Участник:xxxXeXxxx:ru/песок
| 9 ед. Заказано |
| 9 ед. Построено |
| 1938–1943 гг. Годы постройки |
| 1939–1959 гг. Годы службы |
| Дунбартон, Гован, Гринок и др. Место строительства |
| 1300 / 1770 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 91,3 / 11,4 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА, 2 ПК, 3600 л.с. Энергетическая установка |
| 19,25 узл. Скорость хода |
| 7500 (12 уз) миль Дальность плавания |
| 180 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 6 (3х2) — 102-мм/45 орудий QF Mk XVI;
- 4 (1х4) — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII;
- 8 (2х4) — 12,7-мм пулемётов.
Минно-торпедное вооружение
- 4 бомбомёта;
- 2 бомбосбрасывателя.
Радиоэлектронное вооружение
- радары тип 285, 123A;
- локатор тип 177.
HMS Black Swan, Flamingo, Erne, Ibis, Whimbrel, Wild, Goose, Woodpecker, Wren
Содержание
Предпосылки к созданию
Устройство
Корпус
Корпус Black Swan, по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму.
Полубак имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходные качества шлюпов, имевших, начиная с типа Grimsby, уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.
Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра шлюпа HMS Black Swan состояла из трех спаренных 102-мм орудий Mk.XVI, смонтированных на лафете Mk.XIX.
Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку.
Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике.
Противолодочное, противоминное вооружение и зенитная артиллерия
Из-за отсутствия восьмиствольных пом-помов, предусмотренных проектом, при постройке на шлюп установили два счетверенных 12,7-мм пулемёта "Виккерс" Mk.III на лафете Mk.II.
Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук. В боезапас также входили 34 мины. Корабль оснащался тральным оборудованием.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
При постройке корабль оборудовался радиолокационными станциями для обнаружения надводных и воздушных целей тип 271[1] и тип 291 соответственно. В последствие были заменены более совершенными моделями. Для обнаружения подводных лодок шлюп был оборудован гидроакустической станцией (ASDIC) тип 147.
Шлюпы оборудовались тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт.
Минно-торпедное вооружение
Отсутствовало.
Управление
Экипаж
По штату экипаж состоял из 180 человек, но численность изменялась в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.
Построенные корабли
| Название корабля | Номер | Изготовитель | Заложен | Ввод в эксплуатацию | Списан/Гибель | Судьба корабля |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Grimsby | L16/U16 | HM Dockyard, Девонпорт | 23 января 1933 | 17 мая 1934 | 25 мая 1941 | Потоплен во время воздушной атаки итальянских и немецких пикирующих бомбардировщиков у Тобрука, 25 мая 1941 |
| HMS Leith | L36/U36 | HM Dockyard, Девонпорт | 6 февраля 1933 | 17 мая 1934 | 1955 | Продан торговому флоту в 1946 году, сдан на слом в 1955 |
| HMS Lowestoft | L59/U59 | HM Dockyard, Девонпорт | 28 августа 1933 | 22 ноября 1934 | июнь 1945 | Продан торговому флоту в 1946 году, сдан на слом в 1955 |
| HMS Wellington | L65/U65 | HM Dockyard, Девонпорт | 28 августа 1933 | 22 ноября 1934 | Продан в 1947 году Почетному обществу капитанов, сегодня используется в качестве штаб-квартиры общества. | |
| HMS Londonderry | L76/U76 | HM Dockyard, Девонпорт | 11 июня 1934 | 20 сентября 1935 | 1946 | В 1948 разобран на металл. |
| HMS Deptford | L53/U53 | HM Dockyard, Чатем | 30 апреля 1934 | 20 августа 1935 | 3 июля 1945 | Продан на слом 8 марта 1948. |
| HMS Aberdeen | L97/U97 | HM Dockyard, Девонпорт | 12 июня 1935 | 17 сентября 1936 | август 1945 | Продан на слом в конце 1948 года. |
| HMS Fleetwood | L47/U47 | HM Dockyard, Девонпорт | 14 августа 1935 | 19 ноября 1936 | Продан на слом в 1959 году. | |
| HMAS Yarra | L77/U77 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 24 мая 1934 | 21 января 1936 | 4 марта 1942 | Потоплен в бою у острова Ява 4 марта 1942 года |
| HMAS Swan | L74/U74 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 1 мая 1935 | 21 января 1937 | 20 сентября 1962 | Продан на слом 5 июня 1964 года |
| HMAS Parramatta | L44/U44 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 9 ноября 1938 | 8 апреля 1940 | 27 ноября 1941 | Потоплен в результате торпедной атаки у Тобрука, 27 ноября 1941 года. |
| HMAS Warrego | L73/U73 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 15 мая 1939 | 22 августа 1940 | 8 августа 1963 | Продан на металл в апреле 1965 года. |
| HMIS Indus | L67/U67 | Hawthorn Leslie and Company, Геббурн | 8 декабря 1933 | 15 марта 1935 | 6 апреля 1942 | Потоплен в результате налета японской авиации на порт Акьяб (Ситуэ), 6 апреля 1942 года |
См. также
Примечания
- ↑ Некоторые источники указывают тип 272
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 5 / 2003). — 4000 экз.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.).. — London: Chatham Publishing, (2006) [1969]. — ISBN 978-1-86176-281-8
- Hague, Arnold Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946.. — Kendal, England: World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-67-3
Ссылки
Галерея изображений
Башенная мастерская Обуховского завода
