ ОГПУ и предназначался для замены танка Т-28. Экспериментальный образец был изготовлен в Ленинграде на опытном заводе Спецмаштреста им. С.М. Кирова (завод №185) в 1935 году. Ведущим инженером машины был Н. В. Цейц. Танк имел два типа движителя: гусеничный и колёсный. В феврале 1936 года машина была принята на вооружение и начала производиться на ЛКЗ. Было выпущено всего несколько машин, после чего производство было остановлено, так как конструкция танка оказалась сложной, а ходовая часть обладала низкой надёжностью.
Опытная боевая машина, разработанная компанией Krupp в рамках конкурса по созданию среднего танка. Два образца из неброневой стали были построены к 1929 году. До 1933 года проходили испытания в Советском Союзе. Из-за большого количества недоработок танк на вооружение принят не был, однако полученный опыт был широко использован немецкими конструкторами в последующем танкостроении.
Средний танк Pz.Kpfw. IV Ausf. A в период разработки считался тяжёлым танком. Является ранней версией самого массового танка Германии. Разработка была начата в 1935 году. Серийное производство началось осенью 1937 года. Pz.Kpfw. IV находился в процессе постоянной модификации. Данная машина воссоздаёт промежуточную версию танка Ausf. A-Ausf. В. Первые три машины поступили в войска в январе 1938 года. Всего было выпущено 35 машин, являвшихся модификациями Ausf. A и состоявших на вооружении до весны 1941 года.
У этого танка башня открытого типа с отличным обзором и мощная 75-мм гаубица низкая точность которой компенсируется высоким уроном фугасных снарядов. Сочетание этих качеств с хорошей динамикой и неплохой поворотливостью позволяет начать бой в обороне, а потом перейти в решительное наступление.
Является дальнейшим развитием D1: усилено бронирование и вооружение. Как и предшественник обладает очень низкой мобильностью, что вынуждает заранее выбирать и продумывать направление движения. На поле боя зачастую отыгрывает роль тяжёлого танка.
Благодаря высокой огневой мощи, защищённости и подвижности S35 был наиболее удачным французским танком и одним из лучших танков своего времени. Из-за применения одноместной башни командир был вынужден одновременно производить поиск целей, наводить и перезаряжать орудие и координировать действия экипажа. Это уменьшало возможности экипажа оперативно реагировать на изменения боевой обстановки и снижало огневую мощь танка. Всего ко времени капитуляции Франции 22 июня 1940 года было выпущено 427 танков S35.
Британский средний танк, также известный как Vickers «16-tonners». С 1926 по 1931 год фирма Vickers выпустила три прототипа. По некоторым данным, в 1933 году было выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях танк не применялся.
Разработан японской компанией Mitsubishi в 1935–1937 гг. Выпускался серийно с 1938 по 1942 год, а в 1941–1942 гг. одновременно с модернизированным вариантом Shinhoto Chi-Ha. Всего было выпущено 1220 машин обоих типов. Танки Chi-Ha и Shinhoto Chi-Ha активно использовались японскими войсками в боевых действиях в Китае, Тихоокеанском регионе и на Курильских островах. После капитуляции Японии применялись в Гражданской войне 1946–1949 гг. войсками НОАК и армией Гоминьдана.
Итальянский средний танк, производившийся с начала 1943 года. К моменту выхода Италии из войны было построено 90 машин, которые были частично реквизированы немцами. Под немецким контролем впоследствии было выпущено ещё 28 танков. Машина использовалась немцами против партизан в Югославии, а также в батальонах «Леонесса» и «Леончелло» вооружённых сил Итальянской социальной республики.
Представляет собой T1 Cunningham, но с более крупными габаритами. Из-за слабого бронирования и вооружения стоит находиться во второй линии и оказывать поддержу союзникам.
Дальнейшее развитие Medium Mark I. От предшественника отличается усиленным вооружением и увеличенной скоростью. Недостатки прежние - слабая броня и большой силуэт.
Разрабатывался специалистами Osaka Artillery Arsenal для замены Type 2589. В 1937 году были проведены совместные испытания прототипов Chi-Ni и Chi-Ha. Прототип Chi-Ha был признан лучшим в ходе испытаний. Был выпущен один опытный образец.
Создан в 1929 году. Первый японский серийный танк собственного производства с дизельным двигателем. В начале 1930-х гг. являлся основным японским танком. К началу Второй мировой войны безнадёжно устарел, но применялся в боях практически до конца войны. В своих последних боях машины участвовали в 1944 году на Филиппинах.
Машина являлась модернизацией танка М13/40. Первые танки были изготовлены летом 1941 года. В отличие от М13/40, машина комплектовалась более мощным двигателем, новыми воздушными и топливными фильтрами, лучше приспособленными к эксплуатации в условиях Африки. Всего было изготовлено 752 экземпляра.
Британский средний танк первого уровня. Обладает отличным вооружением и высокой прочностью, однако слабой подвижностью и бронированием, что при большом силуэте делает из него лёгкую мишень.