Le Triomphant (1934)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 26.12.2023. |
Le Triomphant
Франция
| 28 августа 1931 Заложен |
| 16 апреля 1934 Спущен на воду |
| 31 декабря 1935 Введен в строй |
| 1 ноября 1949 Выведен из боевого состава |
| декабрь 1957 Сдан на слом |
| 2569 / 3417 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 132,4 / 12 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 265 чел. Общая численность |
| 11 чел. Офицеры |
| 254 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра:
- 5 (5×1) орудий 139-мм/50 M1929.
Зенитная артиллерия:
- 4 (2×2) орудия 37-мм/50 M1933;
- 4 (2×2) орудия 13.2-мм/76 M1929.
Минно-торпедное вооружение:
- 9 (3×3) ТА 550-мм;
- 50 мин.
Противолодочное вооружение:
- 2 бомбосбрасывателя;
- 16 глубинных бомб.
Содержание
Общие сведения
Самые известные из французских эскадренных миноносцев - это как 2600 тонные эсминцы, и наиболее совершенные из кораблей даного типа с пятью орудиями главного калибра. Строились по программе 1930 года. Le Trimmphant был заказан 7 мая 1931 года в частной компании. На эсминце Le Triomphant были применены несколько важных нововедений: красивый, современный внешний облик; новая артиллерия главного калибра, которая существено увеличила огневую мощь; качествено другое расположение вспомогательной артиллерийской установки. В 1939 году была объявлена война Франции Германией, после этого события Le Triomphant (1934) переводится в состав Force de Raid, которому было поручено выслеживать немецкие корабли и уничтожать их.
История создания
Заказ на разработку нового типа эскадренных миноносцев выдан командованием ВМС Франции в августе 1928 года. Требования к проекту не предусматривали существенные изменения по сравнению с предыдущими типами эсминцев. Изначально по плану предусматривалось увеличение скорости хода кораблей до 37 узлов и дальности плавания до 2500 миль на 25 узлах.
Предшественники
Эскадренные миноносцы типа Vauquelin являлись предшествениками эскадренного миноносца Le Triomphant (1934) типа Le Terrible . Эсминцы серии Vauquelin имели меньшие размеры, чем эскадренные миноносцы серии Le Terrible . Эсминцы типа Le Terrible [1] имели большее водоизмещение, что позволило устанавливать на корабле Le Triomphant (1934) 138,6-мм орудие образца 1929 года.
Предпосылки к созданию
- Окончание Первой мировой войны повлияло на строительство современных эскадренных миноносцев, которые могли противостоять кораблям предполагаемого противника, так как Франция обладала устаревшим военно-морским флотом, неспособным оказать эффективное сопротивление агрессору.
- Заключение Францией Вашингтонского договора, который разрешал для ВМС Франции строить малотоннажные военные корабли класса эскадренные миноносцы.
- Франция нуждалась в эскадренных миноносцах, которые должны были успешно бороться с эсминцами потенциального противника в лице фашистской Германии и её союзников.
Проектирование
Строительство эсминца Le Triomphant типа Le Terrible началось после окончания Первой мировой войны. Этот корабль стал вершиной развития французских эсминцев и лучшим военным кораблём французского флота. Потребность в дальнобойных орудиях на эсминце Le Triomphant была продиктована развитием строительством новых кораблей для ВМС Италии. Италия в 1927 году начала строительство быстрых легких крейсеров, вооруженных 152-мм орудиями. Новые крейсера были специально разработаны для того, чтобы выслеживать и топить французские эсминцы рассчитанные на скорость 37 узлов хода.
Постройка и испытания
Эскадренный миноносец Le Triomphant заказан 22 мая 1931 года. Заложен 28 августа 1931 года на верфи A C de France в Дюнкерке. Спущен на воду 16 апреля 1934. После завершения строительства 25 May 1936 года, эсминец 31 декабря 1935 года был принят в состав флота ВМС Франции.
Описание конструкции
Корпус
Для размещения более мощной силовой установки корпус корабля был удлинён на 3 метра по сравнению с предшественниками, его полный вес составлял 957,7 т. В остальном конструкция не отличалась от эсминцев типа Vauquelin. Шпангоуты устанавливались со шпацией 2,1 м в носовой части, в районе котельных и машинных отделений шпация уменьшалась до 0,87–0,97 м, а к корме увеличивалась до 1,8 м. Корпус был разделен на 13 отсеков водонепроницаемыми переборками, которые начинались от двойного дна и поднимались до верхней палубы. Обшивка корпуса и настил палубы были изготовлены из стальных листов толщиной 6 – 14 мм с прочностью 50 кг/мм2, крепление осуществлялось клёпкой. Мостик и рубки имели стальной каркас и облегченные элементы внутренних перегородок из дюралюминия, что позволило снизить их вес. Метацентрическая высота составляла 0,88 м, что позволило получить высокую начальную остойчивость. Большую часть внутреннего пространства корпуса, от шпангоута № 46 до шпангоута № 16 занимали два котельных и два машинных отделения. К носу и корме от силовой установки располагались основные цистерны с топливом и питательной водой, а дополнительные располагались вдоль бортов. В надстройках были размещены основная и резервная радиорубки, помещение штурманской и пост управления огнём.
