Le Triomphant (1934)
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Igorinak. Последняя правка была внесена 22.12.2020. |
Le Triomphant
29 мая 1931 года Заложен |
16 апреля 1934 года Спущен на воду |
31 декабря 1935 году Введен в строй |
Декабрь 1957 году Сдан на слом |
2569 / 3417 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
132,4 / 12 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
265 чел. Общая численность |
11 чел. Офицеры |
254 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра:
- 5 × 1 — 138.6-мм Модели 1929.
Зенитная артиллерия:
- 2 × 1 — 37-мм Модели 1925;
- 2 × 2 — 13,2-мм Модели 1929.
Противолодочное вооружение:
- 16 глубинных бомб.
Минно-торпедное вооружение:
- 3 × 3 — 550-мм торпедных аппарата.
Всего было построено 6 единиц
Содержание
Общие сведения
Самые знаменитые из французских эскадренных миноносцев и последние 2600 тонные эсминцы, и наиболее совершенные из кораблей данного типа с пятью орудиями главного калибра. Строились по программе 1930 года. Le Trimmphant был заказан 7 мая 1931 года в частной компании. На эсминце Le Triomphant были применены несколько важных новшеств, в том числе элегантный и современный внешний облик; новая артиллерия главного калибра, существено увеличившая их огневую мощь; иное расположение средней артиллерийской установки. В 1939 году была объявлена война война Франции Германией, после выше известного события Le Triomphant (1934) был передан в состав Force de Raid, которому было поручено выслеживать немецких торговых рейдеров и блокадников.
История создания
Заказ на разработкунового типа эскадренных миноносцев был выдан командованием ВМС Франции в августа 1928 года. Требования к проекту не предусматривали существенные изменения по сравнению с предыдущими типами эсминцев. Изначально по плану предусматривалось увеличение скорости хода кораблей до 37 узлов и дальности плавания до 2500 миль на 25 узлах.
Предшественники
Эскадренные миноносцы типа Vauquelin являлись предшественниками эскадренного миноносца Le Triomphant (1934) типа Le Terrible . Эсминцы серии Vauquelin имели меньшие размеры, чем эскадренные миноносцы серии Le Terrible . Эсминцы типа Le Terrible [1] имели большее водоизмещение, что позволило устанавливать на корабле Le Triomphant (1934) 138,6-мм орудие образца 1929 года.
Предпосылки к созданию
- Окончание Первой мировой воны повлияло на строительство современных эскадренных миноносцев, которые могли противостоять кораблям предполагаемого противника так как Франция обладала устаревшим военно-морским флотом неспособный оказать эффективное сопротивление агрессору.
- Заключение Францией Вашингтонского договора, который разрешал для ВМС Франции строить малотоннажные военные корабли класса эскадренные миноносцы.
- Была острая необходимость у Франции иметь эсминцы в своём распоряжении для успешной борьбы с эскадренными миноносцами на море предполагаемого противника.
Проектирование
Строительство эсминца Le Triomphant типа Le Terrible был одним из лучших кораблей, которые строились после Первой мировой войны. Этот корабль стал вершиной развития французских эсминцев и лучшим военным кораблём французского флота. Потребность в дальнобойных орудиях на эсминце Le Triomphant была продиктована развитием событий в ВМС Италии, которая в 1927 году начала строительство серии быстрых легких крейсеров, вооруженных 152-мм орудиями. Новые крейсера были специально разработаны для того, чтобы ловить и пробивать французские эсминцы рассчитанные на скорость 37 узлов.
Постройка и испытания
Эскадренный миноносец Le Triomphant (1934) типа Le Terrible был заложен 28 августа 1931 года на верфи города Дюнкерк, который вступил в строй в ВМС Франции 31 декабря 1935 года.
Описание конструкции
Корпус
Для размещения более мощной силовой установки корпус корабля был удлинён на 3 метра по сравнению с предшественниками, его полный вес составлял 957,7 т. В остальном конструкция не отличалась от эсминцев типа Vauquelin. Шпангоуты устанавливались со шпацией 2,1 м в носовой части, в районе котельных и машинных отделений шпация уменьшалась до 0,87–0,97 м, а к корме увеличивалась до 1,8 м. Корпус был разделен на 13 отсеков водонепроницаемыми переборками, которые начинались от двойного дна и поднимались до верхней палубы. Обшивка корпуса и настил палубы были изготовлены из стальных листов толщиной 6 – 14 мм с прочностью 50 кг/мм2, крепление осуществлялось клёпкой. Мостик и рубки имели стальной каркас и облегченные элементы внутренних перегородок из дюралюминия, что позволило снизить их вес. Метацентрическая высота составляла 0,88 м, что позволило получить достаточно высокую начальную остойчивость. Большую часть внутреннего пространства корпуса, от шпангоута № 46 до шпангоута № 16 занимали два котельных и два машинных отделения. К носу и корме от силовой установки располагались основные цистерны с топливом и питательной водой, а дополнительные располагались вдоль бортов. В надстройках были размещены основная и резервная радиорубки, помещение штурманской и пост управления огнём.
