Потопление Bismarck

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Esq_SV (обсуждение) 12:46, 20 мая 2019 (UTC).
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 22.05.2019.

Линкор Bismarck

ТВД	Атлантический океан
Место	(48.96° с. ш. 16.19° з. д.)
Период	Вторая Мировая война
Характер сражения	Крупное сражение
Дата	24 мая по 27 мая 1941 года.
Итог	Победа Великобритании

Противники

Третий рейх

Великобритания

Командующие силами сторон

Гюнтер Лютьенс

Джон Тови,

Ф. Уэйк-Уокер,

Л. Холланд

Силы сторон

1 линкор,
1 крейсер

3 линкора,
7 крейсеров,
2 авианосца,
6 эсминцев.

Потери

1 линкор

1 крейсер

Потопление Бисмарка — морское сражение состоящие из двух фаз. Продлившееся в общей сложности c 18 мая по 27 мая 1941 года, с момента выхода линкора Bismarck в море. Первая фаза сражения была поражением Великобритании. Сражение в Датском проливе, 24 мая не принесло успеха британскому флоту, был потоплен крейсер Hood. Вторая фаза преследования Bismarck начавшаяся 26 мая завершилась успешно для британского флота 27 мая 1941 года. ВМС Великобритании совместными действиями нескольких корабельных соединений потопили немецкий линкор Bismarck. Немаловажную роль в потоплении линкора сыграли авианосцы.

Операция Рейнские учения

Крейсер Prinz Eugen

Линкор Bismarck

Начало сражения и состав сил германского флота в Датском проливе был предопределен до 18 мая 1941 года. Кригсмарине разработало операцию «Рейнские учения» нем. Rheinübung предполагавшую выход сил германского флота в Атлантику с севера. Основной целью операции ВМС Германии было разрушение инфраструктуры снабжения. Великобритания в значительной степени зависела от поставок ресурсов двойного и военного назначения. Для противодействие слаженной работе британских торговых конвоев на севере Атлантики туда и были направлены Bismarck и Prinz Eugen. Планировалось что линкор Bismarck будет связывать боем силы охранения конвоев. Крейсеру Prinz Eugen приоритетно предписывалось непосредственное уничтожение торговых судов.

Назначенный командующим соединения германских кораблей адмирал Гюнтер Лютьенс просил отсрочить дату начала операции. Обосновывая это необходимостью подключить к операции линкоры Tirpitz, Gneisenau или Scharnhorst. Но в просьбе адмиралу было отказано. На основании не-боеспособности двух линкоров, так как Tirpitz проходил ходовые испытания, а Gneisenau стоял на ремонте. Третий же линкор не выделили адмиралу из опасения оголить Атлантическое побережье оккупированной Франции. Так как Scharnhorst находился в Бресте как единственная серьёзная сила кригсмарине во Франции. 18 мая линкор Bismarck под командованием капитана 1-го ранга Эрнста Линдемана и крейсер Prinz Eugen под командованием капитана 1-го ранга Гельмута Бринкманна вышли в море в направлении норвежского Бергена. Находясь во фьордах у Бергена до 22 мая линкоры были гарантированно идентифицированы самолётом разведчиком Британских ВВС как Bismarck и Prinz Eugen.

Подготовка перехвата Бисмарка

Для перехвата соединения немецких кораблей Британские ВМС контролировали патрулированием два возможных прохода в Атлантику с севера. Первый это пролив между Великобританией, Фарерскими островами и Исландией. Второй вариант по Датскому проливу, то есть между Исландией и Гренландией. Британский флот (англ. Home fleet) под командованием адмирала Тови Джон вышли на перехват крейсера Prinz Eugen и линкора Bismarck. Британские силы флота состояли из нескольких соединений кораблей.

