Быстрая оценка/ЛТ
Быстрая оценка легких танков
Лёгкие танки
«Ветер свищет, я лечу, всех врагов вам засвечу!»
Лёгкие танки делают свою работу скоростью и манёвром. Только в этом кроется успех боя на лёгком танке. Рассмотрим сравнительную характеристику моделей техники, чтобы лучше понять как играть на легких танках.
В этом разделе представлен упрощенный вариант сравнительной оценки боевых машин «Мира танков». Оценка, как и для настоящих танков, дается по трём основным боевым свойствам — огневой мощи, защите и подвижности.
Если вы недавно начали игру, то этот вариант экспресс-оценки может помочь быстрее определиться со своим выбором ветки развития. Тем не менее, хотим предостеречь: в данной оценке учтены только некоторые характеристики, поэтому не следует воспринимать их буквально. Например, характеристики защиты даны только для лобового бронирования и без учета углов наклона (одни и те же «миллиметры» на разных танках могут давать совершенно разный уровень защиты); оценка подвижности не учитывает поворотливость машины (может оказаться, что очень динамичная машина как паровоз по рельсам прекрасно летает по прямой и, при этом, ужасный «тормоз» в манёвренном бою).
Обозначения
- Огневая мощь
- — пробиваемость брони основным вооружением.
- — урон в единицу времени.
- Защита
- — лобовое бронирование (без учета углов наклона).
- — запас прочности.
- Подвижность
- — удельная мощность (динамичность).
- — максимальная скорость.
X уровень
|
Проект лёгкого танка с комплексом вооружения Т-100. Разработан ВНИИ-100 совместно с ГСКБ-47 в середине 60-х годов. Танк имел достаточно мощное бронирование, которое в лобовой проекции обеспечивало защиту от 90-мм (по бортам от 20-мм) снарядов на всех дистанциях. |
|
8 июня 1957 года фирма Rheinmetall зарегистрировала патент на новый лёгкий танк с вращающейся башней и качающимся на цапфах орудием. Предлагаемая конструкция позволяла оснащать даже лёгкие машины мощными 90 и 105-мм пушками, сохраняя минимальную высоту машины. Не имея своего шасси для постройки танков, Rheinmetall предложила свою башню другим заводам. Данная машина – проект на базе ходовой части от Hanomag и Henschel. Прототип построен не был. |
|
Работы над машиной начались в январе 1959 года в рамках проекта AR/AAV (бронированная разведывательная/авиадесантная машина). В июне 1962 года компания Cadillac Motor Car Division передала первый прототип машины заказчику. Всего (в рамках первого поколения) было изготовлено три прототипа. В дальнейшем работы были продолжены, и в 1966 году танк был принят на вооружение под обозначением M551 Sheridan. |
|
AMX 13 105 представляет собой вариант лёгкого танка AMX 13, разработанный во второй половине 50-х гг. На танк устанавливалась башня FL 12, модернизированная под установку 105-мм орудия. Новый вариант танка AMX 13 не был принят на вооружение французской армией, но экспортировался в ряд других стран, а в Аргентине производился по лицензии. Несмотря на увеличение огневой мощи, новая конструкция имела некоторые недостатки. Так, из-за увеличенной отдачи при стрельбе на некоторых башнях появлялись трещины. |
|
Panhard EBR 105 представляет собой вариант бронеавтомобиля Panhard EBR с более мощным вооружением. Машина получила усиленную ходовую, двухместную башню GIAT TS 90, модифицированную под установку 105-мм орудия. Серийно машина не выпускалась, на вооружении не состояла. |
|
Китайский опытный танк, результат объединения различных проектов модернизации танка Type 62. Название условно. Не было построено ни одного прототипа. |
IX уровень
|
Проект облегчённого варианта среднего танка Т-54. Работы над машиной начались в мае 1949 года. Предполагалось, что данная машина, благодаря повышенной проходимости и манёвренности, сможет быть использована для задач, выполнение которых для обычных серийных танков Т-54 было нецелесообразно. Однако пока шло обсуждение проекта, Т-54 образца 1949 года был доработан и выпущен серийно, и необходимости в облегчённом среднем танке больше не было. |
|
Был построен компанией Henschel в 1964 году по программе замены устаревающих танков M41 Walker Bulldog в немецкой армии, где ими вооружались разведывательные батальоны танковых дивизий и другие подразделения. Базой послужила ПТ-САУ Kanonenjagdpanzer 4–5. Машина не была выпущена в серийное производство, но некоторые технические решения использовались в проектировании других танков. Количество изготовленных прототипов неизвестно. |
|
Вариант лёгкого танка М41 с увеличенной башней, вооружённый 90-мм пушкой. Поступил на испытания 5 мая 1954 года. Испытания закончились успешно, однако серийное производство танка развёрнуто не было из-за его невостребованности. |
|
В начале 1960-х гг. 75-мм орудие с начальной скоростью снаряда 1000 м/с перестало отвечать требованиям того времени, поэтому его заменили на 90-мм орудие F3, использовавшее более мощные кумулятивные боеприпасы. Модернизация не повлекла существенных изменений в конструкции башни и танке в целом. Первые машины были выпущены в феврале 1967 года. Кроме того, 75-мм орудия заменялись на 90-мм орудия на уже выпущенных танках. |
|
