Подводные лодки типа VIIC

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Igorinak. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 26.06.2020.

Подводные лодки типа VIIC

Подводная лодка | ВМС Германии

Подводные лодки типа VIIC

Служба

Германия (Третий рейх)

Исторические данные

Общие данные

769 / 1070 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

67,1 / 6,20 / 4,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100 / 220 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

45 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая 2 дизеля, 1700—2400 кВт; 2 электромотора, 560 кВт; 2 гребных вала. Тип ЭУ

17-17,7 узл. Скорость хода надводная

7,6 узл. Скорость хода подводная

8500 миль Дальность плавания надводная

80 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

44-56 чел. Общая численность

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

• 5 x 533-мм торпеда G7 ТА(4 носовых, 1 кормовой, всего - 14 торпед).

Артиллерийское вооружение

• 1 x 88-мм/42 орудие SK C/35;
• 1 x 20-мм орудие Flak 30.

Однотипные корабли

568 единиц

Подводные лодки типа VIIC — серия германских средних подводных лодок типа VII времён Второй мировой войны. Подводные лодки типа VIIC были самой удачной и многочисленной в истории подводного флота Кригсмарине. Всего было построено ПЛ типа VIIC 568 единиц. Не было достроено 15 единиц, у 18 единиц отменен заказ на строительство.

Общие сведения

Самым успешным и многочисленным вариантом подводных лодок VII серии были ПЛ типа VIIC. Её особеностью было удлиненный на 0,6 м корпус под планируемое оснащение всех ПЛ гидролокаторами. Незначительный прирост водоизмещения и размеров вызвал снижение полной скорости надводного хода с 17,2 до 17 узлов, подводного с 8 до 7,6 узлов, что позволило увеличить запас топлива для осуществления эффективной подводной войны. К моменту своего появления подводные лодки типа VIIC были мощными, маневренными, мореходными субмаринами. С одной стороны, ПЛ типа VIIC была достаточно крупной, чтобы переплыть Атлантический океан, а с другой стороны, достаточно небольшой, чтобы упростить строительство. С началом войны проект подводной лодки VIIC был стандартизирован и на его постройке сконцентрировались программы военного времени. Это был самый многочисленный тип - всего было построено пятьсот шестьдесят восемь подводных лодок.

История создания

Использование подводных лодок в ходе Первой мировой войны серьезнейшим образом повлияло на всю стратегию борьбы на морских театрах боевых действий. Ущерб, нанесенный торговому судоходству стран Антанты, был колоссальным. Достаточно привести следующие цифры: страны-победительницы потеряли из-за атак только германских подводных лодок около 12 млн. т. своего торгового флота. Это дополнялось внушительным списком боевых кораблей. Общее число задействованных в ходе войны подводных лодок составило приблизительно 850 единиц. Для борьбы с ними было выделено около 9000 надводных кораблей, 100 подводных лодок, 2500 самолетов, 500 мобилизованных торговых судов, сотни аэростатов и дирижаблей.
В 1919 г. после подписания Версальского мирного договора союзникам казалось, что Вторая мировая война больше не повторится так как согласно договору немцам запрещалось иметь подводные лодки в составе своего флота. 16 марта 1935 года Германия денонсировала Версальский мирный договор, статья 191 которого запрещала ей строить и приобретать у других стран подводные лодки. Спустя три месяца Гитлер подписал с Великобританией договор о морских вооружениях. В соответствии с ним нацистскому государству разрешалось иметь свой флот, общее водоизмещение которого не должно было превышать 35% тоннажа "Ройял Нэйви". Для подводных лодок подобное соотношение выглядело ещё более благоприятным: 45% от тоннажа англичан, что в абсолютных цифрах составляло 23700 тонн. Даже была возможность достигнуть паритета с англичанами в том случае, если Германия откажется от заполнения соответствующих квот в надводных кораблях. Не смотря на ограничения Версальского договора, выяснилось, что ВМС Германии никогда и не прекращали работать над проектированием и строительством подводных лодок.
Во второй половине 1934 года, после прихода нацистов к власти, конструкторы "Инженерного бюро по экономике и технике" разработали технический проект по строительству подводных лодок типа VII, которые должны были действовать на коммуникациях в Атлантическом океане на значительном удалении от своих баз. Этот проект должен был быть основой подводного флота третьего рейха.

Галерея изображений

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке