Z-35 (1942)

Z-35

Эсминец | Германия

Служба

Кригсмарине

Исторические данные

6 июня 1941 Заложен

2 октября 1942 Спущен на воду

22 сентября 1943 Введен в строй

потоплен миной, 12 декабря 1944 Гибель

Общие данные

2 559 / 3 599 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

127 / 12 / 4.32 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 6 котлов Вагнера / 70 000 л.с. (51 000 кВт) Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2 950 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

825 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 6 ПК / 70 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2 950 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

825 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

335 чел. Общая численность

15 чел. Офицеры

320 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 5 (5x1) — 128-мм/42 орудий SK C/34;
• 4 (2x2) — 37-мм/69 орудий FlaK M/42;
• 16 (3x4,2x2) — 20-мм/65 орудий SK C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 8 (2x4) — 533-мм ТА;
• 60 мин;
• 4 бомбосбрасывателя.

Минно-торпедное вооружение

• 2×4 533-мм ТА, 76 мин заграждения.

Однотипные корабли

Z-36, Z-43, Z-44, Z-45

Z-35 — эскадренный миноносец (сокр. эсминец) Кригсмарине серии 1936B (Mob). Головной корабль своего типа, участвовал в боевых действиях на Балтийском море. В результате навигационной ошибки подорвался на немецкой мине в 1944. В 1994 году место гибели было обнаружено и осмотрено.

Постройка

Z-35 изначально был заказан как эсминец типа 1936B 28 июня 1939 г. на верфи AG Weser в Бремене, однако, заказ был аннулирован с отказом от этого проекта и был заказан заново уже как эсминец проекта тип 1936B (Mob) 17 февраля 1941 г.

Эсминец был заложен 6 июня 1941 г. При постройке получил строительный номер W1005.

Спущен на воду 2 октября 1942 и вступил в строй 22 сентября 1943 под командованием Korvettenkapitän (Lieutenant Commander) Niels Bätge.

В феврале 1944 Z-35 был приписан к 6 флотилии эсминцев (6. Zerstörerflotille).

Описание конструкции

Корпус

Проекции эсминца типа 1936B (Z-35)

Корпус без седловатости с большим удлинением. Полубак длинный, до 1/3 корпуса. Форштевень имел клиперную форум, корма — транцевую.

Корабль имел три надстройки — носовую, центральную кормовую.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка мощностью 70 000 л.с. состояла из двух турбозубчатых агрегатов и шести водотрубных двойных паровых котлов. Они приводили в движение через валы два винта.

Эсминец имел две дымовые трубы.

Максимальная скорость составляла 36 узлов.

Максимальная дальность плавания 2950 морских миль при скорости хода 19 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 320 матросов и 15 офицеров по штату военного времени.

Вооружение

Главный калибр

Он состоял из пяти 128-мм/42 орудий SK C/34, которые размещались по одному в башнеподобных открытых штырьевых установках LC/34.

Они размещались следующим образом:

• две носовые располагались по линейно-возвышенной схеме — одна на главной палубе, вторая на крыше первого уровня надстройки;
• две кормовые были расположены на крыше первого уровня соответствующей надстройки, третья — на главной палубе.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Установка 37 мм/69 M42 со спаренными орудиями 37 мм/69 M42

ПВО представляло из себя следующее:

• две установки LM/42 со спаренными орудиями 37 мм/69 M42 в каждой — они размещались на площадках центральной надстройки;
• три установки LC/38 с четырьмя орудиями 20 мм/65 C/38 в каждой — одна на крыше второго яруса кормовой надстройки и две на спонсонах мостика;
• две установки LM/44 со спаренными орудиями 20 мм/65 C/38 в каждой — на площадках центральной надстройки.

Минно-торпедное вооружение

На корабле в центральной части корпуса между надстройками размещались два четырехтрубных 533 мм торпедных аппарата, в которых использовались торпеды G7a.

Эсминец мог нести на главной палубе до 60 мин:

• контактные — EMC;
• магнитные — EMF и RMB;
• противолодочные — UMA и UMB.

Противолодочное и противоминное вооружение

Бомбомет с глубинной бомбой WBG

Оружие ПЛО было слабым, т.к. состояло всего из четырех бомбометов по бортам рядом с кормовой надстройкой. Корабль располагал 30 глубинными бомбами WBG или WBF.

В состав противоминного вооружения входили:

• два паравана-охранителя в носовой части корпуса;
• два трала на корме;
• устройство размагничивания MES.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Радар FuMO 24

Корабль имел два поста управления стрельбой, каждый из которых имел:

• дальномер;
• визир.

Для наведения торпедных аппаратов использовались прицелы типа TZA-2.

В состав средств обнаружения входили:

• гидролокатора S-Gerät;
• шумопеленгаторная станция GHG (она использовала 36 гидрофонов);
• радар FuMO 24;
• станции радиотехнической разведки FuMB 3 Bali и FuMB 4 Sumatra.

Также эсминец был оборудован двумя прожекторами (боевой 900 мм и сигнальный 600 мм).