В начале 1960-х годов орудие калибра 75 мм не соответствовало условиям современной войны. В 1963–1964 гг. с целью повысить огневую мощь 650 машин с башней FL 11 были перевооружены 90-мм орудием. Остальные машины с такой башней и «старым» орудием были сняты с вооружения французской армии. |
|
Дальнейшее развитие проекта WZ-132. Главным отличием должна была стать более короткая база. Конструкторы предполагали совместить в танке и высокую подвижность, и огневую мощь. Прототип проходил испытания во второй половине 1960-х годов, однако проект был свёрнут. Серийно не выпускался, прототип не сохранился. |
VIII уровень
|
Проект лёгкого танка. Разработка машины велась в начале 1944 года на заводе № 174. Работы завершились на стадии эскизного проектирования и обсуждения тактико-технических требований. |
|
В начале 60-х во ВНИИ-100 разработали несколько проектов машин на базе танка Объект 432, в компоновочной схеме которых, кроме экипажа, предусматривалось дополнительное размещение десанта. Машина не изготавливалась, существовал только эскизный проект. |
|
Серия лёгких гусеничных бронетранспортёров HWK 10 разрабатывалась компанией Henschel-Werke в конце 1950-х – первой половине 1960-х годов. Машины разрабатывались для экспортных поставок. Первый прототип бронетранспортёра HWK 11 был создан в 1963 году, а позже 40 машин были поставлены в Мексику. Также было создано два прототипа разведывательной машины HWK 13. На базе общего шасси планировалось создание танка HWK 12, однако прототип построен не был. |
|
Немецкий вариант модернизации американского лёгкого танка М41A1 Walker Bulldog. Изменения главным образом коснулись орудия 76 mm gun M32, которое рассверлили до 90 мм и укоротили на 425 мм. |
|
Машина задумывалась как развитие проекта Ru 251 и предполагалась для экспортных поставок, в частности в Мексику. Она не отличалась от Ru 251 вооружением и бронезащитой, но имела удлинённую на один каток базу. Работы были прекращены на стадии проектирования. |
|
Являлся дальнейшим развитием опытного танка Т37. К испытаниям прототипов приступили в 1949, а в 1950 был подписан контракт на серийное производство. Танк выпускался компанией Cadillac Motor Car Division, отделением концерна General Motors. |
|
Проект экспериментального авиатранспортабельного лёгкого танка. Разрабатывался компанией Aircraft Armaments как замена М41. В конструкции было воплощено множество революционных решений. Было изготовлено два прототипа, которые прошли испытания на Абердинском полигоне. В июне 1958 года все работы по проекту были свёрнуты. |
|
Лёгкий танк, разрабатывавшийся во второй половине 40-х годов компанией Batignolles-Châtillon. Танк имел качающуюся башню и был вооружён 75-мм орудием. Серийно не выпускался. |
|
Машина представляет собой развитие бронеавтомобиля Panhard AML с полноприводной шестиколёсной ходовой частью, а также с новой башней и более мощным вооружением. |
|
Серия машин, разработанная компанией BRUNON-VALETTE в рамках программы ELC во второй половине 50-х годов. Целью программы было создание лёгкой, аэромобильной машины огневой поддержки. Машина отличалась малыми размерами и высокой мобильностью. Было изготовлено 10 предсерийных экземпляров с различным вооружением, которые активно испытывались, но от серийного производства было решено отказаться. |
|
В 1954–1955 годах на ряд бронеавтомобилей Panhard EBR была установлена башня FL 10 от танка АМХ 13 75 с целью повышения огневой мощи. Погон штатной башни был аналогичным, поэтому конструктивные изменения в корпус вносить не пришлось. Переоборудованные бронеавтомобили поступили на вооружение французской армии. |
|
Заказ на разработку нового танка WZ-132 был выдан в 1964 году. Разработка велась с учётом опыта эксплуатации танка WZ-131. В процессе проектирования основное внимание уделялось усилению огневой мощи и бронирования. До момента закрытия проекта в конце 60-х гг. было построено несколько прототипов. Все они были уничтожены в ходе испытаний китайского ядерного оружия. |
|
M41D является модернизацией американского танка М41А3 Walker Bulldog, проведённой в Китайской Республике. Штатный двигатель был заменён на дизельный DD 8V-71T, была установлена современная СУО, модернизированное орудие М32К1 и бортовые экраны. Также стали использоваться новые боеприпасы. Всего было модернизировано около 50 машин. |
VII уровень
|
Проект лёгкого танка конструкции Гавалова был разработан в 1944 году на Горьковском автозаводе. При проектировании были использованы некоторые оригинальные для того времени конструкторские решения. Так, например, механик-водитель располагался в боевом отделении, а его смотровой прибор устанавливался во входном люке на крыше башни. Прибор был синхронизирован с рабочим местом водителя и вращался вместе с сиденьем относительно башни. Все работы над проектом были свёрнуты на стадии разработки. |
|
Для повышения огневой мощи и улучшения противотанковых возможностей танкоразведывательных батальонов с 1956 по 1962 год проводились работы по созданию разведывательного истребителя танков. Для этого планировалась установка на боевую разведывательную машину 90-мм противотанкового орудия. Над проектом работали компании Hotchkiss и Klöckner-Humboldt-Deutz. Проект так и не был принят, количество построенных прототипов неизвестно. |
|