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
На Le Triomphant (1934) в носовом котельном отделении было установлено два нефтяных котла AC de la Seine Maritime, а в центральном - два AC Bretagne. Все котлы работали с перегретым до 325°C паром, давление которого достигало 27 кг/см2. В ходе испытаний температура повышалась до 360-370°C. Хотя корабль имел всего две дымовые трубы, система дымоудаления была независимой для каждого из котлов. В двух машинных отделениях располагались импульсные турбины Rateau-Bretagne крейсерского хода высокого давления CR1 HP и крейсерского хода низкого давления CR2 LP. Турбина правого вала находилась в носовом отделении, левого вала - в кормовом. Турбины каждого из бортов имели общие редукторы, образовывавшие с ними турбозубчатые агрегаты. Крейсерские турбины использовались на скоростях до 21 узла, для развития большей скорости подключалась основная турбина. Турбина заднего хода располагалась внутри турбины низкого давления. Турбозубчатые агрегаты через валы приводили во вращение два бронзовых винта диаметром 3,80 м. В качестве топлива для котлов использовался мазут, общий его запас на борту составлял 580 т, что позволяло достичь дальности плавания 2900 миль при скорости 15 узлов или 900 миль при 35 узлах.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж эсминца состоял в военное время состоял из 11 офицеров и 254 матроса.
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение из Le Triomphant (1934) состояло из пять Canon de 138,6 мм mle 1929 орудий. Построенные на одиночных станках с полузакрытыми противоосколочными 5-мм щитками. Все они размещались по линейно-возвышенной схеме на круглых площадках. 138,6-мм/50-мм пушка mle 1929 года была получена из успешного mle 1927 года, которые вооружали эсминцы типа Aigle и Vauquelin. Максимальный угол возвышения был увеличен с 28° до 30°7, но основное отличие заключалось в гораздо более длинном стволе (50 калибров против 40 калибров) и более мощном боевом заряде (12,1 кг метательной взрывчатки БМ11 против 9 кг БМ7), что в совокупности давало гораздо большую начальную скорость (800 м/с против 700 м/с). Что привело не только к увеличению дальности стрельбы до 20 км, но и к значительно меньшему рассеиванию на более дальних дистанциях, с плотно сгруппироваными залпами.
Характеристика орудия 138,6-мм эсминца Le Triomphant (1934) | |
---|---|
Калибр, мм / длина ствола, клб | 138,6/50 |
Модель | M1929 |
Вес орудия, кг | 4280 |
Полный вес установки, кг | 12700 |
Длина ствола, м | 7,280 |
Практическая скорострельность, выстр/мин | 7 |
Вес снаряда, кг | 40,6 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 725 |
Дальность стрельбы,км | 20 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На эсминце были установлены 37-мм автоматами и два сдвоенных пулемётов 13,2-мм Hotchkiss.
Характеристика орудия 37-мм эсминца Le Triomphant (1934) | |
---|---|
Калибр, мм / длина ствола, клб | 37/50 |
Модель | M1925 |
Вес орудия с затвором, кг | 300 |
Длина ствола, мм | 1850 |
Вес снаряда, кг | 0,725 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 850 |
Практическая скорострельность, выстр/мин | 30-42 |
Дальность стрельбы, м / при угле возвышения | 7 175/45° |
Диапазон углов вертикального наведения | -10... +90° |
Характеристика пулемёта 13,2-мм Hotchkiss эсминца Forbin (1928) | |
---|---|
Модель | M1929 |
Вес пулемёта, кг | 30 |
Дальность стрельбы, м | 7,200 |
Срок службы,выстрелы | 3000 |
Углы вертикальной наводки | -10°/+90° |
Практическая скорострельность, выстр/мин | 450 |
Скорость полёта снаряда, м/с | 800 |
Боеприпасы | Унитарный снаряд |
Минно-торпедное вооружение
На эсминце были установлены три трёхтрубные 550-мм торпедных аппарата, которые могли нести торпеды 550-мм разных моделей. Два TA находились по обеим сторонам кораблей, в то время как один из них был расположен в середине кормовой части, что давало возможность к атаке с любого борта.
