Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы проекта 051

Эскадренные миноносцы проекта 051

Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы проекта 051
Ship_051_Kaifeng_109_modernized_w_HQ7-1.jpg
Постройка и служба
17 ед. Заказано
17 ед. Построено
1968-1993 гг. Годы постройки
1971-2020 гг. Годы службы
Далянь, Шанхай, Гуанчжоу Место строительства
Общие данные
3250 / 3670 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
132 / 12,8 / 4,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
КТУ, 72000 л. с. Энергетическая установка
35 узл. Скорость хода
2970[1] миль Дальность плавания
Экипаж
280 чел. Общая численность
45 чел. Офицеры
Вооружение

Ракетное вооружение

  • 2х3 — ПУ ПКРК «Хайинь-2» (6 ракет HY-2).

Артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 2х12 — РБУ FQF-2500 (128 бомб);
  • до 38 мин.
Построенные корабли
Китайские эсминцы проекта 051 (обозначение НАТО — Luda class) стали первым типом боевых кораблей, построенных полностью в КНР. Конструкция была основана на советских эсминцах проекта 41 и отчасти проекта 56, но с перевооружением с торпедных аппаратов на противокорабельные крылатые ракеты. По меркам даже 1970-х годов — при вводе в строй первых единиц серии — они уже не отличались выдающимися характеристиками, а в дальнейшем разрыв по боевым возможностям с новейшими кораблями ведущих морских держав только возрастал. Однако именно эти эсминцы позволили китайским судостроителям и морякам накопить необходимый опыт. Несколько десятилетий эсминцы проекта 051 составляли основу ВМС КНР и прошли ряд модернизаций; к маю 2020 года они все уже выслужили свои сроки и были выведены из боевого состава.

Общие сведения

В 1950-е годы СССР оказывал значительную промышленно-техническую помощь недавно провозглашённой Китайской Народной Республике; в числе прочего, китайским товарищам была передана документация по эсминцу проекта 41. Приступая в 1960-е годы к строительству собственного флота и не имея в распоряжении ничего более нового, конструкторы КНР разработали свои эсминцы проекта 051 на основе советского проекта 41. Эсминцы проекта 051 строили в КНР несколькими сериями с конца 1960-х и вплоть до начала 1990-х годов, в общей сложности введя в строй ВМС Китая семнадцать единиц.

История создания

Предшественники

Эсминец «Аньшань», бывший «Рекордный», после перевооружения в Китае

Важной вехой в становлении ВМС Народно-Освободительной Армии Китая стала передача китайцам из состава Тихоокеанского флота СССР в 1955 году четырёх эсминцев проекта 7: «Рекордного», «Резкого», «Решительного» и «Ретивого». Далеко не новые на то время, они всё же дали возможность китайским морякам и инженерам практически ознакомиться с хотя бы относительно современным вооружением, системами управления огнём и энергетикой. Руководство КНР уже тогда считало необходимым развивать отечественное кораблестроение, поэтому следующим шагом должна была стать постройка на китайских верфях серии более современных эсминцев по советскому проекту — сначала при технической помощи из СССР, а потом и самостоятельно.

Как наиболее современные на то время, в качестве прототипа для китайского эсминца рассматривались проект 41 и проект 56. В конце концов удалось согласовать передачу китайской стороне полного набора технической документации по эсминцу «Неустрашимый» проекта 41 — хотя и не принятого к серийной постройке в СССР и оставшегося в единственном экземпляре, но в целом довольно удачного торпедно-артиллерийского корабля. Однако развёртыванию серийного строительства китайского варианта «Неустрашимого» помешал разрыв в советско-китайских отношениях, произошедший во второй половине 1950-х годов; полностью самостоятельно развернуть подобное строительство КНР ещё не была готова.