Соединение Northern patrol (рус. Северный патруль) в составе крейсеров Suffolk и Norfolk под командованием контр-адмирала Фредерика Уэйк-Уокера.
Соединение кораблей в составе линкора King George V и авианосца Victorious под командованием адмирала Джона Кронин Тови, командующего флотом.
Соединение кораблей под командованием вице-адмирала Ланселота Эрнеста Холланда в составе линкора Prince of Wales и крейсера Hood с эскортом эсминцев Electra, Achates, Antelope, Anthony, Echo и Icarus.
Соединение кораблей на основе крейсеров Arethusa, Birmingham и Manchester контролировало пролив между Фарерскими островами и Исландией.
Соединение кораблей в составе крейсера Rodney и трёх эсминцев до 24 мая состоящих в эскорте конвоя транспортного лайнера рус. Британник (англ. Britannic).
Так же соединение в составе крейсеров Renown, Sheffield и авианосца Ark Royal в Гибралтаре было приведено в боевую готовность на случай если Bismarck пойдёт юго-восточным кусром.

Бой в Датском проливе

Крейсер Hood.

Линкор Prince of Wales.

Линкор Bismarck и крейсер Prinz Eugen в кильватерном строю.

К 18 мая Датский пролив патрулировался крейсером Suffolk составляющем основу соединения — рус. Северный патруль англ. North patrol. 23 мая к нему присоединился Norfolk с флагманом контр-адмиралом Уэйк-Уокером на борту. Вечером в 19:22 соединение немецких кораблей было визуально обнаружено с крейсера Suffolk. Командир крейсера Suffolk Филип Джон Мак доложил об обнаружении на головной корабль патруля Norfolk. Из-за ошибок в вычислениях курса и координат Norfolk на полном ходу выйдя из тумана оказался в 6 милях от линкора Bismarck. Линкор произвёл по крейсеру несколько залпов 15-дюймовыми снарядами. Но ни одного попадания Bismarck не добился. Что позволило крейсеру без каких либо повреждений легко скрыться от визуального контакта.

Крейсера Северного патруля держались от противника на расстоянии до 24 километров. Координаты и курс движения кораблей постоянно фиксировались, как своих так и противника. Флагман патруля контр-адмирал Уэйк-Уокер передавал разведданные командующему соединением кораблей вице-адмиралу Холланду. Ланселот Эрнест Холланд был флагманом соединения кораблей — линкора Prince of Wales и крейсера Hood шедших на перехват немецких кораблей. Под командованием капитанов 1-го ранга Лич Джона Каттерола и Ральфа Керра соответственно.

Вступив в бой с Prinz Eugen и Bismarck утром 24 мая британские корабли не воспользовались стратегическим положением. Превосходя противника количественно (три крейсера, линкор и несколько эсминцев) против крейсера и линкора не организовали согласованную атаку. В результате в бой с немцами вступили только крейсер Hood, линкор Prince of Wales.

На рассвете дозорные с Prince of Wales визуально обнаружили и идентифицировали цель как германскую эскадру. Эскадра двигалась на расстоянии 17 миль от британских кораблей. Но противнику уже было известно о приближении британских кораблей из показаний гидрофонов. Вскоре Bismarck и Prinz Eugen также визуально определили силуэты на горизонте как британские корабли. К моменту визуального контакта Bismarck и Prinz Eugen находились в более выгодной позиции по отношению к британским крейсеру Hood и линкору Prince of Wales. Немецкие корабли могли вести огонь всем бортовым залпом, чем невыгодно отличались своей позицией Hood и Prince of Wales. Курс движения британских кораблей позволял вести огонь только с носовых орудий, что уменьшало мощность залпа более чем вдвое.

Адмирал Холланд решил атаковать противника и отдал приказ на сближение с немецкой эскадрой. После нескольких залпов немцы поразили Hood попаданием между кормовыми башнями УК. Последующая детонация снарядов вспыхнувших погребов орудий УК разорвала крейсер на пополам. Буквально через три минуты останки крейсера, носовая и кормовая части быстро затонули. Позднее на месте крушения эсминец Electra подобрал троих выживших из экипажа крейсера, остальной экипаж погиб вместе с кораблём.

Крейсер Suffolk преследующий Bismarck.

В результате скоротечного боя был потоплен крейсер Hood в точке с координатами 63.33° с. ш. 31.83° з. д. . Погибли 1415 членов экипажа, флагман соединения вице-адмирал Ланселот Эрнест Холланд и командир крейсера капитан 1-го ранга Ральф Керр. Линкор Prince of Wales в перестрелке получил серьёзные повреждения в результате которых линкору пришлось выйти из боя.