Имеет отличные ходовые характеристики в сочетании с небольшими размерами, приличным обзором и опасным орудием делают из него умелого светляка |
|
Проект авиатранспортабельного лёгкого танка. Разрабатывался в 1952–1956 годах компанией Cadillac как замена M41. В 1956 году по причине нехватки средств проект был отменён в пользу более перспективного Т92. Прототип построен не был. |
|
Имеет довольно неплохую топовую пушку и неплохие динамические характеристики. Однако бронирование танка даже хуже, чем у предшественника, да и не слишком большой боекомплект и уязвимость танка при перезарядке барабана заставляют крайне тщательно вести огонь по противнику. |
|
Проект лёгкого танка, который так и не был выпущен. При его проектировании специалисты компании AMX рассматривали возможность установки различных вариантов вооружения, в том числе 57-мм орудия с длиной ствола 100 калибров. Разработка слишком затянулась, поэтому в 50-х годах макет уже не соответствовал предъявляемым требованиям. На тот момент в серийное производство был запущен модернизированный вариант шасси с башней под орудие калибра 75 мм. В итоге разработка танка была свёрнута ещё до представления аванпроекта. |
|
Разработка данного бронеавтомобиля началась после принятия армейским руководством в 1945 году соответствующей программы строительства бронеавтомобилей. В 1949 году фирмой Hotchkiss на конкурс был представлен трёхосный прототип. В результате испытаний проект был отклонён, и все работы были прекращены. Прототип не сохранился. |
|
Отличается хорошим обзором и мощным вооружением, однако посредственной динамикой и низкой скоростью. |
|
Разработка началась в 1957 году. Машина являлась облегчённой версией танка Type 59 и предназначалась для участия в боевых действиях в условиях гористой и заболоченной местности южных районов Китая. Первый прототип был построен в 1962 году. В дальнейшем танк прошёл несколько этапов модернизации. |
VI уровень
|
Т-50 — лёгкий танк конструкции Кировского завода в Ленинграде. В начале 1940 года было принято решение о разработке нового лёгкого танка на замену Т-26. Осенью, после изучения конструкции немецкого среднего танка Pz.Kpfw.III, тактико-технические требования были доработаны. Существенным дополнением стало требование установки командирской башенки кругового обзора, а также снятие с командира функций наводчика или заряжающего. Окончательные требования были сформулированы в ноябре 1940 года, а разрабатываемый танк получил обозначение Т-50. В начале 1941 года Кировским заводом был построен и прошёл испытания опытный образец, но на вооружение принят не был. Предпочтение было отдано Т-50 конструкции завода №174. |
|
Аванпроект лёгкого колёсно-гусеничного танка. Эскизные работы были закончены в феврале 1943 года. Главной особенностью была конструкция подвески — все опорные катки являлись ведущими. Прототип построен не был. |
|
Разведывательный танк, разрабатывавшийся компанией Daimler-Benz. В металле проект реализован не был. |
|
Имеет приличную динамику и маневренность, с возможностью установить стабилизатор вертикальной наводки. |
|
Лёгкий танк Т37 разрабатывался Detroit Arsenal во второй половине 40-х годов с целью замены М24 Chaffee. Было заказано три опытных образца. В дальнейшем некоторые технические решения использовались при разработке танков Т41 и М41. |
|
Первый из французских ЛТ, оснащенный барабаном заряжания. Имеет хорошую топовую пушку и неплохие динамические характеристики. Однако бронированием танк сильно уступает предшественнику, не слишком большой боекомплект, беспомощность танка при перезарядке барабана, а так же плохие показатели углов вертикальной наводки заставляют тщательно продумывать тактику игры. |
|
После окончания Второй мировой войны было решено возобновить производство хорошо зарекомендовавшего себя бронеавтомобиля Panhard AMD 178, но уже с новой башней FL 1, 47-мм орудием SA 35 и спаренным пулемётом. Работы по данной башне велись ещё в 1940 году, но из-за поражения Франции были прерваны. Новый образец получил название Panhard AMD 178В. Выпущенные машины принимали участие в боевых действиях в Индокитае, Северной Африке и на Ближнем Востоке. |
|
Более пятидесяти танков этого типа были изготовлены на Тайване. Hа шасси ЗСУ М42 была установлена башня от ПТ-САУ Hellcat. Машина была оснащена пушкой М1А2. Таким образом, все основные узлы комбинированного танка имели американское происхождение. В настоящее время сохранился только один экземпляр Type 64. |
|
В 1957 году китайскому руководству был представлен на рассмотрение проект нового лёгкого танка. Разработка 16-тонной машины была завершена в 1959 году. Новый танк имел четырёхкатковую ходовую часть с торсионной подвеской и задним расположением ведущего катка и был оснащён 57-мм, а позднее 76-мм орудием. |
V уровень
|
Разработан в начале 1940-х годов взамен устаревшего Т-26, однако из-за начавшейся войны и сложной технологии производства не получил широкого распространения. Всего было выпущено 75 машин различных модификаций. |
|