Предпосылки к созданию

В 1960-х годах Китай приступил к наращиванию военного флота. С одной стороны, Китаю требовалось прикрытие собственных территориальных вод и достаточно протяжённой береговой линии. С другой стороны, необходимо было присутствие военно-морских сил и в достаточно отдалённых водах — в частности, для охраны специальных судов, обеспечивающих испытания баллистических ракет и космические программы, поиск и подъём возвращаемых с орбиты капсул. Как правило, последние приводнялись в южной части Тихого океана, поэтому катера и другие малоразмерные корабли прибрежного действия не подходили — требовались достаточно крупные и мореходные боевые единицы.

Проектирование

Проектирование новых эсминцев проводилось в КБ 701-го института в городе Ухань. Прототипом был выбран всё тот же проект 41, однако китайские инженеры не стали слепо копировать имеющуюся у них документацию, внеся в конструкцию ряд заимствований от более поздних советских эсминцев проекта 56. Важнейшим новшеством, которого не имелось на советских прототипах, стал главный ударный комплекс крылатых ракет — их пусковые установки разместили на месте торпедных аппаратов. Параллельно проектированию самих кораблей в 3-й Академии КНР (известна также как Хайиньская академия электромеханических технологий) велись работы по созданию крылатой ракеты корабельного базирования «Хайинь-1» на базе советского комплекса П-15 «Термит». В советском флоте наиболее близким аналогом китайских ракетных эсминцев был разработанный примерно в то же время проект 56У, по которому в начале 1970-х годов модернизировали три больших ракетных корабля проекта 56М«Бедовый», «Прозорливый» и «Неуловимый». В почти таком же корпусе и с такими же главными механизмами они несли по четыре противокорабельных ракеты «Термит» против шести на китайских кораблях, к тому же не имели универсальной артиллерии вообще против сохранивших обе 130-мм двухорудийные башни китайских эсминцев. Вместе с тем советские корабли проекта 56У несли существенно более многочисленную и эффективную зенитную артиллерию из 76,2-мм и 57-мм автоматов, а также сохранили торпедное вооружение, которого не было на китайских эсминцах проекта 051.

Постройка и испытания

В декабре 1968 года головной корабль проекта 051 (эсминец «Цзинань») был заложен на стапеле судостроительного завода в городе Далянь. В дальнейшем эти эсминцы строили несколькими сериями, и к судоверфи в Даляне подключился судостроительный завод «Чжонхуа» в Шанхае, а также завод в городе Гуаньчжоу.

Описание конструкции

Схема общего вида и разрез ЭМ проекта 051 в сравнении с пр. 41 и пр. 56

В целом по своей компоновке китайский проект 051 ближе к советскому проекту 56, чем к проекту 41, хотя последний и послужил прямым прототипом для китайского эсминца. Сходство с эсминцами типа «Спокойный» прослеживается и в приподнятом форштевне, и в размещении зенитных установок «ромбом» вокруг надстройки, и в расположении мачт и труб. Унаследованные от проекта 41 несколько большие размерения корпуса и водоизмещение упростили для китайских инженеров как размещение вооружения в базовом проекте, так и последующие модернизации. В этом отношении советский проект 56 оказался менее удачным из-за экономии на размерах и водоизмещении.

Корпус

корпуса эсминцев строили из стали. Гладкопалубный, без полубака, за счёт седловатости верхней палубы корпус всё же обеспечивал значительную высоту форштевня и хорошую мореходность.

Энергетическая установка и ходовые качества

Как и на советских прототипах, применена паротурбинная энергетическая установка, состоящая из двух ГТЗА, вращавших два гребных винта.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный комплекс

Ракета «Хайинь-2» в экспортном исполнении

Ракета комплекса «Хайинь-1» и её развитие, «Хайинь-2», были разработаны на базе советских ПКР П-15 «Термит». Ракета построена по нормальной аэродинамической схеме: треугольное крыло спереди, оперение в хвостовой части. При старте ракета выбрасывается из контейнера объединённой тягой твёрдотопливного ускорителя и маршевого двигателя на жидком топливе. Далее раскрывается крыло, сбрасывается ускоритель и маршевый двигатель переходит в полётный режим с пониженной тягой и большей экономичностью. При подходе к цели «Хайинь» снижается до 2,5 м над уровнем моря и начинает поиск цели с помощью собственной головки самонаведения (радиолокационной или тепловой). Ракета оснащена фугасно-кумулятивной боевой частью массой около 500 кг, достаточной для полного выхода из строя цели типа эсминец или фрегат.