В плохих погодных условиях 24 числа вечером немецким кораблям удалось разделиться и выйти из под радарного контроля британцев. Британские корабли нанесли линкору ряд повреждений вынудивший Bismarck прекратить рейд и следовать в порт на ремонт. Отделившийся Prinz Eugen некоторое время следовал в южном направлении лишь потом направился во Францию. Это позволило ему избежать встречи с какими либо силами ВМС Великобритании.

Последний бой Бисмарка

Авианосец Victorious.

Fairey Swordfish на палубе Victorious.

Авианосец Ark Royal.

Fairey Swordfish на фоне авианосца Ark Royal.

На рассвете 24 мая часть соединения H из Гибралтара вышла в море. Соединение кораблей в составе крейсеров Renown, Sheffield и авианосца Ark Royal вышло в Атлантический океан курсом на северо—запад. В качестве эскорта их сопровождали эсминцы Faulknor, Foresight, Forester, Fortune, Foxhound и Fury. Но штормовые погодные условия Атлантики вынудили эсминцы вернуться в порт, а крейсерам и авианосцу пришлось снизить скорость до 17 узлов.

Bismarck потерянный британцами более чем на сутки мог ускользнуть от своих преследователей. Все предпосылки для этого были, британские корабли не успевали перехватить линкор. Уйдя от преследователей Bismarck мог войти в зону действия береговой авиации люфтваффе и подводных лодок кригсмарине. Что гарантировало практически безопасный переход в Сент-Назер. Остановить или притормозить его могли только самолёты с авианосца Victorious.

Вечером 24 мая после 22:10 авианосец Victorious атаковал немецкий линкор силами девяти торпедоносцев Fairey Swordfish. Плохие погодные условия, отсутствие точного целеуказания в темноте не стали серьёзной помехой самолётам. Британские лётчики добились одного попадания торпедой. В течении 24 мая линкор получил ряд повреждений: вышел из строя один из генераторов, поступала забортная вода в одно из котельных отделений и были пробиты две топливные цистерны. Повреждения вызвали появление дифферента на нос и крен на правый борт. В конечном итоге поражение снарядами и торпедой привели к полному затоплению котельного отделения №2. Что привело к значительному снижению скорости хода линкора и его способности маневрировать.

26 мая в 10:10 Bismarck был обнаружен в 690 морских милях к северо-западу от Бреста гидросамолётом Catalina. С этого момента все силы британского флота начали стягиваться к немецкому линкору. После атаки пятнадцати торпедоносцев Fairey Swordfish с авианосца Ark Royal Bismarck получивший несколько попаданий потерял ход и манёвренность. Низкая скорость в семь узлов сделали линкор лёгкой мишенью. Одновременно крен корабля не позволял вести прицельный огонь по противнику. Norfolk и Dorsetshire настигнув Bismarck 27 мая в 09:02 открыли огонь по противнику. Один из снарядов Norfolk разрушил главный дальномерный пост линкора.

Выстрелы линкора Rodney вывели из строя обе носовые башни фактически обезоружив линкор на половину. Другие попадания снарядов с британских кораблей разрушили передовой КП Bismarck. Norfolk выпустил по немецкому линкору 527 снаряда и все свои торпеды. После получаса боя крейсер Rodney сблизился настолько что вёл огонь по линкору прямой наводкой, а King George V продолжал стрельбу с большой дистанции. Добивали агонизирующий линкор крейсер Dorsetshire и авиация с Ark Royal. В 10.15 британские корабли получили приказ покинуть поле боя и следовать возвращаться к местам постоянной дислокации.

Линкор затонул в 960 км к западу от Франции и в 380 милях к юго-западу от ирландского города Корк. В точке с координатами 48.96° с. ш. 16.19° з. д. на глубине 4790 метров.