Дизайн VK 16.02, получившего название «Леопард», основывался на более ранних разработках Panzer II Ausf. J (VK 16.01) и Panzer II Ausf. M (VK 13.01). Макет был готов в мае–июне 1942 года, а первый прототип закончен к 1 сентября 1942 года. Полномасштабное производство должно было начаться в апреле 1943 года. Программой «Panzerprogramm 41» было предусмотрено производство 339 танков Leopard (105 к декабрю 1943 года и ещё 150 к середине 1944 года). Однако производство танка так и не было начато. Позже башня «Леопарда» была установлена на бронемашину Sd.Kfz.234/2 «Пума». |
|
Разработка машины началась в 1941 году. Первоначально танк разрабатывался как лёгкий, но по мере усиления его бронирования и вооружения был переквалифицирован в средний. Осенью 1942 года М7 был запущен в предсерийное производство. В силу того, что танк по всем параметрам, кроме скорости и габаритов, уступал серийному М4 Sherman, производство было свёрнуто. Всего было выпущено 7 машин. |
|
По сравнению с одноклассниками обладает самым плохим бронированием и низкой максимальной скоростью, что компенсируется великолепным топовым орудием, возможностью поставить стабилизатор вертикальной наводки и одним из лучших обзоров среди всех танков в игре. |
|
Отличается хорошей манёвренностью и динамикой, мощной топовой пушкой и крайне низким силуэтом. Однако башня поворачивается в узком секторе, а долгая перезарядка и крайне слабая броня вкупе с низкой прочностью вынуждают играть максимально осторожно. |
IV уровень
|
Разработан летом–осенью 1942 года в КБ Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. Принят на вооружение в декабре 1942 года. За время серийного производства было выпущено 85 машин. |
|
Советский легкий танк с высокой скоростью, но плохой маневренностью. Последний фактор стоит учитывать, и, если вы выехали на группу противника, которая наверняка вас убьет, то лучше протаранить кого-нибудь из них, чем пытаться уйти из-под их огня. Возможны различные виды тактик, но отталкиваться стоит от используемого оружия. |
|
Легкий ленд-лизовский танк СССР с хорошей для своего уровня броней. Предназначен для отстрела танков 3-4 уровней, которые с трудом его пробивают, а также для прикрытия флангов. |
|
Основными отличиями данной машины от Pz.Kpfw. II Ausf. С являлись новый корпус, башня и ходовая с шахматным расположением опорных катков. Данная разведывательная машина обладала высокими характеристиками, однако в связи с дороговизной был произведён всего 131 танк модификации L. |
|
Альтернатива танку PzKpfw II Luchs. Жертвуя скоростью и бронёй, получаем больший обзор и меньшую заметность. Приоритеты такие же - разведка и уничтожение вражеской артиллерии. |
|
Особенностью этого танка является башня с открытым верхом и возможностью установки мощной 75-мм гаубицы. Хорошая подвижность делает его истребителем легких танков и САУ. Но уже недостаточное для его уровня бронирование не позволит играть так же беспечно, как на его предшественнике. |
|
Один из самых перспективных танков своего времени, в котором были применены инновационные решения в конструкции ходовой и углах бронирования. Этот футуристического вида танк с легкостью компенсирует слабое вооружение и низкую подвижность своей уникальной броней. |
|
Британский лёгкий танк четвёртого уровня. Имеет неплохой выбор вооружения, что позволяет испробовать танк в разных тактических манёврах и хорошее бронирование бортов. Отрицательными чертами танка является крайне слабое вооружение для его уровней боёв и недостаточная подвижность для роли «света». |
|
Этот лёгкий танк отличается неплохим бронированием, низким силуэтом и отличным вооружением. Однако маленький боезапас, слабые борта, низкая скорость и частое попадание в высокоуровневые бои вынуждает играть с осторожностью. |
|
Первые серийные танки М5 сошли с конвейера в апреле 1942 года. Вскоре предпочтение было отдано новой модификации М5А1. После появления лёгкого танка М24 Chaffee танки М5А1 были признаны ограниченно-стандартными и начали активно экспортироваться за рубеж, в том числе и в Китай. Всего армией Чан Кайши было получено 100 танков этого типа. В ходе Гражданской войны 1946–1949 гг. многие из них были захвачены войсками НОАК. |
|
К 1945 году лёгкий танк Type 95 Ha-Go устарел. С 1942 года компанией Hino Jidosha разрабатывался новый танк, прототип которого был построен в 1944 году и получил название Type 5 Ke-Ho. Внешний вид танка напоминал чешский LT vz.38 и японский Chi-Ha. До окончания войны серийное производство так и не было начато. |
|
Машина являлась развитием конструкции крейсерского танка 10ТР. Как и в 10ТР, в машине должна была использоваться подвеска Кристи, однако в данном случае предполагалась установка только гусеничного движителя. Работы над 14ТР начались в 1938 году. К марту 1939 года предполагалось построить первый прототип танка, но из-за отсутствия подходящего двигателя работы сильно задерживались. Танк так и не был собран в металле по причине вторжения Германии в Польшу в сентябре 1939 года. |
III уровень
|
Разработан в октябре — ноябре 1941 года в КБ Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. Принят на вооружение в январе 1942 года. Серийное производство было прекращено в октябре 1943 года. Всего был выпущен 8231 танк. Применялся до конца войны. |
|
Советский легкий танк с высокой скоростью, но посредственной маневренностью. Из-за последнего фактора, а также слабого бронирования, на нем предпочтительнее ехать «светить» там, где вас точно не ждут. Таких мест в процессе боя становится все больше, и это надо иметь в виду. |