Энергетическая установка и ходовые качества
На Le Triomphant в носовом котельном отделении было установлено два нефтяных котла AC de la Seine Maritime, а в центральном - два AC Bretagne. Все котлы работали с перегретым до 325°C паром, давление которого достигало 27 кг/см2. В ходе испытаний температура повышалась до 360-370°C. Эсминец имел две дымовые трубы, система дымоудаления была независимой для каждого из котлов. В двух машинных отделениях располагались импульсные турбины Rateau-Bretagne крейсерского хода высокого давления CR1 HP и крейсерского хода низкого давления CR2 LP. Турбина правого вала находилась в носовом отделении, левого вала - в кормовом. Турбины каждого из бортов имели общие редукторы, образовывавшие с ними турбозубчатые агрегаты. Крейсерские турбины использовались на скоростях до 21 узла, для развития большей скорости подключалась основная турбина. Турбина заднего хода располагалась внутри турбины низкого давления. Турбозубчатые агрегаты через валы приводили во вращение два бронзовых винта диаметром 3,80 м. В качестве топлива для котлов использовался мазут, общий его запас на борту составлял 580 тонн, что позволяло достичь дальности плавания 2900 миль при скорости 15 узлов или 900 миль при 35 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж эсминца в военное время состоял из 266 человек, в том числе из 11 офицеров и 254 матроса.
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение эсминца Le Triomphant состояло из пяти орудий 138,6-мм/50 mle 1929 в одиночных установках с полузакрытыми противоосколочными 5-мм щитками. Все они размещались по линейно-возвышенной схеме на круглых площадках. Орудие 138,6-мм/50-мм mle 1929 года было получена из успешного орудия mle 1927 года, которые вооружали эсминцы типа Aigle и Vauquelin. Максимальный угол возвышения был увеличен с 28° до 30°, но основное отличие заключалось в гораздо более длинном стволе (50 калибров против 40 калибров) и более мощном боевом заряде (12,1 кг метательной взрывчатки БМ11 против 9 кг БМ7), что в совокупности давало гораздо большую начальную скорость (800 м/с против 700 м/с). Что привело не только к увеличению дальности стрельбы до 20 км, но и к значительно меньшему рассеиванию на более дальних дистанциях с плотно сгруппироваными залпами.
| Характеристики | 138,6-мм М1929 |
|---|---|
| Калибр | 50 |
| Длина орудия, мм | 7280 |
| Вес орудия, кг | 4280 |
| Полный вес установки, кг | 12700 |
| Вес снаряда, кг | 40,6 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 7 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 725 |
| Угол возвышения | -10° / +30° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 20 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На эсминце были установлены два автомата 37-мм/50 M1925 и два сдвоенных пулемётов 13,2-мм Hotchkiss.
| Характеристики | 37-мм M1925 | 13,2-мм Hotchkiss M1929 |
|---|---|---|
| Калибр | 50 | |
| Длина ствола, мм | 1850 | 2606 |
| Вес орудия с затвором, кг | 300 | 30 |
| Вес снаряда, кг | 0,725 | |
| Скорострельность, выстр./мин. | 30-42 | 450 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 850 | 800 |
| Угол возвышения | -10° / +90° | -10° / +90° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 7,1 | 7,2 |
Минно-торпедное вооружение
На эсминце были установлены три трёхтрубных 550-мм торпедных аппарата, которые могли нести 550-мм торпеды разных моделей. Два TA находились по обеим сторонам кораблей, в то время как один из них был расположен в середине кормовой части, что давало возможность к атаке с любого борта.
