Z-35 (1942)

Z-35

Эсминец | Германия

Служба

Кригсмарине

Исторические данные

6 июня 1941 Заложен

2 октября 1942 Спущен на воду

22 сентября 1943 Введен в строй

потоплен миной, 12 декабря 1944 Гибель

Общие данные

2 559 / 3 599 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

127 / 12 / 4.32 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 6 котлов Вагнера / 70 000 л.с. (51 000 кВт) Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2 950 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

825 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 6 ПК / 70 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2 950 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

825 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

335 чел. Общая численность

15 чел. Офицеры

320 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 5 (5x1) — 128-мм/42 орудий SK C/34;
• 4 (2x2) — 37-мм/69 орудий FlaK M/42;
• 16 (3x4,2x2) — 20-мм/65 орудий SK C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 8 (2x4) — 533-мм ТА;
• 60 мин;
• 4 бомбосбрасывателя.

Минно-торпедное вооружение

• 2×4 533-мм ТА, 76 мин заграждения.

Однотипные корабли

Z-36, Z-43, Z-44, Z-45

Z-35 — эскадренный миноносец (сокр. эсминец) Кригсмарине серии 1936B (Mob). Головной корабль своего типа, участвовал в боевых действиях на Балтийском море. В результате навигационной ошибки подорвался на немецкой мине в 1944. В 1994 году место гибели было обнаружено и осмотрено.

Постройка

Z-35 изначально был заказан как эсминец типа 1936B 28 июня 1939 г. на верфи AG Weser в Бремене, однако, заказ был аннулирован с отказом от этого проекта и был заказан заново уже как эсминец проекта тип 1936B (Mob) 17 февраля 1941 г.

Эсминец был заложен 6 июня 1941 г. При постройке получил строительный номер W1005.

Спущен на воду 2 октября 1942 и вступил в строй 22 сентября 1943 под командованием Korvettenkapitän (Lieutenant Commander) Niels Bätge.

В феврале 1944 Z-35 был приписан к 6 флотилии эсминцев (6. Zerstörerflotille).

Описание конструкции

Корпус

Проекции эсминца типа 1936B (Z-35)

Корпус без седловатости с большим удлинением. Полубак длинный, до 1/3 корпуса. Форштевень имел клиперную форум, корма — транцевую.

Корабль имел три надстройки — носовую, центральную кормовую.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка мощностью 70 000 л.с. состояла из двух турбозубчатых агрегатов и шести водотрубных двойных паровых котлов. Они приводили в движение через валы два винта.

Эсминец имел две дымовые трубы.

Максимальная скорость составляла 36 узлов.

Максимальная дальность плавания 2950 морских миль при скорости хода 19 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 320 матросов и 15 офицеров по штату военного времени.

Вооружение

Главный калибр

Он состоял из пяти 128-мм/42 орудий SK C/34, которые размещались по одному в башнеподобных открытых штырьевых установках LC/34.

Они размещались следующим образом:

• две носовые располагались по линейно-возвышенной схеме — одна на главной палубе, вторая на крыше первого уровня надстройки;
• две кормовые были расположены на крыше первого уровня соответствующей надстройки, третья — на главной палубе.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Установка 37 мм/69 M42 со спаренными орудиями 37 мм/69 M42

ПВО представляло из себя следующее:

• две установки LM/42 со спаренными орудиями 37 мм/69 M42 в каждой — они размещались на площадках центральной надстройки;
• три установки LC/38 с четырьмя орудиями 20 мм/65 C/38 в каждой — одна на крыше второго яруса кормовой надстройки и две на спонсонах мостика;
• две установки LM/44 со спаренными орудиями 20 мм/65 C/38 в каждой — на площадках центральной надстройки.

Минно-торпедное вооружение

На корабле в центральной части корпуса между надстройками размещались два четырехтрубных 533 мм торпедных аппарата, в которых использовались торпеды G7a.

Эсминец мог нести на главной палубе до 60 мин:

• контактные — EMC;
• магнитные — EMF и RMB;
• противолодочные — UMA и UMB.

Противолодочное и противоминное вооружение

Бомбомет с глубинной бомбой WBG

Оружие ПЛО было слабым, т.к. состояло всего из четырех бомбометов по бортам рядом с кормовой надстройкой. Корабль располагал 30 глубинными бомбами WBG или WBF.

В состав противоминного вооружения входили:

• два паравана-охранителя в носовой части корпуса;
• два трала на корме;
• устройство размагничивания MES.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Радар FuMO 24

Корабль имел два поста управления стрельбой, каждый из которых имел:

• дальномер;
• визир.

Для наведения торпедных аппаратов использовались прицелы типа TZA-2.

В состав средств обнаружения входили:

• гидролокатора S-Gerät (активный гидролокатор для отслеживания мин);
• шумопеленгаторная станция GHG (она использовала 36 гидрофонов);
• радар FuMO 24;
• станции радиотехнической разведки FuMB 3 Bali и FuMB 4 Sumatra.

Также эсминец был оборудован двумя прожекторами (боевой 900 мм и сигнальный 600 мм).