|
В 1934–1935 годах КБ Харьковского паровозостроительного завода был разработан артиллерийский вариант серийного танка БТ-7. В новую эллиптическую башню увеличенного размера была установлена 76,2-мм пушка КТ-28. Кроме того, часть машин получила новые радиостанции. Всего было выпущено 155 танков БТ-7 артиллерийский, которые приняли участие в боях на Карельском перешейке, в Маньчжурии и в первом периоде Великой Отечественной войны. |
|
Советский легкий танк с посредственной броней, но большой огневой мощью. Обладает неплохой подвижностью: при должном умении он способен быстро занять огневую позицию на фланге, разбить врага на этом направлении и, прорвавшись к вражеской артиллерии, уничтожить и её. |
|
Этот танк представляет собой попытку усилить бронирование танков серии БТ. Бронирование сравнительно тонкое, но за счёт наклона склонно к рикошетам и непробитиям. Несмотря на высокую скорость, не очень пригоден для света - мешают плохой обзор и слабая рация. |
|
Советский подарочный лёгкий танк 3 уровня. Имеет скорострельную пушку и неплохую броню, но динамика оставляет желать лучшего. Был подарен на пятнадцатилетие компании Wargaming всем игрокам. |
|
Подарочный легкий ленд-лизовский танк СССР является, по сути, предтоповой версией американского M3 Stuart. Обладает хорошей для 3-го уровня броней, поэтому его можно смело использовать для того, чтобы удерживать противника на любых направлениях. |
|
Советский премиумный лёгкий танк третьего уровня. Проект танка, разрабатывавшийся в рамках создания Т-50, но так и не покинувший стадии чертежей. В игре отличается хорошим (за счёт наклона) бронированием, приемлемым вооружением и хорошей динамикой. Однако в качестве света малопригоден из-за низкой скорости и слабой рации. В топе весьма опасен. |
|
Этот танк — дальнейшее развитие идей Pz 35 (t). Снайперская машина 3-го уровня, второй линии атаки или же аналог ПТ-САУ, правда, с маломощным для ПТ-САУ вооружением. Из-за маленького боекомплекта не стоит сильно увлекаться сидением в кустах — следует помнить, что это все же не ПТ-САУ, а точная пушка позволяет не только вести бой на дальних дистанциях, но и прицельно бить по модулям вблизи. |
|
Заказ на разработку нового танка был выдан в 1939 году. Первоначально машина разрабатывалась как быстроходный разведывательный танк для воздушно-десантных частей. В июле 1942 года было начато производство танка. В начале 1943 года две машины поступили на вооружение в 1-ю танковую дивизию для испытания в бою. Остальные 38 машин были переданы в состав 58-го резервного танкового корпуса летом 1944 года. |
|
Немецкий лёгкий разведывательный танк времён Второй мировой войны. Являлся модернизированным вариантом Pz. II c улучшенным корпусом и ходовой, более мощным двигателем, а также улучшенным обзором за счёт наличия смотровых приборов для радиста и механика-водителя. |
|
Модификация лёгкого танка 38М Toldi I, названного в честь венгерского рыцаря Миклоша Толди. Отличался от предыдущих версий усиленным бронированием и увеличенным боекомплектом. В период Второй мировой войны было выпущено около 12 машин. |
|
Очень быстрый танк с неточным, но мощным вооружением. Подходит для стремительных атак по флангам противника или же для разведывательных операций. Однако тонкая броня не делает его боевым танком, поэтому следует быть осторожным. |
|
Очень сильное для своего уровня бронирование делает этот танк крепким орешком. Однако его 20 мм автоматическое орудие обладает очень низкой броне пробиваемостью, да и подвижностью танк похвастать не может. Таким образом, у танка два назначения - оборона базы или медленный прорыв, благо сильное бронирование позволяет выжить даже под плотным огнем противника. |
|
Этот танк легко может присвоить себе звание лучшего разведчика на третьем уровне, благодаря прекрасной динамике и скорости, а также почти что лучшему обзору на этом уровне. Платой за это является слабое вооружение. Бронирование также одно из лучших на своём уровне, но благодаря тому, что в боях может встретится и танк пятого уровня, всерьёз рассчитывать на него не стоит. |
|
Разработан по заказу Голландской Ост-Индии. В 1941–1942 гг. было изготовлено 125 машин. Заказчиком были востребованы только 20 штук. В боях не использовался. |
|
Дальнейшее развитие идеи M2 Light Tank: крепче, быстрее, мощнее. Превосходный, неплохо бронированный для своего уровня разведчик, который может изображать из себя боевой танк и убивать противников пачками. |
|
Этот танк можно рассматривать как дальнейшее развитие T2 light tank — лучше броня, вооружение, обзор, радиус связи, ниже силуэт. Расплатой за это стали меньшая скорость, худшая динамика и небольшой боекомплект, а также невозможность стрельбы очередями, что затрудняет огонь с ходу. Весьма опасен в топе. |
|
Обладает весьма убедительным бронированием, в т.ч. и бортов, но плохими скоростью и манёвренностью. Кроме того, у танка довольно посредственное вооружение, не отличающееся точностью. |
|