История службы

После включения в состав флота, в феврале 1944 г., Z-35 был приписан к 6 флотилии эсминцев (6. Zerstörerflotille).
В феврале 1944 г. Флотилия, включавшая в себя Z-35, 3 эсминца и 1 торпедный катер, была переведена в Финский залив для обеспечения операций по постановке минных заграждений. 13 февраля 1944 г. Z-35 прибыл в Ревель (ныне - Таллин, Эстония). Изначально целью Флотилии был эскорт конвоев из Либау (ныне - Лиепая, Латвия) в Ревель.

12 марта 1944 г., во время обстрела позиций советских войск, на восточном берегу Нарвского залива, Z-35 осуществил первую установку минных заграждений. В последствии, флотилия занималась, в первую очередь, именно постановкой новых и пополнением существующих минных заграждений в Финском заливе, вплоть до июля 1944 г.

28 июня 1944 г., в качестве подготовки к операции Танне-Ост (Tanne-Ost), Флотилия сопровождала тяжелый крейсер Lützow к острову Утё (Балтийское море, самый южный из населенных островов, принадлежащих Финляндии), однако, вследствие того, что операция была отменена, корабли Флотилии вернулись в порт.

30 июля и 1 августа 1944 г. эсмиинцы Флотилии были направлены в Рижский залив для обстрела позиций советских войск на суше. 5 августа эсминцы эскортировали крейсер Prinz Eugen при выходе на позицию для уничтожения целей на острове Саремаа (Эстония) и на территории Латвии 19-20 августа, во время последнего эскорта Z-35 повредил винты при столкновении со скалами и был вынужден вернуться в Гетенхафен (ныне - Гдыня, Польша) для ремонта. В сентябре 1944 г. корабли Флотилии прикрывали конвои, эвакуировавшиеся из Финляднии и, впоследствии, из Ревеля. 10 октября Флотилия сопровождала крейсера Prinz Eugen и Lützow, которые осуществляли обстрелы позиций советских войск в Мемеле (ныне - Клайпеда, Литва), Либау, полуострове Сырве (Эстония) и острове Саремаа вплоть до 24 октября. 23 октября, в результате преждевременного разрыва снаряда в стволе орудия номер 3, был ранен 1 член команды, сам ствол и казённая часть взрывом были выброшены за борт. На следующий день Z-35 был поврежден осколками снаряда во время авианалета советской авиации. В ноябре 1944 г. Флотилия вместе с тяжелыми крейсерами Admiral Scheer и Prinz Eugen обстреливали позиции советских войск, прикрывая эвакуацию с полуострова Сырве 20 и 24 ноября.

В декабре 1944 г. Z-35 стал флагманским кораблем капитенцурзее (соответствует званию капитана 1 ранга) Фридриха Коте (Kapitän zur See Friedrich Kothe), командующего 6й Флотилией эсминцев, в которой, кроме Z-35, на тот момент входили эсминцы того же типа Z-36 и Z-43, а также однотипные миноносцы T-23 и T-28.

Гибель

Корветтенкапитен Нильс Бетге

В середине декабря Флотилии была поставлена задача постановки новых минных заграждений между побережьем Эстонии и минными заграждениями, которые находились дальше в море. T-23 должен был эскортировать остальные корабли, на которые было погружено по 68 мин. Миссия была перенесена на ночь с 11 на 12 декабря 1944 г. в связи с ухудшением погоды.

Флотилия вышла в море 11 декабря. Погода постепенно ухудшалась, навигация была затруднена из-за дождя и морских брызг. В результате навигационной ошибки Z-35 и Z-36 отклонились к северу и оказались на минном заграждении Нашхорн (Nashorn), которое располагалось в 4.6 км к северу от заданной позиции для постановки мин. Капитан Коте в 01:52, поддавшись панике, приказал T-23 приблизиться к Z-35. Практически сразу после этого, произошел взрыв мины в районе орудия №4, приведший к выходу из строя турбины и затоплению одного отсека, однако, опасности затопления корабля не было.

В 2:00 Z-36 подорвался на мине и затонул очень быстро с гибелью всей команды. Вскоре после после этого, на Z-35 произошел взрыв, предположительно в районе парового котла, спровоцировавшего взрыв части боезапаса. Команда покинула корабль перед его затоплением.

Всего с двух затонувших эсминцев было спасено 87 членов экипажа, более 540 погибли, советскими катерами спасено также 70 членов команды.

Место гибели

Точное место гибели Z-35 было обнаружено Министерством окружающей среды Финляндии в 1994 г. Точные координаты -  (59.64° с. ш. 24.33° в. д.), глубина, на которой находится эсминец - 50 м.

Командиры

Z-35 в игре World Of Warships

Корветтенкапитен (соответствует званию капитана 3 ранга) Нильс Бетге (Korvettenkapitän Niels Bätge) (19.04.1913 - 12.12.1944)

Этот корабль в искусстве

Представлен в игре World of Warships в качестве немецкого премиумного эсминца IX уровня Z-35.

См. также

• Эскадренные миноносцы типа 1936B
• ВМС Германии

Литература и источники информации

• https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z35
• https://navyworld.narod.ru/zerst.htm#Z-35
• https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2005_08/06.htm

Галерея изображений

• 

  Z-35 в 1943 году на момент вступления в строй.

• 

  Z-35 во время постановки минных заграждений