Командующие

{{Popup |header = ⚓ Флагманы, командующие соединением кораблей, командиры кораблей. |content =

Флагман, командующий флотом англ. Home fleet в составе: линкоры King George V, Rodney, авианосцы Victorious, Ark Royal крейсера Dorsetshire и Renown.
Дата назначения	должность	звание, символика	инициалы, фамилия	награды	изображение
1940 год. — 1942 год.	Командующий флотом	англ. Admiral рус. Адмирал	англ. John Cronyn Tovey Джон Кронин Тови рус.
06 мая 1942 года. 15 февраля 1943 года.	Командир Линкора King George V	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Philip John Mack рус. Филип Джон Мак
21 ноября 1939 года. 22 июля 1941 года.	Командир Линкора Rodney	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Frederick Hew George Dalrymple-Hamilton рус. Фредерик Хью Джордж Далримпл-Гамильтон
15 Октября 1940 года. 26 Ноября 1942 года.	Командир Авианосца Victorious	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Henry Cecil Bovell рус. Генри Сесил Бовелл
19 апреля 1941 года. 13 ноября 1941 года.	Командир Авианосца Ark Royal	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Loben Edward Harold Maundl рус. Лобен Эдвард Гарольд Мандрелл
31 июля 1939 года. 08 августа 1941 года.	Командир Крейсера Dorsetshire	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Benjamin Charles Stanley Martin рус. Бенджамин Чарльз Стэнли Мартин
23 декабря 1940 года. 26 августа 1941 года.	Командир Крейсера Renown	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Rhoderick Robert McGrigor рус. Родерик Роберт Мак Грегор
Флагман, командующий соединением Северный патруль: крейсера Norfolk и Suffolk, командиры крейсеров.
Дата назначения	должность	звание, символика	инициалы, фамилия	награды	изображение
—	Командующий Северного патруля: Крейсера: Norfolk Suffolk.	англ. Rear-Admiral рус. Контр-Адмирал	англ. Frederic Wake-Walker рус. Фредерик Уэйк-Уокер
12 февраля 1940 года. 20 января 1942 года.	Командир Крейсера Norfolk	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Alfred Jerome Lucian Phillips рус. Альфред Джером Люциан Филлипс
22 февраля 1941 года. 29 марта 1942 года.	Командир Крейсера Suffolk	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Robert Meyrick Ellis рус. Роберт Мейрик Эллис
Флагман, командующий соединением кораблей в составе: крейсер Hood и Prince of Wales, командир крейсера Hood.
Дата назначения Дата смерти	должность	звание, символика	инициалы, фамилия	награды	изображение
май 1941 года. 24 мая 1941 года. Датский пролив 63.33° с. ш. 31.83° з. д.	Командующий Линкор: Prince of Wales Крейсер: Hood.	англ. Vice-Admiral рус. Вице-Адмирал	англ. Lancelot Ernest Holland рус. Ланселот Эрнест Холланд
15 февраля 1941 года. 24 мая 1941 года. Датский пролив 63.33° с. ш. 31.83° з. д.	Командир Крейсера: Hood.	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. Ralph Kerr рус. Керр, Ральф
15 февраля 1941 года. 08 июля 1941 года.	Командир Линкора Prince of Wales	англ. Captain рус. Капитан 1-го ранга	англ. John Catterall Leach рус. Лич, Джон Каттерол
Флагман, командующий соединением, командиры кораблей Bismarck и Prinz Eugen.
Дата назначения Дата смерти	должность	звание, символика	инициалы, фамилия	награды	изображение
апрель 1941 г. 27 мая 1941 г. 50.13° с. ш. 43.99° з. д. 960 км., к западу от побережья Франции.	Командующий Линкор: Bismarck Крейсер: Prinz Eugen	нем. Admiral рус. Адмирал	нем. Günther Lütjens рус. Гюнтер Лютьенс
— 27 мая 1941 г. 50.13° с. ш. 43.99° з. д. 960 км., к западу от побережья Франции.	Командир Линкора: Bismarck	нем. Kapitän zur See рус. Капитан 1-го ранга	нем. Ernst Lindemann рус. Отто Эрнст Линдеманн
— 26 сентября 1983 г.	Командир Крейсера: Prinz Eugen	нем. Kapitän zur See рус. Капитан 1-го ранга	нем. Helmuth Brinkmann рус. [[Navy:Гельмут Бринкманн\|Гельмут Бринкманн}}

Примечание.
Указаны основные боевые единицы: линкоры, крейсера, авианосцы и их командиры.
Флагманы, командующие соединениями кораблей, флота.

В начало страницы

|hidden = 1 }}

Этот корабль в искусстве

Линейный корабль типа Bismarck представлен в игре World of Warships в виде линкора Bismarck VIII-го уровня. Герб линкора присутствует в игре как элемент коллекции - Коллекция «Охота на Bismarck»