Танк являлся доработанной модификацией крейсерского танка Mk. III. Бронирование было усилено за счёт установки дополнительных экранов. Танки Cruiser Mk. IV принимали участие в кампании 1940 года во Франции и на начальном этапе боевых действий в Северной Африке. В последний раз машины этого типа использовались в бою зимой 1941–1942 гг. Всего было выпущено 655 машин. |
|
Этот танк не может похвастаться ни хорошей броней, ни высокой мобильностью.Однако всё это компенсируется превосходным вооружением — 3,7-дюймовой гаубицей. |
|
Выпускался серийно с 1941 года. Поставлялся по ленд-лизу в Великобританию. Всего было поставлено 6889 машин различных модификаций от М3 до М5А1. По принятой в Великобритании системе обозначений танки М3 получали обозначение Stuart I, а танки М3А1 — Stuart III. Впервые использовались в бою в ноябре 1941 года в сражении у Сиди-Резег. |
|
Лёгкий танк, разработанный группой конструкторов компании ČKD в 1938 году. Состоял на вооружении Вермахта, где получил обозначение Pz.Kpfw. 38 (t). Считается лучшим танком чехословацкого производства: всего было выпущено примерно 1400 танков в восьми вариантах. |
|
довольно неплохо бронирован, в своём уровне можно рассчитывать на "пожить" под огнём некоторое время, а точное и пробивное орудие позволит успешно сквитаться с обидчиками. |
|
Разрабатывался компанией Hino Jidosha Kogyo как дальнейшее улучшение Ha-Go. Были улучшены динамические характеристики танка, но вытеснить в производстве Ha-Go эта машина не смогла. Всего компаниями Mitsubishi и Hino было выпущено около 100 танков. |
|
К 1940 году стала очевидной острая нехватка танков в шведской армии. Одним из путей решения проблемы стала модернизация танков L-60. Первые 100 модернизированных машин получили улучшенное бронирование и новую автоматическую трансмиссию. Модернизация производилась компанией AB Landsverk, поэтому данные танки поступили на вооружение под обозначением Strv m/40L. В дальнейшем на танки, производимые на заводе в Карлстаде, стали устанавливать более мощные двигатели, усиленную подвеску и бронирование. Эти машины получили обозначение Strv m/40K. |
|
Проект колесно-гусеничного крейсерского танка конца 1930-х годов. За основу проекта был взят танк Кристи. Прототип машины успешно прошёл испытания в 1938-39 годах, но с началом второй мировой войны работы над танком были прекращены, и прототип был уничтожен. |
II уровень
|
Разработан в августе 1941 года КБ завода №37 под руководством Н.А. Астрова. В сентябре того же года был принят на вооружение. За время серийного выпуска построено 5920 танков. Серийное производство продолжалось до февраля 1943 года, однако танк состоял на вооружении до конца войны. |
|
Модернизированная версия танка Т-60. От оригинала отличалась усиленным бронированием и башней, в которую устанавливалось 45-мм орудие образца 1938 года и спаренный пулемёт ДТ. Однако к июню 1942 года машина была признана устаревшей по сравнению с Т-70, и серийный выпуск налажен не был. Тем не менее опытный образец был отправлен на фронт. |
|
Советский легкий танк с высокой скоростью, но посредственной маневренностью. «Картонная» броня и длинный корпус не добавляют этому танку живучести, однако, благодаря скорости, захват и сбивание захвата базы, перемещение с фланга на фланг танк осуществляет с легкостью. |
|
Советский легкий танк со скоростью среднего и тонкой броней. Казалось бы, не самый лучший танк второго уровня, но, благодаря мощному вооружению и хорошей динамике, может прекрасно работать из укрытия. |
|
Советский подарочный лёгкий танк второго уровня. Обладает отличным вооружением, хорошей скоростью и мощной рацией. Среди недостатков — малый боезапас, слабая броня, плохой обзор и проблемы с проходимостью на слабых и топких грунтах. |
|
Быстроходная модификация Pz. II для оснащения лёгких дивизий, созданных на базе кавалерийских. Танк Pz.Kpfw. II Ausf. D имел совершенно новый корпус и ходовую часть, а башня с вооружением была заимствована у Ausf. С. Ходовая часть включала восемь сдвоенных опорных катков большого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской без поддерживающих катков. Танки с усиленными элементами подвески и с новыми ведущими и направляющими колёсами получили обозначение Ausf. Е. По разным данным, произведено 200–250 машин модификаций D и E. |
|
Pz. I Ausf. A был первым массовым немецким танком. В 1935 году конструкция машины была доработана, и начался серийный выпуск Pz. I Ausf. B с удлинённым корпусом и шасси, а также более мощным двигателем. Всего было выпущено 675 машин этой модификации. Танк отличался очень слабым вооружением, поэтому во время Гражданской войны в Испании несколько машин в полевых условиях было модифицировано под установку 20-мм орудия. |
|
Танк для экспортных поставок, разработанный компанией Krupp. Первый прототип танка поступил на испытания в 1940 году. Однако несмотря на успешные испытания, проект был закрыт, так как не заинтересовал потенциальных покупателей. Всего был построен один прототип, который впоследствии был разобран на металл. |
|
Снайпер 2-го уровня, при этом еще и крепкий танк с неплохой подвижностью. В отличие от большинства танков 2-го уровня способен уверенно вести бой на дистанциях свыше 300 метров — пользуйтесь этой особенностью и победа будет за вашей командой с большой вероятностью. |
|
