SandBox2
Орудийные установки
88-мм/78 орудие SK C/31 105-мм/65 орудие SK C/33
Двухорудийные корабельные установки
Разделение среднего калибра на немецких тяжелых кораблях на противоминный (150-мм/55 орудия SK C/28) и зенитный (88-мм/78 орудия SK C/31, а затем и 105-мм/65 орудия SK C/33) оказалось вполне эффективным для европейского театра, поскольку англичане на первых этапах войны использовали при атаках на немецкие корабли сравнительно небольшие группы тихоходных самолетов, по боевым качествам заметно уступавших, например, японским и американским. К тому же для немцев не существовало проблемы, ставшей основной в войне на Тихом океане — отражение атак пикирующих бомбардировщиков. У противника таких самолетов просто не было, да и мастерство британских пилотов морской авиации не шло в сравнение с немцами, японцами и американцами.
105-мм/65 орудия SK C/33 на кораблях немецкого (а после окончания Второй мировой войны и французского) флота размещались в двухорудийных, стабилизированных в трех плоскостях, установках с электрическими приводами наведения.
| Корабельные спаренные установки со 105-мм/65 орудиями SK C/33 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Модель установки | |
|
|
|
|
| Корабли (количество установок) |
Тяжелые крейсера типа Deutschland (3) | Линейные корабли типа Scharnhorst (7) | Тяжелые крейсера типа Admiral Hipper (6) (Admiral Hipper, Blücher, Prinz Eugen), линейные корабли типа Bismarck (Bismarck - 4, Tirpitz до 1941 года - 2) | Тяжелые крейсера типа Admiral Hipper (6) (Seydlitz, Lützow недостроены), линейные корабли типа Bismarck (Bismarck - 4, Tirpitz - 6, c 1941 года все 8 установок), авианосцы типа Graf Zeppelin (6), Seydlitz (5), плавбазы подводных лодок Wilhelm Bauer (1), Adolf Lüderitz (1) и торпедных катеров Gustav Nachtigal. Французские лидер Albatros (1), трофейные итальянские легкие крейсера Châteaurenault (3), Guichen (3) | Линейные корабли проекта H |
| Вес установки, кг | |
27 350 | 26 425 | 44 000[1] | |
| Углы вертикального наведения | |
| |||
Первые два корабля серии немецких «карманных» линкоров типа Deutschland имели в качестве зенитного калибра дальнего действия шесть 88-мм/78 орудий SK C/31 в трех спаренных установках LC/31, расположенных побортно у дымовой трубы и на кормовой надстройке. Из-за недостатков, на третьем корабле серии Admiral Graf Spee все 88-мм/78 орудия SK C/31 были заменены на 105-мм/65 орудия SK C/33. Изменения в конструкции касались только узлов крепления стволов в общей люльке, причем индекс установки остался прежним - LC/31.
Четырнадцать орудий располагались в двухорудийных установках модели LC/31* на палубу выше, чем 150-мм орудия, с лучшим рассредоточением по надстройкам и хорошими углами обстрела.
Установка LC/31 первоначально разрабатывалась под 88-мм орудия. Переделанную под 105-мм орудия LC/31 иногда называют LC/33.
Установка LC/31 весила 27 350 кг — в основном из-за двух факторов. Во-первых, орудия имели большой угол возвышения (80°) и механическое устройство заряжания с транспортными роликами. Значительный угол снижения (—8°), позволявший вести огонь по надводным целям на самых близких дистанциях, требовал размещения орудийных цапф как можно ближе к затвору. Для уравновешивания и уменьшения силы отдачи стволы пришлось сделать тяжелыми — по 9,3 т на пару. Кроме того, на казенной части орудия имелось устройство для установки взрывателя. Установки прикрывались противоосколочным щитом из стали Wh (15 мм спереди, 10 мм с боков, 8 мм сверху), но оставались открытыми сверху и сзади, поэтому прислуга была уязвима от осколков и пуль. Не менее значимым был второй фактор. Установки имели стабилизацию в трех плоскостях, контролируемую дистанционно также стабилизированными в трех плоскостях директорами при помощи электрического привода Питтлер-Тома. Горизонтальная и вертикальная наводка осуществлялась со скоростью соответственно 8 и 10 град./с (при ручной наводке — всего 1,5 и 1,33 град./с). Третья ось вращения появилась в результате исследования процесса стрельбы на больших углах возвышения с подвижной платформы. При наводке орудий, независимой от движений корабля, оказалось возможным уменьшить нагрузку на привод управления и повысить эффективность заряжания. Третья ось вращения позволяла также вести по самолетам непрерывный огонь, менее зависимый от перемещений корпуса корабля в пространстве.
Имея скорострельность 15—18 выстрелов в минуту, угол возвышения 80° и начальную скорость 900 м/с, 105-мм зенитки обеспечивали эффективную защиту от авиации на ближних дистанциях, но на дальних уступали более крупным зениткам других стран. Конструктивной слабостью установок было недостаточное внимание к водоизоляции электрических механизмов, что могло привести к короткому замыканию.