Характеристики торпед эсминца Le Triompant | |||
---|---|---|---|
Модель | 19V | 19D | 23DT |
Калибр, мм | 550 | 550 | 550 |
Вес, кг | 1385 | 1830 | 2018 |
Длина, мм | 6600 | 8200 | 8280 |
Вес боевой части, кг | 238 | 238 | 310 |
Тип двигателя | Керосиновый с подогревом | Керосиновый с подогревом | Спирто-воздушный |
Дальность хода, м / при скорости, уз | 2 000 / 43 4 000 / 35 |
6000 / 35 14 000 / 25 |
9 000 / 39 13000/35 |
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
Модернизация эсминца Le Triomphant (1934) | ||
---|---|---|
Год | Корабль | Оборудование |
осень 1940 | Le Triomphant (1934) | 1 x 1 - 102/45 QF Mk V, 2 x 1 - 40/39 QF Mk VIII, 1 x 4 - 12,7 / 62, 2 x 2 - 12,7 / 62, 2 x 1 - 12,7 / 62, гидролокатор типа 123 |
1942 | Le Triomphant (1934) | 7 x 1 - 20/70 Mk 4 |
апрель 1944 - март 1945 | Le Triomphant (1934) | 1 x 1 - 139/50 M1929, 3 x 2 - 40/56 Mk 1/2, 10 x 1 - 20/70 Mk 4, РЛС |
История службы
Эсминец Le Triomphant (1934) находился в составе 8-го дивизиона эсминцев, командиром корабля был капитан 2 ранга Потюо. Эсминец действовал в Атлантическом океане в составе Force de Raide[2] Участвовал в Норвежской кампании[3]. Продолжалась с 9 апреля до 10 июня 1940 года. . В ночь на 24 апреля 1940 г. 8-й дивизион эсминцев произвел набеговую операцию в Скагеррак, в ходе которой имел боевое столкновение с немецкими сторожевыми кораблями V 702 и V 709. На обратном пути дивизион атакован бомбардировщиками Do-17 из состава KG 3, от близких разрывов Le Triomphant получил повреждение валопровода, поставлен на ремонт в Дориане. В мае 1940 года в командование кораблем вступил капитан 2 ранга Аршамбо. 21 июня 1940 года при оставлении Дориана взят буксиром и отведен в британскую военно-морскую базу Плимут. С июля 1940 года, в ходе операции «Катапульта»[4] , захвачен в Плимуте британскими войсками и затем включен в состав морских сил Свободной Франции под командованием капитана 2 ранга Витцеля. В феврале 1941 года получил небольшие повреждения в результате столкновения с грузовым судном в порту Гринок. 30 июля 1941 году эсминцемLe Triomphant стал командовать капитан 2 ранга Обуано, который был произведён в 1942 году в контр-адмиралы. 30 июля 1941 года эсминец вышел из Плимута и через Панамский канал перешёл в Тихий океан. В безлюдной юго-западной части Тихого океана использовался как эскортный корабль - в той роли, для которой менее всего подходил. В ноябре-декабре 1941 года Le Triomphant сопровождал конвои из Новой Зеландии и Австралии на острова Фиджи и Новую Каледонию. Большую часть 1942 года эсминец провел на ремонте в Сиднее (Австралия). В период с апреля 1944 года по май 1945 года прошёл ремонт и модернизацию в США, после чего присоединился к британскому Восточному флоту, который базировался на Тринкомали и действовал в Индийском океане. Под командованием капитана 1 ранга Жубелина участвовал в боях во Вьетнаме до марта 1946 года.
Гибель
Место гибели
Командиры
Командиры эсминца Le Triomphant (1934) | |||
---|---|---|---|
Фотография | Имя | Звание | Годы службы |
Потюо | капитан 2 ранга | 1939-1940 | |
Аршамбо | капитан 2 ранга | май 1940 | |
Витцель | капитан 2 ранга | июль 1940 | |
Обуано | капитан 2 ранга | июль 1940 | |
Жубелин | капитан 1 ранга | март 1946 |
Награды
Этот корабль в искусстве
Эскадренный миноносец представлен в игре World of Warships в виде персонажа в коллекции Azur Lane, также
эсминец присутствует в образе женского аватара в сайд-скроллерной игре «Azur Lane» жанра shoot ’em up для мобильных устройств.
|
См. также
Примечания
- ↑ Эскадренные миноносцы типа Le Terrible имели другое наименование более известное как эсминцы типа Le Fantasque.
- ↑ Французская эскадра кораблей, которя была образована в Бресте во время морской мобилизации для Второй мировой войны.
- ↑ Боевые действия между вооруженными силами нацистской Германией с одной стороны, и Норвежского королевства, при поддержке сил Великобритании и Франции, с другой.
- ↑ Общее название серии британских операций по захвату и уничтожению кораблей французского флота в английских и колониальных портах Франции в ходе Второй мировой войны.
Литература и источники информации
Литература
- Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. — Санкт-Петербург: Альманах «Корабли и сражения», 2003.