Очень крепкий танк с хорошей автопушкой и небольшими габаритами. Способен доставить немало хлопот любым танкам противника. Башня, вынесенная вперед, также позволит вести огонь из-за укрытия (например, здания или камня), что продлит ему жизнь. |
|
Очень мощное для своего уровня бронирование позволяет закрыть глаза на все его недостатки. Но всё же помните, что вы не неуязвимы: люки для членов экипажа очень легко простреливаются любыми танками, а плохие динамические характеристики не позволят быть именно там, где бы вы хотели оказаться в этом бою. |
|
Мощная рация делает этот танк отличным разведчиком. Хорошие динамические показатели позволят оказаться в нужное время в нужном месте, а крепкая лобовая броня выдержит огонь большинства автоматических пушек. Но следует помнить, что недостаточная маневренность может сыграть с вами злую шутку — следите за дорогой. |
|
Американо-английский легкий танк. Предназначен для разведки или же для стремительных обходов противника по флангам, так как имеет отменную скорость. Несмотря на «картонную» броню и слабое вооружение, имеет все шансы поразить любого противника, с которым он может столкнуться, особенно используя подкалиберные снаряды. |
|
Американский лёгкий танк 2 уровня. Имеет посредственное бронирование, но низкий силуэт, замечательный разгон, хорошую максимальную скорость, неплохой запас ХП, а также полуавтоматическую пушку. Танк неплох на своём уровне. |
|
Американский подарочный танк 2 уровня. Имеет пулемёт, разбирающий любого врага один на один в течение нескольких секунд и маленькие габариты. Однако маленькая максимальная скорость, плохая динамика и посредственное бронепробитие с лихвой перекрывают плюсы этого танка. |
|
Лёгкий французский танк второго уровня. Этот тяжелобронированный легкий танк с довольно посредственным орудием и отвратительной динамикой отлично держит удар, что позволяет тащить «стальные стены» чуть ли не каждый бой. |
|
Разработка началась в 1929 г. Первая партия была выпущена в 1930 году. До 1935 года было выпущено 160 машин. В боях во Франции принимали участие 152 танка. Восемнадцать танков D1 были захвачены немецкой армией и использовались для обучения танкистов. |
|
Самый массовый лёгкий французский танк Второй мировой войны. Разработан по заказу армии для сопровождения пехоты в 1934 году. С 1936 по 1940 год было выпущено 1630 танков. |
|
Разработан в середине 30-х годов в рамках конкурса по созданию нового танка поддержки пехоты. Единственный французский танк с дизельным двигателем. До 1939 года было выпущено 100 машин. |
|
Первый крейсерский танк Великобритании. Разработка началась в 1934 году фирмой Vickers. Выпускался серийно с 1936 по 1937 год. Всего было выпущено 125 машин. |
|
Американский лёгкий танк. В Великобританию по ленд-лизу поставлялась модель М2А4, которая выпускалась с 1940 по 1942 год. Всего весной 1941 года в Великобританию было поставлено четыре танка этого типа. |
|
Лёгкий танк со слабой бронёй и хорошей мобильностью. Хороший выбор вооружения позволяет успешно действовать на любой дистанции боя - скорострельный пулемёт позволяет буквально изрешетить вражеский танк в упор, двухфунтовое орудие успешно поражает даже самые крепкие цели издалека, а зенитное орудие представляет собой сочетание обоих вариантов. |
|
Танк с очень опасным пулемётом, позволяющий разбирать любого врага один на один, и отличной динамикой. Из минусов следует отметить слабую броню, долгую перезарядку пулемёта и плохую стабилизацию орудия. |
|
Разработан компанией Škoda. Состоял на вооружении чехословацкой армии в качестве кавалерийского танка и танка сопровождения пехоты. В 1936–1937 гг. было выпущено 298 машин. |
|
Разработан в 1928 году Дж. В. Карденом и В. Лойдом. Танк не был принят на вооружение в Великобритании, однако активно экспортировался в другие страны, в том числе в Китай. В 1937 году 20 машин этого типа принимали участие в боях с японцами под Шанхаем. В Китай также поставлялись и разработанные на основе танков Vickers советские танки Т-26. В 1941–1944 гг. 82 машины этого типа использовались в боях с японскими войсками в Южном Китае и Бирме. |
|
Te-Ke был разработан компанией Tokyo Gasu Denki для замены устаревшего малого танка Type 94. Выпускался с 1937 по 1942 год. Применялся для разведки, связи, охранения и поддержки пехоты. Использовался в качестве бронированного тягача. Всего было выпущено около 600 машин. |
|
Японский лёгкий танк, также известный как Type 95. Разрабатывался в 1933–1935 годах как машина поддержки кавалерийских частей. Тем не менее, часто применялся в качестве танка сопровождения пехоты. Первый опытный образец был построен компанией Mitsubishi. Серийное производство танка было развёрнуто в 1936 году и продолжалось до 1943 года. Всего было выпущено 2378 машин. |
|
Разработан компанией Landsverk AB на основе лёгкого танка L-60. За время серийного производства танк неоднократно подвергался модернизации. В период с 1939 по 1944 год было выпущено порядка 216 машин различных модификаций. Состоял на вооружении шведской армии до 1960-х годов. |
|
Разработан компанией Landsverk AB в 1934 году. Являлся дальнейшим развитием танка L-10. В конструкции танка был использован ряд революционных технических решений. Четыре машины были проданы в Австрию, Венгрию и Ирландию. После доработки был принят на вооружение армии Швеции под обозначением Stridsvagn m/38. |