На эсминцах ракеты «Хайинь» разместили в двух трёхконтейнерных поворотных установках, по тому же принципу, по которому на эсминцах-прототипах располагались торпедные аппараты. Если для прямоидущих торпед это и оправдано необходимостью прицеливания перед стрельбой, то при стрельбе управляемыми ракетами на дальность в десятки километров нужды в предварительной ориентации пусковых уже нет; можно предположить, что в данном случае поворотные пусковые были своеобразной данью традиции, по которой стрельба обязательно ведётся в направлении противника.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Носовая 130-мм установка СМ-2-1 на китайском ЭМ проекта 051 ведёт огонь

Как и прототипы, эсминцы проекта 051 получили в качестве универсальной артиллерии две двухорудийные 130-мм башенные установки СМ-2-1 — китайские копии советских. Башни были стабилизированы в двух плоскостях, то есть при бортовой и килевой качке могли сохранять горизонтальное положение. Уже далеко не новые к 1970-м годам, 130-мм советские орудия для своего калибра оставались одними из самых мощных в мире, разгоняя 33-кг снаряд до начальной скорости в 950 м/с. Благодаря высокому могуществу артсистема обеспечивала отличную эффективность при обстреле наземных и морских целей, но уступала более новым установкам при решении задач ПВО.

Зенитную артиллерию, согласно базовому проекту, составляли четыре спаренных 37-мм артустановки «Тип 63» (китайская копия советской АУ В-11), а также четыре 25-мм двухорудийных автомата 2М-3.

Минно-торпедное вооружение

Торпедных аппаратов и торпед на эсминцах проекта 051 не было — конструкторы ими пожертвовали ради размещения противокорабельных ракет. Однако эсминцы были оборудованы для постановки мин, которых брали на борт до 38 штук.

Противолодочное и противоминное вооружение

В качестве противолодочного вооружения эсминцы проекта 051 несли на борту по два двендцатиствольных реактивных бомбомёта FQF-2500 для глубинных бомб.

Авиационное вооружение

Базовый проект авиационного вооружения не предусматривал, однако при модернизации в 1987 году эсминец «Цзинань» получил посадочную площадку и ангар на два вертолёта Z-9.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Варианты исходного проекта

Модернизации и переоборудования

Судьба построенных кораблей

  • Jinan (1970): б/н 105; в 1987 модернизирован по типу 051H («Люйда-II») с ангаром на 2 вертолёта вместо кормовой башни.
  • Xi'an (1970): б/н 106, прошёл модернизацию в 1991 с довооружением ЗРК «Кроталь».
  • Yinchuan (1971): б/н 107
  • Xining (1974): б/н 108
  • Kaifeng (1975): б/н 109; прошёл модернизацию в 1991 с довооружением ЗРК «Кроталь»; модернизировался ещё раз в 1999 году.
  • Dalian (1977): б/н 110, построен в варианте корабля управления
  • Nanjing (1973): б/н 131
  • Heifei (1977): б/н 132, построен в варианте корабля управления
  • Chongqing (1979): б/н 133
  • Zunyi (1981): б/н 134
  • Guangzhou (1974)
  • Changsha (1974): б/н 161
  • Nanning (1975): б/н 162
  • Nanchang (1976): б/н 163
  • Guilin (1985): б/н 164
  • Zhanjiang (1990): б/н 165, построен по типу 051G («Люйда-III»), прошёл модернизацию в 2004 году.
  • Zhuhai (1991): б/н 166, построен по типу 051G («Люйда-III») с обновлённым вооружением, прошёл модернизацию в 2004 году.

См. также

Примечания

  1. Дальность указана для экономического хода 18 узлов.

Литература и источники информации

Галерея изображений