История службы

После включения в состав флота, в феврале 1944 г., Z-35 был приписан к 6 флотилии эсминцев (6. Zerstörerflotille).
В феврале 1944 г. Флотилия, включавшая в себя Z-35, 3 эсминца и 1 торпедный катер, была переведена в Финский залив для обеспечения операций по постановке минных заграждений. 13 февраля 1944 г. Z-35 прибыл в Ревель (ныне - Таллин, Эстония). Изначально целью Флотилии был эскорт конвоев из Либау (ныне - Лиепая, Латвия) в Ревель.

12 марта 1944 г., во время обстрела позиций советских войск, на восточном берегу Нарвского залива, Z-35 осуществил первую установку минных заграждений. В последствии, флотилия занималась, в первую очередь, именно постановкой новых и пополнением существующих минных заграждений в Финском заливе, вплоть до июля 1944 г.

28 июня 1944 г., в качестве подготовки к операции Танне-Ост (Tanne-Ost), Флотилия сопровождала тяжелый крейсер Lützow к острову Утё (Балтийское море, самый южный из населенных островов, принадлежащих Финляндии), однако, вследствие того, что операция была отменена, корабли Флотилии вернулись в порт.

30 июля и 1 августа 1944 г. эсмиинцы Флотилии были направлены в Рижский залив для обстрела позиций советских войск на суше. 5 августа эсминцы эскортировали крейсер Prinz Eugen при выходе на позицию для уничтожения целей на острове Саремаа (Эстония) и на территории Латвии 19-20 августа, во время последнего эскорта Z-35 повредил винты при столкновении со скалами и был вынужден вернуться в Гетенхафен (ныне - Гдыня, Польша) для ремонта. В сентябре 1944 г. корабли Флотилии прикрывали конвои, эвакуировавшиеся из Финляднии и, впоследствии, из Ревеля. 10 октября Флотилия сопровождала крейсера Prinz Eugen и Lützow, которые осуществляли обстрелы позиций советских войск в Мемеле (ныне - Клайпеда, Литва), Либау, полуострове Сырве (Эстония) и острове Саремаа вплоть до 24 октября. 23 октября, в результате преждевременного разрыва снаряда в стволе орудия номер 3, был ранен 1 член команды, сам ствол и казённая часть взрывом были выброшены за борт. На следующий день Z-35 был поврежден осколками снаряда во время авианалета советской авиации. В ноябре 1944 г. Флотилия вместе с тяжелыми крейсерами Admiral Scheer и Prinz Eugen обстреливали позиции советских войск, прикрывая эвакуацию с полуострова Сырве 20 и 24 ноября.

В декабре 1944 г. Z-35 стал флагманским кораблем капитенцурзее (соответствует званию капитана 1 ранга) Фридриха Коте (Kapitän zur See Friedrich Kothe), командующего 6й Флотилией эсминцев, в которой, кроме Z-35, на тот момент входили эсминцы того же типа Z-36 и Z-43, а также однотипные миноносцы T-23 и T-28.

Гибель

Корветтенкапитен Нильс Бетге

В середине декабря Флотилии была поставлена задача постановки новых минных заграждений между побережьем Эстонии и минными заграждениями, которые находились дальше в море. T-23 должен был эскортировать остальные корабли, на которые было погружено по 68 мин. Миссия была перенесена на ночь с 11 на 12 декабря 1944 г. в связи с ухудшением погоды.

Флотилия вышла в море 11 декабря. Погода постепенно ухудшалась, навигация была затруднена из-за дождя и морских брызг. В результате навигационной ошибки Z-35 и Z-36 отклонились к северу и оказались на минном заграждении Нашхорн (Nashorn), которое располагалось в 4.6 км к северу от заданной позиции для постановки мин. Капитан Коте в 01:52, поддавшись панике, приказал T-23 приблизиться к Z-35. Практически сразу после этого, произошел взрыв мины в районе орудия №4, приведший к выходу из строя турбины и затоплению одного отсека, однако, опасности затопления корабля не было.

В 2:00 Z-36 подорвался на мине и затонул очень быстро с гибелью всей команды. Вскоре после после этого, на Z-35 произошел взрыв, предположительно в районе парового котла, спровоцировавшего взрыв части боезапаса. Команда покинула корабль перед его затоплением.

Всего с двух затонувших эсминцев было спасено 87 членов экипажа, более 540 погибли, 67 моряков добрались до финского берега на спасательных судах и, впоследствии, были переданы финнами советским войскам.

Место гибели

Точное место гибели Z-35 было обнаружено Министерством окружающей среды Финляндии в 1994 г. Точные координаты -  (59.64° с. ш. 24.33° в. д.), глубина, на которой находится эсминец - 50 м.

Командиры

Z-35 в игре World Of Warships

Корветтенкапитен (соответствует званию капитана 3 ранга) Нильс Бетге (Korvettenkapitän Niels Bätge) (19.04.1913 - 12.12.1944)

Этот корабль в искусстве

Представлен в игре World of Warships в качестве немецкого премиумного эсминца IX уровня Z-35.

См. также

• Эскадренные миноносцы типа 1936B
• ВМС Германии

Литература и источники информации

• https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z35
• https://navyworld.narod.ru/zerst.htm#Z-35
• https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2005_08/06.htm
• https://www.bubblewatcher.de/zerstoerer-z-43/

Галерея изображений

• 

  Z-35 в 1943 году на момент вступления в строй.

• 

  Z-35 во время постановки минных заграждений