|
Итальянский лёгкий танк, разработанный фирмой Fiat-Ansaldo во второй половине 30-х годов. На вооружение принят в 1940 году, в части стал поступать в 1942 году. Танк активно применялся на всех фронтах, где присутствовали итальянские войска. По одним данным было выпущено 283 машины, по другим — к сентябрю 1943 года построили 440 танков. |
|
Танкетка разработана в 1933 году. TK-S являлась усовершенствованным вариантом TK-3. В 1939 году, с целью повышения огневой мощи, 24 танкетки были перевооружены 20-мм автоматическими пушками wz. 38 FK-A. Данные танкетки участвовали в боевых действиях осенью 1939 года. |
|
7ТР являлся развитием британского танка Vickers Mk.E, производившегося в Польше по лицензии. Машина отличалась от оригинала более мощным дизельным двигателем PZInż. 235 (Saurer VBLDb), башней и вооружением. Первая серия машин была изготовлена в двухбашенном варианте. В 1935 году был заключён договор со шведской фирмой Bofors на производство башни с пушечным вооружением этой же фирмы для установки на однобашенную версию танка. Первый прототип однобашенного танка 7ТР был испытан в феврале 1937 года. После этого началось серийное производство, и всего до сентября 1939 года было выпущено 110 однобашенных 7ТР. |
I уровень
|
Советский легкий танк. Имеет хорошее вооружение, но подвижность оставляет желать лучшего. После установки 45-мм пушки, хорошо подходит для боев на средней дистанции и перестрелке из-за укрытий. Способен поразить все танки на один уровень выше. |
|
Обладает самой высокой прочностью среди легких танков 1-го уровня, при этом несет очень кусачую автоматическую пушку. Также, если грамотно использовать заднее расположение башни, можно очень качественно вести огонь из-за укрытия. |
|
Этот забавный танк, напоминающий «паровозик из Ромашково», порадует вас своим внешним видом, а также хорошими динамическими характеристиками и маневренностью. Однако точность и убойность орудий оставляет желать лучшего. |
|
Лёгкий французский танк первого уровня. Во многих странах активно производился по лицензии, а во Франции даже состоял на вооружении с конца Первой до начала Второй Мировой войны. Отличается посредственным бронированием, неплохим разгоном и разнообразным арсеналом вооружения. |
|
Лёгкий колёсно-гусеничный танк на базе трактора Hanomag WD-50. На вооружение машина принята не была, так как по окончании испытаний была признана устаревшей. Было выпущено несколько экземпляров трёх модификаций, три машины были проданы в Италию и в Советский Союз. На момент немецкой оккупации в Чехословакии сохранился один экземпляр танка в виде памятника. |
|
Модификация танка Renault FT с новой ходовой частью, в которой использовались элементы подвески с большим ходом и гусеница Kégresse-Hinstin из армированной резины с металлическими башмаками. Новый двигатель мощностью 45 л.с. позволил танку развивать скорость до 16 км/ч. Пятнадцать машин этого типа были поставлены в Китай. |
|
Разработан во Франции как проект модернизации танка Renault FT. Работы велись с 1925 по 1928 г. После закрытия программы модернизации модель была представлена на рынке. В 1929 году десять танков были приобретены Японией и получили обозначение Otsu-Gata Sensha (танк модель В). Японские машины были частично модернизированы и активно использовались как боевые и учебные танки. |
|
В 1918 году в Германии испытывался танк LK II. Машина успешно прошла испытания, и германская армия разместила заказ на производство 1 000 единиц, который так и не был выполнен до конца Первой мировой войны. В 1920 году Швеция приобрела у Германии 10 танков LK II, которые были приняты на вооружение шведской армии под обозначением Stridsvagn fm/21. В 1929 – 1932 гг. танки прошли модернизацию: на них установили более мощные двигатели и внесли некоторые изменения в лобовую часть. Все модернизированные машины получили название Stridsvagn m/21-29 и использовались в качестве учебных танков до 1940 года. |
|
Машина была разработана на основе французского лёгкого танка Renault FT. Первый прототип был построен в 1919 году. Всего в 1921-1930 годах было произведено порядка 150 машин в пулемётном и пушечном вариантах. Из них 26 машин было поставлено на экспорт. Танк участвовал в боевых действиях вплоть до 1943 года. |
|
В 1935 году было принято решение о создании новых лёгких танков для польской армии. Работы велись на предприятии Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż) под руководством инженера Э. Хабиха. На создание машины сильно повлияли зарубежные разработки, а примером послужил британский четырёхтонный Vickers Carden Loyd Commercial Light Tank. В декабре 1936 была готова документация, на основе которой началось создание прототипа танка PZInż.140. С осени 1937 по май 1939 проводились ходовые испытания машины, но до серийного производства дело не дошло. |
Ссылки
- Легкие танки World of Tanks // wot-journal.com
© Леста Игры, 2022–2024. Игры «Мир танков», «Мир кораблей», основаны на интеллектуальной собственности третьих лиц. Все права на объекты прав третьих лиц принадлежат их законным правообладателям.