Боезапас 105-мм орудий штатно включал 6020 унитарных патронов (по 430 на ствол). Обычно имелось ещё 420 26,5-кг трассирующих снарядов с 6-кг боеголовкой.
Можно отметить, что разделение среднего калибра на противоминный и зенитный оказалось вполне эффективным для европейского театра, поскольку англичане на первых этапах войны использовали при атаках на немецкие корабли сравнительно небольшие группы тихоходных самолетов, по боевым качествам заметно уступавших, например, японским и американским. К тому же для немцев не существовало проблемы, ставшей основной в войне на Тихом океане — отражение атак пикирующих бомбардировщиков. У противника таких самолетов просто не было, да и мастерство британских пилотов морской авиации не шло в сравнение с немцами, японцами и американцами.
Во время ремонта в Бресте в 1941 году установки LC/31 были заменены на LC/37.
по 9,3 т на пару. Защита состояла из 15-мм плит спереди, 10-мм с боков и 8-мм сверху и сзади. Орудийная люлька установки имела три оси вращения. Горизонтальная и вертикальная наводка осуществлялась дистанционно со скоростью соответственно 8 и 10°/с (при ручной наводке всего 1,5°/с и 1,33°/с), а непрерывная подстройка уровня производилась следящим гидроприводом концерна «Питтлер-Тома». Третья ось вращения появилась в результате исследования процесса стрельбы на больших углах возвышения с подвижной платформы. При наводке орудий, независимой от движений корабля, оказалось возможным уменьшить нагрузку на привод управления и повысить эффективность заряжания. Третья ось вращения позволяла также вести по самолетам непрерывный огонь, менее зависимый от перемещений корпуса корабля в пространстве. Боезапас состоял из 6020 унитарных патронов общей длиной 1163 мм: снаряд весил 15,1 кг и имел 5,2-кг разрывной заряд. Обычно имелось еще 420 26,5-кг трассирующих снарядов с 6-кг боеголовкой.
| Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE. Общий вид. | ||
|---|---|---|
| Цифрами обозначены: 1 - основание установки; 2 - противоосколочный щит из стали Wotan (Wh): 15 мм спереди, 10 мм с боков, 8 мм сверху; 3 - установщик дистанционных взрывателей; 4 - дверь; 5 - подножка; 6 - корпус механизма стабилизации установки; 7,8 - смотровые приборы; 9 - зубчатый сектор вертикального наведения; 10 - орудийная люлька; 11 - цапфа орудийной люльки; 12 - ствол орудия; 13 - кожух гидроцилиндра тормоза отката; 14 - рычаг затвора; 15 - казенная часть орудия; 16 - штанга крепления брезентового чехла. | ||
  |
  |
 |
| Отличия 105-мм универсальной установки DL C/31 ранних выпусков (с общей люлькой) | ||
 |
 |
|
| Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE. 3D-модель. | ||
|---|---|---|
   |
   |
   |
| Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31d. 3D-модель. | ||
|---|---|---|
 |
 |
|
10
| Все иллюстрации 105-мм установок |
|---|
|
|
Wilhelm Bauer
Built by Howaldtswerke in Kiel, Wilhelm Bauer was the first ship of her class to be completed; she was launched in December 1938 and commissioned in April 1940. In July she became the depot ship for 27. Unterseebootsflottille, and in March 1945 for 25. U-flottille. She was bombed and sunk on 8 April 1945, and raised and scrapped in 1950. Specifications: Length 132.7m Powerplant 4x MAN diesels Beam 16m Top speed 20 knots Displacement 5,600 tons Endurance 9,000 nautical miles Armament 2x twin 10.5cm guns, 1x 4cm Crew 289 flak, 2x 3.7cm flak, 4x 2cm flak
Adolf Lüderitz
Sister ship to Carl Peters, the Adolf Luderitz was commissioned in June 1940 and became the depot ship for 3. S-Bootflottille. She was based in Rotterdam until the opening of Operation 'Barbarossa' in mid 1941, when 3. S-flottille moved to the Baltic. In late 1941 she sailed for Norway to become depot ship for 8. S-flottille at Semskefjord and Kirkenes, and later for 6. S-flottille at Troms0. Latterly, Adolf Luderitz served as a wireless communications ship for U-boats operating out of Norway, before returning to Germany for a refit in February 1943. On completion of her refit she joined the S-Boot training flotilla and subsequently the S-Bootelehrdivision, where she remained until the end of the war. AdolfLuderitz was allocated to the Soviet Union, and served as the Paysherd. Specifications: Length 114m Powerplant 4x MAN diesels Beam 145m Top speed 23 knots Displacement 3,600 tons Endurance 12,000 nautical miles Armament 2x 105cm guns, 1x 4cm flak, Crew 225 6x 3.7cm flak, 8x 2cm flak
https://de.zxc.wiki/wiki/Gustav_Nachtigal_(Schiff,_1940) (1)
33
- ↑ Возможно, в источниках кроется ошибка, т.к не указано, чем вызван такой рост веса установки.