| Характеристики торпед эсминца Le Triompant' | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | 19V | 19D | 23DT |
| Диаметр, мм | 550 | 550 | 550 |
| Длина, мм | 6600 | 8200 | 8280 |
| Вес, кг | 1385 | 1830 | 2018 |
| Масса боевой части, кг | 238 | 238 | 310 |
| Тип двигателя | Керосиновый с подогревом | Керосиновый с подогревом | Спирто-воздушный |
| Дальность хода, м / при скорости, уз | 2 000 / 43 4 000 / 35 |
6000 / 35 14 000 / 25 |
9 000 / 39 13000/35 |
Модернизации и переоборудования
| Модернизация эсминца Le Triomphant (1934) | ||
|---|---|---|
| Год | Корабль | Оборудование |
| осень 1940 | Le Triomphant (1934) | 1 x 1 - 102/45 QF Mk V, 2 x 1 - 40/39 QF Mk VIII, 1 x 4 - 12,7 / 62, 2 x 2 - 12,7 / 62, 2 x 1 - 12,7 / 62, гидролокатор типа 123 |
| 1942 | Le Triomphant (1934) | 7 x 1 - 20/70 Mk 4 |
| апрель 1944 - март 1945 | Le Triomphant (1934) | 1 x 1 - 139/50 M1929, 3 x 2 - 40/56 Mk 1/2, 10 x 1 - 20/70 Mk 4, РЛС |
История службы
Начало Второй мировой войны
К началу Второй мировой войны эсминец Le Triomphant (1934) находился в составе 8-го дивизиона эсминцев, командиром корабля был капитан 2 ранга Потюо. Эскадренный миноносец действовал в Атлантическом океане в составе Force de Raide[2] Участвовал в Норвежской кампании[3], которая продолжалась с 9 апреля до 10 июня 1940 года. В ночь на 24 апреля 1940 года 8-й дивизион эсминцев произвел набеговую операцию в Скагеррак, в ходе которой имел боевое столкновение с немецкими сторожевыми кораблями V 702 и V 709. На обратном пути дивизион атакован бомбардировщиками Do-17 из состава KG 3, от близких разрывов Le Triomphant получил повреждение валопровода, поставлен на ремонт в Дориане. В мае 1940 года в командование кораблем вступил капитан 2 ранга Аршамбо. 21 июня 1940 года при оставлении Дориана взят буксиром и отведен в британскую военно-морскую базу Плимут.
Эсминец на службе Свободной Франции
С июля 1940 года, в ходе операции «Катапульта»[4] , захвачен в Плимуте британскими войсками и затем включен в состав морских сил Свободной Франции под командованием капитана 2 ранга Витцеля. В феврале 1941 года получил небольшие повреждения в результате столкновения с грузовым судном в порту Гринок. 30 июля 1941 году эсминцем Le Triomphant стал командовать капитан 2 ранга Обуано, который был произведён в 1942 году в контр-адмиралы.
Эсминец на службе в Тихом и Индийском океане
30 июля 1941 года эсминец вышел из Плимута и через Панамский канал перешёл в Тихий океан. В безлюдной юго-западной части Тихого океана использовался как эскортный корабль. В ноябре-декабре 1941 года Le Triomphant сопровождал конвои из Новой Зеландии и Австралии на острова Фиджи и Новую Каледонию. Большую часть 1942 года эсминец провел на ремонте в Сиднее (Австралия). В период с апреля 1944 года по май 1945 года прошёл ремонт и модернизацию в США, после чего присоединился к британскому Восточному флоту, который базировался на Тринкомали и действовал в Индийском океане.
Послевоенная служба
Под командованием капитана 1 ранга Жубелина участвовал в боях во Вьетнаме c октября 1945 года по март 1946 года.
captured by British 3.7.1940, FNFL 8.1940, stricken 12.1954
Командиры
| Командиры эсминца Le Triomphant (1934) | |||
|---|---|---|---|
| Фотография | Имя | Звание | Годы службы |
 |
Потюо | капитан 2 ранга | 1939-1940 |
| |
Аршамбо | капитан 2 ранга | май 1940 |
| |
Витцель | капитан 2 ранга | июль 1940 |
 |
Обуано | капитан 2 ранга | 1941 |
| |
Жубелин | капитан 1 ранга | март 1946 |
Этот корабль в искусстве
Эскадренный миноносец представлен в игре «Мир кораблей» в виде персонажа в коллекции Azur Lane, также
эсминец присутствует в образе женского аватара в сайд-скроллерной игре «Azur Lane» жанра shoot ’em up для мобильных устройств.
 |
|
См. также
Примечания
- ↑ Эскадренные миноносцы типа Le Terrible имели другое наименование более известное как эсминцы типа Le Fantasque.
- ↑ Французская эскадра кораблей, которя была образована в Бресте во время морской мобилизации для Второй мировой войны.
- ↑ Боевые действия между вооруженными силами нацистской Германией с одной стороны, и Норвежского королевства, при поддержке сил Великобритании и Франции, с другой.
- ↑ Общее название серии британских операций по захвату и уничтожению кораблей французского флота в английских и колониальных портах Франции в ходе Второй мировой войны.
Литература и источники информации
Литература
- Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. — Санкт-Петербург: Альманах «Корабли и сражения», 2003.
Ссылки
Галерея изображений
Вид с боку Le Triomphant 1938 год
Le Triomphant в Дюнкерке у причала
Le Triomphant в Сан-Диего
Аватар Le Triomphant из коллекции Azur Lane
Le Triomphant в игре Azur Lane
Кружка Le Triomphant (1934)
